- 用户
问：贵公司自2007年上市以来相对累计涨幅-55.94%（含现金分红），当前股价位列A股上市央企倒数前十，累积融资接近累积分红的3倍（含H股），贵司高管除董秘以外均大于110万元，部分高管薪酬高达177万元，请问贵司高管薪酬与公司股价有何联系，与业绩表现是否匹配？
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答：您好，感谢您的关注！受全球经贸环境变化以及航运市场波动，公司两地股价表现亦有所波动。公司管理层始终关注公司股价走势，为维护公司股价表现做多方面积极努力。一方面，公司立足产融结合，深化集装箱租造协同效应，加强多元化产品布局，提升定制化服务品质，强化可持续发展能力，持续推进科技创新和数字化转型建设，不断提升价值创造能力；另一方面，公司始终关切投资者回报，积极探索投资者回报途径，已连续五年实施现金分红，2023年度，董事会建议派发红利每10股0.32元，以持续稳定的分红方案回报投资者。公司高管按照“契约化管理、差异化薪酬”的原则，引入并实施了职业经理人制度管理，强化了基于业绩管理的激励和约束机制。
- 用户
问：请问以中远海发的行业地位、经营模式、盈利能力，海发h股的市净率只有0.33，每天的成绩额也被市场抛弃。可是公司迟迟不尽兴回购，请问董秘这样的h股有什么存在的必要？
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答：您好，感谢您的关注！公司关于回购H股股份的一般性授权已于2022年度股东大会审议通过，公司将根据股份回购的相关法规要求，结合资本市场动态以及公司自身运营情况、年度资金安排、资本性支出需要和市场股价走势等，研究最优化的实施方案和路径，适时做出决策。
- 用户
问：尊敬的公司管理层，请问身为造箱同行业的中集集团、航运产业链的中远海控在近期市场均抗住了市场的剧烈下跌，彰显出了公司的价值，这两家公司在二级市场上的出色表现与公司回购有着至关重要的关系。资本市场固然收多重因素影响，请问贵公司管理层是否应该学习一下这两家公司开展回购？莫非公司前董事长被抓管理层已经没人工作了？
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答：您好，感谢您的关注！公司始终关注两地股价表现，致力于稳健经营提升公司价值，通过持续稳定分红维护投资者利益，加强资本市场沟通增进市场认同。同时，公司密切关注并研究政策法规，不断探索各种市值管理途径，力争提升投资者回报。公司关于回购H股股份的一般性授权已于2022年度股东大会审议通过，公司将根据股份回购的相关法规要求，结合资本市场动态以及公司自身运营情况、年度资金安排、资本性支出需要和市场股价走势等，研究最优化的实施方案和路径，适时做出决策。
- 用户
问：公司年报中解释存货变动的原因：本报告期集装箱市场回暖，原材料消耗和库存箱销售量同比增长所致。解释集装箱制造业务营收下降的原因是：由于全球经济增长乏力，航运业呈现周期性波动，集装箱市场需求下滑。请问是什么原因导致重大变动说明的矛盾？
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答：您好，感谢您的关注！2023年整体来看，相比前几年行业高点，集装箱市场需求有所下滑，而进入第四季度后，受红海事件、2024年新增运力配箱需求以及春节前出货周期等因素综合影响，集装箱市场呈现回暖态势，销售量有所增长。
- 用户
问：近期红海事件对公司是否有影响？公司有改航线和提价吗？
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答：您好，感谢您的关注！红海局势导致部分船只进行绕行改道或延期，一定程度上影响运输周期，公司会持续关注事件相关进展以及对集装箱市场的影响，积极应对市场。
- 用户
问：电动船什么时候可以大批量用于市场商业化前景如何?跟柴油驱动有什么优势和弱势，有前景吗？
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答：您好，感谢您的关注！公司积极贯彻落实“碳达峰、碳中和”重大战略部署，全力推进长江电动集装箱船示范项目。10月18日，公司投资建造的世界首制万吨级纯电池动力集装箱船完成航行试验顺利凯旋，标志着纯电池动力船舶在内河领域应用的一次重要突破。未来，在国家整体战略框架下，公司将努力推动形成长江水运绿色零碳发展的整体方案和实施路径，积累可复制借鉴的示范经验，并推广至长江全流域、珠江、渤海湾、北部湾等内河及沿海水域，推动中国成为全球绿色零碳航运的引领者，推进航运业绿色零碳发展实现新突破，谋取新未来。
- 用户
问：公司港股价格大低了，强烈建议公司董事会研究政策，回购港股股份注销，实现多赢。
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答：您好，感谢您的关注！公司始终关注股价表现，致力于稳健经营提升公司价值，通过持续稳定分红维护投资者利益，加强资本市场沟通增进市场认同。同时，公司密切关注并研究政策法规，不断探索各种市值管理途径，力争提升投资者回报。
- 用户
问：请问公司前董事长被纪检组调查一事是否会影响h股回购方案的出台？公司股价连年破发，造成国有资产严重缩水。各位管理层是否需要承担相应责任？希望前董事长被查能给各位管理层以警示，无论掌舵者财技有多高超，无视国家利益、无视中小投资者利益的行为终将会接受审判！
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答：您好，感谢您的关注！作为A、H股两地上市公司，中远海发深切关注资本市场诉求，积极维护股东利益，持续以稳定的价值回报与股东共享稳健发展成果。2023年7月，公司顺利完成2022年度分红工作，向全体股东合计派发现金红利约人民币11.77亿元，实现连续5年向股东进行现金分红，受到投资者认可。凭借稳定的分红水平和较高的股息率，公司成功入选“中证国新央企股东回报指数”及“中证国新港股通央企红利指数”成分股公司，充分体现了资本市场对公司坚持长期稳健回报投资者的认可。
- 用户
问：恭喜董事会今年继续通过股东大会取得了回购h股的授权。从去年授权到现在已经一年多了，请问具体是哪个领导在研究最优化的实施方案和路径？一年了草案还没出来，请抓紧落实，不要给投资者加深臃肿国企的印象了。
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答：您好，感谢您的关注！公司密切关注并研究政策法规，不断探索各种市值管理途径，力争提升投资者回报。公司将根据股份回购的相关法规要求，结合资本市场动态以及公司自身运营情况、年度资金安排、资本性支出需要和市场股价走势等，研究最优化的实施方案和路径，适时做出决策。
- 用户
问：董秘您好！请问一下，公司领导层有没有对国家领导和国资委对上市公司提高质量，做好国有资产保值增值工作指示进行宣讲和解读，如何落实相关精神？
