奥 特 迅(002227)董秘爆料

问：贵公司的液冷超充能为小米Su7进行超充吗？

答：您好，感谢您的关注。公司的液冷超充技术已经与奥迪、比亚迪、保时捷、东风、特斯拉、广汽埃安、小鹏等众多车型进行了实车充电试验，输出电压范围覆盖200V～1000V，单枪额定输出功率为600kW，也可以满足小米Su7的超充需求。

问：小米汽车600kw液冷超充要加快布局了，能否介绍贵公司的液冷超充？

答：您好，感谢您的关注。奥特迅的液冷超充系统都是基于奥特迅自主研发的、具体发明专利的兆瓦级（1000kW）电动汽车超充堆技术，其动态功率池达到兆瓦级（1000kW），单枪额定输出功率为600kW，可以兼容超级充电和直流快充需求，显著提升设备利用率。奥特迅第一套液冷充电系统于2018年12月建成，并于2019年2月完成了与奥迪etron的实车充电试验，是国内最早推出液冷超充系统的企业，并已先后与奥迪、戴姆勒、日产、东风、保时捷、广汽埃安、特斯拉、小鹏等大量车型开展了大功率实车充电试验，可以满足各种超充车型的极速补能需求。奥特迅的兆瓦级（1000kW）超充堆自2014年投运以来，运行时间已近10年，其运行可靠性已经得到充分验证。

问：贵公司可以为固态电池充电技术吗？

答：您好，感谢您的关注。公司拥有近三十年的大功率充电经验，拥有自主研发的兆瓦级（1000kW）超充堆、兆瓦级（1000kW）储能变流器等可以用于固态电池充电的技术。

问：贵公司有没有铜缆高速连接？

答：您好，感谢您的关注。公司目前暂无铜缆高速连接技术。

问：请回答一下是否有超充固态电池的技术吗？另外和华为，特斯拉，宁德时代之间有业务上的来往吗？具体业务都有哪些？

答：您好，感谢您的关注。公司未布局超充固态电池技术，但公司自主研发的兆瓦级充电堆，以高兼容性、高安全性、高利用率、高效率的特点，可以为超充固态电池提供超级充电服务。公司近期暂无与您所述的三家公司的业务往来。

问：公司有高压快充电池产品或技术吗？

答：您好，感谢您的关注。公司未布局高压快充电池产品，公司自主研发的兆瓦级超充堆单个充电接口额定功率达到600kW，可以为高压快充电池提供高速的充电服务，并可以兼容常规充电车型的充电需求，大幅提升充电设备的利用率。

问：董秘 你好 请问上市公司有无质押股票的情况 感谢回复

答：您好，感谢您的关注。公司控股股东出于自身融资需求，以其持有的公司股份进行了质押融资。具体情况请参阅公司法定信息披露媒体披露的相关公告。

问：董秘好！感谢你长期以来及时认真地回复投资者的提问，但在回复时，请不要总是讲多年前甚至10多年前的技术实力有多牛，而应客观、据实回复企业的现况、信心、发展举措和业绩展望。具体地说，多年来，公司投资者的我们已损失很大，并且贵公司已连续亏损2年，今年仍然亏损的话，明年必将被ST无疑。为此，我们投资者就关心2点：1、今年有希望扭亏吗？2、公司对自己企业发展有信心吗？如果有信心，底气和措施来自哪里？

答：您好，感谢您的关注。公司已披露了2023年度业绩预告，具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。公司对未来的发展有信心。公司采取了如下措施：1、立足主业，开源节流；2、采取多种激励措施积极引进人才，加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；3、加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度；4、落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。

问：美标UL认证之前你们说是年底拿到的？现在进展如何？

答：您好，感谢您的关注。由奥特迅研发的产品已通过美标UL认证。

问：董秘，您好！ 请问贵公司有考虑和华为合作，共同经营高压快充业务或者充电桩业务吗？共同研发高压快充新技术吗？感谢回答

答：您好，感谢您的关注。公司暂未有合作。

问：吴董秘好，创新是企业生存和发展的生命。请问公司的产品和经营在我国同行业中处于什么地位？每年研发经费是多少？占企业经营利润是多少？董事长履新后有什么企业发展新思路？恳请务实回复为盼！

答：您好，感谢您的关注。奥特迅创立于1993年，多项产品填补国内空白。奥特迅秉着行稳致远、务实求精。一直专注于高端工业电源及应用，如电力自动化电源、核安全级电源、特高压输电用取能电源、电力用直流守护电源系统等，专注于“专、精、特、新”的深耕经营，是电力自动化电源细分行业的龙头企业，也是我国唯一核安全级高频开关电源供应商。奥特迅也是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，发明专利产品——集约式柔性充电堆（超充）已在国内国外得以推广运用，经过多年（一个经济周期）的市场检验，是超充时代的最优解。同时，储能产品在推进市场拓展。公司董事长廖晓霞女士带领公司，始终坚持“拥有自主知识产权、独创行业换代产品”的发展理念，坚持自主研发和持续创新。公司近三年研发费用分别为2544万元、2452万元，3047万元，占当期营业收入比例约为10%。公司一直立足主业，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度，拓疆海外市场已有实质性进展；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。

问：高压快充即将进入快速发展时期，公司有没有和高速公路或者石油、石化企业达成相应的合作？

答：您好，感谢您的关注。公司产品在相关领域有销售及应用案例。公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路及加油站，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速、成都中石油百花站、成都中石油铁佛站等。公司目前也正在与多方洽谈中，包括高速公路建设充电设施的配电融通方案，充电基础设施对输配电网规划及运营的影响等。

