卧龙电驱(600580)董秘爆料

问：董秘您好！请问贵公司有没有发展个人背在身上的单电驱或者是双电驱飞行器的计划？

答：谢谢您的建议，目前没有此计划。

问：董秘 你好什么时候发布23年业绩预测

答：23年业绩请关注公司定期报告。

问：董秘您好~请问贵公司是否已应用工业互联网平台？如果有，请问是部署应用工业互联网平台的时间？如果有，请问工业互联网平台是自建平台还是依附于其他工业互联网平台？

答：公司旗下舜云互联“电机产业大脑+未来工厂”依托其舜智云（iMotorLinx）工业互联网平台，将数字技术与服务技术相结合，通过构建一个平台、两大抓手、三级服务体系，提供“线上诊断+就近服务”相结合的各类动设备后市场服务新模式，推动电驱设备向数字、智能、绿色、安全等方向更新升级。舜云互联聚焦产业互联网建设，融合企业侧和政府侧，贯通生产端和服务端，构建“1+X+N”产品服务体系，打造一系列跨行业、跨领域、跨企业子场景，促进上下游企业之间资源共享、能力共享和业务协同，推动电驱全产业链提升，以及上下游产业集群的快速发展。未来，舜云互联将继续通过不断促进数字技术和实体经济深度融合，深入推进数字经济创新发展，推动电驱产业数字化和智能化升级，实现产业高质量发展。

问：是否有涉及到低空经济发展的相关技术，是否已经产生了收益。

答：根据过往公告，公司2023年度电动航空业务营业收入约为483.36万元，对公司2023年度营业收入及利润水平无重大影响。

问：请问目前公司有哪些电机可用于人形机器人

答：您好。包括人形机器人在内的仿生机器人是公司新质生产力的重点布局赛道，公司在机器人的各种伺服关节模组有所布局。同时，公司的下游客户在诸如电力、石化、煤炭等行业，有大量的仿生机器人的应用场景。

问：作为国内第一电机龙头企业，请问贵司是否与小米汽车达成合作关系？

答：目前没有。

问：公司有没有增持计划？

答：请关注公司公告。

问：请问公司的航空电机研发进度如何了，在国内电机行业中是否保持领先？

答：公司多个航空电机研发项目在正常推进过程中。

问：公司是否有与小米汽车进行洽谈合作或者进行供货？

答：目前没有供货。

问：贵公司对于新能源汽车的电控系统研发产品的性能在当今的排行中是否处于领先地位，对于电机电控系统近期一两年内是否有重大性的突破？

答：公司新能源车电机电控产品已获得诸如奔驰、吉利、小鹏、宇通等行业主流车企定点或订单认可，在业内处于主流地位。部分电机电控前沿技术也在近年拓展应用到如电动航空等领域，不断拓展技术的新质态。

问：董秘你好，贵公司低空经济在2024是否有所突破。

答：公司将继续努力，为低空经济的发展添砖加瓦。

问：公司有稀土永磁业务吗

答：稀土是永磁电机的重要原料。永磁材料的应用能够提高电机及驱控系统的能效，帮助用能设备节能降碳。公司在永磁电机及驱控系统领域拥有宽泛的专利矩阵及产品带，多年致力于为客户提供各类高能效永磁电机及驱控系统解决方案，并在稀土永磁材料的前沿开发及应用、高难度永磁驱控研发方面持续多年投入，有力推动能源绿色低碳转型，助力双碳目标。

问：公司在飞行汽车商业应用布局稳健，是否能附带开发垂直消防，飞行消防，为高层建筑灭火做技术储备。另外公司对吉利研发太空飞行器是否有配套，太空商业模式是否也在积极探索？谢谢回复

答：消防是卧龙电动航空动力系统的目标应用场景之一。公司暂无太空业务。

问：请问改公司在低空经济和飞行汽车上有什么产品并参与了哪些合作项目？

答：您好，公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。

问：董秘您好，在国家大力倡导发展新质生产力，进行大规模设备更新的巨大机遇下，公司的几乎所有的产品领域都符合新质生产力的范畴，作为全球工业电驱龙头。工业电驱加之公司的氢能电解槽、航空电驱、舜云互联数字工业互联网、希尔机器人、伺服电机、储能、节能改造等等，公司就像二级市场中新质生产力发展领域的一块璞玉，期待公司加强对此的宣传和对机构等广大投资者的交流，希望公司加快落实推广交流，期待、、、感谢。

