科博达(603786)董秘爆料

问：您好，我发现贵公司在华证的ESG评级仅为B，与行业内的赛力斯还有一定差距。请问贵公司在ESG信息披露上面的的投入有哪些？以及贵公司是否看了近期沪深北交易所发布的《上市公司持续监管指引——可持续发展报告（征求意见稿）》？会发布可持续发展报告吗？

答：投资者您好，感谢您对公司的关注。公司将积极践行ESG理念，持续推进ESG相关工作，将社会责任与企业运营深度融合，推动公司高质量发展。

问：尊敬的科博达董秘您好，科博达2022年度电机控制系统毛利率较2021年度有所下降，请问主要原因是什么？谢谢！

答：投资者您好，毛利率波动主要系产品结构变化所致，有其合理性。感谢您的关注！

问：尊敬的科博达董秘您好，关注到公司公告显示新收入准则变更已于 2020 年 1 月 1 日开始执行。请问仓储、装卸费用等是否属于需要按照要求调整至成本呢

答：投资者您好，关于成本及费用核算请参见公司已披露的相关年度财务报告。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的科博达董秘您好，科博达主要产品可分为照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统、车载电器与电子，以及其他汽车零部件等,请问科博达尿素品质传感器收入是在其他汽车零部件中核算么？

答：投资者您好，尿素品质传感器目前纳入“电机控制系统”项下核算。感谢您的关注。

问：您好：贵公司的ESG评价与赛力斯存在比较大的差距，请问贵公司是否重视你们的评级？妙盈、华测给出的评级均在CC及以下，路孚特更是到了D+，请问未来你们是否有完善ESG具体方面的计划？会加大资金投入吗？

答：您好，公司将持续推进ESG治理实践工作，并借鉴优秀同行的ESG管理经验，感谢您的关注！

问：尊敬的科博达董秘您好，关注到企业2023年1-9月主营业务毛利率较2022年度有所下滑，请问主要原因是什么呢？

答：投资者您好，公司1-9月主营毛利率波动主要系产品结构变化所致，有其合理性。感谢您的关注！

问：你好，公司与小鹏合作起始时间较早，并始于DCC，在小鹏近期上市的G6上的DCC是否也是仍由公司配套，并是独家，谢谢

答：投资者您好，小鹏G6车型的的DCC产品由科博达配套，目前为独供。感谢您对公司的关注。

问：公司高管您好，请问公司2022年AGS销量是多少？市场占有率是多少？

答：投资者您好，公司积极促进智能执行器（AGS相关产品）在汽车舱内空调自动出风口、进气格栅、智能座舱屏幕转换、新能源车热管理系统和自动充电接口等相关领域的推广应用。目前，该产品已获得的项目定点较多，客户覆盖大众、沃尔沃、蔚来、长安、一汽解放等， 2022年度实现销售收入约5,000万元。具体市场占有率情况请参见行业研究机构的相关统计数据，感谢您的关注和支持。

问：你好，请教下参股的科博达智能配套蔚来的舱驾融合域控制器使用的算力芯片是地平线等国产方案，还是英伟达或高通？目前蔚来决定的是哪个芯片供应商的，或有高低区分的两个版本？候复，谢谢

答：尊敬的投资者您好，因涉及参股公司商业秘密，暂无更多信息可供披露。感谢您对公司的关注。

问：公司作为域控制器平台型企业，请问公司在与地平线合作中，是否有针对域控制器或智能驾驶上整体解决方案的相关合作？

答：投资者您好，公司参股公司上海科博达智能智能科技有限公司与地平线已建立战略合作关系，致力于为整车企业提供更具竞争力的智能驾驶方案。感谢您对公司的关注。

问：你好，请问公司主动进气格栅（AGS）产品，现是否已有在新能源车上应用？定点的新能源车有哪些，望复谢谢

答：投资者您好，（1） AGS 的作用是节能减排，可使用在传统燃油车和新能源汽车上。AGS 在电动车上主要作用为降低风阻、控制电机、电池温度，有助于提升纯电动车续航。有研究报告显示，用 AGS 的纯电动车，能够提升续航 3%。（2）公司AGS产品已获得较多品牌车型定点，包括大众、福特、日产、吉利、长安、东风、小鹏、理想、蔚来等。感谢您对公司的关注。