问：吴董秘你好。廖董事长继续担纲原职，请问有新的企业发展举措吗？上市公司连续业绩亏损时，投资者可以集体组织维权吗？

答：您好，感谢您的关注。公司将充分发挥公司的核心竞争力，立足主业，开源节流，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度，市场布局已在有序进行；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化。

问：你好，公司是最早一批研发充电桩的公司、为什么在市场占有率极低、现在公司有没有在无线充电这块投入资金研发。

答：您好，感谢您对公司的关注。公司于2008年进入电动汽车充电研究，是国内最早研发电动汽车充电设备的企业，公司的电动汽车充电设备广泛应用于国网、南网、普天、深圳巴士集团、广州公交等很多用户的充电站中，公司于2015年通过鉴定的兆瓦级电动汽车柔性充电堆，至今依然是解决电动汽车充电问题的最优解决方案，与其它方案相比，可大幅降低充电场地、电力管道的占用，节省充电站建设投资，同时，也可以适应未来超充技术发展趋势。截至目前，公司已经在全国多个重点城市建设了一个两百多兆瓦的集约式公共充电示范平台，每一座集约式公共充电站，都将是一座兆瓦级超充站。另外，近两年，公司也在积极拓展海外市场，公司的电动汽车充电堆先后通过CE认证和UL认证，电动汽车充电产品也在欧洲市场和美国市场获得突破。公司2013年就研发了无线充电的原理样机，因为无线充电转换效率较低，公司暂未继续投入无线充电技术的研发。

问：请问贵公司的设备是否用于超级充电桩？是否会有参与奔驰、宝马的超级充电桩项目的打算？

答：您好，感谢您的关注。公司于2015年成功研发的发明专利产品——兆瓦级电动汽车柔性充电堆，将充电站所有功率（兆瓦级）融合在一起，能自动适应不同车型和同一车型在不同充电阶段的差异化充电需求，不仅可以大幅提升充电设备利用率，能解决随着电池技术不断进步带来的超充需求。是适用于超级充电的系统最优解决方案，既可以满足电动汽车超充需求，又可以大幅提升装机功率利用率。目前，奥特迅兆瓦级超充堆的超充终端单枪可持续输出600kW充电功率，在行业处于领先水平。奥特迅建设的兆瓦级公共超充站已经先后与比亚迪、东风、广汽、奥迪、奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、日产等等众多车企开展了超级充电实车测试，也积极寻求与车企开展超级充电方面的合作。奥特迅以开放的态度，欢迎各方合作伙伴，共享超充电时代新价值。

问：二次来访的美国瓦特公司总裁巴赫勒姆和贵公司谈的进展如何？有订单产生了嘛？除了瓦特公司其他美国公司的订单有了吗

答：您好，感谢您的关注。与美国瓦特公司正在积极洽谈合作中，公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：现在充电桩泛滥生长，盈利困难，入门门砍低，公司如何应对挑战，前路困难从从。

答：您好，感谢您的关注。公司管理层将立足主业，科学决策，围绕主业进行短期或长期的经营规划与布局。发挥自身竞争优势，持续做好经营管理，提升公司价值，并根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展。

问：近期出差到洛阳，发现贵公司在洛阳建设的充电站生意都非常好，标准都非常高，都配置有服务区按摩椅，还有工作人员，请问贵司在全国其他场站都会配置相应的设施吗，如果全部配置是否会对业绩造成积极影响呢，

答：您好，感谢您的关注。公司将继续从细节入手，不断提升服务品质，积极为新能源车主提供良好的充电体验。

问：目前贵公司共有多少座充电桩？液冷超充未来是否会加大布局？

答：您好，感谢您的关注。自2018年起公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近200座集约式公共超充示范站。已在深圳、广州、上海、东莞、成都、厦门、福州、南宁、肇庆、郑州、佛山、太原等多个城市建设了超充站。公司管理层将立足主业，科学决策，根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展。

问：请问董秘，落地厦门液冷超充项目具体位置在哪个地方，我想过去体验一下

答：您好，感谢您的关注。公司在厦门思明区帝元维多利亚酒店和瑞华高科技电子工业园附近均有集约式公共超充示范站。

问：董秘，您好！华为最新的液冷超充为最大600kw600a1000v，贵公司的液冷超充也是最大600kw600a1000v，请问有贵公司的产品或者技术参与吗？一秒一公里的充电速度，贵公司的液冷超充能达到吗？感谢回答

答：您好，感谢您的关注。奥特迅的液冷超充不仅仅是最大输出功率为600kW（1000V/600A），而且是额定功率为600kW，意味着奥特迅的液冷超充是可以长时间输出600kW的。奥特迅的充电堆系统能满足所有车型的充电需求，以车辆能承受的最快速度完成充电。公司的液冷超充技术未与华为合作。

问：请问公司液冷超充与华为是否有合作

答：您好，感谢您的关注。公司的液冷超充技术未与华为合作。

问：尊敬的吴董秘，我是一名关注公司的投资者，想了解公司近期是否有任何收购或投资资产的计划或意向。我想了解公司对于收购或投资资产的看法和策略。是否有意向收购或投资新能源相关的公司？请问您能否透露一些关于公司收购或投资资产的信息？期待您的回复，非常感谢！

