思维列控(603508)董秘爆料

问：董秘您好，请问LKJ系统的技术核心点在哪里？贵公司LKJ系统与时代电气、交大思诺相比先进在哪些地方？在设备更新的大背景下，贵公司未来参与竞争时产品所存在的优势和面临的风险点在哪里？

答：尊敬的投资者您好。（1）LKJ系统是我国工程技术人员自主研发的，适用我国铁路复杂运输组织形式（客货混跑、不同速度等级列车共线运行、行车密度大、运输距离长、列车载重大等）及基础设施现状的列控系统，是具有自主知识产权的民族列控系统；同时，LKJ系统具备控制精度高、产品适用线路条件广、可扩展能力强、技术成熟、质量稳定及产品性价比高等优点；公司通过修改软件和硬件，能够持续满足我国持续增长的铁路运输安全保障需求。（2）公司自1992年开始研制列车运行控制装备，具有明显的先发优势；在三十余年发展过程中，公司坚守主业，保持高比例研发投入，公司与竞争对手共同推进列控技术进步，形成了丰富的技术积累和持续壮大的技术创新团队；稳定的产品质量和强大的技术支持赢得了用户的持续认可。（3）在市场竞争方面，公司将继续发挥在技术、质量、营销、技术支持等方面的综合优势，争取取得更好的业绩。

问：贵司完成收购蓝信科技之后，在铁路交通信息化系统领域已然是国内绝对龙头，从历次分红可见公司现金流也很乐观，请问贵司是否考虑以资金优势加强并购重组一些优质同行公司，将轨交控制技术延伸到城轨行业包括但不限于城市地铁信号等，以进一步提升贵司在轨交产业全市场的产品占有率？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注与建议！公司如有并购重组等重大事项，将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定进行公告，及时履行信息披露义务。

问：董秘你好，请问思维列控及其子公司有涉及低空经济方面吗

答：尊敬的投资者您好，公司及子公司暂未涉及低空经济相关业务。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，您好！贵司作为国内领先的轨道安全控制与信息化整体解决方案系统提供商，近几年也取得了不错业绩，现全社会都在提倡创新与新质生产力，贵司有考虑给高铁轨道安全控制与信息化方案方面的优势推广到城市地铁系统内？有考虑给现有的高速动车的控制技术进一步升级提高到自动驾驶级别，进而可进入城市地铁系统的自动驾驶领域，而使贵司的实力步步高升，不是只做原来的几个系统产品的升级，也给不了投资者任何稍大的希望？

答：尊敬的投资者您好，公司在做大做强列车运行控制系统、铁路安全防护、高铁综合监测等主营业务的同时，也在持续拓展城市轨道交通业务。在城市轨道交通方面，已研发出了地铁工程车防护系统（ISM）、地铁电客车防护系统、有轨电车司机辅助驾驶系统等产品，主要应用于地铁非运营车辆和有轨电车，目前正在广州、深圳、上海等7个城市进行推广。在列车智能驾驶方面，公司自2014年起从事列车智能驾驶技术研究，目前已形成机车智能驾驶解决方案，公司列车智能驾驶（STO系统）正在部分地方铁路、厂矿铁路及港口进行试验推广。当前，公司城市轨道交通业务和列车智能驾驶尚处于起步阶段，对公司的收入及利润的影响较小。未来，我们将持续做好经营管理，推动公司价值成长，以更好的业绩回报公司全体股东。感谢您对公司的关注！

问：你好董秘，公司是否参股无人机企业博瑞空间，博瑞空间是从事高性能无人机研发、制造,并为特种行业提供计算机视觉智能解决方案的创新型企业。

答：尊敬的投资者您好，公司于2016年投资北京博瑞空间科技发展有限公司，持股比例仅为8%，2018年以来该公司未开展具体业务，对公司的生产经营影响极小。感谢您对公司的关注！

问：贵公司是否有无人机领域相关布局？是否有无人机或飞行汽车控制技术方面的储备？除了铁路行业外，是否有进入其它行业的驾驶控制方面的打算？毕竟铁路行业规模有限。谢谢

答：尊敬的投资者，您好！思维列控专注于服务轨道交通运输安全保障事业，暂未涉及无人机和飞行汽车相关业务。目前，公司已形成列车运行控制系统、铁路安全防护系统、高铁综合监测三项业务，主要产品在功能性能、技术可行性、市场份额等方面具有明显优势。在列控系统方面，公司研制的列车智能驾驶系统（STO）已在铁路系统试验多年，目前正在部分铁路客户开展试验推广，但占公司收入比例不大。公司在做大做强铁路业务的同时，也在积极拓展地方铁路、城市轨道交通等第二曲线业务，争取实现更好的发展。感谢您对公司的关注。

问：如何获取股东最新信息？

答：尊敬的投资者，您好，关于公司最新股东人数的信息，您可以将本人持股证明及本人有效身份证明发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com）或致电公司投资者联系电话（0371-60671678），公司核实您的股东身份后将予以提供。感谢您对公司的关注！

问：中央提倡大力发展新质生产力，及设备更新换代会不会对公司业绩有所增长？

答：尊敬的投资者您好，近期，本轮加快设备更新、降低全社会物流成本等政策预计对铁路行业有积极影响，在此轮政策的影响下，相关装备更新、改造将逐步落地。截止目前，相关政策对公司的订单和生产经营暂无影响。公司将持续关注相关政策影响，积极把握机遇，促进公司稳步发展，进一步提升上市公司质量。感谢您对公司的关注！

问：参股公司北京博瑞空间科技发展有限公司主要从事什么业务？

答：尊敬的投资者您好，公司在北京博瑞空间科技发展有限公司的持股比例仅为8%，2018年以来该公司未开展具体业务，对公司的生产经营影响极小。感谢您对公司的关注！

问：2、CR450高速列车即将在2025年投用，是否会带来高铁新一轮提质改造？是否为公司业务提供新的增长点？你们预计情况如何？

答：尊敬的投资者您好，公司积极关注CR450高速列车的商业化进展，同时坚持创新研发驱动企业发展的初心，争取为中国轨道交通行业走在世界前列贡献思维力量。感谢您对公司的关注！

问：3、北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故是否能为公司产品在轨道交通控制市场打开局面？其实在地铁首尾加一个感应装置，预警并自动制动就可以解决吧。你们应该有很成熟的技术和产品呀

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注和建议！

问：建议三：加大对前沿技术研究，积极推动轨道自动驾驶技术开发和应用，加强与华为等头部企业的合作，盘活你公司30多年所积累的数据和信息；

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的建议，您的建议我们会及时反馈至公司董事会与管理层。再次感谢您对公司的关注！

问：贵公司优点：成立时间长、所在行业很好、护城河较高，轻资产、利润率较高、现金回报不错；缺点：行业依赖性高、资产利用率不高、对外投资从无人机项目后基本停滞、经营较为保守。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的认可和建议！公司将一如既往深耕主营业务，持续踏实做好经营管理，推动公司价值成长，以更好的业绩回报公司全体股东！

