中船防务(600685)董秘爆料

问：目前贸易风等各大媒体都有报道说贵公司的黄埔文冲船厂签约了马士基的6 9艘甲醇燃料支线箱船订单。如有落地，请公司积极公告，做好信披工作。

答：公司正积极推进马士基多艘甲醇双燃料支线集装箱船订单项目，同时，公司将按照上市规则要求，开展信息披露工作。

问：请问贵公司发布2023年ESG报告吗？

答：感谢您的关注。截至本年度，公司已连续十五年披露社会责任报告。按照上海、香港两地上市规则等有关要求，公司将在披露2023年年度报告的同时披露2023年ESG报告。

问：当前外部环境错综复杂，公司在保交船、保盈利方面有何规划？

答：公司当前手持造船订单饱满，交船期最远已排至 2027 年，公司将持续通过优化原材料和零部件采购规划、压缩关键节点周期、提升船坞使用效率、及优化劳动力资源配置等方式，进一步释放产能，推动经营业绩提升。

问：明年航运业发展趋势如何

答：2024年，全球经济仍将处于缓慢复苏阶段，航运市场新增需求较低，但是，全球区域内贸易发展仍具潜力，亚洲地区货运量尤其是半成品的货运量将会增加，且支线箱船运力涨幅不高，预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场。

问：控股股东解决同业竞争承诺有新进展吗？

答：按照控股股东中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。

问：公司目前前五大客户在公司的销售额占比情况如何？

答：公司《2023年半年度报告》中已披露前五大客户的销售额为35.31亿元，占主营业务收入总额的比例59.96%。

问：在本月召开的上海国际海事展上，公司有没有签什么新订单？

答：在2023年中国国际海事会展上，本公司控股子公司黄埔文冲与Benelux公司签署了2+1艘48000方LPG运输船。

问：贸易风报道说马士基选择了黄埔文冲建造支线箱船，订单金额10亿美元。 请公司及时公告。

答：公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司正在参加丹麦航运公司马士基多艘甲醇双燃料动力支线集装箱船的招投标项目。公司将积极关注该项目的进展情况，并严格按照上海、香港两地上市规则要求开展信息披露工作。

问：公司新接的造船订单价格有没有增长？

答：公司民船订单价格根据市场行情的变化确定。2021年6月以来，在新船需求大幅反弹，钢材等原材料及配套设备价格上涨的综合影响下，新船价格持续回升，截至2023年10月，克拉克森新船价格指数收于176点，同比上涨14点。

问：根据证监会最新分红的指导修订意见，公司是否可以考虑每年分红两次？增加分红频率有利于长线投资者的投资信心，谢谢！

答：感谢您对公司的关注及建议。公司始终高度重视股东回报，将按照证监会、交易所等监管新要求，综合考虑所处行业情况、公司发展阶段及自身经营模式以及公司盈利水平及资金需求等因素合理筹划分红预案，维护股东权益。

问：明年收入怎么样，会增长吗？现金流会变得更好吗？

答：目前，公司手持订单饱满，经营业绩稳定。有关营业收入、现金流等，敬请关注公司后续披露的定期报告。

问：您好，我是一名股民。我注意到公司的ESG评级表现一般，例如华证和万得ESG评级只有BB和BBB，和同行业的企业相比还有较大的提升空间。请问公司如何看待公司目前的ESG评级表现，以及是否有计划采取具体措施来提升ESG表现呢？

答：感谢您对公司的关注！公司深入贯彻落实国务院国资委、证监会、上海、香港两地交易所等关于ESG建设的总体要求，积极践行可持续发展理念，不断完善ESG管理体系，持续提升ESG管理和信息披露水平。公司ESG工作受到各方高度关注，本年度，连续第3年入选“央企ESG先锋100”年度榜单；连续第2年荣获证券时报评选的“ESG百强”企业；入选央视财经联合国资委等权威机构发布的“中国ESG上市公司先锋100”榜单；入选凤凰卫视联合中诚信绿金发布的粤港澳大湾区ESG百强榜。

问：关注到公司近期承接了LPG运输船，公司后续会和沪东中华、江南、大连船厂竞争LNG船吗？

答：公司对建造LNG 船具有一定的技术储备，根据公司“十四五”发展规划有关部署，50000方以下中小型气体船是公司未来重点发展的主建船型之一。沪东中华、大连和江南造船厂承接的 LNG 船订单主要是大型LNG船，不属于公司业务拓展方向。

问：请问，公司目前智能制造方面有什么举措及成效？

答：按照智能制造发展战略部署，公司子公司黄埔文冲正在推动设计、制造、服务全过程数字化转型，以民用船舶主建船型为载体推进先进制造、智能制造技术应用，积极构建智能制造平台，实现船厂数字化、网络化、智能化升级，目前，已经在智能制造领域取得了一定的进展和成绩。

问：近期很多公司为提升股价都在开展回购，大股东增持等行动，公司有无相关计划？

答：您好，感谢您的关注。公司暂无回购、增持事宜，如开展上述项目，公司将按照相关规则进行披露。谢谢！

问：请问截止到2023年11月末，贵司股东户数是多少，望答复谢谢！

答：谢谢您的关注！根据信息披露要求，公司在定期报告及季度报告中披露截至报告期末的股东总数、前十大股东名称及持股数量。截至2023年9月30日，公司股东户数为75,845。 如您确需查阅其他时点的股东人数，请携带股东证明、本人身份证原件等资料前往公司董事会办公室进行现场查询，具体可拨打公司投资者关系电话（020-81896411）咨询。谢谢！

问：请问：公司于2021年以前承接的低价船订单什么时候能建造消化完？

答：感谢您的关注。公司2021年以前承接的低价船订单已基本交付。

问：黄埔文冲文冲厂区搬迁工作的进展如何？对公司造船产能有什么影响？

答：公司于2019年4月26日在上海证券交易所网站发布了公司间接控股子公司广州文冲船厂有限责任公司的一期搬迁计划，根据公司生产经营等安排，后续广州文冲船厂有限责任公司造船产能将逐步转移至广州市南沙区龙穴厂区，不会影响其生产建造产能。

问：请问贵公司也是军民融合上市公司吗？军品占比大概多少?