答：您好，感谢您的关注，公司暂未有相关计划，未来如有相关事项将严格按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。

问：既然现在标准已经发布了，那么我们那些chaoji和国标2015+的端口可以打开给那些能充的车子大功率充了吗？现在市面上哪些车可以充了呢？我打算买一台去你们的桩充一次看看是否能充电5分钟续航400KM

答：您好，感谢您的关注。电动汽车大功率充电（HPC）技术由奥特迅在兆瓦级柔性充电堆的基础上开发并应用于集约式公共超充站，“公共”意思是：在奥特迅的充电站，任何车都能获取其所需的最佳充电功率，不挑车型；只要电动汽车的电池可接受大功率充电，便可实现超充体验。

问：董秘，你好，请问公司近2年为什么四季度单季利润亏损额，远超前3季度总和是什么原因？另外公司在新能源充电领域定下了要做到市占率前三的目标，目前看来公司的营收总额与同行相差甚远，而且业绩受拖累持续亏损，目标难于实现。充电产品在市场竞争中也不突岀，这种被动情况本年度再不改善，公司明年是否会有被ST的风险？

答：您好，感谢您的关注。公司第四季度亏损增加主要系计提减值准备所致。根据《深圳证券交易所股票上市规则》关于“其他风险警示”的相关规定：“公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性”。公司未触及上述条款，公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律法规进行信息披露。

问：董秘您好，请问我们公司属于华为汽车产业链吗？

答：您好，感谢您的关注。公司不属于华为汽车产业链。

问：公司提到在示范站点城市能做到市占前三，但是贵司除了深圳，不管是规模，还是营收、用户都比不过同行，为何不寻求有实力的车企、国企合作拓展规模

答：您好，感谢您的关注。我司对与国内外车企合作一直保持开放态度，已经与比亚迪、东风、广汽、奥迪、戴姆勒、雷诺、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。奥特迅以开放的态度，欢迎各方合作伙伴，共享大功率充电时代新价值。

问：请问chaoji充电标准一旦发布，会对奥特迅带来哪些受益？

答：您好，感谢您的关注。奥特迅已在深圳、上海、广州、成都、东莞、福州、厦门、佛山、肇庆、南宁、乌兰察布等城市的集约式公共超充站上线液冷超充系统63套，依托兆瓦级柔性充电堆天然的优势，轻松将充电接口的最大输出功率提升到了600kW（1000V/600A），同时兼容ChaoJi和GB2015+双充电接口，实现充电5分钟续航400公里。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：公司提到在示范站点城市能做到市占前三，但是贵司除了深圳，不管是规模，还是营收、用户都比不过同行，为何不寻求有实力的车企、国企合作拓展规模

答：您好，感谢您的关注。我司对与国内外车企合作一直保持开放态度，已经与比亚迪、东风、广汽、奥迪、戴姆勒、雷诺、日产等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。奥特迅以开放的态度，欢迎各方合作伙伴，共享大功率充电时代新价值。

问：你好董秘:这几年充电桩爆发式增长，公司耕耘这么久，为什么净利润还是亏损状态，预计什么时候可以扭亏为盈？

答：您好，感谢您的关注。公司立足主业，开源节流，采取多种激励措施积极引进人才，加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化,公司对未来有信心。

问：奥特迅，公司年年亏季季亏还有持续经营的能力或价值吗？

答：您好，感谢您的关注。公司经营一切正常，公司发展了三十年，经营稳健，抗风险能力强。公司立足主营业务，本着良好回馈股东的原则，一直围绕主业进行短期或长期的经营规划与布局。发挥自身竞争优势，持续做好经营管理，提升公司价值，努力实现股东价值最大化。

问：国家最近批了三个核电站建设，公司在核电核能领城有何发挥空间？

答：您好，感谢您的关注。公司是国内唯一核安全级高频开关电源供应商，一直严格按照核安全级标准执行。公司的核安全级电源产品被广泛应用于大亚湾、田湾、岭澳等核电站。未来公司将密切关注核能源市场发展动态，努力为中国的核能事业发展贡献自己的一份力量。

问：贵公司有参与山东石岛湾、福建宁德、辽宁徐大堡核电项目的建设吗？

答：您好，感谢您的关注。公司有参与山东石岛湾、福建宁德、辽宁徐大堡核电项目的建设。

问：什么时候换选董事会？

答：您好，感谢您的关注。公司将按照相关法律法规的规定尽快完成董事会及监事会换届选举事项。

问：董秘您好，请问贵司一共运行了多少根充电桩，主要分布在哪些城市

答：您好，感谢您的关注。2018年起公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了200多座集约式公共超充示范站，分布在深圳、广州、上海、东莞、成都、厦门、西安、雄安、福州、南宁、肇庆、郑州、佛山、太原、乌兰察布等多个城市，超级充电堆装机功率利用率较传统固定功率充电设备提升30%以上，10小时可服务各类电动汽车24万辆，超充600kW大功率充电网络规模居全国第一。