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答：您好，感谢您的关注！公司积极贯彻学习国资委提高上市公司质量的相关文件精神，严格按照国资委相关要求，持续加强实施各项具体工作，推动公司内强质地，外塑形象，切实推进公司高质量发展。
- 用户
问：您好：请问贵公司自主研发的电动船目前在国际上处于何等水平！
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答：您好，感谢您的关注！公司全力推进长江电动集装箱船示范项目，两艘国内最大吨位700TEU电动集装箱船顺利开工，标志着纯电池动力船舶在内河领域应用的一次重要突破。公司研制的箱式电源获得中国船级社整体认证并完成首批电池箱联调联试，助力电动船顺利进展。未来，公司将继续致力于电动船舶在国内内河沿海水域的推广应用，为打造绿色零碳航运提供解决方案。
- 用户
问：重组后，贵公司的股价、成交量、总市值等指标大幅跑输A股绝大部分航运公司，反映出市场对重组后业务的不认可。请问公司有什么对策？还有可能再次回购a股吗？
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答：您好，感谢您的关注！公司股价情况受宏观经济环境、资本市场走势、市场热点偏好等影响有所波动。管理层为维护公司股价表现做多方面积极努力：围绕“十四五”发展规划，在航运产融业务特色领域不断拓展，努力增加整体投资回报。公司持续推进科技创新和数字化转型建设赋能业务，提升可持续发展能力。同时公司关切投资者回报，连续五年进行现金分红，公司注重与投资者的沟通，通过多种形式召开业绩说明会，与境内外投资者进行积极良好的互动，传递公司价值。公司日常通过拜访、电话会议、上证E互动等多种形式保持与机构投资者、中小投资者以及行业分析师的密切沟通，增进投资者对公司的了解，增强市场认同。同时，公司密切关注并研究政策法规，不断探索各种市值管理途径，力争提升投资者回报。
- 用户
问：近日媒体报道，国银租赁计划出售控股权，据说该公司拥有200多条散货船和30多条油轮，以及40多条油轮订单，还有LNG船，贵公司是否会考虑收购？若收购，对于做大做强贵公司的船舶租赁业是否会有帮助？
- null
答：您好，感谢您的关注！公司作为船东系租赁公司，可以利用在航运业长期积累的深厚经验以及对航运市场的理解，及时掌握市场动态。公司将在当前业务基础上，逐步培养建立起一支高水平、专业化投融资团队，逐步发展成为国内一流的船东系租赁企业。
- 用户
问：请问公司目前股价是否处于破发状态？
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答：您好，感谢您的关注！公司股价受宏观经济环境、资本市场走势、市场热点偏好等影响有所波动。管理层为维护公司股价表现做多方面积极努力：围绕“十四五”发展规划，在航运产融业务特色领域不断拓展，努力增加整体投资回报。公司持续推进科技创新和数字化转型建设赋能业务，提升可持续发展能力。关切投资者回报，连续五年进行现金分红，公司稳定持续的投资者回报受到资本市场认可，成功入选首批中证国新央企股东回报指数成分股公司。公司注重与投资者的沟通，通过多种形式召开业绩说明会，与境内外投资者进行积极良好的互动，传递公司价值。公司日常通过拜访、电话会议、上证E互动等多种形式保持与机构投资者、中小投资者以及行业分析师的密切沟通，增进投资者对公司的了解，增强市场认同。同时，公司密切关注并研究政策法规，不断探索各种市值管理途径，力争提升投资者回报。
- 用户
问：中远海控已经收到中国远洋集团关于回购的提示，请问贵公司呢？连续两年股东大会给予回购h股授权，公司迟迟没有公布回购细节。这就是公司市值维护的态度？
- null
答：您好，感谢您的关注！公司密切关注并研究政策法规，不断探索各种市值管理途径，力争提升投资者回报。公司将根据股份回购的相关法规要求，结合资本市场动态以及公司自身运营情况、年度资金安排、资本性支出需要和市场股价走势等，研究最优化的实施方案和路径，适时做出决策。
- 用户
问：请问公司全集成储能箱是否已经实现生产？公司在储能行业是否有核心技术？
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答：您好!公司在全集成诸能箱业务方面具备核心的研发、制造专业团队，目前全集成储能箱已经实现生产。
- 用户
问：请问公司21年和22年出售中集集团股份所获得投资收益怎么还没有统计出来了？22年年报会体现这部分收益吗？
- null
答：您好！公司根据会计准则，上述相关收益在长期股权投资中予以体现，谢谢！
- 用户
问：建议中远海发管理层和董秘有点责任心一些，连续几个月都不回复投资者提问，偶尔回复也是重复复制粘贴，公司股价连续垫底，回复也是敷衍了事，请问能不能学学人家招商轮船，股价搞成这样，你们都是干什么吃的
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答：您好！公司通过业绩说明会、业绩路演等方式进行资本市场推介，并坚持持续稳定的分红方案回报投资者。后续公司将进一步关注和贴近投资者诉求，努力提升市值管理工作。
- 用户
问：董秘您好，请解释下公司一季度翻倍增长的利息费用吧。公司用什么操作导致利息费用从去年一季度的4.3亿一下子增长到8.9亿？
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答：您好！受美联储持续加息影响，今年一季度公司美元平均融资成本有所上涨。公司将根据加息节奏及市场资金成本的变动趋势，择机使用远期利率掉期等金融衍生工具，适当锁定融资成本，以锁定有关租赁业务收益的利差，努力减少对公司效益的影响。
- 用户
问：请问何时开始回购H股？
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答：您好！公司关于回购H股股份的一般性授权已经股东大会审议通过，公司将根据股份回购的相关法规要求，结合资本市场动态以及公司自身运营情况、资金安排、资本性支出需要和市场股价走势等，研究最优化的实施方案和路径，适时做出决策。谢谢。
- 用户
问：公司已通过回购H股议案，为何迟迟不回购？
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答：您好！公司关于回购H股股份的一般性授权已经股东大会审议通过，公司将根据股份回购的相关法规要求，结合资本市场动态以及公司自身运营情况、资金安排、资本性支出需要和市场股价走势等，研究最优化的实施方案和路径，适时做出决策。谢谢。
- 用户
问：贵公司去年分红率为45.2%，今年只有30%，是什么原因？公司股价低迷应该加大分红率至50%以上才能保障广大中小股民的利益。
- null
答：您好！公司充分重视对投资者的合理回报，并以此作为上市公司的责任。公司致力于保持利润分配政策的连续性和稳定性，同时兼顾公司的长远利益、全体股东的整体利益及公司的可持续发展，根据公司的分红政策考量分红方案。2022年度，公司根据分红派息政策：每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%，且以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%，结合年度经营情况以及长远发展规划，拟定2022年度分红方案。
