德赛西威(002920)董秘爆料

问：公司估计大跌2个月，市值缩水300亿，对于这样的结果公司有无提振2级市场的政策？公司定增43亿，这笔钱公司有没有开始投资？市值已经缩水了，业绩要搞上去，才能回报投资者

答：您好，公司定增相关部分募投项目已陆续投入，具体进展可留意公司后续定期发布的募集资金专项使用报告。股价波动受多方面因素影响，公司管理层依然致力于公司经营管理的提升，目前公司生产经营正常，谢谢！

问：请问截止到2025年11月30日，公司股东人数是多少？

答：您好，具体请留意公司披露的定期报告相关内容，谢谢！

问：市面上很多人质疑机器人产业，公司在机器人领域有无实际拿到订单？这个不存在保密不保密吧！还望您回答下

答：您好，公司积极推进新业务的发展，相关合作尚处于保密阶段，如有相关可更新信息，可留意公司官方公众号的发布，谢谢！

问：公司是否有参与相关“人形机器人”相关研发和业务？

答：您好，公司正式发布机器人智能基座AI Cube，AI Cube沿用了德赛西威在辅助驾驶领域成熟的技术架构：控制器采用“即插即用”的核心板模块化设计，可灵活提供摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器套件，提供包括成熟的底层驱动、中间件、ISP调试等定制化服务，从而帮助客户大幅缩短开发周期，提升研发效率，降低研发成本。目前，德赛西威已与多家知名机器人企业达成战略合作。谢谢！

问：董秘您好！公司S6无人车已获订单且将批量落地快递/医药冷链，2025年是无人车万台交付元年，末端配送市场超5000亿元。请问：1. 当前订单数量及核心客户类型？2. 首批交付时间及产能储备？3. 车规级技术是否形成对头部物流企业的差异化优势？4. 2025-2026年营收及渗透率目标？

答：您好，公司通过充分利用并激活既有的成熟车规级供应链资源与技术底蕴，高效整合现有技术、生产能力和合作伙伴网络，使得公司能以更低成本、更快速度切入新业务，快速在新领域形成竞争力。公司旗下品牌川行致远S6系列低速无人车已发布，受到广泛关注同时也获得相关客户订单，谢谢！

问：公司有没有无人机相关的业务？无人机可以往军工方面走？或者是公司有没有相关配件可以适用无人机？

答：您好，公司主要提供汽车电子产品，涵盖智能座舱、智能驾驶、网联服务相关产品线，谢谢！

问：董秘，您好，我是一位学生家长，最近无人驾驶比较流行，城市中好多无人物流车在穿梭，作为一名学生家长，每天除了上班之外还要接送接送小孩，那公司是不是可以能出这么一款车？比如说无人电瓶车能够帮助协助去接送小孩。是不是可以替代掉电瓶车电动三轮车一些一系列的电动车这样还安全。

答：您好，公司主要提供汽车电子产品，同时，公司旗下品牌川行致远目前可提供低速无人配送车，谢谢！

问：公司近期有没需要披露的新订单？有中标消息需要及时披露哦！友情提醒

答：您好，公司严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，谢谢！

问：董秘您好，就是我看无人驾驶人已经在城市中穿梭，都是物流性的，那是不是可以替代掉同城一对一派送或者是点对点的派送，比如我要同城送一个东西，联系无人车过来，我扫码放进去我要送的东西，到了后无人车自动发起电话通知联系对方收取，是不是可以做这样的业务？另外是不是还可以衍生机动无人超市，机动无人书屋？

答：您好，公司旗下品牌川行致远S6系列行业首款车规级低速无人车已发布，能实现多种低速无人配送功能，具体可留意“川行致远无人车”公众号发布的内容，谢谢！

问：公司零部件领域，建议公司开出支往军工方面走，比如无人自曝卡车，无人自曝小汽车，或者公司有无想法研发无人自驾电瓶车？公司有无这方面的考虑

答：您好，公司在坚定稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性地布局具有战略意义的新产品与新业务领域。同时，公司通过充分利用并激活既有的成熟车规级供应链资源与技术底蕴，高效整合现有技术、生产能力和合作伙伴网络，使得公司能以更低成本、更快速度切入新业务，快速在新领域形成竞争力。基于此，公司积极探索智慧交通、无人配送、机器人等新兴领域，打造未来持续发展的新增长曲线。谢谢

