盛航股份(001205)董秘爆料

问：公司财务数据真实性遭媒体质疑，请问董秘怎么看？公司现在资金链是否有压力吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。（1）公司严格执行上市公司相关企业会计准则及政策法规，财务数据信息真实、准确、完整的反映各期实际经济业务情况。（2）公司建立了完善的与财务报告相关的内部控制制度，并有效运行，保证企业财务管理正常运行，为财务报表的真实性、准确性、及时性、有效性提供保障。（3）公司客户主要为中石化、中石油、中化集团、恒力石化等大型炼化企业，主要客户稳定，收入确认严格执行企业会计准则及公司收入确认政策，有充分适当的外部依据。成本和费用核算及时、准确、完整。公司各期收入及成本、费用核算具有真实性、准确性、完整性。（4）公司上市以来，每年年报均经具有证券从业资格的会计师事务所审计，并出具标准无保留意见的审计报告。因此，公司各期披露的财务数据信息真实、准确。（1）公司目前经营情况良好，现金流稳定，公司2023年度，经营性现金净流量为4.41亿元，2024年一季度，公司经营性现金净流量为0.94亿，并且随着新建及购置船舶陆续投入运营，未来现金流量更加趋向良好。（2）公司每月均进行资金计划管理，通过收集、审核及汇总各部门月度资金计划，确保公司存量资金安全、现金流入安全、资金支出安全，严格把控风险。同时，在资金安全管理的基础上，提高资金使用效益。（3）公司2023年度末资产负债率58.89%，2024年一季度末，公司资产负债率降为56.21%，公司在偿债能力方面有所提升。并且公司负债主要系长期借款，长期应付款及应付债券等长期债务，公司流动比率较高，短期偿债能力较强，长期借款主要依靠未来主营业务的持续经营现金流入，预计不会存在偿债困难。因此，公司目前经营情况良好，现金流稳定，且公司执行稳健、高效的资金管理措施，严格管控风险，不会对公司当前和未来财务状况，以及持续经营情况产生重大不利影响。谢谢！

问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2024年4月19日，公司股东人数总数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2024年4月19日，公司股东人数（合并后）为11,125户。谢谢！

问：2023年度公司的是否有现金分红计划？谢谢。

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将根据整体经营情况，结合未来发展战略及现金支出安排等统筹考虑。公司重视股东回报，分红相关事宜将遵照中国证监会、深圳证券交易所就现金分红的有关规定，以及《公司章程》《南京盛航海运股份有限公司未来三年（2023年-2025年）股东分红回报规划》等相关内容执行，并及时履行审议程序和信息披露义务，具体内容请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：董秘你好，请问截止到目前为止公司股东数有多少？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2024年4月10日，公司股东人数（合并后）为11,217户。谢谢！

问：董秘你好，公司23年净现金流有正转负。根据碧湾APP分析，23年三季度净利润为1.25亿元，去年同期为1.37亿元，同比小幅下降8.58%的原因是投资活动产生的现金流净额本期为-8.12亿元，同比大幅下降36.34%，请问投资活动产生的现金流净额下降的原因是什么？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司现金净流量数据主要受经营活动、投资活动以及筹资活动产生的现金净流量影响。公司2023年前三季度经营活动现金净流量为3.31亿元，筹资活动现金净流量为4.28亿元，两项数据均保持同比增长，2023年前三季度净现金流由正转负的原因主要系投资活动现金净流量较上年同期减少所致。在投资活动现金流量结构中，投资活动产生的现金流量净额分别受投资活动现金流入及投资活动现金流出两个因素影响。公司2023年前三季度投资活动现金流入0.02亿元，上年同期现金流入0.76亿元，同比下降97.37%；公司2023年前三季度投资活动现金流出8.14亿元，上年同期现金流出6.72亿元，同比增长21.13%。增长主要原因系公司为抓住市场发展契机，通过购置船舶等方式持续扩大运力规模，以及必要的股权投资等活动，导致投资活动现金流出增长比例较大。综合以上因素，公司2023年前三季度投资活动现金流入较上年同期降低，投资活动现金流出较上年同期增加，导致投资活动现金净流量同比下降。谢谢！

问：请问截止到4月10日股东人数是多少？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2024年4月10日，公司股东人数（合并后）为11,217户。谢谢！