问：贵公司与中国华西就奥特迅工业园的诉讼纠纷进展如何？奥特迅工业园何时投入使用

答：您好，感谢您的关注，公司与华西的诉讼正处于一审阶段。奥特迅工业园的建设施工等均严格按政府相关法律法规的要求执行，将尽快投入运营。

问：公司与华西的官司何时开庭？

答：您好，感谢您的关注，公司与华西的诉讼正处于一审阶段。

问：奥特迅工业园开始运营了吗？

答：您好，感谢您的关注。奥特迅工业园的建设施工等均严格按政府相关法律法规的要求执行，将尽快投入运营。

问：中石油5个亿的充电桩订单以及南方电网2个多亿的充电桩订单怎么奥特迅一个标都没拿下来？什么原因竞争不过对手呢？不是说的行业领先嘛

答：您好，感谢您的关注。公司管理层立足主业，科学决策，不断努力，根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展，不断提升公司综合竞争力。

问：公司为何不与地产物业，大型商场，地方政府合作共建充电站？

答：您好，感谢您的关注。公司根据区域性经济发展的差异化，有梯度、有序的在进行投资与建设。在深耕示范站点的城市，成为区城性（或当地）市场前三。若在该区域性（或当地）尚无有实力的运营商，公司将依托柔性充电堆产品，迅速开拓市场并取得竞争优势，成为当地市场占有率前三名。若区域性（或当地）目前已有较有实力的运营商，奥特迅将与之合作，通过定向提供柔性充电堆产品、建站方案、选址规划建议、资本运作等方式，扶持该运营商在当地壮大，成为当地市场占有率前三名。奥特迅以开放的态度，欢迎各方合作伙伴，共享大功率充电时代新价值。

问：中石油5个亿的充电桩订单以及南方电网2个多亿的订单怎么奥特迅一个订单也没拿到？什么原因竞争不过对手？

答：您好，感谢您的关注。公司管理层立足主业，科学决策，不断努力，根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展，不断提升公司综合竞争力。

问：国常会决定核准山东石岛湾、福建宁德、辽宁徐大堡核电项目，会不会对奥特迅业绩产生正面影响？

答：您好，感谢您的关注。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：请问贵公司是否在充电设备领域与中石油、中石化建立合作

答：您好，感谢您的关注。公司产品在相关领域有销售及运用。

问：贵公司多年布局新能源车充电桩网络，目前超充网络全国规模第一，最近全国多地充电费用暴涨50%以上，请问对公司营收是否有积极作用？

答：您好，感谢您的关注。充电费用上涨对公司营收有积极作用，公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：贵公司“奥堆”产品，是否可考虑在用电高、电力经常短缺的城区布局？闲时储存多余电力，高峰时释放储存的电力？是否也可应用于智能家居的备用电源，供应个人家庭忽然断电时的紧急电源？

答：您好，感谢您的关注。“奥堆”是指的兆瓦级的充电堆，其内部集成的是共享功率模块池，并未集成储能系统，故其不存在向电网放电的功能。“奥堆”内部配置的是能量管理系统，可以对充电站进行智能化的综合能量管理，并可以接受电网调度，与电网良好互动。我公司的分布式储能系统，可以实现您上面提到的各种应用场景。

问：领导好，公司经营是否遇到很大困难？为了公司健康发展有什么好的举措？是否考虑资产重组？谢谢

答：您好，感谢您的关注。公司经营一切正常，公司发展了三十年，经营稳健，抗风险能力强。公司将充分发挥公司的核心竞争力，立足主业，开源节流，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化。公司暂未涉及资产重组事项，如有相关事项将严格按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。

问：贵公司长期亏损，且依旧未出现扭转迹象。贵公司如何看待此现象？可否有挽救措施？

答：您好，感谢您的关注。公司将充分发挥公司的核心竞争力，立足主业，开源节流，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化。

问：贵公司官网长期不更新，对外宣传已经停滞？

答：您好，感谢您的关注。公司官网由专人负责，不定期更新。公司一贯重视与投资者交流，公司会继续做好对外宣传工作，持续加强投资者关系管理工作，让市场和投资者更加了解奥特迅，积极传递公司价值。

问：贵公司不注重自己的品牌宣传吗？为何我在众多媒体平台上很少能看到有关奥特迅产品的宣传？在电商平台上也几乎没有找到贵公司相关产品。贵公司应当利用这些新媒体宣传工具，增加自己品牌产品的宣传，有利于增加贵公司知名度。

答：您好，感谢您的建议。精准高效的宣传是提升品牌价值和品牌影响力的重要环节，公司将积极推行合理的产品宣传策略，让更多的公众了解并认识奥特迅。

问：亏损原因“理财产品已全部到期收回，投资收益较上年同期减少。”贵公司既然十分看好自己公司未来发展，那么我建议公司将理财资金，用于回购自家股票，并且注销。

答：您好，感谢您的建议。

问：2）奥特迅工业园建设专项贷款利息费用化，财务费用增加。此项费用增加占比多大？

答：您好，感谢您的关注。公司具体财务数据请您届时关注公司披露的定期报告。

问：我见贵公司的问董秘回复中，看到贵公司的专利技术大都是多年以前的，然而在公告专利技术后，以专利技术获取的收入堪称微薄，占比很小。贵公司如何看待此现象？

答：您好，感谢您的关注。公司每年都有新的发明专利授权，公司申请的专利主要用于公司创新产品的研发、制造，并未通过转让专利所有权来获取收益。公司深耕工业电源技术30年，很多专利产品填补了国内空白，引领了行业发展，如电动汽车柔性充电堆技术、电力用直流守护电源、铁路功率融通装置、高压取能电源等。下一步，公司将开启高端工业电源技术民用化的市场应用，以加快科技成果的转化和扩大新产品的市场规模。

