快充概念板块行业研究报告

问：董秘你好，请问公司有定制电源应用在航空航天领域，是否属实,是否有扩大该领域的产能计划安排，谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！公司的子公司霍威电源专注于定制化航空航天特种电源方向，现有产品主要为电源模块、组件电源。谢谢您的关注！

问：公司有哪些产品可直接或者间接应用于无人驾驶L3级别或者以上？

答：尊敬的投资者，您好！公司的主营业务目前聚焦于新能源汽车的车载电源产品的研发、生产和销售。对于高级别自动驾驶，公司不直接提供自动驾驶算法或传感器等部件，但公司的车载电源产品能够灵活集成到不同整车厂的电气架构中，提供高效、稳定的电力支持，为车企部署高级别自动驾驶系统提供便利的电源解决方案，是支持L3级及以上自动驾驶系统可靠运行的关键底层硬件和供电保障。感谢您的关注。

问：近期是否存在十大流通股东借送样英伟达的小作文出货，公司能看到十大股东情况，如果传闻是假的，公司应该出来澄清，而不是模糊回答，造成很多散户被套

答：尊敬的投资者，您好！公司按照信息披露规则进行股东信息管理，前十名股东持股情况在定期报告中依法披露。公司所有披露信息均以证监会指定信息披露渠道为准，敬请广大投资者理性投资，注意风险。感谢您的关注。

问：给英伟达的送检是否OK？

答：尊敬的投资者，您好！关于公司技术与合作情况请参考公司定期报告及法定披露信息。感谢您的关注。

问：公司200G EML 研发成功了吗？

答：公司的200G EML样品开发验证进展顺利。

问：贵公司在商业航天，卫星互联，天空算力，有什么产品在作用，未来公司在相关产业有什么更进一步的发展和布局。

答：尊敬的投资者您好，公司在商业航天领域通过参股公司北京数智星通（原联通航美）提供覆盖全时域、空天地海一体化的卫星互联网接入服务及周边产品。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的欧陆通董秘：当前商业航天市场规模已达2.8万亿，是兼具高景气度与发展潜力的新兴赛道。国家专门成立航天司，且近期商业航天发射活动愈发密集，行业发展势头强劲。基于此，特向您咨询以下问题：1. 过往是否有向商业航天相关客户供货的历史？如无，是否有明确开拓计划？2. 公司电源产品在商业航天领域的核心竞争优势是什么？

答：尊敬的投资者您好，公司主要从事开关电源产品的研发、生产与销售，主要产品包括电源适配器、数据中心电源和其他电源等。公司暂无商业航天领域客户，感谢您的关注。

问：尊敬的公司董秘：您好！关注到公司公告中提及当前核心发展方向包括高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、低空经济技术研发与应用，且华芯科技为公司参股公司。基于上述信息，特向您咨询：截至目前，华芯科技的相关产品是否已应用于公司航空领域相关业务（含航空工程技术服务、高端核心装备研制等）？若暂未应用，未来是否有相关合作规划或技术协同安排？感谢您的时间与解答，盼复！

答：尊敬的投资者您好，华芯科技是公司的参股公司，目前公司正在大力发展高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、低空经济技术研发与应用。感谢您对公司的关注。

问：贵公司固态电池的正极材料是采用磷酸铁锂，还是高镍三元呢？

答：感谢您对公司的关注。公司全固态电池研发坚持多组分技术并行，未来路线将随验证进度动态更新。后续公司将根据技术成熟度、电池能量密度、成本、供应链安全、快充能力、整车平台匹配度，以及市场需求、量产节奏等因素进行综合评估，灵活优化技术方案。

问：公司是否参股文远知行？

答：感谢您对公司的关注。本公司董事会分别于2021年12月和2024年6月同意全资子公司广汽资本(或公司下属其他主体)投资 WeRide Inc.(文远知行)不超过3000万美元及2000万美元。

问：AR技术，人工智能的诞生给人类生活带来便利，公司产的车型是否积极利用这些科技给广汽品牌带来亮点

答：感谢您对公司的关注。科技创新是驱动公司加快向“科技型企业”转型，实现可持续高质量发展的核心动力。本公司已将“智能化”列为核心战略之一，结合用户需求，积极将AI、AR等先进科技深度融入产品研发与用户体验，持续转化为用户可感知、可体验的产品优势和品牌亮点，打好“产品价值战”，提升广汽整体科技魅力与市场竞争力。其中，AR-HUD（增强现实抬头显示）、整合多种AI技术的ADiGO GSD驾驶辅助系统及ADiGO SPACE智能座舱系统均已在广汽旗下不同品牌的多款车型中搭载。同时，公司正持续深化“软件定义汽车”理念，通过AI和数据分析，加快构建不断进化的智能汽车与服务生态，持续为用户打造“常用常新”的用车体验。

