爱柯迪(600933)董秘爆料

问：董秘，您好，请问23Q3季度，公司实现营收同环比增长，毛利率也维持在高位，但是净利润下降，请问净利润下降的原因是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司潜心钻研主业，致力于不断稳定提升公司经营效益，并长期坚持艰苦奋斗，苦练内功，不断提升内部管理效率，持续有效地推进降本措施。公司将继续聚焦主业，稳健经营，用良好的业绩回报广大投资者。感谢您的关注！

问：贵公司外销毛利率低于内销的原因是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司产品毛利率受经营规模、产品结构、客户资源、成本控制、行业竞争等多方面因素影响。如果未来公司的经营规模、产品结构、客户资源、成本控制等方面发生较大变动，或者行业竞争加剧等，导致公司产品销售价格下降、成本费用提高或客户的需求发生较大的变化，公司将面临毛利率无法维持或下降的风险，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司潜心钻研主业，致力于不断稳定提升公司经营效益，并长期坚持艰苦奋斗，苦练内功，不断提升内部管理效率，持续有效地推进降本措施。公司将继续聚焦主业，稳健经营，用良好的业绩回报广大投资者。感谢您的关注！

问：请问公司营业收入确认模式是怎样的？客户收货后一次性确认收入，还是自收到订单、发出货物、确认收货、售后等分比例收款确认营业收入？

答：尊敬的投资者，您好！关于您提到的公司收入确认模式，请详见公司2023年半年度报告“五、 38收入”。感谢您的关注！

问：董秘你好，非常感兴趣了解公司ESG表现似乎不如人意，商道融绿(Syntao)只给了C+评级，远低于行业平均。我认为公司治理可能存在较大风险，华证ESG治理分项评级也只有BBB。贵公司是如何看待和处理近年ESG监管日益紧张的形势的。不知公司是否能分享一下当下在公司治理方面的进步和改善?

答：尊敬的投资者，您好！公司一直以来高度重视可持续发展，积极履行社会责任。公司将持续关注国家政策和行业标准，不断完善公司治理结构，未来，公司将积极践行ESG理念，汲取优秀同行的ESG管理经验，努力提升ESG治理水平。感谢您的关注！

问：特斯拉引领的一体化压铸趋势，将多个中小件集成为一个零件进行压铸，降低整车的单件制造成本，并减重。而公司以中小件著称。一体化压铸会不会导致公司中小件市场空间受到挤压呢？谢谢回复。

答：尊敬的投资者，您好！近年来，公司客户结构在大型跨国汽车零部件供应商为主的基础上不断拓展至新能源主机厂，产品结构从中小件不断延伸至新能源汽车三电系统核心零部件及结构件；在生产能力、产品种类、产品质量等方面得到了众多全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及新能源主机厂认可。公司紧跟全球汽车市场的发展步伐，一方面持续增强获取现有客户、现有市场份额的竞争能力，不断提高转向系统、雨刮系统、动力系统、制动系统等中小件“隐形冠军”产品市场占有率；另一方面充分把握汽车行业新能源、电动化、智能化的发展趋势，增强在新领域中获取新市场、新客户、新产品份额的竞争能力，不断提高单车价值量，特别是在新能源汽车和智能驾驶领域，公司基本实现新能源汽车三电系统（电驱、电控、电池）、汽车结构件、热管理系统、智能驾驶系统（影像系统、雷达系统、域控系统、中控显示系统、HUD系统）、线控转向/线控制动系统等用铝合金精密压铸件产品全覆盖，截至2023年半年度报告期约有产品品种4,000种，通过创新、架构重构、系统工程设计等构筑产品和解决方案的竞争力持续增强。公司在持续中小件产品竞争优势的基础上，力争至2025年以新能源汽车三电系统核心零部件及结构件为代表的新能源汽车产品占比超过30%，2030年达到70%。公司将围绕这一战略目标布局，实现战略转型升级。感谢您的关注！

问：请问公司有直接向整车厂供货么？贵司是否进入比亚迪和特斯拉的供应链？铝合金压铸相关公司都在扩产能，未来1年内是否会出现产能过剩呢？

答：尊敬的投资者，您好！公司的业务均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及新能源主机厂。公司积极跟进国内外优质客户的发展和市场需求，具体合作以客户官方公布信息为准。公司总体业务产能存在相应的持续空间，凭借优质客户资源，充足在手订单，为公司未来新增产能的消化奠定了良好基础，未出现产能过剩的状况。敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：请问2022年报中还有爱柯迪汽车零部件销售有限公司，但23年上半年报告里这个公司消失了，当初成立是基于业务哪方面的考虑？为啥要注销这个公司呢？

答：尊敬的投资者，您好！公司设立或注销子公司，均是根据公司的战略规划布局和调整所做出的决策。感谢您的关注！

问：您好！请问截至11月20号，公司股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！为保证所有投资者平等获悉公司信息，公司将在定期报告披露对应时点的股东人数，届时请您关注。若您确有需要了解其他时间节点的股东人数，可向公司提供持有公司股份的有效书面文件及有效身份证明文件等发送至邮箱（ikd@ikd-china.com），以供公司核实股东身份后给您回复。感谢您的关注！

问：您好，我非常关注公司的ESG评级，发现贵公司只在华证和wind取得了不太理想的BB评级，低于行业平均水平，想请问公司如何看待这些评分？尤其是治理这方面，公司在风险管理的目标不够清晰，有没有什么改进计划？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司一直以来高度重视可持续发展，积极履行社会责任。公司将持续关注国家政策和行业标准，不断完善公司治理结构，未来，公司将积极践行ESG理念，汲取优秀同行的ESG管理经验，努力提升ESG治理水平。感谢您的关注！

问：董秘您好！前期贵公司对外公布已签定今后4-7年内的订单250亿元，请问近期公司在250亿的基础上又签定增加了多少意向性定单？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司目前在手订单情况良好，生产经营情况正常有序，关于公司订单情况，请持续关注公司定期报告和相关公告。感谢您的关注！

问：23年半年报，公司前期开拓的新能源客户项目订单持续放量，营收规模大幅增长，项目增长强劲，单车价值量持续提升，请问公司目前单车配套的价值量大约是多少？感谢公司的回复。

答：尊敬的投资者，您好！随着前期开拓的新项目订单的陆续量产，公司单车配套价值会有变化，单车价值量较难统一估算。敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！

