四维图新(002405)董秘爆料

问：董秘您好，请问公司是否为特斯拉FSD系统供应商。特斯拉方面营收占比情况如何？

答：尊敬的投资者您好，公司业务与合作情况还请关注公司官网、公司微信公众号及公司公告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。

问：您好！前期你们说诸如长春等城市车路云一体化项目公司在跟踪，现诸如长春等城市车路云项目已招投标，有些已公告招标结果（如长春车路云项目），但未见四维中标新闻。请介绍一下公司近期车路云投标中标信息。谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司是国内最早布局车路云产业的公司之一，拥有丰富的技术储备及相关经验，具体订单业务情况还请您持续关注公司官网、公众号以及公司披露的定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。

问：请问贵司新增的基于J6B方案的300万套智驾定点中，是只包含国产车型还是也包括了全球款车型？

答：尊敬的投资者您好，公司业务情况还请您参阅公司披露的定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。

问：董秘，您好！之前在网上看到贵司和小米在数据合规以及芯片方向有合作，而且金额也比较大，请问可以详细的介绍一下吗？

答：您好，公司和小米在智云业务领域保持良好合作关系，根据保密协议，具体内容不便透露，感谢您的理解与关注。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘，您好！鉴智作为在城区noa技术方向的一个后来者，业内很多人都在担心鉴智在城区noa上面积累的数据不够，导致鉴智的城区noa技术不够成熟，而四维是一个拥有海量数据的公司，请问四维用的的数据是否可以帮助鉴智解决数据问题？鉴智是否真的缺少用于城区noa训练的数据？

答：您好，鉴智机器人基于国产旗舰算力芯片推出全域NOA辅助驾驶方案并已实现量产突破；四维图新拥有百万级智能驾驶量产经验及海量真实场景数据，双方整合后，鉴智可依托四维的“高效AI数据闭环”体系，将四维的海量数据基座用于算法训练与迭代，不存在“数据不够”的问题。

问：董秘，您好！杰发科技在25年下半年出货量大增，请问杰发科技26年的出货量情况？以及是否有IPO的计划？

答：您好，杰发科技作为头部国产自研车规芯片供应商，持续稳固MCU与SoC累计销量双破亿的市场地位，芯片出货量稳步提升。更多详情请您关注杰发科技微信公众号。

问：董秘，您好！贵司之前宣传2024年至今已获得680万套智驾方案的新增定点，同时之前也提到贵司2025年智驾收入萎缩的原因是在手交付订单只有长城一家，请问2026年Q1，贵司除了长城以外，是否有增加其他的交付订单？基于J6B的订单，最早是3月底量产交付吗？

答：您好，2026年进入规模化量产的订单持续增加中，具体交付进度由客户车型量产节奏决定。公司紧密配合车厂量产节奏，目前合作进展顺利。关于订单具体信息，您可持续关注公司定期报告、业绩说明会和微信公众号等。

问：您好！公司介绍PhⅰGoMax产品时指出＂已预留升级L3空间″，请问该Max产品升级L3后最高时速是多少（高于80km/h吗？）？成本控制还是4000元吗？谢谢！

答：您好，感谢您的关注！PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。智驾产品的分级与最高时速有关联，但不直接挂钩。国内有条件智能驾驶在国内试点的常见要求是：拥堵≤50km/h、高速≤80km/h；最新试点已开放120km/h。

问：董秘，您好！现在已经是2026年Q1的最后一个月了，贵司对外宣传的数据，无论是智驾方向的130万，680万，还是智芯方向的双双破亿，都是25年的数据了，请问现在最新的数据是多少？

答：您好，2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型，目前智驾业务正处于大量在手订单交付量产过程中。芯片业务同样一直在稳步出货。更多订单与销量详情敬请留意公司公告、官网、微信公众号及将于4月22日披露的年报、一季报信息。

问：请教尊敬的董秘，公司智驾导航产品的收费模式，是仅仅设备销售收入，还是另外对用户收取年度使用费用？！特别是无人驾驶相关，如果行业通行收取使用服务费没问题话，依赖超高的市占率，公司的经营应该可以发生颠覆性的改观！！但今年扣非又巨亏近15亿，每次都有冠冕堂皇的理由和说辞，股权分散下的管理层，不用担责的么？！没人管了？？

答：您好，公司产品的收费模式按不同业务板块是多样化的。您提到的智驾业务向车厂销售软硬件一体解决方案，按每台车收费，是to B而非to C。公司管理层始终致力于以智驾为核心的转型战略，通过技术创新、市场拓展和内部降本增效等一系列措施，积极应对行业挑战，努力改善经营业绩，以期更好地回报广大投资者，感谢您的关注！

