保隆科技(603197)董秘爆料

问：万通智控说“预计中国市场TPMS更换潮将在2025年—2026年逐步显现”。后装市场的毛利更高，但是目前公司TPMS在后装市场的市场占比是多少？公司现在有哪些措施去提高市占率？

答：投资者您好，感谢您的关注。国内TPMS后市场规模受汽车保有量、替换率、产品单价等因素影响，暂无法统计公司的市占率。近年来，国内TPMS售后市场（AM）的用量已在逐步释放中，未来这块市场还有成长空间。目前TPMS的国内售后替换业务部分通过整车企业的销售维修网络进行（OES业务），这部分会带动公司原配市场的出货量。还有部分会通过独立汽车配件以及轮胎销售与维修企业进行(IAM业务)，这部分通过子公司卡适堡销售，卡适堡在国内的轮胎、汽车配件和线上渠道都有非常稳定的客户群体。公司在国内TPMS售后市场的产品与渠道布局是完整的，有针对中国市场专门设计的通用型产品，也有针对特定车型的定制化产品，通过立体多层次的产品组合来满足不同的市场需求。公司将通过提升品牌形象和服务，扩大客户覆盖等方式提高市占率。

问：请问10月31日的股东人数多少，谢谢

答：尊敬的投资者，您好！为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露报告期末的股东人数，其他时点的股东人数不属于必须披露的信息。

问：公司液冷板切入AI服务器用液冷板是否有进展？

答：投资者您好，暂无进展。

问：请问董秘，近日媒体报导，通用汽车指示供应商将来自中国的零部件排除在供应链之外。贵司是否有听到相关信息、收到供应链的相关通知，是否会对公司业务产生影响？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司暂无接到客户正式通知。目前公司从国内出口到北美的产品主要是存量业务，如排气系统管件、气门嘴等，近年来收入占比逐渐下降。公司具备丰富的全球化布局经验与国际化运营能力。为应对长期贸易风险，公司正在推进本地化生产布局：泰国新厂将于2026年一季度投产，用于生产气门嘴等传统产品；美国TPMS新工厂已启动建设，预计2026年底投产；公司正在北非摩洛哥考察设厂可行性；公司也在研究通过与全球企业在墨西哥合作的方式实现排气系统管件的低风险本地化落地。总体策略兼顾短期成本控制与长期供应链韧性建设，在高成本地区通过更高售价弥补制造成本劣势，把握美国市场封闭化带来的成长机遇。

问：保隆科技用于机器人的六维力传感器目前的研发进度能介绍一下吗？性能指标如何？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司将逐步投入资源拓展机器人领域的业务，进展请持续关注公司后续公告，谢谢！

问：美国市场理论上利润率较高，保隆科技在美国有子公司DILL，请问目前有依托此公司，拓展包括空气悬架/传感器在内的美国市场的打算吗？

答：投资者您好，感谢您的关注。DILL后续主要新增TPMS业务的产能。智能悬架和传感器方面，公司在加速匈牙利生产园区的产能新建，同时也在评估在美国或墨西哥增加产能的方案，争取拓展美国市场份额。

问：公司的在后装市场的营收占多少呢？以及公司在后装市场的增长率是多少?公司对未来后装市场占营收比例的目标是多少？

答：投资者您好，感谢您的关注。近年来公司的业务增长主线是智能悬架和各类智能传感器，后市场营收占比逐渐下降。尽管如此，2025年前三季度公司后市场业务仍实现了不错的增长，销售收入10.97亿，同比增长17.9%，占公司整体营收的18.6%，增长主要系今年保富电子凭借更好的TPMS产品竞争力，在北美主要后市场客户的份额提升。展望未来，公司正加速推进在美国子公司DILL的厂区建设胎压装配工厂和产线，预计明年完成，这将有助公司提升北美市场TPMS产品竞争力，同时公司将继续投入资源扩大后市场销售网络覆盖，目标后市场营收持续增长。

问：董秘能否积极履责？发布利好，提振股价？

答：投资者您好，感谢您的建议。

问：请问公司当前人形机器人进展如何？是以参股形式还是控股形式？六维力矩传感器是否已进行送样。关于后期主要客户，公司计划重点突破哪类客户。谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注。公司将逐步投入资源拓展机器人领域的业务，相关进展请关注公司后续公告，谢谢！

问：除了空气悬架/胎压检测/传感器/ADAS等业务外，保隆科技董事长在采访中称公司轻量化业务发展也很迅猛，这一块的业务请介绍一下？

答：投资者您好，感谢您的关注。受益于全球汽车产业节能减排政策持续推进和电动化转型加速，汽车轻量化市场需求持续释放。公司液压成型结构件和铝质件业务深度契合这一发展趋势。公司的车桥液压结构件已获得多个车型定点，其中为捷途纵横G700配套的车桥液压结构件已量产，单车价值较高，将驱动结构件业务增长。液压一体成型车桥具备强度更高、重量更轻、结构更精密等优点，正慢慢成为硬派越野车的标配。当前国内市场硬派越野销量整体呈快速增长趋势，新能源硬派越野车型销量占比逐渐提升，自主品牌市场份额不断扩大。公司也将努力争取更多项目落地。

问：保隆科技官网显示子公司与分支机构链接（已建网站）中的 上海龙感汽车科技有限公司 为何链接无法打开？请赶快修复方便了解传感器技术能力

答：投资者您好，感谢您的提示，链接已修复。

问：公司4D毫米波雷达进展如何，是否已有定点项目。公司空气悬架项目在主流欧洲豪华品牌进展如何，谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注。公司4D毫米波雷达尚无定点项目。公司正和多个欧洲豪华品牌交流，在谈项目超过10个，产品包括空气弹簧、空气供给单元和储气罐等。

问：贵公司市值管理到底是怎么做的 ？ 股价稍微一涨就出现高管减持，自从某王姓高管宣布减持后就一路顺滑下跌，请问此人到底要减持到什么时候 一定要到期限最后吗？能不能尽快减持完？别再压制股价了