问：贵司的毛利率从上市时的40%下降到目前的不到30%，这什么原因造成的呢？是汽车行业年降的要求还是产品结构发生了变化？后面还会继续下降么？感谢回复。

答：尊敬的投资者，您好！公司产品毛利率受经营规模、产品结构、客户资源、成本控制、行业竞争等多方面因素影响。如果未来公司的经营规模、产品结构、客户资源、成本控制等方面发生较大变动，或者行业竞争加剧等，导致公司产品销售价格下降、成本费用提高或客户的需求发生较大的变化，公司将面临毛利率无法维持或下降的风险，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司潜心钻研主业，致力于不断稳定提升公司经营效益，并长期坚持艰苦奋斗，苦练内功，不断提升内部管理效率，持续有效地推进降本措施。公司将继续聚焦主业，稳健经营，用良好的业绩回报广大投资者。感谢您的关注！

问：贵司营业收入2017年21.75亿元，到了2020年营业收入25.91亿元，从2017年至2020年，这几年的营业收入规模为啥没有增长，几乎每年都停留在25亿元附近波动。是产品策略的问题，还是客户订单的问题呢？然后到了2021年营业收入增速突然开始加速增长，又是什么原因呢？谢谢回复。

答：尊敬的投资者，您好！2018-2021年度，公司实现营业收入分别为250,746.72万元、262,665.11万元、259,050.46万元、320,566.27万元，分别同比增长15.31%、4.75%、-1.38%、23.75%。2018年，中美贸易摩擦凸显，全球经济动荡；2019年，我国汽车行业在转型升级过程中，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力；2020年-2021年，受新冠肺炎疫情影响，汽车行业面临芯片供应短缺，影响整车产能和销售；受原材料价格持续大幅上涨、国际海运费持续大幅上涨、人民币持续升值等多种外部因素的影响，公司经营状况面临前所未有的挑战；但公司经受住了考验，表现出了强大的经营韧性，收入规模保持稳定向上趋势，盈利能力保持相对稳定。公司长期坚持艰苦奋斗，苦练内功，不断提升内部管理效率，持续有效地推进降本措施，促进公司健康、持续稳定的发展，创造业绩回报股东回报社会。感谢您的关注！

问：请问公司在一体化压铸行业的技术竞争力如何？公司主打3000T~5000T压铸机生产的新能源汽车用铝合金。而竞争对手泉峰汽已将6100T压铸机主要用于一体化电池托盘的生产，其8000T压铸机尚在安装。贵司在大型压铸机上的布局如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司聚焦汽车轻量化、节能环保；新能源、电动化、智能驾驶等发展方向，紧跟“全球化”、“一体化压铸”等汽车铝合金精密压铸领域的发展趋势。近年来，公司客户结构在大型跨国汽车零部件供应商为主的基础上逐渐拓展至新能源主机厂，产品结构从中小件不断延伸至新能源汽车结构件及三电系统零部件；在生产能力、产品种类、产品质量等方面得到了众多全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及新能源主机厂认可，新能源汽车结构件及三电系统零部件为代表的新能源汽车产品比重持续提升。面对大型一体化压铸的发展趋势，公司于2022年10月完成发行可转债157,000.00万元，建设爱柯迪智能制造科技产业园项目，该项目通过引进800吨到8400吨不等的国内外先进中大型精益压铸单元，进一步加大公司在中大型压铸设备上的投入，有助于公司进一步拓展在新能源汽车三电系统核心零部件及大型结构件的布局；增强公司在一体化压铸领域竞争力，实现公司战略转型升级。感谢您的关注！

问：铝合金铸造分为高压铸造、低压铸造和重力铸造三种工艺.请问贵司主要专注于哪种工艺？还是都覆盖了？

答：尊敬的投资者，您好！公司从设立以来一直专注于铝合金精密压铸件的研发、生产及服务，在与全球知名的大型跨国汽车零部件供应商和新能源主机厂合作中积累了丰富的研发、生产和管理经验。感谢您的关注！

问：董秘，您好 请问贵公司有生产产品关于特斯拉概念的吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司积极跟进国内外优质客户的发展和市场需求。具体合作以客户官方公布信息为准。感谢您的关注！

问：董秘你好，请问贵司有没有生产减速器？

答：尊敬的投资者，您好！截至2022年度，公司累计向全球汽车市场供应铝合金产品数量超过2亿件，约有产品品种4,000种，其中，包含应用于新能源汽车的减速器壳体等相关产品。关于公司业务情况请以公司于指定信息披露媒体披露的公告为准，感谢您的关注！

问：董秘你好，请问贵司有没有涉及汽车热管理和无人驾驶配件？

答：尊敬的投资者，您好！公司充分把握汽车行业新能源、电动化、智能化的发展趋势，增强在新领域中获取新市场、新客户、新产品份额的竞争能力，不断提高单车价值量，特别是在新能源汽车和智能驾驶领域，公司基本实现新能源汽车三电系统（电驱、电控、电池）、汽车结构件、热管理系统、智能驾驶系统（影像系统、雷达系统、域控系统、中控显示系统、HUD系统）、线控转向/线控制动系统等用铝合金精密压铸件产品全覆盖，2022年公司累计向全球汽车市场供应铝合金产品数量超过2亿件，截止2022年约有产品品种4,000种。关于公司业务情况请以公司于指定信息披露媒体披露的公告为准，感谢您的关注！

问：请问：贵公司是否与特斯拉展开业务合作。

答：尊敬的投资者，您好！公司积极跟进国内外优质客户的发展和市场需求。截至2022年度，公司新获或新增开发博世（Bosch）、大陆（Continental）、联合电子（UAES）、麦格纳（Magna）、李尔（Lear）、舍弗勒（Schaeffler）、埃贝赫（Eberspaecher）、采埃孚（ZF)、电产（Nidec）、速腾聚创（RoboSense）、汇川技术（Inovance）、Behr-Hella、蜂巢易创、海康威视、宁德时代、Canoo、蔚来（NIO）、理想汽车（Li）等新能源汽车、智能驾驶、汽车结构件新客户或新项目，并顺利进入北美整车厂客户的供应商池。新能源汽车项目占新项目的比重持续提高，产品最终应用于中高端车企，如大众、奔驰、宝马，及Canoo、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）、理想汽车（Li）等造车新势力。关于公司业务情况请以公司于指定信息披露媒体披露的公告为准，感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：尊敬的投资者，您好！目前公司主要通过官网（www.ikd-china.com）-投资者关系、投资者热线（0574-87562112）、电子邮箱（ikd@ikd-china.com）、上证E互动等渠道与投资者保持沟通交流，未来公司将不断丰富与投资者沟通交流的方式。感谢您对公司的关注！