答：公司作为军工上市公司，坚定履行保军首责，不断提高产品性能，更好地满足我国海洋强国战略对海军装备的需求。公司控股子公司黄埔文冲主要产品包括军用舰船、特种辅船、公务船、支线集装箱船、海洋平台等。由于相关事项涉及保密义务，无法披露更多信息，敬请投资者谅解。

问：公司持有中国船舶2亿多股，中国船舶股价变动对公司利润有影响吗？

答：感谢您的关注！公司持有的中国船舶股票的价格变动，按照企业会计准则，计入其他综合收益，不影响当期利润。

问：请问：公司今年经营承接合同是否完成目标，目前在手订单结构如何?

答：截至2023年6月30日，2023年公司计划承接合同162亿元，上半年已实现经营接单73.26亿元，公司将根据建造优势，把握市场机遇，有序完成2023年度经营接单目标。截至2023年6月30日，本集团手持订单合同总价约561.1亿元，其中在手造船订单合同总价约536.6亿元，包括116艘船舶产品、2座海工装备，共302.89万载重吨；海上风电装备、船舶修理等非造船产品在手订单合同总价约24.5亿元。详情请阅公司发布的2023年半年度报告。

问：散户投资者问懂秘办分机号是什么？可以直接打电话给张卫东懂秘么？子公司广州黄埔文冲公司订单最新情况如何？预计2023全年营收增长多少？该公司是不是正在进行减员增效的优化？

答：公司董事会办公室电话是020-81896411，董事会秘书为李志东先生，如有任何证券业务相关事项可拨打上述电话。截至2023年6月30日，公司实现经营接单73.26亿元，同比增加132.94%，新承接的7型20艘造船订单以甲醇双燃料支线集装箱、重吊船、大型养殖工船等船型为主。公司2022年报中已披露2023 年度计划实现营业收入138亿元，较2022年度营业收入127.95亿元增长约7.85%。目前，船舶市场总体情况向好，黄埔文冲生产任务饱满、订单充足，员工人均工资有所上升，同时，为落实国资委提高上市公司质量工作，黄埔文冲加强员工绩效考核，以推动公司实现提质增效。

问：您好，公司23年三季报显示公司净利润基本持平但净现金流同比大幅降低9.69倍。根据碧湾APP分析，净现金流为-40.45亿元，去年同期为-3.78亿元，较去年同期大幅下降的原因是投资活动产生的现金流净额本期为-32.23亿元，同比大幅下降4.61倍。请问投资活动产生的现金流净额下降的原因是什么？

答：投资活动产生的现金流净额下降的主要原因是2023年1-9月存入三个月以上定期存款同比增加，以及上年同期委托理财到期收回金额较大的综合影响。

问：注意到最近有新闻媒体在报道说：文冲和扬子江在角逐马士基的12艘3500箱集装箱船。如有签单，请公司及时公告

答：感谢您对公司的关注，本公司将严格按照上海、香港两地上市规则要求开展信息披露工作。

问：近年来集装箱市场回落明显，对公司影响大吗？公司今年承接的都是什么船？

答：全球新造船市场总体呈现复苏态势，本公司紧跟船舶市场发展趋势，把握市场机遇，经营接单保持良好势头，手持订单结构不断优化。截至2023年6月30日，实现经营接单73.26亿元，同比增加132.94%，新承接的7型20艘造船订单以甲醇双燃料支线集装箱、重吊船、大型养殖工船等船型为主。详情请阅公司发布的2023年半年度报告。

问：公司2023年前三季度经营活动产生的现金流量净额大幅增长的主要原因？

答：2023年1-3季度经营活动现金净流入3.26亿元，较上年同期净流出6.87亿元增加10.13亿元，主要是本年船舶产品进度款收款同比增加，以及材料设备采购付款支出同比减少的综合影响。

问：中集车辆：拟回购全部已发行H股，指示性要约价为每股H股7港元，预期总代价为10亿港元；本公司拟于潜在H股回购完成后撤销H股于香港联交所的上市地位，而本公司已发行股本中的A股将继续于深交所上市。希望中船防务可以学习借鉴一下，回购所有H股。

答：谢谢您的关注和建议。截至目前，公司无回购所有H股计划。

问：我们看到中国船舶在披露一些大订单情况，主动加强和投资者的信息沟通。希望防务也能积极公告签订的大订单情况。所以公司三季度是否有占比22年营收10%的大单签订？

答：公司2022年报中已披露2023年公司计划承接合同162亿元。公司如有达到上市规则需披露的重大经营合同，将按照上交所《股票上市规则》6.2.2等条款规定，及时履行信息披露事宜。