问：公司无人驾驶，公司应该也涉及芯片相关和Ai智能的吧？麻烦普及下

答：您好，公司主要提供汽车电子产品，涵盖智能座舱、智能驾驶、网联服务相关产品线，谢谢！

问：公司上游打不过华为，下游汽车品牌自研，面对这样夹心饼干样的困局，公司高层有何破局思路？

答：您好，公司智能化业务已实现行业引领，并持续高水平投入研发，始终保持首发量产优势，同时，公司具备在智能座舱、智能驾驶领域的软硬全栈能力，聚合产业头部资源，可更快推出可规模化量产的融合方案、全栈方案、创新方案，打造更快实现、更好质量、更优成本、更高保障的产品和服务。另一方面，公司的多元、梯次产品矩阵，以及灵活多样的合作模式全覆盖市场绝大部分客户需求，将助力公司始终占据市场头部份额。公司始终坚持“开放、全栈、快速实现”的价值主张，通过自身创新和吸引更多拥抱创新的合作伙伴，更快形成首发案例和示范效应，积累更多全栈经验，包括产品和技术的全栈能力，也包括研、产、供、销、服体系化能力。谢谢！

问：公司在海外订单怎么样？有新订单吗？

答：您好，公司海外业务正常推进与开拓中，谢谢！

问：公司的产品与华为的星闪技术有关联运用嘛

答：您好，公司主要提供汽车电子产品，涵盖智能座舱、智能驾驶、网联服务相关产品线，谢谢！

问：公司机器人智能基座产品已发布，请问有送样给客户吗？对于机器人未来的发展，公司怎么看待，有何战略规划？此外，公司最近召开的创新子公司员工持股计划能够介绍一下吗，主要涉及哪些创新业务？

答：您好，机器人规划相关合作目前尚处于保密阶段；为推动公司下属相关创新业务子公司创新业务的快速发展，充分调动公司及创新业务子公司核心管理层及骨干员工的积极性，稳定和吸引人才，提高员工凝聚力和公司竞争力，确保公司未来发展战略和经营目标的实现，公司在下属相关创新业务子公司实施多元化的员工持股计划，实施多元化持股计划的主体范围仅限于上市公司下属创新业务子公司，该等创新业务符合公司未来发展战略或者属于公司拟重点培育、具有较高风险和不确定性的产业，具体的创新业务子公司届时由公司董事会审议确定。谢谢！

问：公司和领跑汽车在智能驾驶方面是否有业务合作？欧美汽车陆续去中化，对公司未来业务拓展是否有大的负面冲击？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽乘用车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽大众、长安福特、上汽通用汽车等，海外客户包括MAZDA、TOYOTA、STELLANTIS 、DAF、SKODA、VOLKSWAGEN、CATERPILLAR、SUZUKI、AUDI、LEXUS、SCANIA等。谢谢！

问：公司有多家知名机器人合作，请问下领导，公司有接到机器人相关订单吗？

答：您好，相关合作目前尚处于保密阶段，谢谢！

问：好多零部件公司都有自己合作的品牌，比如三花是特斯拉，卧龙是宇树，都有合作绑定，人家也是保密，可股民朋友还是知道了，公司机器人不透露一点吗？

答：您好，相关合作目前尚处于保密阶段，谢谢！

问：公司和比亚迪有合作吗？合作深入吗？有哪些合作！

答：您好，比亚迪是公司的客户之一，有为其相应车型配套供货，谢谢！

问：董秘你好，公司产品在智能网联新能源汽车中发挥哪些作用？

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的全栈融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、愉悦和绿色的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：领导您好，如果没有保密协议，能不能透露下有和哪些机器人品牌合作？