问：贵公司高压快充技术，是否有应用于实际合作订单？

答：您好，感谢您的关注，公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：贵公司“奥堆”产品，是否可考虑在用电高、电力经常短缺的城区布局？闲时储存多余电力，高峰时释放储存的电力？ 是否也可应用于智能家居的备用电源，供应个人家庭忽然断电时的紧急电源？

答：您好，感谢您的关注。“奥堆”是指的兆瓦级的充电堆，其内部集成的是共享功率模块池，并未集成储能系统，故其不存在向电网放电的功能。“奥堆”内部配置的是能量管理系统，可以对充电站进行智能化的综合能量管理，并可以接受电网调度，与电网良好互动。我公司的分布式储能系统，可以实现您上面提到的各种应用场景。

问：你好，请问公司股东数是多少？

答：您好，感谢您的关注。根据《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号—年度报告的内容与格式》（2021年修订）第五十九条的规定,公司应当披露截至报告期末以及年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数（如有）及持有特别表决权股份的股东总数（如有）。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中披露对应时点的股东信息。

问：建议公司在一，二线城市大规模建超充站？

答：您好，感谢您的建议。2018年起公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近200座集约式公共超充示范站。已在深圳、广州、上海、东莞、成都、厦门、福州、南宁、肇庆、郑州、佛山、太原等多个城市建设了超充站。公司管理层将立足主业，科学决策，根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展。

问：董秘你好，2023国际数字能源展上，深圳市宣布正式启动建设“超充之城”。目前贵司多款产品符合超充，接下去会不会主动到省内其他城市去布局超充，抢占资源，未来充电桩好比加油站那样躺赚的项目？

答：您好，感谢您的关注。2018年起公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近200座集约式公共超充示范站，分布在深圳、广州、上海、东莞、成都、厦门、西安、雄安、福州、南宁、肇庆、郑州、佛山、太原等多个城市，超级充电堆装机功率利用率较传统固定功率充电设备提升30%以上，10小时可服务各类电动汽车24万辆，超充600kW大功率充电网络规模居全国第一。

问：你好，公司充电桩可以链接人工智能吗？公司的虚拟电厂有实际营收吗？谢谢

答：您好，感谢您的关注。公司的超级充电堆可以连接人工智能技术，虚拟电厂目前的实际营收还不多。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：您好，公司参股的博磊达生产固态电池吗？谢谢

答：您好，感谢您的关注。博磊达具体的经营信息请您关注博磊达官网。

问：董秘你好，贵司在智能电网有什么布局，如何接入风光储项目？

答：您好，感谢您的关注。公司研制的功率范围覆盖30kW-1725kW的储能产品，可广泛应用于智能微网和发电、输电、变电、配电和用电各个环节的储能系统。

问：大功率CHAOJI国标今年底能发布了吧？请正面回答，谢谢

答：您好，感谢您的关注。国家标准 GBT20234.4-电动汽车传导充电用连接装置 第4部分：大功率直流充电接口已经于2022年底通过审查，即将发布实施。能源局行业标准“电动汽车大功率非车载充电机技术规范”计划今年底报批。具体信息请您届时关注相关部门通知。

问：请问公司美标的充电桩认证下来了吗？美国地区订单销量情况如何？请正面回答谢谢

答：您好，感谢您的关注。公司积极推进电动汽车美标产品的认证工作。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：你好，公司在储能领域有和中石油中石化等大型合作的项目吗？谢谢

答：您好，感谢您的关注，公司在储能领域暂未与中石油中石化合作。

问：公司迅充电好多充电桩显示：故障，离线状态；没有专业人员维修保养管理和处理的吗？充电桩日晒雨淋的容易坏也易出安全事故，建议公司充电场站安装雨棚，可以遮风挡雨。这样充电体验效果会更好！

答：您好，感谢您的建议。公司一直拥有一支专业的维护队伍，能实时响应各设备故障的维护需求。公司将继续从细节入手，不断提升服务品质，积极为新能源车主提供良好的充电体验。

问：董秘你好，“奥堆”的技术是否有供应给其他企业，让其他企业付专利费等？

答：您好，感谢您的关注。奥堆专利技术暂未提供给其他企业付费使用。

问：奥特迅有什么技术产品是应用在帮助发电厂提能降耗的。

答：您好，感谢您的关注。公司产品用在发电厂主要是提升电源供电的可靠性。铁路融通装置可以大幅提升铁路运力。公司研制的27.5KV/5MVA多重化并联型铁路功率融通装置在铁路系统成功挂网运行，成为国内第二套正式投运的重载铁路功率融通装置。基于扎实的电力电子技术，解决了复杂工况下电力电子装置运行的稳定性等诸多行业难点问题，消除了之前频繁出现的过负荷报警等现象，有效提升铁路运力15%以上，降低铁路能耗4%以上，在轨道交通领域得到广泛应用，为我国建设智能电网、实现绿色发展提供了有力支撑。

问：当下的电力紧缺度上升，奥特迅有何技术应用，能够市场新能源汽车充电时给来更高效节能的体验

答：您好，感谢您的关注。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。“奥堆”通过全矩阵控制的动态功率分配及多次调度控制策略，不仅大幅提升了设备利用率（至少30%以上），而且单个充电口的最大输出功率高达600kW（1000V/600A），可实现充电5分钟续航400公里的体验，是大功率充电时代下充电基础设施的完美解决方案。