问：请问董秘，公司作为最早进入导航领域的企业，一直在融资和巨亏之间交替！更多的是靠着概念撑下来，令人心寒！！目前，无人驾驶即将落地，可以说是最有钱景，也是唯一看得到的钱景！请问公司对此筑就了哪些实打实的护城河？是否能否真正把我这样的机会？毕竟烧了那么多钱？！！感谢回复！

答：您好，四维图新是国内唯一一家面向自动驾驶，在车规级芯片、高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业,可整合提供包括芯片、舱驾一体方案、境内及海外数据服务等在内的具备极致性价比的软硬件组合方案；集团客户覆盖国内超95%整车厂，2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型；技术人员占比超80%，拥有VLA+OmniNWM世界模型领先算法，研发PhiGo系列端到端全域城区领航方案。

问：四维图新：感谢您的关注，公司业务进展一切顺利。公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGoEntry将实现J6B的全球首发规模交付，且该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。两个问题，一是这个将实现全球首发规模交付，具体时间有吗？第二个问题是，2026年一月份和二月份辅助驾驶订单实际执行怎么样了，交付了多少订单了，可说一下吗？

答：感谢关注！公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGoEntry将在2026年实现J6B的全球首发规模交付；关于定点进度，公司紧密配合车厂量产节奏，目前订单执行进展顺利，公司将于2026年4月下旬披露2026年一季度业绩，请您关注并参阅。

问：贵公司公告涉及业务有21个概念，令人目不暇接，其中不乏人工智能、芯片、华为、低空经济等热门题材，请问贵公司的主营到底是什么？

答：感谢关注！四维图新是以智驾为龙头、提供极致性价比软硬一体解决方案的新型Tier 1（一级系统商），聚焦汽车智能化核心赛道。

问：董秘你好！截至2024年贵公司产品销往欧盟成员国的收入占比大致为多少？了解到贵公司在荷兰成立子公司，请问上述业务收入是否全部来源于境外子公司？

答：感谢关注！公司依托智驾解决方案、全球化数据合规解决方案、车规级芯片、高精度定位等能力，开展了海外数据合规、芯片设计、高精度定位等业务，为出海车企提供支撑。荷兰子公司属于研发中心。更多收入情况还请您持续关注公司公告。

问：董秘，您好！贵司之前宣传将在Q2首发量产基于J6B的中阶智驾方案以及基于J6P的高阶智驾方案，现在已经2月中旬了，请问进展是否顺利？

答：感谢您的关注，公司业务进展一切顺利。公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry将实现J6B的全球首发规模交付，且该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。

问：董秘，您好！随着汽车数据出境安全指引的出台，贵司是否可以帮助特斯拉解决在国内FSD训练数据不充分的困境？毕竟数据的成本肯定会低于算力的布置，在现在这个大环境下，车厂肯定会选择性价比更高的方案

答：您好，感谢关注！《汽车数据出境安全指引（2026版）》兼顾安全与便利，围绕研发设计、自动驾驶、OTA升级等汽车核心场景，明确了重要数据的判定规则和分级管理流程，划定数据出境合规红线。通过九类豁免情形、不要求提交原始数据等设计，提升企业数据的跨境便利化水平，为中国汽车产业全球化构建清晰合规框架，将推动数据要素安全有序流动。数据合规能力将成为车企出海核心竞争力，行业将迎来合规化发展新契机。四维图新作为国内汽车数据安全合规核心龙头企业，拥有国内国外多年数据合规业务完整方案设计能力与实施经验，相信在该文件的指引下，可以拥有更多机遇为广大车企客户服务。具体合作情况敬请留意公司官网、公司微信公众号及公司公告。

问：请问公告与四维智联的关联交易日期为26年1-4月，请问是笔误还是4月份以后没有关联交易了呢？

答：感谢您的关注！不存在笔误，此为阶段预计，后续是否存在关联交易还请持续关注公告。

问：您好！公司自驾订单已有680万套，请问订单落后多吗？符合公司预期吗？谢谢！

答：目前公司智驾订单顺利推进中，将随客户量产进度逐步释放收入。请您持续关注。

问：您好！看了去年″懂车帝″和央视在高速公路（真实场景）对36款国内外主流车款（包括高端的T、H、B等品牌）的高速高阶附加驾驶测试，其结果很不理想（有些一直宣传的大模型照样不能预测风险）。估计公司相关人员及高层应该仔细看过这个视频及研究了。请问公司的智驾系统产品目前阶段水平能达到避免这些碰撞模拟事故发生了吗？因为安全永远是第一位的，比所谓的智能水平永远更处于优先级。谢谢！