答：投资者您好，感谢您的建议。

问：今年前三季度，净利润同比下降20%，但部分主体净利润是同比增长的，如工贸，保富中国，龙感。请问同比下降主要是哪几个主体的拖累，哪块业务出现了增收不增利的情况，进而拖累公司业绩

答：投资者您好，感谢您的关注。公司今年增收不增利，主要受客户降价、返利影响。

问：董秘好，公司发展持续向好，但今年公司股价一直萎靡，在整个行业中排名倒数，与公司地位及发展向好趋势严重背离，建议公司适时施行一些市值管理措施

答：投资者您好，感谢您的建议。

问：请问公司25年中报披露2.4亿元待安装设备在建工程归属于哪项业务和相关子公司，25年Q3新增1.5亿在建工程属于哪项业务和相关子公司，谢谢。

答：投资者您好，感谢您的关注。25年中报披露2.4亿元待安装设备在建工程主要归属于1.TPMS（保富电子）2.传感器（龙感电子）3.智能悬架和ADAS（合肥保隆）。25年Q3新增1.5亿在建工程属于主要属于海外智能悬架业务，对应匈牙利二期工厂。

问：股权激励和限制性股票原本是激励员工，奖励员工的一种路径和方式。公司经营虽受到外部环境影响，但考虑到业绩一直未达预期，最后出现了员工放弃行权的情况，这是员工对未来，至少是短期的发展信心不足。公司管理层在这个阶段应当进行反思，为什么业绩一直未达预期，为什么员工没有行权的动力？另公司一直倡导员工分享公司的发展，并通过股权激励和限制性股票激励员工，但在经营未改善的情况下，损害的确是小股东的利益，此弊久已。

答：投资者您好，感谢您的关注和建议。

问：当前动力电池以及储能市场需求快速扩大，公司的液冷板产品、连接母排等产品可应用于动力电池和储能领域，请问公司当前在储能领域客户拓展如何，在手订单如何，相关产品未来规划如何，谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注。公司的液冷板和连接母排均可应用于储能领域，目前仍在努力拓展储能方向的客户，暂无在手订单。

问：工信部《智能传感器产业三年行动指南》提出2025年国产化率超70%，公司压力传感器产品线中AI校准技术的市占率及客户拓展情况如何？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司压力传感器产品不涉及您提到的相关技术。

问："根据公司2025年半年报披露，保隆科技在智能悬架系统中应用了AI动态阻尼算法（来源：半年报P12），该技术是否已应用于蔚来ET9等车型？能否说明当前量产车型的AI算法迭代周期？"

答：投资者您好，感谢您的关注。公司2025年半年报中并无相关内容。

问：董秘你好，公司是否在触觉传感器方向有布局？如果有的话，公司是采用哪个技术路线？

答：投资者您好。公司将逐步投入资源拓展机器人领域的业务，后续进展请持续关注公司相关公告，谢谢！

问：请问公司是否对理想i8和i6提供零部件

答：投资者您好，感谢您的关注。公司是理想汽车的战略供应商，为理想i8和i6配套提供智能悬架、TPMS和传感器等产品。

问：特斯拉Optimus机器人供应链名单显示保隆科技为力传感器供应商，该产品是否整合了AI触觉反馈算法？与波士顿动力的技术路线差异在哪里？

答：投资者您好，公司尚无机器人相关产品，将逐步投入资源拓展机器人领域的业务，后续进展请持续关注公司相关公告，谢谢！

问：公司子公司宁国保隆2025H1营收同比下降5%，净利润同比上涨110.5%，净利率创近几年新高，达到12%，请问主要原因是什么。公司在汽车金属管件或者轻量化结构件领域是否有高毛利的新产品拓展，谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注。宁国保隆今年上半年净利润同比上涨较多，主要源于其子公司宁国拓扑思向宁国保隆分红，而2024年宁国拓扑思向宁国保隆分红是在下半年。结构件方面，公司的车桥液压结构件已获得多个车型定点，其中为捷途纵横G700配套的车桥液压结构件已量产，单车价值较高，将驱动结构件业务增长。液压一体成型车桥具备强度更高、重量更轻、结构更精密等优点，正慢慢成为硬派越野车的标配。当前国内市场硬派越野销量整体呈快速增长趋势，新能源硬派越野车型销量占比逐渐提升，自主品牌市场份额不断扩大。公司也将努力争取更多项目落地。

问：董秘您好！公司现阶段是准备用哪类传感器切入机器人领域？

答：投资者您好。公司将逐步投入资源拓展机器人领域的业务，后续进展请持续关注公司相关公告，谢谢！

问：公司参与了哪些无人物流车项目？主要是哪些零部件？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司正在为国内头部自主品牌客户在开发robotaxi摄像头，处于送样状态。公司暂未参与无人物流车项目。

问：公司为何增收不增利？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司今年上半年增收不增利，主要受客户降价、返点压力和海运价格波动冲击。

问：关于公司adas业务中今年上半年摄像头模组和毫米波雷达出货量，9月12日和9月16日给出差异较大的数据。请公司确认上半年计入营收的实际出货量，谢谢。

答：投资者您好，感谢您的持续关注。公司9月12日答复的口径为销售量，即确认收入的量，对应公司上半年ADAS业务收入约2.5亿。9月16日答复的口径为出货量，即交付给客户的量。

问：公司是否和特斯拉有除了胎压监测项目外的其他合作

答：投资者您好。因客户保密协议的限制，无法透露相关信息，请您理解，谢谢！

问：董秘你好！公司传感器有没有计划切入手机等电子消费品行业？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司暂无相关计划。

问：董秘你好！公司传感器有没有计划切入手机等电子消费品行业？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司暂无相关计划。

问：贵公司在互动中频繁提及保密协议，请问什么情况下需要保密呢 ？为何其他公司和英伟达/宇树/特斯拉等公司合作时可以发布信息而公司不可以？是否是模版式回复？

答：投资者您好，感谢您的关注！一般情况下，客户对在谈项目和已定点未量产项目有严格保密要求，某些特定客户与公司签订的的保密协议中有严苛的保密条款约束。如项目不涉及保密限制，公司将如实回应情况。请您理解，谢谢！