问：董秘，您好，请问公司墨西哥北美生产基地是否已经投产，投产产品是否已经开始交付？

答：尊敬的投资者，您好！ 墨西哥北美生产基地现已完成主体厂房竣工交付，并于2023年第一季度完成所有设备搬迁，第二季度正常投入使用。墨西哥二期项目正在推进中，主打3000T~5000T压铸机生产的新能源汽车用铝合金产品。请投资者注意风险，感谢您对公司的关注。

问：公司高管一起抛售股票，股东一起抛售股票，股价大跌是不是公司不想发展了？

答：尊敬的投资者，您好！公司股东及高管对公司的发展前景充满信心，减持股份系因股东家庭资产规划及个人资金需求，减持操作严格按照相关监管规定规范进行。请理性看待市场波动并注意投资风险。 感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，公司23Q1季报显示，23Q1营收，毛利率均超过2022Q4，净利润，净利润率却大幅低于2022Q4，请问是什么原因？23Q1可转债计提费用增加0.15亿 ，所得税增加0.18亿，全部计算仍然和2022Q4净利润2.41亿有巨大差距

答：尊敬的投资者，您好！企业业绩受内外部多重因素综合影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司潜心钻研主业，致力于不断稳定提升公司经营效益。公司将继续聚焦主业，稳健经营，用良好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：董秘，您好，28日公司一季度年报发布后，当日股价暴跌。一季报显示公司业绩增长态势明显，请问公司是否有未发布的不利消息，否则在业绩大好，业绩优于同行业可比公司的情况下，怎么解释股价出现暴跌？

答：尊敬的投资者，您好！企业业绩受内外部多重因素综合影响，上市公司股价受到经济形势、行业趋势、股指波动以及投资者心理预期等诸多因素影响，请理性看待市场波动并注意投资风险。公司潜心钻研主业，致力于不断稳定提升公司经营效益。公司将继续聚焦主业，稳健经营，用良好的业绩回报广大投资者。公司严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，公司不存在应披露未披露的重大信息。感谢您对公司的关注！

问：董秘，您好，请问墨西哥北美生产基地Q2是否已经投入使用，已经投入使用的话，Q2是否能贡献部分经营利润？柳州生产基地目前是什么状态，Q2是否可以量产？

答：尊敬的投资者，您好！根据公司于2023年3月23日披露的《2022年年度报告》，截至2022年度末，墨西哥北美生产基地现已完成主体厂房竣工交付，将于2023年第一季度完成所有设备搬迁，第二季度正常投入使用；柳州生产基地于2022年第二季度正式竣工投入量产。企业业绩受内外部多重因素综合影响，公司潜心钻研主业，致力于不断稳定提升公司经营效益，非常重视对投资者的合理回报。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问贵公司压铸过程中脱模剂的用量大概是多少？

答：尊敬的投资者，您好！基于工艺技术保密的原因，无法就您的问题进行解答，敬请谅解。感谢您对公司的关注！

问：董秘，您好！贵公司员工多达几千人，请问公司在现劳动合同是采取何种方式签署呢，有采取电子化签署方式吗？比如契约锁电子签？

答：尊敬的投资者，您好！公司在职员工5000余人，根据相关法律法规签订劳动合同，目前均采用纸质合同模式。 感谢您的关注！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者，您好。公司已建立完善的财务管理体系和内控体系。同时，公司重视信息化管理和数字化建设，不断完善和优化公司财务管理系统，助力公司战略目标的实现。感谢您对公司的关注。

问：你好，请问公司的外销收入占比多少？人民币对美元贬值对公司的财务有多大影响？

答：尊敬的投资者，您好！1、截至公司2022年半年度报告，公司内外销情况，详见公司2022年半年度报告，第110页“61、营业收入和营业成本 （2）.合同产生的收入的情况 按经营地区分类”（主营业务收入口径）。2、企业业绩受内外部多重因素综合影响，公司潜心钻研主业，致力于不断稳定提升公司经营效益，非常重视对投资者的合理回报。人民币对美元贬值，对公司外销收入结算有一定的正向影响，但汇率波动不确定性较强，请投资者注意风险，感谢您对公司的关注。

问：公司是否有汽车电池单元和新能源汽车电控方面相关项目？

答：公司根据实际情况及发展战略，积极开拓市场，不断增强获取新老客户订单、提升市场份额的能力。新增开发如新能源汽车电驱（三合一、多合一）、电控、车载充电单元、电源分配单元、电池模组、逆变器单元，智能驾驶系统（影像系统、激光雷达、中控显示系统）、热管理系统、汽车结构件等适用汽车轻量化、电动化、智能化需求及氢能源汽车用的铝合金精密压铸件产品，基本实现新能源三电系统、智能驾驶/ADAS影像系统、热管理系统用铝合金精密压铸件产品全覆盖，并不断向汽车结构件扩展，不断精湛工艺技术，丰富产品种类。关于公司业务情况请以公司于指定信息披露媒体披露的公告为准，感谢您的关注！

问：公司可转换债券发行是否顺利？

答：尊敬的投资者，您好！公司可转债项目正在紧锣密鼓的推进中。关于公司可转债相关事宜，请以公司于指定信息披露媒体披露的公告为准，感谢您的关注！

问：公司是否与恒大汽车，恒驰汽车，比亚迪等汽车工厂合作供货？

答：尊敬的投资者，您好！公司将根据实际情况及发展战略，积极开拓市场，不断增强获取新老客户订单、提升市场份额的能力。关于公司业务情况请以公司于指定信息披露媒体披露的公告为准，感谢您的关注！

问：首先感谢你们不辞辛劳的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2022年8月10日贵公司的股东人数是多少.？】

