春风动力(603129)董秘爆料

问：公司是否有供货国内外军用无人机的组件，如发动机等。

答：尊敬的投资者您好，公司目前无相关业务，感谢您的关注，谢谢！

问：为什么PMAG集团官网上表示PMAG集团包含CFMOTO,ZEEHO？请问公司和PMAG到底是一个怎么样的持股关系和业务关系呢？

答：尊敬的投资者您好，自2013年迄今，春风动力与PMAG（KTM AG母公司）一直保持着紧密的合作关系。双方秉持强强联手、优势互补的合作理念，在生产、技术及销售等多个维度展开了深度协作。作为PMAG旗下KTM品牌在中国市场的独家销售代理，春风动力对KTM产品在国内市场的拓展起到了重要的推动作用。为了进一步夯实并加深双方的合作关系，根据双方长远规划及业务需求，2017年10月春风动力与KTM AG携手共同出资成立控股子公司——浙江春风凯特摩机车有限公司，春风动力在其中占据51%股权。此外，春风动力还通过全资子公司香港和信直接持有PMAG约2%股权，进一步加强了双方之间的战略合作伙伴关系。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵司的24年春季新品发布会什么时间召开

答：尊敬的投资者您好，公司目前正积极筹备各新车型的上市，具体的上市时间、车型细节以及技术特点等，还需要根据项目研发进度和市场策略来最终确定，敬请期待，我们将一如既往地致力于为客户提供优质的产品和服务，以实现公司长期发展和价值提升。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘你好，23年中报显示公司净利润增长率高于同行业。根据碧湾APP分析，2023年上半年公司的净利润增长率为79.86%，从同比上市公司来看，高于行业净利润增长率，提现出公司盈利能力很强。请问公司还有其他盈利优势吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司具有稳定且持续增长的市场份额，为公司带来更多业务机会和收入来源。其次，公司积极开展技术创新和产品研发，推出更多具有市场竞争力的高附加值产品，进一步提升公司盈利空间，此外，公司注重成本控制和效率提升，通过优化生产流程、降低采购成本等措施，能有效提高公司的盈利能力。在未来的发展中，我们将继续发挥上述优势，加强市场拓展和产品研发，努力提升公司的整体竞争力和盈利能力。同时，我们也会密切关注行业动态和市场变化，灵活调整经营策略，确保公司能够持续稳健地发展。感谢您的关注，谢谢！

问：春风之前不是说要推出燃油版踏板摩托车，目前没有任务消息，请问还推出吗？请董秘回答下。

答：尊敬的投资者您好，燃油版踏板摩托车已于2023年9月公司“春风日”活动中亮相，预计年内上市，具体的上市时间还需根据产品准备情况和市场策略来最终确定，敬请期待，我们将一如既往地致力于为客户提供优质的产品和服务，以实现公司长期发展和价值提升。感谢您的关注，谢谢！

问：为什么国内CFMOTO KTMR2R经销网点数量，在23年下降那么多？公司是出于什么目的减少经销网点？

答：尊敬的投资者您好，维持经销商体系的稳定性和经销商的持续发展对公司非常重要，在渠道建设过程中，我们始终坚持市场动态分析和客户需求调研，以确保我们的渠道布局能够紧密贴合市场趋势和消费者期望。基于这些分析和调研结果，我们会灵活调整渠道策略，包括增加新的销售渠道、优化现有渠道结构，或是汰换一些效益不佳的渠道，旨在确保我们的渠道体系始终保持高效、灵活和具有市场竞争力。目前公司经过多年市场推广已培养出一批忠诚度较高的经销客户，KTMR2R渠道数量整体稳定。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵司今年第一季度应该会有新车型上市吧？并且产品技术水平应该领先行业吧？

答：尊敬的投资者您好，公司目前正在积极筹备新车型的上市，具体的上市时间、车型细节以及技术特点等，还需要根据项目研发进度和市场策略来最终确定，敬请期待。公司始终将技术创新作为公司的核心竞争力之一，力求在行业中保持领先地位，我们会继续努力，不断提升产品技术水平，以满足客户的期望和需求。感谢您对春风动力的关注和支持，我们将一如既往地致力于为客户提供优质的产品和服务，以实现公司长期发展和价值提升。感谢您的关注，谢谢！

问：您好，我发现但是贵公司在华证的ESG评级仅为BB，与行业内的赛力斯还有一定差距。请问贵公司在ESG信息披露上面的的投入有哪些？会发布可持续发展报告吗？

答：尊敬的投资者您好，公司一贯重视环境、社会、公司治理等相关工作，未来也将持续优化、完善，积极推进ESG项目规划，助推公司高质量发展，公司后续也计划择机发布相关报告。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵公司是否有考虑生产宇宙飞船，火箭发射器，航天飞机计划？