问：请问21年9月和长荣签订的大单，2艘1800TEU，11艘2300TEU，11艘3000TEU。 各首制船目前啥进度了？交付了吗？还是啥进度。

答：21年9月和长荣签订订单涉及的三型支线集装箱首船均处于建造过程中，尚未交付。

问：防务上半年接单目标仅完成45%，大幅落后中国船舶的65%。目前油船，vlcc等陆续开始出单，但注意到黄埔文冲暂无相应订单，请问公司目前的接单策略是什么，下半年如何追赶完成目标？

答：谢谢您的关注！由于船市向好，公司年度接单目标逐年上升。2023年公司计划承接合同162亿元，上半年已实现经营接单73.26亿元，同比增加132.94%；公司新承接的订单以支线集装箱、重吊船及其他高附加值船舶等主建船型为主，油船、vlcc不属于公司主建船型；公司将根据建造优势，把握市场机遇，有序完成2023年度经营接单目标。

问：请问，截止23年9月1号，中船防务持股的股东人数是多少？

答：谢谢您的关注！根据信息披露要求，公司在定期报告及季度报告中披露截至报告期末的股东总数、前十大股东名称及持股数量。如您确需查阅其他时点的股东人数，请携带股东证明、本人身份证原件等资料前往公司董事会办公室进行现场查询，具体可拨打公司投资者关系电话（020-81896411）咨询。谢谢！

问：本集团手持订单合同总价约 561.1 亿元，其中在手造船订单合同总价约 536.6 亿元，请问披露的这个手持合同金额是仅并表的黄埔文冲？还是有包括占股40%的广船国际？请明确一下。谢谢

答：尊敬的投资者，您好！中船防务《2023年半年度报告》披露的536.6 亿元的造船订单仅为控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司手持合同金额，谢谢。

问：中船防务半年报20页，披露黄埔文冲期末总资产3036315.05万元，本期净利润-5375.60万元。防务半年报176页，子公司财务信息中，黄埔文冲期末余额资产总计3299793.01万元，本期净利润1284.74万元中国船舶半年报17页披露的黄埔文冲总资产3302561.07万元，净利润1410.48万元。针对上述出现三个总资产，三个净利润，数据不自洽情况，请董秘找公司财务做下解释。谢谢

答：尊敬的投资者，您好！中船防务《2023年半年度报告》第20页披露的黄埔文冲期末总资产、本期净利润为黄埔文冲单体数据；第176页披露的黄埔文冲期末余额资产、本期净利润为合并财务报表口径的数据。中国船舶《2023年半年度报告》披露的黄埔文冲净利润为合并财务报表归属于母公司口径的数据。

问：九州控股集团上半年订造了一艘8万吨和一艘12万吨的养殖工船。请问是否是在黄埔文冲订造的？或者是广船国际？

答：尊敬的投资者，您好！上述九州控股集团订造的养殖工船不是在黄埔文冲或广船国际订造的。感谢您的关注。

问：贵公司是不是经营出现了什么问题，相比其他船舶公司，跌幅大，且跌跌不休？

答：尊敬的投资者，您好！股价走势受诸多因素影响，如宏观经济形势、大盘走势、行业情况、投资者偏好等，公司目前生产经营一切正常，不存在应披露未披露的信息。感谢您的关注。

问：公司股价喋喋不休，周线7连阴，走势和破产一样。公司作为国企，在这种时候请积极公告公司近期签约的订单数据，主动释放公司向暖信号。加强公司市值管理工作！

答：感谢您的关注！

问：请问贵司目前造船产能合计为多少载重吨，未来三到五年会达到多少，谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！本公司2022年度完工交船 32 艘，共计 62.75 万载重吨。目前，公司手持造船订单饱满，交船期最远已排至 2027 年，产能剩余空间有限。公司将持续通过压缩关键节点周期，提升船坞使用效率、及优化劳动力资源配置等方式，进一步释放产能。

问：请问贵公司近3年分红情况如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司近三年以现金方式累计分配的利润为443,841,002.69元(含税),占最近三年实现的年均可分配利润1,476,704,270.34元的30.06%；公司近三年未实施资本公积金转增股本。有关公司近三年分红详情，请查阅公司于2023年3月30日、7月13日发布的《中船防务关于2022年度利润分配预案的公告》（2023-010）、《中船防务2022年度权益分派实施公告》（2023-025）；2022年3月30日、7月6日发布的《中船防务关于2021年度利润分配预案的公告》（2022-006）《中船防务2021年度权益分派实施公告》（2022-023）；2021年3月30日、7月13日发布的《中船防务关于2020年度利润分配预案的公告》（2021-006）《中船防务2020年年度权益分派实施公告》（2021-018）。

问：兄弟公司中国重工和中国船舶都预告半年报情况，防务为什么不预告？希望做好信息披露工作，加强和投资者的信息沟通。

答：尊敬的投资者，您好！根据上交所《股票上市规则》5.1.1及5.1.2等条款要求，公司属于免于披露半年度业绩预告的情形。公司始终高度重视信息披露、投资者关系等工作，感谢您对公司的关注。

问：防务今天大跌，在密集出半年班预告期领跌造船板块。请问公司半年报利润是否会有雷，请公司积极预告。加强信息沟通工作。

答：公司不存在应披露未披露的信息，有关公司经营业绩，敬请关注公司后续披露的定期报告，感谢您的关注。

问：公司A股昨天和今天异常下跌，异于板块和其他造船股票，公司是否存在应披露而未披露的利空消息？ 公司目前经营是否正常？

答：公司不存在应披露未披露的信息，公司目前生产经营一切正常，感谢您的关注。

问：请问董秘：据中国船舶股东持股比例看，1季度公司新进持有中国船舶（600150）2.17亿股，为第二大股东，占总股本4.86%，持股成本是多少？是否可根据市场行情在二级时场出售？购进中国船舶的目的意义是什么？