问：在贵公司2025年06月19日官方公众号发布的标题为“超1亿元 | 保隆科技再获头部自主品牌车企的毫米波雷达项目定点 ”的文章里原文有一段表述，保隆科技长期致力于开发高性能的毫米波雷达产品，在4D成像雷达、分布式卫星雷达等前瞻性领域均有代表性产品，公司此前回复又称没有关系，请问是什么情况？

答：投资者您好。感谢您的关注！公司77GHz毫米波雷达已量产多年，4D成像雷达目前正在全力获取2家客户的定点项目，预计Q4会有结果。公司在分布卫星雷达方面有相关技术布局，已完成A样，尚未启动商业化进程。

问：公司tpms业务中，保富德国25H1营收同比增长27%，但净利润下降37.74%；保富上海营收同比微降，利润同比增长54%，请问分别是什么原因。国内tpms售后业务如何布局，当前国内收入前装和售后市场收入占比如何，谢谢！

答：投资者您好，感谢您的关注。2024年部分海外客户给到保富德国价格补偿且更多集中在上半年；2025年上半年主要因销售结构中高成本占比的配件类产品增长，导致保富德国同比增收未增利；保富中国上半年利润同比增长主要系股权激励费用下降。今年上半年TPMS国内收入仍主要源于前装，尽管售后市场收入同比增长显著，但占比仅4%。近年来，国内TPMS售后市场（AM）的用量已在逐步释放中，未来这块市场还有成长空间。目前TPMS的国内售后替换业务部分通过整车企业的销售维修网络进行（OES业务），这部分会带动公司原配市场的出货量。还有部分会通过独立汽车配件以及轮胎销售与维修企业进行(IAM业务)，这部分通过子公司卡适堡销售，卡适堡在国内的轮胎、汽车配件和线上渠道都有非常稳定的客户群体。公司在国内TPMS售后市场的产品与渠道布局是完整的，有针对中国市场专门设计的通用型产品，也有针对特定车型的定制化产品，通过立体多层次的产品组合来满足不同的市场需求。随着市场需求的增长，公司国内TPMS售后市场的销售收入也将稳定增长。

问：当前汽车行业竞争激烈。根据深圳市高工产业研究有限公司的产业分析报告中指出：空悬产能过剩，贵公司快速扩张，增收不增利。请问贵公司对此如何应对？在人型机器人领域是否有加大研发投入，是否已取得智能感应传感器核心技术或专利？在机器人零部件领域是否与头部机器人企业合作？

答：投资者您好，感谢您的关注。随着多个空簧配套热门车型上市，下半年公司收入规模将会更好地增长，公司也将继续挖掘内部潜力，提高经营管理水平，降本增效、努力实现盈利逐步改善。机器人相关的传感器与公司主营业务汽车电子传感器技术领域相通，存在拓展潜力。公司目前尚无人形机器人核心技术和专利，但今年会投入一定资源在机器人领域做实质性的探索，寻找合适的传感器切入点，争取拓展机器人领域的传感器业务合作机会。

问：贵公司为何不积极寻找新兴领域发展机会，拓展成长空间？比如和英伟达，特斯拉机器人，宇树机器人，智元机器人等业界著名公司进行合作？

答：投资者您好，感谢您的关注。机器人相关的传感器与公司主营业务汽车电子传感器技术领域相通，存在拓展潜力。公司目前尚无人形机器人核心技术和专利，但今年会投入一定资源在机器人领域做实质性的探索，寻找合适的传感器切入点，争取拓展机器人领域的传感器业务合作机会。

问：请问公司在和资产负债率较高的主机厂客户的合作过程中 如何保证回款的？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司建立了数字化的信用管理流程，并购买了信用保险，可有效降低客户信用风险。

问：请问贵公司的人形机器人传感器有量产吗？

答：投资者您好，感谢您的关注。机器人相关的传感器与公司主营业务汽车电子传感器技术领域相通，存在拓展潜力。公司目前尚无人形机器人核心技术和专利，但今年会投入一定资源在机器人领域做实质性的探索，寻找合适的传感器切入点，争取拓展机器人领域的传感器业务合作机会。

问：公司管理层为何不加快进军机器人行业，公司橡胶和传感器都和机器人有关系

答：投资者您好，感谢您的关注。机器人相关的传感器与公司主营业务汽车电子传感器技术领域相通，存在拓展潜力。公司目前尚无人形机器人核心技术和专利，但今年会投入一定资源在机器人领域做实质性的探索，寻找合适的传感器切入点，争取拓展机器人领域的传感器业务合作机会。

问：董秘好,智能悬架与电动底盘日益相互融合,贵公司有无和相关企业联合技术合作?

答：投资者您好，感谢您的关注。公司过去两年先后两轮投资比博斯特；在去年9月，公司联合武汉理工大学、上汽通用五菱和千顾科技四方共建智能线控底盘实验室，探索辅助驾驶和智能底盘技术的融合，推动技术创新。比博斯特和千顾科技都在国产线控底盘领域拥有比较丰富经验。智能底盘的核心组成部分包括悬架系统、转向系统和制动系统，其中智能悬架（底盘Z轴）是公司的重点发展方向，投资线控底盘相关企业能让双方在汽车智能底盘领域进行深度合作，充分发挥各自优势，资源共享，共同提升汽车底盘智能化、集成化水平，加快实现汽车智能底盘核心零部件国产化进程，带动公司智能悬架业务更好的发展。凭借在智能悬架技术上的积累，公司会和外部伙伴合作共创，未来为客户提供智能底盘产品方案。

问：请问董秘，匈牙利分公司的主要业务是什么，预计什么时候能建成并交付产品？公司如何解决25年2季度增收不增利的问题？

答：投资者您好。感谢您的关注！公司匈牙利园区一期工厂于2023年正式投入运营，主要生产车用传感器；二期工厂预计将于明年竣工，主要用于布置智能悬架业务相关产能。今年二季度收入同比增速和利润水平较一季度下降，主要受客户降价和返点压力和海运价格波动冲击。随着多个空簧配套热门车型上市，下半年公司收入规模将会更好地增长，同时客户降价和返点压力、海运价格在下半年逐步降低。公司也将继续挖掘内部潜力，提高经营管理水平，降本增效、努力实现盈利逐步改善

问：董秘好,贵公司的智能悬架是否与宁德时代的电动底盘有合作?或者可以与宁德时代强强联合?