答：您好，相关合作目前尚处于保密阶段，谢谢！

问：董秘您好，公司提到已与多家知名机器人企业达成战略合作，可否说明具体有哪些企业，是否包含宇树科技之类的机器人头部企业？

答：您好，相关合作目前尚处于保密阶段，谢谢！

问：公司有无卫星导航相关产品

答：您好，公司主要提供汽车电子产品，涵盖智能座舱、智能驾驶、网联服务相关产品线，谢谢！

问：德赛西威对小鹏汽车的图灵芯片是否提供域控制器

答：您好，小鹏汽车是公司的客户之一，公司有向其相应车型配套不同汽车电子产品，谢谢！

问：董秘您好，恭喜公司新发布的机器人智能基座AI Cube，于2025高工人形机器人金球奖颁奖典礼上获奖，另公司提到与多家知名机器人企业达成战略合作，请问这其中是否包含宇树科技？

答：您好，公司正式发布机器人智能基座AI Cube，AI Cube沿用了德赛西威在辅助驾驶领域成熟的技术架构：控制器采用“即插即用”的核心板模块化设计，可灵活提供摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器套件，提供包括成熟的底层驱动、中间件、ISP调试等定制化服务，从而帮助客户大幅缩短开发周期，提升研发效率，降低研发成本。目前，德赛西威已与多家知名机器人企业达成战略合作。谢谢！

问：董秘您好，传机器人域控制器已与宇树科技合作，预计2026年量产，是真的吗？

答：您好，公司正式发布机器人智能基座AI Cube，AI Cube沿用了德赛西威在辅助驾驶领域成熟的技术架构：控制器采用“即插即用”的核心板模块化设计，可灵活提供摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器套件，提供包括成熟的底层驱动、中间件、ISP调试等定制化服务，从而帮助客户大幅缩短开发周期，提升研发效率，降低研发成本。目前，德赛西威已与多家知名机器人企业达成战略合作。谢谢！

问：贵公司德赛官微发布称：“目前，德赛西威已与多家知名机器人企业达成战略合作”请问下您目前有哪些品牌？

答：您好，公司正式发布机器人智能基座AI Cube，AI Cube沿用了德赛西威在辅助驾驶领域成熟的技术架构：控制器采用“即插即用”的核心板模块化设计，可灵活提供摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器套件，提供包括成熟的底层驱动、中间件、ISP调试等定制化服务，从而帮助客户大幅缩短开发周期，提升研发效率，降低研发成本。目前，德赛西威已与多家知名机器人企业达成战略合作。谢谢！

问：为什么今年三季报出来，理想汽车的订单大幅下降，对公司未来影响有多大？

答：您好，公司2025年前三季度营收为223.37亿元，归母净利润为17.88亿元，毛利率19.70%，经营现金流净额为22.60亿元，其中第三季度营收为76.92亿元，归母净利润为5.65亿元，毛利率18.51%，经营现金流净额为6.22亿元。公司高价值和高技术含量的产品占比持续提升。谢谢！

问：小鹏汽车官宣A868型混电飞行汽车，公司和小鹏汽车是资深合作关系，后期会不会在飞行汽车上面有相关合作呢？

答：您好，目前公司与小鹏汽车主要是在汽车电子产品上的合作，谢谢！

问：十五五规划已经出来，公司对于国策对自己公司有无相应规划？

答：您好，公司作为国际领先的移动出行科技公司，秉持“与客户共创生态”理念深化产业角色。公司充分发挥Tier 1供应商的创新引领作用，通过构建新型产业协同关系实现战略互补与资源优化配置，携手合作伙伴打造具备核心竞争力的技术解决方案，推动汽车智能化转型及全球协同发展，谢谢！

