仓储物流概念股票业绩预告

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：6450.52万元至7310.59万元，与上年同期相比变动值为：2150.17万元至3010.24万元，较上年同期相比变动幅度：50%至70%。 业绩变动原因说明 本期业绩增长主要是嘉诚国际港的全面投入运营及公司新增世界知名的大型跨境电商平台企业出口物流新业务带来了较好的经济效益。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：29566.46万元，与上年同期相比变动幅度：31.73%。 业绩变动原因说明 1、经营业绩说明报告期内，公司实现营业收入154,656.96万元，同比增长22.44%；实现营业利润41,347.60万元，同比增长40.50%；实现利润总额41,421.36万元，同比增长41.95%；实现归属于上市公司股东的净利润29,566.46万元，同比增长31.73%。公司经营业绩变动的主要因素如下：上年度内，公司收购龙翔集团控股有限公司100%股权，并于2022年4月纳入合并报表范围；公司收购沧州宏川仓储物流有限公司90%股权，并于2022年7月纳入合并报表范围；公司收购东莞市金联川创新产业投资合伙企业（有限合伙）70%份额，并于2022年11月纳入合并报表范围；公司子公司福建港丰能源有限公司（以下简称“福建港能”）“港丰石化仓储项目”二期储罐于2022年6月投入运营，以及福建港能“港丰石化仓储项目”一期中的部分储罐于2022年10月投入运营。上年度内，公司下属控股子公司运营的储罐罐容总计增加84.88万立方米。报告期内，公司通过收购间接取得南通宏智石化仓储有限公司100%股权，并于2023年10月纳入合并报表范围，公司运营的储罐罐容增加61.70万立方米。2022年度及2023年度期间，公司运营储罐罐容均有所变动，导致本报告期的营业收入及利润相应提升。2、财务状况说明截至报告期末，总资产较期初增长3.34%，主要系公司本期非同一控制下企业合并的南通御顺能源集团有限公司及南通御盛能源有限公司所致。截至报告期末，归属于上市公司股东的所有者权益较期初增长10.98%、归属于上市公司股东的每股净资产较期初增长9.16%，除通常影响因素外，主要系本期归属于上市公司股东的净利润增加以及股票期权行权引起股本溢价增加所致。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：74571.59万元，与上年同期相比变动幅度：13.32%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素经营业绩：报告期内，公司实现营业总收入3,627,892.51万元，同比增长15.57%；实现归属于上市公司股东的净利润74,571.59万元，同比增长13.32%，其中，确认其他非流动金融资产公允价值变动损益-9,542.16万元，减少归属于上市公司股东的净利润9,271.40万元，剔除此影响后，归属于上市公司股东的净利润为83,842.99万元；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润56,795.13万元，同比增长76.85%。财务状况：报告期末，公司总资产1,759,876.35万元，较报告期初增长17.06%；归属于上市公司股东的所有者权益768,513.15万元，较报告期初增长10.82%；归属于上市公司股东的每股净资产为7.48元，较报告期初增长10.82%。影响经营业绩的主要因素：2023年度，公司业务发展持续向好，收入规模稳步提升，成本费用合理控制，主营业务盈利能力持续提升：1、收入端：一方面，公司积极推进产品升级，持续提升交付质量，增强产品竞争力，并同步强化销售能力建设。另一方面，2023年下半年公司与京东集团1股份有限公司各板块逐步开展业务合作、资源整合，如有序推进网络融合项目等。在上述两方面综合影响下，公司收入实现较快增长。2、成本费用端：公司不断深入挖掘各项精益管理举措，持续提升人员效率、资产效能，合理、有效控制成本费用。一方面，公司通过调整网点区位、优化快递员结构布局、更趋精准化的人员投放等举措，提升收派、分拣等环节操作效率；通过“小车换大柜”、干支线融合、线路拉直等举措，提升车辆运输效能；通过资产合理调配、场地融合等举措，提高资源利用效率，有效控制业务运营成本的过快增长。另一方面，公司持续推进科技赋能、流程优化，提升管理数智化水平、流程执行效率，促进职能组织架构扁平化，实现管理费用有质量的下降。（二）主要财务指标增减变动幅度达30%以上的主要原因单位：人民币万元1网络融合项目指京东物流股份有限公司将原独立运营的快运业务的中转、运输环节交由公司操作。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：41712.6万元，与上年同期相比变动幅度：36.78%。 