问：你好，公司控股嘉兴科奥，营业收入并表比例按控股比例51%？

答：投资者您好，根据会计准则，嘉兴科奥作为公司控股子公司，营业收入100%并表。感谢您对公司的关注。

问：请问公司进气格栅（AGS）产品在分类上看，归入电机控制系统，还是其他汽车零部件？谢谢

答：尊敬的投资者您好，目前公司进气格栅（AGS）产品在主营业务收入分类上，归入“电机控制系统”。谢谢。

问：你好，请问公司在22年，DCC控制器出货在什么量级，几千，几万？预计23年会有怎么样的增长情况，3-4万件？

答：尊敬的投资者您好，2022年度，底盘控制产品合计实现收入4,800万元，其中，DCC销售收入约2,000万元。目前，该产品客户持续拓展，定点项目不断增加。随着定点项目量产放量，2023年度，底盘控制产品有望成为公司新的利润增长点。谢谢。

问：请问，公司在年报的主营业务收入按产品分，像车身域控制器，悬架控制器，地盘域控制器这些产品是归入汽车电器与电子这个分类吗？谢谢

答：尊敬的投资者您好，目前公司车身域控产品及底盘控制产品（包括DCC、ASC、底盘域控）在主营业务收入分类上，暂时归入“能源管理系统”。谢谢。

问：尊敬的董秘，非报告期的股东数不属于强制披露的信息范围，但按贵司《公司章程》第34条、第35条的有关规定，股东提出查阅股东名册等信息的，应当向公司提供持股证明等文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供——请问如果只是查询股东总数的话，将相关文件发去贵司哪个邮箱能够查到？

答：尊敬的投资者您好，为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露法定要求的股东数量信息，敬请留意定期报告相关内容。谢谢！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者您好，公司暂未建立财务共享中心。公司结合业务特点，建立了符合自身管理特色的大数据等现代信息技术进行业财融合的财务核算管理模式，相关财务核算工作符合监管要求，感谢您对公司的关注。

问：尊敬的董秘，按公司法和公司章程的有关规定，非报告期的股东数不属于必须披露的范围，但股东有权查询，只是要找相关部门开具持股证明，办理身份证扫描件。请问要将文件发去哪个邮箱能得到股东数的回复？

答：尊敬的投资者您好，为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露法定要求的股东数量信息，敬请留意定期报告相关内容。谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：投资者您好，公司目前暂未开通微博，感谢您对公司的关注！

问：董秘您好 请问贵公司目前拥有的客户数量是多少，其中多大比例是整车厂，多大比例是供给一级供应商和二级供应商的 客户质量如何 期待您的回复 谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。基本上，公司作为一级供应商向主机厂提供相关汽车电子产品。公司拥有众多国内外产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流整车厂客户，并与主要终端用户保持了长期紧密的合作关系。公司核心客户包括大众集团（包括其下属子公司奥迪公司、保时捷汽车、宾利汽车和兰博基尼汽车）、戴姆勒、宝马、福特、雷诺、PSA、捷豹路虎、日产、吉利、比亚迪、红旗、一汽集团、上汽大众及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。公司已先后成为上汽大众、奥迪公司、一汽大众和保时捷汽车的A级供应商。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好 我是公司股东 请问公司构建企业文化方面有什么亮点 在构建员工和企业共同命运体方面有没有具体措施 谢谢

答：尊敬的投资者您好！公司始终秉持“创造价值，共享进步”的价值观，同步推进企业发展与员工成长。首先，公司围绕生产、经营和管理等各项工作，组织开展各类活动，提升员工对企业的认同感；其次，通过设立员工持股平台参与上市首发、实施限制性股票激励绑定公司与员工利益，促进各方共同关注公司的长远发展。谢谢！

问：请问在当前防疫背景下，公司供应链是否保持正常运转？本年度业绩是否会被影响？

答：投资者您好，从长远和总体上看，疫情对供应链、产业链的影响是阶段性的、短期的。截至目前，公司供应链整体风险可控，疫情对公司2022年度总体业绩影响程度尚待评估。谢谢！

问：请问公司除了车灯控制产品外，在智能驾驶方面还有什么布局吗？公司为比亚迪配套的产品都有什么，什么时候能产生收入？

答：投资者您好，公司在智能驾驶领域已有相应的技术研究和技术储备，后续将继续密切跟踪该领域技术发展。公司现已获得比亚迪DCC（自适应悬架控制器）、底盘域控制器等项目定点。DCC产品今年会逐渐贡献收入，底盘域控制器等其他相关产品将在后续年度陆续量产并贡献收入。谢谢！