答：谢谢您的建议。公司定期公布投资人沟通纪要以及开放了投资人邮箱以及热线，并且有定期业绩说明会，公司将继续积极努力创造机会和投资人保持沟通！

问：你好，国家开始探讨飞行汽车的政策，相关上市公司也活跃。请问，卧龙电驱作为驱动行业的龙头，在飞行汽车驱动方面，有研究与技术偹吗？有这方面的产品吗？？

答：您好，公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。

问：董秘您好！今年政府工作报告将低空经济列为重点产业发展，请问公司的电机是否有电动飞机研发生产中采用，如果有，公司应该可以新增飞行汽车板块概念。

答：有。公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。飞行汽车是公司电动交通板块的重点赛道之一，随着国家对低空经济的政策支持和行业的发展，公司也将受益其中。

问：董秘您好，在全球内燃机驱动全面转向终端电气化全面电能驱动的趋势下，新的驱动时代更加高效、节能、环保、安全，具有划时代的意义，公司作为电驱时代的全球头部电驱企业，即将迎来更加广阔的市场空间，希望公司加大全球销售和推广，加强研发，早日取代西门子和ABB成为全球电驱龙头，也希望公司在二级市场加强宣传和沟通，使公司市值与之匹配以便获得更好的市场形象，对此公司怎么看？谢谢。

答：谢谢您的建议。公司定期公布投资人沟通纪要以及开放了投资人邮箱以及热线，并且有定期业绩说明会，公司将继续积极努力创造机会和投资人保持沟通！

问：贵公司有生产发电机产品吗？

答：发电机是公司的产品之一。公司产品目录请关注公司官网。

问：董秘您好，国内电动航空发展迅猛，请问贵公司电动航空电驱动系统发展情况如何，除了商飞以外，还和那些主机厂合作？研发推出了那些产品？谢谢回答。

答：您好，公司在电动航空赛道布局多年，和包括商飞在内的主流主机厂携手研发，加速电动航空技术的商业化应用。同时，公司与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”，参与到航空电动力系统相关标准制定当中。研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。

问：董秘您好，国家政策大力发展新质生产力，请问公司的哪些产品和业务属于新质生产力范畴，能够借助政策的东风快速发展。

答：新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。公司推动并实施“一二三发展战略”，在各条曲线上都大力发展高科技、高效能、高质量的新质生产力。电机产业作为公司的第一条成长曲线要稳定发展，加快产品的迭代升级，大力发展高效电机、永磁电机、电机+变频等新电机产品；新能源产业作为公司的第二条成长曲线要快速发展，包括光伏、风电、储能、氢能、电动交通等业务；系统解决方案业务作为公司的第三条成长曲线要全力发展，即“电机+变频+上位机+传感器+N”的系统解决方案业务。公司目前正在全方位各个业务线上推进第三曲线的快速发展，以更好满足客户需求，适应行业发展，推进公司战略。

问：董秘您好，贵公司布局氢能源业务，请问能够提供哪些产品，发展情况如何，谢谢回答。

答：卧龙能够为氢能产业提供智能化能效和设备管理方案，通过制氢电源、储能系统、泵、压缩机和风机驱动控制系统等产品帮助氢能产业达到高能效的存储和输送驱动。此外，近日，卧龙与德国Enapter公司正式签订合资协议，双方将在中国成立合资公司，共同致力于AEM电解槽技术相关产品在中国区域的发展。未来，卧龙将进一步开发低碳节能以及制氢方面的技术以及产品储备，利用卧龙已有的全球化布局优势，拥抱双碳机遇。

问：为什么回购没消息了？

答：公司将严格按照信息披露规则披露回购信息，请关注公司相关公告。

问：董秘您好，贵司有没有人工智能相关的应用呢

答：尊敬的投资人，谢谢您的关注。舜云互联为卧龙电驱旗下独立的数字化服务公司，打造舜智云（iMotorLinx）工业产业大脑平台，为电驱打造智能化，数字化的中枢。并配合全新的“iMotor Care”设备全生命周期服务解决方案，将数字技术与服务技术相结合，并通过全国14个数字化服务中心，提供在线监测、远程诊断、智控运维一站式服务，面向石油化工、钢铁冶金、煤炭、有色金属、电力、水泥、造纸等行业用户和设备主机厂提供全方位的专业服务，提升工业电机的新质生产力，目前已累计服务包括国家能源集团、中石油、中石化、神华能源、宝武集团、紫金矿业、英格索兰等行业头部知名公司，成为电驱产业数字化转型和设备智控运维领域的领军企业。