答：公司明确将安全作为必须坚守的底线。公司智能驾驶产品采用多重安全兜底的架构，并加以高精度地图赋能供车厂选择，提升产品稳定性和复杂场景安全度。

问：您好！能否在公众号里介绍一下″四维参加2026年美国国际消费电子展（CES）＂的收获情况（成绩，含与全球汽车一级供应商的合作意向情况），。谢谢！

答：感谢您的建议，公司参加本届CES的报道您可参阅四维图新公众号1月13日发布的《CES 2026｜程鹏：加速业务转型 共赴AI新征程》，并请持续关注具体进展。

问：董秘，您好！贵司之前一直宣传的是在24-25年共获得订单585万套，而刚刚环球网的文章中提到的订单是680多万套，请问是最近新获得100万套订单还是数据有问题？

答：感谢您的关注。2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司在手订单将随客户量产进度逐步释放收入，预计将在中长期订单生命周期内持续改善公司业绩。

问：公司在Ai应用领域具有什么优势？能否详细介绍一下？

答：公司的AI应用目前主要体现在智驾领域的模型压缩能力和AI工程化能力上，将助力公司以更大成本优势获取更多智驾订单；不排除未来向AI相关领域延伸。同时亦全员拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。公司相关业务及经营信息请以公开披露的信息和公告为准，感谢您的关注。

问：四维2025年业绩预告Q4亏损大幅扩大。理论上管理费用应由于Ai的引入，报道说应大幅减少了。另外由于Q4销量大幅增加，而且主要由智云部分提供，毛利率虽降但应可以，即Q4毛利总额应是大幅增加的，但Q4亏损却大幅增加了，虽然提了亏损加大理由，但亏损幅度这些理由也不至于增加这么大吧，把Q4销量增加部分毛利吃掉也应挺多了，是否是杰发的停掉的那个项目也全部计损了，而且杰发有商誉减值情发生，请解释一下。谢谢！

答：2025年四季度不存在杰发科技商誉减值情况。公司将于4月22日披露年报，请您关注并参阅。

问：您好！看了四维2025年业绩预告，喜忧参半。Q4销售强劲增长是亮点，但Q4亏损大幅扩大（也看了理由）。其中:预告中Q4强劲增长的原因是智云和智芯。理论上，Q4智驾也应该落地挺多了，为什么没有提供销售增长一定的份额呢？能否解释一下。谢谢！

答：业绩预告报告期间为2025年全年而非第四季度。数据合规及汽车电子芯片收入增长是公司2025年全年营收实现较大幅度增长的主要原因。公司智驾新鉴智团队2025年下半年获得的订单将在2026年进入量产阶段。公司将于4月22日披露年报，请您关注并参阅。

问：您好！程总参加2026年美国国际消费电子展（CES）期间接受采访时说″参会的目的之一是寻求与全球著名汽车供应商的合作以期拓展四维全球商业空间″，请问具体情况（成绩）如何？烦请介绍一下参会成果。谢谢！

答：公司期待借助本次CES的机会，与国际Tier1公司达成合作，互利共赢。

问：请问26年即将大规模交付的J6B方案订单，是否与公司8025芯片何用？

答：公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry将实现J6B的全球首发规模交付。目前，该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。

问：请问北汽蓝谷是公司的客户吗？

答：公司和北汽蓝谷在智能座舱、智能驾驶方面有合作，且均斩获订单。

问：请问公司在人形机器人方面有和小鹏机器人合作吗？具体那方面？

答：三年之内，公司会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。同时也根据客户需求，为具身智能企业提供芯片、定位、数据等产品，这种能力溢出已经在发生。总之，公司会保持对行业的跟踪、接触、赋能，并在未来相机而行。

问：您好！董秘，公司只是公告2025上半年的智驾订单数量，现在是2026年了，2025年下半年公司订单数量如何？

答：2024年至2025年一季度，四维图新累计获得360万套智驾方案的新增定点。2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司新增订单情况，还请您持续关注公司在指定媒体上披露的公告和公司微信公众号等官方发布。

问：请问张董，亦庄作为四维的投资人，这两年四维股价低迷，价格远低于公司当初入股的价格，既然公司非常看好四维图新整体智驾业务，包括后续公司的经营，为什么不在现在价格低迷的时候进行增持呢，本身控股比例也很低