- 用户
问：董秘您好！公司业务有没有涉足军工领域？
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答：您好！公司围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流产融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。未涉及军工领域，谢谢。
- 用户
问：请您提供公司设立的投资者联系电话的号码。公司去年董事会通过了投资者关系管理办法。办法中第十条规定：公司需设立投资者联系电话
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答：您好！公司严格按照相关要求，设立投资者联系电话并于官网、定期报告中予以公布。非常欢迎来电交流，电话为 8621-65966105。
- 用户
问：董秘您好！请问公司有数字经济吗？请回复，谢谢
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答：您好！公司围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流产融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。公司在各个业务板块内积极推进数字化转型，研发并上线数字化平台，有效促进运营效率，提升客户服务。
- 用户
问：董秘您好！公司产品属于高端装备吗？
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答：您好！公司集装箱制造业务从事国际标准干货箱、冷藏箱、特种集装箱及房屋箱的研究开发和生产销售，设计年产能超过140万TEU，位居世界第二，客户涵盖全球知名班轮公司和各大租箱公司，同时，依托中远海运集团的全球运输网络，为客户提供全球港口交箱的增值服务。
- 用户
问：董秘您好！公司业务涉足海工装备么？
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答：您好！ 公司从事航运物流产融服务，围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流产融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。
- 用户
问：董秘您好！请问公司涉足海洋经济么？
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答：您好！ 公司从事航运物流产融服务，围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流产融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。
- 用户
问：董秘您好！请问公司或旗下持股公司有没有航母业务？
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答：您好！公司船舶租赁业务从事集装箱船舶、干散货船舶、特种船、LNG船等多种船型的租赁业务，目前不涉及航母业务。谢谢！
- 用户
问：请问电动集装箱船什么时候能投入运营？还是以微利出租给兄弟公司吗？
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答：您好！公司有序推进电动船项目，目前电动船在建中，计划于今年年底交付后出租予集团所属专业经营近洋内贸航线的船公司运营，助力绿色航运发展。
- 用户
问：请问公司主营行业之一的航运金融属性是否属于非银金融？
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答：您好！公司从事航运物流产融服务，围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流产融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，环境与社会责任是投资者重点关注的问题。我在贵公司的年报中也了解到了贵公司在环境方面的投入和努力。但是贵公司的下属公司寰宇东方国际集装箱青岛有限公司于2023年2月出现1次污染物(包括非甲烷总烃)排放超标。请你们核查改正，并说明原因，以及为减少污染物和控制排放超标方面所采取的措施，包括方案计划，投资金额等。同时也希望贵公司可以在未来的定期报告中增加这些的详细披露。
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答：您好！感谢您对公司环保生产方面的关注，经第三方检测机构确认青岛箱厂不存在超标排放情况。公司各箱厂将继续按照环保法律法规和排污许可证的要求，积极采用先进环保技术和设备，实施控制污染物排放的有效措施，落实好环境保护工作目标。
- 用户
问：您好，截至到目前股东户数多少
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答：您好！截至2022年9月底，公司股东总户数为307,381户。我们将于3月30日年报以及4月下旬的一季报中分别披露截至2022年末以及2023年3月底的股东情况，敬请留意。谢谢！
- 用户
问：公司何时开始回购H股？
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答：您好！公司将根据股份回购的相关法规要求，结合资本市场动态以及公司自身运营情况、年度资金安排、资本性支出需要和市场股价走势等，研究最优化的实施方案和路径，适时做出决策。谢谢！
- 用户
问：请问贵公司:社会上流传由贵公司发起的扶贫项目，叫中远海发的APP，冠以中远海远发展有限公司，点开关于我们的页面上有蔡洪平，张卫华二人。昨天开始发行八千万股份，每股大概在3元左右，分八个档次，每个挡次一千万股份。发行完不再增发。注册用户实名认证，可认购股份，用户释放认购股份的份额，乘以当天股价，给予每天5%的利润，超过十元即可提现。同时每个月给予认购总额10%的养老金提现。请问是真的吗？盼回复
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答：您好！公司未有上述APP以及扶贫项目。敬请投资者留意网络安全，谨防虚假信息。如持续收到相关虚假信息，可向公司提供相关信息线索，公司投资者关系邮箱为：ir@coscoshipping.com。感谢您的理解与支持！
- 用户
问：中远海发股价持续下跌，如今已跌到两块5左右，同时利润也下滑，对比同样的央企招商轮船、招商南油、中远海能、中远海特等，股价及利润均稳步上升，中远海发董事会及管理层是否能力不足？股价跌到这个地步，管理层是否应该集体下课，交给经营水平好的企业来管理,比如招商轮船，明显比中远海发经营水平高的多。