问：董秘您好，贵公司与小鹏在机器人方面有无合作？

答：您好，公司主要配套汽车电子产品，小鹏汽车是公司的客户之一，公司有向其相应车型配套不同汽车电子产品，谢谢！

问：董秘您好，公司和小鹏是深入合作吗？

答：您好，公司主要配套汽车电子产品，小鹏汽车是公司的客户之一，公司有向其相应车型配套不同汽车电子产品，谢谢。

问：董秘您好，荷兰安世半导体事件对公司有无影响？

答：您好，暂无相关重大影响，谢谢！

问：公司近半个月股票跌幅巨大，三季报虽然不及预期，但总体前三月盈利不错的，为什么会跌成这样，公司有没有市值管理要求？

答：您好，股价的波动主要受股票市场、行业发展等因素的影响。公司管理层依然致力于公司经营管理的提升，目前公司生产经营正常，感谢您对我司的关注。

问：公司是否参与了小鹏的Robotaxi的业务，目前合作情况如何

答：您好，公司主要配套汽车电子产品，小鹏汽车是公司的客户之一，公司有向其相应车型配套不同汽车电子产品，谢谢！！

问：董秘您好，公司在欧洲市场业绩怎么样？有没有被人家卡脖子？

答：您好，目前公司在欧洲市场的业务进展正常，谢谢！

问：公司和英伟达有哪些合作？

答：您好，英伟达是公司的供应商之一，谢谢！

问：公司与英伟达仅仅是供应商关系吗？在自动驾驶领域还有没有更深度的项目合作？

答：您好，英伟达是公司核心供应商之一，在智驾业务上针对其不同芯片开发不同的解决方案，谢谢！

问：理想i6销量满产满销，对公司的业绩是否有正面影响，是否用上了L3相关智驾产品，单车的价值量是否有所增加

答：您好，理想汽车是公司的客户之一，公司有向其相应车型配套不同产品，谢谢！

问：公司有无收购计划？

答：您好，公司相应投资的情况，可以详看公司年度报告和半年度报告披露的内容，谢谢！

问：请问公司10月末最新股东人数？谢谢！

答：您好，具体请留意公司披露的定期报告相关内容，谢谢！

问：公司有和小鹏合作搞机器人么，目前和小鹏的合作情况如何

答：您好，小鹏汽车是公司的客户之一，公司有向其相应车型配套不同产品，谢谢！

问：公司三季度收入仅增加5.6%，是上半年的订单全部完成了吗？后面有新订单吗

答：您好，公司2022年度获得新项目订单年化销售额超过200亿元，2023年度获得新项目订单年化销售额超过245亿元，2024年度获得新项目订单年化销售额超过270亿元，2025年上半年获得新项目订单年化销售额超过180亿元。充足的订单将为公司业绩持续增长提供有力支撑。谢谢！

问：请问从墨西哥工厂出口到美国的汽车零部件需要缴纳多少关税？

答：您好，目前公司直接销往美国收入占比很小，缴纳关税金额给公司带来的影响不大。谢谢！

问：公司股价大幅下跌，请问公司经营情况如何，是否一切运营良好，产品是否处于满产满销

答：您好，股价的波动主要受股票市场、行业发展等因素的影响。公司管理层依然致力于公司经营管理的提升，目前公司生产经营正常，感谢您对我司的关注！

问：公司都投资了哪些科技公司，公司目前订单情况如何，新增的存货主要是什么资产

答：您好，公司2025年9月末对比年初存货增加主要是原材料及库存商品增加，备货增加，谢谢！

问：你好，董秘，请问公司目前是否有和国内机器人头部公司合作研发相关产品

答：您好，公司在稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性布局具有战略意义的新产品与新业务领域。依托在汽车电子领域沉淀的核心技术与体系化能力，以及智能驾驶域控产品、传感器、算法等方向的发展积累，公司将持续开展机器人领域探索与研究，谢谢！

问：请问公司海外一共有几大生产基地，在建设海外生产基地之前是否有明确的目标客户？产能利用率如何？

答：您好，海外产能搭建来看，2025年5月，公司在印尼地区开始贡献产能，强化了在东南亚地区的供应链韧性与交付能力；2025年6月，墨西哥蒙特雷工厂首个量产项目诞生，为美洲市场提供了更高效的本地化服务保障；西班牙智能工厂预计将于2026年开始量产，为欧洲地区提供智能座舱、辅助驾驶领域的系列前沿智能化产品。谢谢！