答：感谢您的建议。未来如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。

问：尊敬的董事会成员，公司这两年经过艰难的转型，现在公司应该已经走过最困难的时候，但资本市场一直得不到认可，价格在一直在最低位爬回，董事会为什么不进行增持，给广大股民一点信心呢？

答：感谢您的建议。未来如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。

问：尊敬的董事会，公司市值与股价是公司一个正面的市场形象，对公司拓展业务有了一个很大的关联，也能给客户带来很多正面的影响，公司价格一直在低位徘徊，董事会为什么一直不重视公司的市值管理呢？

答：2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。

问：尊敬的董秘，2026国家正式开启了L3自动驾驶元年，正式进入了城市应用，作为沪深市场唯一的智能驾驶以为主营的上市公司，这些政策的变化和自动驾驶从l2到l3的进化，会给公司带来哪些正面的影响？

答：您好，公司与试点获批的两家车企在座舱、智能驾驶解决方案、车规级芯片等方向均有订单落地；此外，公司旗下的鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航智驾方案，基于多模态认知推理和世界模型，搭载了两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。

问：在自动驾驶方面，四维图新是否有布局类似Autolane的商业模式，签约大型商业体设计无人车停放规则与云业务结合。

答：公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。

问：请问公司与新石器有无合作？合作内容是什么？对公司有何积极影响？

答：公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。

问：请问公司参展2026CES吗？有新产品发布吗？

答：您好，关于公司参展信息，欢迎您关注四维图新微信公众号。

问：请问贵公司和小马智行有合作吗？都有哪些合作

答：公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。

问：董秘，您好！四维可以为车企提供针对某些场景的合规数据用于智驾训练，请问是否可以详细罗列一下哪些客户用到了贵司的数据？比如特斯拉，华为，小米，理想，小鹏，丰田等等

答：您好，公司的数据合规业务是处理来自车端的数据，而不是相反。客户包括：宝马、丰田、沃尔沃、比亚迪、小米、新势力车企及无人物流厂商等。

问：董秘，您好！南京导航定位异常问题对于贵司来说有哪些警示和机会吗？

答：您好，公司随时欢迎相关方联系四维图新及旗下高精度定位子公司六分科技，获取替代的导航与定位方案。

问：请问贵公司，本周L3正式打通国内商业，贵公司在L3或者L3以上的主要布局优势是什么？未来对于高端智驾贵公司研发方向和进度如何？

答：您好，公司与试点获批的两家车企在座舱、智能驾驶解决方案、车规级芯片等方向均有订单落地；此外，公司旗下的鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航智驾方案，基于多模态认知推理和世界模型，搭载了两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。

问：四维智联递表有效期截止到12月27日，目前还未有进展消息，请问公司是否还在坚持上市还是另有计划？

答：四维智联本次发行 H 股及上市尚需取得中国证券监督管理委员会、香港证券及期货事务监察委员会和香港联交所等相关监管机构、证券交易所的批准、核准或备案，该事项仍存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：请问贵公司在商业航天领域有何布局？有无商业航天相关在手订单？

答：四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。

问：1.?公司是否为2026Q1 L3级试点车型（长安、北汽蓝谷等）提供智驾地图/泊车软件支持？技术适配进度与交付规模如何？?2.?2026年10-20万价格带智驾方案已锁定订单量多少？比亚迪、一汽等合作车型交付节奏是否明确？?3.?公司高精地图资质是否覆盖全国高速及重点城市快速路，能否满足L3试点合规要求？

答：公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。目前公司智驾订单顺利推进中，将随客户量产进度逐步释放收入，预计将在中长期订单生命周期内持续改善公司业绩。请您持续关注。

问：董秘，您好！贵司近期中标中国资源卫星应用中心的“公益云平台集成开发项目”，该中心运营管理资源系列、高分系列、环境减灾等民用卫星，请问该项目内容和商业航天有关吗？

答：该项目是公司to G的智云板块的云平台集成项目。

问：董秘，您好！请问贵司中标的中兵北斗应用研究院有限公司“全国级矢量地图数据服务”属于商业航天领域还是属于军工领域？

答：该项目属于智云板块里的to G项目。

问：您好！四维公众号的＂智能驾驶活字典＂做得很好，既通俗易懂，又宣传了公司产品。但有一句＂未来三年预计装车辆超200万台，每3辆新出厂的车就可能有一辆搭载相关方案＂，不大理解。现我国新车产量约3000万辆以上，而＂未来3年装车辆为200万辆＂怎么会计算出＂每3辆新出厂的车就可能有一辆搭载相关方案″呢？