问：奥特迅充电桩以目前的技术在汽车快充时，入电损耗比例大概是多少。

答：您好，感谢您的关注。“大功率”表征的是充电设备的最大输出能力；“快充”表征的是动力电池的充电倍率。奥特迅的大功率充电设备，单个充电接口能够提供600kW的输出能力，但对应不同车型配备的动力电池组容量，其充电倍率并不相同。动力电池可分为功率型电池和能量型电池，功率型电池能够以很高的倍率充电，如钛酸锂电池；能量型电池能实现较高的能量密度，如三元电池。究竟以什么样的倍率充电，将由车辆配置的电池管理系统根据电池的特性、状态实时调整。奥特迅充电设备能够自动适应电池管理系统发出的充电需求信息，最大化地满足其充电需求。

问：您好，公司在快充技术上有新的突破吗？是否有智能AI充电站的技术结合？是否有引入国资的计划？谢谢

答：您好，感谢您的关注。电动汽车大功率充电（HPC）技术由奥特迅在兆瓦级柔性充电堆的基础上开发并应用于集约式公共超充站。该系统的充电电缆和车辆插头采用液冷技术使单充电口的最大输出功率提升到600kW,该技术能够有效解决新能源车主的充电焦虑,只需充电5分钟,即可续航400公里。公司暂时未涉及AI技术。公司暂无引入国资的计划，如有，相关事项将严格按照法律法规的规定履行信息披露义务。

问：公司讲的:实现充电5分钟续航400公里的体验，是大功率充电时代下充电基础设施的完美解决方案。现实中公司的200多个充电站中有几个充电站实在了充电5分钟续航400公里的体验？

答：您好，感谢您的关注。电动汽车大功率充电（HPC）技术由奥特迅在兆瓦级柔性充电堆的基础上开发并应用于集约式公共超充站。该系统的充电电缆和车辆插头采用液冷技术使单充电口的最大输出功率提升到600kW,该技术能够有效解决新能源车主的充电焦虑,只需充电5分钟,即可续航400公里。公司已在深圳、上海、广州、成都等城市近50座集约式公共超充站上线液冷超充系统55套，是国内目前为止最大的大功率超充网络。

问：公司今年在储能、虚拟电厂、特高压、核电核能方面有实际营收吗？

答：您好，感谢您的关注。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：看了下公司迅充网小程序，在北京无充电站、广州就一个充电站、西安一个充电站、雄安一个充电站、南宁一个充电站、佛山一个充电站、上海三个充电站。公司老是宣传北上广等城市都有充电站。更奇怪的是北京都没充电站还能在公司宣传位置靠前？公司是否属于夸大宣传或虚假宣传？

答：您好，感谢您的关注。公司法定信息披露媒体为证券时报及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn），请您以公司在法定信披媒体披露的信息为准，谢谢。

问：公司今年如果再亏损就是连续三年亏损？公司连续三年亏损后有被ST或退市风险吗？请如实知会投资者！

答：您好，感谢您的关注。根据《深圳证券交易所股票上市规则》关于“其他风险警示”的相关规定：“公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性” 。公司未触及上述条款，公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律法规进行信息披露。

问：公司有被ST或*ST的风险吗？

答：您好，感谢您的关注。根据《深圳证券交易所股票上市规则》关于“财务类强制退市”的具体规定，最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或者追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元，公司股票将会被实施退市风险警示。公司未触及上述条款,公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律法规进行信息披露。

问：公司充电桩就没中过标？

答：您好，感谢您的关注。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：奥特迅工业园建了5年了还不能启用？

答：您好，感谢您的关注。奥特迅工业园的建设施工等均严格按政府相关法律法规的要求执行，将尽快投入运营。

问：国家在大力支持推动新能源车充电桩网的布局，为什么贵公司总是亏损？股价一潭死水？

答：您好，感谢您的关注。二级市场股价受宏观经济环境、公司基本面、社会心理因素等多重因素影响。公司立足主营业务，本着良好回馈股东的原则，一直围绕主业进行短期或长期的经营规划与布局。发挥自身竞争优势，持续做好经营管理，提升公司价值，努力实现股东价值最大化。

问：领导您好，请问公司最新的股东人数是多少？公司在储能和虚拟电厂方面有实质性营收吗？谢谢

答：您好，感谢您的关注。根据《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号—年度报告的内容与格式》（2021年修订）第五十九条的规定,公司应当披露截至报告期末以及年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数（如有）及持有特别表决权股份的股东总数（如有）。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中披露对应时点的股东信息。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：备受业界期待的2023第九届中国国际电动汽车充换电产业大会将于6月7-9日在上海汽车会展中心举行。公司参展了吗？

答：您好，感谢您的关注。公司暂未参展。

问：请问贵公司4月份充电桩业务是否有明显上升？

答：您好，感谢您的关注。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。

问：网传贵公司收到 深圳巴士集团充电桩建设项目中标通知书,中标金额约3.26亿元。是否属实？

答：您好，感谢您的关注。公司于2018年9月11日在巨潮资讯网披露《关于深圳巴士集团充电桩建设项目中标结果公示的提示性公告》，公告披露显示：根据该项目招标文件，项目总投资约为人民币32,635万元。该金额为招标人对该项目的投资估算金额，非本公司中标金额。