问：董秘您好，贵公司股价长期被人做空，而公司不闻不问，股权合作或子公司股权变动等利好信息也选择不公告，请公司自查是否公司内部有人参与做空公司？如果被严查查到了，影响公司形象。

答：谢谢您的建议。

问：董秘您好，新闻看到，公司和欧洲AEM电解槽领先企业enapter成立合资公司，在国内推广氢能业务，请问公司持股比例为多少，具体业务有哪些，为何没有公告，谢谢回答。

答：尊敬的投资人，您好。1月29日，卧龙与德国Enapter公司正式签订合资协议，双方将在中国成立合资公司，共同致力于AEM电解槽技术相关产品在中国区域的发展。合资公司的愿景是“成为中国AEM电解槽业务的市场领导者“，为客户提供更优质的绿色氢能解决方案，助力”双碳“目标达成。卧龙在合资公司将持股51%。根据《上海证券交易所股票上市规则》6.1.2条，本次业务合作未达到公告披露标准。

问：董秘您好，公司旗下工业互联网公司舜云互联发展情况如何？有无成为细分行业独角兽的潜质，谢谢回答。

答：尊敬的投资人，谢谢您的关注。当前我国工业电机存量规模超千万台，逐步进入了后市场服务需求的爆发期。 舜云互联为卧龙电驱旗下独立的数字化服务公司，打造了全新的“iMotor Care”设备全生命周期服务解决方案，依托舜智云（iMotorLinx）工业互联网平台，将数字技术与服务技术相结合，并通过全国14个数字化服务中心，提供在线监测、远程诊断、智控运维一站式服务，面向石油化工、钢铁冶金、煤炭、有色金属、电力、水泥、造纸等行业用户和设备主机厂提供全方位的专业服务，提升工业电机的新质生产力，目前已累计服务包括国家能源集团、中石油、中石化、神华能源、宝武集团、紫金矿业、英格索兰等行业头部知名公司，成为电驱产业数字化转型和设备智控运维领域的领军企业。近日，舜云互联获得了又一家投资机构的资金认可，完成了数千万人民币Pre-A轮暨战略融资，本轮投资方为富浙科技。

问：董秘您好，网上看到公司有望成为国内首家推出利兹扁线电机的公司，利兹扁线克服了普通扁线电机高频下的集肤效应，提高了电机效率，转速达到了25000转，而800v的电机，极限转速可达35000转。是否说明公司25000转的电机已经研制成功，即将推出？同时在研35000转的产品？谢谢回答。

答：是的，公司有利兹扁线25000转的技术。同时公司有35000rpm的产品在研。

问：请问董秘，贵公司在飞行汽车方面都有国内外和哪些公司合作?能否详细解答?

答：尊敬的投资人您好，2023年12月21日，工信部在全国工业和信息化工作会议宣布要打造包括低空经济在内的新的增长点。根据过往已披露的合作信息，在电动航空领域，公司继续深入推进战略“总对总”合作，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。在此领域公司将继续努力耕耘，静待花开，为国家低空经济的增长添砖加瓦。

问：公司与小鹏保持长期合作，请问有和小鹏汇天合作吗。

答：尊敬的投资人您好，2023年12月21日，工信部在全国工业和信息化工作会议宣布要打造包括低空经济在内的新的增长点。根据过往已披露的合作信息，在电动航空领域，公司继续深入推进战略“总对总”合作，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。在此领域公司将继续努力耕耘，静待花开，为国家低空经济的增长添砖加瓦。

问：公司何时发布业绩预增公告或者业绩快报？

答：公司将严格按照信息披露规则披露相关信息。

问：董秘您好，不管公司业绩如何，作为全球化公司，请公司加强信息披露，对投资者负责，尽快披露年报业绩大概情况，以便投资者判断是否继续投资贵公司，谢谢回答。

答：感谢您的关注，公司将严格按照信息披露相关规定进行年报披露。

问：董秘您好，请问公司是否跟上海御风未来航空科技有限公司有技术合作和供货，其新发布的御风未来无人驾驶M1B型电动垂直起降航空器是否有咱们公司的电机产品？谢谢。

答：尊敬的投资人您好，2023年12月21日，工信部在全国工业和信息化工作会议宣布要打造包括低空经济在内的新的增长点。根据过往已披露的合作信息，在电动航空领域，公司继续深入推进战略“总对总”合作，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。在此领域公司将继续努力耕耘，静待花开，为国家低空经济的增长添砖加瓦。

