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◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :-0.2300	目前流通(万股) :11956.45
每股净资产(元) :15.0461	总股本(万股) :11956.45
每股公积金(元) :13.6245	营业收入(万元) :119078.86
每股未分配利润(元) :0.4543	营收同比(%) :12.65
每股经营现金流(元) :-2.6838i	净利润(万元) :-2695.02
净利率(%) :-2.15	净利润同比(%) :-91.26
毛利率(%) :12.16	净资产收益率(%) :-1.49

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :-0.1000	扣非每股收益(元) :-0.2032
每股净资产(元) :15.1725	扣非净利润(万元) :-2429.87
每股公积金(元) :13.6245	营收同比(%) :5.65
每股未分配利润(元) :0.5800	净利润同比(%) :-313.86
每股经营现金流(元) :-2.5805	净资产收益率(%) :-0.65
毛利率(%) :12.44	净利率(%) :-1.37

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->石油、化学、生物医药->化学原料和化学制品制造业化工化纤入选理由：公司通过以不同纳米晶混合、表面活性物质造孔扩孔等为核心的高性能稀土储氧材料技术，实现了稀土储氧材料性能的显著提升。公司通过精细控制制备条件，制备出不同组成的纳米晶材料前驱体，通过不同纳米晶混合以提高材料的热稳定性，抑制物相分离，解决了材料的高温结构稳定性难题；发展了表面活性物质造孔扩孔技术，解决了稀土储氧材料高温结构稳定性问题。公司制备的储氧材料经1,000℃/10h的高温老化后，未出现物相分离，比表面积高、孔容大，材料的性能优势显著。	所属地域:	四川
主营业务：
题材概念:	节能环保入选理由：公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业，国家专精特新小巨人企业、是我国移动污染源（机动车、非道路机械、船舶等）尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一，同时，依托公司现有环保催化剂技术优势和成熟的科研成果转化体系优势积极向储能与动力电池市场、工业催化剂和氢燃料电池电催化剂拓展。公司通过近19年的长期研发，突破外资环保催化剂巨头的技术垄断，掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环保催化材料从配方到工艺的全套核心技术，是拥有国六汽车尾气处理催化剂技术和产品的少数国产厂商之一。、燃料电池入选理由：公司于近日收到新研氢能三款燃料电池发动机的开发定点通知，公司将成为新研氢能三款燃料电池发动机的催化剂定点开发供应商。针对此三款燃料电池发动机催化剂的定点开发，公司将严格按照客户的要求，在规定时间内完成指定型号产品的开发、试验验证、生产准备与交付工作。公司从2018年开始积极布局氢能产业链，承担了氢燃料电池电催化剂相关的国家重点研发计划项目，并于2024年5月完成项目结题答辩。此次客户定点通知有利于公司氢燃料电池催化剂业务的拓展和持续发展，可能对公司未来业绩产生积极影响。、氢能源入选理由：公司基于下游行业的发展情况和公司资金实力，在继续发挥重型商用车尾气处理催化剂行业技术优势的同时，依靠完全自主可控的汽车催化剂关键核心底层技术，公司产品已经向轻型商用车和乘用车市场进行延伸并取得重大突破，开始在机动车后处理领域逐步实现国产化替代。基于在催化材料方面的长期技术积累和进一步完善公司在新能源汽车领域布局的需要，公司先后布局了氢燃料电池电催化剂和储能与动力电池的开发，其中，氢燃料电池电催化剂承担了国家重点研发计划并已实现公斤级批量生产能力。综上所述，公司基于其底层核心技术的延伸与开发，全面布局各燃料类型下的国六标准催化剂并积极完善在新能源产业链的布局。随着各燃料车型国六排放标准的相继实施及新能源汽车的快速发展，公司产品组合优势将逐步显现。、尾气处理入选理由：从乘用车的发展趋势看，为助力国家双碳战略的实现，混合动力汽车已成为各大车企的研究重点，混动汽车已经成为新能源汽车市场增长得新动力。为满足市场需求，公司投入大量资金进行混合动力汽车尾气排放特性进行催化剂的应用匹配技术研究，已开发出具有低贵金属用量和高性价比的优势的混合动车尾气净化催化剂，已经国内主流车企验证并实现批量交付。随着国六排放标准的全面实施以及下一阶段排放标准的进一步加严，预计行业将加速淘汰升级，叠加国产替代的加速推进，国产环保催化剂厂商的市场空间亦将进一步打开。、固态电池入选理由：2024年4月22日，公司在投资者互动平台表示，公司固态电池研发目前已完成①350Wh/Kg电芯材料体系开发；②极片设计端和电芯结构设计端的工艺设计及初步验证。、钠电池入选理由：公司大力拓展储能与动力电池业务，积极开拓国际国内两个市场，完善网络布局，储能电池及系统实现国内工商业储的批量交付，钠离子电池产品通过第三方机构和两轮车客户验证，在不断优化产业链布局的同时培育业绩增长新曲线。、专精特新入选理由：公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业，国家专精特新小巨人企业、是我国移动污染源（机动车、非道路机械、船舶等）尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一，同时，依托公司现有环保催化剂技术优势和成熟的科研成果转化体系优势积极向储能与动力电池市场、工业催化剂和氢燃料电池电催化剂拓展。公司通过近19年的长期研发，突破外资环保催化剂巨头的技术垄断，掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环保催化材料从配方到工艺的全套核心技术，是拥有国六汽车尾气处理催化剂技术和产品的少数国产厂商之一。、 SOFC概念入选理由：2025年9月2日公司在互动平台披露：公司于2018年开始布局氢能业务，于2020年组建固体氧化物燃料电池（SOFC）相关团队，截至目前，公司年产2万片的固体氧化物燃料电池中试生产线已建成并投入运行，目前已成功下线10×10 cm、12×12 cm、16×12 cm等多种规格的电池产品，该产线同时预留了后续升级为20万片的能力。公司研发团队通过近5年的持续开发，电池片技术已达到国内先进水平。其中，关键的耐久性指标，最新验证结果显示，公司电池片的衰减＜0.5%/1000h，具备了初步推广应用的条件。目前公司正积极与下游客户开展合作，推进电池片在电堆/系统中的匹配验证，为电池片的量产和在终端发电系统中的实际应用提供数据支撑。。
风格概念:	小盘入选理由：中自科技 2025-12-02收盘市值29.35亿元,全市场排名4618 、融资融券入选理由：中自科技 2025年12月2日融资净买入-434.78万元,当前融资余额:20327.88万元、微盘股入选理由：每天盘后更新A股总市值排名后10%的上市公司，剔除掉ST板块和北交所的股票。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-03-31	2024-12-31