答：您提到的表述不够严谨，已转相关部门处理。感谢您的提示。

问：您好！入股鉴智后，请把四维图新网站上关于＂智驾＂内容及产品进行更新一下，并作相关链接（与鉴智机器人网站）。

答：感谢您的建议，已转达给公司相关部门。

问：北京图新瀚和公司外资股东退出，请问与HERE地图合作中断吗？对地图出海有何影响？

答：公司与HERE的合作正常进行。该工商变更不影响合作。

问：董秘，你好！请问公司是否参与车企L3自动驾驶测试？谢谢！

答：公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。

问：请问公司8035芯片即将推出，是已经完成了流片吗？

答：目前正常研发推进中，后续进展还请您持续关注杰发科技微信公众号（AutoChips）。

问：请问董秘，最近商业航天题材这么火爆，贵公司参股和投资这么多公司，有商业航天方面的杀手锏产品吗？做为AI智驾和芯片科技股为什么贵公司最近一年股价一直下跌？与大盘上涨背道而驰？贵公司有认真做市值管理吗？接下来在稳住股价下跌趋势上有什么实质性的措施和进展？

答：四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。

问：请问贵公司和北汽蓝谷有哪些合作

答：公司和北汽蓝谷在智能座舱、智能驾驶方面有合作，且均斩获订单。

问：请问贵公司和长安汽车和北汽蓝谷在自动驾驶上有哪些合作

答：公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。

问：鉴智自动驾驶技术是否达到L3级自动驾驶上路验证条件？

答：鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。

问：四维图新的智能驾驶资产注入 鉴智机器人后，四维图形完全没有智能驾驶产品研发投资和自研产品销售业务收入了，是吗？鉴智机器人订单是独立签订合同的收入，四维只是对投资股权39%收益。因此，四维图新公告有385万套的产品订单，这个实际是不能全部计算鉴智机器人订单的中100%盈利或亏损？谢谢

答：四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。新鉴智将作为Tier 2为四维图新提供基于地平线与高通的双平台研发与量产能力，和覆盖低、中、高阶的智能驾驶软硬一体产品布局。

问：请问贵公司和长安汽车有哪些合作

答：公司和长安汽车在车规级芯片、智能座舱方面有合作，且均斩获订单。

问：您好！公司经营层好像不大理解公司市值对销售的负向和正向作用:公司市值是外部机构对公司实力的评价，股价独自走熊，则经营层经营肯定有问题需改进，一个市值200亿都不到的中小公司其实力很难与市值几百亿、上千亿公司实力相比，其产品竞争力、形象力完全不同档次。外部对公司的第一印象就是公司市值，对于这个公司经营层应该重视才对。希望转发公司高层，请对市值高度重视，不要抱无所谓态度。谢谢！

答：2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。

问：日前工信部批复长安在重庆试点的L3自动驾驶车辆是否采用贵司技术？

答：公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。

问：您好！请教一个技术问题:现L3开始获准落地试验，请问在L3级及以上，确认高精地图是必需件（L3技术实现必须配置）还是仍然为安全冗余考虑的可选件？谢谢！

答：随着自动驾驶级别提升，高精度地图作为除硬件传感器之外的重要安全冗余，会日益受到行业及车厂重视。

问：请问贵公司子公司四维智联终止港股上市了吗？怎么没有消息了

答：四维智联本次发行 H 股及上市尚需取得中国证券监督管理委员会、香港证券及期货事务监察委员会和香港联交所等相关监管机构、证券交易所的批准、核准或备案，该事项仍存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：董秘您好，请问公司是否又和新石器无人物流车合作？

答：公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。

问：董秘您好，请问公司是否有和新石器无人物流车合作？

答：公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。

问：您好！四维公众号中说:＂不仅正加速自身在汽车智能化领域的AI转型进化，也不断为具身智能、低空飞行、两轮车、商业航天等新兴领域输出可快速复制的成熟技术经验。″，请问四维提供成熟可复制技术在商业航天领域应用以前没有看到过，能详细说明一下四维技术在商业航天领域中的应用吗？谢谢！18

答：四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。

问：Smart QMS会作为AI产品输出吗？作为新的业务服务增长点？

答：SmartQMS是公司团队依托飞书aPaaS平台、Aily等能力打造的AI审核平台，解决汽车智能化领域“合规、监管、客户审核”流程复杂周期漫长的行业痛点，斩获飞书AI效率先锋全国大赛总决赛全国第二名。目前该平台已覆盖公司十几个核心产品线，助力公司降本增效。同时获得多家外部机构关注，有意接入SmartQMS平台。公司将持续拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。