答：投资者您好。感谢您的关注！因为保密协议的限制，无法透露相关信息。

问：上海自动驾驶出租车有使用公司的技术吗？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司正在为国内头部自主品牌客户在开发robotaxi摄像头，目前在送样状态。

问：董秘好,智驾是未来趋势,贵公司的智能悬架与国内哪些头部智驾企业小马智行,Momenta,地平线等企业有合作?

答：投资者您好。感谢您的关注！投资者您好，公司智能悬架业务与您提到的企业没有合作关系。在辅助驾驶业务方面，公司有为搭载momenta辅助驾驶解决方案的车型配套车载摄像头，存在一定的间接合作关系；公司8M一体机采用地平线J3芯片方案。

问：董秘好，作为长期看好贵公司的一员，贵司25年半年报实在让人无奈，新能源车如火如荼，贵司净利润却同比大跌，实在费解。请问这种以价换量的情况还会持续多久，贵司业绩和实力什么时候才能真正体现出来为股东谋利？

答：投资者您好。感谢您的关注！公司25年上半年净利润主要受客户降价和返点压力和海运费波动冲击。随着多个空簧配套热门车型上市，下半年公司收入规模将会更好地增长，同时客户降价和返点压力、海运费在下半年逐步减轻。公司也将继续挖掘内部潜力，提高经营管理水平，降本增效、努力实现盈利逐步改善。

问：请问公司上半年adas业务总体收入金额多少。摄像头模组和毫米波雷达分别出货多少颗。公司三目摄像头产品除了头部自主客户外是否有其他业务的获取。

答：投资者您好，感谢您的关注。公司上半年ADAS业务收入约2.5亿。上半年摄像头模组出货约176万只，毫米波雷达出货约34万只。除头部自主客户外，公司三目摄像头产品还未获得其他项目定点。

问：请问公司上半年adas业务总体收入金额多少。摄像头模组和毫米波雷达分别出货多少颗。公司三目摄像头产品除了头部自主客户外是否有其他业务的获取。

答：投资者您好，感谢您的关注。公司上半年ADAS业务收入约2.5亿，销售约142万个摄像头模组和约17万个毫米波雷达。除头部自主客户外，公司三目摄像头产品还未获得其他项目定点。

问：董秘好，面对并不让人舒服的盈利半年报，请问公司将采取哪些具体措施提振盈利率，期望您能解答？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司十分重视市值管理，致力于打造包括信息披露、E互动、业绩说明会、投资人现场调研接待等多渠道沟通体系，加强和广大投资的沟通交流，有效传递公司价值，切实维护股东权益。公司近年来稳定分红，在今年实施了股份回购。后续公司将努力提高经营管理水平，保持财务健康，实现收入和盈利更好的增长。

问：保隆科技发生了什么事情？为什么突然大跌？大盘一涨，它涨的也不多？基本面发生了什么事吗？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司十分重视市值管理，致力于打造包括信息披露、E互动、业绩说明会、投资人现场调研接待等多渠道沟通体系，加强和广大投资的沟通交流，有效传递公司价值，切实维护股东权益。公司近年来稳定分红，在今年实施了股份回购。后续公司将努力提高经营管理水平，保持财务健康，实现收入和盈利更好的增长。

问：股价低迷 完全错过牛市 董秘也不回复投资者问题 请问你们就是这样对待投资者吗？为什么不回复？

答：投资者您好，感谢您的关注。

问：公司的利润如此之低 是什么原因？ 是公司所处领域技术含量太低，没有差异化，只能靠压价生存吗？

答：投资者您好，感谢您的关注。

问：贵公司是否有不为人知的利空，为何净利润占营收比例显著低于同行业公司？

答：投资者您好，感谢您的关注。

问：贵公司是否重视投资者沟通？董事长秘书有积极履责吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司十分重视市值管理，致力于打造包括信息披露、E互动、业绩说明会、投资人现场调研接待等多渠道沟通体系，加强和广大投资的沟通交流，有效传递公司价值，切实维护股东权益。公司近年来稳定分红，在今年实施了股份回购。后续公司将努力提高经营管理水平，保持财务健康，实现收入和盈利更好的增长。

问：请董秘积极回复股民问题，可以吗？

答：投资者您好，感谢您的关注和建议。

问：公司管理层对目前股价有何看法？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司十分重视市值管理，致力于打造包括信息披露、E互动、业绩说明会、投资人现场调研接待等多渠道沟通体系，加强和广大投资的沟通交流，有效传递公司价值，切实维护股东权益。公司近年来稳定分红，在今年实施了股份回购。后续公司将努力提高经营管理水平，保持财务健康，实现收入和盈利更好的增长。

问：空气悬挂及传感器领域 国内供应商竞争很激烈，保隆科技在竞争中有什么独特的竞争优势？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司是汽车零部件行业代表企业，通过近二十八年的学习和积累，在产品开发、质量保证、成本控制、产品交付和客户服务等方面建立了满足全球标杆客户所要求的经营管理能力，并在多个产品线的细分领域内成为行业的领导者之一。公司是国内智能悬架行业先行者，拥有丰富的产品矩阵，量产产品多自制率高；既可以供应零部件，也可以为客户提供整体解决方案（系统集成）；并已建立国际化的运营架构、拥有丰富的国际化运营经验，服务全球客户。车身/底盘传感器方面，公司通过20余年的积累，产品研发与测试、量产与配套各方面发展趋于成熟，质量状态稳定。公司累计研发生产40余种传感器，形成了丰富的产品矩阵，可提供一站式解决方案，其中光雨量传感器、电流传感器和轮速传感器已成为国内细分行业领先供应商。近年来，公司也加速收获海外传感器项目定点。