问：公司股价近期发生大幅下跌，请问公司近期及未来一段时间经营情况如何？

答：尊敬的投资者您好！股价波动受宏观政策、市场环境等多方面影响。近期股市波动较大，公司股价也受到系统性风险的负面影响。尽管近期国内疫情呈多点爆发趋势，公司在保证严格落实疫情防控各项措施的前提下，有序安排生产。从目前的排产、销售情况来看，公司的生产经营均在正常范围内。感谢您对公司的关注！

问：有股民在股吧发布公司董秘对投资者的电话回复情况，请问是事实吗？公司管理层对于股价下跌是否会采取措施？公司具体经营情况如何？

答：尊敬的投资者您好，经核实，1、今天确有位自然人股民拨打公司投资者热线，电话由我司工作人员接听，并非董秘本人。2、公司管理层十分关注股价变动和市值情况，股价波动受宏观政策、市场环境等多方面影响。近期股市波动较大，公司股价也受到系统性风险的负面影响。公司严格按照监管规定，履行信息披露义务，目前不存在应披露但未披露的重大信息。3、公司经营一切正常，未来将继续做好经营管理工作，与市场各方加强交流，传递市场价值。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问大众新能源车型上使用的灯控是否多余传统车型？公司灯控产品当前产能利用率如何？

答：投资者您好，公司灯控产品在新能源车及燃油车均可应用。灯控产品品类较多，不同产品的产能利用率不同，目前公司产能利用率处于合理水平。感谢您的关注。

问：公司的产品进入大众新能源汽车供应链了吗？国内销售的ID系列车型有使用公司的产品吗？

答：投资者您好。公司已获得大众MEB平台诸多项目定点，据不完全统计，包括大灯控制器、辅助灯控制器、Smartlight、USB、电磁阀、AGS等产品。目前已有部分产品在国内销售的ID系列车型中使用。感谢您对公司的关注!

问：大众整体销量连续三年下滑，会对公司业绩造成影响吗？

答：尊敬的投资者您好！公司与大众保持着稳定的合作关系，合作领域从最初的照明控制系统到电机控制系统、再到车载电子与电器，合作产品类别不断增加。基于与大众的良好合作，在乘用车领域，公司先后拓展了宝马、日产、雷诺、福特、PSA、红旗及其他自主品牌新势力客户。未来公司的收入结构有望持续优化。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，请问公司截止至11月底的股东户数是多少？真是麻烦您了

答：尊敬的投资者您好，公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容，感谢您对公司的关注！

问：科博达2021年三季报严重低于预期，请问季报中所描述的原因“客户需求下降”是否因客户芯片短缺引起？如果是那么何时可以有所改善？另今年年中开始批产的福特、雷诺、宝马车灯配套，目前出货情况如何？预计这几部分何时能进入大量批产期？

答：投资者您好！三季度因芯片供应紧张等原因，公司客户需求下降。目前，相关公司客户正在努力改善芯片供应链，力求减少其对未来业务影响。截至今年三季度末，宝马尾灯、雷诺前大灯及福特前大灯控制器已实现销售约250万元，后续产量主要取决于主机厂配套车型的市场销售情况。感谢您的关注！

问：资产负债表中的存货今年一直在大幅增加，与销量相悖，请说明原因？另外公司的产品是否绝大部分均为按订单生产的定制类？该类产品从产出到交货通常需要多久？是否有存货卖不掉的风险？

答：投资者您好！三季度末存货大幅增加，主要因芯片短缺和其他原材料涨价，公司加大了一些重要芯片和原材料的提前备货。公司生产遵守“以销定产”，主要是根据客户订单统筹安排，不同产品生产周期不同，综合来看从产出到最终交货一般需要2周时间。感谢您的关注！

问：公司营收增长自2017年过后，同比逐年降低，未来公司在营收方面有无长期增长计划和目标？公司未来靠什么实现收入的增长？

答：尊敬的投资者您好，随着外部市场环境逐渐改善，公司有望迎来如下几个增长点：（1）灯控产品逐步在宝马、雷诺、福特批量配套使用；（2）智能光源产品逐步在上汽大众、一汽大众配套使用；（3）国六排放标准实施带来后处理产品电子节气门、温控阀、碳氢喷射装置、SCR喷嘴等放量增长；（4）USB产品目前客户拓展情况良好，在手订单充裕，未来有持续放量空间。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问公司是否有fota相关的技术储备，或者说贵公司产品是否支持远程固件升级？

