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宁波海运(600798)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2025年三季报)◆
每股收益(元)        :-0.0261
目前流通(万股)     :120653.42
每股净资产(元)      :3.2351
总 股 本(万股)     :120653.42
每股公积金(元)      :0.9841
营业收入(万元)     :198931.05
每股未分配利润(元)  :0.9870
营收同比(%)        :19.30
每股经营现金流(元)  :0.4249i
净利润(万元)       :-3154.63
净利率(%)           :-1.08
净利润同比(%)      :-265.37
毛利率(%)           :5.49
净资产收益率(%)    :-0.80
◆上期主要指标◆◇2025中期◇
每股收益(元)        :-0.0325
扣非每股收益(元)  :-0.0326
每股净资产(元)      :3.2308
扣非净利润(万元)  :-3929.57
每股公积金(元)      :0.9841
营收同比(%)       :11.33
每股未分配利润(元)  :0.9807
净利润同比(%)     :-113.43
每股经营现金流(元)  :0.2589
净资产收益率(%)   :-1.00
毛利率(%)           :4.20
净利率(%)         :-2.95
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

交通运输、仓储和邮政业->水上运输业

运输业

入选理由:公司所处行业为水上运输业。2024年公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输;国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司立足海运主业,专注于散货运输细分市场。近年来致力于运力规模适度发展和经营结构调整,淘汰高油耗、高维修成本的老旧船舶,船队结构得到优化;通过光租、期租及航次租方式租入或租出运力开展多种形式的运输业务,增强公司综合经营实力;公司已从单一的干散货船经营模式迈向船舶类型多元化的经营格局;截止2024年末,公司船队平均船龄14.49年。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 一带一路
入选理由:公司致力于不断优化散货船队结构,试探发展液体散货运力,积累大型船舶经营及管理经验。2024年,公司签订4艘6.4万吨级散货船建造合同,进一步优化公司运力规模和船队结构。公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局,目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队,并涉足成品油船等液体散货船运输。公司运力规模在主要航运企业经营的国内沿海船队规模中长期名列前茅,经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口,在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。2025年3月10日和3月19日,公司控股子公司宁波江海运输有限公司通过拍船网(www.shipbid.net)线上竞拍方式分别将所属“明州65”轮和“明州66”轮进行了无保留底价公开竞拍并成功出售。截至2025年4月末,公司拥有船舶29艘,总运力规模150.39万载重吨。
远洋运输
入选理由:公司致力于不断优化散货船队结构,试探发展液体散货运力,积累大型船舶经营及管理经验。2024年,公司签订4艘6.4万吨级散货船建造合同,进一步优化公司运力规模和船队结构。公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局,目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队,并涉足成品油船等液体散货船运输。公司运力规模在主要航运企业经营的国内沿海船队规模中长期名列前茅,经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口,在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。2025年3月10日和3月19日,公司控股子公司宁波江海运输有限公司通过拍船网(www.shipbid.net)线上竞拍方式分别将所属“明州65”轮和“明州66”轮进行了无保留底价公开竞拍并成功出售。截至2025年4月末,公司拥有船舶29艘,总运力规模150.39万载重吨。
舟山自贸区
入选理由:公司致力于不断优化散货船队结构,试探发展液体散货运力,积累大型船舶经营及管理经验。2024年,公司签订4艘6.4万吨级散货船建造合同,进一步优化公司运力规模和船队结构。公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局,目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队,并涉足成品油船等液体散货船运输。公司运力规模在主要航运企业经营的国内沿海船队规模中长期名列前茅,经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口,在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。2025年3月10日和3月19日,公司控股子公司宁波江海运输有限公司通过拍船网(www.shipbid.net)线上竞拍方式分别将所属“明州65”轮和“明州66”轮进行了无保留底价公开竞拍并成功出售。截至2025年4月末,公司拥有船舶29艘,总运力规模150.39万载重吨。
浙江国资
入选理由:公司间接控股股东浙能集团为全国装机容量最大、资产规模最大、能源产业门类最全、盈利能力最强的省属地方能源企业之一,为公司发展提供坚强后盾。浙能集团一直以来对本公司在业务、资金、管理等方面给予大力支持,本公司已成为浙能集团“高质量能源保运”主力军,为我司从单一的煤炭等干散货运输为主向综合能源运输服务商转型提供了机遇。公司控股股东为宁波海运集团,实际控制人为浙江省国资委。
风格概念: 中盘
入选理由:宁波海运 2025-12-05收盘市值44.76亿元,全市场排名3626
低价
入选理由:宁波海运2025-12-04收盘价3.68元,远低于市场均价
增持回购
入选理由:公司公告股东有增持或者回购行为
融资融券
入选理由:宁波海运 2025年12月4日融资净买入280.65万元,当前融资余额:11208.74万元
◆控盘情况◆
 