问：董秘您好，中国自主研制的AG60E电动飞机日前圆满完成首次飞行，请问其是否用到我们公司的电驱产品？研制方中航通用飞机有限公司是否跟我们公司有技术合作？谢谢。

答：尊敬的投资人您好，2023年12月21日，工信部在全国工业和信息化工作会议宣布要打造包括低空经济在内的新的增长点。根据过往已披露的合作信息，在电动航空领域，公司继续深入推进战略“总对总”合作，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。在此领域公司将继续努力耕耘，静待花开，为国家低空经济的增长添砖加瓦。

问：董秘您好，请问公司跟小鹏汇天在电动飞机领域是否有技术合作和产品供应呢？谢谢。

答：尊敬的投资人您好，2023年12月21日，工信部在全国工业和信息化工作会议宣布要打造包括低空经济在内的新的增长点。根据过往已披露的合作信息，在电动航空领域，公司继续深入推进战略“总对总”合作，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。在此领域公司将继续努力耕耘，静待花开，为国家低空经济的增长添砖加瓦。

问：董秘您好，请问公司控股股东是否开展了证券转融通业务，如有，是否公司大股东都不看好自己股票价格？谢谢回答。

答：您好，基于对公司未来发展的信心和对公司价值的高度认可，公司近期推出了回购方案；公司将严格按照信息披露规定披露相关信息。谢谢您的关注！

问：董秘您好，公司是否有飞行汽车相关业务的合作？

答：您好，电动交通是卧龙重要的板块，其中包括电动汽车，电动飞机，电动船舶，电动自行车等等交通工具形态，核心是用新能源动力来促进交通工具的低碳化，数字化，驱动未来。

问：董秘您好，请问公司旗下子公司卧龙香港处于盈利还是亏损状态？开展储能业务的卧龙储能盈利了吗？谢谢回答。

答：根据公司2023年半年报显示，香港卧龙控股集团有限公司报告期实现营业收入 268,788.51 万元，净利润 3,837.09 万元。公司重视财务回报以及股东价值，并将严格按照信息披露相关规定披露主要参控股子公司及业务板块盈利情况。谢谢关注！

问：董秘您好，盘面显示贵公司股票被量化不断做空，请问公司大股东是否出借股票？公司如何重视二级市场形象管理？何时出业绩预报？谢谢回答。

答：您好，基于对公司未来发展的信心和对公司价值的高度认可，公司近期推出了回购方案，公司将严格按照信息披露规定披露相关信息。谢谢您的关注！

问：董秘您好，公司前瞻性布局电动航空数年，请问目前研发进展和技术积累如何？和哪些主机厂家合作？谢谢回答。

答：尊敬的投资人您好，2023年12月21日，工信部在全国工业和信息化工作会议宣布要打造包括低空经济在内的新的增长点。根据过往已披露的合作信息，在电动航空领域，公司继续深入推进战略“总对总”合作，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。在此领域公司将继续努力耕耘，静待花开，为国家低空经济的增长添砖加瓦。

问：董秘您好，请问红相的股价波动，对公司23年的年报有多少影响？谢谢回答。

答：请关注公司后续定期披露。谢谢!

问：您好，请问公司大股东是否有参与转融通业务？如果有参与量是多少？

答：您好，基于对公司未来发展的信心和对公司价值的高度认可，公司近期推出了回购方案，公司将严格按照信息披露规定披露相关信息。谢谢您的关注！

问：您好，庞总，公司连续三年的业绩高目标低完成，给机构和广大投资者带来了巨大的影响，21年扣非差多了，22年差很多，虽然23年没公布但是根据前三季度和以往四季度确定也是差一截，当下之际建议公司大股东即刻回购并注销注销，要知道公司是你们的也是大家的、、、、、，持续下去越来越多的投资者会选择用脚投票。近几年公司的管理层也在努力变革转型，希望公司脚踏实地越来越好，感谢。

答：谢谢您的建议，公司近期已公布回购方案。

问：董秘您好，根据贵司年报披露公司总人数15000多人，请问贵司的海外员工占比多少？

答：公司海外员工占比大约在30%左右。公司将继续用好已有的诸如在美国、墨西哥、越南、日本、印度、德国、意大利、英国等地的多年海外布局以及已有海外行业龙头百年品牌优势，在高端制造业全球化的浪潮当中保持领先。