答：投资者您好，科博达具有fota相关的技术储备，并已有量产产品支持远程固件升级。谢谢！

问：请问公司除了比亚迪的域控制器定点外，公司还有其他域控制器方面的进展么？公司的域控制器有什么优势？

答：投资者您好，除比亚迪的域控制器定点外，公司还获得了小鹏、比亚迪和理想的DCC、DCC+ASC等域控制器相关项目定点。未来上述产品有望逐渐向其他客户拓展。经多年研发，目前公司在域控制器领域已拥有相应的技术优势。感谢您的关注！

问：请问公司现在有车辆传感器方面的布局么？未来会拓展车辆传感方面的业务么？

答：投资者您好，科博达在自动驾驶领域已有相关传感技术的预研及储备，感谢您对公司的关注。

问：请问公司ags产品进展如何？公司在ags产品上有什么优势？

答：尊敬的投资者您好，公司自主开发的AGS应用了无刷微电机、无感电机控制软件、精密齿轮系传动等关键技术，具有小功率、大力矩、高精度的特性。今年上半年，AGS获得新项目定点5个，配套福特、蔚来、长安等客户。目前，公司AGS产品已获得的项目定点较多，客户已覆盖大众、沃尔沃、蔚来、长安、一汽解放等。感谢您对公司的关注！

问：请问公司如何看待收入大部分依赖大众的问题？是否有被替代的风险？

答：尊敬的投资者您好！公司与大众保持着稳定的合作关系，合作领域从最初的照明控制系统到电机控制系统、再到车载电子与电器，在此过程中建立了深厚的信任基础。基于与大众的良好合作，乘用车领域，公司先后拓展了宝马、日产、雷诺、福特、PSA、红旗、理想等新客户。未来公司的收入结构有望持续优化。感谢您对公司的关注！

问：董秘，你好，请问疫情期间上下游的供需影响大不大？

答：尊敬的投资者您好！今年上半年，公司主营业务收入同比增长约18%，综合毛利率与上期基本持平。总体来看，公司经营稳健，疫情对公司影响不大。感谢您对公司的关注！

问：请问公司和百度智能车有没有合作 谢谢

答：您好，公司暂未与百度智能汽车开展合作，感谢您对公司的关注。

问：请问公司今年SOP的福特、雷诺大灯控制器、宝马尾灯控制器，是仅针对于上述车企的具体某几款车型，还是像与大众集团合作一样将长期提供给品牌下未来若干年上市的多款车型？

答：尊敬的投资者您好，上述控制器均为客户全球平台项目。其中：车型包括宝马I20、G70、G05，福特C2、T3、CD4、GE1、GE2、CD6和雷诺LZ2A、L4等，未来不排除继续增加新车型。感谢您对公司的关注！

问：请问截止8月10号，公司股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容，感谢您对公司的关注！

问：请问下游车企是否因汽车芯片短缺从而影响出货，进而减少对贵公司产品的消耗？影响比例大约多少？预计何时可以改善？

答：投资者您好，目前芯片短缺对公司生产运营整体影响不大。公司相关业务信息以在指定信息披露媒体披露的公告为准，感谢您对公司的关注！

问：您好，我是公司的长期投资者，有一个问题我想请教一下，就是公司是出于什么考虑请王丽为公司的副总裁，我看她的简历，在一家公司工作的时间不会很长，感觉就是一直在找下家，2019年9月至2020年1月,任苏州邻邻团电子商务有限公司HRVP;2020年1月至2020年7月,任上海智蕙林医疗科技有限公司顾问;2020年8月至今,任科博达技术股份有限公司人力发展中心总监

答：尊敬的投资者您好，王丽女士拥有华为人力工作背景，经验丰富，且其本人认同公司文化，愿与公司长期共同发展。公司聘任王丽女士担任副总裁，主要负责人力资源相关事务，有利于公司进一步加强并完善人力资源管理工作。感谢您对公司的关注。