答：2020年3月，公司完成了与中国船舶的联合重组项目，向中国船舶出售本公司原控股子公司广船国际27.4214%的股权，取得了中国船舶非公开发行的217,494,916股A股股份，发行价格为13.14元/股。详情请查阅公司于2020年3月31日发布的《中船防务关于重大资产出售暨关联交易实施完成的公告》（2020-013）。

问：请问董秘：1、2季度来，人民币大幅贬值对公司生产经营有何影响？2、钢材价格长期低迷，是否有利公司生产经营？3、煤炭电力等大宗消费品价格一直走低是否能对公司经营产生积极影响？4、集团混改几年来，如何化解同业竞争？5、公司如何抢抓多年难遇的船周期提升公司经营业绩？6、公司订单饱满是否可以充分利用当前有利环境提升经营业绩？

答：1、本集团销售的出口船舶主要以美元计价结算；在成本费用方面，除进口物资采购以美元计价外，其它业务活动主要以人民币计价计算，因此总体来看，美元升值人民币相对贬值对公司经济效益有正面影响。2、钢材价格走低，有利于公司降低在建产品生产成本。但由于船舶产品实行订单式生产，产品价格综合考虑预计成本、市场行情及公司竞争实力等方面确定，原材料价格的持续低迷，有机会带动新船价格下调，因此，钢材价格长期低迷对公司未来的生产经营影响存在不确定性。3、煤炭电力等大宗消费品价格变化对本公司经营的影响较小。4、按照控股股东中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日在公告的《中船防务收购报告书》。公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务。5、公司将持续加强产品研发和市场开拓，科学筹划经营接单，抢抓市场机遇；同时积极把握手持订单饱满且以系列船产品为主的有利局面，优化生产流程和管理模式，提高生产效率和质量，推动经营业绩提升。

问：董秘您好，请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：您好！公司暂未开通相关新媒体沟通平台，您可以通过公司官方网站及披露的公告了解公司相关情况，还可以通过上证E互动、业绩说明会、投资者热线、邮件等方式与公司进行互动交流。感谢您的关注！

问：董秘您好：中国船舶和中国重工都在年报和半年报公布手持订单量，我们公司公布吗？一季度末手持订单量是多少？谢谢！

答：您好，公司未在定期报告中披露手持订单量。公司将在后续披露中考量您的建议，感谢您对公司的关注。

问：公司参与有一带一路业务吗？公司目前在手订单有多少？公司重组进展如何

答：您好！感谢您的关注。1、公司积极响应一带一路等国家战略，公司产品已出口至新加坡、埃及、巴基斯坦、越南等一带一路沿线国家。2、公司在手订单饱满，目前手持造船订单交船期最远已排至2027年。3、按照控股股东中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日在公告的《中船防务收购报告书》。公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。

问：军工方向订单增长情况？

答：作为军工上市公司，公司控股子公司黄埔文冲相关主要产品包括军用舰船、特种辅船、公务船等，公司坚定履行保军首责，不断提高产品性能，更好地满足我国海洋强国战略对海军装备的需求。

问：董秘，你好！公司持中国船舶2.17亿股，发行价13.14元，目前中国船舶股价23元以上，公司每股收益超过10元，3月30号解禁，此股权收益超过22亿，是否会计入一季报？

答：您好！公司持有的中国船舶股票的价格变动，按照本公司会计处理，计入其他综合收益，不影响当期利润。

问：请问董秘：1、人民币四季度大幅贬值，对公司外贸订单有何影响？2、一年来钢铁等原材料大幅降价，对公司成本控制方面有何积极作用？3、据报道集团已提前完成全年交船任务209艘，公司的业务完成情况如何？4、公司目前在手订单如何？接单成本如何？

答：公司所属子企业持续聚焦生产效率，全年交船任务有序推进，有关公司业务完成情况，敬请关注公司将于2023年3月31日披露的《2022年年度报告》。此外，公司近年来承接了多型防务装备、支线集装箱船、散货船、多用途重吊船、海上风电平台等重点产品，订单饱满，排期已至2026年。其他相关问题请参阅已回复内容。谢谢！。

问：请问董秘：1、集团整合以来，如何化解集团内公司与其他上市主体的同业竞争问题？如何提高市场占有率和国际竞争力？2、今年以来，钢铁等主要材料价格处于低位，对公司控本增效有何影响？3、四季度以来人民币大幅贬值对公司有何影响？

答：您好！感谢您的关注。1.公司控股股东中国船舶集团有限公司按照监管要求，本着保护全体股东合法权益的原则，积极研究推进相关工作。本公司将继续加强绿色节能环保新船型和高技术、高附加值船型的研发，提高产品性能，持续巩固细分市场领先地位，提高国际竞争力。2.本公司高度重视成本管控，根据市场公开数据，2022年钢材价格有所回落，但船舶配套设备等价格略有上涨。公司将持续做好全产业链提效降本工作，并优化产品结构，通过推进主建产品批量化承接生产，及提升高附加值产品占比等措施，尽量降低成本波动对公司影响。3、本集团销售的出口船舶主要以美元计价结算；在成本费用方面，除进口物资采购以美元计价外，其它业务活动主要以人民币计价计算，因此总体来看，美元升值人民币相对贬值对公司经济效益有积极影响。