问：建议四：积极探索你公司技术成果的应用场景，从单一的轨道控制系统市场（舒适圈）里跳出来，至少能两条腿走路；轨道自动驾驶技术难道就完全不能应用到汽车等自动驾驶去吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的建议，您的建议我们会及时反馈至公司董事会与管理层。再次感谢您对公司的关注！

问：问题：1、中央财经委第四次会议推动新一轮大规模设备更新是否能推动对列控系统更新？疫情结束后铁路及高铁的客运不断增长是否会带动列控系统更新？公司是否提前做好的人材物等准备？是否已经产生实质性的的增长？

答：尊敬的投资者您好，中央财经委员会第四次会议提出，推动新一轮大规模设备更新,推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，包括推动绿色铁路建设，推动运输装备低碳转型，优化运输结构，提高铁路承运比重。公司作为铁路列控系统、综合监测系统的主要供应商之一，将受到积极影响。同时，公司将密切关注政策导向，抓住政策与行业机遇，进一步提升上市公司质量。感谢您对公司的关注！

问：建议一：重视市值管理，积极开展低股价回购，可以不分红来回购股份，回购股份或注销或用于股权激励；股价低于净资产很打击股民信心，难道你们自己也没有信心吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的建议，您的建议我们会及时反馈至公司董事会与管理层。再次感谢您对公司的关注！

问：建议二：学习海螺，在行情不好的时候，购买本行业的优秀上市企业股份，留一半的现金都足够用了；你们应对本行业的企业很熟悉，只要中国经济没问题，投资的回报绝对高于存款。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的建议，您的建议我们会及时反馈至公司董事会与管理层。再次感谢您对公司的关注！

问：您好，请问贵司业务是否涉及城市地铁范畴？如果没有，是否有计划和方案介入，介入时间？

答：尊敬的投资者您好，公司在做大做强铁路列控系统、高铁综合监测等主营业务的同时，也在持续拓展城市轨道交通业务。在城市轨道交通领域，已形成地铁工程车防护系统（ISM）、地铁电客车防护系统、有轨电车司机辅助驾驶系统等产品，主要应用于地铁非运营车辆、有轨电车，目前在广州、深圳、上海、南京、郑州等7个城市推广，但该项业务的收入不高，占公司营业收入的比例较小。感谢您对公司的关注！

问：我投资贵公司已经是第5个年头了，最近更是受到重创。有几个建议和问题请回复：1、23年三季报公司现金为15亿元，营收7.3亿元，净资产为11.50元，股价为12.15元。持有现金超过营业需要，同时股价一直未能体现公司价值，为何不回购呢？公司拿出5个亿，可以回购10%的股份了，可以注销或用于股权激励。比留在账户不用效果好得多。2、轨道自动技术及应用有何新的进展吗？

答：尊敬的投资者您好！（1）您的建议公司已收到，我们将转达给公司董事会研究。二级市场股价短期波动受多方面因素影响，包括宏观形势、行业发展周期、企业基本面和市场情绪等。公司将持续聚焦主业，提升盈利能力，提高投资者回报，努力促进上市公司市值回归。后续，如有回购相关事项，公司将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定进行公告，及时履行信息披露义务。（2）公司LKJ-15S列控系统、列车智能驾驶系统等项目有序推进，部分项目产品已小批量推广。关于具体项目的研发及应用情况，建议您致电公司董事办咨询，0371-60671678。感谢您对公司的关注和建议！

问：近来，ESG话题引起了广泛讨论，我特别留意到贵公司的ESG表现。根据华证和万得的评级，贵公司的评级均为BB，这在行业内可以说相对滞后。对此，贵公司是否有意向提升ESG表现？是否有制定ESG报告的计划？

答：尊敬的投资者，您好！公司一直以来高度重视企业责任的履行。公司始终坚持高比例研发投入，推动研发持续创新，为轨道交通安全、高效运输保驾护航；公司坚持以人为本，为员工提供良好的职业发展和福利待遇；在公司治理方面，持续优化治理结构，完善企业发展战略，健全风险管理体系，努力实现公司高质量发展。未来公司将会积极践行ESG发展理念，不断推进ESG建设，持续提升ESG管理水平，助推公司持续、稳定、健康发展。感谢您对公司的关注！

问：公司股价因没有买盘而暴跌，能否将将现金分红改为等额回购注销股本，既可以增加约2000万股买盘改跌为涨，又可以增厚每股收益

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的建议，我们将及时把您的建议转达至公司管理层，也会积极研究相关监管政策和要求，公司将依照相关规定及时履行信息披露义务，谢谢！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：尊敬的投资者您好，公司经营状况良好，客户关系及市场竞争优势未受到区块链技术的影响。公司主要产品未涉及区块链技术。感谢您对公司的关注！

问：公司领导，今年，列车运输全面恢复，公司业务蒸蒸日上，建议公司继续保持业绩预告、快报风格，及时增强投资者信心。

答：尊敬的投资者您好，公司将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》中关于业绩预告和业绩快报的相关规定，并结合公司业绩情况及时履行信息披露义务。关于您对公司的合理化建议，我们将提交公司董事会进行研究，并努力提升自愿性信息披露的水平。感谢您对公司的关注与支持！

问：您好，我这边注意到公司ESG评分不乐观，例如华证是BB评级，商道融绿也只有B-，请问公司如何看待低于行业平均水平的评分？

答：尊敬的投资者，您好！公司一直以来高度重视企业责任的履行。公司始终坚持高比例研发投入，推动研发持续创新，为轨道交通安全、高效运输保驾护航；公司坚持以人为本，为员工提供良好的职业发展和福利待遇；在公司治理方面，持续优化治理结构，完善企业发展战略，健全风险管理体系，努力实现公司高质量发展。未来公司将会积极践行ESG发展理念，不断推进ESG建设，持续提升ESG管理水平，助推公司持续、稳定、健康发展。感谢您对公司的关注！

问：请问截止12月20日公司股东人数是多少?

