一体化压铸概念板块行业研究报告

问：公司零部件有用在商业航天领域吗

答：您好，公司零部件主要用于汽车。谢谢。

问：董秘你好！公司产品或技术有无涉及“6G”？

答：您好，感谢关注。公司通信业务以射频技术为核心，为客户提供滤波器、双工器、合路器等移动通信射频器件，产品主要应用于移动通信基站天馈系统射频前端。公司深耕移动通信领域多年，会持续关注行业发展和客户需求，并结合自身发展规划及市场需求推进业务发展。

问：请问贵公司，2个亿拿去理财，然后募集7.5亿，为什么自由资金不能使用，是出于什么考虑

答：您好！公司自有资金买理财是为了提升资金效率与股东回报，在保障流动性的同时发挥最大效能；公司通过发行可转债融资，既考虑匹配募投项目长期资金需求，也避免对日常运营资金造成压力，符合财务稳健原则。感谢关注！

问：潘总，公司的零部件能不能用于低空经济，商业航天？

答：您好，公司主营业务为汽车零部件的研发、生产、销售。谢谢。

问：潘总，公司控股权转让到哪一步了？

答：您好，目前公司无重大事项，后续如发生重大事项将及时公告。

问：自9月份开始六氟磷酸锂的价格增长已接近3倍，山立新的客户订单需求量是否大幅提升，对公司盈利情况的影响？

答：感谢您的关注！近期随着六氟磷酸锂市场价格的增长，山立新六氟磷酸锂产能利用率持续提升，产销量和客户订单数量均实现增长，目前已实现扭亏为盈，盈利能力持续向好。感谢您的关注与支持！

问：董秘您好，请问公司山立新当前的产能规模及分布情况如何？目前的产能利用率情况和未来的增产计划如何？

答：感谢您的关注！山立新现拥有六氟磷酸锂产能10000吨，位于山东济宁新材料产业园区。随着六氟磷酸锂市场价格回升，叠加昆仑新材作为战略投资者的引入，山立新产能利用率持续提升，相关业务收入和盈利水平持续向好。未来，公司将借助与昆仑新材的战略合作，进一步推进液态电池电解质材料技术升级，并联合开展固态电池、钠离子电池电解质等领域的合作，结合市场需求与行业发展趋势，统筹设计规划新增产能建设，全面提升公司在电解质材料领域的核心竞争力及持续盈利能力。谢谢！

问：公司如果在航空航天领域接有大单，请及时公告，以提振士气

答：谢您的关注！公司积极拓展产品在航空航天领域中的应用，如有新的进展，公司将严格按照相关要求履行信息披露义务。谢谢！

问：你好，公司跟篮箭航天有合作吗？谢谢！

答：感谢您的关注！公司持续拓展商业航天领域的产品应用，积极对接国内外航空航天产业链中的材料和零部件供应商。目前，公司研发和生产的铝基稀土中间合金和高端铝基中间合金已应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的铝合金制造；生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，也可间接用于生产火箭结构件；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、火箭部件、光学设备等。谢谢！

问：你好，公司在商业航空航天方面是只跟国内企业有合作，还是跟国外的企业也有相关合作？谢谢

答：感谢您的关注！公司持续拓展商业航天领域的产品应用，积极对接国内外航空航天产业链中的材料和零部件供应商。目前，公司研发和生产的铝基稀土中间合金和高端铝基中间合金已应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的铝合金制造；生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，也可间接用于生产火箭结构件；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、火箭部件、光学设备等。谢谢！

问：董秘您好，最近空调行业推出了铝代铜公约，贵公司的介绍中主要产品就是铝合金，请问公司目前是否有相关产品或者未来有相应的生产计划

答：感谢您的关注！公司深耕铸造铝合金行业多年，拥有行业领先的材料研发水平和丰富的技术储备，公司生产的部分铸造铝合金材料已应用于空调行业，谢谢！

问：铪与硼10双重保险筑牢核电安全网，硼 10 与铪构成核电堆芯反应性控制与应急防护协同体系，通过化学补偿与机械控制功能互补实现全工况安全保障，其国产化突破显著提升我国核电产业供应链自主可控性与核安全纵深防御能力。请问核级铪什么时间能够量产？明年预计能达到多少产量？