问：贵公司自4月份关税战以来可以说是汽车零部件行业表现最差的股，没有之一。不管从走势、市值、还是公司的业务布局都是非常低迷。公司有这么差吗?还是不重视市值管理？汽车零部件行业不管是营收比你小的，利润比你少的，还是市盈率比你高的，都甩开你们一大截？问题在哪里？上级到贵公司视察，对你们的期望应该不是如此。请做出解答

答：投资者您好，感谢您的关注！公司十分重视市值管理，致力于打造包括信息披露、E互动、业绩说明会、投资人现场调研接待等多渠道沟通体系，加强和广大投资的沟通交流，有效传递公司价值，切实维护股东权益。公司将努力提高经营管理水平，保持财务健康，实现收入和盈利更好的增长。

问：公司和特斯拉中国同为位于上海的企业 是否在汽车及机器人领域存在合作关系？

答：投资者您好，因为保密协议的限制，无法透露客户相关信息。

问：保隆科技长期致力于开发高性能的毫米波雷达产品，在4D成像雷达、分布式卫星雷达等前瞻性领域均有代表性产品，请问这里的分布式卫星雷达 和 卫星通信存在何种关系？

答：投资者您好，公司并无分布式卫星雷达产品。

问：公司当前4D毫米波雷达进展如何，是否有业务定点获取；公司液冷板产品是否有向aidc液冷领域拓展打算或定点。

答：投资者您好，感谢您的关注，公司4D毫米波雷达的A样已经发布，目前正在全力争取2家客户的项目定点。公司液冷板产品主要应用于动力电池，与AI服务器用液冷板略有区别，但基础工艺类似，我们正在找渠道了解学习，加速评估AI服务器液冷方向的业务获取渠道与可能性。

问：公司全资子公司合肥保隆，25Q1净利润2509万，净利率5.94%。25H1亏损1137万，Q2亏损3647万。请问是adas业务亏损还是空悬业务亏损？公司乘用车空气悬架业务H1是否盈利？

答：投资者您好，2025年上半年公司智能悬架是盈利的，ADAS业务尚未盈利。下半年公司智能悬架业务排产较上半年大幅增加，业务的营收规模和盈利水平也会显著提升。同时随着下半年更多新项目进入量产，ADAS业务的亏损情况也将得到改善。

问：根据公司半年报，美国加征关税对公司影响较大，请问公司未来有什么应对措施？

答：投资者您好，应对今年新增的关税，公司做了如下工作：1）部分货物提前发运。根据与客户的协议，对于已量产的OEM项目和确定性比较高的售后市场产品，公司加快排产，尽可能在加征关税前运抵美国。2）争取让客户承担加征的关税。尽管有2018年与客户洽谈的经验，今年的洽谈也并不容易，经过多轮谈判，部分客户全额承担加征关税，部分客户承担大部分加征关税。3）持续调研、评估向境外转移部分产能的可行性。2025年上半年美国加征关税对公司影响约500万元，加征关税未来还存在不确定性，公司将继续探索和评估各种方案，力争降低加征关税的风险。

问：董秘好，贵公司的摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及域控制器等相关产品线是否有低空飞行企业客户订单？

答：投资者您好，感谢您的关注。因公司和客户签署有保密协议，相关信息不便对外披露，感谢您的理解，谢谢！

问：董秘好，贵公司的智能悬架是否已进入特斯拉供应商行列？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司与特斯拉保持沟通和交流，争取早日获得智能悬架产品的业务。

问：董秘好，请问贵公司的摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及域控制器等相关产品线是否已向机器人企业供货或验证？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司目前没有产品向机器人企业供货或验证。

问：董秘好，贵公司的摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及域控制器等相关产品线是否有低空飞行企业客户订单？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司的双目立体视觉摄像头已获客户的低空飞行器项目定点，预计明年量产。

问：董秘好，贵公司传感器业务是否已经供货特斯拉？

答：投资者您好，感谢您的关注。因公司和客户签署有保密协议，相关信息不便对外披露，感谢您的理解，谢谢！

问：董秘好，贵公司的智能悬架是华为智驾的合作供货商吗？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司的智能悬架产品是华为鸿蒙智行的合作供货商，配套车型包括尊界S800，智界R7和智界S7等。

问：请问贵公司有产品可以用于机器人或者人形机器人吗

答：投资者您好，感谢您的关注。公司的智能传感器如双目立体摄像头和位置传感器等可应用于机器人，具备业务拓展潜力。

问：咱们公司业务流程数字化程度如何？未来提升的空间和需求大吗？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司部署了全面预算系统、PLM系统、SAP&ERP系统和各业务与管理模块系统（SCM、SRM、CRM、E-HR、MES等），实现从预算到核算的全供应链业务支持以及研发链的研发支持。公司自有完整的IT团队，设计、开发和部署了以上各个管理系统。IT团队和公司业务部门紧密合作，打造了数十条数字化生产线。IT团队具有较强的数字化赋能的能力，打造了集经营分析、战情分析、专题分析为一体的数字化经营管理平台。展望未来，公司将继续推进海外子公司的SAP系统升级建设，探索AI在公司经营管理中的应用，加速推进公司的数字化和智能化转型。

问：董秘好，欣闻贵公司董事长在业绩说明会上说公司智能悬架和智能传感器两条业务主线驱动收入快速增长，祝贺！ 上述两块业务要跟上智驾发展的超快速度，有贵公司的不懈努力，同时也需要大量的头部车企的海量数据训练。贵公司在智能悬架和智能传感器业务板块，是否有和头部车企的深度合作？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司的智能悬架和智能传感器，已和多数头部车企建立了业务合作关系。