股东人数 (户)	8272	8563	7458	7565
流通A股股东总数	-	-	-	-
人均持流通股(股)	14454.1	13962.9	9448.7	9315.1

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有6464.16万股，较上期增加4.09万股，占总股本比54.07%，主力控盘强度较高。
截止2025年三季报合计7家机构，持有1408.64万股，占流通股比11.78%；其中3家公募基金，合计持有4.46万股，占流通股比0.04%。
股东户数8272户，上期为8563户，变动幅度为-3.3983%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【环保催化剂高新技术企业】公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业，国家专精特新小巨人企业、是我国移动污染源（机动车、非道路机械、船舶等）尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一，同时，依托公司现有环保催化剂技术优势和成熟的科研成果转化体系优势积极向储能与动力电池市场、工业催化剂和氢燃料电池电催化剂拓展。公司通过近19年的长期研发，突破外资环保催化剂巨头的技术垄断，掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环保催化材料从配方到工艺的全套核心技术，是拥有国六汽车尾气处理催化剂技术和产品的少数国产厂商之一。
更新时间：2025-11-07 16:04:58

【SOFC概念】2025年9月2日公司在互动平台披露：公司于2018年开始布局氢能业务，于2020年组建固体氧化物燃料电池（SOFC）相关团队，截至目前，公司年产2万片的固体氧化物燃料电池中试生产线已建成并投入运行，目前已成功下线10×10 cm、12×12 cm、16×12 cm等多种规格的电池产品，该产线同时预留了后续升级为20万片的能力。公司研发团队通过近5年的持续开发，电池片技术已达到国内先进水平。其中，关键的耐久性指标，最新验证结果显示，公司电池片的衰减＜0.5%/1000h，具备了初步推广应用的条件。目前公司正积极与下游客户开展合作，推进电池片在电堆/系统中的匹配验证，为电池片的量产和在终端发电系统中的实际应用提供数据支撑。
更新时间：2025-11-07 16:04:56