答：尊敬的投资者您好，公司无相关计划。感谢您的关注，谢谢！

问：你好，请问春风什么时候分红呢？

答：尊敬的投资者您好，公司已公布2023年年度权益分配预案，计划以总股本150,454,163股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币20.80元（含税），并将于5月8日召开年度股东大会，在股东大会审议通过分红预案后，公司将根据相关办理程序推进分红事项。具体分红日期将在股东大会之后确定，建议您关注公司后续公告，感谢您的关注，谢谢！

问：23年年报21页成本分析表，单位写的元，应该是万元，请勘误。

答：尊敬的投资者您好，感谢您的细心指正，我们将持续努力提升年报质量与准确性。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵公司近几年发展规划如何?有无考虑往汽车板块发展？

答：尊敬的投资者您好，公司总体发展战略是秉承“让生命享受更多运动乐趣”的企业使命，以“全球化、智能化、电动化”为发展方向,依托前期在全地形车、大排量摩托车积累的专业技术和品牌优势，不断增强创新力和竞争力，努力将公司发展成为产品质量领先、销售渠道广泛、具有全球竞争力的一流动力运动产品提供商，实现成为“世界一流的动力运动品牌”企业愿景目标。公司目前暂无汽车板块延升计划，感谢您的关注，谢谢！

问：董秘您好~请问贵公司是否已应用工业互联网平台？如果有，请问是部署应用工业互联网平台的时间？如果有，请问工业互联网平台是自建平台还是依附于其他工业互联网平台？

答：尊敬的投资者您好，在智慧工厂建设方面,公司充分运用数字孪生、云计算、5G工业互联网、智能制造等技术，以客户定制平台、数字化设计平台、智能制造平台、车联服务平台、大数据运营平台等为核心，专项开发并高度集成SAP、CRM、PLM、SCM、BPM、质量追溯等多个系统，构建了企业工业互联网平台，实现了营销管理、采购管理、研发管理、生产管理、质量管理、财务管理、行政办公管理等全业务全链路的互联互通、高效协作，赋能企业高质量发展。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵司的重庆基地已经开始生产了吗

答：尊敬的投资者您好，重庆基地目前尚在建设中。感谢您的关注，谢谢！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：尊敬的投资者您好，公司目前暂无相关计划。感谢您的关注，谢谢！

问：当前公司股价下跌较多，连续大幅下跌情况比较极端，当前环境下公司是否采取措施稳定股价与投资者信心，公司员工持股计划在内的股票增持方案为何在如此极端价格情况下也没有购入的动作？管理层增持与回购能给市场带来积极的信心与正面影响，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，股价波动主要受宏观经济环境、市场行为等多方面综合影响，公司管理层一如既往地扎实做好主营业务，不断提升公司盈利水平和可持续发展能力，推动公司价值成长，同时通过积极分红政策回报广大投资者，让全体股东能够及时分享企业发展红利。公司也会在信息披露允许的范围内，保持与投资者的良好沟通，依法依规披露公司相关信息。未来如有相关回购措施及计划，公司会及时履行信息披露义务。感谢您的关注，谢谢！

问：公司业绩预告可以出了吗？领导们加加班。

答：尊敬的投资者您好，公司将根据实际经营情况，比照《上海证券交易所股票上市规则》判断是否披露业绩预告。感谢您的关注，谢谢！

问：企查查12.19日显示株洲春风雅马哈已经完成股权和工商变更，属于重大投资项目，为什么不出公告？

答：尊敬的投资者您好，公司严格执行相关交易的法律法规规定及交易权限，由于相关投资金额未达到信息披露标准，依据相关法规要求，无需披露该投资具体事项，因此未予以公告，感谢您的关注，谢谢！

问：董秘你好，有没有开发飞行摩托车计划

答：尊敬的投资者您好，公司无相关计划，感谢您的关注，谢谢！

问：董秘好！我最近在关注贵公司在ESG方面的表现，我有看到华证评级中，贵公司仅为BB，感觉在行业里还可以提升一点呢。鉴于此，想了解贵公司目前制定了哪些ESG相关的行动计划？

答：尊敬的投资者您好，公司一贯重视环境、社会、公司治理等相关工作，未来也将持续优化、完善，积极推进ESG项目规划，助推公司高质量发展。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵公司株洲春风雅马哈项目什么时候落地？

答：尊敬的投资者您好，相关股权已完成交割，预计年底完成工商变更。感谢您的关注，谢谢！

问：您好！贵公司在ESG上的表现一直不算突出，在今年商道融绿评级为B，盟浪、华证的评级为BB，请问是否有进一步提升ESG表现的计划？未来发展会提升ESG重要性吗？

答：尊敬的投资者您好，公司一贯重视环境、社会、公司治理等相关工作，未来也将持续优化、完善，积极推进ESG项目规划，助推公司高质量发展。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司四季度以来，海外市场去库存进展的如何？是否可以理解已成触底了？公司明年新产品开发以及新设备投入是否有计划？