问：董秘您好：2023年度公司股票是否有分红计划？有的话，股息率大概多少？另，今年五月份公司大股东所持限售股即将到期，上述大股东届时是否有减持计划？谢谢。

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将根据整体经营情况，结合未来发展战略及现金支出安排等统筹考虑。公司重视股东回报，分红相关事宜将遵照中国证监会、深圳证券交易所就现金分红的有关规定，以及《公司章程》《南京盛航海运股份有限公司未来三年（2023年-2025年）股东分红回报规划》等相关内容执行，并及时履行审议程序和信息披露义务，具体内容请关注公司后续披露的相关公告。截至目前公司暂未收到大股东减持计划的通知，若后续有相关减持计划，公司将严格按照相关法律法规、规范性文件的要求及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问贵公司截至3月29日收盘的股东人数是多少

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2024年3月29日，公司股东人数（合并后）为11,812户。谢谢！

问：1.公司未来几年新增的运力情况；2.公司未来几年利润增长预计；3.公司利润大部分来源于危化品运输，上游合作客户是否稳定？4.危化品运输途中的如果发生安全生产事件，对公司利润和资质影响程度。谢谢。

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。1、公司未来将持续聚焦于危化品水路运输业务领域，通过申请新增运力、船舶租赁、船舶收购等形式稳步扩大船队规模，优化运力结构，持续增强主营业务经营能力，提升公司的核心竞争力。2、公司经营业绩具体情况，请以公司在法定信息披露平台发布的相关定期报告及其他公告为准。3、公司与大型石化生产企业形成了长期、稳定的良好合作关系，年度COA合同的占比在70%-80%之间，为公司经营提供了较为稳定的业务来源。4、公司所处液货危险品水上运输业具有一定危险性，存在较高的安全管理和环境保护风险，如发生重大安全事故，将对公司经营造成不利影响。公司通过深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，建立健全全员安全生产责任制，切实推行双重预防机制，并执行高标准、专业化的安全运输管理体系，通过严格的航运安全管控和充分利用现代化信息技术，确保船舶生产经营安全平稳，坚持以通过大型石化企业的船舶检查为安全管理抓手，落实跟船访船检查、目视化管理、红黄线管理、船舶大数据的实时采集以及远程监控和指导等各项安全管理措施，且公司所有船舶均在中国船东互保协会购买了船舶险、船东保赔险，涵盖公司船队的财产损失以及对第三方的赔偿责任。公司通过上述多种途径和方式以提升公司本质安全管理水平，降低安全管理风险对公司的影响。谢谢！

问：公司回购进展

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司已于2024年2月20日开展了首次回购并于2024年3月初披露了回购进展公告。公司回购计划尚在实施过程中，后续将根据相关法律法规以及回购方案的规定执行股份回购计划，并及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问截止3月8日收盘公司的股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2024年3月8日，公司股东人数（合并后）为11,821户。谢谢！

问：请问2月29日最新股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2024年2月29日，公司股东人数（合并后）为11,981户。谢谢！

问：请问截止2月8日收盘公司股东人数是多少？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2024年2月8日，公司股东人数（合并后）为12,215户。谢谢！

问：公司回购进展情况？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司已于2024年2月5日召开第四届董事会第十次会议，审议通过《关于以集中竞价交易方式回购公司股份方案的议案》，公司将根据回购股份事项进展情况及时履行信息披露义务。谢谢！

问：大股东和5%以上的股东是否质押股票，并且爆仓

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司持股5%以上机构股东不存在股票质押，公司控股股东、实际控制人股票质押情况详见公司刊载于巨潮资讯网的相关公告，公司控股股东、实际控制人质押股票暂不存在平仓风险，公司将持续关注股东质押情况，并按照规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问截至1月底公司股东人数是多少，谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的证券持有人名册，截至2024年1月31日，公司股东人数（合并后）为13,519户。谢谢！

问：请问公司，因为公司外购船舶动作较多，请问购买一艘有运力指标的化学品船和没有运力指标的化学品船的差价能有多少？公司买入的船舶都是带运力指标的吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。由于内贸化学品船舶运力总量及新增运力审批受交通运输部严格管控，存量及增量内贸化学品船舶相对有限，市场供需维持动态平衡；而外贸化学品船舶无运力准入的限制。因此，受内外贸船舶运力市场供需关系影响，内贸化学品船舶与外贸化学品船舶的市场价值存在一定的差异，同时船舶市场价值也受船舶载重吨、船龄、船况等多种因素的影响。关于公司内外贸船舶交易价格详见公司披露的相关公告。公司2023年度购置的市场存量船舶分别为：5艘内贸化学品船舶，5艘外贸化学品船舶，1艘成品油船。谢谢！