问：国家大力推荐新能源汽车发展，请问贵公司是否属于充电桩龙头企业，在充电桩方面有什么独特的优势。

答：您好，感谢您的关注。2009年，奥特迅将积累多年的工业电源技术民用化，正式进入电动汽车充电领域，是国内最早进入电动汽车充电领域的厂商之一。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。“奥堆”通过全矩阵控制的动态功率分配及多次调度控制策略，不仅大幅提升了设备利用率（至少30%以上），而且单个充电口的最大输出功率高达600kW（1000V/600A），可实现充电5分钟续航400公里的体验，是大功率充电时代下充电基础设施的完美解决方案。

问：公司的充电桩，特斯拉可以使用吗？

答：您好，感谢您的关注。公司电动汽车集约式柔性公共充电站采用具有“功率融合动态分配”特点的电动汽车柔性充电堆（奥堆），奥堆装机功率为兆瓦级（1000kW以上），大功率充电终端（ChaoJi接口）最大输出功率为600kW，可为采用国标的各种车型（包括广汽埃安、特斯拉、北汽等）充电。

问：贵公司是否计划响应国家号召，积极参与推进新能源汽车充电基础设施的建设？

答：您好，感谢您的关注。2018年起公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近200座集约式柔性公共充电示范站，分布在深圳、北京、广州、上海、东莞、成都、厦门、西安、雄安、福州、南宁、肇庆、郑州、佛山等多个城市，充电设备装机功率利用率较传统固定功率充电设备提升30%以上，可服务各类电动汽车15万辆，大功率充电网络规模居全国第一。

问：贵公司是否看好自己公司的未来经营，不断努力，扭转长期亏损的局面？

答：您好，感谢您的关注。公司管理层将立足主业，科学决策，不断努力，根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展，公司对未来有信心。

问：公司是否考虑增持自己股票，来给投资者带来信心？

答：您好，感谢您的关注。公司暂未有相关计划。如有，相关事项将严格按照法律法规的规定履行信息披露义务。

问：央视热播剧《青春之城》电力企业原型和公司好像？深圳是发展成长起来了，可贵公司的成长却一年不如一年？是公司跟不上时代？还是时代抛弃了公司？或者说深圳辜负了贵公司的发展？

答：您好，感谢您的关注。电视剧《青春之城》在CCTV1黄金时段热播，收视连创新高。这部剧以党的十八大以来大湾区的科技创新与发展为背景，着力刻画科技领域的奋斗者群像。公司不仅是该剧的剧本参考、技术支持单位，还是该剧的取材原型之一。正如剧中展现的情节一样，作为立足于大湾区的高新技术企业，奥特迅始终秉持“拥有自主知识产权，独创行业换代产品”的初心，致力于攻克高精尖技术，在“卡脖子”难题上寻求突破，用技术创新保障电力安全。如今，作为电力自动化电源细分行业的龙头企业、大功率工业电源技术发展的引领者、电动汽车充电技术的领跑者，奥特迅正在以科技创新引领高质量发展。

问：请问公司一季度营收大幅增加，为何净利润却是减少？

答：您好，感谢您的关注。一季报净利润减少是因为本报告期内，工业园借款利息费用化，故财务费用增加和计提所得税综合影响所致。

问：我想问下董秘奥特迅工业园何时投入还营？不是让你告诉我工业园以后做什么。明白？

答：您好，感谢您的关注。奥特迅工业园的建设施工等均严格按政府相关法律法规的要求执行，将尽快投入运营。

问：2022年报显示100%国内业务，国外销售没有？在互动上说充电桩有形成实际国外销售是否是欺诈投资者？

答：您好，感谢您的关注。公司的海外订单通过其境内代理商书立合同，产品实际交付与应用地点为境外，年报披露以书立合同为依据。

问：现在连新能源车厂都在大规模投建充电桩了，公司还有生存空间吗？

答：您好，感谢您的关注。公司将立足主业，开源节流，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化。

问：几年了公司都是100座充电站也没见增加？

答：您好，感谢您的关注。2018年起公司已在全国各地陆续投资、建设及运营了近200座集约式柔性公共充电示范站，分布在深圳、北京、广州、上海、东莞、成都、厦门、西安、雄安、福州、南宁、肇庆、郑州、佛山等多个城市，充电设备装机功率利用率较传统固定功率充电设备提升30%以上，可服务各类电动汽车15万辆，大功率充电网络规模居全国第一。

问：公司在储能方面有何实质性业务布局？

答：您好，感谢您的关注。公司在储能变流器（PCS）、能量管理系统（EMS）、储能及微电网系统集成等方面具有较强的技术储备。主要为电池储能系统、微电网提供各种关键电力电子装置，如储能变流器（PCS）、新能源并网逆变器、潮流控制器、能量管理系统（EMS）、V2G充放电设备等，并可提供储能或微电网系统的整体解决方案和交钥匙工程。

问：公司的工业电源.特高压.核电核能方面都没见有订单是废了吗？

答：您好，感谢您的关注。公司具体业绩情况请您关注公司披露的《2022年年度报告》。

问：目前公司在800V高压快充领域有何产品或布局？

答：您好，感谢您的关注。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。“奥堆”通过全矩阵控制的动态功率分配及多次调度控制策略，不仅大幅提升了设备利用率（至少30%以上），而且单个充电口的最大输出功率高达600kW（1000V/600A），可实现充电5分钟续航400公里的体验，是大功率充电时代下充电基础设施的完美解决方案。