业绩变动原因说明 （一）经营情况及财务状况说明2023年，面对复杂的国内外环境，公司坚持稳中求进的经营思路，紧紧围绕董事会确定的发展战略和经营目标，全力以赴拓展市场，强化战略执行，防范经营风险，同时不断提高生产运营效率及盈利能力；2023年，公司全体员工在管理层的带领下砥砺前行，实现了经营业绩稳步提升。报告期内，公司实现营业总收入97.79亿元,较上年同期减少5.44%；归属于上市公司股东的净利润4.17亿元,较上年同期增长36.78%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.91亿元，较上年同期增长39.02%。截至2023年末，公司财务状况良好，期末资产总额为69.45亿元，较期初增长0.72%；归属于上市公司股东的所有者权益为42.10亿元,较期初增长6.96%。（二）影响经营业绩的主要因素报告期内，公司销售量较去年同期略有增长，由于公司上游原材料价格下降带来产品价格下降，从而导致公司营业收入较去年同期有所下降；2023年公司终端用户销售占比较去年同期上升，终端用户销售毛利率较高，因此公司2023年净利润较去年同期增长较多。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：100858.87万元至108483.19万元，与上年同期相比变动值为：32784.58万元至40408.9万元，较上年同期相比变动幅度：48.16%至59.36%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司不断夯实核心竞争力，以跨境物流基础设施建设为契机，构建高效便捷的国际物流服务体系，业务规模快速增长，主要原因如下：（一）中蒙市场基础不断夯实。2023年，中蒙跨境物流市场蓬勃发展，二连浩特、甘其毛都等口岸进出口货量创历史新高。受益于蒙古市场强劲的需求，公司进出口货量持续攀升，保障了业绩的增长空间。（二）非洲市场业务版图持续拓展。2023年，非洲刚果（金）卡萨项目投入正式运营，形成新的业务增量。公司加快拓展非洲市场业务版图，先后投资刚果（金）迪洛洛项目、赞比亚萨卡尼亚项目，收购非洲本土跨境运输企业，提升物流运输能力，形成覆盖中南部非洲的物流基础设施网络，进一步打开非洲市场发展空间。（三）中亚市场前景广阔未来可期。2023年中国-中亚峰会成功举行、新疆自由贸易试验区获批设立，为中亚市场带来发展新机遇。公司积极融入国家向西开放战略大局，凭借霍尔果斯口岸区位优势，完成嘉友恒信海关监管场所二期扩建，业绩实现稳步增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5.3亿元至6亿元，与上年同期相比变动值为：-18.12亿元至-17.42亿元，较上年同期相比变动幅度：-77.37%至-74.38%。 业绩变动原因说明 1.2023年，由于受全球经济增长放缓的影响，国际集装箱航运业供需发生较大变化，外贸租船市场持续下行，导致本报告期国际海运相关业务收入同比下降，与之相关的经营效益大幅降低。2.报告期内，公司积极进行营销转型升级，深挖客户需求，加大项目客户开发，拓展新业务，同时公司也进一步加强对日常运营的统筹管理，有效地推进公司整体的降本增效。2023年，公司完成计费箱量262.53万TEU，同比上升了7.64%，但由于国内新增运力的投入以及市场货源不足的连锁效应导致国内集装箱物流市场竞争加剧，公司内贸集装箱平均运价较去年同期下降了22.10%。综合上述主要因素影响，公司2023年度业绩在上年同期业绩基数较高的情况下，出现较大幅度下降。2024年，公司将以“价值创造”为核心，持续推进提质增效、全员服务和数字化赋能工作，努力实现公司高质量可持续发展。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2100万元至3150万元，与上年同期相比变动幅度：-80.48%至-70.73%。 业绩变动原因说明 1、2023年度受国际运价的持续下行影响，行业竞争加剧，致使营业收入、营业毛利同比下降；2、受人民币兑美元汇率波动影响，汇兑收益同比减少；3、根据企业会计准则及相关会计政策规定，结合公司实际经营情况、行业市场变化、资产运行情况等综合影响因素，经公司初步测算，预计本年度对应收款项、其他应收款等计提资产减值损失约5,040万元（最终数据以经审计的财务报告为准）；4、报告期内，公司2023年度非经常性损益对净利润的影响金额约6,460万元（最终数据以经审计的财务报告为准），主要系计入损益的政府补助收入等。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-13800万元至-16800万元。 业绩变动原因说明 1、本年度归属于上市公司股东的净利润亏损，主要原因是：（1）公司主要业务受全球3C产品消费疲软致需求下降影响，营业收入较上年有所下降，但固定营业成本未能同比例下降。（2）公司火灾涉及诉讼的赔偿款大幅增加。2、预计2023年度非经常性损益对净利润影响的金额约为-5,200万元，主要包括火灾涉及诉讼的赔偿款、取得政府补贴、出售参股公司股权、固定资产处置损益等。