涛涛车业(301345)盈利预测

◆研报摘要◆

●2024-05-06 涛涛车业：新品布局进入收获期，Q1业绩超预期 (中信建投 马王杰)

●智能出行行业处在增长快车道，公司传统品类性价比优势明显，北美市占率领先，并提出大排量+高端化+智能化+油转电发展方向，开辟新品类及新增长曲线，营收规模有望实现翻番。预计公司2024-2026年实现归母净利润3.87/4.73/5.62亿元，EPS为3.54/4.33/5.14元，当前股价对应PE为20.36/16.66/14.02倍，维持“买入”评级。

●2024-04-28 涛涛车业：年报点评：高尔夫球车等新品加速放量，实现营收、利润快速增长 (海通证券 赵玥炜,刘一鸣,陈子仪)

●我们预计公司2024/2025/2026年实现营业收入29.99/39.33/50.56亿元，同比增长39.9%/31.1%/28.6%；归母净利润为3.77/4.45/5.59亿元，同比增长34.3%/18.2%/25.5%。可比公司2024年平均PE估值为22倍，我们考虑公司具备明显成本优势，毛利率、净利率均高于可比公司，同时，公司仍处于发展初期，新品放量速度快，产品具备性价比及渠道优势，发展空间大，成长性较好，给予公司2024年23-26倍PE估值，合理价值区间为79.35-89.70元/股(预计2024年公司EPS为3.45元)，合理市值区间为87-98亿元，给予“优于大市”评级。参考PB估值，按照我们的合理价值区间，公司2023年PB为2.62-2.96倍(2024年可比公司PB均值为3.1)，考虑公司成长性良好，估值具备合理性。

●2024-04-25 涛涛车业：成本端和渠道端双优势，新业务快速拓展 (财信证券 周心怡)

●公司拥有成本端和品牌渠道端双位一体的优势，新兴业务均实现高速增长，我们预计公司24-26年营业收入分别为30.80/38.31/46.04亿元，归母净利润分别为3.42/4.37/5.27亿元，对应EPS分别为3.13/4.00/4.82元，当前股价对应PE分别为23.41/18.32/15.20倍，首次覆盖，给予公司“买入”评级。

●2024-04-25 涛涛车业：聚焦休闲出行市场，高尔夫球车延伸至LSV有望打开增长空间 (开源证券 吕明,周嘉乐)

●我们预计2024-2026年公司归母净利润为3.91/5.21/6.52亿元，对应EPS为3.58/4.76/5.96元，当前股价对应PE分别为20.5/15.4/12.3倍，首次覆盖给予“买入”评级。

●2024-04-24 涛涛车业：2023年年报及2024年一季报点评：多产品矩阵发力，海外渠道扩张 (国海证券 杨仁文)

●公司2024年重点在高尔夫球车、全地形车等新业务上发力，我们调整2024-2026年公司的营收预测分别是30.2/37.0/43.3亿元，归母净利润预测分别是4.0/5.0/5.9亿元，对应摊薄EPS为3.69/4.53/5.42元，对应PE分别为20.7/16.8/14.1X。我们预计公司充分受益于新产品和渠道的扩张，维持“买入”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输设备

●2024-05-04 北摩高科：年报点评：信用减值影响23年利润表现，静待24年市场需求恢复 (东方证券 王天一,罗楠,冯函,丁昊)

●根据23年年报，考虑到刹车及检测业务收入和毛利率不及预期，调整公司24、25年归母净利为3.04、3.56亿元(前值为6.82、8.82亿元)，新增26年归母净利为4.20亿元，根据可比公司24年28倍市盈率，给予目标价25.76元，维持买入评级。

●2024-05-02 宗申动力：2024Q1业绩符合预期，主营稳步增长 (招商证券 汪刘胜,陆乾隆)

●公司通机和摩托车发动机业务正处于稳步回升状态，毛利率稳定，作为国内航空活塞发动机头部企业，有望受益于低空经济发展，预计24/25/26年分别实现盈利6.47/7.38/8.28亿元，对应23.0/20.2/18.0XPE，强烈推荐。

●2024-05-01 中国中车：轨交设备系列报告：高股息轨交设备龙头，充分受益于设备更新与央企市值考核 (中信建投 吕娟,李长鸿)

●预计公司2024-2026年营收分别为2,679.04、2,864.93、3,046.48亿元，归母净利润139.13、151.27、161.58亿元，分别18.80%、+8.73%、+6.81%。对应2024-2026年动态PE分别为14.62、13.45、12.59倍，首次覆盖给予“买入”评级。