问：公司现有运力是否已经充分运用？关联交易购置新船是否必要？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司现有船舶按照运营计划和业务安排已全部投入到内贸、外贸运输市场中，运力不存在闲置的情况。公司持续聚焦主业，以业务经营发展和市场开拓的实际需要为出发点，结合潜在的市场交易机会，最终确定相关船舶购置事宜。船舶购置事宜符合公司持续提升运力水平，完善运力结构，增强核心竞争力的需求，与公司长期战略发展规划一致。谢谢！

问：请问公司截至到目前股东人数多少呢

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2024年1月19日，公司股东人数（合并后）为13,822户。谢谢！

问：尊敬的董事会秘书先生：公司在2023年一共买入了九条二手船，这些船现在的情况 如何 ，买船和改造修理一共用了多少资金，2023年为公司创造了多少净利润？因为公司又打算买二手船，请公司在股东大会召开前公布这方面数据，好让小股东明明白白地投票。谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司持续聚焦于液货危险品水路运输领域，通过自建及购置市场存量船舶的方式，不断扩大船舶运力规模，完善运力结构。2023年度公司合计购置11艘化学品及成品油运输船舶（按照船舶登记证书类型统计，含5艘内贸化学品船舶，5艘外贸化学品船舶，1艘成品油船），其中8艘船舶已陆续于2023年三、四季度投入运营，另有3艘将在办理完成交接及修理改造后投入运营，具体船舶购置价款详见公司披露的相关公告。公司购置船舶后根据船舶状况、安全管理要求、后续运营航线及承运货种的安排，进行必要的修理改造，修理费用按照企业会计准则的相关要求，进行相应的账务处理。关于公司船舶经营情况请关注后续披露的定期报告及其他相关公告。谢谢！

问：请问公司购买的丰海“30”号交易价格为9579万元，单位价格1.46万/吨，显著高于丰海“27”等其他2023年购买的船舶，请问影响船舶定价的原因有哪些？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。内贸存量化学品船舶的交易价格受船舶市场供需关系、船舶载重吨位、船龄、船况等多方面因素影响，且单船之间存在一定程度差异。公司本次拟购置的“丰海30”轮内贸化学品船舶的交易价格，根据标的船舶的船龄、船况，参考第三方评估机构的评估价值，并结合内贸化学品船舶市场价值，经交易双方协商一致确定。谢谢！

问：以前看股市都是关注K线、财报啥的，最近几年企业社会责任和ESG表现的相关话题热度很高，所以我也关注了贵公司的ESG表现。我注意到贵公司在大型评级体系里的等级只有BB这样的水平，在行业里已经是中下游了，而且危废处理方面有待提高。我想请问一下贵公司如何看待ESG问题呢？是否有提升环境保护力度、保障清洁生产的相应举措呢？谢谢

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司高度重视防污染和环保工作，并将相关理念践行至船舶运营管理的各个环节，公司安全管理体系符合《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，运营船舶均按照其所适用的有关国际公约或国内船舶检验规则的要求，取得了相应的防污染证书。运营船舶均按照法律法规规定配备了防污染设备和环保设施，进行定期维护保养，并对船舶防污染工作进行动态监督和检查，确保船舶营运过程中产生的废弃物、污染物或者可能导致污染源的物质均严格按照公约、规则和规定进行安全的处理。同时，公司切实践行企业社会责任，不断完善法人治理结构，健全内部控制体系，维护股东权益、保护职工、客户、供应商权益，推动公司持续、高质量发展。相关内容亦在公司定期报告“环境、社会责任和公司治理”章节进行披露。谢谢！

问：公司的股权激励的费用，请教一下，22年，23年前三季度，分别是多少？24年预计是多少？问这个问题是因为在股权激励的PDF里面看到是1090,749和204万；但是在券商的研报里面，看到这个说法，费用降低。财务费用23Q1-Q3同比增加3000万，公司积极推进可转债，推动财务费用下降。股权激励费用预计24年减少1000万元。所以来请教下