答：您好，公司正加快推进2万吨锆铪分离项目建设，投产时间将通过定期报告或公告及时对外披露，根据公司产能设计，计划实现年产255吨氧氯化铪能力，感谢您的关注！

问：截止12月25日公司股东人数多少？

答：尊敬的投资者您好，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息，敬请查阅相关公告。其他时间的股东人数查询应当向公司提供证明持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。感谢您的关注！

问：董秘您好！请问截止12月20号，公司的股东人数是多少？谢谢

答：您好！截至2025年12月19日，公司在册股东共计10,256户。感谢您对公司的关注。

问：近九亿的可转债几乎全部转股，公司准备的赎回资金是否可以变为回购注销股份。9亿元的债转股引起投资者心理恐慌，导致股价大幅下跌。公司这时候应该进行市值管理，以维护投资者的持股信心

答：感谢您的关注！1、公司基于自身发展战略与财务状况，为进一步优化资本结构、降低资产负债率，董事会经过综合考虑后实施了可转债强赎，以实现公司长期健康发展。2、目前公司可转债已全部赎回，对股价形成的阶段性抛压影响已消除。3、公司目前整体经营情况良好，2025年前三季度累计实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34%，累计实现归母净利润6.25亿元，同比增长26.77%，较上年同期剔除会计估计变更影响后的归母净利润（35,810.66万元）增长74.65%，其中第三季度公司归母净利润为22,414万元，同比增长101.82%。4、未来公司将继续聚焦主营业务，深化全球产业链布局，重点拓展新材料、新产品在新兴领域的市场应用，提升高附加值产品占比，强化市值管理，以更优的业绩积极回馈投资者。谢谢！

问：你好，公司跟SpaceX有相关合作吗？谢谢！

答：感谢您的关注！在航空航天领域，公司研发和生产的铝基稀土中间合金和高端铝基中间合金已应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的铝合金制造；生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘、紧固件等关键部位和火箭的结构部件；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、火箭部件、光学设备等。谢谢！

问：公司债转股已结束，为啥还不公布实际转股数量和公司现在的总股本

答：感谢您的关注！目前公司可转债已全部赎回，公司将严格按照监管要求履行信息披露义务，详情请关注公司公告。谢谢！

问：请问在同等参数情况下，公司的面热处理铝合金比需要热处理的铝合金节省多少成本

答：感谢您的关注！公司作为国内一体化压铸免热处理合金材料的先行者，率先实现了该材料的国产化替代，免热处理合金通过材料创新重构了汽车零部件生产流程，降低了生产成本：①工序精简?：省去传统热处理必需的固溶处理、淬火、时效等环节，消除热处理炉投资与天然气能耗；②生产效率提升?：多个零部件进行一体化压铸，能够有效缩短生产周期，使电能消耗大幅降低，提升整车厂产能利用率；③良率跃升?：规避热处理导致的零部件变形、裂纹缺陷，大型结构件一次成型合格率大幅提升；④轻量化：应用免热处理合金进行大型零部件一体化压铸，能够实现新能源汽车更高程度的轻量化，从而提升电池续航能力，降低汽车用车成本；⑤材料成本优化：公司自主研发的低碳再生免热处理铝合金，大幅提升了再生铝使用占比，能够容许较高的杂质元素上限，并且具备与电解铝生产的免热处理合金相等同的综合性能，可进一步实现免热处理合金的低碳和低成本目标。谢谢！

问：请问公司截止到12.20日的股东人数是多少?谢谢！

答：感谢您的关注！截止2025年12月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为29,085户，谢谢！

问：请问公司生产的铝基稀土中间合金是否已经用于航空航天领域，单架航天飞机或者火箭价值量有多少？

答：感谢您的关注！在航空航天领域，公司研发和生产的铝基稀土中间合金和高端铝基中间合金已应用于民用飞机、商用飞机、飞行器、火箭等部件的铝合金制造；生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘、紧固件等关键部位和火箭的结构部件；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、火箭部件、光学设备等。谢谢！