问：公司提到在仿生机器人领域打造技术领先，这个仿生机器人具体指哪个方面？

答：您好，仿生机器人是指模仿生物特点工作的机器人。公司下游客户如冶金、钢铁、矿山等具有大量的仿生机器人的应用场景，因此是公司重点关注领域。

问：董秘您好，公司新能源电机业务已经很久没有定点公告了，请问是否有新的定点项目？谢谢回答。

答：感谢您的关注。公司将严格按照信息披露相关规定进行披露。

问：庞总您好，目前关于电动航天器领域发展越来越快，很多公司的电动飞机产品已经落地应用，政策对此也大力支持，公司在航空电驱领域布局比较早，是电动航空电驱的引领者，请问除了公司和商飞的合作以外，公司还合作或者供货了哪些品牌企业，已经开始给相关企业量产供货了吗？在此领域公司布局早并自认为是技术领先，请公司不要重蹈电动汽车电机的老路迟迟不能上量扭亏，请庞总回答并再说明下此领域公司未来的定位和发展目标。感谢。

答：尊敬的投资人您好，2023年12月21日，工信部在全国工业和信息化工作会议宣布要打造包括低空经济在内的新的增长点。根据过往已披露的合作信息，在电动航空领域，公司继续深入推进战略“总对总”合作，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。在此领域公司将继续努力耕耘，静待花开，为国家低空经济的增长添砖加瓦。

问：董秘您好，公司还持有一定比例的红相股份，请问公司财报里对持有的红相股份如何处理，是按哪种核算方式，谢谢回答。

答：在长期股权投资科目，按权益法核算。

问：请问贵司是否规划扩充研发团队，增加研发投入，对比同业研发投入百分之10以上，贵司如何保持技术领先？

答：您好，卧龙拥有一支全球化的研发团队，在中国、美国、德国、日本、印度拥有5大研发中心，研发团队由多名国家千人创新人才专家领衔，各类驱控、算法、软件等高端技术人才组成，将继续在仿生机器人、电动航空、绿氢及零碳研发、高难度永磁驱控等领域持续打造技术领先。

问：小米超级电机，贵公司有参与吗

答：目前没有。

问：董秘您好，请问公司今年电动船舶，电动工程机械，电动航空业务发展如何，业务情况有无超预期，谢谢回答。

答：在电动船舶领域，公司成功将40千瓦的大功率电动舷外机推向欧洲市场并获得良好反应。电动工程机械作为电动交通的第三增长曲线，公司也在精心布局，稳步推进。在电动航空领域，公司继续深入推进战略“总对总”合作，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”；携手中国商飞北研中心共同建立航空电动力系统事业部，加速电动航空技术的商业化应用。

问：董秘您好，制造业机器替人，智能制造是大趋势，还望公司加快发展和研发，请问公司在工业母机，工业机器人，数控车床领域的产品有哪些，有无先进技术产品，谢谢回答。

答：卧龙旗下的希尔机器人是领先的工业机器人与自动化生产方案提供商。卧龙旗下公司的意大利OMLAT公司是世界知名的电主轴公司。公司日前整合了伺服驱动、电主轴、工业机器人等业务板块，期望能在未来产生大量的协同。

问：董秘您好，贵公司和重庆赛力斯达成合作协议，请问合作的领域有哪些，未来是否涉及到问界系列车型？谢谢回答。

答：11月28日，重庆市沙坪坝区举行先进制造业领域加快推进数字重庆建设签约活动。现场，赛力斯集团、卧龙电气驱动集团股份有限公司与钉钉（中国）信息技术有限公司签署了战略合作协议。三方将发挥各自优势，在产业数字化、产业大脑项目、企业数字化管理及自动化生产线的设计与制造、驱控及高能耗产品治理、智控运维及全生命周期服务、清洁能源供应及服务等领域进行全面的战略合作，共同打造行业标杆，引领行业变革和产业力的提升。依托西南赛力斯等下游市场优势资源，为沙坪坝区建设高效电机制造基地，抢占“数字经济”制高点注入强大动力。