答：尊敬的投资者，您好！如果您现在是公司股东，您可以将您本人的上证所股票账户卡原件、身份证原件及证券公司出具的您当日持有公司股票的证明原件、书面查询申请原件，发送至公司公开邮箱（ikd@ikd-china.com），公司将在确认需求后给您做出相关回复。 另，根据相关规则，公司将在定期报告中及时披露报告期末的股东数量，根据公司于2022年8月18日披露的2022年半年度报告，截至2022年6月30日，公司股东户数为16,481户。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，贵司在互动平台上说把持股证明和身份证件发送至贵司公开邮箱，可以私下申请查询指定日期的股东数（而不是公开披露的股东数），是真实信息吗？如果真的可以的话我想申请查询

答：尊敬的投资者，您好！如果您现在是公司股东，您可以将您本人的上证所股票账户卡原件、身份证原件及证券公司出具的您当日持有公司股票的证明原件、书面查询申请原件，发送至公司公开邮箱（ikd@ikd-china.com），公司将在确认需求后给您做出相关回复。 另，根据相关规则，公司将在定期报告中及时披露报告期末的股东数量，根据公司于2022年8月18日披露的2022年半年度报告，截至2022年6月30日，公司股东户数为16,481户。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：尊敬的投资者，您好。公司暂未开通微博。感谢您对公司的关注与支持！

问：美国近期有取消关税的预期，请公司介绍下公司出口美国收入占总收入的比例，谢谢

答：尊敬的投资者，您好！关于公司出口业务详见公司2021年年报，感谢您对公司的关注与支持！

问：公司网站一丑二慢！作为公司网上对外窗口如此网站实属不该！格局小了！

答：尊敬的投资者，您好！感谢您提出的宝贵建议，我们将及时转达至公司相关职能部门，感谢您对公司的关注与支持！

问：公司证券联系电话迟迟无人接听是什么情况？公司就是这么和投资者互动的吗？0574—87562112就是个摆设吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对爱柯迪的关注！公司重视与投资者的交流和沟通，公司证券部设有联系电话0574-87562112和专人在工作时段接听个人投资者电话并解答，如因工作繁忙暂未接听，可稍后再次拨打，或可直接通过公司邮箱ikd@ikd-china.com进行留言。感谢您的关注！

问：您好，请问贵公司在2021年原材料价格大幅上涨的情况，内销毛利率仅下降0.10个百分点的原因？是否是因为在新能源产品方面开拓良好，拉高了毛利率？

答：尊敬的投资者，您好！公司对于原材料价格波动已经与客户建立产品价格联动调整机制，通常能够将铝价的波动向下游客户转移，缓解对经营业务发展的影响。公司一直积极拥抱新能源趋势，公司《2021年度报告》披露： 截至目前，已获得或已开发速腾聚创（RoboSense）、汇川技术（Inovance）、邦奇（Punch Powertrain）、海康威视、舜宇集团、宁德时代、Canoo、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）、理想汽车（Li）等新能源汽车、汽车智能化、汽车结构件新客户或新项目，新能源汽车项目占新项目的比重持续提高，产品最终应用于中高端车企，如大众、奔驰、宝马，及 Canoo、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）、理想汽车（Li）等造车新势力。感谢您对公司的关心与支持！

问：请问公司拿到了理想汽车哪些零部件的订单？

答：尊敬的投资者，您好！公司《2021年度报告》披露：截至目前，已获得或已开发速腾聚创（RoboSense）、汇川技术（Inovance）、邦奇（Punch Powertrain）、海康威视、舜宇集团、宁德时代、Canoo、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）、理想汽车（Li）等新能源汽车、汽车智能化、汽车结构件新客户或新项目，新能源汽车项目占新项目的比重持续提高，产品最终应用于中高端车企，如大众、奔驰、宝马，及 Canoo、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）、理想汽车（Li）等造车新势力。请关注后续定期报告更新，感谢您对公司的关心与支持！

问：董秘您好，请问贵公司发行的16亿元可转债，目前进展到哪一步，证监会是否有反馈信息？

答：尊敬的投资者，您好！公司可转债相关事项目前正在稳步推进中，关于可转债的进展公司将严格按照有关法律法规和监管要求履行信息披露义务，请关注公司公告。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，请问公司原材料成本占比多少？大宗商品涨价会带来多大影响

答：尊敬的投资者，您好！公司对于原材料价格波动已经与客户建立产品价格联动调整机制，通常能够将铝价的波动向下游客户转移，缓解对经营业务发展的影响。感谢您的关注！

问：董秘高管您好，股东了解股东数需要把身份证扫描件和持股证明发哪个邮箱？

答：尊敬的投资者，您好！如果您现在是公司股东，您可以将您本人的上证所股票账户卡原件、身份证原件及证券公司出具的您当日持有公司股票的证明原件、书面查询申请原件，发送至公司公开邮箱（ikd@ikd-china.com），公司将及时向登记公司申请在您指定的某一天公司股东人数情况。另，根据相关规则，公司将在定期报告中及时披露报告期末的股东数量。感谢您的关注！

问：您好，请问下贵公司预计大概什么时候可以公告2021年年报？

答：尊敬的投资者，您好！公司将于2022年3月18日披露2021年年报及相关文件。感谢您的关注！

问：你好，贵公司有转向节产品吗

答：尊敬的投资者，您好！公司目前暂无转向节产品。面对新能源汽车的快速发展，公司目前主要关注“电池、电驱、电控”三电系统产品及热管理、自动驾驶影像产品。感谢您的关注！

问：董秘你好，11月份国内新能源汽车势力销量大增，请问贵公司跟蔚来，理想，小鹏合作吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司近年来，每年出货1.5亿件铝合金精密压铸件产品，产品主要应用于新能源汽车三电、自动驾驶影像、热管理（如散热器）、ECU电控单元、电机水/油泵、转向/传动等多个系列，终端用户几乎覆盖所有中高端车企，目前，公司已直接或间接成为国内外造车新势力新能源产品供应商。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问咱公司有跟特斯拉合作吗？

答：尊敬的投资者，您好！面对新能源汽车的快速发展，公司目前主要关注“电池、电驱、电控”三电系统产品及热管理、自动驾驶影像产品。据了解，公司目前部分产品（订单）最终应用于新能源汽车，包括特斯拉等。2021年上半年，公司新增开发速腾聚创（RoboSense）、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）等新能源汽车、汽车智能化项目。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问咱公司有跟宁德时代合作吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司一直积极拥抱新能源趋势，据了解，宁德时代目前已成为公司客户。感谢您的关注！