问：公司研发投入挺高的，请问有哪些新东西要问世吗？

答：您好，公司2025年第三季度研发费用率为8.79%，持续保持研发投入的力度，扩张研发团队，提升算法、软件等领域的竞争力，聚焦核心业务的技术突破。谢谢！

问：公司三季报如此简陋，相关说明与关键项目推进情况一概没有，市场说的为了定增在半年报调整了业绩是否真实？截至三季度末，年化新增订单到底是什么情况？

答：您好，公司严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，定期报告内容真实、准确、完整，谢谢！

问：目前很多公司采用机器人在工厂生产，公司是否有采购机器人在生产线上

答：您好，公司拥有国际领先的制造工艺，自主创新建成一系列具有行业领先水平的智能制造装备，生产全栈搭载信息化系统，实现智能制造。谢谢！

问：公司目前和英伟达的合作处于什么状况？是否会受美国芯片出口限制政策的影响？

答：您好，目前，公司与上述供应商合作及其供货情况正常，谢谢！

问：公司定增43亿的用途是什么？请详细说下用途？

答：您好，公司向特定对象发行的募集资金主要用于产能扩建以及新产品、新技术的研发，具体可详看公司在2025年1月7日披露的《公司2024年度向特定对象发行A股股票预案（修订稿）》。谢谢！

问：公司目前有投入资金研发机器人相关产品吗

答：您好，公司在稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性布局具有战略意义的新产品与新业务领域。依托在汽车电子领域沉淀的核心技术与体系化能力，以及智能驾驶域控产品、传感器、算法等方向的发展积累，公司将持续开展机器人领域探索与研究，谢谢！

问：坊间传闻，公司今年遇到很大困难，新增订单下半年基本停滞，请问是否属实？公司截至三季度末，新增年化订单到底什么情况？

答：您好，请以公司官方信息为准，如需咨询可联系公司投资者专线电话，谢谢！

问：公司三季度智驾产品增速情况如何，经营和订单情况如何，四季度会迎来业绩的释放期么

答：您好，公司2025年全年分业务情况还请留意2025年年报内容的披露。谢谢！

问：公司能不能别拍那些没有用的短视频了？把精力集中在搞业务上，酒香不怕巷子深，资本自然就会来！把那些没有用的人裁掉，降低管理成本！

答：您好，公司作为国际领先的移动出行科技公司，秉持“与客户共创生态”理念深化产业角色。公司充分发挥Tier 1供应商的创新引领作用，通过构建新型产业协同关系实现战略互补与资源优化配置，携手合作伙伴打造具备核心竞争力的技术解决方案，推动汽车智能化转型及全球协同发展。在技术创新方面，公司凭借大算力辅助驾驶域控制器斩获第六届盖世汽车金辑奖“中国汽车新供应链百强奖”，在国际影响力上，公司连续五年（2025年）入选“全球汽车零部件供应商百强榜”，并跃居至第58位，较2024年提升16位。谢谢！

问：1. 根据24年财报，公司最近5年的应收账款与总资产的占比从25%8提升至44%，如此高的应收占比，在整个A股都比较罕见，坏账计提或信用减值风险有多大？2. 应收如此高，公司存货占总资产比例还常年维持在20%左右，且存货中将近30%都是库存商品，未来存货中的库存商品产生资产跌价减值风险有多大？

答：您好，公司信用减值以及资产减值损失是依照会计准则计提，具体细节可详看2024年年报内容，谢谢！

问：你好！贵司披露的三季报中，没有披露关于“智能驾驶”方面的细节，我想问下，关于这个部分的营收增速如何？毛利率为多少？谢谢！

答：您好，公司毛利情况可留意公司2025年三季报披露的数据，谢谢！

问：请问公司三季度存货大幅度增加是因为什么原因,是提前把备货还是产品销售不畅？在下游新能源汽车销量不错的情况下，公司三季度营收却同比增长缓慢，是什么原因造成的，是头部大客户销量不及预期的原因吗？

答：您好，公司2025年1-9月营业收入223.37亿元，同比增长17.72%，公司存货增加主要是原材料及库存商品增加，备货增加，客户销量可留意相关车企发布的数据，谢谢！