问：董秘您好，国家稳步推进新一代核电技术发展，请问贵公司在核电电机领域行业市场地位如何？谢谢回答。

答：核能作为一种清洁能源，在降低煤炭消费、有效减少温室气体排放、缓解能源输送压力等方面具有独特的优势和发展潜力，是实现“碳达峰、碳中和”目标的重要能源组成。近年来核能发电为以安全、高效、清洁的方式供应电力，同时又解决环境和气候变化问题，提供了极其现实的选择。核能能够现实可靠地供应可调度电力，与发电波动性强、不易调度以适应电力需求的可再生能源（如风能或太阳能）形成很好的补充。公司建立了完善的核电质保体系，核电产品质量稳定、可靠，公司旗下南阳防爆集团自2009年获得民用核安全电气设备设计、制造许可证至今，研发、制造核级、非核级电机广泛应用于红沿河、宁德、防城港、阳江、福清、昌江、田湾、海阳、台山、三门、方家山、恰希玛、卡拉奇等众多核电项目的取暖、通风、冷却、应急电站等，达到行业领先水平。

问：人型机器人是未来第4次工业革命的希望所在，请问公司是否在加大这方面的研发投入？公司有没有计划成为该行业的领先零部件供应商的打算？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注。近期，工信部印发了《人形机器人创新发展指导意见》，指引了行业发展趋势。公司的下游客户行业也具有广泛的相关应用场景。公司将时刻关注外部市场的需求及技术发展的趋势，不断拓展产品的应用领域，根据客户和市场的需要提供相关产品。非常感谢您的建议，谢谢！

问：请问贵公司第3曲线发展如何？

答：公司推动并实施“一二三发展战略”电机产业作为公司的第一条成长曲线要稳定发展，加快产品的迭代升级，大力发展高效电机、永磁电机、电机+变频等新电机产品；新能源产业作为公司的第二条成长曲线要快速发展，包括光伏、风电、储能、氢能、电动交通等业务；系统解决方案业务作为公司的第三条成长曲线要全力发展，即“电机+变频+上位机+传感器+N”的系统解决方案业务。公司目前正在全方位各个业务线上推进第三曲线的快速发展，以更好满足客户需求，适应行业发展，推进公司战略。

问：卧龙采埃孚新能源汽车电机年产量现在能达到多少？

答：汽车行业的定点都是前置于产能的，也即公司会按照客户的要求来定制生产线。公司的产能提升正在按照计划进行推进。根据公司定期报告，卧龙采埃孚2022年全年营业收入为5.72亿，同比增长为121.2%。

问：请问公司有提供给重卡驱动的同步磁阻电机吗？如有是否量产？

答：有上述产品并已经量产，客户有三一、比亚迪，宇通等。

问：您好，董秘！请问贵公司若接到大量的无框力矩电机订单，公司是否能够第一时间消化这些订单？还有，生产出来的无框力矩电机技术是否能达到国内领先水平？

答：您好，公司无框力矩电机产品目前还没有形成大批量生产。

问：前面说公司研发投入的主要方向是系统集成以及包括航空器、服务型机器人等先进电机应用领域。请问目前服务型机器人研发有什么成果或者阶段性成果吗？

答：感谢关注，具体研发成果细节请关注公司官网、公众号、以及相关展会的产品发布。

问：请问贵司是否有提供给家庭使用的小型储能模块，如有是否建立了相应的销售网络？

答：公司有户用储能系统的产品，可以通过公司的全球销售网络进行销售。

问：您好，卧龙电驱和长安汽车有合作吗？是长安汽车的供货商吗？谢谢。

答：公司目前还不是长安汽车的供货商。

问：有没有供货给小米汽车？

答：目前还没有供货。

问：是否和华为有合作

答：公司期待与华为开展合作，积极寻找切入点。

问：截至到2023年11月20日贵公司的股东人数是多少？

答：股东情况请留意定期报告。

问：贵公司与华为是否有合作？

答：公司期待与华为开展合作，积极寻找切入点。

问：请问你公司的碳化硅电驱技术的优势和前景如何？现综合进展情况怎么样？谢谢

答：公司有碳化硅的电驱技术，且根据过往公告，已获得某些搭载800v碳化硅平台的客户定点认可。

问：请问公司的 800V 22000转汽车高压电机的在手订单有多少？？预计未来该电机的增量有多少？多谢。

答：公司订单情况请留意公司定点披露公告。

问：请问，截至2023年11月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：股东人数请留意公司的定期报告。