问：董秘好，请问贵公司如何加强与机构投资者的交流互动很关键，一直没有机构投资者前去调研？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司致力于打造包括信息披露、E互动、业绩说明会、投资人现场调研接待（定期上传交易所系统）等多渠道沟通体系，加强和广大投资的沟通交流，有效传递公司价值，切实维护股东权益。

问：董秘好，请问贵公司的空气悬架业务目前推进程度如何？

答：投资者您好。公司深耕智能悬架行业多年，积淀了深厚的技术实力和团队经验，现已具备完整的产品矩阵，包括空气弹簧、储气罐、空气供给单元、电控减振器、悬架控制器、全主动悬架电机液压泵以及悬架系统集成，并获得较多国内头部客户的项目定点，包括一些客户的最高端车型，如尊界S800，理想MEGA等。近年来，公司与多家欧洲豪华品牌主机厂深入交流智能悬架业务，并已于去年取得首个欧洲项目定点。您可以关注公司微信公众号“保隆科技”，以了解最新的公司经营和订单获取情况。感谢您的关注！

问：董秘好，贵公司是否和华为有合作关系，贵司是否为“五界”供货？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司的智能悬架、TPMS和传感器等产品和华为建立了合作关系，为“五界”供货。因和车厂签署了保密协议，不便透露具体车型的供货情况，感谢理解。

问：董秘好，贵公司在数字底盘业务渐入佳境，请问在主动制动（AEB）规避方面，贵公司是否和数字底盘集成设计制造？政策强制aeb，贵公司在这一方面是否已有充足的技术成熟来满足市场需要？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司于去年9月，联合武汉理工大学、上汽通用五菱和千顾科技四方共建智能线控底盘实验室，探索辅助驾驶和智能底盘技术的融合，推动技术创新。 公司在AEB方面产品主要是ADAS，自2021年起，公司的商用车AEB产品已积累了丰富的量产经验，客户覆盖国内主要商业车企和国际商用车底盘供应商；乘用车方面，公司的单目/双目ADAS智能摄像头一体机提供AEB功能，并已获得项目定点，预计于2025年下半年批产。公司除了提供AEB系统解决方案外，还提供核心传感器，如前视ADAS摄像头、毫米波雷达（77GHz）和4D毫米波雷达。其中，前视8MP摄像头和毫米波雷达（77GHz）已经规模化出货，且在2025获得了更多国内客户订单。保隆前视8MP传感器可提供更高分辨率的图像，支持获取更远的探测距离和更高的探测精度，提升主动安全性能；保隆科技的4D毫米波雷达采用业内领先的级联波导方案，提供更高密度的点云具备更高测距和测角性能，提升AEBS的在复杂场景下的可靠性。预计AEB强制标准会促进公司ADAS业务规模增长。

问：董秘好，国家强制标准：强制主动刹车，即自动紧急制动系统。对公司业务可有多少促进业务，贵公司在这一领域是否有头部车企定点合作？

答：投资者您好，感谢您对公司的关注。自2021年起，公司的商用车AEB产品已积累了丰富的量产经验，客户覆盖国内主要商业车企和国际商用车底盘供应商；乘用车方面，公司的单目/双目ADAS智能摄像头一体机提供AEB功能，并已获得项目定点，预计于2025年下半年批产。公司除了提供AEB系统解决方案外，还提供核心传感器，如前视ADAS摄像头、毫米波雷达（77GHz）和4D毫米波雷达。其中，前视8MP摄像头和毫米波雷达（77GHz）已经规模化出货，且在2025获得了更多国内客户订单。保隆前视8MP传感器可提供更高分辨率的图像，支持获取更远的探测距离和更高的探测精度，提升主动安全性能；保隆科技的4D毫米波雷达采用业内领先的级联波导方案，提供更高密度的点云具备更高测距和测角性能，提升AEBS的在复杂场景下的可靠性。预计AEB强制标准会促进公司ADAS业务规模增长。

问：请问贵公司是否有产品可以用于人形机器人或者机器人？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司的智能传感器如双目立体摄像头和位置传感器等可应用于机器人，具备业务拓展潜力。

问：董秘好，请问贵公司智能悬架和智能传感器业务是否是比亚迪的重要供货商？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司为比亚迪配套供货产品包括：TPMS、传感器、ADAS、排气系统管件、轻量化结构件、铝外饰件、气门嘴和平衡块等产品。

问：董秘好，贵公司的智能悬架和智能传感器业务是否已是特斯拉的重要供货商？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司为特斯拉供座椅位置传感器。

问：董秘您好！1、市场传保隆科技是尊界S800的空悬供应商，请问该项目是否已于二季度量产？2、目前保隆科技给市场多款高端新能源汽车供应了空悬，请问是什么原因？公司的空悬产品对于高端汽车的吸引力在什么地方？谢谢。

答：投资者您好，感谢您的关注。该项目已于二季度量产。公司深耕智能悬架行业多年，积淀了深厚的技术实力和团队经验，现已具备完整的产品矩阵，包括空气弹簧、储气罐、空气供给单元、电控减振器、悬架控制器、全主动悬架电机液压泵以及悬架系统集成，并获得多个国内客户最高端车型的项目定点，如尊界S800，理想MEGA等。近年来，公司与多家欧洲豪华品牌主机厂深入交流智能悬架业务，并已于去年取得首个欧洲项目定点。随着国内车企纷纷将智能化、电动化作为核心战略，智能悬架系统作为提升新能源汽车驾乘体验的关键智能硬件配置，已成为整车企业实现产品差异化竞争的重要抓手。伴随着国内新车市场定价30 万元以上车型销量占比上升、智能悬架系统性价比的进一步提升、以及消费者对该产品的认可度提升，越来越多的中高端新能源汽车和燃油车通过配置空气悬架系统以提升产品竞争力和客户满意度。

问：请问公司智能驾驶业务（摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及解决方案）2024年实现收入和利润分别为多少，根据公司公告adas业务在手订单约75亿元，近几年有望实现高位数增长，建议公司财报中单独披露相关收入情况，以便投资者更好了解公司经营情况，谢谢。