答：尊敬的投资者，您好！按照上市公司信息披露的相关规定，公司会在定期报告中披露截止报告期末的股东户数，敬请关注公司的定期报告。您也可以将持股证明信息发送至公司邮箱：swir@hnthinker.com，公司查阅无误后将会通过邮箱回复您！感谢您对公司的关注！

问：公司领导，随着股市大跌，社会对转融通广泛诟病，都认为转融通是做空的主要原因之一。建议：公司在各证券交易系统的特别提示里增加一项关于做空信息提示，即1、本公司大股东是否参与转融通，包括参与数量；2、本公司融券最大数量及涉及机构。这样一来，若公司没有转融通，投资者购买时的担忧就少了许多。

答：尊敬的投资者，您好！公司大股东未开展以公司股票为标的的转融通业务，感谢您对公司的关注和建议！

问：骆总您好！请问：1.公司当年收购赵建州、西藏蓝信投资有限公司时，一共对价多少资金？（发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金）。2.蓝信公司合并报表后，为母公司一共贡献了多少净利润（截止2023年3季度）？3.2023年下半年公司新项目中标多少资金？具体那些项目中标？

答：尊敬的投资者，您好！1、公司于2018年以发行股份及支付现金方式收购蓝信科技100%股权，交易对价为24.12亿元，详见公司于2018年11月7日在上海证券交易所官网披露的《思维列控发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)摘要(修订稿)》。2、蓝信科技自2019年初纳入上市公司合并报表范围，截至2023年上半年，蓝信科技已累计实现归母净利润8.72亿元（不含2018年实现的净利润1.30亿元），盈利能力较强。具体数据详见公司历年年报及2023年半年报。3、2023年下半年公司经营稳健，具体财务数据和经营情况请后续关注公司2023年年度报告。感谢您对公司的关注！

问：公司是否有考虑过和华为或小米在无人驾驶技术或其它方面合作？

答：尊敬的投资者您好，公司的无人驾驶技术主要面向铁路系统，基于公司在列控技术方面三十余年的技术和经验积累，公司的无人驾驶技术已经实现产品化，并在部分地方铁路、厂矿铁路及港口进行试验，截至目前，公司与华为、小米暂无合作。后续，如涉及相关重大事项，公司将严格按照有关法律法规的相关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：听说公司的无人驾驶技术取得重大突破，已经在一些钢铁厂和沿海港口取得了订单，以后是否会大面积推广？前景如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司在韶关钢铁、莱芜钢铁、长治钢铁等钢铁厂及日照港等地方铁路单位实施了智慧站场项目，并运用了自动驾驶、人工智能、远程调度、5G、北斗定位等技术，相关项目尚处于推广阶段，订单金额有限，对公司业绩影响不大。智能驾驶是列控系统的技术发展方向之一，是厂矿铁路、港口等地方铁路客户和国铁客户实现绿色、节能、安全、降本增效目标的重要技术措施，公司坚持铁路行业数字化、信息化、智能化发展方向，努力扩大智能驾驶技术应用范围，争取早日实现批量推广。感谢您对公司的关注。谢谢！

问：2022年思维列控的净利润近3.5亿，前三季度利润增长超过25％．假设2023年利润增长20％计算，利润也会达到4个亿以上，可到三季度末，公司的利润才近2.5个亿，离4个亿还差1.5个亿，从公司低迷的股价上来看，投资者还是很担心．请问公司今年4个亿的利润能达成吗？

答：尊敬的投资者，您好！根据《上海证券交易所股票上市规则》《上市公司信息披露管理办法》等相关文件规定，公司将在《2023年年度报告》或业绩预告中披露公司2023年度经营情况，敬请您后续关注。2023年前三季度，公司生产经营稳中向好，实现营业总收入7.31亿元，同比增长18.48%；实现归母净利润2.45亿元，同比增长25.91%；盈利能力持续提升，净利润率为59.14%，提升1.32个百分点；现金流持续改善，现金流量净额为1.98亿元，同比增长75.16%。第四季度，公司管理层将全力以赴实现好的经营业绩，进一步提升盈利水平，争取以优秀的业绩回报广大股东。感谢您对公司的关注！

问：请问公司有打算将ＡＩ运用到列控系统吗？或者说已经在进行这方面的研究和试验？

答：尊敬的投资者，您好！信息化、数字化、智能化是智能铁路的发展方向。“十四五”期间，我国铁路系统正在大力推进北斗卫星导航、5G、人工智能、大数据、物联网、云计算、区块链等前沿技术与铁路技术装备、工程建造、运输服务等领域的深度融合，加强智能铁路关键核心技术研发应用，推进大数据协同共享，促进铁路领域数字经济发展，提升铁路智能化水平。目前，人工智能、大数据、物联网、云计算、北斗卫星定位等技术已在公司研发的LKJ-15S列控系统、机车智能驾驶系统（STO）、智慧站场、高铁移动视频（HMVP）等多个项目中应用并持续完善升级，为铁路客户带来更多的智能化体验，助力铁路智能化水平提升。感谢您对公司的关注。谢谢！

问：最近很多上市公司都觉得自家公司的股价过低，纷纷从二级市场回购股份予于注销，思维列控的股价和业绩完全背离，请问公司能不能也回购股份予于注销？让公司股价回归正常．

答：尊敬的投资者，您好。感谢您对公司的关注和建议，我们会及时将您的建议转达给公司董事会讨论。后续如有相关计划，公司将严格按照相关法律法规的规定及时履行信息披露业务。谢谢！

问：董秘你好，你们赵总的减持结束了没，减持结果如何？

答：尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，你们赵总的减持结束了没，减持结果如何？

答：尊敬的投资者您好，公司大股东赵建州先生自2023年6月3日以来未减持，其减持计划已于2023年10月10日结束。赵建州先生的实际减持情况及当前持股情况可参考于2023年7月8日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《思维列控持股5%以上的股东集中竞价减持股份进展公告》（公告编号：2023-027）。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好！8月以来，共有四百余家上市公司先后发布回购或高管增持公告，请问贵司董事会后期有这方面考虑吗？谢谢，

答：尊敬的投资者您好！感谢您的建议！公司暂无回购股份的计划或高管增持计划，后续如有相关计划，公司将严格按照有关规定及时履行信息披露义务，谢谢！

问：董秘你好！本月雅万高铁将正式开通运行，最高时速将达到350公里/小时，请问贵司是否参与雅万高铁项目？贵司还有哪些海外项目参与中呢？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司为雅万高铁提供了列控设备动态监测系统(DMS)、动车组司机操控信息分析系统(EOAS)等车载设备及地面数据服务中心等配套设施。除此之外，公司列控系统及监测产品等业务也以搭船出海的方式先后应用到巴基斯坦、坦桑尼亚、几内亚、老挝等国家的铁路系统。感谢您对公司的关注！

问：看贵公司公众号上《LKJ-15S列控设备 --- CR450高速动车组科学研究试验的“领航员”》，很为贵公司感到高兴。是否意味着lkj15s可用于450公里以下各型动车的列控，它和ctcs2、atp等的关系如何，是否会发生代替性变化？

答：尊敬的投资者，您好！公司LKJ-15S系统多次参与CRH380、CR450高速动车组试验。公司很荣幸能够为我国高速动车组试验创新提供技术支持和方案验证，为中国高铁走在世界前列贡献思维力量。公司LKJ-15S系统与高铁ATP不存在竞争关系，详细情况请参考公司于2023年8月11日披露的《思维列控2023年半年度报告》P13-P14页相关内容。感谢您对公司的关注，谢谢！