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：904万元至1356万元，与上年同期相比变动值为：-13966.72万元至-13514.72万元，较上年同期相比变动幅度：-93.92%至-90.88%。 业绩变动原因说明 （一）公司供应链执行贸易业务受主营品种硫磺价格因素影响，业务收入及利润与去年同期相比大幅下降，供应链物流业务保持平稳。（二）公司供应链基地项目中“一带一路供应链基地（连云港）项目”配套铁路专用线设施部分，目前尚未开通运营；海外配套的阿克套基地项目也在建设中，依托于连云港基地铁路专用线设施及阿克套基地的跨境供应链物流通道暂未形成，该项目目前处于亏损状态。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5600万元至7100万元，与上年同期相比变动幅度：42.04%至80.08%。 业绩变动原因说明 本报告期内，公司业绩主要变动原因为：公司立足自身优势，不断提升客户服务质量，积极开拓仓储业务，并不断优化完善公司的管理工作，有效地控制了相关成本，使业务盈利能力上升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：24500万元至26500万元，与上年同期相比变动幅度：50%至62%。 业绩变动原因说明 传统物流方面：报告期内，公司加大揽货力度、积极拓展仓储品种，加强业务板块联动，提升资源整合效能，仓库利用率有所提升，本期仓储业务收入较去年同期增幅较大。智慧物流方面：公司逐步推进数字化转型，进一步加强了智慧物流领域的影响力，客户数量有较大幅度增长。同时，公司进一步延伸产业链服务链条，拓展智慧物流服务区域和交割品种，有效提高了仓储运作效率和客户服务体验，本期智慧物流业务收入增幅较大。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：19282.53万元，与上年同期相比变动值为：-24949.2万元，与上年同期相比变动幅度：-56%。 业绩变动原因说明 本报告期归属于母公司所有者的净利润同比下降，一是上年同期公司所属汉口分公司土地交储确认的资产处置收益较大，本报告期资产处置收益等非经常性收益事项减少；二是本报告期合营联营企业中房地产企业受经营行业不景气影响，联合营企业经营业绩下滑，公司确认投资收益减少。公司聚焦综合物流主业，不断优化调整业务结构，持续压缩简单贸易类业务，提升经营质量，主营业务呈现出较好的发展趋势。剔除土地交储影响因素及房地产联合营企业投资收益因素后，本报告期公司主营业务利润总额较上年同期增加29%左右。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：75032万元至95698万元，与上年同期相比变动幅度：37.31%至75.12%。 业绩变动原因说明 2023年上半年，一方面，随着超预期因素的消退，国内经济持续回暖，带动网上实物商品的刚需消费需求加速恢复，可选消费需求趋势性恢复，释放快递业务量同比较好增长，促使公司优质的客户结构和电商包裹持续扩增，轻小件包裹比例环比提升，散单业务量稳中向好，对没有规模效应和边际改善效应的低质效包裹保持谨慎；另一方面，公司强化对全网的赋能力度，加大全网服务质量和经营管理等系统化培训，推进重点区域网格仓建设和末端经营生态优化，推进分拨运营、路由规划等网络质效提升工作，保障核心经营成本稳定下降。同时，在快递行业发展的新阶段，公司坚定贯彻战略聚焦，对周边业务进行合理收缩和资源优化。根据公司财务部门的初步测算，2023年1-6月，公司实现归属于上市公司股东的净利润为75,032.00万元至95,698.00万元，同比增长37.31%至75.12%。当前及未来，公司将继续深入贯彻“全网一体、共建共享”的发展理念，更进一步突出快递主业的战略核心和工作重心，持续发挥资源优势、优化路由，提升全网服务能力、运营效率，不断提升末端服务能力，提高快递服务履约交付质量；公司还将持续优化客户结构和包裹结构，不断进行成本费用挖潜，带动快递单票毛利、毛利率和单票净利的持续增长，彰显公司网络底盘的质量和韧性，实现高质量发展的目标。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：402000万元至422000万元，与上年同期相比变动幅度：60%至68%。 业绩变动原因说明 公司2023年半年度业绩较上年同期实现大幅上升：预计归属于上市公司股东的净利润为402,000万元–422,000万元，同比增长60%–68%，预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为354,000万元–374,000万元，同比增长65%–74%。