【收到燃料电池发动机的开发定点通知】公司于近日收到新研氢能三款燃料电池发动机的开发定点通知，公司将成为新研氢能三款燃料电池发动机的催化剂定点开发供应商。针对此三款燃料电池发动机催化剂的定点开发，公司将严格按照客户的要求，在规定时间内完成指定型号产品的开发、试验验证、生产准备与交付工作。公司从2018年开始积极布局氢能产业链，承担了氢燃料电池电催化剂相关的国家重点研发计划项目，并于2024年5月完成项目结题答辩。此次客户定点通知有利于公司氢燃料电池催化剂业务的拓展和持续发展，可能对公司未来业绩产生积极影响。
更新时间：2025-10-27 15:30:51

【高性能稀土储氧材料技术】公司通过以不同纳米晶混合、表面活性物质造孔扩孔等为核心的高性能稀土储氧材料技术，实现了稀土储氧材料性能的显著提升。公司通过精细控制制备条件，制备出不同组成的纳米晶材料前驱体，通过不同纳米晶混合以提高材料的热稳定性，抑制物相分离，解决了材料的高温结构稳定性难题；发展了表面活性物质造孔扩孔技术，解决了稀土储氧材料高温结构稳定性问题。公司制备的储氧材料经1,000℃/10h的高温老化后，未出现物相分离，比表面积高、孔容大，材料的性能优势显著。
更新时间：2025-10-27 15:30:42

【针对国七排放法规提前预研】我国现行国六a标准已于2019年7月陆续开始实施，国六b标准将于2023年7月全面实施，公司已在天然气、柴油、汽油等各燃料类型细分市场进行全面布局并持续提升核心竞争力；欧七标准将于2026年开始执行，公司已开始参考欧七排放法规的要求针对国七排放法规提前开展预研工作，旨在为将来国七的顺利实施打下坚实基础。随着国六排放标准的全面实施以及下一阶段排放标准的进一步加严，行业将加速淘汰升级。
更新时间：2025-10-27 15:30:38

【高性能复合材料结构件研发及制造项目】2023年3月，公司拟进军碳纤维复合材料领域，计划在成都市双流区航空经济产业功能区建设年产预浸料100万平米、航空复合材料80吨和航空复材零部件装配1万件的复杂高性能复合材料结构件研发及制造项目，预计总投资金额不超过100,394.25万元，本项目预计从2023年6月开始建设，2025年6月开始试生产，预计建设期为24个月。碳纤维复合材料作为航空航天、高速轨道交通、光伏、风电等领域结构件的轻量化核心材料，本项目是公司践行“碳达峰、碳中和”发展战略的重要体现，符合公司制定的长期发展规划，项目投产后公司业务将向新材料领域进一步延伸，有利于丰富公司的产品布局，提高公司盈利水平，增强抗风险能力，进一步提高公司核心竞争力。
更新时间：2025-10-27 15:30:35

【布局新能源汽车领域】公司基于下游行业的发展情况和公司资金实力，在继续发挥重型商用车尾气处理催化剂行业技术优势的同时，依靠完全自主可控的汽车催化剂关键核心底层技术，公司产品已经向轻型商用车和乘用车市场进行延伸并取得重大突破，开始在机动车后处理领域逐步实现国产化替代。基于在催化材料方面的长期技术积累和进一步完善公司在新能源汽车领域布局的需要，公司先后布局了氢燃料电池电催化剂和储能与动力电池的开发，其中，氢燃料电池电催化剂承担了国家重点研发计划并已实现公斤级批量生产能力。综上所述，公司基于其底层核心技术的延伸与开发，全面布局各燃料类型下的国六标准催化剂并积极完善在新能源产业链的布局。随着各燃料车型国六排放标准的相继实施及新能源汽车的快速发展，公司产品组合优势将逐步显现。
更新时间：2024-04-29 15:46:40