问：其他汽车零部件高毛利产品是那些部件？照明控制系统、其他汽车零部件的毛利上涨是销售价格上涨还是其他原因？

答：尊敬的投资者您好，（1）2020年年报披露的“其他汽车零部件”中高毛利产品主要是卡箍类产品。（2）公司2020年度照明控制系统及其他汽车零部件的毛利上涨，主要系产品销售结构变动影响，高毛利产品销售占比不断提升。感谢您对公司的关注。

问：董秘，你好，看公司近些年在客户和产品拓展方面均在努力，但好像营收增长没有体现出来，请问公司可否有些具体数据来体现这方面的进展情况，谢谢！

答：投资者您好。1）近年来，公司主要客户已从大众集团拓展到宝马、雷诺、福特、PSA、日产等其他全球主流汽车品牌；同时，公司不断培育新产品，主要品类已从灯控扩展到氛围灯、USB、AGS、国六商用排放等。2）前期营收增长主要受国内外疫情影响较大。3）目前在研的定点项目较多，产品研发及量产需要一定时间，预计未来量产后将逐步贡献收入。感谢您对公司的关注！

问：公司与星宇股份是竞争关系还是上下游关系？

答：尊敬的投资者您好，由于一些汽车整车厂，把车灯控制器定点给公司，把车灯产品定点给星宇，目前公司和星宇在车灯相关业务上存在合作关系。公司在业务模式和供货流程中，根据汽车整车厂要求研发并生产车灯控制器，随后将产品通过销售方式交付至整车厂定点的灯厂（如星宇），经灯厂总成组装后供货至整车厂。感谢您对公司的关注！

问：请问公司产品有供应特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新势力车企吗？

答：尊敬的投资者您好，公司重视造车新势力的客户开拓及产品培育工作。目前已获得部分产品定点，如小鹏的底盘控制器、理想的空调鼓风机控制器及LED尾灯控制器等。感谢您对公司的关注！

问：请问贵司在行业内的核心竞争力主要体现在哪些方面？

答：投资者您好，公司核心竞争力主要体现在以下三点：1）公司在汽车车灯控制、电子控制技术等技术领域领先，处于全球第一梯队；2）公司拥有全球一流的客户资源和渠道；3）公司产品具备较高的性价比。感谢您的关注！

问：请问贵公司，LED主光源控制器的功能是否会和未来汽车EE架构下的域控制器功能重合？

答：投资者您好。根据目前各方面信息分析，两者功能不会重合。在技术上，LED主光源控制器负责光源的驱动算法和驱动、域控制器负责照明的决策算法。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司今年有无重大投资计划？

答：投资者您好，感谢您的关注。公司对对外投资及合作持开放态度，公司也一直积极寻找合适的对外投资与合作机会。若发生应披露的重大事项，公司将严格按照相关规定进行披露。谢谢！

问：您好请问公司年报中交易性金融资产有10个亿左右，主要核算的是什么内容？谢谢

答：投资者您好，依据新金融工具准则规定，公司将进行现金管理的暂时闲置募集资金及进行委托理财的自有闲置资金在“交易性金融资产”中列示。谢谢！

问：请问贵司20年年报何时公布？

答：您好，公司将于2021年4月22日披露2020年年度报告，感谢您的关注！

问：董秘好，公司目前有什么合作项目吗？

答：投资者您好，合作项目情况请关注公司将于2021年4月22日披露的2020年年度报告，谢谢！

问：公司有意向开拓海外市场吗？

答：投资者您好，在现有客户基础上，公司持续关注并挖掘丰田、宝马、福特、现代、起亚等重要客户的全球市场机会；目前公司正重点推进日系客户的开拓工作。感谢您的关注！

问：大众ID.4x新上市，请问公司是否参与该车型的大灯控制和内部照明控制系统？

答：投资者您好，公司已获得包括大众ID.4X车型在内的MEB平台前大灯控制器、辅助灯控制器以及Smartlight（内部照明智能光源系统）的项目定点。感谢您的关注！

问：裴董秘好，今年公司有什么投资计划吗？

答：投资者您好，具体情况请关注公司将于2021年4月22日披露的2020年年度报告，谢谢！

问：公司在行业的地位是怎样的？

答：投资者您好，公司目前已经建立起照明控制全系列产品（HID、LED主光源、LED辅助光源、尾灯、氛围灯、阅读灯、SMARTLIGHT）的开发及生产体系，在行业内技术水平领先，处于全球第一梯队。感谢关注！