公司始终坚持可持续健康发展的经营基调，不断提升服务质量、巩固竞争优势、强化精益运营，实现2023年上半年业绩同比大幅增长：（1）在收入端，公司坚持业务健康发展，以客户为中心，持续提升产品竞争力，深耕行业客户满足其多元化需求，持续为客户提供高时效高品质服务，速运物流业务实现稳定健康增长；（2）在成本端，持续推进多网融通，精准资源规划，深化模式变革与创新，不断调优成本结构，共同助力资源效益进一步提升。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：13259.47万元，与上年同期相比变动幅度：5.13%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素1、报告期的经营情况报告期内，公司实现业务收入154,125.77万元，同比增长52.75%；归属于上市公司股东的净利润13,259.47万元，同比增长5.13%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11,378.46万元，同比增长34.07%。2、报告期的财务状况报告期末，公司总资产为303,971.92万元，较报告期初增长12.24%；归属于上市公司股东的所有者权益为126,176.13万元，较报告期初增长9.86%；归属于上市公司股东的每股净资产为4.20元，较报告期初增长9.86%。3、影响经营业绩的因素智能物流行业需求持续向好，公司作为行业综合实力领先企业，业务增长速度高于行业平均增长速度，因此，报告期内营业收入同比增长52.75%，扣除非经常性损益的净利润同比增长34.07%。报告期内，公司非经常性损益的收益同比大幅减少，受其影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长5.13%，主要原因包括：（1）报告期内，公司支付了收购罗伯泰克的交易款以及马鞍山工厂、景德镇工厂、泰国工厂基建款，并且随着公司订单增加，采购原材料金额和集成项目实施金额也相应增加。公司为保障现金流满足经营需求，现金理财金额减少，理财收益同比下降；（2）报告期内，公司持有的井松智能和诺得物流股票的公允价值变动收益同比有所下降；（3）近几年来，公司系统集成订单增多，单一项目的项目规模变大，项目实施及验收周期长，存货期末余额和应收账款各账龄段的余额较期初金额均有所增长，导致计提的资产减值损失同比增加。2023年，公司会持续加强应收账款管理，加大账款催收力度，建立应收账款回款跟踪机制，并加大应收账款责任制实施力度，加大收款工作方面的绩效考评指标权重，保障应收账款的结构合理，减少资金占用，全面强化应收账款回款工作，有效控制坏账的发生。（二）增减变动幅度达30%以上项目说明报告期内公司实现营业收入和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增长变动幅度超过30%，一方面是近几年来，公司原有优势业务每年新签订单额保持40%以上的增长速度，在手订单充足。在马鞍山工厂投产并逐步提升产能的利好条件下，公司交付能力大大提升，保障订单及时完成并确认收入；另一方面是公司收购罗伯泰克后，双方产生业务协同，罗伯泰克业绩大幅提升。

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预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1300万元至1600万元，与上年同期相比变动幅度：-72.65%至-66.34%。 业绩变动原因说明 （1）2022年3月至4月，受疫情影响，长三角地区部分企业停产，国内汽车零部件供应不足。下半年，成都、新疆、西藏、重庆等地区受疫情影响，无法全面开展作业导致全年收入下滑。（2）报告期内，油价持续大幅波动给公司成本控制带来一定压力，并直接影响公司的生产成本，对公司的经营成果造成影响。据wind数据，2022年以来，国内成品油油价共计经历了24轮调价，总体呈现“13涨10跌1搁浅”的格局，全年累计汽油、柴油分别上涨550、530元/吨。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：26000万元至33000万元，与上年同期相比变动幅度：128.59%至136.29%。 业绩变动原因说明 随着国家及地方政府出台了相关监管政策以及指导意见，快递行业在“稳中求进”的总基调上平稳运行，快递价格同比去年有所回暖。在推动快递行业高质量发展的大背景下，公司秉承“正道经营、长期主义”的发展理念，坚持走高质量发展道路，通过深化数智运营、改善时效及服务质量、推出按需配送服务等多项举措提升广大消费者体验，增强客户服务粘性，产品定价能力显着增强。2022年，公司坚定“打造中国质效领先的经济型快递”战略目标，坚持“聚焦经营、服务赋能及打造有质量的单量”的年度经营策略，全面启动三年百亿级产能提升项目，扩大全网吞吐产能，全年共完成82个产能提升项目，推动常态吞吐能力站上日均5000万单量级，带动公司业务量及市场份额大幅增长。公司全年实现快递业务量129.47亿件，同比增长16.89%，市场占有率为11.71%，市占率同比提升1.48个百分点。