问：董秘你好！贵司于今年5月17日发布公告收到旗下全资子公司蓝信科技及其他公司2022年分红款共计9900万元多，请问这笔款项会合并在2023年上半年财务报表吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司于2023年5月17日披露了《思维列控关于收到子公司及控股子公司分红款的公告》（公告编号：2023-023），公司在公告中已经进行了说明：“根据相关会计准则，上述分红款项将增加母公司2023年度财务报表净利润，但不影响2023年度合并报表净利润。因此，上述分红事项不会影响公司2023年度整体经营业绩。”公司于上半年收到相关子公司分红，并计入上市公司母公司上半年利润表，但对上市公司合并报表无影响。详见公司于2023年8月11日披露的《思维列控2023年半年度报告》P47-P50相关内容。谢谢！

问：贵公司董监高无休止接连减持，这是对公司未来发展不自信，还是存在利益链输送？

答：尊敬的投资者，您好！公司部分董监高因个人资金需求进行减持，公司已按有关规定披露了减持计划及进展，拟合计减持公司股份不超过公司总股本的2.1270%，其中大股东拟减持不超过2%，其他股东拟减持不超过0.127%。为尽可能减少对二级市场的冲击，公司大股东赵建州先生已尽可能通过大宗交易的方式进行减持。今年以来，公司经营持续向好，管理层对公司业绩稳定增长及可持续发展充满信心。部分股东减持与其个人资金需求有关，与公司经营情况关系不大。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的董秘您好，我是贵公司的一名股东。请问如何查询贵公司的股东人数？发到贵公司的附带股东证明的邮件没有得到贵公司的回复，谢谢

答：尊敬的投资者您好，您的邮件已回复，请您注意查收，感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，已有接近8成的上市公司开通了微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网公示，例如亚星锚链、交控科技等，请问贵公司有没有开通或打算开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：您好。公司欢迎广大投资者通过热线电话、邮件、实地调研、微信公众号等更为有效的方式与公司进行沟通交流。谢谢！

问：董秘您好，请问公司开发的机器视觉技术应用能简单聊一下具体方面吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司主营产品应用到的机器视觉技术包括机器学习、深度学习、图像识别与处理、3D点云处理等。在列车智能驾驶领域，公司开发了列车智能感知系统，集成高速工业相机、红外成像装置、固态激光雷达等装置，运用目标检测算法、语义分割算法、高精度地图技术、点云处理算法、多元融合算法等，实现列车前方运行线路内的障碍物识别、测距，有效辅助列车安全运行。在机务检修领域，利用库内视频监控数据，采用深度学习及机器学习算法，对机车检修全过程进行实时检测，及时发现违规作业行为并实时提醒，降低过程风险，保障生产作业安全。此外，智慧站场也是机器视觉技术的主要应用场景，实现智能化运输的安全监控作用。在高铁监测方面，以高铁移动视频系统为基础，利用深度学习和图像处理等技术，实现高铁线路异物与人员侵限、设备损坏、外来物搭接接触网等智能分析与预警，大幅降低人工巡检、视频回放查找等工作量。目前，公司已推出高铁视频综合智能分析系统、高铁线桥状态及异物智能识别系统（工务）、应答器状态智能识别与统计（电务）、鸟巢智能识别（供电）、人员侵限智能识别与报警（铁路公安）等系列产品。

问：贵公司商誉压力测试模型是基于蓝信22年业绩年增长5%左右。蓝信去年营利大跌，公司2022年报中则说今年将逐步恢复正常。这两个信息之间似乎矛盾，因为营利若恢复到2021年水平，也不止增长5%。是压力测试过于保守，还是蓝信状况真的不容乐观?赵董当前正在阔手减持(前期所说减持原因，用在苏秘书身上尚可，用在已拿了十多亿的董事长身上，太过牵强)，搞得人心惶惶。请公司详细披露蓝信经营状况及展望。

答：尊敬的投资者，您好。(1)公司委托专业评估机构对蓝信科技含商誉资产组进行评估遵循谨慎原则，有利于合理评估标的资产的可回收价值，判断是否发生减值，有利于保护中小股东利益，商誉减值测试不代表公司对蓝信的业绩预期。2023年以来，我国铁路客运迅速恢复，预计将带动子公司蓝信科技高铁业务产品销售。(2)公司部分董监高因自身资金需求拟进行减持，公司已按规定披露了减持计划。为尽可能减少对二级市场的冲击，公司大股东已尽可能通过大宗交易的方式进行减持。公司后续会持续跟进相关股东减持进展并按有关规定及时披露。本次减持主要是部分董监高个人资金需求原因，无需过度解读。(3)关于蓝信科技的经营情况，请查看公司在上海证券交易所网站上披露的《思维列控2022年年度报告》P36主要控股参股公司分析及P37-42的相关内容。您也可通过电话、邮箱等与公司保持密切沟通，同时公司也欢迎广大投资者来公司现场调研参观。

问：董秘您好！近期国家对于大数据服务企业提出了很多利好政策。贵司的业务也与大数据息息相关，想了解下贵司在交通、出行大数据相关业务布局规划如何？目前相关的数据资源量大概是多少？

答：尊敬的投资者，您好。公司的列控系统、6A、CMD等机务安防系统产品是我国机车车载信息化的核心和信息源，子公司蓝信科技在高铁综合监测方面具有丰富的信息源和市场地位优势，同时公司与铁路机务、电务部门保持了长期、稳定、深入地合作，在铁路大数据方面具有明显的信息优势和技术优势。公司正在积极探索不同业务部门信息化管理平台之间的功能融合、优势互补、数据分享，充分挖掘数据价值，在铁路安全领域建设并实施全方位监测、智能化判断、数据化管理、协同化工作的一体化信息安全管理平台，提高铁路运输安全管理水平。感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司目前股份人数是多少？

答：尊敬的投资者，您好。公司将于2023年4月12日披露《思维列控2022年年度报告》，涉及公司2022年末和2023年一季度末的股东人数，敬请关注。您也可以将本人持股证明及本人有效身份证明发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com）或致电公司投资者联系电话（0371-60671678），公司核实股东身份后将予以提供。 感谢您对公司的关注。

问：蓝信老大赵建州周五发布减持公告，加上之前几位公司高管的减持计划，让投资者很郁闷也很受伤，想请问一下，赵总和高管减持公司股票的目的和用途是什么？是不看好公司未来的发展还是有其它不得已的苦衷？能否具体说明一下。

答：尊敬的投资者，您好！公司是我国列车控制系统、铁路安防系统的主要供应商和中国高铁车载综合监测系统的核心供应商，在我国列车车载信息化领域占据核心地位，盈利能力较强。近年来，公司积极顺应铁路系统改革发展，通过提升市场占有率、加大调车防护系统等新产品推广等措施，努力降低铁路客运量下滑及设备投资下降等对公司的不利影响，实现了稳健的发展，2022年下半年以来公司业绩稳中向好。公司管理层持续看好铁路行业发展，对公司未来发展充满信心。公司部分股东、高管减持主要基于筹集资金缴纳前期重大资产重组股权转让个税、股权激励个税、偿还个人借款之需要，并非不看好发展。感谢您对公司的持续关注。谢谢！