答：尊敬的投资者您好，目前美国渠道清库存尚在进行中，基于稳健经营原则，公司主动做一些促销清库存活动，助力渠道库存进入健康状态，具体会结合市场实际情况动态调整去库存节奏。明年公司对主营业务做了多方面规划，包括产品结构调优、渠道拓展、产品性能提升等，推动公司实现高质量的发展。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司在电动出行方面是否考虑研究增程方案？增程式电动车目前具备很多不可替代的优势，能很好的解决很多用户的关键痛点：1.一劳永逸的解决电池里程焦虑问题与电池衰减问题，2.降本增效显著，减少大电池带来的成本问题，3.电动车的操控与体验完美保留，4.燃油经济性大大提高是普通燃油车消耗的1/3或更少，5.公司发动机优势得以发挥，领先于一般电动车公司的竞争力优势。最后，请公司认真对待并探讨研究增程方案的电

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，谢谢！

问：您好，董秘。据悉新款春风电瓶车AE2定价将在6000元以内，据网上介绍其车架焊接是由机器人流水线完成，还配备智能电控、车联网等高端配置，情况是否属实？谢谢

答：尊敬的投资者您好，电自AE2产品已发布但尚未最终公布价格，敬请关注。该产品车架焊接由机器人流水线完成，智能电控、车联网等相关配置属实，感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司电摩、电自的产品定位是什么？目前市场电动两轮基本都已经被雅迪、九号、小牛等几大品牌抢占了，请问公司怎么打入市场？

答：尊敬的投资者，您好。公司EV品牌极核将以“不止于出行的全球潮流科技品牌”的理念为方向，依托自主研发实力、高端摩托车制造能力与科技创新的智能化技术全力进军高端电自市场，目前在产品的设计研发、生产组织、品质控制、配套体系等方面已形成自身较强综合竞争优势。近年来公司陆续推出AE 8、AE 6、C!TY Fun、C!TY Play等电动车型，今年品类逐步下沉，正式发布极核最新首款踏板电自“穿越机”AE 2，未来公司将进一步深化电动化赛道布局，增加品类的开发和投放，通过品类创新、服务升级、生态共创持续为用户打造潮玩生活方式。

问：请问贵司去年与华为签署的合作备忘录，现在还有在进行吗

答：尊敬的投资者，您好，目前公司和华为的智慧园区建设项目合作仍在继续，包括终端设备、网络联接等多个层面。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司：1.摩托车现在海外销售情况如何？2.摩托车的海外销售战略是怎样的？3.摩托车的海外销售市场主要是哪些国家或区域？

答：尊敬的投资者，您好，公司现阶段两轮车出口主力市场集中在欧洲和北美，发达国家和地区更契合春风目前产品定位。得益于公司两轮品线的不断丰富，出口两轮车整体保持较大增幅，同时国际两轮市场总盘子极大，目前公司两轮出口份额占比基数较低，有较大空间和机会。未来公司将聚焦主业，进一步扩充产品品线，研发、生产适销对路产品，也会进一步加强海外两轮的渠道布局，力争摩托车在国际上收获更多市场。感谢您的关注，谢谢！

问：作为春风动力的电动狒狒车主，目前系统ota一直停留在1.0版本，极核同样是春风动力的电动摩托车，AE8已经升级到1.4了，极核ae8和电动狒狒三电是一样的，为啥不升级，请春风动力作为上市公司，加强客户体验。

答：尊敬的投资者您好，上述两个车型软件配置参数不同，软件发布时间也不相同，目前电狒狒暂无软件功能需OTA升级解决，后续我们将结合产品实际情况，做好软件功能类的提升。感谢您的关注，谢谢！

问：公司股价跌跌不休，公司为什么不作为？

答：尊敬的投资者您好，二级市场股价波动受影响因素较多，公司一贯坚持并将继续专注主业，稳健经营，不断夯实自身综合实力，推动业绩与市值的长期良性成长。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司在电动出行方面是否考虑研究增程方案？增程式电动车目前具备很多不可替代的优势，能很好的解决很多用户的关键痛点：1.一劳永逸的解决电池里程焦虑问题与电池衰减问题，2.降本增效显著，减少大电池带来的成本问题，3.电动车的操控与体验完美保留，4.燃油经济性大大提高是普通燃油车消耗的1/3或更少，5.公司发动机优势得以发挥，领先于一般电动车公司的竞争力优势。最后，请公司认真对待并探讨研究增程方案的电动车，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，谢谢！

问：请问贵司23年上半年销售费用同比增加5.2亿元，是上年同期两倍多，其中美国市场促销费同比增加2.4亿元，是上年同期五倍多，增长速度比收入快很多，是什么原因。

答：尊敬的投资者您好，主要系美国市场主动在做一些促销清库存活动，助力渠道库存进入健康状态，利于后续年款产品及新品顺利切换，以健康的状态应对未来市场风险。感谢您的关注，谢谢！