问：奥特迅充电站支持1000V架构吗？

答：您好，感谢您的关注。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。“奥堆”通过全矩阵控制的动态功率分配及多次调度控制策略，不仅大幅提升了设备利用率（至少30%以上），而且单个充电口的最大输出功率高达600kW（1000V/600A），可实现充电5分钟续航400公里的体验，是大功率充电时代下充电基础设施的完美解决方案。

问：网上有消息华为计划推出充电桩，最大输出功率达到600kW，公司有此项技术吗？

答：您好，感谢您的关注。奥特迅自主发明的专利产品——矩阵式柔性充电堆（又名“奥堆”）实现了兆瓦级（1000kW以上）的功率融合，根据充电过程中电动汽车实际的需求功率，自适应地动态分配最优充电模块数量，柔性输出最佳充电功率，可为现在及未来所有电动汽车车型提供最佳体验的充电服务。“奥堆”通过全矩阵控制的动态功率分配及多次调度控制策略，不仅大幅提升了设备利用率（至少30%以上），而且单个充电口的最大输出功率高达600kW（1000V/600A），可实现充电10分钟续航400公里的体验，是大功率充电时代下充电基础设施的完美解决方案。

问：网上消息:华为今年将发布第二代高压平台动力域解决方案，支持高压超快充，“我们希望实现 5 分钟的补能达到 200 公里，我们会发布一个全新的平台。公司充电桩能达到此项技术标准吗？

答：奥特迅是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，从2009年开始，先后负责或参与制定了70余项电动汽车充电相关标准，是IEC/TC69/MT5工作组成员，是电动汽车充电标准的制定者和先行者。早在2014年即推出了“兼容现在、达济未来”的兆瓦级电动汽车柔性充电堆产品，2015年6月取得了新产品鉴定证书（中电联鉴字【2015】第38号），中国电力企业联合会鉴定委员会认为：“该产品性能可靠，技术指标先进，并且矩阵式柔性充电堆的设计填补了国内空白，总体技术达到国内领先水平。”从2017年1月奥特迅就作为发起单位参与了中国电动汽车大功率充电预研工作组；于2018年底在全国率先建成了电动汽车大功率充电试点；2022年在全国十个城市升级了45座电动汽车大功率充电示范运营站，将单个充电口最大功率提升到600kW（1000V/600A），同时兼容ChaoJi和GB2015+充电接口，实现了充电10分钟，续航400公里，并与奥迪、比亚迪、戴姆勒、东风、北汽、埃安等多个品牌实现了大功率实车快速充电，已在深圳初步建成了电动汽车超级快充网络。

问：网上有信息:在中国电动汽车百人会论坛上华为数字能源总裁侯金龙透露，华为今年将发布第二代高压平台动力域解决方案，支持高压超快充，“我们希望实现 5 分钟的补能达到 200 公里，我们会发布一个全新的平台。公司的充电桩在高压超快充上能实现此项技术吗？

答：奥特迅是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，从2009年开始，先后负责或参与制定了70余项电动汽车充电相关标准，是IEC/TC69/MT5工作组成员，是电动汽车充电标准的制定者和先行者。早在2014年即推出了“兼容现在、达济未来”的兆瓦级电动汽车柔性充电堆产品，2015年6月取得了新产品鉴定证书（中电联鉴字【2015】第38号），中国电力企业联合会鉴定委员会认为：“该产品性能可靠，技术指标先进，并且矩阵式柔性充电堆的设计填补了国内空白，总体技术达到国内领先水平。”从2017年1月奥特迅就作为发起单位参与了中国电动汽车大功率充电预研工作组；于2018年底在全国率先建成了电动汽车大功率充电试点；2022年在全国十个城市升级了45座电动汽车大功率充电示范运营站，将单个充电口最大功率提升到600kW（1000V/600A），同时兼容ChaoJi和GB2015+充电接口，实现了充电10分钟，续航400公里，并与奥迪、比亚迪、戴姆勒、东风、北汽、埃安等多个品牌实现了大功率实车快速充电，已在深圳初步建成了电动汽车超级快充网络。

问：网上有消息:华为高管侯金龙透露，华为今年将发布第二代高压平台动力域解决方案，支持高压超快充，“我们希望实现 5 分钟的补能达到 200 公里，我们会发布一个全新的平台。奥特迅在充电桩领域有此技术支持或能达到此技术吗？

答：奥特迅是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，从2009年开始，先后负责或参与制定了70余项电动汽车充电相关标准，是IEC/TC69/MT5工作组成员，是电动汽车充电标准的制定者和先行者。早在2014年即推出了“兼容现在、达济未来”的兆瓦级电动汽车柔性充电堆产品，2015年6月取得了新产品鉴定证书（中电联鉴字【2015】第38号），中国电力企业联合会鉴定委员会认为：“该产品性能可靠，技术指标先进，并且矩阵式柔性充电堆的设计填补了国内空白，总体技术达到国内领先水平。”从2017年1月奥特迅就作为发起单位参与了中国电动汽车大功率充电预研工作组；于2018年底在全国率先建成了电动汽车大功率充电试点；2022年在全国十个城市升级了45座电动汽车大功率充电示范运营站，将单个充电口最大功率提升到600kW（1000V/600A），同时兼容ChaoJi和GB2015+充电接口，实现了充电10分钟，续航400公里，并与奥迪、比亚迪、戴姆勒、东风、北汽、埃安等多个品牌实现了大功率实车快速充电，已在深圳初步建成了电动汽车超级快充网络。