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吉林高速(601518)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2024年一季报)◆
每股收益(元)        :0.0600
目前流通(万股)     :189055.32
每股净资产(元)      :2.7174
总 股 本(万股)     :189055.32
每股公积金(元)      :0.0641
营业收入(万元)     :26558.13
每股未分配利润(元)  :1.4652
营收同比(%)        :-5.76
每股经营现金流(元)  :0.0634i
净利润(万元)       :11971.45
净利率(%)           :49.20
净利润同比(%)      :-1.43
毛利率(%)           :69.32
净资产收益率(%)    :2.36
◆上期主要指标◆◇2023末期◇
每股收益(元)        :0.2900
扣非每股收益(元)  :0.2731
每股净资产(元)      :2.6541
扣非净利润(万元)  :51636.91
每股公积金(元)      :0.0641
营收同比(%)       :-0.82
每股未分配利润(元)  :1.4019
净利润同比(%)     :38.84
每股经营现金流(元)  :0.5334
净资产收益率(%)   :11.52
毛利率(%)           :56.63
净利率(%)         :40.77
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

交通运输、仓储和邮政业->道路运输业

运输业

入选理由:公司系吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司,主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。高速公路企业的主要收入来源是通行费收入,公司通行费收入主要来自于长平高速公路和长春绕城高速公路西北环。聚焦高速公路信息化机电项目主业,科维公司持有公路交通工程机电专业承包一级资质、电子与智能化工程专业承包二级资质、消防设施工程二级资质以及劳务资质,拥有软件著作权18个、发明专利1项、实用新型专利13项,并已成功通过高新技术企业认证。2022年内,科维公司积极开拓外部市场,努力为公司带来更大的收益。经营计划:2023年公司通行费收入计划总计约106,215万元,计划较上年同期减少约7,538万元,同比下降约6.63%。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 东北振兴
入选理由:根据吉林省人民政府办公厅于2016年5月27日发布的《关于省政府授权省国资委对东北亚国际金融投资集团股份有限公司等企业履行出资人职责的通知》(吉政办函[2016]112号),吉高集团的出资人变更为吉林省国资委,并继续由吉林省交通运输厅履行出资人职责。吉高集团于2016年9月23日完成上述工商变更,股东由吉林省交通运输厅变更为吉林省国资委。2017年1月11日,吉高集团股东由吉林省国资委变更为吉盛资产,该公司为吉林省国资委下属全资子公司。鉴于吉高集团出资人职责由吉林省交通运输厅继续履行,公司实际控制人为吉林省交通运输厅。
风格概念: 中盘
入选理由:以总市值为参考标准,公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
低价
入选理由:公司当前价格水平较低,价格要低于两市平均股价水平
◆控盘情况◆
 
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
股东人数    (户)
46511
46607
51822
45741
人均持流通股(股)
40647.4
40563.7
36481.7
41331.7
人均持流通股
(去十大流通股东)
12177.5
12161.6
10927.9
12232.8
点评:
2023年年报披露,前十大股东持有132385.87万股,较上期减少49.95万股,占总股本比70.02%,主力控盘强度较高。
截止2023年年报合计33家机构,持有131411.55万股,占流通股比69.51%;其中25家公募基金,合计持有171.30万股,占流通股比0.09%。
股东户数46607户,上期为51822户,变动幅度为-10.0633%
◆概念题材◆