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司实施的股权激励计划分为首次及预留两部分。您摘录的数据为公司 《2021年限制性股票激励计划》首次授予的预计成本数，与公司实际执行数有所差异，且与公司首次授予、预留授予实际执行合计成本数差异较大。按照公司《2021年限制性股票激励计划》摊销原则，2022年-2023年摊销成本费用较多，2024年-2025年摊销费用有所下降。另外，关于财务费用，公司将利用可转债发行募集的资金，合理调配债务结构，优化财务成本，推动财务费用的合理下降。具体请参照公司已发布的相关公告及后续发布的定期报告进行研判。谢谢！

问：您好！请问截至12月20日收盘公司股东人数是多少，谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2023年12月20日，公司股东人数（合并后）为13877户。谢谢！

问：请问:截止12月20日，最新股东人数是多少

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2023年12月20日，公司股东人数（合并后）为13877户。谢谢！

问：董秘你好！贵公司现今有多少货船在营运！市场行情运费涨价，贵公司是否会跟随

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前公司控制的内外贸船舶合计40艘，总运力29.88万载重吨。公司运营船舶总体运价目前保持相对稳定态势，公司将密切关注市场行情并提示营销部门做出合理决策。谢谢！

问：贵公司是否涉及国际航运，红海危机对贵公司会产生什么影响

答：盛航股份[001205]:贵公司是否涉及国际航运，红海危机对贵公司会产生什么影响2023-12-20 09:43:15

问：贵公司是否涉及国际航运，红海危机对贵公司会产生什么影响

答：尊敬的投资者您好！目前公司国际危化品水上运输业务航线范围包括东南亚、东北亚及印度区域，不涉及红海区域的运营航线，红海危机未对公司国际危化品水上运输业务产生影响。感谢您对公司的关注，谢谢！

问：您好！近期公司人事变化较多，董秘工作还能抽身回答问题吗？想问下，这样的高层变动，是因为公司的发展战略或者模式是否有变动？是否将考虑吸纳除了民营资本的其它资本，与公司强强联合呢？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次董事会、监事会任职变动，均为根据《公司法》《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号——主板上市公司规范运作》等相关规定，正常履行的换届选举，相关任职人员均满足法定的任职资格条件。公司坚定长期战略发展规划，聚焦于内贸化学品水路运输业务领域，通过新增运力申请及购置市场存量船舶的方式逐步扩大运力规模，深化客户合作关系并强化市场开拓，稳步提升核心竞争力水平。同时，公司积极布局国际危化品水路运输业务和打造清洁能源物流供应链，进一步增强持续经营能力和风险抵抗能力。公司将按照既定的战略发展规划，稳步推进落实各项执行措施，战略规划未发生重大变化。关于公司经营管理的其他事项，具体以公司在法定信息披露平台发布的公告为准。谢谢！

问：董秘您好！请问截止到9月12号，最新的股东户数是多少？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2023年9月8日，公司股东人数（合并后）为10981户。谢谢！

问：您好，请问最新的股东户数是多少？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2023年8月10日，公司股东人数（合并后）为10534户。谢谢！

问：尊敬的董秘：公司中报业绩大幅度增加吗！谢谢董秘！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司业绩经营情况，请关注公司定期报告相关内容。谢谢！

问：董秘您好，请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前暂未开通新媒体沟通平台，现有互动易平台、投资者电话热线等公开沟通渠道，欢迎投资者参与沟通交流。谢谢！

问：荣盛石化是否是公司的客户

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前与荣盛石化无直接业务合作关系；公司与其控股子公司浙江石油化工有限公司存在业务合作关系。谢谢！

问：您好！我想了解目前公司运营中的船舶中，多少是购置得来，多少是自建？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前公司及子公司控制的船舶（含外贸化学品船舶）合计31艘，其中自建船舶5艘，租赁船舶1艘，购置船舶25艘。谢谢！

问：请问22年年报第16页营业成本构成中，折旧及租赁费项目，22年金额为98213052.06，而当年固定资产计提折旧为137820136.32（第207页）。计提金额大于成本的原因是什么？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。（1）2022年固定资产计提折旧为13,782万元（第207页）中有合并江苏安德福能源供应链科技有限公司导致的增加固定资产折旧4,652万元，剩余9,130万元为当期计提折旧。（2）2022年公司固定资产计提折旧为9,130万元、使用权折旧424万元、投资性房地产折旧14万元，合计9,568万元。其中计提进管理费用、研发费用、销售费用的折旧合计为814万，计提进成本的折旧为8,754万元。营业成本构成中的折旧及租赁费项目8,921万（第16页）中除了当期计提的折旧成本，还有跨期合同履约成本的结转及一些租赁费用。谢谢！