问：公司与京东物流是否有合作？

答：您好，公司旗下品牌川行致远S6系列低速无人车已发布，同时公司也有相关智能驾驶域控产品可向无人物流公司供货，谢谢！

问：京东物流需要采购100万台无人车，公司是否有供货或合作

答：您好，公司旗下品牌川行致远S6系列低速无人车已发布，同时公司也有相关智能驾驶域控产品可向无人物流公司供货，谢谢！

问：董秘您好，近期中德自动网联驾驶合作会议在京召开，公司早前已在德国设立技术研发中心。在此次中德合作框架下，这一布局将如何助力公司对接德系车企需求，获取更多订单？针对会议关注的组合驾驶辅助法规，公司相关产品是否已同步满足欧洲标准？这一技术积累是否为开拓更广阔的欧洲市场奠定了基础？公司如何将自身在智能座舱、智能驾驶领域的深厚积累，与德国在汽车工业、标准制定方面的优势相结合，形成独特的差异化方案？

答：您好，公司与德国部分车企客户已建立稳定的合作关系，有相关客户已获取新项目订单，谢谢！

问：董秘您好，请问贵司在Robotaxi领域有相关技术储备吗？有没有和文远知行、小马智行、Uber等公司开展业务合作？

答：您好，公司在坚定稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性地布局具有战略意义的新产品与新业务领域。同时，公司通过充分利用并激活既有的成熟车规级供应链资源与技术底蕴，高效整合现有技术、生产能力和合作伙伴网络，使得公司能以更低成本、更快速度切入新业务，快速在新领域形成竞争力。基于此，公司积极探索智慧交通、无人配送、机器人等新兴领域，打造未来持续发展的新增长曲线。谢谢

问：公司有无通过其他途径间接投资沐曦？

答：您好，公司目前暂无相关投资，谢谢！

问：公司一直提及和国外一些品牌有合作！请问品牌有哪些？有没有知名品牌

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽乘用车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽大众、长安福特、上汽通用汽车等，海外客户包括MAZDA、TOYOTA、STELLANTIS 、DAF、SKODA、VOLKSWAGEN、CATERPILLAR、SUZUKI、AUDI、LEXUS、SCANIA等。谢谢！

问：公司和特斯拉有无合作？

答：您好，公司目前对特斯拉暂无供货，谢谢！

问：公司和华为有无合作或者间接合作？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽乘用车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽大众、长安福特、上汽通用汽车等，海外客户包括MAZDA、TOYOTA、STELLANTIS 、DAF、SKODA、VOLKSWAGEN、CATERPILLAR、SUZUKI、AUDI、LEXUS、SCANIA等。谢谢！

问：L4级别的智驾路测，是否已在新加坡获得试点？目前进展是否顺利？

答：您好，公司智能驾驶业务已在相关领域有相应的研发与解决方案，谢谢！

问：京东001号车拍出了7819.33万，公司和京东有无开展合作？

答：您好，公司主要提供汽车电子产品，客户群体主要包括国内自主品牌车企、合资品牌车企与海外车企。谢谢！

问：加增关税对公司有无影响？公司有无涨价反制手段？

答：您好，目前给公司带来的影响不大。谢谢！

问：那么多车企为什么选择德赛西威的产品，公司的优势是什么，未来发展的战略方向是做中国的博世还是公司下场造车

答：您好，随着产品矩阵的逐步完善、敏捷迭代以及融合升级、更多差异化方案的推出、多种灵活的合作模式，公司正快速强化竞争优势，并打开更大的市场空间。同时，公司深厚的技术储备、高度智能化的制造系统、行业认可的质量管控能力、良好的产业生态建设能力、从产品级到组织级的完整信息安全能力等，都在多维度形成公司的综合竞争力。谢谢！

问：公司受贸易战影响，股价一蹶不振，请问公司与英伟达的合作是否受到冲击？公司是否还可以拿到英伟达的产品？

答：您好，公司与上述供应商目前仍在正常合作中，谢谢！

问：请问董秘，是否所有合作的车企，只要是搞智驾都需要用到德赛西威的域控制器，公司产品的壁垒是什么，技术实力如何

答：您好，公司的智能驾驶业务已领先行业，随着产品的快速升级迭代，以及舱驾一体融合产品的推出，公司的竞争力将进一步提升。面对激烈的竞争，公司在多维度积极提质增效，如供应链管理提效、强化生态协同合作、提高研发效率、通过标准化放大规模效益、大力开拓国际市场、优化客户结构等。谢谢！