问：作为春风动力的电动狒狒车主，目前系统ota一直停留在1.0版本，极核同样是春风动力的电动摩托车，AE8已经升级到1.4了，极核ae8和电动狒狒三电是一样的，为啥不升级，请春风动力作为上市公司，加强客户体验。

答：尊敬的投资者您好，上述两个车型的软件配置参数不同，软件发布时间也不相同，目前电狒狒暂无软件类方面需OTA升级解决。后续我们将结合产品的实际情况，做好软件功能类提升。感谢您的关注，谢谢！

问：春风PAPIO NOVA+现在是停产了吗？ota半年没有更新了

答：尊敬的投资者您好，PAPIO NOVA在售未停产，感谢您的关注，谢谢!

问：尊敬的董秘，您好：看摩托车统计信息表情况，贵公司2023年1-7月沙滩车生产73016辆，同比下降25.15%，销售83824辆，同比下降10.23%，生产小于销售1万多辆，生产和销售之间的数据是否有矛盾的？还是公司有外采沙滩车进行销售的吗？

答：尊敬的投资者您好，差异主要原因是由于出口业务从生产到收入确认的订单周期较国内长，库存商品、发出商品均会造成生产和销售两者数据之间的差异；公司全地形车坚持自主品牌经营，无外采全地形车进行销售。感谢您的关注，谢谢!

问：听经销商说9月份重庆摩博会XO狒狒边三轮会上市，请问是否属实？

答：尊敬的投资者您好，公司会结合市场需求及消费者喜好，不断推出新产品， 以满足客户更多的需求。感谢您的关注，谢谢!

问：春风动力是否有针对购买该公司股票的中小股东购买摩托车有相关优惠？

答：尊敬的投资者您好，公司目前无相关方案。感谢您的关注，谢谢!

问：请问北京摩展中的春风XO狒狒边三轮会不会量产？量产的话大概几月份上市？目前市场热度很高，建议秋天前上市。

答：尊敬的投资者您好，公司会在原有产品基础上，结合市场需求及消费者喜好，不断推出新产品，满足客户更多的需求。感谢您的关注，谢谢!

问：根据行业数据，公司2月份排量＞250cc销售5582辆，yoy+13%，低于1月份增速，也明显低于钱江摩托2月份大排量增速，请问是什么原因呢？

答：尊敬的投资者您好，各大厂商营销策略差异、供给端车型不一、新产品投放节奏不一等因素均会影响阶段性业务表现。公司目前摩托车业务发展整体稳健，在这一基础上公司坚持以市场需求为导向，加快产品革新和品类迭代，研开发更多具有竞争力的产品，同时通过优化渠道建设、完善售后服务体系等，积极做好市场拓展，保持在行业内的竞争力。感谢您的关注，谢谢！

问：你好麻烦介绍一下春风狒狒xo的需求情况

答：尊敬的投资者您好，XO狒狒是一款面向年轻消费者的迷你车型，具备了潮流和玩耍两大基调，深受年轻玩家尤其是女性玩家的喜欢，目前该款产品市场端订单需求旺盛。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵司，截至2023年2月末公司的股东数是多少，谢谢。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!

问：请问：查看公司三季度报告，其中有投资收益-95,722,704.54 ，其他权益工具投资公允价值变动-123,872,546.22。 请问具体都是些什么投资？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，投资收益主要系美元远期结售汇业务和银行理财产品收益；其他权益工具公允价值变动系公司持有的KTM AG股票投资产生。感谢您的关注，谢谢！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者您好，公司已建立了符合上市公司要求的财务管理制度和流程，采用合规、统一的财务信息系统开展工作。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘你好，买了贵司的新品牌电动两轮-极核AE8S+，体验感一级棒，顺便问下，公司跟赛格威的官司怎样了？有结果了吗，比较关注，希望能解答，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您的认可，成为我们尊贵的高性能电摩AE8 S+用户，祝您用车愉快。相关专利诉讼目前尚在审理过程中，感谢您的关注，谢谢！

问：你司拟在墨西哥建设ATV工厂，为何不进行对外公告？

答：尊敬的投资者您好，墨西哥工厂尚在筹建，由于相关投资金额未达到信息披露标准，依据相关法规要求，无需披露该投资的具体事项。如有达到披露标准事项，公司将根据信息披露的有关规定，及时履行信息披露义务。感谢您的关注，谢谢！

问：秋季战略发布会的线上直播观感极差，请宣传部门务必重视

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，公司一定努力做的更好。感谢您的关注，谢谢！

问：网传你司与雅马哈正在洽谈合作，请问是否属实？

答：尊敬的投资者您好，公司如有相关事项，会按信息披露有关规定及时履行披露义务，请以公司公告信息以准。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：尊敬的投资者您好，公司新浪微博已于2012年1月开通，微博名“CFMOTO春风动力”。感谢您的关注，谢谢！

问：截至2022年8月10日股东人数为多少？如不能提供将向上交所进行投诉，谢谢。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!