问：公司股价这么个跌法，难道你们都不知道吗？股价有涨跌可以理解，但是也不能像贵公司这样，一年涨一毛钱，一个月跌八块钱吧？

答：尊敬的投资者，您好！股价走势受诸多因素影响，如宏观经济形势、大盘走势、行业情况、投资者偏好等。公司将始终积极做好业务经营、投资者关系等工作，以提升公司价值。感谢您对公司的关注。

问：全球造船市场，韩国占据领先优势，贵公司将符合发力，改变世界造船市场格局？

答：谢谢您的关注！根据中国船舶工业行业协会数据显示，截至2022年10月止，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的45.8%、54.3%和48.7%，全球领先。本公司将秉承“创新、高效、协作、共赢”的企业精神，全面对接“一带一路”、军民融合发展、制造强国建设及海洋强国建设等重大战略，以“优化结构、深化改革、创新发展”为主线，推动传统制造产业向更具价值的方向拓展延伸，做强做优主业，大力拓展新兴产业，实现高质量发展。

问：董秘您好！请问贵公司目前的产能利用率大约是多少？公司在21年大量接到新订单，请问21年新接订单平均价格比20年大约上涨多少？

答：公司目前手持造船订单已排至 2026 年，产能剩余空间有限。考虑船舶市场未来趋势，高附加值船型订单释放，及国家战略层面需求，公司具备在不影响总体排期以及交船时间等情况下承接短期可交付订单的能力。船舶订单价格根据产品不同存在差异。2021年以来，由于钢材等原材料及配套设备价格上涨，加之新船需求大幅反弹，从市场上典型船型来看，2021年全球新船价格较2020年普遍上涨。

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：谢谢您的关注！公司未建立财务共享中心，也未使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理。

问：董秘，您好！公司涉及金属船舶制造、船用配套设备制造、集装箱制造各种业务，请问公司现在是采取何种方式签署各业务合同呢，有采取电子合同签署方式吗，比如契约锁电子合同？

答：谢谢您的关注！公司各业务合同均以纸质合同的方式签署。

问：贵公司18年的时候发布过一个发行股份购买资产的预案，一直到19年陆续有更新进展。后面好像查不到有最新的信息。此预案是已经得到批准实施了还是终止了？

答：谢谢您的关注！ 公司于2018年2月26日发布了《中船防务发行股份购买资产预案》，由于本公司控股股东中国船舶工业集团有限公司的战略布局以及市场情况等，上述购买资产项目进行了重大调整，详情请查阅公司于2019年4月4日、2019年8月7日发布的《中船防务关于重大资产重组方案构成重大调整的公告》，于2019年10月15日、2019年10月23日发布的《中船防务2019年第一次临时股东大会会议资料》、《中船防务2019年第一次临时股东大会决议》，及2020年3月31日发布的《中船防务关于重大资产出售暨关联交易实施完成的公告》。

问：尊敬的董秘，按公司法和公司章程的有关规定，非报告期的股东数不属于必须披露的范围，但股东有权查询，只是要找相关部门开具持股证明，办理身份证扫描件。请问将文件发去贵司哪个邮箱能够得到股东数的回复？

答：谢谢您的关注！根据信息披露要求，公司会在定期报告及季度报告中披露股东总数、前十大股东名称及持股数量。按照法律法规及本公司《公司章程》等规定，股东本人可携带证明股东身份信息的有效文件到公司董事会办公室查阅，谢谢。

问：尊敬的董秘，按公司法和公司章程的有关规定，股东数不属于必须披露的范围，但股东有权了解不公开的股东数，只是要找相关部门开具持股证明，办理身份证扫描件。请问要将文件发去贵司的哪个邮箱才能得到股东数的回复？

答：谢谢您的关注！根据信息披露要求，公司会在定期报告及季度报告中披露股东总数、前十大股东名称及持股数量。按照法律法规及本公司《公司章程》等规定，股东本人可携带证明股东身份信息的有效文件到公司董事会办公室查阅，谢谢。

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：谢谢您的关注！公司未开通微博。

问：根据报道，看到贵公司近年来承接大量海上风电项目，体量大，为什么上市公司没有风电概念？

答：谢谢您的关注！近年来，公司所承接的海上风电项目主要为海上风电单桩（钢结构工程）、海上风电安装平台等。

问：中船防务核心资产广船、黄埔文冲的控股权都没了，现在算不算壳公司？

答：谢谢关注。公司目前持有黄埔文冲54.5371%股权，持有广船国际46.3018%股权。

问：董秘你好，请问截止到3月10日股东人数为多少？谢谢

答：谢谢您的关注！截至2022年3月30日，公司的股东人数为90,609人。公司将根据信息披露要求，在定期报告及季度报告中披露对应时点的股东信息。

问：请问领导截止5月19日最新的股东人数是多少，谢谢。

答：谢谢您的关注！截至2022年3月30日，公司的股东人数为90,609人。公司将根据信息披露要求，在定期报告及季度报告中披露对应时点的股东信息。

问：去年接单量大增，请问大概什么时候可以体现在业绩上？谢谢

答：谢谢您的关注！公司按照合同约定及生产经营等实际，统筹在手合同建造、交付工作，去年承接的订单将自今年起逐年进行交付。

问：公司去年和海兰信联合建造的首个绿色海底数据中心示范项目罐体成功建成并开始进行相关水下性能测试。但今天新闻看到海兰信的首个数据仓罐体由海油工程天津子公司承建了，公司原来说要跟海兰信继续合作的，难道合作结束了？单子被海油工程撬了？