问：请问22年年报第16页营业成本构成中，折旧及租赁费项目，22年金额为98213052.06，而当年固定资产计提折旧为137820136.32（第207页）。计提金额大于成本的原因是什么？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。（1）2022年固定资产计提折旧为13,782万元（第207页）中有合并江苏安德福能源供应链科技有限公司导致的增加固定资产折旧4,652万元，剩余9,130万元为当期计提折旧。（2）2022年公司固定资产计提折旧为9,130万元、使用权折旧424万元、投资性房地产折旧14万元，合计9,568万元。其中计提进管理费用、研发费用、销售费用的折旧合计为814万，计提进成本的折旧为8,754万元。营业成本构成中的折旧及租赁费项目8,921万（第16页）中除了当期计提的折旧成本，还有跨期合同履约成本的结转及一些租赁费用。谢谢！

问：请问22年年报16页营业成本构成的折旧及租赁费（89213052.06）小于第207页固定资产折旧计提（137820136.32）的原因。谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。（1）2022年固定资产计提折旧为13,782万元（第207页）中有合并江苏安德福能源供应链科技有限公司导致的增加固定资产折旧4,652万元，剩余9,130万元为当期计提折旧。（2）2022年公司固定资产计提折旧为9,130万元、使用权折旧424万元、投资性房地产折旧14万元，合计9,568万元。其中计提进管理费用、研发费用、销售费用的折旧合计为814万，计提进成本的折旧为8,754万元。营业成本构成中的折旧及租赁费项目8,921万（第16页）中除了当期计提的折旧成本，还有跨期合同履约成本的结转及一些租赁费用。谢谢！

问：尊敬的董秘，请问本月中登公司下发的最新股东数是多少？方便时麻烦查下

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2023年2月28日，公司股东人数（合并后）为8270户。谢谢！

问：您好，请问贵公司12月9日的股东人数是多少？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年12月9日，公司股东人数（合并后）为9685户，其中机构户数为2273户。谢谢！

问：1。前三季度盈利没达预期，全年是否可达二亿的预期？2.香港全资子公司何时开始运营？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司将持续做好生产经营工作，业绩经营情况请关注后续披露的相关公告。公司香港全资子公司已完成设立和相关的备案手续，目前正处于运营筹备阶段。谢谢！

问：您好，请问贵公司截止2022年9月30日的股东人数是多少？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司截至2022年9月30日的股东人数，请关注公司后续披露的2022年第三季度报告相关内容。谢谢！

问：截至到2022年8月31日贵公司的股东人数是多少？】,

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年8月31日，公司股东人数（合并后）为7483户，其中机构户数为1201户。谢谢！

问：请问目前贵公司股东人数、人均持股数与上期比较增减比多少？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年9月20日，公司股东人数（合并后）为7770户，其中机构户数为1393户。谢谢！

问：您好，我看到公司公告，盛航拟通过设立香港全资子公司，向香港金海海运有限公司购置两艘外贸化学品船舶100%所有权，请问公司是否打算开展外贸化学品运输业务？

答：您好！感谢您对公司的关注！公司作为国内液体化学品航运龙头企业之一，不仅具有国内沿海、长江中下游及其支流成品油船、化学品船运输的资质，还具有国际船舶危险品运输及国际船舶管理资质，可以随时根据危化品运输国际及国内市场行情进行切换。目前，国际危化品运输市场较好，为了抢抓市场机遇，公司拟将部分内贸船舶转外贸运营，近期先行投入2艘船舶开展国际危化品运输业务，然后择机再投入2艘船舶进行国际运输。本次投资设立香港全资子公司并购置外贸化学品船舶，是更好落实公司战略规划、开展国际危化品运输业务的长期措施。除本次购置2艘外贸化学品船舶外，公司拟将部分内贸油船投放到外贸化学品市场运营，增强公司外贸市场竞争力。后续公司将通过香港子公司购置或租赁船舶的方式，不断扩大运输船队规模，增强外贸船舶运输业务的持续经营能力和盈利能力。

问：公司运输业务是否有国际航线？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司暂无海外运输业务，目前正在根据战略规划布局，筹备投资设立境外全资子公司，以拓展海外运输业务。谢谢！