- null
答：您好！受新冠疫情反复，欧美主要经济体通货膨胀加剧以及地缘政治事件等影响，航运业整体有所波动，而不同航运细分领域和上下游产业链环节面临的市场环境和供需情况有所不同。公司管理层始终关注投资者利益，为维护公司股价表现做多方面积极努力，通过多种途径与方式进行市值管理。公司注重与资本市场的沟通，通过业绩发布会、不定期路演等方式与机构投资者加深交流；通过积极稳定的分红政策传递公司信心，维护投资者利益；通过推进授予董事会回购H股的一般性授权等方式进一步维护公司价值和股东权益。
- 用户
问：作为专业集装箱运营企业，且以融资租赁为主，国资品牌，现在市值这么低，请问管理层有想过是属于国资流失吗？管理层有没有能力做好市值管理？
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答：您好！公司管理层始终关注投资者利益，为维护公司股价表现做多方面积极努力，通过多种途径与方式进行市值管理。公司注重与资本市场的沟通，通过业绩发布会、不定期路演等方式与机构投资者加深交流；通过积极稳定的分红政策传递公司信心，维护投资者利益；通过推进授予董事会回购H股的一般性授权等方式进一步维护公司价值和股东权益。
- 用户
问：尊敬的公司领导，你们好，贵公司股票直线式下跌，是否贵公司运营出现了状况，会不会变ST股，甚至退市风险？
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答：您好！受新冠疫情反复，全球经贸环境以及地缘政治事件等影响，资本市场较为波动，同时，市场偏好以及热点也影响到不同板块股票的走势。在此环境下，公司两地股价有所波动。公司始终致力于积极应对不同市场环境，实现稳中提质，通过积极分红等多种方式维护股东权益。
- 用户
问：请问贵公司股价近期会回升吗？股份连续下跌是否公司作重大调整，能向股民说明一吓运营状态不，汉堡港是否争取好入股了？
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答：您好！公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价表现做多方面积极努力，公司努力提升高质量发展，增加整体投资回报的同时，通过多维度的方式提升股东价值回报，公司推进积极、稳定的分红方案，连续四年向股东进行现金分红，并逐年提高分红比例。2021年度现金分红占公司 2021 年度归属于上市公司股东及其他权益持有者净利润的50.12%。公司完成了授予董事会回购H股的一般性授权，旨在进一步维护公司价值和股东权益。
- 用户
问：海发秘书长你好：中远的兄弟单元的公司价值均在股价上有所体现，而海发盈利也很好，市盈率才7点多，而为什么股价一直那么低？公司有维护股东利益和公司市值管理措施吗？
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答：您好！ 资本市场以及上市公司股价波动受宏观经济、政策面变动以及投资者偏好等多重因素影响。公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价表现做多方面积极努力。公司努力提升高质量发展，增加整体投资回报的同时，通过多维度的方式提升股东价值回报，公司推进积极、稳定的分红方案，连续四年向股东进行现金分红，并逐年提高分红比例。2021年度现金分红占公司 2021 年度归属于上市公司股东及其他权益持有者净利润的50.12%。公司完成了授予董事会回购H股的一般性授权，旨在进一步维护公司价值和股东权益。
- 用户
问：公司分红只需要不低于可分配利润的10%，请问董秘说的“稳定积极的分红政策”是有多消极？
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答：您好！ 公司注重投资者回报，连续四年派发现金红利，且逐年提升分红比例。 2021年，公司现金分红占公司 2021 年度归属于上市公司股东及其他权益持有者净利润的50.12%，这一比例在历史上处于高水平。 公司在利润分配方案上兼顾公司可持续发展与会股东合理回报的考虑，未来，公司将继续优化布局，推动高质量发展和可持续发展，为股东创造价值，也希望得到广大股东的理解与支持。
- 用户
问：业绩大幅度增长，收购业绩2021年业绩合并，业绩增长约400%有的，业绩可提前预告并告知2022年的公司战略，公司股份集中股东约70%，似乎股价一路低迷，股东在控制打压股价？能否关注一下现在股价和业绩严重不匹配，领导和股东们要作为啊！
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答：您好！公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价表现做多方面积极努力，同时，通过积极稳定的分红方案回报投资者。公司上下凝心聚力，始终以打造航运物流产业链综合产融服务平台为战略目标，进一步加强形势分析和市场研判，通过不断探索新的业务模式及领域，进行有效资本运作，持续提升高质量发展的水平，旨在增加整体投资回报，争取在航运产融业务特色领域实现突破性进展，提升股东价值回报。
- 用户
问：请问董秘，当年中海被中远兼并重组时，是否给海控划分的优质资源过多，给海发分配的过少？导致现在股价是海控一家独大，而海发由于本身资产的盈利能力不足，原来中海集运的船都低价租给海控了，导致这几年股价惨不忍睹，现在还不及2007年发行价6.62元的一半。
- null
答：您好！ 2016年中远海运集团重组整合，中远海控与中远海发分属于集团不同业务板块，中远海发作为集团航运物流产业链金融服务平台，专注于船舶租赁与集装箱租赁、集装箱制造及投资管理业务。资本市场针对两家公司不同业务也有不同的估值标准。 公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价做多方面积极努力，不断探索新的业务模式及领域，增强价值创造能力。在推进公司业务稳定发展的同时，公司注重维护投资者利益，连续4年进行现金分红，以积极的分红方案回报投资者，旨在有效维护广大投资者利益，与投资者分享发展的成果。
- 用户
问：去年以来，集装箱价格，运价，都保持在历史高位，国家对外贸易保持增长，公司又收购了几个集装箱厂家，融资也到位了，也涉及新能源船舶概念，但是公司业绩股价均未有超预期表现，原因为何？
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答：您好！ 资本市场以及上市公司股价波动受宏观经济、政策面变动以及投资者偏好等多重因素影响。公司始终注重投资者回报，连续四年派发现金红利，且逐年提升分红比例。公司在利润分配方案上兼顾公司可持续发展与股东合理回报的考虑，未来，公司将继续优化布局，推动高质量发展和可持续发展，为股东创造价值，也希望得到广大股东的理解与支持。
- 用户
问：请问董秘，当年中海被中远兼并重组时，是否给海控划分的优质资源过多，给海发分配的过少？导致现在股价是海控一家独大，而海发由于本身资产的盈利能力不足，原来中海集运的船都低价租给海控了，导致这几年股价惨不忍睹，现在还不及2007年发行价6.62元的一半。