答：您关注的绿色海底数据中心示范项目是由本公司参股公司广船国际有限公司联合北京海兰信数据科技股份有限公司共同打造。公司控股、参股公司与海兰信合作将依本集团整体发展战略及各公司生产经营实际情况而定。

问：公司未来如何解决中船系同业竞争问题？中船防务和中国船舶都是总装平台，同属一个集团

答：按照中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于本承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日在公告的《中船防务收购报告书》。公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。

问：公司和久之洋合作吗

答：谢谢您的关注！公司与湖北久之洋红外系统股份有限公司、湖北久之洋信息科技有限公司未开展相关合作。

问：董秘您好！公司去年和海兰信联合建造的首个绿色海底数据中心示范项目罐体成功建成并开始进行相关水下性能测试。请问罐体是否为公司主要制造，公司未来是否会和海兰信合作建造罐体？

答：您好！您关注的绿色海底数据中心示范项目是由本公司参股子公司广船国际有限公司联合北京海兰信数据科技股份有限公司共同打造。未来，公司控股、参股子公司与海兰信合作将依本集团整体发展战略及各公司生产经营实际情况而定。

问：请问，截至2021年10月31日，公司的股东数是多少？

答：谢谢您的关注！截至2021年9月30日，公司的股东人数为104,523人。公司将根据信息披露要求，在定期报告及季度报告中披露对应时点的股东信息。

问：公司股票一直在跌，能不能采取措施，比如实施股权激励？

答：谢谢您的关注。公司有持续关注国有上市企业股权激励工作，根据公司目前发展战略及实际情况，已在研究探讨股权激励方案。

问：你好，请问截止9月30号，股东人数是多少

答：谢谢您的关注！截至2021年9月30日，公司的股东人数为104,523人。公司将根据信息披露要求，在各定期报告中披露对应时点的股东信息。

问：请问，中船工业2021年7月1日至8月22日，获得政府补贴8000多万，其中近6000万为广船所得，中船防务是不是应该也要公示啊？

答：您好！关于政府补贴相关事宜，本公司严格按照上海、香港两地上市规则要求开展信息披露工作。截至目前，暂无达到本公司的披露要求而未披露的政府补贴情况。

问：您好，请问：9月8日，长荣海运代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.发布公告称，董事会决议订造24艘集装箱船，总价超过10亿美元，全部由中船黄埔文冲船舶有限公司建造。而中船黄埔文冲船舶有限公司是中船防务的子公司。为何不公告这条重大合同信息？谢谢。

答：您好！公司已关注到长荣海运拟订造24艘集装箱船的董事会决议公告，中船防务将根据上述拟签订合同进展情况，按照信息披露要求，及时履行信息披露义务。

问：每股收益大幅变动，什么原因？

答：2021年上半年，公司累计实现归属于上市公司股东的净利润人民币-0.95 亿元，同比减少 31.98亿元（2020年上半年，公司处置广船国际股权及失去控制权，按照会计处理要求，确认了33.90亿元投资收益），以致每股收益大幅变动。

问：请问，截至2021年8月20日，公司的股东数是多少？谢谢

答：谢谢您的关注！截至2021年6月30日，公司的股东人数为110,251人。公司将根据信息披露要求，在各定期报告中披露对应时点的股东信息。

问：建议将军工央企打造为A股市场稀缺的常青树、百年老店，和国民财富积累承载的最佳载体，党执政兴国的重要支柱和依靠力量。强国必须强军、军强才能国安，党对人民军队的绝对领导，决定了我国军工央企的稀缺性、唯一性、保密性、安全性、排他性，将成为资本市场的常青树和百年老店，比茅台、片仔癀、教培、锂电池、光伏等更具有稀缺性。民企资本化运作上市后，股权比实业暴利，大小非减持套现弃壳移民，难以成为常青树和百年老店。

答：谢谢您的关注和建议。

问：董秘，你好。7月9日贵公司披露的《中船防务收购报告书》中第七节第二点中提到收购人不存在未来12个月对上市公司资产的购买或置换资产的重组计划。这是否影响之前披露的贵公司与上市公司中国船舶资产重组计划。

答：感谢您的关注。中船工业集团于2019年8月出具了《关于进一步避免同业竞争的承诺函》，承诺通过中国船舶发行股份购买资产、组建动力平台、资产置换等三个步骤，解决中国船舶和中船防务的同业竞争问题。由于国家层面推动实施船舶行业战略重组的客观原因和情况，导致现阶段履行该承诺中的步骤三不利于维护上市公司及中小股东的利益。中船防务已于2021年7月7日召开2021年第一次临时股东大会，该次会议审议通过了《关于控股股东提请豁免履行＜关于进一步避免同业竞争的承诺＞步骤三的议案》，同意中船工业集团豁免履行《关于进一步避免同业竞争的承诺》之步骤三事项。详情请参见《中船防务收购报告书》第八节第二点。

问：请列举公司在国有资产保值增值如总市值指标、中长期10～20年股权激励、大小非套现造富等方面的成就。国企改革三年行动方案时间已过半，这一年半民企抓住货币超发，把时代给予的?β机会看成自己的α，总市值大涨5～10倍市盈率飙上100倍，大小非套现造百亿富豪，民企大小非套现割韭菜的金额，比一家军工上市企业总市值还大；一家民企总市值比整个航天军工行业总市值还高；如宁德时代药明系总市值1万亿一次套现200亿。