问：公司目前有研发应用在机器人领域的产品么，建议做提供给机器人产品的供应商为公司的第二增长曲线

答：您好，公司在稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性布局具有战略意义的新产品与新业务领域。依托在汽车电子领域沉淀的核心技术与体系化能力，以及智能驾驶域控产品、传感器、算法等方向的发展积累，公司将持续开展机器人领域探索与研究，谢谢您的建议！

问：公司在回复里面一直说持续开展机器人领域的探索与研究，请问贵公司有取得哪些进展？展开说说

答：您好，公司在稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性布局具有战略意义的新产品与新业务领域。依托在汽车电子领域沉淀的核心技术与体系化能力，以及智能驾驶域控产品、传感器、算法等方向的发展积累，公司将持续开展机器人领域探索与研究，谢谢！

问：双11开始了，快递已经接入使用无人车点对点送达货物，减少了快递很多各项成本，公司在无人驾驶领域涉及很深，也是无人驾驶领域龙头型公司，业绩也很不错，请问贵公司有无和顺丰，三通一达这些快递型公司有无直接和间接的合作？

答：您好，公司旗下品牌川行致远S6系列低速无人车已发布，受到广泛关注同时也获得相关客户订单，谢谢！

问：公司近期有无中标或者签约新订单？

答：您好，公司2022年度获得新项目订单年化销售额超过200亿元，2023年度获得新项目订单年化销售额超过245亿元，2024年度获得新项目订单年化销售额超过270亿元，2025年上半年获得新项目订单年化销售额超过180亿元。充足的订单将为公司业绩持续增长提供有力支撑。谢谢！

问：国家市场监督管理局调查高通收购Autotalks一事，德赛西威的利弊分析请进行阐述。德赛西威是否有从Autotalks采购芯片？对现有产品交付是否有影响？德赛西威德国工厂网联技术是否能规避Autotalks的影响？谢谢！

答：您好，目前，公司与上述供应商合作及其供货情况正常，谢谢！

问：公司与英伟达的合作是否正常？有报送说英伟达已经退出中国市场？

答：您好，公司与上述供应商目前仍在正常合作中，谢谢！

问：公司有和哪些汽车品牌合作？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽乘用车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽大众、长安福特、上汽通用汽车等，海外客户包括MAZDA、TOYOTA、STELLANTIS 、DAF、SKODA、VOLKSWAGEN、CATERPILLAR、SUZUKI、AUDI、LEXUS、SCANIA等。谢谢！

问：对于十五五智能网联汽车的规划，是否利好公司，公司三季度订单交付情况如何，经营情况如何

答：您好，公司三季度相关情况请留意公司将披露的2025年第三季度报告，谢谢！

问：奇瑞捷途G700横渡长江的视屏看了很振奋，见证了国产品牌的崛起之路，水陆两用汽车终于出来了，国产科技很牛！请问贵公司有无和奇瑞汽车品牌有合作？

答：您好，奇瑞汽车是公司主要客户之一，谢谢！

问：看了智元工业机器人G2的发布会，许多功能具备“变形金刚”机器人初步特征。未来随着技术迭代，请问：1、公司未来是否会生产类似“变形机器人、变形汽车、飞行机器人等“的具身智能体？2、公司是否与头部机器人合作计划？

答：您好，公司在稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性布局具有战略意义的新产品与新业务领域。依托在汽车电子领域沉淀的核心技术与体系化能力，以及智能驾驶域控产品、传感器、算法等方向的发展积累，公司将持续开展机器人领域探索与研究，谢谢！

问：公司有无和宇树有合作？请正面回应

答：您好，公司主要提供汽车电子产品，客户群体主要包括国内自主品牌车企、合资品牌车企与海外车企。谢谢！

问：公司有无和京东合作造车？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽乘用车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽大众、长安福特、上汽通用汽车等，海外客户包括MAZDA、TOYOTA、STELLANTIS 、DAF、SKODA、VOLKSWAGEN、CATERPILLAR、SUZUKI、AUDI、LEXUS、SCANIA等。谢谢！