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答：您好！ 2016年中远海运集团重组整合，中远海控与中远海发分属于集团不同业务板块，中远海发作为集团航运物流产业链金融服务平台，专注于船舶租赁与集装箱租赁、集装箱制造及投资管理业务。资本市场针对两家公司不同业务也有不同的估值标准。 公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价做多方面积极努力，不断探索新的业务模式及领域，增强价值创造能力。在推进公司业务稳定发展的同时，公司注重维护投资者利益，连续4年进行现金分红，以积极的分红方案回报投资者，董事会建议2021年度每10股派发2.26元现金红利，旨在有效维护广大投资者利益，与投资者分享发展的成果。
- 用户
问：中远海发股价在航运板块垫底，持续大跌，管理层无动于衷，请问管理层集体有什么灾难发生吗
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答：您好！公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价表现做多方面积极努力，同时，通过积极稳定的分红方案回报投资者。公司上下凝心聚力，始终以打造航运物流产业链综合产融服务平台为战略目标，进一步加强形势分析和市场研判，通过不断探索新的业务模式及领域，进行有效资本运作，持续提升高质量发展的水平，旨在增加整体投资回报，争取在航运产融业务特色领域实现突破性进展，提升股东价值回报。
- 用户
问：为什么5月27号的高管交易均价为2.42元，而当时市场交易价为三块多，是否存在利益输送和腐败行为，强烈要求中纪委严查
- null
答：您好，公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价做多方面积极努力。公司进一步加强形势分析和市场研判，持续提升高质量发展的水平，争取增加整体投资回报。公司在努力提高经营水平推进业务稳定发展的同时，注重维护投资者利益。公司连续4年进行现金分红，以积极的分红方案回报投资者，公司2021年度每10股派发2.26元现金红利，旨在有效维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展。
- 用户
问：感谢公司对我索取公司2021年度财务报告的回复，但这里不方便留我的地址，我已向公司证券服务邮箱ir@coscoshipping.com邮件告知，请及时查收并寄送。谢谢！
- null
答：您好！我司会按地址将年报寄送予您，感谢您的关注！
- 用户
问：中远海发估计持续在航运板块垫底，管理层关注过吗
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答：您好！公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价表现做多方面积极努力，同时，通过积极稳定的分红方案回报投资者。公司上下凝心聚力，始终以打造航运物流产业链综合产融服务平台为战略目标，进一步加强形势分析和市场研判，通过不断探索新的业务模式及领域，进行有效资本运作，持续提升高质量发展的水平，旨在增加整体投资回报，争取在航运产融业务特色领域实现突破性进展，提升股东价值回报。
- 用户
问：请问海发卖出中集集团的13亿元收益为什么没有出现在21年报或22半年报中？是准备在22年报中统计吗？
- null
答：您好！ 根据公司公告，2021年7月19日至2022年7月18日期间，公司累计出售中集集团约2.29%A股股份，出售金额约13.02亿元。公司将根据相关会计准则，将综合计算成本后的投资收益体现在交易对应的会计年度报表中。
- 用户
问：请问公司处在赢利状态，为何股票还持续下滑？
- null
答：您好！受新冠疫情反复，欧美主要经济体通货膨胀加剧，全球金融市场产生动荡以及地缘政治事件等影响，资本市场较为波动，在此环境下，公司两地股价亦有所波动。公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价表现做多方面积极努力。公司上下凝心聚力，始终以打造航运物流产业链综合产融服务平台为战略目标，进一步加强形势分析和市场研判，通过不断探索新的业务模式及领域，进行有效资本运作，持续提升高质量发展的水平，旨在增加整体投资回报，争取在航运产融业务特色领域实现突破性进展，从而提升股东价值回报。
- 用户
问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
- null
答：您好！公司通过数字化场景应用赋能业务，通过云计算、大数据、人工智能等数字化技术与企业业务深度融合，落地实施数字化应用场景。目前已完成建设统一的财务、风控、费控等数字化场景应用。2022年以来，公司在“以客户为中心、以效率为根本、以技术为驱动”原则指导下 ，抢占科技创新赛道，全力推动公司 “数字化、网络化、智能化”转型，迎接大数据时代的变化，努力打造公司成为“以智赋能、智慧驱动”的卓越航运产融运营商。通过数字化场景应用赋能业务，通过云计算、大数据、人工智能等数字化技术与企业业务深度融合，落地实施数字化应用场景。
- 用户
问：请董秘们再核算一下，这次派发红利我怎么觉得用的是股民自己的钱啊。账户余额多了，可持仓市值却少了
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答：您好！ 资本市场以及上市公司股价波动受宏观经济、政策面变动以及投资者偏好等多重因素影响。公司始终注重投资者回报，连续四年派发现金红利，且逐年提升分红比例。公司在利润分配方案上兼顾公司可持续发展与股东合理回报的考虑，未来，公司将继续优化布局，推动高质量发展和可持续发展，为股东创造价值，也希望得到广大股东的理解与支持。
- 用户
问：根据中远海发公司公告卖出中集集团股票收益13亿元公司准备什么时候才体现在报表中？迟迟不体现在年报中是否符合公司法？
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答：您好！ 根据公司公告，2021年7月19日至2022年7月18日期间，公司累计出售中集集团约2.29%A股股份，出售金额约13.02亿元。公司将根据相关会计准则，将综合计算成本后的投资收益体现在交易对应的会计年度报表中。
- 用户
问：董秘你好，听闻公司为一带一路提供集装箱厕所项目获奖了！恭喜恭喜！请问这个集装箱厕所项目能为公司带来多大利润？对股价连年破发，市值缩水的情况是否能起到扭转作用？
- null
答：您好！ 随着集装箱应用场景的不断拓展，公司不断增加投入，通过科技创新拓展新领域，除厕所箱受到肯定，2022年上半年，上海寰宇共开发防疫箱、船用储能箱、设备箱、48英尺折叠箱、20HC箱式电源、核酸采样箱，新能源冷箱等共计8种新产品。未来，公司将持续推进集装箱应用场景开拓，积极布局高端特种箱需求市场，提升价值创造能力。
- 用户