问：董秘 您好，贵公司铝合金压铸件目前在国内的市场份额是多少，国外市场份额是多少，全球大约有多大市场规模。方便讲的话 请回复一下 谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司的业务均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商。“碳中和”背景下，轻量化是汽车行业完成双碳目标的重要手段。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中提到，未来我国将大力推进铝合金在汽车上的应用，单车铝用量具体目标为2020/2025/2030年将分别达到190/250/350kg。根据国盛证券研报，汽车上铝材工艺中，压铸件占比约65%，并预计到2025年北美、欧洲、亚洲三大市场汽车铝压铸件市场规模有望超3000亿人民币。同时，在轻量化趋势下，纯电动车的里程焦虑是影响其渗透率提升的主要原因之一，故而电动车对轻量化的诉求更高，其在车身、底盘结构件上更加积极采用铝合金压铸件以达到车身减重。随着高真空压铸工艺、大吨位压铸机的发展，铝合金一体化压铸成为趋势。电池包、电驱动壳体、车身结构件、底盘件及一体化压铸等已成为铝合金压铸新的应用领域，未来市场潜力和空间仍较大。公司深耕行业多年，持续精进技术、精湛管理、丰富产品种类，在全球化采购及国际化分工程度加深的商业环境下，通过全球化战略及“数字化工厂”战略的实施，将为公司长期稳定发展及持续性价值服务赢得更好的发展机遇。感谢您的关注！

问：请问贵公司证券投资部的电话多少，打公司总机打了一天都打不通

答：尊敬的投资者，您好！如有任何关于公司方面的咨询，请拨打公司证券部电话0574-87562112，感谢您的关注 ！

问：董秘 您好，贵公司铝合金压铸件目前在国内的市场份额是多少，国外市场份额是多少，全球大约有多大市场规模。方便讲的话 请回复一下 谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司的业务均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商，包括法雷奥（Valeo）、博世（Bosch）、麦格纳（Magna）、电产（Nidec）、耐世特（Nexteer）、大陆（Continental）、克诺尔（Knorr-Bremse）、马勒（Mahle）、吉凯恩（GKN）、哈金森（HUTCHINSON）、博格华纳（Borgwarner）、上汽集团、舍弗勒（Schaeffler）、蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）、采埃孚（ZF）、翰昂（HanonSystems）、博泽（Brose）、埃贝赫（Eberspaeche）、Proterra、北极星（Polaris）、罗森伯格（Rosenberger）、福伊特（Voith）、伟创力、Stellantis、Romeo Power 等。感谢您的关注 ！

问：请问贵公司现在在手订单如何？

答：尊敬的投资者，您好！2021年半年度报告期内，公司获取新项目寿命期内预计新增销售收入再创新高，特别是加大新能源汽车三电系统，汽车视觉系统、热管理系统等产品的开发力度。新增开发法雷奥（Valeo）、大陆（Continental）、联合电子（UAES）、埃贝赫（Eberspaeche）、日本电产（Nidec）、博格华纳（BorgWarner）、汇川技术（Inovance）、邦奇（Punch Powertrain）、海康威视、舜宇集团、速腾聚创（RoboSense）、蔚来（NIO）、零跑汽车（Leapmotor）等新能源汽车、汽车智能化项目，新能源汽车项目占新项目的比重持续提高。2021年上半年获得的新能源汽车项目、热管理系统项目、汽车视觉系统项目寿命期内预计新增销售收入占比超过50%。感谢您的关注 ！

问：董秘您好，根据贵司定期报告披露，公司固定资产中的机器设备的折旧年限是5-10年，请问贵司的机器设备大多是按照10年的折旧年限进行摊销吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照会计准则进行折旧和摊销，固定资产折旧采用年限平均法分类计提，根据固定资产别、预计使用寿命和预计净残值率确定折旧率。感谢您的关注，提前祝您假期快乐！

问：请问海外疫情持续肆虐，对公司出口有影响吗？对业绩有冲击没有？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，海外疫情暂时对公司没有影响，公司经营情况一切正常。感谢您的关注 ！

问：请提供一下截止到2021年6月30日的股东数和十大股东名单。谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。根据监管部门要求、上交所的相关规则等，为保证信息披露的公平性，公司将在定期报告中按照规定披露对应时点的股东信息，截至2021年3月31日的股东户数为15,864户，截至2021年6月30日的股东户数将在公司2021年半年度报告中披露，谢谢您的关注。

问：公司有意向开拓海外市场吗？

答：您好！公司产品面向全球销售，并基本保持北美、欧洲、亚洲市场的均衡发展。面对国际贸易的政治和经济影响，我们不断探索在全球生产基地和技术服务的布局，2016年墨西哥工厂顺利量产，2019年在德国建立技术服务中心，并寻找机会扩大在欧洲的投入。

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：新年好！1、根据2019年年度股东大会决议，公司续聘立信会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2020年度审计机构；2、2020年定价原则未发生变化，具体审计费用将根据公司审计的具体工作量及市场价格水平决定2020年审计费用。

问：公司第三季度毛利率大概30%左右，相比上半年33.72%，明显下降，请问是什么原因？

答：主要原因系受新冠疫情影响，二季度产能利用率较低，导致入库毛利率下降，拖累三季度销售毛利率水平，随着下游需求逐步改善，产能利用率在三季度有明显改善。

问：请问，原预期“新能源汽车及汽车轻量化零部件建设项目”按期建设，预计于2020年6月竣工投产。这个项目的工程进度目前如何，是否已经投产。这个项目今年预计可实现的收入是多少。谢谢

答：该项目按原计划已于6月份竣工投产，鉴于目前汽车行业需求正处于恢复当中，预计今年可实现的收入，需根据下游客户需求而定。

问：请问董秘贵公司与特斯拉是否有项目开展和供货？

答：公司的主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件一级供应商，他们为汽车雨刮、转向、传动、制动，新能源汽车电驱、电控等系统集成供应商，公司产品供应给这些客户，由其组装后再供应给整车厂。公司的产品分成两大类别，一类是传统车、新能源车都能用到的“隐形冠军”产品，比如雨刮、转向、制动系统等产品，据了解，部分产品（订单）最终应用于新能源汽车，包括特斯拉汽车；另一类产品是只能应用在新能源汽车上的，即新能源汽车电驱、电控系统，公司已获得博世（Bosch）、大陆（Continental）、联合电子（UAES）、麦格纳（Magna）、马勒（Mahle）、三菱电机、李尔（Lear）等新能源汽车项目，最终应用于大众、奔驰、宝马等汽车。