问：公司是否对京东、广汽和宁德时代联合出的汽车提供配件服务

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。同时，公司产品矩阵逐步完善、敏捷迭代以及融合升级、更多差异化方案的推出、多种灵活的合作模式，公司正快速强化竞争优势， 并打开更大的市场空间。谢谢！

问：公司三季报不预报下吗？不提振下二级市场？

答：您好，公司三季度相关情况请留意公司将披露的2025年第三季度报告，谢谢！

问：公司全资子公司威汇智能有没有向宇树供货并且参与了富士康、理想、小鹏人形机器人研发吗？

答：您好，公司全资子公司威汇智能主要为客户打造自动化、信息化和智能化相融合的智能制造解决方案。谢谢！

问：公司在手订单怎么样？

答：您好，公司2022年度获得新项目订单年化销售额超过200亿元，2023年度获得新项目订单年化销售额超过245亿元，2024年度获得新项目订单年化销售额超过270亿元，2025年上半年获得新项目订单年化销售额超过180亿元。充足的订单将为公司业绩持续增长提供有力支撑。谢谢！

问：公司有无芯片，半导体，相关的产业和业务？

答：您好，公司主要聚焦于智能座舱、智能驾驶与网联服务三大业务领域，主要产品为汽车电子相关产品，谢谢！

问：贵公司三季报同比去年增还是减，麻烦回复下？

答：您好，公司三季度相关情况请留意公司将披露的2025年第三季度报告，谢谢！

问：请问公司目前有产品供货给机器人公司么，智驾产品三季度订单销量如何，目前公司是否满产满销，哪些产品有涨价

答：您好，公司三季度相关情况请留意公司将披露的2025年第三季度报告，谢谢！

问：贵司域控产品是否模块化设计？如果是，优点是什么？机器人控制器目前的发展是否也借鉴了模块化设计？

答：您好，公司在稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性布局具有战略意义的新产品与新业务领域。依托在汽车电子领域沉淀的核心技术与体系化能力，以及智能驾驶域控产品、传感器、算法等方向的发展积累，公司将持续开展机器人领域探索与研究，谢谢！

问：工信部将“运动控制”列为人形机器人核心攻关方向，公司有相关产品、技术或者规划吗？

答：您好，公司在稳固核心主业根基的同时，积极把握市场机遇，前瞻性布局具有战略意义的新产品与新业务领域。依托在汽车电子领域沉淀的核心技术与体系化能力，以及智能驾驶域控产品、传感器、算法等方向的发展积累，公司将持续开展机器人领域探索与研究，谢谢！

问：广东省威汇智能科技有限公司是公司子公司吗，持股比例多少？

答：您好，广东省威汇智能科技有限公司为公司全资子公司，谢谢！

问：新基地是否已输送产能？

答：您好，公司在全球不同区域进行产能搭建，国内来看，公司成都中西部基地项目正在建设中，惠南二期智能工厂已启用；海外来看，2025年5月，公司在印尼地区开始贡献产能，强化了在东南亚地区的供应链韧性与交付能力；2025年6月，墨西哥蒙特雷工厂首个量产项目诞生，为美洲市场提供了更高效的本地化服务保障；西班牙智能工厂预计将于2026年开始量产，为欧洲地区提供智能座舱、辅助驾驶领域的系列前沿智能化产品。谢谢！

问：请问公司有信心拿下奔驰宝马大众的订单吗？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。同时，公司产品矩阵逐步完善、敏捷迭代以及融合升级、更多差异化方案的推出、多种灵活的合作模式，公司正快速强化竞争优势， 并打开更大的市场空间。谢谢！

问：您好，公司产品需大量使用芯片和传感器，公司有自研和对外投资吗？

答：您好，公司智能驾驶传感器方面，公司拥有多款摄像头、雷达、智能天线产品，同时，公司充分发挥Tier 1供应商的创新引领作用，聚合全球生态资源，公司依托持续的业务增长和市场领导力，吸引整合全球优质产业资源，充分发挥现有“大生态”优势，深化与全球核心芯片厂、主机厂的战略合作。谢谢！

问：最新在手订单年化情况？

答：您好，2025年上半年获得新项目订单年化销售额超过180亿元。谢谢！