问：请问公司目前有没国际油品运输业务或者未来有没布局计划？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司根据战略规划布局，结合业务经营发展的实际需要，以及海外运输市场的发展状况，目前正在筹备通过在境外设立全资子公司的方式，积极开拓危化品、成品油海外运输业务，以协调国内运输与海外运输，拓展公司主营业务范围，增强公司的持续经营能力和风险抵抗能力。谢谢！

问：您好，贵公司2021年销售费用职工薪酬增长1,089,874.28 元，涨幅为60.47%，是什么原因导致其上涨？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司2021年度销售费用职工薪酬增长主要系公司业务规模逐步扩大，销售人员增加，薪酬相应增加，以及销售人员薪资增长所致。谢谢！

问：董秘您好！请问贵公司是否与中海油建立合作关系?券商分析师对公司下个季度的盈利一致预期是多少?公司本年度经营会受哪些有利因素影响？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司目前已与中海油下属华东、广东销售公司建立了长期稳定的业务合作关系。公司第二季度经营情况请关注后续公司半年度报告相关内容。随着公司船舶运力不断增加、经营规模逐步扩大，公司持续经营能力和竞争力将进一步得到提升，同时公司逐步布局危化品公路、水路多式联运，布局清洁能源液氨物流供应链，不断提升危化品物流一体化服务能力。谢谢！

问：您好，请问贵公司是否属于物流行业。疫情影响国内陆转水物流需求大增，公司是否受影响？谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。根据《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为“G55 水上运输业”，主要从事液货危险品水上运输业务；公司目前生产经营正常，业务发展稳定。谢谢！

问：董秘您好，请问截止2022年4月10日公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年4月8日，公司股东人数（合并后）为20592户，其中机构户数为1118户。谢谢！

问：您好！请问截至4月10号，公司股东人数是多少？谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年4月8日，公司股东人数（合并后）为20592户，其中机构户数为1118户。谢谢！

问：请问公司有液化气运输业务吗？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司2021年获批新增一艘液化气船（非乙烯专用船，5050立方米）目前已开始设计建造工作，后续新造船投入运营公司将逐步拓展液化石油气、液氨运输业务。谢谢！

问：您好，贵公司3月31日的股东人数是多少？谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年3月31日，公司股东人数（合并后）为10576户，其中机构户数为1690户。谢谢！

问：您好，请问截止3月20日最新的股东人数是多少？望告知一下，谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年3月18日，公司股东人数（合并后）为11001户，其中机构户数为1535户。谢谢！

问：董秘您好，请问截止2022年3月20日公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年3月18日，公司股东人数（合并后）为11001户，其中机构户数为1535户。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止3月20日股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年3月18日，公司股东人数（合并后）为11001户，其中机构户数为1535户。谢谢！

问：请问2022.03.10股东人数是？其中机构户数是？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年3月10日，公司股东人数（合并后）为11281户，其中机构户数为1477户。谢谢！

问：您好，请问一下，截止3月10日最新的股东人数是多少？望告知一下，万分感谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年3月10日，公司股东人数（合并后）为11281户，其中机构户数为1477户。谢谢！

问：董秘您好，请问截止2022年3月10日公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年3月10日，公司股东人数（合并后）为11281户，其中机构户数为1477户。谢谢！

问：请问油价上涨对公司的成本和利润有何影响？

答：您好！感谢您对公司的关注。燃料油是公司经营成本的重要组成部分，油价上涨将增加公司经营成本，对公司经营利润也会产生一定影响。公司通过长约客户COA合同中的运价与油价联动条款，消化一部分燃料油价格上涨对经营效益的影响；同时公司通过合理部署运力投放和船舶调配，降低船舶空载率，提升船舶经营效率，以应对燃料油价格上涨对公司经营成本和经营效益的影响。谢谢！

问：您好，请问贵公司运输的石油是否有来自俄罗斯的石油？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司主要从事国内沿海、长江中下游化学品、成品油水上运输业务，目前不涉及境外石油运输业务。谢谢！

问：您好，请问截止2022年2月28日，贵公司股东人数是多少？谢谢。

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月28日，公司股东人数（合并后）为10947户，其中机构户数为1143户。谢谢！

问：您好，请问一下，截止2月28日最新的股东人数是多少？望告知一下，谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月28日，公司股东人数（合并后）为10947户，其中机构户数为1143户。谢谢！

问：董秘您好，请问截止2022年2月28日公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月28日，公司股东人数（合并后）为10947户，其中机构户数为1143户。谢谢！