问：港股与a股估值相差那么多，建议管理层考虑回购，促进价值回归。如果股价低到这水平管理层还没有动作的话，又有谁会相信管理层重视中小股东，与中小股东利益一致呢？如此这般恶性循环，不利于公司激励计划的推行效果，最终没有赢家
- null
答：您好！ 今年以来，公司股价有所波动，沪港两地股价存在价差。公司非常注重投资者回报，已在8月分别完成2021年度分红。公司会不断提升回报股东能力，我们也期待公司股价价值的回归。
- 用户
问：董秘你好，贵公司上市至今从未进行过中期分红，请问公司是否考虑中期分红？作为同行业公司中谷物流，前些日子已经公布中期分红方案，为维护投资者利益做出了表率。
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答：您好！ 公司注重投资者回报，连续四年派发现金红利，且逐年提升分红比例。 2021年，公司现金分红占公司 2021 年度归属于上市公司股东及其他权益持有者净利润的50.12%，这一比例在历史上处于高水平。 公司在利润分配方案上兼顾公司可持续发展与会股东合理回报的考虑，未来，公司将继续优化布局，推动高质量发展和可持续发展，为股东创造价值，也希望得到广大股东的理解与支持。
- 用户
问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
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答：您好！ 公司目前主要的宣传平台为微信公众号、视频号以及公司官网。公司的投资者交流途径可以通过投关邮箱：ir@coscoshipping.com 感谢对公司的关注，也欢迎通过上述方式进一步了解公司情况，并于公司交流。
- 用户
问：贵公司去年9月份完成定向增发后，近70%的收入来自集装箱制造；公司转型为利润率低的重资产机械制造公司，股价从5元到现在近乎腰斩。我的问题：美元升值对公司业务有积极影响吗？公司的LNG船和油轮还是以低于目前市场价的租金出租的吗，有没有提价的能力？
- null
答：您好！公司采用中性外汇政策，实现公司资产负债，收入支出的自然对冲。公司密切关注汇率走势，一方面从源头上控制和减少外汇敞口；另一方面择机开展远期结汇，锁定外汇敞口，或者在汇率合理的情况下加快结汇，缩小外汇敞口。公司始终致力于拓展船舶出租业务细分领域，强化“租造、租贸和租运”协同，发挥独特竞争优势，发展为国内一流的船东系租赁企业。
- 用户
问：请问贵公司业绩是否受航运订单价格下跌而影响半年业绩收入和利润？现在订货单和价格是否已在跟着下跌？贵司利润2021年如此高，但股价如此低，请问贵司领导和股东如何看？有什么措施？
- null
答：您好！公司业务板块主要涉及船舶及集装箱租赁、集装箱制造以及投资管理。航运市场情况会影响产业链上下游行业的经营状况，公司发挥租造联动、内部协同等优势，积极拓展新兴业务细分领域，同时，投资管理业务有效平抑行业波动风险，公司经营保持稳定发展。
- 用户
问：贵公司电话一直打不通，特到此提问。我是公司的社会股东，想申请一份公司2021年度纸质版的财务报告，请问需要怎样办理申请手续？
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答：您好！因为疫情管控等因素导致未能及时沟通，抱歉。方便的话请您留下收件地址，我们尽快将年报寄送给您。谢谢！
- 用户
问：请问一下，中远海能都涨翻倍了，中远海发还能平稳在3元左右，是经营出现问题，还是集装箱跑路了？
- null
答：您好！公司股价受资本市场、行业情况以及投资者喜好多方面影响。公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价做多方面积极努力。通过资本运作、业务创新争取提升价值创造能力，增加整体投资回报。同时，公司注重维护投资者利益。公司连续4年进行现金分红，以积极的分红方案回报投资者。谢谢！
- 用户
问：请问贵公司参股的光大、渤海、昆仑银行，每年的收益情况怎么样？另外，哪里可以看中海集团投资有限公司的财务情况？谢谢回答！
- null
答：您好！中海集团投资有限公司下属主要是公司集装箱制造板块部分资产，可以参考公司造箱板块业务情况。谢谢！
- 用户
问：关于财务公司股权转让，仅在收益约137.8万的情况下就转让了10%的财务公司股权，是否存在利益输送，为什么不挂牌在交易市场公开转让？？？按照2021年年报，这10%的股权为上市公司带来多少投资收益，如果为了聚焦主业，为什么不一次性转让完，为什么不直接挂牌在交易市场转让？？？
- null
答：您好！财务公司股权转让，一方面是为了进一步优化公司的产业结构布局，聚焦公司船舶租赁及集装箱租造主业,处置所得将用于补充流动资金及公司业务发展。另一方面，进一步优化资产配置结构，提高资金使用效率和效益，持续为本公司提供稳定充足的投资回报，平抑航运市场波动产生的风险。
- 用户
问：持续半个月打公司的电话都打不通，耐心已经达到极限。希望公司认真对待与投资者的沟通交流工作，否则我们有权向交易所反映问题，督促你们进行整改。
- null
答：您好！很抱歉，因为各区域疫情管控要求，有关员工安排居家办公，未能及时接听电话，抱歉。您可以在E互动发送问题，我们尽快予以解答。感谢理解！
- 用户
问：公司何时分红？
- null
答：您好！公司将于年度股东大会审议分红分案，待议案审议通过后将根据相关监管要求积极安排分红相关事宜。谢谢您的支持。
- 用户
问：董秘您好，公司股价长期破发，并弱于板块，这种情况严重损害贵公司长期投资者利益。请问公司针对此情况是否考虑进行例如回购、中期分红等方式维护长期投资者利益？
- null
答：您好，公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价做多方面积极努力。公司进一步加强形势分析和市场研判，持续提升高质量发展的水平，争取增加整体投资回报。公司在努力提高经营水平推进业务稳定发展的同时，注重维护投资者利益。公司连续4年进行现金分红，以积极的分红方案回报投资者，董事会建议2021年度每10股派发2.26元现金红利，旨在有效维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展。
- 用户
问：公司有为抗击疫情生产专用集装箱吗？
- null
答：谢谢您的关注。近期启东市因防疫工作，急需用可移动集装箱组合建设防疫隔离点，公司下属启东箱厂凭借良好的生产组织能力、产品质量信誉和央企责任担当精神中标。公司根据要求即刻组织研究设计，克服非标设计、原材料供应不确定等困难，加紧生产，目前，全部隔离箱已安装启用。公司会持续关注疫情防控需求，尽己所能，为防控工作做贡献。
- 用户
问：互动留言看到懂秘回复，2021年每10股分红2.26元，而华泰证券显示每10股分红只有0.56元，公司二级市场分红和大股东分红是不是分开计算的？
- null
答：您好！公司将于年度股东大会审议分红分案：2021年度每10股分红2.26元，待议案审议通过后将根据相关监管要求积极安排分红相关事宜。相关进展请以公司公告为准。谢谢！
- 用户