●2024-05-01 超卓航科：年报点评：营收维持高增，民品增长极加速开拓 (华泰证券 李聪,朱雨时,田莫充)

●公司23年营收2.70亿元(同比+93.38%)，归母净利-3500.16万元(同比22年调整后数据下滑159.64%)。公司冷喷涂原材料氦气成本维持高位，同时多个民品增长极在开拓初期，规模效益较弱，我们下调增材制造业务毛利率预测值，预计24-26年EPS为0.64/0.90/1.24元(24-25年前值1.40/2.05元)。可比公司24年Wind一致预期PE均值49倍，考虑到公司主营业务稀缺性，且深耕机体结构维修领域，或可通过延寿业务滚雪球模式保障远期业绩，给予24年55倍PE，目标价35.20元(前值51.80元)，“买入”。

●2024-05-01 江航装备：2024Q1点评报告：军民领域齐覆盖，业绩增长符合预期 (西部证券 杨雨南)

●我们预计公司24-26年营收14.18/16.45/18.37亿元，同比增长16.8%/16.0%/11.7%，同期归母净利润为2.38/2.96/3.30亿元，同比增长23.5%/24.0%/11.7%。军工行业本身准入壁垒较高，公司卡位特定装备领域，具备行业护城河优势，但根据近期披露财务情况，公司23年归母净利润增速下滑，盈利能力或需逐步修复，出于审慎原则，我们给出“增持”评级。

●2024-05-01 中航西飞：2024Q1点评报告：军机民机共同发力，利润稳步增长 (西部证券 杨雨南)

●我们预计公司2024-2026年营业收入为462.81/528.92/642.04亿元，同比增长14.8%/14.3%/21.4%，同期归母净利润为11.76/15.73/18.80亿元，同比增长36.6%/33.8%/19.5%。公司是我国军民用大飞机核心生产制造单位，稀缺性突出，综合预期盈利能力稳步提升，我们维持“买入”评级。

●2024-04-30 航天环宇：2023年年报及2024年一季报点评：1Q24收入同比大增72%，卫星及大飞机业务加速发展 (民生证券 尹会伟,孔厚融,赵博轩)

●公司深耕航空航天领域二十年，是国家级专精特新“小巨人”。受益于我国航空装备、无人机、大飞机市场需求的加速释放，以及卫星互联网产业的中长期发展空间，公司未来几年业绩弹性或较大。根据下游需求节奏变化，我们调整公司2024-2026年归母净利润至1.88亿元、2.61亿元、3.64亿元，当前股价对应2024-2026年PE为45x/33x/23x。维持“推荐”评级。

●2024-04-30 国科军工：2024年一季报点评：1Q24业绩亮眼，研发储备+客户拓展打开成长空间 (民生证券 尹会伟,孔厚融,赵博轩)

●公司是我国弹药装备总体单位和制导装备零部件核心配套商，跟研项目充足，未来成长性无虞，将持续受益于弹药智能化发展及其消耗属性。同时公司积极实施员工持股计划，彰显发展信心。考虑到行业订单节奏和公司持续开拓新品，我们微调公司2024-2026年归母净利润分别为1.9亿、2.4亿、2.9亿元，对应PE分别为42x/33x/27x，维持“推荐”评级。

●2024-04-30 中航西飞：2024年一季报点评：扣非净利润增长25%，大飞机产业贡献发展新动能 (民生证券 尹会伟,孔厚融,赵博轩)

●公司是我国特种领域大飞机上市稀缺标的，近年来围绕“聚焦主业、提质增效”，推动航空产品改进和系列化发展，综合实力稳步提升。未来随着特种飞机、运输机、大飞机等产业发展，公司业绩或有望不断攀升。我们预计，公司2024-2026年归母净利润为12.36亿元、15.85亿元、20.46亿元，当前股价对应2024-2026年PE为51x/39x/31x。维持“推荐”评级。

●2024-04-30 航材股份：2024年一季报点评：1Q24利润同比增长22%，加大研发延续先发优势 (民生证券 尹会伟,孔厚融,赵博轩)

●公司是我国航空特种材料领域龙头企业，依托北京航材院打造航空特材“航母”平台，员工深度持股彰显公司发展信心，我们看好公司未来发展潜力。预计2024-2026年归母净利润分别为7.3亿、9.5亿、12.2亿元，当前股价对应2024-2026年PE分别为35/27/21x。我们考虑到公司在航空特材领域的领先地位和稀缺性，以及未来盈利能力具有提升潜力，维持“推荐”评级。