问：你好董秘，请问公司属于智慧交通概念吗？公司在高铁、地铁智能控制领域占市场多大的份额？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司的主营业务为列控系统、铁路安防系统和高铁综合监测三大业务。在高铁领域，公司是高铁车载综合监测产品的核心供应商，主要产品列控设备动态监测系统（DMS）及动车组司机操控信息分析系统（EOAS）是我国动车组的标准配置，产品基本覆盖我国全部动车组。除国家铁路外，公司也在持续开拓城市轨道交通地铁、有轨电车等制式的信号及监测产品，相关产品包括地铁工程车运行防护系统、地铁乘务与车场管理系统等。目前，公司城轨业务尚处于开拓阶段，对公司收入和利润影响不大。感谢您对公司的关注。

问：请问公司有没有关注Chatgpt，开展此项技术的研究运用？

答：尊敬的投资者，您好！公司对ChatGPT保持合理关注，但公司产品未涉及ChatGPT技术应用。公司在巩固列车控制、综合监测、物联网等传统技术优势的同时，持续推进北斗导航、大数据、自动驾驶等新技术应用，不断提升铁路运输安全保障能力和装备智能化水平，为自主安全可控的智慧铁路发展贡献积极力量。感谢您对公司的关注。

问：不好意思，查找不到贵司2018年年报的每股净利润了，能告诉一下吗？谢谢啦！

答：尊敬的投资者，您好！思维列控2018年度基本每股收益为1.17元/股。

问：董秘 你好 会有业绩预告吗 谢谢

答：尊敬的投资者，您好！2022年疫情对公司经营持续产生影响。截至2022年第三季度，公司实现营业收入6.17亿元，同比下降11.64%，实现归母净利润1.94亿元，同比下降25.90%。2022年下半年以来，公司全力减少疫情对公司生产经营的影响，经营业绩持续向好。关于是否需要进行业绩预告，我们将在财务部门完成核算后进行审慎判断。公司年度报告拟于2023年4月12日披露，敬请关注！

问：请问贵公司有向地方城投转让控制权的计划吗

答：尊敬的投资者，您好！感谢您的建议，如有相关事项，公司将及时披露。

问：请问贵公司是在参与雅万高铁的安全系统操作吗，对这个中国高铁走出国门有合作吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司全资子公司河南蓝信科技有限责任公司为雅万高铁提供了列控设备动态监测系统（DMS系统）、动车组司机操控信息分析系统（EOAS系统）等车载设备及地面数据服务中心等配套设施。

问：请问这次10月3号出口巴基斯坦的宽轨客车，公司有没有相关软件出口。

答：尊敬的投资者，您好！公司的主营业务为列车运行控制、铁路安全防护、高铁运行监测与信息管理整体解决方案，相关车载产品及软件系统主要应用于铁路机车（俗称火车头）和动车组上，尚未应用于客车（即客车车箱），感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司在城市地铁的市场占有率，以及对于地铁产品的研发能力和市场前景的看法。

答：尊敬的投资者，您好！公司的主营业务为列车运行控制、铁路安全防护、高铁运行监测与信息管理整体解决方案，相关产品主要服务于国家铁路，同时公司也在持续开拓包括地铁、有轨电车在内的城市轨道交通市场。近两年，公司城市轨道交通业务年收入在1,000万元左右，占公司营业收入的比重较低。感谢您对公司的关注。

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：您好！公司建立了规范的、适合公司业务特征和内控要求的财务管理体系。谢谢！

问：请问公司杜宇海外市场是怎么看的，会以何种方式进入海外市场。

答：尊敬的投资者，您好！公司主要通过与总包商/系统集成商合作，采取搭船出海的方式拓展海外市场。目前，海外市场占公司收入的比重极少。正常年度，公司海外收入占比不到1%。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司暂时未开通微博，建议您关注公司微信公众号“河南思维列控”或公司官网（www.hnthinker.com）。

问：相当一段时间以来，公司股价一直在发行价之下运行，公司作为一家负责任企业，有稳定的盈利能力，又有十多亿元现金躺在账上近乎闲置，有没有思考过如何稳股价，是否可以安排一次股票回购注销活动?如果没有，那又准备怎样来提振股价?说实在的，当前二级市场上，谁最信任贵公司，持股时间越长，谁就亏损越多越严重。

答：尊敬的投资者，您好！您的建议我们已经转达公司董事会及管理层讨论。后续如有相关计划，公司将按照上市公司信息披露相关规定及时履行审议程序及信息披露义务，请以公司公告为准。感谢您提出的宝贵建议！公司管理层会持续做好经营管理，努力维护、提升公司形象。

问：贵公司，2022年6月10日这次分红现金是以怎么方式到账的，

答：尊敬的投资者，您好！公司2021年度利润分配以2022年6月9日为股权登记日，对当天收盘且持有思维列控股票的股东实施10转4派8.4834元（含税）。除公司自行发放的5名股东及限售股股东外，其他股东的分红均由中国证券登记结算有限责任公司上海分公司代发，相关现金分红已于2022年6月10日发放至股东证券账户，转增增股份于2022年6月13日到账。如您未收到相关分红，请联系您的开户券商进行咨询、核实。

问：董秘，您好，如新冠疫情消失或对铁路运输的影响消失，按照国铁集团以收定支的管理制度，公司的业绩会不会出现爆发式增长？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的长期关注和支持！持续的疫情给国家经济运行带来了很大的影响，公司身处其中也不例外，我们衷心希望新冠疫情能早日消退。公司管理层及全体员工会全力克服各项困难，发挥不屈不挠精神，聚焦轨道交通主业，实现公司长远、可持续发展，为股东创造更大价值。

问：董秘您好，现在贵公司股价在历史低位，公司2021年取得了很好的成绩，向股东高分红的方式令人敬佩，我们看好公司未来的发展，公司现金流充沛，希望公司能在股票低位时回购注销部分股份。部分高管不断少量减持的行为打击不了解公司运营情况的股民的持股信心，希望公司高管能减少减持行为。

答：尊敬的投资者您好。您的相关建议我们将及时转达给公司董事会和相关股东。感谢您对公司的支持和建议！

问：您好，请问贵司的新浪微博公司官微注册开通年份是几几年？

答：尊敬的投资者您好。经核实，公司新浪微博账号于2014年注册后未正式运营。如需了解公司更多的信息，可关注公司公告或“河南思维列控”微信订阅号。感谢您对公司的关注！

问：请问截至2022年2月28日，公司的股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，请将持股证明及本人有效身份证明发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com）或致电公司投资者联系电话（0371-60671678），公司核实股东身份后将予以提供。 感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司在轨道交通自动驾驶方面有哪些技术基础？有向这方面发展的计划吗？