问：公司最近哪类摩托销量较好？公司如何看待下半年摩托车行情？为此，公司在订单安排、零部件订购上做了什么样的准备？

答：尊敬的投资者您好，目前公司250SR、450SR、800MT等中大排量产品销售均保持较好状态，订单情况良好。公司整体看好中大排量摩托车这一赛道的发展，玩乐类的需求在今后会越来越多，未来中大排量摩托车渗透率仍有望持续快速提升。公司主要实行以销定产，根据销售情况和客户需求统筹生产，以业务部门客户订单为基础安排生产计划，制定所需配件产品及安全库存量，有序安排工序衔接，确保产品按时、高质量产出。感谢您的关注，谢谢！

问：公司新品450SR为何发布了近3个月，生产产能迟迟跟不上。同期竞品QJ赛400、赛科龙RC401已经向市场交付近2个月。请问公司生产经营是不是不正常，供应链是否有中断的风险？

答：尊敬的投资者您好，公司目前生产经营正常，450SR属于公司上半年新推出的产品，产量和市场需求匹配需要一定时间，所以产能需要一个爬坡过程，后续销量会逐步体现。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘，根据《公司法》、《公司章程》等有关规定，股东了解股东数，需要找相关部门开局证明文件、办理身份证扫描件，然后发去贵司的哪个邮箱？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，可将个人有效身份证件及持股证明等资料发送至公司邮箱（board01@cfmoto.com），对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!

问：最近因为上海疫情原因，港口出现了一些问题，请问影响到贵公司产品出口运输了吗？如有影响，请问影响的具体情况如何？

答：尊敬的投资者您好，公司在上海港发运产品占比很小，且在疫情影响严峻时期及时将货物分散至宁波等其他发运港口出运，整体影响程度较小。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵公司一季度的经营是否遇到了前所未有的困境，国外地缘政治的问题是否对公司的经营造成影响？公司是否有关注二级市场近2个月的表现？

答：尊敬的投资者您好，整体上一季度经营情况正常，相关订单及交付均正常进行，外部环境涉及关税、汇率波动及较高国际海运情况尚未有大幅改善，对经营成果有阶段性承压。目前国际欧美订单基本正常，公司将持续关注欧美市场变化。股票市场价格受宏观经济周期、投资者喜好等多重因素影响，就公司而言，公司处在稳健经营状态，未来重点要持续抓好主营业务，不断增强创新力和竞争力，在中高端消费、创新领域培育新的增长点，努力以更好的成绩来回馈社会、回报广大投资者。感谢您的关注，谢谢！

问：您好，看公司年报，净利润率一直不高，但似乎经销商的利润率比公司高很多。请问是否一直存在经销商利润率比厂家高的情况？如果存在，请问公司是否有想法和措施，来提高利润率。

答：尊敬的投资者您好，厂商和经销商是一个紧密绑定的利益共同体，公司会保证经销商合理的利润空间，另外，经销商的盈利能力视其自身经营能力不同有所区别，总体还是不错的。感谢您的关注，谢谢！

问：2021年毛利率下滑的原因是什么，未来两年会回到30%以上的水平么

答：尊敬的投资者您好，公司盈利能力稳健，2021年毛利率有所下降，主要原因系公司产品结构变化，以及受美元兑人民币汇率持续下降、外销运价大幅上升及销往美国ATV产品被加征关税等因素影响，综合毛利率有所下降。未来，随着上述因素影响的逐步减弱，以及规模效应的进一步显现，公司综合毛利率有望企稳回升。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的董秘，你好！看了公司年报，面向欧美出口的全地形车贡献了营收和利润的很大一部分。2021年欧美疫情影响，全地形车销量有无影响？谢谢！另外，面向国内市场，全地形车有无扩展市场空间的计划？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，疫情之下，欧美等地区居民消费习惯发生了一定转变，由于疫情防控措施，乘坐飞机、火车等公共交通工具的场景减少，更多居民选择近郊等短途玩乐场景。全地形车作为集实用、娱乐、体育运动等功能于一体的特种车辆在欧美等发达地区常被用于郊游骑行、户外休闲等用途，且全地形车作为私人工具使用，其出行时可与其他居民保持一定安全距离，因此在疫情之下更受青睐，加大了其使用机会，有效的扩大了消费人群。目前，我国国内全地形车市场尚处于萌芽阶段，需求较为小众，但随着国民经济的不断发展和人们生活品质的不断提高，全地形车正逐渐被国内消费者了解并接纳，我国全地形车市场未来发展前景可期。感谢您的关注，谢谢！