问：董秘，您好！中国股市2025年的主旋律就是AI，包括AI的供电，硬件，软件，应用等等，而贵司也准备ALL IN AI,并且改了贵司的英文名，但是贵司2025年股价却逆市下降，说明市场对于贵司定位为AI公司非常不认可，这就需要贵司领导在这一块多花心思，无论是宣传还是拿出一些硬实力，还是营收增长等等方面，需要给市场，给投资者，给机构信心。

答：感谢您的意见和建议。公司的AI化目前主要体现在智驾领域的模型压缩能力和AI工程化能力上，将助力公司以更大成本优势获取更多智驾订单；不排除未来向AI相关领域延伸。同时亦全员拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。

问：董秘，您好！贵司近期中标中国资源卫星应用中心的“公益云平台集成开发项目”，该项目属于国家民用空间基础设施“十三五”陆地观测卫星地面系统的组成部分，旨在提升卫星数据的公益分发与集成服务能力，请问该项目属于商业航天领域吗？

答：该项目是公司to G的智云板块的云平台集成项目。

问：恭喜贵司中标南方电网“2025年南方电网数字电网科技（广东）有限公司电网一张图数据处理技术服务”，可以大概介绍下该项目背景吗？

答：该项目属于智云板块里的政企项目。

问：董秘，您好！贵司在最近的一次股权激励目标中提到贵司2025年的盈利目标是亏损小于4.3亿，而从去年年底到今年，贵司一直在说贵司今年可以实现大幅减亏（该目标提出的时候，还没有投资鉴智这件事），2024年亏损将近11亿，请问排除投资鉴智带来的影响（2.5亿的支出，账目15亿的盈利），贵司今年是否可以实现相较于2024年大幅减亏的目标？甚至说排除鉴智，贵司是否可以实现股权激励的目标？

答：公司股权激励业绩目标包含非经常性损益。全年业绩情况请以公司后续披露的定期报告为准。

问：董秘，您好！是否可以详细说一下贵司和丰田，大众，本田以及奇瑞的订单，这几家公司的出货量较大，发展空间更大一些！

答：公司跟丰田汽车在地图、云平台运维、数据合规、座舱芯片及行泊智驾解决方案等诸多业务方向均有订单；大众是公司智云板块的客户；奇瑞是新鉴智的大客户之一。以上为公司与上述车企的合作简况。公司在手订单将随客户量产进度逐步释放收入，预计将在中长期订单生命周期内持续改善公司业绩。请您持续关注。

问：您好！同是汽车芯片公司地平线创业远比杰发迟，自动驾驶初创公司Momenta创业远比四维迟。它们都成了行业的大热门，都成了主机车厂的＂座上宾″，现在他们的市值都超四维图新市值的很多倍了。这些值得四维经营层好好总结。谢谢！

答：感谢您的建议，各家公司有各自不同的产品矩阵和产品线规划，各有不同的生态位。四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。

问：您好！请问一个智驾销售财务处理的问题:因四维对鉴智机器人没有形成控股，但四维智驾（含原先订单后续落地部分）会全部转入鉴智，即转为鉴智的销售收入，因而四维在财务上将不会有智驾部分收入部分（只是投资关系），请问上面理解是否正确？假如是这样，即四维财务上后续没有了智驾的销售收入这一部分（即:财务上只有智云和智芯收入）。请问一下:那如何定位和体现四维以智驾为龙头呢？请告知。谢谢！

答：四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。新鉴智将作为Tier 2为四维图新提供基于地平线与高通的双平台研发与量产能力，和覆盖低、中、高阶的智能驾驶软硬一体产品布局。

问：您好！毕垒表示＂杰发科技近年已完成五代车规级产品的量产落地。相较于第五代产品，第六代在核心算力性能上实现跨越式提升：CPU算力达到前代的5倍，GPU算力提升至前代的20倍，NPU算力较前代提升100倍。＂这里没有具体的第六代产品信息，请问是什么产品型号，什么时候发布？谢谢！

答：杰发科技第六代SoC已经完成规划，后续进展还请您持续关注杰发科技微信公众号（AutoChips）。

问：您好！四维股价很弱势。针对智驾，市场上几乎都是Momenta和华为信号，根本没有四维消息。所以智驾订单方面能否公开下半年最新增量订单信息，目前是到2025年6月份的信息。谢谢！