答：尊敬的投资者您好！公司早在2014年开展了列车自动驾驶相关技术研究，已具备列车自动驾驶方面的技术积累，其中机车智能驾驶系统（STO系统）已经在部分铁路局集团公司、地方铁路公司试用。该系统的主要目标市场为国家铁路和地方铁路，暂未涉及城市轨道交通市场。感谢您对公司的关注！

问：请问一下贵公司的账面上长期持有10多亿的现金，远超过你的营业总收入，这是基于什么考虑呢？

答：尊敬的投资者您好！公司货币资金主要来源于公司滚存的未分配利润。截至2021年9月30日，公司拥有货币资金13.80亿元，占公司净资产的比例约为33.23%。相对充裕的货币资金能够提高公司的抗风险能力，有效保障公司的日常运营，后续公司将持续优化资产结构，进一步提升资金使用效率，感谢您对公司的关注！

问：您好！请问公司目前在手未完成订单是否饱满？与去年同期比较，在手未完成订单增加幅度约是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！目前公司各项业务正在稳步推进中，相关进展情况公司将会按照法律法规及上交所相关规则及时予以公告。感谢您对公司的关注！

问：请问公司最新的股东人数上多少？

答：尊敬的投资者您好，请将持股证明及本人有效身份证明发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com）或致电公司投资者联系电话（0371-60671678），公司核实股东身份后将予以提供。 感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司对“高管前次减持没有完成，后次减持就迫不及待地登场，减持过程拖泥带水、钝刀割肉，进而对股价持续负面影响，长期套牢二级市场对公司尚有一丝信任的股民，让他们亏损累累”做何解释和评价。难道你们就如此不看好自己的公司！如此见不得公司股价回升！以如此压制股价的方式“反击”远望谷的减持！时至岁末，请公司结合今年以来的效益状况和对明年生产经营的计划，以及接受河南省证监局核查情况等，给广大二级市场广大小股东作一个解释。

答：尊敬的投资者，您好。公司近期披露的减持计划涉及4名董监高，拟合计减持比例不超过公司总股本的0.20%，其减持计划的实施受二级市场表现、股东意愿等多重因素影响，具有不确定性，公司在历次减持计划中均披露了该风险。2021年以来，公司在面对疫情、洪水及行业环境变化等诸多不利因素的情况下，经营状况持续向好，经营业绩实现了恢复性增长。2021年前三季度，公司实现营业收入6.99亿元，同比增长30.15%；实现归属于上市公司股东的净利润2.62亿元，同比增长46.70%；实现扣非净利润2.51亿元，同比增长57.34%。前述4名董监高拟减持系偿还借款、个人资金需求之需要，之所以前期未足额减持也是基于对公司后市的看好，不存在您所谓的不看好公司发展的情况。公司持股比例58.43%的4名大股东上市以来一直坚定持有，从未大规模减持股票，也是基于对公司未来成长的信心。至于合计持股比例仅有0.53%的部分董监高的减持，完全是个人资金需求，请您理性看待，不要胡乱猜忌，以免影响自身判断。关于公司2021年度主要财务指标，请关注后续公司发布的2021年度业绩预告及2021年年度报告，感谢您对公司的关注。

问：你好！请问贵司2018年的9.14亿长期股权投资，这部分资金是在19年卖出，20年亏完的么？至于20年造成亏损的原因是什么？

答：尊敬的投资者，您好！（1）2018年4月公司以自有资金8.82亿元购买了蓝信科技49%股权，以权益法进行后续计量，2018年底蓝信科技49%股权账面价值为9.14亿元。2018年10月公司以现金支付及发行股份方式购买蓝信科技剩余51%股权重大资产重组获证监会批复，并于2019年初完成股权交割。至此，公司持有蓝信科技100%股权，并于2019年起将其纳入公司合并报表范围，蓝信科技相关资产、负债直接在公司资产负债表资产、负债科目反映，长期股权投资合并抵消。因此，该长期股权投资于2019年并未卖出，也不存在亏损的情况。（2）2020年公司亏损主要是商誉减值所致，公司日常经营未出现重大变化。具体内容详见《思维列控2020年年度报告（修订版）》。2021年以来，公司业绩稳步增长。感谢您对公司的关注。

问：昨天贵公司公布了三季报，三季度同比增长近四成，但环比二季度下降近四成，今天股价大跌，个别网民在东财股吧里揣测什么商誉减值风险，什么雷不雷的，让我们安心持股的心里发毛发虚，人心惶惶。所以请公司对商誉减值可能、政府税收返还大幅减少、大股东减持增持可能等做一些详细解释和澄清，算是安抚和稳定一下民心吧。

答：尊敬的投资者，您好！1、2021年前三季度，蓝信科技的经营情况良好，目前公司尚未发现商誉减值迹象。本会计年度结束时，公司将聘请专业评估机构对标的公司开展商誉减值测试并出具相关报告，届时请以公司披露的相关公告为准。2、2021年7月下旬至8月，郑州遭遇7.20特大暴雨及新冠疫情，对公司及标的公司蓝信科技的生产经营产生一定影响，导致公司第三季度营业收入和净利润增速较第二季度有所下滑，但对公司2021年全年业绩影响不大。3、今年前三季度公司收到的软件增值税返还大幅减少，一方面是2020年疫情期间，政府为支持企业发展，退税效率较高，公司加快了退税申报进度，导致2020年公司收到的增值税退税较多，基数较大；另一方面，2021年三季度受本地洪灾疫情影响，公司未及时完成退税申报，四季度公司已在加快退税申报进度。4、截至目前，公司大股东均无减持意向。后续公司大股东如有减持意向，公司将及时披露减持计划等相关公告。感谢您对公司的关心和建议！

问：请问公司有养猪的计划吗？猪周期现在在今年的底部，非常适合公司布局，请务必认真考虑

答：投资者您好，感谢您对公司的建议和关心。

问：请问，截至2021年8月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，请将持股证明及本人有效身份证明发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com）或致电公司投资者联系电话（0371-60671678），公司核实股东身份后将予以提供。 感谢您对公司的关注。

问：贵公司如何解释方和解两位管理人员最近几千股一减几千股一减的减持操作，这种对股价的持续打压目的何在？控股股东对此无动于衷，是对公司完全没有信心了吗，是公司经营有隐藏了雷吗？因为中报增长幅度挺好，股价肯定会回升，而两位管理人迫不及待的减持骚扰股价，不符合常理和正常逻辑，往往反常之下必有妖，希望公司对此做一个令人信服的解释，我们不需要听冠冕堂皇的那种，来真实的。

答：尊敬的投资者，您好！公司于2021年5月7日披露了《思维列控董监高集中竞价减持股份计划公告》（公告编号：2021-034），具体内容详见公告。减持主体承诺严格遵守有关法律法规、部门规章和规范性文件的有关规定，并及时履行信息披露义务。相关股东依据减持计划，在减持期间范围内（非敏感期内）分批次减持是其根据自身资金需求与投资策略等自主决策的，不代表对公司未来前景的任何预判或表达，请投资者理性对待。公司生产经营正常，各项业务正有序开展。感谢您的关注！