问：广汽飞机AirJet会搭载固态电池试飞吗

答：感谢您对公司的关注。本公司旗下低空出行科技品牌高域同时布局“短途多旋翼+跨城复合翼”的产品矩阵，目前已推出包括GOVY AirCar、GOVY AirCab、GOVY AirJet 3款自研飞行汽车产品，旨在构建覆盖研发、生产、运营的全链条生态，实现空地联运的立体出行新方式。其中，GOVY AirJet聚焦城际出行，计划于2028年实现商业运营。现阶段GOVY AirJet搭载高能量密度液态锂电方案及轻量化电池包集成技术与智能热管理策略，航程可超200公里。未来，公司将继续秉持“安全第一、稳步推进”的原则，确保技术可靠、安全合规、可量产的前提下，推进飞行汽车搭载更先进的动力电池方案。

问：董秘好，贵公司宣布将在汽车中率先使用固态电池，请问电芯是哪家公司提供的？

答：感谢您对公司的关注。公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，今年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。围绕关键的电芯环节，公司加大自主研发深度布局固态电解质、正负极材料、电芯结构等核心技术，同时积极扩大与固态电池领域领先企业及材料供应商合作。

问：请问中国载人月球车“探索”是否由公司参与研制？

答：感谢您对公司的关注。公司正联合中国航天科技集团有限公司空间技术研究院开展探索载人月球车初样研制，为载人月球车底盘设计、造型设计、性能测试、集成验证等提供支持。

问：你们3月份宣布今年L3将会上市销售，现在还有半个月的时间，还来得及吗？

答：感谢您对公司的关注。L3级有条件自动驾驶落地不仅涉及汽车产品本身，还需通过国家相关法规认证流程。本公司作为国内首批L3准入试点企业之一，始终与监管部门保持高效协同，在依法依规的前提下，稳步推进L3有条件自动驾驶车型研发、测试及量产上市事宜。2025年11月，广汽昊铂A800已获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照，广汽集团成为全国率先获批在最高时速120公里下进行高速测试的车企，标志着国内高速L3有条件自动驾驶即将迈向实用化阶段。后续有关公司L3车型进展，敬请关注公司官方渠道信息。

问：你好你们的固态电池啥时候量产在香港上市快了吗

答：您好！感谢您对公司的关注与支持。您提及事项，后续如有进展，公司会严格按照相关法律法规的规定，履行信息披露义务。

问：董秘你好！本人在碳酸锂6万多的时候建议公司增加储备，当时我说，碳酸锂在成本以下不可能长期存在，希望公司考虑，目前碳酸锂以涨至11万，公司后期采购应该通过招标方式采购，向各大型提锂企业、盐湖锂企业发招标函，条件成熟可以向国外生产碳酸锂企业发招标函，争取公司利益最大化。

答：您好！感谢您的好建议，管理层会认真考虑您的建议。谢谢。

问：请问最近碳酸铁锂价格不断上涨会影响公司的盈利吗？

答：您好！感谢您对公司的关注与支持。公司通过长协、设立合资公司、参股等形式参与碳酸锂的采购并构建一定的库存，从而保障公司生产稳定。

问：尊敬的董秘您好，请问公司有没有钛合金材料研发及生产技术储备，以更好地参与到蓬勃发展的航空事业？

答：您好，公司有钛合金新材料的研发项目，但尚无市场应用。感谢您的关注和支持！

问：董秘您好，公司在液冷服务器上业务主要有哪些客户，和英伟达是否有合作，对公司利润贡献如何。

答：您好，公司是国内铜基特殊合金材料的引领者，是研发驱动的数字化自进化型企业。在人工智能领域，公司材料的应用主要涉及：AI算力服务器铜连接所用的高速连接器材料和以光模块屏蔽罩为代表的通讯电子器件屏蔽材料；GB300液冷板所用的异型散热材料；算力服务器所用的供配电材料；新一代AI手机散热所用的VC材料。以上材料及公司提供的散热解决方案使公司成为国内最主要的散热材料综合供应商。互动平台面对的不仅仅您这样的投资人，还有行业竞争对手的信息收集人员，因此客户信息和具体经营数据不方便公布，敬请谅解。公司感谢您的关注和支持！