问：董秘您好，贵公司在研发费用上占营收比例多少？产品更新周期一般多久？核心的技术体现在哪些方面？2021年除了已经合作的客户，对于国内一些龙头汽车整装公司，是否进行建立意向合作？国外的业务目前受疫情影响，对于公司销售影响多少？

答：投资者您好，（1）截至2020年三季度，公司研发费用合计约1.6亿元，占营业收入的8.05%，同比增长约25%。（2）公司在灯控等细分领域技术领先，处于全球第一梯队。（3）在现有客户基础上，公司持续关注并挖掘丰田、宝马、福特、现代、起亚等重要客户的全球市场机会。（4）我们认为，欧美新冠疫情逐步控制后，其市场需求和生产有望呈现恢复性增长。感谢您对公司的关注！

问：这一季度的收益如何？

答：您好，公司经营较为稳健，具体业绩情况请关注公司将于2021年4月22日披露的第一季度报告，谢谢！

问：董秘您好，目前新款的奥迪A8已经推出了矩阵式激光大灯，鉴于公司于大众集团的业务，请问贵公司是否有生产该类型大灯？贵公司在照明控制系统中，对于未来研发方向是什么？在新能源汽车方面，贵公司重点方向是什么？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。（1）首先，科博达尚未生产激光大灯专用控制器，但现量产的大众三代LED大灯控制器具备驱动激光光源的能力；其次，业界大多认为激光大灯成本较高，触发条件局限（通常用于黑暗条件的高速行驶远光灯），是否是大灯未来发展方向存在较大不确定性；第三，结合相关客户技术需求，高像素LED大灯控制器是公司当前研发的一个重要方向。（2）在新能源汽车方面，公司已有较多的技术储备，未来会继续围绕智能和节能减排两个方向进行产品布局。谢谢！

问：你好！公司最近有解禁的股票么

答：投资者您好，公司最近无解禁股票。根据2019年10月14日披露的《首次公开发行股票上市公告书》，公司上市前股东所持股份均锁定36月。谢谢！

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：尊敬的投资者，您好。公司2020年度审计机构是众华会计师事务所（特殊普通合伙），具体审计老师为朱依君、郑娴丽；2020年度审计费用共计人民币160万元，其中财务审计费用130万元（包括年度审计费用100万元、控股股东及其他关联人资金占用情况的专项说明12万元、募集资金存放与使用情况鉴证报告18万元），内部控制审计费用30万元。详见公司于2020年4月22日披露的《关于续聘会计师事务所的公告》（公告编号：2020-020）。谢谢！

问：截止2021年2月10日，贵公司的股东数是多少？

答：您好，公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容，感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，请问公司在汽车智能化产品研究方面，与北斗系统的结合和应用，有什么布局吗？谢谢

答：您好，公司暂无与北斗系统相关的应用产品。感谢您对公司的关注。

问：特斯拉零部件的供应需要很长时间，请问公司的产品是否能特斯拉的标准，从而成为特斯拉的供应商？谢谢回答！

答：感谢您对公司的关注！

问：请问除了传统汽车公司，贵公司有和比亚迪、北汽新能源、蔚来、小鹏等新能源汽车公司合作吗？如有，具体合作方向是什么？进展如何？

答：您好。（1）大众MEB平台方面，科博达已获得上汽大众MEB平台SmartLight氛围灯项目开发定点及上汽大众、一汽大众MEB平台4个冷却系统控制器项目独家供应商定点。（2）其他新能源汽车方面，科博达已和小鹏汽车、车和家、拜腾、华人运通等公司在底盘控制器、AGS主动进气格栅控制器等产品领域展开合作。感谢您的关注！