问：董秘你好，最近人民币大幅贬值，记得公司在2020年曾因人民币升值对业绩进行财务计提。请问这笔计提是否回转？人民币贬值对公司营收是否有促进作用？
- null
答：您好。基于2020年年末，本集团原74条自有集装箱船舶由期租改为光租，租金参照德鲁里报告以美元定价，2020年末人民币兑美元有较大升值，根据相关会计准则，故需计提资产减值准备。美元汇率上涨，对应人民币计量的上述资产价值将随着上涨，由此所产生收益将计入公司当期损益相应反映。汇率波动对国际贸易、市场需求、商品价格以及汇兑损益等多方面产生影响，公司采用中性外汇政策，实现公司资产负债以及收入支出的自然对冲。
- 用户
问：请问今年会开几次业绩说明会？
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答：您好，公司于3月30日发布2021年度业绩，并于4月13日通过上交所E访谈召开了业绩说明会，公司始终关注投资者利益，积极响应资本市场需求，后续会配合定期业绩发布合理安排业绩说明会。谢谢。
- 用户
问：为何公司的投资者热线永远打不通？投资者提问也不会回复？请公司管理层重视投资者沟通
- null
答：您好。近期根据上海疫情防控要求，公司员工只能以居家方式进行办公，带来的沟通不便，敬请谅解。如有相关问题，可以通过E互动交流。谢谢理解。
- 用户
问：董秘您好，请问现在集装箱的租金水平如何？
- null
答：近期集装箱租赁价格在每日1美元/20GP左右波动，租金水平与造箱市场的价格有联动，比前期的最高点有所下滑，但是从长期来看仍处于历史较高位。
- 用户
问：董秘你好！希望你常来这里看看。今年是海发和海控上市15周年，我就说一组数字：海发2007年发行价格6.62元，募资净额152亿，今日股价3.29元；海控发行价格8.48元，募资净额148亿，今日股价15.55元。经历重组，现在双方都在同一集团下，请问股价怎么差距这么大？
- null
答：谢谢您的关注。2016年中远海运集团重组整合，中远海控与中远海发分属于集团不同业务板块，中远海发作为集团航运物流产业链金融服务平台，专注于船舶租赁与集装箱租赁、集装箱制造及投资管理业务。资本市场针对两家公司不同业务也有不同的估值标准。 公司管理层始终在关注公司股价走势，为维护公司股价做多方面积极努力，不断探索新的业务模式及领域，增强价值创造能力。在推进公司业务稳定发展的同时，公司注重维护投资者利益，连续4年进行现金分红，以积极的分红方案回报投资者，董事会建议2021年度每10股派发2.26元现金红利，旨在有效维护广大投资者利益，与投资者分享发展的成果。
- 用户
问：怎么去年把船光租给海控的时候没有算残值，今年钢价涨了反倒算十年钢价，忽略现在高位的钢价呢？？？去年利益输送了？既然船的残值调了，那400万集装箱不是钢做的吗？怎么不继续减值啊？利润直接变为负的吧
- null
答：您好！ 由于国家海关总署等四部委2018年发布调整公告，船舶拆解列入禁止进口废物目录，克拉克森自2019年起已连续三年不再发布远东市场（即中国境内）数据。根据相关会计准则要求，为了更合理、更可靠的反映船舶预计净残值，公司参考集团近十年实际拆船废钢价的平均价格对残值进行评估。
- 用户
问：鉴于港股海发价值得不到市场认可，建议公司提高分红或大股东回购以维护长期中小股东的权益，响应国家号召。
- null
答：您好！感谢您的建议，公司将秉持维护长期中小股东权益的原则，综合考虑股东回报和公司长远发展作出相关安排。谢谢！
- 用户
问：为什么还未发布年报预告？
- null
答：您好！公司将严格按照上市规则进行信息披露，有关公司的相关重要信息敬请关注公司公告，感谢您的关注！
- 用户
问：董秘老师好！鉴于贵公司的港股价格偏低，已多年低于每股净资产，且成交十分低迷，这说明贵公司不被港股投资者看好，您能否在股东大会上代表中小投资者提交议案，用分红的一部分钱继续回购港股并注销呢？我，作为一名小股东，不希望在2022年拿每股5、6分钱的分红。
- null
答：您好！ 作为A+H上市公司，公司对于两地投资者秉持同样的尊重和回报。基于两地投资者投资理念和市场的差异，资本市场上存在两地股价价差较大的情况。公司紧密关注两地股价，努力通过维护公司和投资者长远利益的方式，争取投资者回报的提升。
- 用户
问：请问董秘：元旦RCEP正式生效，对公司集装箱租赁和海运业务是否有积极影响？？
- null
答：您好！ RCEP正式生效，不仅带来了全球最大的自由贸易区，还代表了全球化的发展趋势，RCEP成员国之间的经济互补性非常强，区域经济一体化将进一步推进，区域贸易的繁荣将产生更为强劲的供应链需求，给航运产业以及其上下游产业提供机遇，作为航运产业链中的造箱、租箱环节，公司也将把握市场机遇，增强竞争力，推动可持续发展。
- 用户
问：贵公司业绩大幅度增长，收购业绩合并 业绩增长超400%，几位大股东绝对控股70%以上，股价如此低迷，能解释下吗？公司发展还有空间么，低迷的股价对投资人是否关注，大股东控盘股价不涨么，管理层看这样低迷股价是否满意？
- null
答：您好！股价受多重因素影响，包括资本市场走势，投资者策略，市场板块喜好等。 公司通过各种方式向市场传递价值：努力增强核心竞争力，提升业绩，保证稳定积极的分红政策，同时，主动沟通资本市场，推介公司经营亮点等。未来，公司仍将在市值管理方面积极探索，保护投资者利益。
- 用户
问：为何贡品业绩一路飙升，实际股价缺跌得很惨？是什么原因导致的公司股票市值缩水
- null
答：您好，股价受多重因素影响，包括资本市场走势，投资者策略，市场板块喜好等。 公司发行股份购买资产并募集配套资金项目有助于公司提升核心竞争力，优化资产结构，提升整体价值创造能力。 同时，今年集装箱市场景气度持续提升，公司集装箱制造及租赁板块的业务均有所受益，整体经营稳健。谢谢！
- 用户
问：贵公司是否考虑与中远海控601919合并？央企强强联合整个资源，业务大发展。
- null
答：您好！ 中远海运集团围绕航运物流产业链，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。集团下属各产业集群专注于不同领域的业务发展。 中远海运发展是集团所属航运金融产业集群，致力于围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流供应链金融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。
- 用户
问：请问公司航运租赁业务在国外是否有客户？客户公司叫什么名字？
- null
答：您好！ 公司航运租赁业务积极开拓国际市场，秉持“一站式服务”理念，以客户需求为中心拓展优质的航运公司客户，客户主要集中在欧美、新加坡、韩国及中国沿海地区。谢谢您的关注。
- 用户
问：公司的效率为何如此拖拉？一个增发一年都没弄好。。。港股股价是16年重组后股价的一半，是否存在严重的代理人问题？ 成本价光租74艘船给海控、低价转让中集股权是否存在侵害中小股东的利益？如此迷惑行为是否有能力做好投资？
- null