问：您好，请问截止2022年2月20日，贵公司股东人数是多少？谢谢。

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月18日，公司股东人数（合并后）为11296户，其中机构户数为1652户。谢谢！

问：您好，请问截止2月18日收盘最新的股东人数是多少？望告知一下，万分感谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月18日，公司股东人数（合并后）为11296户，其中机构户数为1652户。谢谢！

问：请问2月18日股东人数是多少？其中机构数是多少？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月18日，公司股东人数（合并后）为11296户，其中机构户数为1652户。谢谢！

问：请问2月10日股东人数是多少？其中机构数是多少？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月10日，公司股东人数（合并后）为11449户，其中机构户数为1597户。谢谢！

问：您好，请问截止2022年2月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢。

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月10日，公司股东人数（合并后）为11449户，其中机构户数为1597户。谢谢！

问：董秘您好，请问截止2022年2月10日公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年2月10日，公司股东人数（合并后）为11449户，其中机构户数为1597户。谢谢！

问：公司20年、21年毛利率相比19年大幅上升，什么原因呢？公司也表示运价其实相对稳定，似乎也不完全是提价原因

答：您好！感谢您对公司的关注。公司2020年毛利率较2019年提升的主要原因是：1、公司原租赁船舶经购买后转为固定资产核算，计提的折旧成本大幅低于船舶租赁时的租赁费用；2、公司加强成本管理和控制；3、自有船舶运力的增加，提升盈利水平；4、加强对船舶的管理和调配，营运效率进一步提高。具体原因分析请参加公司招股说明书相关内容。谢谢！

问：投资者提问您好，请问截止2022年1月31日，贵公司股东人数是多少？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月28日，公司股东人数（合并后）为11066户，其中机构户数为1963户。谢谢！

问：您好！请问截至1月31号公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月28日，公司股东人数（合并后）为11066户，其中机构户数为1963户。谢谢！

问：新年好，请问1月28日股东人数是多少？其中机构数是多少？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月28日，公司股东人数（合并后）为11066户，其中机构户数为1963户。谢谢！

问：董秘您好，请问截止2022年1月31日公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月28日，公司股东人数（合并后）为11066户，其中机构户数为1963户。谢谢！

问：新年好，祝您新年快乐，请问截止2022年1月31日，贵公司股东人数是多少？谢谢。

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月28日，公司股东人数（合并后）为11066户，其中机构户数为1963户。谢谢！

问：尊敬的董秘，请问1月底的股东数是多少？祝春节愉快，阖家团圆！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月28日，公司股东人数（合并后）为11066户，其中机构户数为1963户。谢谢！

问：您好！请问截至1月20号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月20日，公司股东人数（合并后）为11114户，其中机构户数为1913户。谢谢！

问：您好，请问截止2022年1月20日，贵公司股东人数是多少？谢谢。

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月20日，公司股东人数（合并后）为11114户，其中机构户数为1913户。谢谢！

问：请问1月10日股东人数？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2022年1月10日，公司股东人数（合并后）为13715户，其中机构户数为1027户。谢谢！

问：请问，贵司的运费价格和油价是什么联动关系？是正相关还是负相关？公司和客户签订的COA年度合同带来的营收，从历史上看，一般占到当年营收的比例是多少？公司在调研中说公司的船折旧一般为15-22年，国家规定为31年，在折旧结束后，一般此类船是报废还是继续使用，是否需要大修？能否大致估算一下公司2022年新船带来运力的增量是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注！公司大客户年度COA合同中，运价与油价联动关系为上下浮动正相关，COA年度合同营收占比约为70%-80%。国家规定船舶的强制报废年限为31年，公司船舶的折旧年限一般为15-22年，折旧期满后船舶将继续营运。根据公司未来运力扩张的规划，预计2022年末运力增量约为6万吨左右。谢谢！

问：你好截止到12月31号股东人数是多少

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年12月31日，公司股东人数（合并后）为16462户，其中机构户数为753户。谢谢！

问：您好，感谢对于上次股权激励计划累计净利润增长不低于70%的回答。根据您的回复，贵公司第一次解除条件应该描述为21/22年净利润累计增长不低于70%，而不是累计净利润增长不低于70%，贵公司的公告并不严谨容易引起误解，请贵公司研究。多谢，