问：董秘好，麻烦查下贵司截止今天5月26日的股东人数，谢谢您

答：您好，截至2020年一季报末，公司股东人数约为2.5万户。

问：请问董秘。目前贵公司海外订单是不是受到国外疫情影响极大？目前国内工厂是否处在停工状态？股价跌跌不休是否因此原因请如实告知？

答：公司近期在做好疫情防控的同时，积极做好复工复产工作，目前经营活动有序进行。

问：董秘您好，目前欧美国家疫情严重，公司主要又是外销，那今年的产品出口是不是要大幅下滑？

答：受疫情影响，汽车行业短期内需求发生波动，公司将持续关注上下游变化情况，感谢您的关注。

问：请问公司一季度生产情况是否受到很大影响，毕竟公司外销比重较大，终端市场受疫情抑制，股价暴跌成这样还有一部分人在坚守也是相信公司的未来。另外汽车零部件产品的生命周期、量产订货周期较长，通常在5-7年，疫情影响短期收益是不是及时反应？谢谢。

答：公司一季度产能不断恢复。汽车零部件产品的生命周期、量产订货周期较长，通常在5-7年，疫情对需求的影响短期会有波动，但长期充满信心。

问：公司能不能高送转，提振一下信心？

答：您好，敬请关注公司2019年年度报告。

问：请问贵公司截止2020.2.28股东总人数？

答：您好，截至2019年三季报末，公司股东人数约为3万户。

问：请问国内疫情对公司的经营业务有哪些影响？目前的开工程度达到了几成？谢谢

答：公司按照浙江省统一规定于2020年2月10日陆续复工，由于今年整体开工晚，公司外销比重较大，对客户需求不能及时供应，存在欠产影响，目前公司正按照统一部署，在严控疫情的同时，加快产能恢复，满足客户交付的需求。

问：拓普、旭升都是特斯拉一级供应商。请问公司：1.目前是否是特斯拉的二级供应商？2.有无计划成为特斯拉的一级或二级供应商？

答：公司的主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件一级供应商，他们为汽车雨刮、转向、传动、制动，新能源汽车电驱、电控等系统集成供应商，公司产品供应给这些客户，由其组装后再供应给整车厂。公司的产品分成两大类别，一类是传统车、新能源车都能用到的“隐形冠军”产品，比如雨刮、转向、制动系统等产品，据了解，部分产品（订单）最终应用于新能源汽车，包括特斯拉汽车；另一类产品是只能应用在新能源汽车上的，即新能源汽车电驱、电控系统，公司已获得博世（Bosch）、大陆（Continental）、联合电子（UAES）、麦格纳（Magna）、马勒（Mahle）、三菱电机、李尔（Lear）等新能源汽车项目，最终应用于大众、奔驰、宝马等汽车。

问：你好，最近有几家公司在互动平台上答复投资者正在参与特斯拉对于国内供应商的遴选工作，请问本公司有没有参与评选计划，另外同属宁波的旭升股份为什么比你们更积极争取到进入该供应链，请管理层认真考虑。

答：感谢你的建议，公司一直密切关注下游客户的需求，并积极参与新客户的开发与认证，公司愿景要求“打造隐形冠军，铸就百年企业”，产品战略一类是传统车、新能源车都能用到的“隐形冠军”产品，比如雨刮、转向、制动系统等产品；另一类产品是只能应用在新能源汽车上的，即新能源汽车电驱、电控系统，公司产品以中小件为主，主要通过一级供应商组装后再供应给整车厂，选择合作客户，依据发展战略与产品定位确定。

问：请问贵公司的2019年的业绩何时预告？

答：公司将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关法律法规履行信息披露义务，目前暂无计划。感谢您的关注！

问：请问公司汽车配件能进去特斯拉或者蔚蓝的新能源汽车公司的供应链吗？

答：公司的主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件一级供应商，他们为汽车雨刮、传动，新能源汽车电驱、电控等系统集成供应商，公司已获得博世（Bosch）、大陆（Continental）、联合电子（UAES）、麦格纳（Magna）、马勒（Mahle）、三菱电机、李尔（Lear）等新能源汽车项目，据了解，部分产品（订单）最终应用于新能源汽车。

问：请问公司在手订单是否充足，全年业绩是否有望继续增长呢？另外是否可以提供一下最新的股东人数呢？

答：今年以来公司获取新项目情况较好，汽车零部件产品的生命周期、量产订货周期较长，通常在5-7年，但客户的实际生产需求往往会根据终端市场销售情况发生变化，目前全球汽车市场处于周期波动阶段，能否实现尚存在不确定性，全年业绩还请关注后续披露的2019年年度报告。截止2019年三季报末，公司股东人数约为3万户。

问：你好，公司第三季报表显示，发现多家基金进驻公司股票，请董秘描述一下贵公司的发展动向和发展前景，公司现金流较多，是否可以拿出一部分来增持一下公司股份，提振投资者信心和提高公司形象！

答：您好！公司聚焦汽车轻量化、节能环保；新能源、电动化方向；着力发展“隐形冠军”及新能源“三电系统”产品，并不断提高技术、工艺水平，坚持数字化工厂战略，持续推进精益生产。是否增持股份，需综合考虑多方面因素，可关注后续公司相关公告。

问：公司的利润率每年都在往下降，请问公司认为问题主要出在哪一方面，对应的具体措施有哪些？

答：利润率下滑主要受募投项目产能逐步释放，折旧摊销成本增加等影响。2019年三季度行业有所复苏，公司毛利率逐步企稳。一方面公司坚持“全球化布局”，着力发展“隐形冠军”及新能源“三电系统”产品，另一方面推动“新制造”发展，不断提高技术、工艺水平，坚持数字化工厂战略，持续推进精益生产，促进成本降低。