答：感谢您对公司的关注！公司将继续坚持稳健的经营策略，通过基本面的不断提升和积极的投资者关系管理工作为市值提供支持，持续努力为股东创造长期价值。

问：看到《关于提请豁免履行有关承诺部分事项的函》，原定的并购没有了，而中船防务却把最核心的业务已经廉价卖了。对小股东非常不公平。当初同意并购是因为该承诺，凭什么豁免？购买公司股票，也是因为公司许诺的并购。现在中船防务几乎就一个空壳了。请问公司如何应对，给中小股东合理的解释。

答：感谢您的关注。在中船工业与中船重工实施联合重组目前内外条件已基本具备的背景下，原承诺中的步骤三已无法解决中国船舶和中船防务的同业竞争问题，继续实施将新增中国船舶、中船防务与中国船舶集团下属其他上市公司及部分未上市企业之间的同业竞争等情形，不利于维护上市公司及中小股东权益，故控股股东申请豁免履行《关于进一步避免同业竞争的承诺》之步骤三事项符合目前实际情况，符合《上市公司监管指引第4号——上市公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及上市公司承诺及履行》相关规定。中船防务已于2021年7月7日召开2021年第一次临时股东大会，该次会议审议通过了《关于控股股东提请豁免履行＜关于进一步避免同业竞争的承诺＞步骤三的议案》。

问：请问公司今年前五个半月的在手订单和去年同期相比有明显的增加吗？

答：公司在手订单情况良好，有关具体情况请关注公司对外一致公开披露的信息。

问："2021年5月17日，公司收到控股股东《关于提请豁免履行有关承诺部分事项的函》，提请豁免履行原承诺中的步骤三。"原先承诺的步骤三豁免履行后，造成公司的资产重组项目处于中途中止的未完成状态，也使得上市公司的主营业务和市场地位处于不确定状态。请问将如何解决上述问题？中国船舶集团将如何重新定位上市公司并进行下一步的安排？谢谢！

答：根据控股股东《关于提请豁免履行有关承诺部分事项的函》，中国船舶集团与船舶工业集团将积极在法律法规及相关监管规则允许的前提下，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用多种方式稳妥推进中国船舶和中船防务及下属其他企业相关业务整合以彻底解决同业竞争问题。本公司亦将严格按照相关法律法规的要求，履行信息披露义务，谢谢您的关注。

问：请问公司今年在企业并购重组和资本运作方面还会有新的举措吗？

答：根据控股股东《关于提请豁免履行有关承诺部分事项的函》，中国船舶集团与船舶工业集团将积极在法律法规及相关监管规则允许的前提下，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用多种方式稳妥推进中国船舶和中船防务及下属其他企业相关业务整合以彻底解决同业竞争问题。本公司亦将严格按照相关法律法规的要求，履行信息披露义务，谢谢您的关注。

问：请问贵公司能否制造LNG运输船?

答：谢谢关注，本公司具备制造LNG运输船能力。

问：谢谢领导亲自参加业绩说明会。请问公司今年的扣非净利润能实现正增长吗？

答：您好！有关公司经营业绩，敬请关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

问：作为中字头船舶企业，还带防务二字，希望贵公司聚焦军品主业，做大做强，成为世界一流的军工船舶龙头

答：谢谢您的建议。

问：建议学千亿市值民企并购整合做大市值，在新兴产业打造先导性引领性大型高科技企业，建立自有的全新的全球产业链，如北斗通导遥全球产业链，无人机全球产业链，载人航天探月产业链等，先导性引领性大型高科技企业，对提高全球产业链分工国际地位万分重要。美国依靠引领性先导性支柱型跨国大型高科技企业，如谷歌亚马逊苹果特斯拉微软高通波音雷神洛马等，引领全球经济主导全球产业链国际大分工，任性卡产业链中低端中国企业的脖子。

答：谢谢您的关注。

问：中船防务年报出来了吗

答：谢谢您的关注，公司已于2021年3月30日在上交所及联交所网站发布了2020年年度报告。

问：请问：公司产品国家会采取带量采购（类似于医保带量采购药品）方式进行销售吗？公司销售产品如何定价？公司有能力向上游客户转嫁成本吗？

答：本公司以船舶制造为主要业务，根据客户个性化的需求实行订单式生产，向客户交付高质量的产品。公司民品价格，综合考虑成本、市场行情及公司竞争实力等方面确定；军品价格，依照国家军品定价采购的相关规定执行。谢谢您的关注。

问：您好！想问一下咱们公司年报的财报预告，营业收入负增长-48%，净利润润增长520%这其中净利润是从其他控股公司贡献的收入吗？我们的主营业务净利润贡献率是多少呢

答：2020年度，公司累计实现营业收入人民币116.08亿元，同比下降46.82%，主要是由于公司完成了广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）股权处置工作，因丧失控制权，自2020年3月1日起不再将其纳入合并范围，营业收入本期数仅合并广船国际1-2月数据；累计实现归属于上市公司股东的净利润人民币36.62亿元，同比增长567.92%，主要是本报告期处置广船国际股权确认投资收益33.90亿元、处置中船澄西扬州船舶有限公司股权确认投资收益3.22亿元影响；累计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币-2.83亿元，同比减亏7.34亿元。有关公司2020年年度业绩详情，请查阅公司于2021年3月30日在上交所及联交所网站发布的2020年年度报告。