答：您好！感谢您的建议。

问：您好，贵公司刚刚发布了激励计划，第一个解除限售条件是21/22年累计净利润增长率不低于70%，如何理解？贵公司20年净利润1.12亿元，那如果21//22年净利润不变，累计净利润是否可以理解为100%？那贵公司第一个解除期条件岂不是预期两年利润增速为负值？从来没有见过利润下降为条件的股权激励计划，请公司解释下谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。21/22年累积净利润增长率不低于70%是指2021年净利润以及2022年净利润相比2020年净利润，增加值累积之和占2020年净利润的比例不低于70%。换言之，2020年公司归母净利润约为1.12亿元（四舍五入后），则2021年和2022年净利润增加额不低于0.784亿（四舍五入后），则本次授予限制性股票可完全解除限售，如果21/22年净利润不变，则累积净利润增长率为零，本次股权激励计划失效。谢谢！

问：请问截止12月9日，有多少股东

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年12月10日，公司股东人数（合并后）为17761户，其中机构户数为568户。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止11月30日股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年11月30日，公司股东人数（合并后）为16941户，其中机构户数为820户。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止11月20日股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年11月19日，公司股东人数（合并后）为16638户，其中机构户数为816户。谢谢！

问：随着恒力石化（大连）150万吨乙烯10万吨C9分离项目、浙江石油化工4000万吨年炼化乙烯项目的开建，贵司目前的船队运力可否保障未来激增的运输需求，是否有采购新船或者租赁外部公司运输船的长远考虑？CoffeeDRIVER敬上

答：您好！感谢您对公司的关注。公司目前正沿着长期规划部署，不断提升运力规模，增强企业的竞争实力。其中：1、募集资金投资项目正在逐步实施中；2、公司于2020年获批的新增运力两艘船舶不久将投入运营；3、公司2021年新增运力申请评审结果正处于公示阶段。上述新增船舶运力投入运营后，公司的运力水平和规模将进一步提升，为业务经营的增长提供有力保障。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止11月10日股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年11月10日，公司股东人数（合并后）为16711户，其中机构户数为500户。谢谢！

问：贵公司都有哪些业务，除了石油运输，有天然气运输吗？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司目前主营液体化学品、成品油水上运输业务，暂无天然气运输业务。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止10月31日股东人数是多少？谢谢！

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年10月29日，公司股东人数（合并后）为16676户，其中机构户数为317户。谢谢。

问：您好，请问11月1日为止有多少股东，机构有多少家

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年10月29日，公司股东人数（合并后）为16676户，其中机构户数为317户。谢谢。

问：请问行业集中度低的情况下，公司未来的收购规划。

答：您好！感谢您对公司的关注。公司未来将继续专注于散装液体化学品运输领域，稳步提升公司运力，不断增强公司的市场占有率和核心竞争力；同时坚持业务创新并持续完善经营模式，打造新型物流链企业集团。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，我在你们官网看到你们获得了科技进步奖二等奖，请问你们目前的研发内容和研发方向是什么？

答：您好！感谢您对公司关注。中国物流与采购联合会科技进步奖的获得，是协会对公司在危化品运输安全管理领域创新成果的认可与肯定。公司目前以募投项目“危化品绿色安全智能船舶大数据平台项目”为依托，通过建设软件系统、船载物联网智能终端，围绕岸基和船舶联动管理完成智慧信息化的综合航运服务平台建设，实现主动安全监控和船舶监管，不断提高营运效率，寻求更加安全、绿色、高效的发展模式。谢谢！

问：请问9月30日股东人数，谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年9月30日，公司股东人数（合并后）为17459户，其中机构户数为460户。谢谢！

问：请问9月10日股东人数，谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年9月10日，公司股东人数（合并后）为18776户，其中机构户数为516户。谢谢！

问：你好，董秘，请问到今天股东人数还有多少?机构人数呢？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年8月31日，公司股东人数（合并后）为18103户，其中机构户数为802户。谢谢！

问：请问三季度以来，航运价格上涨，贵公司目前航运价格是多少？有没有三季度业绩预告？

答：您好！感谢您对公司的关注。公司主营业务范围内航运价格总体保持稳定，今年因受燃油价格上涨及供需关系影响部分航线运价有所上涨。公司业绩经营情况请投资者关注公司后续的相关公告。谢谢！

问：尊敬的董秘，您好。请问贵司截止到8月20的股东人数是多少？

答：您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司发布的股东名册，截至2021年8月20日，公司股东人数（合并后）为19143户，其中机构户数为437户。谢谢！