问：董秘，您好！贵司是国内铝合金汽车精密零部件的龙头生产企业，随着特斯拉（临港）本地化采购，贵司是否与特斯拉有业务上的接触？谢谢

答：你好！公司深耕行业多年，致力于推动全球汽车行业轻量化的发展，新能源汽车及汽车轻量化零部件是公司的重要发展方向。目前，公司产品特点为以中小件为主，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件一级供应商，客户采购公司产品后，组装成功能部件，再向整车厂销售。目前，公司主要通过一级供应商向新能源车供货，同时公司面对新能源汽车的迅速发展，加快在新能源汽车领域的市场布局，加大在新能源汽车电控、电驱动系统上的产品开发力度，公司已获得博世（Bosch）、大陆（Continental）、联合电子（UAES）、麦格纳（Magna）、马勒（Mahle）、三菱电机、李尔（Lear）等新能源汽车项目，主要给大众、奔驰等主机厂供货。

问：请问公司对当前汽车行业周期的判断和应对策略，是否会进行扩展收购？

答：2018年，中美贸易摩擦凸显，全球经济动荡。受政策因素和中美贸易摩擦等宏观经济的影响，我国汽车行业总体运行平稳但出现周期波动，从长远来看，汽车行业“电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”是必然发展趋势。公司业务覆盖全球汽车市场，均衡覆盖美洲、欧洲以及亚洲的汽车工业发达地区，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商，客户结构好，主要客户合作时间长，黏性较高；另外对于技术成熟度高，且已形成系列化、专业化生产的产品系列，公司保持供应的客户集团在三个以上，抵抗风险能力较强。公司的战略要求：以客户需求为驱动力，持续推动管理技术创新、制造技术创新，并通过全球化战略及“数字化工厂”战略的实施，不断提高市场竞争力，追求可持续发展，打造隐形冠军，铸就百年企业。扩展收购主要围绕产业协同、产业链延伸等方面综合考虑。

问：请问公司最新股东人数多少？谢谢！

答：截止2019年3月31日，公司股东人数约为4万人，最新报告期内的股东人数，将于2019年半年报披露，尽请关注!

问：您好，贵公司有中期业绩预告吗？谢谢！

答：公司将根据相关法律法规确定是否进行半年度业绩预告，目前暂无计划,谢谢关注。

问：请教两个问题：1.募投项目中前两个项目完工率66%，18年已经贡献约1.2亿收益。待19年完全完工后，预计能够贡献多少收益（税后）？2.公司负债率极低，且一季度显示货币资金加理财约18亿，未来是否有明确的资金使用计划，例如收购，新建项目或者回购公司股票等。以上，感谢回答。

答：1、根据募投项目规划，上述两个项目达产后，预计新增15亿元销售收入，具体以财务核算为准。2、公司现金流充足。除了继续推进上述募投项目建设，2018年，面对新能源汽车的迅速发展，公司加快在新能源汽车领域的市场布局，先后获得博世（Bosch）、大陆（Continental）、联合电子（UAES）、麦格纳（Magna）、马勒（Mahle）、三菱电机等新能源汽车项目。公司投资35,890万元用于建设“新能源汽车及汽车轻量化零部件建设项目”，项目预计于2020年6月竣工投产。后续，公司将根据新项目及订单情况，确定是否扩大投资或实施其他计划。

问：你好，请问美加墨新自由贸易协定排他条款对公司墨西哥工厂有何影响？谢谢

答：根据美加墨新贸易协议约定，对汽车制造商提出了更高的原产地要求，势必会加大本地化汽车零部件采购需求，但新贸易协议尚未生效，尚存在一定的不确定性。

问：您好，贵公司第一季度主营收入没怎么下滑，而净利润下滑的厉害原因是什么？9月贵公司的PE投资者解禁会否发行价格下减持？(贵公司招股书中他们没有这方面的承诺)

答：你好！一季度业绩主要受募投项目产能逐步释放，折旧摊销成本增加等影响。谢谢！

问：您好，贵公司第一季度主营收入没怎么下滑，而净利润下滑的厉害原因是什么？9月贵公司的PE投资者解禁会否发行价格下减持？(贵公司招股书中他们没有这方面的承诺)

答：您好！2019年第一季度公司营收约6.3亿元，同比、环比来看基本保持稳定，实现利润总额1.24亿元，较上年同期下降21.77%左右；实现归属于上市公司股东的净利润0.93亿元，较上年同期下降21.06%。主要原因可从三方面分析：产品结构、折旧费用、人工成本。1.2016年-2018年主要经营指标的比较反映出增收不增利，产品销售单价连续三年平均年降价幅度为4.5%（含销售折让），新产品报价的价格基准因受市场竞争压力，同类、同一系列的新产品报价的价格水平基本在现有量产产品执行价格或以下，再加上获取新项目按该项目在寿命期内的预测销售收入的1%-2%的一次性返还（实际即：销售折让），产品售价降低明显，这是导致毛利润下降的主要因素之一。2.随着募投项目的厂房于去年年底全部转固，今年上半年购置大量生产设备，产能释放需要一定周期，折旧摊销成本增加。固定资产折旧金额从2017年的1.36亿元增加到2018年的1.91亿元，占营业收入比重从2017年的6.23%上升到2018年的7.62%，上升1.52个百分点。设备投入时间与项目量产时间难以一一吻合，出现过早现象，新增厂房等基本建设的固定资产、新增设备的固定资产利用率不足，尤其是设备OEE平均在50%左右。3.人工成本上涨。员工工资占营业收入比重从2017年的15.94%上升到2018年的19.01%，上升3.86个百分点。当然，去年春节期间，公司订单较为充足，公司制定了一系列春节加班政策，也是导致人工上升的一个重要原因。关于PE投资者解禁会否发行价格下减持，目前我们暂未收到他们有减持的意向，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，特斯拉上海临港正式签约土地合同，本公司将来会否积极洽，谈轻量化配件有没有与其配套的可能，会否给本公司产生深远影响?谢谢！

答：你好！公司深耕行业多年，致力于推动全球汽车行业轻量化的发展，新能源汽车及汽车轻量化零部件是公司的重要发展方向。目前，公司产品特点为以中小件为主，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件一级供应商，客户采购公司产品后，组装成功能部件，再向整车厂销售。据了解，部分产品（订单）最终应用于新能源汽车。公司将顺应汽车轻量化的发展趋势，不断丰富产品种类及深化市场开拓，打造隐形冠军。