答：公司新增订单情况，还请您持续关注公司在指定媒体上披露的公告和公司微信公众号等官方发布。

问：董秘，真的在贵司身上感受到了傲慢，纵观贵司近几年的公告，只有长城和和北汽的公告，其他都没有任何公告，然后投资者给贵司建议，贵司说对于影响大的合同会公告，会改进，但是现在已经2025年年底了，没有看到贵司任何的改进。

答：感谢您的建议，您对公司公告的意见已转给相关部门。公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在法律法规和监管要求、与车厂等客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。因为公告的问题，本质上，公司和广大投资者的利益和诉求是完全一致的。

问：您好！今年上半年四维智驾订单落地很少（同比大幅度下降），请问下半年订单落地正常（多）？另外请问一下:采用四维智驾系数的车型实际智驾效果怎么样，是否符合设计目标（因为不知哪些车型，所以无法了解）？客户实际使用后评价怎么样？（即用户反馈与口碑怎么样？）请告知。谢谢！

答：目前智驾订单量产顺利，功能符合设计目标。

问：您好，之前贵公司预测25年业绩将实现大幅度减亏，现在已经年底了，贵公司对于这一业绩预测是否有所改变，能否实现大幅度减亏？

答：公司没有改变业绩目标。全年业绩情况请以公司后续披露的定期报告为准。

问：请问一下，贵公司在商业航天是否有领域，眼下低空经济日益成熟离不开高精地图，贵公司主营业务又来源于高精地图，是否在这些领域有参与

答：四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。

问：董秘您好贵公司参加了地平线的技术生态大会吗？

答：鉴智机器人CEO单羿博士是2025地平线技术生态大会的演讲嘉宾。

问：董秘，您好！新鉴智CEO单羿在参加地平线生态大会的时候，非常坦诚的说鉴智已经那到了岚图的高阶智驾的订单，同时J6B的订单拿到了丰田的订单，并且在丰田以外还拿到了另外两个大单，从现成ppt的描述来看应该是大众和北汽，同时还官宣了，新鉴智在手的订单有岚图，奇瑞，长城，大众，北汽，丰田，本田等等，这和贵司长期以来遮遮掩掩的风格完全不一样。贵司说对贵司业绩有重大影响的订单会公告，但是这些为何订单都没官宣？

答：鉴智机器人是四维图新投资的企业，披露规范与上市主体不同。公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在监管要求、客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。公司始终对投资者秉持公平坦诚的原则，不存在您所说的遮遮掩掩。

问：董秘，您好！网上看到贵司2026年行泊一体的出货量目标是300万套，智驾出货量是100万套，这样保守估计，智驾领域应该会有30-40亿的营收，请问这个目标合理吗？

答：感谢您的关注，请您明辨网络上的信息。不同客户项目单价不同，实际量产数量也存在波动和变数，您的推算缺乏合理依据。具体经营数据请以公司后续披露的定期报告为准。

问：董秘，您好！鉴智单羿博士说鉴智的最终目标是从事机器人行业，现在做智驾只是从智驾作为一个切入点，而且也已经有一定的技术储备，从官宣的数据来看，鉴智在机器人领域主要是做机器人的大脑，而六分主要做的是机器人的小脑，那这么来看，四维集团如果整合资源之后，可以非常快速的进入到机器人领域？

答：三年之内，公司会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。同时也为具身智能企业提供芯片、定位、数据等产品，保持对行业的跟踪和接触，相机而行。

问：您好！四维面向高端市场的“PhiGO Max”端到端全域城区领航方案。请问这款产品在同行中性能处于什么位置？该款有订单落地了吗？有多少套订单？谢谢！

答：PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。目前该方案已获得头部新能源主机厂量产定点。

问：您好，请问最近地平线正式发布第四代BPU架构“黎曼”。对贵公司有无什么影响？

答：四维图新与地平线征程全系列产品全面战略合作。公司基于地平线征程系列芯片J2、J3、J6的产品均已获得量产定点。

问：您好！在这轮科技股大牛市中，四维股价走得实在太差了！其主因应该是主力资金对四维转型前途的不看好导致（只卖出不持续买入），因为目前已经公布的业绩估计是消除不了主力的担扰。股价反应的主要是未来，能否尽量多公布一些产品动态、订单动单（含金额）、业绩动态（如有的公司开始公布年度业绩预告了），业绩等公告四维每年都拖到最后期限，能否早点。宣传多向华为、Momenta，包括地平线等学习，它们时不时公布合作情况。