答：投资者您好。2024年公司ADAS业务收入3.22亿元，尚未实现盈利。根据公司目前的定期报告披露规则，由于该业务收入占比还达不到单独披露的条件，因此计入“其他”。感谢您的关注和建议！

问：董秘您好！5月16日的新闻联播，花了2分38秒长时间报道保隆科技，请问公司如何看待？您认为国家选择播报贵公司，是看到了保隆的什么特质和优点？谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注。中央广播电视总台《新闻联播》以《小零件做成大生意》为题报道了保隆科技，我们认为是有典型意义的。公司是汽车零部件行业代表企业，通过近二十八年的学习和积累，在产品开发、质量保证、成本控制、产品交付和客户服务等方面建立了满足全球标杆客户所要求的经营管理能力，并在多个产品线（气门嘴、平衡块、排气尾管、轮胎压力监测系统等）的细分领域内成为行业的领导者之一，市占率位于全球前三。公司在全球7个国家设立了11个研发中心和19家工厂，面对美国对中国进口商品加征关税的冲击，公司凭借全球化布局、国际化运营能力和核心产品不可替代性掌握了主动权，保持从容不迫。除了成熟产品的积累和全球化布局，公司各类智能化产品，包括智能悬架、ADAS、传感器等业务正快速驱动公司收入增长，配套单车价值量也跃升到千元级别。公司以各产品线成为全球细分市场前三名为目标，致力于成为一家零部件跨国企业。谢谢！

问：据高工数据，2025年1-4月，中国乘用车市场前装标配毫米波雷达接近1000万颗，同比增长33.95%，单车平均搭载1.45颗。其中4D成像雷达前四个月累计搭载交付34.53万颗，单月交付接近9万颗。今年华为ads4.0，蔚来NT3.0平台以及小米yu7均搭载4D毫米波雷达。1、请问公司今年毫米波雷达以及量产交付规模多大或者订单金额多大？2、公司的4D雷达是否定点，当前进度如何，有何技术优势。

答：投资者您好，感谢您对公司的关注。公司预计今年量产100万颗毫米波雷达。公司4D毫米波雷达产品尚未获得车型定点，目前正与多家主机厂推广交流，处于报价或技术交流和性能评测阶段。保隆科技的4D毫米波雷达采用业内领先的级联波导方案，提供更高密度的点云具备更高测距和测角性能，主要应用于FCW/ ACC/ AEB系统，为车辆安全驾驶提供辅助作用。

问：董秘先生，尊界S800基于途灵龙行平台打造，可预判颠簸与弯道，提供智驾爆胎稳定控制辅助，保障行车安全，大定持续超预期。请问，保隆科技在预判颠簸、爆胎控制方面，分别都有哪些产品？在国内处于什么地位？具体有多少车型或客户使用这些产品？谢谢！！

答：投资者您好，感谢您的关注。公司有立体视觉（路面预瞄+辅助驾驶）解决方案，通过舱外双目立体视觉摄像头捕捉路面信息和ADAS感知信息，计算出目标的高程信息和识别车道线，能够有效预判前方路面颠簸和弯道。其中路面预瞄系统是辅助驾驶与智能悬架融合的产品，我们是本土业界第一个量产的企业，公司的智能悬架已经跻身行业前列，这对路面预瞄系统的业务获取也会有很好的促进。截至目前，公司已获得4家客户的多个平台/车型的业务定点。随着辅助驾驶与智能底盘普及的趋势，我们预计路面预描系统市场空间将进一步提升。爆胎控制方面，公司有含爆胎预警功能的胎压传感器产品，具备行业领先的软件和硬件能力，可以很好的满足客户高端车型对爆胎预警的需求，已获得11个客户超过20个平台/车型的项目定点，并于2024年4月开始陆续量产。

问：建议公司聚焦主业经营，同时做好投资者互动交流，少做二级市场操作。公司多年来费用端高企，近期公司又披露将进行股票增持贷款回购股份以进行股权激励或员工持股计划，也会增加公司相关利息费用，若未来在进行股权激励和员工持股计划也会进行费用摊销。当前市价远低于23年的股票期权行权价，建议公司直接成立员工持股计划，由第二批次期权作废的员工参与，直接二级市场中竞价买入股份。供参考

答：投资者您好，感谢您的关注和建议。

问：请问公司2024年股权激励目标达成状况如何，目前测算公司业绩目标是达到80%但未到100%，请问多余摊销的费用何时冲回。公司近期拟回购1-2亿元股份用于员工持股计划和股权激励。请问回购的股份是否可以直接用于23年股权激励方案中尚未行权的股份。谢谢

答：投资者您好，相关情况请关注公司已披露公告，谢谢。

问：尊敬的董秘您好，目前公司空气悬架业务占比多少，目前这个业务形成行业技术壁垒吗，另外公司给小米汽车供货哪些产品

答：投资者您好，感谢您的关注。2024年公司智能悬架业务收入占集团整体14.51%。智能悬架行业技术壁垒较高，涉及多学科知识和复杂的系统集成，核心零部件的研发和生产难度大，对材料和制造工艺要求苛刻，且需要完善的测试验证体系。因签有保密协议，不便披露具体客户的供货信息，感谢理解。

问：董秘你好！请问国内主要汽车厂商集体表态，将对供应商付款期限压缩至60天以内。如果执行，对公司经营有什么影响？对哪些业务影响更大？

答：投资者您好，感谢您的关注。近年来，公司国内收入业务占比持续提升，主要系公司智能悬架、传感器、ADAS 等智能化业务快速增长。国内供应商付款期限缩短，预计会对公司资金周转和各类智能化业务产生积极影响。

问：公司三目摄像头产品除BYD外，是否还获得其他主机厂项目定点。

答：投资者您好，感谢您对公司的关注。因公司和客户签署有保密协议，具体客户定点信息不便对外披露。

问：公司于2023年1月17日披露，收到国内某合资汽车品牌主机厂的《定点通知书》，选择公司作为其全新平台项目的空气悬架系统前后空气弹簧的零部件供应商。根据客户规划，该项目生命周期为7年，生命周期总金额超过人民币2.4亿元，预计2025年上半年开始量产。请问该项目是否能如期量产。