问：董秘您好！请问贵公司有把无框力矩电机作为重点发展的产品吗？若有，请问现在进度如何？

答：您好，无框力矩电机产品是公司布局重点，但目前还没有形成大批量生产。

问：尊敬的董秘，公司4季度电机工厂订单是否饱满，未来这块业务的市场前景如何。

答：公司经营情况稳定，具体业绩情况请留意定期报告。

问：尊敬的董秘，公司的800V电驱技术与华为800伏电机 是否有差距？公司碳化硅电驱与市场同类产品相比有哪些优势。

答：谢谢您的关注。公司产品作为新能源汽车的部分的三电系统，通过整车的平台和环境来发挥作用，单纯的比较没有意义且具有误导性。

问：公司目前的组织架构是什么样的？管理层觉得与公司业务发展规划相匹配吗？有没有优化的想法？

答：公司目前组织架构可以参考定期报告中的相关章节。公司组织架构每年根据当年的业务和战略的发展都会进行迭代，使得公司组织架构能够最大限度支持公司的发展，贯彻公司的战略，最大化公司的价值。

问：请问，截至2023年11月30日，公司的股东数是多少？谢谢..

答：股东人数请留意公司的定期报告。

问：董秘好，卧龙电驱本来算一只不错的股票，但为什么股价长期低迷，主要是公司不注重股东的回报，分红太小家子气，所以股东不认可。建议公司拿出百分之五十以上的利润进行分红，提振自己的股价。

答：谢谢您的建议。

问：董秘您好，请问公司生产的800v高压碳化硅电驱提供给华为吗？

答：公司已收到了某800v量产项目的定点，并已公告，也有碳化硅的电驱技术。

问：庞总您好，目前公司的主要业务工业电驱领域发展趋势良好，无论订单效益都是历史最好水平，在此基础上公司重点是发展新能源电机、机器人等自动化装备、储能、节能、舜云互联工业互联网等新能源领域，这些领域中的很多方面研发实力很强和市场号召力很强的就是华为，同是民企贵公司能否积极拥抱华为积极合作，虽然前期沟通中的一些项目效益不明显，但是如果合作口碑效应和市场号召力还是很大的。谢谢。

答：感谢您的建议！

问：庞总您好，华为奇瑞共同发布的新能源车智界S7的驱动电机转数在开放限制的前提下已经达到了22000转，实际是25000转，12月发布的问界M9驱动电机应该是直接25000转，去年咱们公司新能源电机公布的是20000转左右，请问目前公司新能源电机量产的最高转数是多少？能否达到25000转？后续有无在此领域与华为合作的意向？毕竟公司是国内电机领域龙头，如果和华为合作对公司电驱整体技术实力和市场号召力提升是巨大的。感谢庞总。

答：谢谢您的建议！

问：庞总您好，工业电驱领域公司是国内乃至世界龙头，但在新能源交通驱动领域公司发展缓慢，市场认可度和占有率不高，更何况此领域竞争激烈，在此情况下此领域公司继续按部就班的发展定会失去先机，此领域未来市场广阔，如若在公司工业电驱已是国内龙头的情况下新能源驱动领域积极拥抱华为，加快发展打破目前不温不火的节奏，公司定成世界电驱领域的巨头，还可以利用公司的世界布局占领全球市场，利用华为外力方能为公司内部破局，感谢

答：感谢您的建议！

问：尊敬的懂秘你好！公司目前还没有人形机器人零部件的量产项目，但有没有在究项目？谢谢！

答：您好，公司对此领域前沿技术正在保持密切关注和持续研究。

问：公司有跟新能源车企合作的项目吗?

答：公司与奔驰、小鹏、吉利等车企均有合作项目。

问：尊敬的董秘，公司是否正在研发下一代的无稀土永磁电机。 除比亚迪外，公司还为哪些车企提供过驱动电机。

答：无稀土永磁电机是公司的布局领域之一。公司为包括奔驰、小鹏、吉利在内的公司提供驱动电机。

问：尊敬的董秘， 华为新能源汽车的碳化硅永磁电机是否公司产品，或者公司参与其中。另华为的DriveONE三合一电动驱动系统是否公司也有参与相关方面的合作。

答：您好，相关信息请参阅过往定点公告，谢谢！

问：奔驰发布YASA轴向磁通电机技术，贵公司是否参与研发或拥有类似技术，谢谢

答：公司有轴向磁通电机的在研项目。

问：尊敬的董秘: 同行业公司纷纷开始涉入人形机器人关节部件， 如江苏雷利布局了空心杯电机配套精密齿轮箱减速器等产品（机器人是未来的蓝海）。公司作为行业的领军企业，目前是否在机器人用微特电机和机器人关节部件上进行布局，以您多年的行业经验，这块业务是否具有广阔的发展前景。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注。近期，工信部印发了《人形机器人创新发展指导意见》，指引了行业发展趋势。公司的下游客户行业也具有广泛的相关应用场景。公司将时刻关注外部市场的需求及技术发展的趋势，不断拓展产品的应用领域，根据客户和市场的需要提供相关产品。非常感谢您的建议，谢谢！