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【主营收费公路投资、运营管理等业务】公司系吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司,主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。高速公路企业的主要收入来源是通行费收入,公司通行费收入主要来自于长平高速公路和长春绕城高速公路西北环。聚焦高速公路信息化机电项目主业,科维公司持有公路交通工程机电专业承包一级资质、电子与智能化工程专业承包二级资质、消防设施工程二级资质以及劳务资质,拥有软件著作权18个、发明专利1项、实用新型专利13项,并已成功通过高新技术企业认证。2022年内,科维公司积极开拓外部市场,努力为公司带来更大的收益。经营计划:2023年公司通行费收入计划总计约106,215万元,计划较上年同期减少约7,538万元,同比下降约6.63%。
更新时间:2023-05-30 14:13:08
【实控人为吉林省交通运输厅】根据吉林省人民政府办公厅于2016年5月27日发布的《关于省政府授权省国资委对东北亚国际金融投资集团股份有限公司等企业履行出资人职责的通知》(吉政办函[2016]112号),吉高集团的出资人变更为吉林省国资委,并继续由吉林省交通运输厅履行出资人职责。吉高集团于2016年9月23日完成上述工商变更,股东由吉林省交通运输厅变更为吉林省国资委。2017年1月11日,吉高集团股东由吉林省国资委变更为吉盛资产,该公司为吉林省国资委下属全资子公司。鉴于吉高集团出资人职责由吉林省交通运输厅继续履行,公司实际控制人为吉林省交通运输厅。
更新时间:2023-05-30 14:12:58
【控股子公司吉高千方】公司控股子公司吉高千方不断整合资源,优化产业结构,持续提升企业竞争力。2022年积极开拓外部市场,全年累计中标8个项目,工程项目遍布全国多个省份,努力为公司带来更大的效益。完成了全省460个ETC门架完成设备的维护、全省79个服务区3865路图像实地信息调查、高速公路视频监控平台软件,接入路段、隧道、收费站、服务区视频等项工作。2022年,通过高新技术企业认证,拥有软件著作权18个、发明专利1项、实用新型专利13项。
更新时间:2023-05-30 14:11:40
【核心资产】本公司主要从事收费公路的投资、建设、营运和管理,管理的收费公路总里程为151.7公里。公司的核心资产是长春至四平高速公路(简称长平高速公路),长平高速公路自长春收费站至原五里坡收费站,全长109.8公里,与沈四高速公路、长吉高速公路相连,通过连接线与102国道相连,是东北三省相互联系的重要路段。本公司拥有长平高速公路的特许经营权,通过对路产进行收费、经营、管理,收回投资并获得回报。除长平高速外,公司还持有长春高速公路有限责任公司63.8%股份。
更新时间:2023-05-30 14:08:53
【产业优势】陆路运输是我国货运的主要运输方式,占比逐年稳固提升。公路、铁路和水运货运增速近年稳定在6%附近,陆路运输将长期作为我国货运的主要方式。陆路货运运输将迎来更大市场空间。高速公路企业的主要收入来源是通行费收入,而通行费收入的高低主要取决于车流量的大小,车流量的大小与国民经济发展水平、经济景气度等有着密切的关系。从宏观来看,高速公路行业由于其准公益性、民生工程、基础行业等特征,面临的挑战相对更大。随着需求逐步回升和政策效应叠加,高速公路车流将逐步恢复,地区间、区域间经济交流将持续增加;从微观来看,《公路“十四五”发展规划》的出台,国家公路网络不断完善、城镇化水平不断提高、物资及人口流动性增大,公路客货运输需求也将逐步释放。另外,私家车保有量稳步提升是公路车流量增长的最直接原因,公路在中短途运输中的竞争优势将有力提高抵御其他交通方式分流影响。
更新时间:2023-05-30 14:07:00
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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2023-04-17 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):25.70 当日成交额(万元):7963.43 成交回报净买入额(万元):1195.87

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
华鑫证券有限责任公司佛山南海海五路证券营业部804.540
中国国际金融股份有限公司上海分公司675.090
机构专用351.870
开源证券股份有限公司重庆分公司290.910
开源证券股份有限公司北京第三分公司290.910
买入总计: 2413.32 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
银泰证券有限责任公司无锡兴源北路证券营业部0526.36
中信证券股份有限公司温岭万昌中路证券营业部0200.99
中信证券股份有限公司总部(非营业场所)0186.01
上海证券有限责任公司南京江东北路证券营业部0155.61
华福证券有限责任公司厦门嘉禾路证券营业部0148.48
卖出总计: 1217.45 万元

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