问：公司对写错了人名的采取了调整措施，是不是应该对胡乱减持的也采取点措施？

答：尊敬的投资者，您好！公司将与相关人员进行沟通，并督促其依法合规减持。感谢您对公司的关注！

问：董秘 你好，中车时代电气马上就上科创板了，产品线非常的全，又募集了这么多资金，领导们有没有感觉到压力？沙漠行舟 不进则退！

答：您好！公司也关注到中车时代完成科创板注册，并祝贺中车时代将在科创板上市。中车时代业务较为广泛，与公司仅在列车运行控制、铁路安全监测等细分领域与中车时代存在竞争关系。公司正持续强化在竞争领域的技术和市场优势，同时围绕主业扩展轨道交通、厂矿企业等新客户、新市场，努力回报投资者。感谢您的关注与建议！

问：董秘您好，公司今天公告财务总监因个人原因辞职，公司该不会有什么问题吧？

答：尊敬的投资者，您好！为更好地履行董事会秘书职责，苏站站先生决定不再兼任公司财务总监职务，专心于董事会秘书工作。其本次离任财务总监为正常职务调整，公司董事会尊重其个人意愿，并将尽快聘任新的财务总监。公司经营及财务状况一切正常，感谢您对公司的关注。

问：领导好！从机器视野的角度，公司的技术与华为对比优劣如何？

答：您好！公司基于自动驾驶、智慧站场等项目需求，在机器视觉方面做了相应的开发，目前初步满足项目需求。至于在技术水平上与华为孰优孰劣，因为对华为技术水平不太了解，不便评价，但我们相信华为公司在技术研发方面的实力，也抱着开放的态度，希望在轨道交通领域机器视觉技术的应用方面能有机会与华为公司合作。感谢您的关注。

问：请问，截至2021年7月30日，公司的股东数是多少？谢谢!

答：您好！请将持股证明及本人有效身份证件发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com），公司核实股东身份后将予以提供。 感谢您对公司的关注。

问：董秘 你好，请问公司的产品是否已经到了行业的天花板？有无开拓第二主业的计划？

答：尊敬的投资者，您好。公司主营业务为列控运行控制系统、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理的研发、升级及产业化，主要产品包括具有自主知识产权的LKJ系列列车运行控制系统、机车远程监测与诊断系统（CMD）、机车车载安全防护系统（6A）、高铁列控设备动态监测系统（DMS）、动车组司机操控信息分析系统（EOAS）等。其中，列控产品覆盖全国所有机车和中低速动车组，DMS、EOAS系统覆盖包括高铁在内的所有动车组。通常情况下，公司主要产品的单价相对稳定，公司业绩与产品销量（即铁路用户当年采购需求）关系密切。近来年，受疫情及铁路系统改革量入为出等因素的影响，公司主要产品销量处于历史低点，存量市场更新和新造车市场未来上升的空间较大。在发展战略方面，公司既要提升核心业务能力，又要快速拓展非国铁板块业务，同时在城市轨道交通领域着力开拓新市场，争取早日形成新支柱。感谢您对公司的关注和建议。

问：请问，截至2021年7月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，请将持股证明及本人有效身份证件发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com）或致电公司投资者联系电话（0371-60671678），经核实股东身份后将予以提供。 感谢您对公司的关注。

问：请问，截至2021年6月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司将于2021年8月6日披露《2021年半年度报告》，届时请关注公司半年报中披露的股东户数。感谢您对公司的关注。

问：总是有低价成交的大宗交易，是谁偷偷的在跑路，公司是不是出什么问题了？

答：尊敬的投资者，您好！公司大股东、董事、监事、高级管理人员严格遵守《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》《上海证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》等有关法律法规、规定以及相应承诺的要求，并及时履行信息披露义务。经核实，近期部分股东以大宗交易方式交易本公司股票与公司实际控制人及公司董事、监事、高级管理人员无关，公司生产经营一切正常。部分大宗交易情况可查看公司于2021年6月10日披露的《思维列控关于股东减持达到1%的提示性公告》《思维列控关于股东减持后持股比例低于5%的提示性公告》。感谢您对公司的关注！

问：请问，截至2021年5月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，请将持股证明及本人有效身份证件发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com）或致电公司（0371-60671678），经核实股东身份后将予以提供。感谢您对公司的关注。

问：请问，截至2021年4月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，请将持股证明及本人有效身份证件发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com），公司核实股东身份后将予以提供。感谢您对公司的关注。

问：您好，请问公司发展前景如何？未来的利润增长点在哪里呢？

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务涉及普速铁路和高速铁路两大领域，主要包括列车运行控制、铁路安全防护、高速铁路运行监测与信息管理三大业务，公司客户主集中在铁路系统，因此公司经营受铁路政策、改革等影响较大。公司三大业务涉及的产品均已进入更新期，列车运行控制系统、高速铁路运行监测系统等核心产品存量更新需求持续累积。由于产品的更新速度主要受客户意愿、资金计划等影响，因此近期公司既有业务相对平稳。与此同时，公司正在加快新技术与轨道交通行业的深度融合，探索新的市场机遇，着力开发智能、智慧产品，拓展城市轨道交通业务。感谢您对公司的关注。

问：请问，截至2021年3月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司将于2021年4月27日披露《2021年第一季度报告》，届时请关注公司截至2021年3月31日的股东数量。如您想了解其他时间点的股东人数，请将持股证明及本人有效身份证件发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com），公司核实股东身份后将予以提供。

问：你好，董秘，请问截止2021年3月10日公司股东人数是多少？

答：尊敬的投资者您好，公司将于2021年4月27日披露《2020年年度报告》，届时请关注公司最新股东人数。如您想了解其他时间点的股东人数，请将持股证明及本人有效身份证件发送至公司邮箱（swir@hnthinker.com），公司核实股东身份后将予以提供。

问：你好，请问一下贵公司截止2月26号的股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2021年2月26日收盘，公司股东户数为23,240户。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问截止到1月20日，股东户数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2021年1月20日收盘，公司股东户数为24,918户。感谢您对公司的关注！

问：你好，请问一下贵公司截止2月20号的股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2021年2月19日收盘，公司股东户数为24,024户。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：尊敬的投资者，您好！经公司第三届董事会第二十二次会议和2019年年度股东大会审议通过，公司续聘大华会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2020年度财务审计机构及内部控制审计机构，聘期1年，年度财务审计费用为70万元，内部控制审计费用为15万元。详见公司于2020年4月9日披露的《思维列控关于续聘公司2020年度审计机构的公告》（公告编号：2020-015）。感谢您对公司的关注。

问：你好，请问公司Lkj15s，2020全年的推进情况如何？数量达到多少？lkj15s对160公里/时以上列车适用，高速化是否就意味着和atp高速列控系统直接竞争？