问：董秘您好，今日奔驰发布搭载轴向磁通电机技术的概念车，轴向磁通电机应用已经到来，请问公司有无轴向磁通电机产品或者技术？谢谢回答。

答：公司有轴向磁通电机的在研项目。

问：董秘您好，近期业内推出22000转的高性能碳化硅电驱，请问公司有无22000转或更高转速的高性电机？谢谢回答。

答：公司有碳化硅电驱技术，也有22000转甚至更高的电机技术。

问：董秘您好，公司近年来在电动飞机的电机上投入大量研发，取得了不少成果，而电动飞机电机的功率密度，转速性能和可靠性要求远远大于汽车，请问公司的电动飞机和电动汽车用电机转速和功率密度最大能达到多少？谢谢回答。

答：您好，涉及商业秘密，请关注公司后续披露及相关产品发布。

问：请问贵公司有碳化硅电机技术吗？

答：公司有碳化硅的电驱技术。

问：您好！公司有用于人形机器人的无框电机吗？

答：公司目前没有此方面量产产品。

问：您好，庞总，中国电子学会数据显示，预计到2030年，中国人形机器人市场将会达到8700亿元，请问在此领域，公司当下有无产品有无参与？公司未来此领域发展战略是什么？感谢。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注。近期，工信部印发了《人形机器人创新发展指导意见》，指引了行业发展趋势。公司的下游客户行业也具有广泛的相关应用场景。公司将时刻关注外部市场的需求及技术发展的趋势，不断拓展产品的应用领域，根据客户和市场的需要提供相关产品。非常感谢您的建议，谢谢！

问：董秘，您好！贵司业绩一流，也过了创业期，名字是否太低调，卧龙电驱，公司进入快速发展阶段是否应改为飞龙电驱？是否应多些资本市场关注？注重市值管理？

答：公司会努力为投资者创造价值，感谢您的关注。

问：请问贵司的新能源车电机驱控系统设计热管理吗？电机的散热和传导是否也能进行后台智能管理？

答：新能源车电机需要做热管理，目前一般是由整车厂完成。

问：您好，卧龙电驱供货于华为，小米，特斯拉吗？详细介绍一下，谢谢。

答：您好，相关信息请查阅过往定点公告，谢谢

问：您好，贵公司产品供货于华为，小米，理想，小鹏，吉利，比亚迪，特斯拉吗？详细介绍一下，谢谢。

答：您好，相关信息请查阅过往定点公告，谢谢

问：您好，网传浙江国资委正在和贵公司接触，是否要重组？谢谢。

答：公司严格按照交易所信息披露要求，此类信息请以披露公告为准。感谢您的关注

问：董秘您好，请问贵公司是否供货电机给远程智芯和阳光电动力？谢谢回答。

答：公司没有上述供货。

问：您好，庞总，公司很长时间没有公布新能源电机订单定点了，在今年新能源汽车如火如荼的发展趋势下，请问公司在此领域目前有无新增定或者点和大的车企合作意向？谢谢。

答：谢谢您的关注，公司将严格按照交易所信息披露要求，披露此类信息，请关注后续公告。

问：庞总您好，作为普通投资者这两年见证了企业的发展，见证了公司的变革，见证了管理层的努力，更经历了公司市值的巨大变化，作为公司的小股东个人也愿意与公司共同成长，也真心希望公司在合法合规的前提下发展的越来也好，对待凡事均有敬畏之心，在当下新型工业化、一带一路全球化、倡导工业节能、全面电驱时代、碳达峰等大的逻辑下，相信在公司管理层带领下一定会成为新型工业化下的全球电驱龙头。感谢。

答：谢谢您的建议！

问：贵司今年三季度前有军工产品收益吗？谢谢

答：公司有核电领域电机供货。