答：您好！ 公司已顺利完成发行股份购买资产并募集配套资金项目，造箱产能位居世界第二，同时，收购标的公司过渡期间收益将于2021年年报中归属于上市公司。 公司在稳定经营，提升效益的同时，通过一系列资本运作，旨在进一步聚焦主业，清晰战略定位，实现可持续发展。 感谢您的关注。
- 用户
问：中集的新能源布局，战略清晰、涉及领域全面；中集还经常与投资者互动，所以股价表现好。1.不明白贵司为何要便宜卖掉中集的股份？2.贵司的远期战略是啥？我觉得靠低价租船和造箱不能给公司带来大发展；3.和中集相比，贵司的优势在哪儿？
- null
答：您好！ 公司围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流供应链金融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。公司船舶租赁业务在逐步拓展细分领域，带来长期稳定收益；租箱业务与航运市场紧密相关，今年景气的市场环境使签约的租金水平和租期都有所优化，在未来较长时间内逐步释放效益。公司造箱板块通过收购三家箱厂，产能跃居全球第二，依托于集团航运央企的背景，具有全球网络资源和信息共享优势，同时集团内上下游产业链有效联动，有助于协同效应最大化。 谢谢。
- 用户
问：董秘老师好！贵司股价在复牌后不到2月内暴跌40%，跌幅比海控、海能、中集、招轮等公司都大，请问是伊洛卖出的吗？您认为这正常吗？
- null
答：你好！ 根据公司三季报披露的股东名单，公司前十大股东未有明显变动。 受多重因素包括资本市场热点，投资者策略等的影响，公司股价有所波动，公司在提升经营水平的同时，通过发行股份购买资产并募集配套资金等资本运作，提升核心竞争力，优化资产结构，努力为股东创造价值，提升回报。谢谢！
- 用户
问：请问三季度毛利环比大幅下降的原因是什么？
- null
答：您好！ 公司于12月完成发行股份购买资产交易，收购标的的收益将于年报合并入上市公司，敬请关注公司将于3月下旬公告的年度业绩情况。谢谢！
- 用户
问：你好，公司集装箱一箱难求有解决吗？现在新的病毒奥密克戎在106个国家扩散，是否对集装箱供应产生影响？公司集装箱价格怎么样？
- null
答：您好！ 随着集装箱运输季节性旺季接近尾声以及境外集装箱逐步回流，市场集装箱短缺情况有所缓解，但是疫情发展的不确定依旧影响整体供应链的顺畅运转，公司紧密跟踪市场情况规划生产并拟定箱价，根据客户需求合理安排生产。谢谢！
- 用户
问：你好，12月以来新的病毒扩散，导致全球多个国家加强防疫管控，集装箱有开始短缺了，公司集装箱生产是否跟的上？
- null
答：您好！ 随着集装箱的逐步回流以及造箱企业全力生产落实“六稳”“六保”，市场集装箱的严重短缺情况有所缓解，但是境外疫情对码头作业、内陆运输等环节的影响，依旧阻碍供应链顺畅。公司作为全球第二大集装箱生产企业，会根据市场和客户的需求，积极优化产能，有序生产，满足供应链需求。谢谢！
- 用户
问：公司集装箱厂目前光伏发电多少℃呢？有没有打算进军光伏发电这块。
- null
答：您好！ 公司目前没有光伏发电的相关业务，感谢关注。
- 用户
问：董秘你好，请问近期人民币升值对公司营收有何影响？
- null
答：您好！ 公司采用中性外汇政策，紧密关注汇率波动，适时优化债务结构，实现公司资产负债、收入支出的自然对冲。谢谢。
- 用户
问：换电业务现在非常火爆，请问公司有没有打算做换电集装箱吗？
- null
答：您好！ 感谢对公司的关注。 公司目前积极推进船用集装箱式移动电源项目的进程，与上海大学可持续能源研究院合作，深入研讨项目实施路径和解决方案，充分发挥各自的产业优势，结合上下游产业链，旨在推动船舶动力电池技术的自主创新研发，推动船舶纯电零碳化发展，共同助力航运绿色转型。
- 用户
问：公司有没有储氢集装箱吗？
- null
答：您好！ 公司目前没有生产储氢集装箱，感谢关注。
- 用户
问：董秘您好，在《“十四五”冷链物流发展规划》中提高，现今新能源冷藏车发展相对滞后。作为贵公司的小小投资者，我希望公司管理层能抓住机会，利用与上海大学可持续能源研究院的合作机会，加上公司冷藏箱生产优势技术与经验，大力发展新能源冷藏车业务。作为贵公司普通投资者，真心希望公司发展的越来越好，不辜负中小股东的期待，望贵公司能知耻而后勇，追赶千亿市值的中远海控，这样才对得起从2015年重组前就支持中海的投资者们！
- null
答：您好！ 公司今年完成了发行股份购买资产交易，收购的造箱厂拥有现代化冷箱生产线，有助于公司开拓海运冷藏箱领域的业务。同时，公司在船用集装箱式移动电源方向也在积极探索研究，与上海大学可持续能源研究院合作，充分发挥各自的产业优势，旨在推动船舶动力电池技术的自主创新研发，助力航运绿色转型。也感谢您对公司的长期关注，公司重视投资者的真诚建议，亦将从各个维度推进对投资者的回报。
- 用户
问：你好！21年上半年的集装箱景气度超过20年，但是半年报现实集装箱租赁的营收竟然还是下降的，请问近几年到期重租的集装箱比例是多少？有多少是关联交易？
- null
答：您好！ 去年下半年以来，集装箱制造和租赁市场景气度都持续提升，在此集装箱供不应求的市场环境下，集装箱租金费率提升，租期加长，有助于租箱公司实现长期稳定的租金收益。公司集装箱出租率持续维持高位，故与去年中期相比，二手箱处置收入有所下降，而新约将在未来长期释放良好收益。集装箱一般使用年限在15年，公司根据箱龄情况对集装箱进行处置或者续约的规划，涉及的关联交易均以市场公允价格进行签约。 感谢您对公司业务的关注。
- 用户
问：董秘您好，近日国务院办公厅印发“十四五”冷链物流发展规划，请问公司对冷链物流行业是否有涉足？
- null
答：您好！ 公司在青岛、启东设有两家现代化箱厂拥有冷箱生产线，目前是行业第二大的冷藏集装箱制造商。公司生产的冷箱覆盖标准海运冷藏集装箱和其他各式特种冷藏集装箱，主要用于海运运输。
- 用户
问：国家外贸和进口都增多，对于公司有没有影响？
- null
答：您好！ 公司集装箱制造、集装箱租赁等业务板块属于航运上下游产业链，与全球经济密切相关。国家贸易进出口量的增长，带动航运需求增长，进而拉动集装箱需求，促进集装箱量、价、租金的持续稳定及提升，对公司整体业绩有积极影响。
- 用户
问：董秘您好，悉闻贵公司针对船用集装箱式移动电源项目正在研发，请问针对集装箱式移动电源项目的实际应用场景有哪些？现在项目进展如何？是否可以给投资者讲解一下。
- null
答：您好！ 感谢对公司的关注。 公司积极推进船用集装箱式移动电源项目的进程，与上海大学可持续能源研究院合作，深入研讨项目实施路径和解决方案，充分发挥各自的产业优势，结合上下游产业链，旨在推动船舶动力电池技术的自主创新研发，推动船舶纯电零碳化发展，共同助力航运绿色转型。
- 用户
问：公司产品是否有用于军工上呢？
- null
答：您好！ 目前公司的产品尚未有用于军工，感谢您对公司业务的关注。
- 用户
问：请问下公司有没有打算开发冷链集装箱，用于运输疫苗，为世界做贡献呢？
- null
答：您好！ 目前，常规冷箱制冷温度完全可以满足疫苗运输的温度要求，如果有疫苗运输需求，作为具有冷箱生产能力的造箱企业，公司一定会践行社会责任，为防疫抗疫工作做出贡献。