问：为什么公司年报公布的分产品营业成本与后面成本分析表的小记不相同？例如2019年年报中分产品中两轮车和四轮车的营业成本分别是8.2亿和11.64亿，但是成本分析表中两轮车和四轮车的成本小记分别是6.37亿元和11.56亿元，这其中有什么统计口径上的偏差吗？

答：尊敬的投资者您好，造成差异的主要原因，是公司业务中涉及的部分KTM产品主要是直接外购整车的，外购KTM整车并销售的相关费用计入营业成本，但不计入成本分析表中。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的管理层好。感谢关于薪酬体系数字化方向的答复。我想追问一下，1，公司哪个层级可以开始和公司谈判工作内容及挂钩绩效？2，公司哪个层级开始具有类似于工资包、资源包这样的薪酬谈判制度？（注：工资包即给出工资总额后，由（承包）管理人自主决定团队人数及薪酬机制）

答：尊敬的投资者您好，公司根据企业自身特点设有规范的、能适用于企业发展的薪酬等级制度，各层级根据各职能部门的岗位特点和属性确定合理薪酬标准，同时公司从高层管理人员到一线作业人员，都有全面的绩效考核激励体系，会根据每一个人所在的岗位不同，去制定每个人的绩效目标，根据职能的不同来划分不同权重，做到人人有考核，人人被考核，保证全员绩效考核与激励管理。数字化手段主要应用于考评信息系统及考核业务流程，感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的管理层好。感谢关于薪酬体系数字化化方向的答复。我想追问一下，1，公司在哪个层级开始通过数字化手段赋予工作及薪酬自主权？2，公司哪个层级开始具有类似于工资包、资源包这样的薪酬谈判制度？（注：工资包即给出工资总额后，由（承包）管理人自主决定团队人数及薪酬机制）

答：尊敬的投资者您好，公司根据企业自身特点设有规范的、能适用于企业发展的薪酬等级制度，各层级根据各职能部门的岗位特点和属性确定合理薪酬标准，同时公司从高层管理人员到一线作业人员，都有全面的绩效考核激励体系，会根据每一个人所在的岗位不同，去制定每个人的绩效目标，根据职能的不同来划分不同权重，做到人人有考核，人人被考核，保证全员绩效考核与激励管理。数字化手段主要应用于考评信息系统及考核业务流程，感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的管理层好，公司年报表述公司已完成从客户到供应链的全链路数字化改革。请问：公司数字化能力是否已层层输出到上下游合作伙伴？如有，请详细介绍。

答：尊敬的投资者您好，信息科技时代，企业的数字化转型升级既是顺应时代发展的必然要求，也是企业实现核心竞争力跃升、促进产业生态重构的重要抓手。从2012年着手编制数字化建设规划开始，春风动力始终坚持探索与实践、迭代与更新，先后实施了组织架构调整、流程优化、信息系统建设、产线改造等工业基础建设，充分应用物联网技术、云计算技术，建立起了基于市场需求驱动的、具有快速响应机制的智能制造新模式。通过持续多年的数字化转型，春风动力已成功实现了以软件、数据驱动的全价值链运营，公司CRM商流系统、SAP系统、PLM系统、BPM系统、SCM供应链管理系统、eHR人力资源管理系统已完整地覆盖了产品研发、订单预定、智能排程、柔性制造、协同供应、品质跟踪、售后服务、企业内部管理等全价值链各个环节，实现了端到端的协同拉通。目前春风动力在数字化转型方面取得积极进展，具备了更深入推进“互联网+先进装备制造业”发展的扎实基础，也为公司赢得诸多荣誉，企业先后被评为工信部智能制造试点示范企业、浙江省首批“未来工厂”等称号。目前公司的数字化建设通过CRM商流系统、SCM供应链管理系统已协同延升至上下游合作伙伴，未来公司将继续深化数字化建设为核心的智能制造转型升级思路，以全新开放的视角和思维，进一步整合内外部及上下游资源，构建符合春风特色的智能制造新模式。感谢您的关注，谢谢！

问：尊敬的管理层好，公司年报表述公司已完成从客户到供应链的全链路数字化改革。请问能介绍一下公司数字化转型在公司管理特别是薪酬体系方面数字化转型的数据么？谢谢

答：尊敬的投资者您好，早在2012年春风动力便开始策划内部管理革新，为建立市场需求驱动的、具有快速响应机制的运营体制，在分析市场发展趋势和企业自身管理状况的基础上，统一规划了“数字化建设”整体实施方案，分步推进企业数字化转型升级。通过持续多年的数字化转型，春风动力已成功实现了以软件、数据驱动的全价值链运营，公司CRM商流系统、SAP系统、PLM系统、BPM系统、SCM供应链管理系统、eHR人力资源管理系统已完整地覆盖产品研发、订单预定、智能排程、柔性制造、协同供应、品质跟踪、售后服务、企业内部管理等产业链各个环节，实现了端到端的协同拉通。企业也先后被评为工信部智能制造试点示范企业、浙江省首批“未来工厂”等称号。在内部管理方面，公司通过BPM系统、eHR人力资源管理系统等系统工具，将企业内部的数字化管理融入到企业各项考核体系中，与企业的制度流程建设、绩效管理体系、预算管理体系、薪酬管理体系等有效结合，贯彻到各部门日常业务中去，并紧密围绕绩效计划开展绩效管理。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘您好，请问贵公司有无涉及游艇产品