公司显着好转的定价能力及快速增长的业务量使得公司规模效益逐步释放，因此2022年公司整体经营业绩同比显着改善。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：391956.11万元，与上年同期相比变动幅度：86.34%。 业绩变动原因说明 （一）公司主要经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司坚定深耕快递主业，持续推进全面数字化转型、加强核心能力建设，以客户体验为中心，深化落实服务质量战略，打造差异化产品与服务体系，快件时效、服务质量、客户体验等持续改善，品牌溢价逐步提升，产品定价能力明显增强；同时，公司积极推进全网一体数字化、标准化建设，通过数字化系统及标准化规范，多维度、全方位赋能网络，强化全网成本精细管理，并有效应对疫情频发等外部不利因素的冲击，网络综合实力和盈利能力稳步提升，推动公司快递业务经营业绩实现快速增长。报告期内，公司实现营业总收入5,354,566.74万元，同比增长18.58%；实现归属于上市公司股东的净利润391,956.11万元，同比增长86.34%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润377,531.73万元，同比增长82.71%。（二）上表中有关项目增减变动幅度达30%以上的主要原因报告期内，公司营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增加主要系产品定价能力提升和业务量增长，并叠加经营环境稳定向好所致。

预计2022年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：19000万元至19500万元，与上年同期相比变动值为：2673万元至3173万元，较上年同期相比变动幅度：16.37%至19.43%。 业绩变动原因说明 报告期内，在国内疫情多点散发和国际经济形势下行的双重压力之下，公司坚持以大货运理念为指导，通过集团内业务功能和网络布局的联动互动，发挥综合物流服务优势，稳步提升了公司的综合收益。公司的印尼过驳船业务和天津智慧冷链业务投产后，业务量稳步增长，取得了良好的效益。另外，由于人民币兑美元汇率波动造成汇兑收益有所增加。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：11090.61万元至12090.61万元，与上年同期相比变动幅度：60.4%至65.85%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务的影响报告期内，全国多地新冠肺炎疫情带来的严峻考验，尤其是上海封控期间的困境，给公司运营造成了一定的压力。但是公司尽早部署应急预案，管理层带头坚守一线，积极敏捷应对挑战，疫情期间生产不停摆，服务不间断，竭尽所能满足客户燃眉之急的同时，也为社会供应链的稳定运行贡献了力量。公司积极保增长扩收入、优化经营结构、提高效率及服务质量、增加企业竞争力。（二）非经营性损益的影响本期归属于上市公司非经常性损益金额税后约为382.56万元，较上期增加约544.31万元，主要原因为报告期内非流动资产处置损益较上年同期损失减少。（三）会计处理的影响无。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：82223万元至90180万元，与上年同期相比变动值为：29176万元至37133万元，较上年同期相比变动幅度：55%至70%。 业绩变动原因说明 公司坚持聚焦传统国际空海运货代业务、聚焦新业态培育、聚焦细分市场，深化落实营销与科技双轮驱动的战略实施路径，为直客提供更加综合的国际物流服务。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：29213万元至33109万元，与上年同期相比变动幅度：50%至70%。 业绩变动原因说明 1、2021年度，IT电子行业和新能源汽车行业产销两旺，公司与主要客户合作范围扩大，新客户拓展顺利，致使营业收入增长。2、2021年公司新一代运输管理系统（神掌系统）顺利上线，运用历史数据进行智能分析，多约束条件下的运筹算法，从而指导跨港干线运输业务，实现运力增加、冗余降低、配载优化，对利润增长贡献显著。3、2021年度，公司响应“稳增长”与“工业数字化”政策获得政府的奖励与补贴。4、2021年度，公司理财产品投资得当，跨期调度合理，理财收益增加。

预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：7406.5万元至9007.9万元，与上年同期相比变动幅度：85%至125%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司主营业务受到大宗商品价格与宏观经济等因素的正面影响，半年度公司主营业务收入较上年同期增长。