答：尊敬的投资者您好！公司LKJ-15S系统是LKJ2000型列控系统的升级替代产品，该产品可适用于时速250km以下级别机车和动车组，目前该产品与ATP系统不存在市场竞争。自2019年以来，公司LKJ-15S系统一直处于试推广状态，该产品销售收入占比不高。公司将在2020年年报中进行披露LKJ-15S系统的具体推广情况。感谢您对公司的关注。

问：公司昨天预告预亏，主要原因是因为进行商誉减值，我想请问如下问题：1、2020年贵公司及蓝信科技的经营收入下降幅度是否大于利润下降幅度；2、其他轨道交通业务是否增长；3、贵公司的货币资金是否真实；4、22亿商誉为何只减值8.2-8.8亿，剩余部分是否同样存在减值风险；5、为何不调整去年5.6亿投资收益来冲减商誉；请分项说明，谢谢

答：尊敬的投资者您好！1、经初步核算，公司2020年实现营业收入8.46亿元，同比下降约6.24%，详见公司于2月2日发布的《思维列控关于股票交易异常波动的公告》（公告编号：2021-012）。上述数据未经审计，具体以公司后续披露的2020年年度报告为准。2、公司其他轨道交通业务收入确有增长，但收入占比较低，对公司2020年财务报表影响不大；3、截至2020年9月30日，上市公司货币资金为12.91亿元，该数据真实可信；4、公司2020年拟计提商誉减值8.2-8.8亿元，具体减值金额尚需取得2020年度标的资产评估结果再履行相关审计程序后予以确定。如果蓝信科技未来生产经营和盈利能力能力保持，不再进一步恶化，本次计提商誉后公司的商誉余额不存在进一步减值的风险。5、蓝信科技2019年超额完成当年业绩承诺，且经评估机构进行商誉减值测试不存在减值风险，因此公司2019年度未对蓝信科技计提商誉减值。建议您后续关注公司关于《上交所关于公司业绩预亏事项监管工作函的回复公告》。感谢您对公司的关注。

问：为什么上市五年了，股价还在发行价徘徊。每年，股东远望谷减持时，都是思维列控股价当年的最低价。大股东这五年来是不是每年都在压低股价，让远望谷减持在最低价。事有蹊跷，请董秘解释下。为什么5年来，每年都是同一个套路？

答：尊敬的投资者您好！公司大股东远望谷是公司的财务投资人，股份来源于公司IPO前发行的股份，依法合规减持是股东的合法权利。股东何时以什么价位减持是股东基于自身资金需求做出的判断，公司无权干预，亦不存在任何打压股价的意图和行为。感谢您对公司的关注。

问：请问，上市5年来，思维列控已多次荣登A股跌幅排行榜，至今已多次跌穿过发行价了，公司大股东们一点不着急，年年减持不断。上市是让公司发展壮大的，大股东们也无任何稳定股价措施，也没任何增持股份的动作。请问董秘，公司股价大跌真的对大股东没一点实质性影响吗？？

答：尊敬的投资者您好！公司控股股东及实际控制人对公司长远发展保持充分信心，所以自2015年上市以来鲜有减持，从未清仓式减持。公司将向董事会及大股东转达各位股东关于稳定股价的相关建议。感谢您对公司的关注。

问：二级市场股价固然受多种因素决定，但公司能否较好的做好市值管理同样十分重要。希望董秘能认真且谨慎回答投资者问题，拒绝答非所问和敷衍了事。上市五年来，从初期130多的股价，阴跌到现在22左右，大股东有什么稳定股价的措施。大股东及各级股东，每年都在不断减持，难道是不认可自身企业发展吗？

答：尊敬的投资者您好！公司股东基于个人资金需求依法合规减持公司股票。公司将加强各项经营管理，努力提振业绩，以丰厚的业绩和利润分配回报广大股东。公司将向董事会及大股东转达各位股东关于稳定股价的相关建议。感谢您对公司的关注。

问：您好！请问今天的股东户数是多少？为现在的股东做点事吧。谢谢！！

答：尊敬的投资者您好！截至2021年1月29日收盘，公司股东人数为24,337人。感谢您对公司的关注和建议！

问：请问董秘，贵公司上市五年来，一直跌跌不休，已经跌破发行价。而反观同期上市的其它公司股价很多已经翻了好几倍，贵公司领导层有没有一点同理心，董事长李欣已近70，也不退休，思想也守旧对公司沒有一点长远发展计划。商誉20亿的雷，贵公司又如何化解？

答：投资者您好！感谢您对公司的关注。下半年以来，公司股价出现了较大幅度地回调，给投资者带来一定的损失，我们也深感抱歉和无奈。2020年度，在巨大的不确定环境下，公司董事长带领管理层及全体员工，开源节流、增收节支，保证了公司整体经营的稳定。公司看好中国铁路及高铁未来的发展，也对蓝信科技的发展抱有信心。至于商誉问题，公司会按要求请专业的评估机构进行评估，并就评估结果及时进行披露。谢谢！

问：连续几天都在查看有关的资料，感觉贵公司最大的问题可能是没有打进高铁及城轨地铁市场，导致业绩表现有所下滑，请问贵公司在这方面有什么具体举措及成效吗？

答：尊敬的投资人，您好！公司子公司河南蓝信科技有限责任公司主要从事动车组列控动态监测系统、动车组司机操控信息分析系统等研发、升级、产业化，该公司的业务集中在高铁领域；公司控股子公司河南新思维自动化设备有限公司主要从事城市轨道交通业务业务，2019年新签地铁工程车防护系统订单约1,000万元。近年来，我国高速铁路和城市轨道交通发展迅速，公司也将持续加大在高铁、地铁方面的投入。在高铁业务方面，公司持续加强高铁监测产品的智能化升级，同时加快适用于动车组的ATP系统开发、推广；在城市轨道交通方面，公司将强化核心产品优势和产业化推广，合作开发地铁CBTC系统等产品，提升公司非国铁业务市场。

问：1、郑州华智酒店有限公司所租赁的公司资产在18年年报中反映收益为190.48万元，在19年年报中反映收益为1,142.86万元，为何有这么大的差异呢？2、贵公司的经营活动产生的现金流量净额在16-19的年报中，某些年份会超过净利润，是因为什么原因呢？3、强烈建议贵公司实施股权回购，当前价格不足以反映你本身的价值。

答：尊敬的投资人，您好！1、您提及的相关物业的租金标准统一，租赁收入主要跟标的物业实际交付的时间长短有关，2019年全年收取租户租金。2、经营活动现金流与净利润是不同的概念，二者通常情况下都是不一致的，且不存在确定的大小关系。经营活动现金流与经营净利润有关，还与经营性非现金资产和负债的期末余额变动等多种因素有关；净利润与经营活动产生的净利润有关，同时也会反映各种非经营活动相关的损益。公司历年经营活动现金流与净利润不一致主要也是受经营性非现金资产和负债余额变动及非经营相关业务利润等因素影响。3、关于您的建议，我们会转达给公司董事会讨论。感谢您对公司的关注。