答：尊敬的投资者您好，公司目前无涉足游艇业务。感谢您的关注，谢谢！

问：公司有计划进入小排量通勤车么？公司有电动车相关技术储备或研发没有？

答：尊敬的投资者您好，公司两轮摩托车有125CC、150CC等小排量产品，电摩领域目前公司也在做相关产品的研发，并按计划有条不紊推进中。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵公司什么时候正式实施前期公布的利润分配方案？

答：尊敬的投资者您好，根据规则上市公司应当在股东大会审议通过方案后两个月内,完成利润分配事宜。公司将在规定期限内完成2020年度利润分配事宜，届时请留意相关公告。谢谢!

问：董秘您好，请问贵公司有无电动化产线发展规划布局，最新进展是怎样

答：尊敬的投资者您好，公司有电动产线规划布局，并按计划有条不紊推进中，感谢您的关注，谢谢！

问：面对本田铃木大排量摩托进入国内，公司有什么应对措施。。

答：尊敬的投资者您好，企业之间的良性竞争是行业发展的内在动力，竞争在一定程度上不仅会激发企业自身创新活力，加快竞争双方共同发展，同时也会带动行业整体水平的提高，促进行业快速发展，使之前景更加广阔。能够与日系优秀企业同台竞技、各展所长，我们深感荣幸，未来我们将持续做好创新发展，提质增效，为推动行业发展做出积极贡献。谢谢！

问：现金太多容易膨胀，何不用来增加一下股东收益？董秘考虑一下增加现金分红？

答：尊敬的投资者您好，公司的2020年利润分配预案将由2020年度股东大会审议通过后实施，具体请关注后续的信息披露，谢谢!

问：贵公司800adv啥时候才能出我准备买呢，又听说KTM撤走生产线是真的假的？

答：尊敬的投资者您好，目前公司也正积极为各新品推出做努力。感谢您的支持和信任，具体请关注公司后续动态，谢谢！

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：尊敬的投资者您好，具体信息请关注4月13日披露的年度报告，谢谢！

问：你好，请问你好公司有没有二轮电动车产品？该产品的营收占比大概是多少？

答：尊敬的投资者您好，两轮电动摩托车目前尚未在市场量产销售。感谢您的关注，谢谢！

问：每股净收益，公积金，现金流，收益率都很好，怎么还没有公布业绩情况

答：尊敬的投资者您好，公司于1月29日已披露年度业绩预告，计划于4月13日披露年报，敬请关注相关公告，谢谢！

问：请问公司去年发布的首款电动摩托车，在何时量产并发售？

答：尊敬的投资者您好，电动摩托车预计今年量产，感谢您的关注，谢谢！

问：建议年报高送转10送20

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，谢谢！

问：林海股份和春风动力市场区别在哪？

答：尊敬的投资者您好，每家公司各有自身特色。感谢您的关注，谢谢！

问：你好，请问我们公司在全地形车、摩托车方面，国内外的主要竞争对手有哪些，谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司主营业务为大排量全地形车、摩托车等的研发、生产和销售，全地形车产品同行有北极星、庞巴迪、雅马哈、光阳等品牌；摩托车产品同行有杜卡迪、本田、钱江、隆鑫等品牌。感谢您的关注，谢谢！

问：请问贵公司截止到12月8号股东数有多少？贵公司四季度摩托车销量市否有下滑？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。四季度摩托车业务正常接单，由于四季度天气转冷，玩车的人会有所减少。感谢您的关注，谢谢!

问：请问公司电动化产品布局进展如何？将采用三元电池还是低成本的磷酸铁锂电池？有进行路试吗？

答：尊敬的投资者您好，12月8日公司已发布新能源子品牌ZEEHO（中文名“极核”），首款概念电动摩托车CYBER（中文名“赛博”）也已亮相，标志着春风动力正式迈入电动摩托车领域。目前产品采用的是三元锂电池，产品上市前开展路试是必要的程序。感谢您的关注，谢谢！

问：公司大排1250国宾车马上上市，目前是否已经接到相关订单？

答：尊敬的投资者您好，目前1250大排量产品尚未在民品市场上市，具体请关注公司后续动态，谢谢！

问：请问，截至2020年11月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!