【固态电池研发】2024年4月22日，公司在投资者互动平台表示，公司固态电池研发目前已完成①350Wh/Kg电芯材料体系开发；②极片设计端和电芯结构设计端的工艺设计及初步验证。
更新时间：2024-04-29 15:46:32

【储能与动力电池业务】公司大力拓展储能与动力电池业务，积极开拓国际国内两个市场，完善网络布局，储能电池及系统实现国内工商业储的批量交付，钠离子电池产品通过第三方机构和两轮车客户验证，在不断优化产业链布局的同时培育业绩增长新曲线。
更新时间：2024-04-29 15:44:15

【混合动车尾气净化催化剂】从乘用车的发展趋势看，为助力国家双碳战略的实现，混合动力汽车已成为各大车企的研究重点，混动汽车已经成为新能源汽车市场增长得新动力。为满足市场需求，公司投入大量资金进行混合动力汽车尾气排放特性进行催化剂的应用匹配技术研究，已开发出具有低贵金属用量和高性价比的优势的混合动车尾气净化催化剂，已经国内主流车企验证并实现批量交付。随着国六排放标准的全面实施以及下一阶段排放标准的进一步加严，预计行业将加速淘汰升级，叠加国产替代的加速推进，国产环保催化剂厂商的市场空间亦将进一步打开。
更新时间：2024-04-29 15:41:19

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2021-12-17 披露原因:换手率达30%的证券

当日成交量(万手):6.77 当日成交额(万元):43165.26 成交回报净买入额（万元）:5495.28

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	3688.71	0
中国国际金融股份有限公司上海分公司	2440.86	978.45
光大证券股份有限公司上海世纪大道证券营业部	1846.70	0
广发证券股份有限公司无锡太湖东大道证券营业部	1761.91	0
光大证券股份有限公司汕头华山路证券营业部	1458.43	0
买入总计: 11196.61 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
招商证券股份有限公司北京车公庄西路证券营业部	0	1662.29
华安证券股份有限公司郑州商都路证券营业部	0	1190.82
财达证券股份有限公司沧州河间新华北路证券营业部	0	1068.19
中国国际金融股份有限公司上海分公司	2440.86	978.45
华泰证券股份有限公司郑州紫荆山路证券营业部	0	801.58
卖出总计: 5701.33 万元