2025-09-30
2025-06-30
2025-03-31
2024-12-31
股东人数    (户)
93869
118609
57136
57685
人均持流通股(股)
12853.4
10172.4
21116.9
20915.9
人均持流通股
(去十大流通股东)
6416.5
5014.1
10072.4
9881.3
点评:
2025年三季报披露,前十大股东持有60429.06万股,较上期减少757.56万股,占总股本比50.08%,主力控盘强度较高。
截止2025年三季报合计7家机构,持有59132.38万股,占流通股比49.01%;其中无公募基金持有该股。
股东户数93869户,上期为118609户,变动幅度为-20.8585%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【水上运输业、高速公路】公司所处行业为水上运输业。2024年公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输;国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司立足海运主业,专注于散货运输细分市场。近年来致力于运力规模适度发展和经营结构调整,淘汰高油耗、高维修成本的老旧船舶,船队结构得到优化;通过光租、期租及航次租方式租入或租出运力开展多种形式的运输业务,增强公司综合经营实力;公司已从单一的干散货船经营模式迈向船舶类型多元化的经营格局;截止2024年末,公司船队平均船龄14.49年。
更新时间:2025-10-22 10:41:22

【客户资源】公司已形成以国内沿海、长江和国际的散货运输经营格局,与国内大型能源企业等客户结成了长期战略合作关系,构筑运输企业、货源单位的优势互补和经济效益的互利双赢。公司与大客户签订COA以保证基本业务规模和市场份额,通过锁定运量维护与主要客户长期稳定的合作关系,并通过锁定运价方式有效抵御航运市场运价频繁波动风险;2021年11月18公司在互动平台披露:公司已与国内大型能源集团保持着长期合作关系,主要客户有浙江浙能富兴燃料有限公司、舟山富兴燃料有限公司、浙江大唐乌沙山发电有限责任公司、江苏大唐国际吕泗发电有限责任公司等。
更新时间:2025-10-22 10:41:04

【运力规模】公司致力于不断优化散货船队结构,试探发展液体散货运力,积累大型船舶经营及管理经验。2024年,公司签订4艘6.4万吨级散货船建造合同,进一步优化公司运力规模和船队结构。公司保持以煤炭运输为主的专业化散货运输经营格局,目前已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队,并涉足成品油船等液体散货船运输。公司运力规模在主要航运企业经营的国内沿海船队规模中长期名列前茅,经营面辐射全国沿海和长江中下游各大港口,在全世界30余个国家60多个港口留下了足迹。2025年3月10日和3月19日,公司控股子公司宁波江海运输有限公司通过拍船网(www.shipbid.net)线上竞拍方式分别将所属“明州65”轮和“明州66”轮进行了无保留底价公开竞拍并成功出售。截至2025年4月末,公司拥有船舶29艘,总运力规模150.39万载重吨。
更新时间:2025-10-22 10:40:59

【水路货物运输业务】公司的水运业务主要从事国际、国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输,最主要的货种为煤炭。公司已建立起广泛的航线网络,主要经营从北方至华东沿海、长江中下游沿线各电厂的电煤运输,澳大利亚至国内的矿砂及电煤运输,印尼等至国内电厂的进口煤炭运输等。公司的成品油运输主要经营北方至长江、华东、华南等航线。
更新时间:2025-10-22 10:40:52

【实控人浙江省国资委】公司间接控股股东浙能集团为全国装机容量最大、资产规模最大、能源产业门类最全、盈利能力最强的省属地方能源企业之一,为公司发展提供坚强后盾。浙能集团一直以来对本公司在业务、资金、管理等方面给予大力支持,本公司已成为浙能集团“高质量能源保运”主力军,为我司从单一的煤炭等干散货运输为主向综合能源运输服务商转型提供了机遇。公司控股股东为宁波海运集团,实际控制人为浙江省国资委。
更新时间:2025-05-14 14:27:00

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-06-25 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):261.49 当日成交额(万元):117798.59 成交回报净买入额(万元):-3367.25

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
国泰海通证券股份有限公司总部3648.820
瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园石桥路第二证券营业部2073.320
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部1443.920
中国银河证券股份有限公司北京中关村大街证券营业部1429.630
国信证券股份有限公司浙江互联网分公司1347.410
买入总计: 9943.10 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
国泰海通证券股份有限公司总部03706.02
瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园石桥路第二证券营业部02776.27
高盛(中国)证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部02475.31
摩根大通证券(中国)有限公司上海银城中路证券营业部02329.32
国泰海通证券股份有限公司南京太平南路证券营业部02023.43
卖出总计: 13310.35 万元

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