问：请问，截至2020年11月20日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!

问：请问，截至2020年11月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!

问：请问，截至2020年10月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢！

问：请问贵公司对于今后的大排量摩托发展有何计划？贵公司对于日系德系等外企的加速进入如何应对？对于在现在追求高品质高质量的消费者是否还能保持足够的竞争力？以及国内迅速崛起的各大摩托车厂家是否还能保持龙头地位？感谢~忠实的国宾粉

答：尊敬的投资者您好，未来公司在大排量摩托车的发展，将继续专注大排量发展方向，紧紧围绕市场及消费者需求展开，在现有仿赛、街车、巡航、摩旅、复古等系列平台上进一步细化排量段。此外公司将进一步做好摩托车电动化的开发，全力打造差异化、优质化电动摩托车产品，丰富产品结构,增强核心竞争力。目前大排量摩托车领域市场空间大有可为，市场竞争是必然的，众人拾柴火焰高，希望能形成良性市场竞争，共同促进行业健康发展，公司自身也会继续努力，做好主业发展，努力提升公司业绩，回报广大投资者和股东。感谢您的关注，谢谢！

问：请问截止10月20日收盘公司股东人数是多少，谢谢!

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢！

问：请问，截至2020年10月9日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢！

问：请问，截至2020年9月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢！

问：请问公司目前股东人数多少？机构数量多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，截至2020年9月30日，公司持股人数为6656户，股东人数随着交易的进行实时在变化，能给各位投资者提供的价值较低，烦请谨慎对待股东人数变化。感谢您的关注，谢谢！

问：请问，春风动力与九号公司的纠纷解决了吗？证监会刚刚批准了九号公司上市。

答：尊敬的投资者您好，目前尚处在争议解决程序中，感谢您的关注，谢谢！

问：与公司主营业务类似的公司（竞争对手）有哪些？

答：尊敬的投资者您好，公司主营业务为大排量全地形车、摩托车等的研发、生产和销售，全地形车主要竞争对手有北极星、庞巴迪、雅马哈、光阳等品牌；摩托车主要竞争对手有钱江、隆鑫等品牌。感谢您的关注，谢谢！

问：国宾护卫队的摩托车是公司提供的么？？

答：尊敬的投资者您好，目前仍是我们提供，感谢您的关注，谢谢！

问：请问，截至2020年9月18日，公司的股东数是多少？谢谢请问，截至2020年9月18日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至2020年9月18日，公司持股人数为6841户，股东人数随着交易的进行实时在变化，能给各位投资者提供的价值较低，烦请谨慎对待股东人数变化。感谢您的关注，谢谢！

问：请问，截至2020年9月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至2020年9月10日，公司持股人数为6934户，股东人数随着交易的进行实时在变化，能给各位投资者提供的价值较低，烦请谨慎对待股东人数变化。感谢您的关注，谢谢！

问：国宾护卫队的摩托车是公司提供的么？？

答：尊敬的投资者您好，公司目前仍为国宾护卫专用大排量摩托车的唯一承制单位。感谢您的关注，谢谢！

问：看见很多城市都用上警用摩托车，公司警用摩托占比多少，平均售价多少？？

答：尊敬的投资者您好，公司公务车占主营业务比约5~8%，具体售价根据不同车型有所不同。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘你好！贵公司股票价格一路飙升，公司年归属利润只有1亿多，请问你认为这个现象是因为公司行业真有很大前途，还是有人故意操纵抬高股价抛售套现你呢？

答：尊敬的投资者您好，按照价值投资的理念来说，上市公司的股票价值是企业内在价值的有效体现，但实际情况中，股票价值又不可避免的受到宏观环境、政策导向、资金面、投资偏好等综合因素影响。春风动力一直以来致力于公司经营稳健发展，以期真实有效的传达出企业的内在理念和价值。感谢您的关注，谢谢！

问：请问，截至2020年8月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至2020年8月31日，公司持股人数为5876户，股东人数随着交易的进行实时在变化，能给各位投资者提供的价值较低，烦请谨慎对待股东人数变化。感谢您的关注，谢谢！

问：请问，截至2020年8月20日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至2020年8月20日，公司持股人数为5,661户，股东人数随着交易的进行实时在变化，能给各位投资者提供的价值较低，烦请谨慎对待股东人数变化。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司目前股东人数多少，其中机构多少，自然人多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至2020年8月20日，公司持股人数为5,661户，股东人数随着交易的进行实时在变化，能给各位投资者提供的价值较低，烦请谨慎对待股东人数变化。感谢您的关注，谢谢！

问：请问，截至2020年8月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至2020年8月10日，公司持股人数为6076户，股东人数随着交易的进行实时在变化，能给各位投资者提供的价值较低，烦请谨慎对待股东人数变化。感谢您的关注，谢谢！