答：感谢您的建议。

问：公司股价严重脱离了基本面，假如公司像宣传的那么好，为何没有维护股价的实际措施？是不是因为公司也不看好公司的前景！

答：2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。

问：不是说新的新鉴智有量产的智能驾驶的车，说已经有订单了，那什么时候上市公布呢？嗯，另外呢，动不动就说签了保密协议，那么为什么签保密协议？看华为就不用签保密协议了，厂商都特别愿意宣传是华为的什么系统，这是技术竞争力的问题吗还是其他的什么原因？签保密协议是什么战略目的？

答：公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在监管要求、客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。

问：近日港股佑驾创新大跌，公司有无减持？如果持续下跌，投资又亏本了，请问如何应对？

答：相关信息请以公司后续披露的定期报告中 “其他权益工具投资”科目为准。

问：您好！四维智驾为什么不发实际上路视频呢（上次年会中有一个很不全面的2分钟左右视频很难了解全面），最起码搞个含各路况10多分钟视频。现在媒体中好像都是M的天下，说两家占了90%多市场份额，M更是品了60%，都是M与BBA、丰田、比亚迪等的战略合作视频和上车视频。没有人把四维与智驾相关联。股价也很差。为什么不宣传让人家认识四维呢？最起码学学M等在公众号内发。

答：感谢您的建议。您可关注四维图新微信视频号，查看公司多款产品的产品介绍及上路视频。

问：请问图小象在贵公司是什么样的存在，图小象的实控人与贵公司管理层重合，如图小象实控人是自有资金出资 再请问贵公司是否允许管理层在外兼职？否则按贵公司管理层薪资如何支付资金出资图小象？

答：关于四维图新核心经营管理人员参与的持股平台相关信息，请参阅公司2023年8月2日披露的《详式权益变动报告书》。

问：董秘，您好！近期贵司获得多个在数据要素领域的大奖，那贵司是否在数据要素领域有具体的收入？这一块的空间有多大？

答：公司拥有海量数据，依托这一数据底座的各项业务一直持续为公司贡献营收。同时，公司基于多年的数据积累及相关业务领域的技术能力，构建AI新基建能力和数据合规闭环，打造了涵盖数据采集、脱敏、合规、标注、仿真到模型训练系统迭代的全生命周期闭环，支撑智能驾驶技术的高效迭代和应用。

问：董秘，您好！请问两轮电动车新国标的实施，是否会加速贵司杰发的出货量？贵司在这一块的增长势头是否强劲？

答：杰发科技获多家两轮车主机厂定点，并已开始量产落地。

问：董秘，您好！请问贵司的杰发科技是否有融资或者IPO打算，近期国产替代芯片比较热门，贵司可以考虑这一块，按照杰发现在的出货量，市场估值应该可以给到150亿甚至更高。

答：感谢您的建议。

问：董秘，您好！请问贵司基于J6B的丰田的智驾订单签合同了吗？合同周期内金额大概是多少？

答：根据保密协议，公司不便披露订单细节。感谢您的理解。

问：董秘，您好！请问贵司在商业航天领域的布局以及对应的产品有哪些？

答：四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。

问：董秘，您好！之前您提到贵司杰发科技现在处于供不应求的状态，那网上有人根据贵司过往公开的杰发销售数量推测，杰发今年的芯片销售量起码可以达到8000万片，甚至有可能达到一亿片，这在国内车轨芯片领域是一个非常非常不错的成绩，请问该推测符合实情吗？

答：公司芯片全年销量请详见公司后续披露的定期报告。您还可通过关注杰发科技微信公众号“AutoChips”获取更多公司动态。

问：董秘，您好!鉴智的ODI备案已经完成，那大概的股权交割大概什么时候可以完成？

答：公司已获得鉴智机器人签发的购股权证。详情请您参考公司12月2日披露的《关于对外投资及财务资助的关联交易的进展公告》。

问：董秘，您好！近期从网上公开信息看到，贵司正在招标“国家发改委、国家数据局K项目”，是否可以大概聊聊该项目的背景和内容？

答：您好，具体信息请以相关招投标平台的公示为准。

问：董秘，您好！贵司近期接连拿到了岚图，一汽大众，沃尔沃的数据合规订单，为什么贵司从不宣传？岚图2000多万的的订单应该可以发公告了，这在数据合规领域算大项目了。

答：对公司业绩有显著影响的订单，公司会及时和大家分享。

问：程总讲获得了欧洲订单，全周期15亿欧，2026年交付，是真的吗

答：请您明辨信息来源，以官方披露为准。

问：请问程总讲的欧洲15亿欧订单什么时候开始量产

答：请您明辨信息来源，以官方披露为准。