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：本公司2020年度财务报告审计机构为大信会计师事务所（特殊普通合伙），审计费用为121万元（含税）。有关本公司聘请2020年度财务报告审计机构事项的详情，可查阅公司于2020年5月29日、2020年6月12日发布的《2019年年度股东大会会议资料》《中船防务2019年年度股东大会决议公告》。

问：建议向千亿美元民企学习做大市值让大小非减持比实业赚钱，卖大小非比买股票赚钱。如宁德市值9千亿金龙鱼7千亿海天7千亿迈瑞6千亿，药明5千亿套现2百亿、隆基5千亿套现2百亿、立讯5千亿套现2百亿，雅戈尔套现1百亿董事长感叹一把挣了制造业30年的钱。卫星产业是国之重器利器，是国家时空信息重大基础设施，是国民经济重大技术支撑系统，是国家空间安全重大威慑力量，航天国防产业没有民企赚钱，优秀人才将流失。

答：谢谢您的关注和建议。

问：您好，在1993年买入广船国际，当时在华侨信托投资公司天河东营业部买入，现在找不到这个券商，需要怎样办理手续？联系哪里？有联系电话吗？

答：您好！请与本公司董事会办公室联系，联系电话：020-81896411。

问：你好！请问截止到12月28日止贵公司持股股东户数是多少？谢谢！

答：谢谢您的关注！公司将在各期定期报告中披露对应时点的股东信息。

问：贵公司股票一直在跌会不会有退市的风险

答：谢谢您的关注和建议。目前公司股票不存在可预见性退市风险。

问：中船防务技术产品赛道卡位优秀330亿市值2倍PS2倍PB严重低估，建议市值自信技术自信赛道自信，卓胜微市值1100亿43倍PS46倍PB；海天味业6300亿市值29倍PS35倍PB；迈瑞医疗4600亿市值23倍PS21倍PB；山西汾酒2800亿市值22倍PS31倍PB；赣锋锂业1100亿市值22倍PS12倍PB；康希诺亏损无营收讲故事的PPT公司市值1100亿。

答：谢谢您的关注和建议。

问：国企市值，比民企定增融资、大小非减持套现、股权激励等金额还小，如宁德时代定增融资197亿、蓝思科技定增融资150亿、立讯精密实控人一次套现70亿元、药明康德实控人一次性套现60亿元等。建议国企向民企学习，通过定增融资改善负债偏高的财务结构，军工国企承担了国家的重大科技专项工程、重大创新工程，硬科技实力比民企强，创投孵化储备项目比民企多，更宜效仿民企股权激励和定增引入PE基金创投基金。

答：谢谢您的关注和建议。

问：9月14日的报道：新冠肺炎疫情席卷全球，中国船舶集团旗下中船动力集团所属WinGD公司所在地瑞士的感染病例不断增加，中船动力集团多方寻找渠道，最近，这些口罩已送到WinGD公司员工手中。高管任命4月已完成，对外报道和经营也已以中船动力集团名义进行，为何董秘一直回复正在组建当中？请问如何才算组建完成？预计何时才能组建完成？请详细正面回复。公司股价跌跌不休，投资者损失惨重，是否有停止减持并回购股份的措施？

答：谢谢关注。中船动力集团的组建工作主要由其股东中国船舶集团有限公司及中国船舶工业股份有限公司组织推进，公司将积极跟进组建工作进展情况，及时履行信息披露义务。本公司暂无股份回购计划，如有股份减持进展等应披露事项，本公司将严格按照相关法律法规的要求，履行信息披露义务。如需进一步了解公司情况，也可致电公司电话020-81636688。

问：您好，上半年由于疫情影响，公司发展运营情况也受到一定的冲击，请问公司在下半年发展方向上有转型升级的打算或是有什么应对措施吗？

答：谢谢关注。公司目前生产运营状况正常，公司将持续做好疫情防控工作，加强市场开拓与营销，力争更多的订单。公司将密切关注业务发展或转型，持续为股东创造价值。

问：根据查询中国船舶集团有限公司人事任免文件，在今年4月9日，李琤任中船动力（集团）有限公司董事长、党委书记。邵煜任中船动力（集团）有限公司总经理、党委副书记。陶国华、顾吉同、包东明任中船动力（集团）有限公司副总经理。这说明今年4月中船动力集团已经成立，而根据与中国船舶重组协议的第三步，中船动力集团公司成立6个月内应启动置换入中船防务的工作，目前已是9月底，请问该事项进展如何？请详细告知投资者。

答：谢谢关注。目前，中船动力集团正在组建过程中，公司将严格按照上市规则要求履行相关信息披露义务。本公司一直以股东利益为重，持续审慎从事，勤勉尽责。

问：建议抓住航天强国战略机遇期。中国集中力量办大事，每年按GDP占比3%持续投入航天国防产业，将为全人类太空深空事业做出巨大贡献，2030年中国GDP超过美国达到30万亿美元时，将迈入航天大国，A股将出现占GDP1%～5%即2～10万亿元军民融合头部大市值公司，若2020年该公司市值1000亿元，十年涨幅20～100倍。苹果市值占美国GDP10%，阿里腾讯占中国GDP5%，茅台市值占中国GDP2%。

答：谢谢您的关注。中船防务主营业务为船舶制造，在做好主营业务的前提下，本公司持续关注其他产业发展。