操盘必读		主营业务		行业新闻		大宗交易		公司介绍		高管持股
股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->石油、化学、生物医药->化学原料和化学制品制造业化工化纤入选理由：公司通过以不同纳米晶混合、表面活性物质造孔扩孔等为核心的高性能稀土储氧材料技术，实现了稀土储氧材料性能的显著提升。公司通过精细控制制备条件，制备出不同组成的纳米晶材料前驱体，通过不同纳米晶混合以提高材料的热稳定性，抑制物相分离，解决了材料的高温结构稳定性难题；发展了表面活性物质造孔扩孔技术，解决了稀土储氧材料高温结构稳定性问题。公司制备的储氧材料经1,000℃/10h的高温老化后，未出现物相分离，比表面积高、孔容大，材料的性能优势显著。	所属地域:	四川
主营业务：
题材概念:	节能环保入选理由：公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业，国家专精特新小巨人企业、是我国移动污染源（机动车、非道路机械、船舶等）尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一，同时，依托公司现有环保催化剂技术优势和成熟的科研成果转化体系优势积极向储能与动力电池市场、工业催化剂和氢燃料电池电催化剂拓展。公司通过近19年的长期研发，突破外资环保催化剂巨头的技术垄断，掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环保催化材料从配方到工艺的全套核心技术，是拥有国六汽车尾气处理催化剂技术和产品的少数国产厂商之一。、燃料电池入选理由：公司于近日收到新研氢能三款燃料电池发动机的开发定点通知，公司将成为新研氢能三款燃料电池发动机的催化剂定点开发供应商。针对此三款燃料电池发动机催化剂的定点开发，公司将严格按照客户的要求，在规定时间内完成指定型号产品的开发、试验验证、生产准备与交付工作。公司从2018年开始积极布局氢能产业链，承担了氢燃料电池电催化剂相关的国家重点研发计划项目，并于2024年5月完成项目结题答辩。此次客户定点通知有利于公司氢燃料电池催化剂业务的拓展和持续发展，可能对公司未来业绩产生积极影响。、氢能源入选理由：公司基于下游行业的发展情况和公司资金实力，在继续发挥重型商用车尾气处理催化剂行业技术优势的同时，依靠完全自主可控的汽车催化剂关键核心底层技术，公司产品已经向轻型商用车和乘用车市场进行延伸并取得重大突破，开始在机动车后处理领域逐步实现国产化替代。基于在催化材料方面的长期技术积累和进一步完善公司在新能源汽车领域布局的需要，公司先后布局了氢燃料电池电催化剂和储能与动力电池的开发，其中，氢燃料电池电催化剂承担了国家重点研发计划并已实现公斤级批量生产能力。综上所述，公司基于其底层核心技术的延伸与开发，全面布局各燃料类型下的国六标准催化剂并积极完善在新能源产业链的布局。随着各燃料车型国六排放标准的相继实施及新能源汽车的快速发展，公司产品组合优势将逐步显现。、尾气处理入选理由：从乘用车的发展趋势看，为助力国家双碳战略的实现，混合动力汽车已成为各大车企的研究重点，混动汽车已经成为新能源汽车市场增长得新动力。为满足市场需求，公司投入大量资金进行混合动力汽车尾气排放特性进行催化剂的应用匹配技术研究，已开发出具有低贵金属用量和高性价比的优势的混合动车尾气净化催化剂，已经国内主流车企验证并实现批量交付。随着国六排放标准的全面实施以及下一阶段排放标准的进一步加严，预计行业将加速淘汰升级，叠加国产替代的加速推进，国产环保催化剂厂商的市场空间亦将进一步打开。、固态电池入选理由：2024年4月22日，公司在投资者互动平台表示，公司固态电池研发目前已完成①350Wh/Kg电芯材料体系开发；②极片设计端和电芯结构设计端的工艺设计及初步验证。、钠电池入选理由：公司大力拓展储能与动力电池业务，积极开拓国际国内两个市场，完善网络布局，储能电池及系统实现国内工商业储的批量交付，钠离子电池产品通过第三方机构和两轮车客户验证，在不断优化产业链布局的同时培育业绩增长新曲线。、专精特新入选理由：公司是一家专注于新材料、新能源的研发、生产和销售的高新技术企业，国家专精特新小巨人企业、是我国移动污染源（机动车、非道路机械、船舶等）尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一，同时，依托公司现有环保催化剂技术优势和成熟的科研成果转化体系优势积极向储能与动力电池市场、工业催化剂和氢燃料电池电催化剂拓展。公司通过近19年的长期研发，突破外资环保催化剂巨头的技术垄断，掌握了高性能稀土储氧材料技术、耐高温高比表面材料技术、贵金属高分散高稳定技术、先进涂覆技术等环保催化材料从配方到工艺的全套核心技术，是拥有国六汽车尾气处理催化剂技术和产品的少数国产厂商之一。、 SOFC概念入选理由：2025年9月2日公司在互动平台披露：公司于2018年开始布局氢能业务，于2020年组建固体氧化物燃料电池（SOFC）相关团队，截至目前，公司年产2万片的固体氧化物燃料电池中试生产线已建成并投入运行，目前已成功下线10×10 cm、12×12 cm、16×12 cm等多种规格的电池产品，该产线同时预留了后续升级为20万片的能力。公司研发团队通过近5年的持续开发，电池片技术已达到国内先进水平。其中，关键的耐久性指标，最新验证结果显示，公司电池片的衰减＜0.5%/1000h，具备了初步推广应用的条件。目前公司正积极与下游客户开展合作，推进电池片在电堆/系统中的匹配验证，为电池片的量产和在终端发电系统中的实际应用提供数据支撑。。
风格概念:	小盘入选理由：中自科技 2025-12-02收盘市值29.35亿元,全市场排名4618 、融资融券入选理由：中自科技 2025年12月2日融资净买入-434.78万元,当前融资余额:20327.88万元、微盘股入选理由：每天盘后更新A股总市值排名后10%的上市公司，剔除掉ST板块和北交所的股票。

中自科技(688737)股票综合信息查询