问：你好，董秘，请问贵公司有和特斯拉接触过吗？

答：您好，公司暂未与特斯拉开展合作，感谢您对公司的关注。

问：您好，董秘，请问公司第二季度的业绩预估怎么样？

答：公司经营较为稳健，具体业绩情况请关注公司半年度报告，谢谢！

问：发现公司是一个被市场忽视的好公司，有好的赛道和核心技术，请问如何看待即将到来的汽车拐点的问题，本次疫情是否加速了行业见底，对公司的机遇和挑战有哪些，谢谢

答：感谢您对科博达的信任，公司持续关注疫情的影响和行业变化，目前尚无对公司相关发展战略、规划进行调整的计划。

问：董秘好，国六标准马上进入倒计时，请问贵公司在国六方面有技术布局吗？

答：感谢您对公司的关注。科博达在进、排气系统等方面已有技术布局，具体产品如电子节气门、HC喷射系统、尿素品质传感器、排气智能控制系统等。

问：您好，请问公司最近是否注意到大众集团在A股市场上的频繁收购，作为大众集团比较密切的合作伙伴，是否做好充足的准备，应对新形势下的情况，谢谢

答：您好，大众集团的上述收购，目前对我们没有影响。

问：董秘您好，请问公司最新的股东户数是多少？

答：您好，公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容，感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，您好，请问截止到5.29日公司股东人数具体是多少？谢谢！

答：您好，公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容，感谢您对公司的关注！

问：贵公司跟蔚来汽车有没有合作？看你你们公司项目类似，也都是在上海

答：公司目前未和蔚来汽车开展业务合作。科博达历来重视节能减排产品的研发，未来希望逐渐提升相关产品在新能源汽车领域的影响力。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问截至2020年5月10日，公司的股东人数为多少？非常感谢！

答：您好，公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容，感谢您对公司的关注！

问：非常感谢，请问截止到4.30日公司股东人数是多少？

答：您好，公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容，谢谢！

问：公司股价跌跌不休，此次疫情对公司营收影响很严重？

答：您好，二级市场股价涨跌是市场行为，请理性对待。公司正在积极评估疫情影响，具体请关注公司定期报告。

问：你好，请问疫情对公司业绩有多大影响？目前产能达到疫情前多少水平？

答：您好，感谢关注。（1）公司生产经营秩序正常，产能现已恢复80%以上；（2）目前，新冠肺炎已成为全球公共卫生事件，国内疫情防控形势向好，但国外形势愈发严峻。公司将持续关注疫情变化并将及时调整策略，力争降低本次疫情的影响。

问：请问公司在智能汽车、无人驾驶领域的应用研究中，都做了哪些布局？

答：您好，敬请关注公司即将披露的定期报告，谢谢。

问：最近国际原油下跌，对公司业务开展有影响吗？

答：您好，截至目前，国际原油价格下跌对公司业务的影响尚不明确。感谢您的关注！

问：公司股价太高流动性不好，建议高送转10送转20

答：您好，感谢您对公司的关注！

问：请问现在股东数是多少，最近有什么机构调研

答：您好，（1）公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容。（2）目前公司以月度为频次发布调研报告，1月份的调研报告已在e互动平台发布，请查阅。感谢您的关注！

问：董秘好，贵司已获多家主机厂的提名信，请问贵司和特斯拉是否有联系，特斯拉上海已经开始量产，贵司又在浦东新区，也不远，公司是否有进入特斯拉供应体系的可能？

答：您好，特斯拉公司作为正在崛起的电动汽车生产商，正在国内进行产业布局。公司将根据特斯拉的供应链选择，结合自身情况适时与其开展合作。感谢您的关注！

问：请问公司目前是否有为电动汽车合作过，明年是否有考虑尝试与特斯拉合作

答：您好，公司的产品可以在电动汽车上使用。未来，我们将根据特斯拉公司的供应链选择，结合自身情况适时与其开展合作。感谢您的关注！

问：1.请问公司12月份以来是否接待过机构或基金公司的调研？2.请问如果有机构或基金到公司调研，是一周内还是一月内公布投资者调研报告？

答：您好，（1）12月份公司已陆续接待若干机构（包括基金公司）调研；（2）按照监管要求，调研结束后均及时向上交所报备；目前公司以月度为频次发布调研报告。感谢您的关注。

问：据招股说明书介绍，公司的主动进气格栅系统（AGS）项目获得福特汽车的提名信，LED尾灯控制器获得宝马汽车的提名信，LED主光源控制器获得雷诺汽车的提名信。请问：1.获得提名信是否意味着公司产品通过了上述公司的技术考核？2.按照惯例，从获得提名信到正式接到订单大约需要多长时间？