问：公司上市时定价11.01元/股，到目前位置已经跌破发行价30%，公司为何不增持本公司股票以提振投资者信心？？难道公司认为目前的公司的价值不足以支撑目前的股价？

答：你好！从近几年业绩来看，公司发展情况非常稳健，目前公司经营状况良好。公司控股股东、实际控制人及董监高上市前股份锁定期均为三年，上述股东及其他持股5%以上股东亦承诺在锁定期满后两年内减持的，减持价不低于首次公开发行价，管理层对公司未来发展充满信心！感谢您的建议，公司公告请以法定信息披露媒体上披露的信息为准！

问：今年的人民币汇率波动大？对公司的经营是否有影响？贵公司与境外客户的结算的方式和时间是怎么确定？如在合同有效期内，汇率波动过大，双方有无补充协议？

答：你好！因汇率波动，公司持有的外币货币性资产、负债产生汇兑损益，通常情况下，人民币贬值会带来积极正向影响。公司境外业务主要采用美元、欧元等外币进行定价和结算，对主要客户的信用周期集中在60日、90日，并根据与客户协商的结果、汇率波动的幅度或定期按照外币对人民币的汇率进行价格的调整。

问：请问减持是多少钱？是发行价的11块多？还是鼓权激励的6元？还是不计成本？

答：您好！持股5%以上的公司股东承诺在锁定期满后两年内减持的，减持价格不低于本次发行价，感谢您的关注！

问：请问股价上市一路下跌，公司没有保护投资者的意愿，现在股权激励了，也不保护这些员工吗？有没有考虑回购自家股票呢？过几月怎么面对一亿多的大解禁，有没有退后解禁的计划，以免造成踩踏，

答：您好！股价受市场、行业、政策环境等多重因素影响。未来公司将持续踏实经营，稳健发展，为股东带来更高效、更持久的回报。持股5%以上的公司股东承诺在锁定期满后两年内减持的，减持价格不低于本次发行价；在锁定期满后第一年减持股份数量不超过20%，第二年减持不超过20%。关于股票解禁的相关信息都以公司法定媒体披露的信息为准。感谢您的关注！

问：3月贵司答复说贸易战尚未对公司出口业务产生影响。现在贸易战升级了。中美贸易战对公司的影响有多大？

答：你好！一直以来，公司通过与众多全球知名的大型跨国汽车零部件供应商的密切合作，适应客户规范运作的要求，产品制造技术及研发能力不断增强。截至目前，公司经营状况良好，出口业务正常，国际贸易摩擦尚未对公司经营业绩造成重大影响。

问：最近公司已经跌破发行价较多，公司迟迟没有相关的措施来保护中小投资者？

答：你好！股价受市场、行业、政策环境，投资者个人心理等多重因素影响。自上市以来，公司密切关注市场动态，将投资者的认可视为莫大的荣誉。在股价下跌的时候，公司结合短期发展任务及中长期战略规划，为充分调动公司核心骨干的主动性和创造性，适时推出了第一期限制性股票激励计划，确保公司未来发展战略和经营目标的实现，为股东带来更高效、更持久的回报。

问：请问董秘，公司营业中报可以提前预告吗？

答：您好！有关公司2018年上半年经营情况详见公司于2018年8月18日披露的《2018年半年度报告》。

问：宁波发布提到公司上半年进出口额排名全市68位为8.4076亿，这个金额相对于去年增幅多少？

答：您好！有关公司2018年上半年经营情况以公司将于2018年8月18日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定信息披露媒体《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》刊登的2018年半年报为准。敬请注意投资风险。

问：请问公司上半年业绩怎样

答：您好！公司将于2018年8月18日公布2018年半年报，敬请关注。

问：公司产品出口为主，近期人民币贬值产生汇兑对是否对公司构成利好。

答：你好！因汇率波动，公司持有的外币货币性资产、负债产生汇兑损益，通常情况下，人民币贬值会带来积极正向影响，具体以财务核算为准，注意投资风险。敬请持续关注公司发展。

问：请问我国大幅降低汽车及零部件进口关税，对公司下半年经营业绩会有影响吗

答：你好！经济全球化是不可逆转的时代潮流。公司业务覆盖全球汽车市场，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商，坚持“全球化布局”是公司的重要发展战略。目前，国际贸易政策复杂多变，存在不确定性，请理性投资，注意投资风险。

问：请问贸易战持续下去对公司的影响有哪些方面、影响有多大？公司准备怎么应对？

答：你好！公司业务覆盖全球汽车市场，主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商。目前，公司经营状况良好，出口业务正常。公司墨西哥生产基地IKDFAEZA生产步入规模化，通过生产运营前移至国际客户，增强公司对客户的快速响应能力，为北美客户及全球最大汽车市场提供更快、更具价值的服务，并为应对中美贸易摩擦等国际形势变化带来的挑战发挥积极作用。中美贸易摩擦相关政策尚不明确，公司将持续关注国际形势动态，敬请注意投资风险。

问：请问，截止5月31日，股东人数多少？

答：截至2018年5月31日，公司股东总数约为5.4万户。

问：请问贵公司有做一级汽车零部件供应商的规划吗？

答：你好！公司立足主业，以市场为导向，能否成为一级供应商依据销售策略及产品定位决定。敬请关注公司发展。

问：你好，请问分红派现时间是几月几号

答：你好！分红派现在年度股东大会通过分红方案后两个月内实施，届时公司会发布公告，敬请留意。

问：尊敬的董秘您好，贵公司是汽车零部件行业的优秀企业，请问贵公司的产品是否与特斯拉存在直接或者间接的合作

答：公司的主要客户为全球知名的大型跨国汽车零部件供应商，它们为汽车行业的一级供应商，如博世（Bosch）、格特拉克（Getrag）、大陆（Continental）等。据了解，部分产品（订单）最终应用于新能源汽车。

问：董秘您好！请问您认为公司的业绩及预期增长较好，但在二级市场上的表现被低估了吗？

答：你好！公司将投资者的认可视为莫大的荣誉。我们坚信价值投资立足于主业发展。公司志在铸就百年企业，倡导互惠共赢平台，实现对客户的满意度及员工的幸福感双重提升的同时，使得为公司发展发挥重要或关键作用的普通工人、技术员、工程师、管理者、参与者获得持续稳定的价值回报。公司定不断努力，维护市值稳定。同时请注意投资风险。