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湖南投资(000548)盈利预测

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:
   
 

◆业绩预测◆

近1个月 近3个月 近6个月 近1年 近2年

预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。

◆预测指标◆

指标名称 2022(实际) 2023(实际) 2024(实际)
每股收益(元) 0.07 0.30 0.16
每股净资产(元) 3.73 4.01 4.08
净利润(万元) 3539.86 14870.47 8142.32
净利润增长率(%) -31.78 320.09 -45.25
营业收入(万元) 41539.78 124991.71 63119.22
营收增长率(%) -3.10 200.90 -49.50
销售毛利率(%) 40.25 31.05 41.25
摊薄净资产收益率(%) 1.90 7.43 4.00
市盈率PE 71.76 17.74 31.28
市净值PB 1.36 1.32 1.25

◆研报摘要◆

●2017-04-21 湖南投资:主业健康成长,利息收入贡献主要利润 (安信证券 张龙)
●湖南投资发布2016年年报。2016年公司实现营业收入2.11亿元(+15.6%),毛利率下降至58.9%(-1.8PCT),归属于母公司净利润0.59亿元(+211.0%),EPS为0.12元。公司拟每10股派发现金红利0.5元(含税)。我们预计公司2017-2018年EPS分别为0.12元和0.13元,给予“增持-A”评级,六个月目标价9.65元。

◆同行业研报摘要◆行业:运输业

●2025-08-21 白云机场:2025年中报点评:Q2归母净利润同比增长81.5%,新产能投产在即 (浙商证券 李丹,李逸)
●随着客流恢复,航空性收入与非航收入将进一步恢复。待T3航站楼投产后,新产能爬坡初期成本端或承压。预计公司25-27年归母净利润为13.7、9.3、10.3亿元,维持“买入”评级。
●2025-08-20 白云机场:中报点评:2Q25盈利高增,关注新产能成本增量 (华泰证券 沈晓峰,黄凡洋)
●随着T3航站楼即将投产,白云机场作为大湾区门户枢纽,有望进入产能爬坡阶段。然而,新产能的投运可能带来成本压力,并对2026年的盈利能力造成一定影响。同时,公司与中免签订的T3出境免税协议扣点率明显下降至21%,需关注免税等非航业务能否覆盖新增成本。华泰研究维持“增持”评级,目标价上调至11.00元,但提醒投资者注意包括免税销售不及预期、流量恢复缓慢以及高峰时刻增长未达预期等潜在风险。
●2025-08-18 深圳机场:跑道投放产能爬坡,业绩有望加速释放 (银河证券 罗江南)
●经营数据方面,2025H1,公司完成航班起降量22.1万架次,同比+7.28%,为2020年同期的166.54%;完成旅客吞吐量3257.0万人次,同比+10.87%,为2020年同期的229.58%;其中国内/国际及地区的旅客吞吐量分别为2951.6万人次/305.4万人次,同比分别+9.16%/+30.65%,为2020年同期的199.43%/372.11%;完成货邮吞吐量98.3万吨,同比+14.09%,为2020年同期的159.89%。财务数据方面,2025H1,公司实现营业收入25.28亿元,同比+12.32%,为2020年同期的197.39%;实现归母净利润3.12亿元,同比+79.31%,为2020年同期的306.62%。预计公司2025/26/27年或将实现基本每股收益0.31/0.39/0.48元,对应PE为22.46X/18.05X/14.67X,维持“推荐”评级。
●2025-08-18 深圳机场:【华创交运*业绩点评】深圳机场:25H1归母净利3.1亿元,同比+79%,产能有望持续释放,物流业务表现亮眼 (华创证券 卢浩敏,吴一凡)
●华创证券预计深圳机场2025-2027年归母净利润分别为6.3亿元、7.8亿元和9.2亿元,对应PE分别为23倍、19倍和16倍。基于公司潜力释放期的到来以及深中通道、深江铁路开通带来的利好,维持“推荐”评级。不过,报告也提示需关注经济大幅下滑及国际航班恢复低于预期的风险。
●2025-08-16 深圳机场:中报点评:2Q利润高增,产能爬坡驱动盈利增长 (华泰证券 沈晓峰,黄凡洋)
●我们上调公司25-27年归母净利润(0.6%/0.3%/0.2%)至6.48/7.97/9.37亿元,对应EPS为0.32/0.39/0.46元。上调主要考虑流量提升较快,小幅调高公司旅客吞吐量假设,以及公司物流业务经营状况好于此前预期。基于DCF折现法,给予目标价9.10元(WACC8.5%,前值8.7%,永续增长率2.0%不变,目标价前值8.60元),维持“买入”。
●2025-08-16 赣粤高速:【华创交运*业绩点评】赣粤高速:25H1业绩同比增长21.8%,核心主业稳健增长,财务费用持续优化 (华创证券 吴一凡,梁婉怡)
●报告指出公司财务费用有明确改善空间,随着高利率债券到期以及低成本融资替换,预计全年财务费用将大幅降低。同时,公司核心路产剩余收费年限较长,昌泰高速改扩建项目释放新增长潜力,资产价值被低估。基于此,华创证券维持对赣粤高速2025-2027年的盈利预测,EPS分别为0.58、0.61、0.65元,对应PE为9、8、8倍,并重申“强推”评级。
●2025-08-15 五洲交通:2025H1点评:业绩短暂承压,中长期增长可期待 (太平洋证券 程志峰)
●太平洋证券首次覆盖五洲交通,给予“增持”评级。分析师预测2025年至2027年的营业收入分别为18.71亿、19.21亿和19.76亿元,归母净利预计为6.70亿、7.05亿和7.53亿元。同时提醒投资者关注收费政策风险、市场竞争风险、改扩建项目风险及融资风险等潜在不利因素。
●2025-08-15 厦门空港:2025H1点评,业务量和净利润,均稳步增长 (太平洋证券 程志峰)
●目前,公司业务量和利润,均呈现增长势头;25年4月披露《2025-2027年度股东回报规划》已覆盖新旧机场过度期;此两点均给予市场信心。我们看好未来新旧资产的融合式发展,维持“增持”评级。
●2025-08-14 东航物流:短期盈利或有扰动,中长期仍有望增长 (天风证券 陈金海)
●考虑到经济波动、小额关税政策扰动等因素,调整2025年的预测归母净利润至20.4亿元(原预测36.0亿元),引入2026-27年预测归母净利润为24.3和28.1亿元。维持“买入”评级。
●2025-08-12 中远海特:特种船龙头基盘稳,船队扩张重视成长+红利 (华源证券 孙延,刘晓宁,曾智星,王惠武,张付哲)
●我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为18.84/21.62/22.81亿元,同比增速分别为23.06%/14.78%/5.53%,当前股价对应的PE分别为9.79/8.53/8.08倍。鉴于公司船队规模快速扩张,未来业绩增量可观,且假设在未来三年维持50%分红率的情况下,公司兼具5-6%股息率,首次覆盖,给予“买入”评级。
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