答：您好，（1）通过主机厂多维度考核是获取提名信的基本前提；（2）提名信到正式量产通常2~3年，实际依据主机厂的研发计划部署和实施。感谢您的关注。

问：欧盟从2011年就开始强制安排LED日间行车灯控制器，国内目前好像没有明文规定。请问公司的LED日间行车灯控制器是否全部销往欧盟市场？

答：您好。公司的LED日间行车灯控制器在国内也有销售，如上汽大众、一汽大众。感谢您对公司的关注。

问：请问公司参与东风日产有关汽车照明系统的项目招标进展情况如何？

答：您好，东风日产汽车照明项目目前严格按照计划进行研发。感谢您对公司的关注。

问：请问国内有哪些公司生产主动进气格栅系统？贵公司对主动进气格栅系统的销售前景怎么看？

答：您好，国内生产主动进气格栅系统的公司有天津博顿等。我们认为AGS具备具有节能减排和降低油耗的作用，全球各大主机厂都日益重视该产品，市场前景和销售前景日益看好。

问：请问公司截止12月15日的股东数为多少？

答：您好，公司按要求定期披露股东户数，敬请留意定期报告相关内容。谢谢！

问：据报道，我国成车销售市场11月份数据跌幅收窄，请问贵公司作为汽车零配件生产商，四季度以来的经营数据是否比前三季度更为乐观？

答：您好，请关注公司定期报告，谢谢！

问：请问公司是否有主动进气格栅控制系统？主要客户有哪些？

答：公司自主开发的主动进气格栅系统（AGS）应用了无刷微电机、无感电机控制软件、精密齿轮系传动等关键技术，具有小功率、大力矩、高精度的特性。已获得福特汽车的主动进气格栅系统（AGS）项目提名信，并于2019年4月底实现量产。

问：请问贵公司在TPMS胎压监测方面有布局吗？

答：您好，公司暂未布局该类产品。感谢您对公司的关注。

问：公司有胎压监测方面的产品吗？

答：您好，公司暂未布局该类产品。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，请教一个问题，集成式主光源控制器和矩阵式主光源控制器都有控制led日间行车灯的功能么？如果是的，为什么还有辅助光源控制器这个产品？

答：您好。集成式主光源控制器和矩阵式主光源控制器（统称LED大光灯控制器）都有控制LED日间行车灯的功能；对尚未装配LED大光灯控制器的车型，需要单独配置辅助光源控制器，以实现日间行车灯功能。感谢您对公司的关注。

问：您好，想请问下贵公司是否有产品参加第二届进博会？

答：您好，公司没有产品参加本届进博会，感谢您对公司的关注。

问：首先对你们在互动平台上不厌其烦的回复投资者，表示，真心感谢。1.假如不需要提供持股证明：请问截止到2019年10月31日的股东人数是多少？2.假如需要证明：你们可以像沪深其他七百家上市公司一样，“投资者把相关时点持股证明和身份证扫描发到你们邮箱。可以获知相关时点的股东人数"吗？请明确答复！如果不可以，请详细阐述不可以的理由，

答：尊敬的投资者您好，根据监管要求，上市公司信息披露应公平、公开、公正。基于公平地保证所有投资者的平等权利，公司暂不向特定股东单独提供公司股东数等非公开数据。同时，公司将严格按要求于定期报告中披露股东人数，请自行查看定期报告相关内容。感谢您的支持和理解！

问：公司三季度报表什么时候发？今年还有管理费用还有股份支付的摊销吗？

答：您好，公司《2019年第三季度报告》已于10月31日披露。2019年度存在股份支付摊销，详情请见招股说明书。感谢您对公司的关注!

问：投诉：公司代码：603786公司简称：科博达科博达技术股份有限公司2019年第三季度报告，股东总数（户）40,019。《上市公告书》上显示，股东总数是42083。公司股票是2019年10月15日上市交易的。第3季度截至日是9月30日，请问，没有交易，股东总数是如何产生变化的？

答：您好，科博达于2019年10月15日上市，截至第三季度报告披露日，公司获得中登公司下发的最近一期股东名册的时间是2019年10月18日，因此三季报中披露的股东总数为2019年10月18日盘后数。详情请参阅公司于2019年10月31日披露的《2019年第三季度报告》“二、公司基本情况2.2”。感谢您对公司的关注。

问：公司为什么一上市业绩就大降？

答：您好，公司前三季度经营稳健，2019年1-9月实现营业总收入207,422.50万元，比上年同期增长10.27%，归属于上市公司股东净利润32,090.65万元，比上年同期减少1.24%。感谢您对公司的关注！