答：投资者您好，感谢您的关注。该项目已于今年4月开始量产。

问：公司披露二季度有8个空悬项目陆续量产，下半年还有8个项目待量产。请问是否是包含过往已量产车型新增车型。若包含，请问纯新增量产车型平台数量为多少。

答：投资者您好，感谢您的关注。二季度及下半年的新量产项目包含5个已上市车型的焕新升级款或换代款，其余均为新上市车型。

问：董秘好！我们知道，保隆科技是脚踏实地认真做事的公司，一步一个脚印。但现在的市场环境，喜欢主题喜欢新事物。公司应该把自己的前沿布局和研究与投资者披露，做好市值管理。保隆布局了多目摄像头和毫米波雷达业务，请问今年以来定点和量产情况如何？发展趋势有没有提速？这些产品，是否应用于低空经济、机器人等前沿领域，与哪些核心客户有合作？以上建议和问题，谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注。今年以来，公司智能驾驶传感器（单目/多目摄像头、雷达）量产规模持续提升，并陆续获得重要项目定点。公司的双目摄像头已获客户的低空飞行器项目定点，预计明年量产；双目技术在机器人的应用也具备较大拓展潜力。因签有保密协议，不便披露具体客户信息和项目信息。您可以关注公司微信公众号“保隆科技”，以了解最新的公司经营和订单获取情况。

问：董秘您好，请问公司有产品配套robotaxi吗

答：投资者您好，感谢您的关注。公司正在为国内头部自主品牌客户在开发robotaxi摄像头，目前在送样状态。

问：董秘你好！长城汽车董事长魏建军称，汽车行业超出常规的降本将逼得部分厂家偷工减料，最终仍是消费者买单。请问保隆科技如何应对主机厂超常规的降价？是否在保证产品品质方面下了功夫？公司如何展望未来的发展前景？谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注。近年来，国内市场整车企业竞争持续加剧，车企将成本压力进一步向配套零部件企业传递。公司从2008年开始导入精益生产的理念与工具，以提升质量、消除浪费、降低成本为目标，建设精益生产体系，从而达到客户对质量、成本和交付的高要求。公司也通过产品与工艺的平台化和模块化实现零部件的共用与复用并实现柔性制造，从而降低供应链采购成本与生产制造成本。公司也不断通过对自动化产线的提速来提高生产效率，如TPMS最新的产线的节拍已经提至每六秒产出一只胎压传感器。汽车电子产品的成本结构受到业务规模的影响程度大，随着公司主要汽车电子产品的规模快速上升，也获得了核心供应链伙伴的更多支持。另外，公司的业务结构和市场分布较为均衡，海外业务的占比较高，也提高了公司业务的健康程度。质量是企业的生命线，所有对成本的挖掘都以不牺牲品质为前提。展望未来发展，公司对于智能化和轻量化的新产品开发和新业务的拓展仍将继续投入，智能悬架、传感器、摄像头等产品线已经陆续进入业务快速成长阶段，公司在力争获取更多新项目定点的同时，会补充关键资源，扩大产能，加强对重点项目的管理，保障重点项目顺利量产。匈牙利生产园区和美国DILL生产园区将加速产能新建，从而进一步扩大TPMS、传感器和空气悬架业务的规模和全球布局。公司将努力提高经营管理水平，保持财务健康，实现收入和盈利的增长。

问：董秘您好！市场传公司规划的电机液压泵产品已经获得知名新势力定点，多家知名客户对这款产品非常感兴趣。请问是否属实？公司对这款产品有什么战略规划和期待？谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注。保隆科技与威孚高科共同投资设立子公司，开发电液泵（MPU）、电磁阀、蓄能器等主动悬架系统部件，搭配保隆科技的主动减振器和控制器等产品，可以为OEM客户提供完整的全主动悬架系统解决方案，并通过子公司保隆工贸销售。目前电液泵（MPU）产品已获得一个项目定点，因公司和客户签署有保密协议，具体客户名称不便对外披露。全主动悬架系统可以显著提升车辆操控性和舒适性，国内车企对全主动悬架系统的需求日趋强烈，我们预计全主动悬架系统渗透率将快速提升。目前我们正和超过20家客户交流，包括和2家欧洲豪华品牌的沟通进展已经很深入。基于保隆科技在智能悬架市场积累的技术、经验和客户资源，后续有望获得更多业务。

问：你好，贵公司季报中披露的股东陈旭琳前十大与前十流通持股并不一致，请问以那边为准呢

答：投资者您好，感谢您的关注。两者差异系陈旭琳在2023年股权激励计划被授予的限制性股票未解禁。

问：请问公司回购是否已完成？假如回购未开始，请问当前股价不回购的考虑是？

答：投资者您好，感谢您的关注！回购进展情况请关注公司后续公告信息。

问：请问截至5月9日，公司股东人数是？

答：尊敬的投资者，您好！根据信息披露公平原则，为保证所有投资者平等获悉公司信息，公司只在定期报告中披露对应时点的股东信息。感谢您的理解。

问：公司跟宇树科技，优必选合作开发工业机器人感知系统，是否属实呢？公司两年就说在机器人传感器上评估切入，是否有什么动作落地？

答：投资者您好，感谢您的关注。机器人相关的传感器与公司主营业务汽车电子传感器技术领域相通，存在拓展潜力。公司目前尚无机器人业务，会持续评估，寻找合适的切入点，争取拓展机器人领域的业务机会。在上海车展现场，保隆科技与均联智行正式签署战略合作协议。双方将聚焦L2到L4级智能辅助驾驶及智能座舱领域，发挥各自优势，实现资源共享与优势互补,推动相关产品技术在车路云、低空经济和机器人领域的协同和应用。

问：请问贵公司和智能驾驶公司Momenta有业务上的合作吗？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司有为搭载momenta辅助驾驶解决方案的车型配套车载摄像头，存在一定的间接合作关系。