短报文概念板块行业研究报告

问：董秘，您好！请问公司截至12月20日公司的股东人数是多少？谢谢

答：您好，截至2025年12月19日收盘，公司股东人数为39216户，感谢关注！

问：请问公司截止 12 月 20 日股东人数

答：您好，截至2025年12月19日收盘，公司股东人数为39216户，感谢关注！

问：杨海洲先生为什么连续减持，是否公司业绩有雷？

答：公司股东因其个人资金规划，按规则进行股份减持。公司尊重股东的合法权益，并保证信息披露的内容与相关股东提供的信息一致。公司目前生产经营活动一切正常。

问：贵司在智驾方面的布局和进展如何?目前L3牌照放发，对于贵司的业务有什么提振？

答：在车路协同方面，公司在车路云一体化（智能网联）领域拥有覆盖车端、路端和云端的系列化C-V2X产品矩阵，通过路侧感知、车路通信和云端协同，可辅助单车智能的不足，提供全局视野，降低车端成本，提升整体交通效率，但不涉及L3牌照等单车智能的业务。感谢您对公司的关注，请您注意投资风险，谨慎投资。

问：公司授信加担保3.63亿元，建议撤销3.74亿元定增，让中小股东回点本，谢谢！

答：公司股价波动受到宏观经济、行业政策、市场行情等多方因素的影响。公司坚信，长期价值必然由业绩支撑。公司将积极改善业绩情况，努力为投资者提供更有价值的回报。感谢您对公司的关注及建议，请您注意投资风险，谨慎投资。

问：董秘你好西安驰达已连续两年入选陕西省委金融办年度省级上市后备企业A档名单，自21年公司公告驰达飞机分拆在创业板上市计划后至今没有下文，麻烦告知下进度计划？

答：如有新进展公司将及时披露。

问：董秘您好，请问贵公司在商业航天以及卫星互联网建设方面有何布局？

答：在卫星通信领域，公司深度参与天通卫星通信系统与国家卫星互联网重大工程。是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，已实现了全产业链的布局，包括芯片、终端、信关站和系统运营。公司近年来持续加大芯片领域研发投入，自主研制的射频、基带芯片已通过用户验证，成为卫星互联网关键芯片供应商；民用市场正在积极布局运营商、行业和消费市场，天通芯片已经应用于众多主流手机厂家，在“手机直连”基础上，也在积极拓展“汽车直连”市场，与国内知名汽车厂商建立了合作关系。先后中标了用户产品化窄带数据终端和窄带手持终端，多款通信和导航增强终端已通过在轨测试验证，部分终端已交付用户试用。目前公司已完成某信关站建设和空口自动化测试系统部署与试运行，将有力支撑低轨卫星数据落地和系统运营管理。同时，公司也在积极布局空间段新领域，凭借已有的技术和市场优势，从核心部件切入，拓展卫星通信载荷领域，开拓新市场和新利润增长点。

问：公司在卫星宽带互联网方面有何布局？

答：在卫星通信领域，公司深度参与天通卫星通信系统与国家卫星互联网重大工程。是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，已实现了全产业链的布局，包括芯片、终端、信关站和系统运营。公司近年来持续加大芯片领域研发投入，自主研制的射频、基带芯片已通过用户验证，成为卫星互联网关键芯片供应商；民用市场正在积极布局运营商、行业和消费市场，天通芯片已经应用于众多主流手机厂家，在“手机直连”基础上，也在积极拓展“汽车直连”市场，与国内知名汽车厂商建立了合作关系。先后中标了用户产品化窄带数据终端和窄带手持终端，多款通信和导航增强终端已通过在轨测试验证，部分终端已交付用户试用。目前公司已完成某信关站建设和空口自动化测试系统部署与试运行，将有力支撑低轨卫星数据落地和系统运营管理。同时，公司也在积极布局空间段新领域，凭借已有的技术和市场优势，从核心部件切入，拓展卫星通信载荷领域，开拓新市场和新利润增长点。

问：你好董秘公司开展了包括服务于高级别自动驾驶的"北斗＋5G C-V2X"车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力"5G＋车联网"新型基础设施建设，目前主要和哪些车企厂商合作？

答：在北斗导航领域，依托芯片为核心，产品已经应用于手机直连卫星、低空经济、航空航天、智能交通、能源电力等各领域。公司卫星通信导航芯片，面向自动驾驶和无人系统应用的高精度定位模组，面向复杂环境的高精度抗干扰天线等产品，提供了丰富的空天地一体的位置感知和信息采集的解决方案。在车路云一体化领域，已形成路侧、车载系列智能设备，在智能交通和自动驾驶领域技术领先，为智慧城市的建设和发展提供了坚实的技术支撑。公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。

问：贵公司的卫星通信，空天地海潜一体化通信全球领先水平，公司估值严重偏低

答：感谢您对公司的认可与支持！

问：贵公司承制的九天无人机，是否无尝纳入国家未来的作战计划

答：九天无人机是由陕西无人装备科技有限责任公司（西安驰达飞机是其股东之一）委托，公司控股子公司西安驰达飞机承制的灵活配置重型无人机，通过模块化任务载荷换装，可广泛适配军民两用多元场景，其设计初衷是服务于多元任务需求。九天已于2025年12月11日首飞成功，实现我国大型无人机技术新突破，助力航空产业创新升级。

问：麻烦告知一下西安驰达飞机上市进展情况？

答：如有新进展公司将及时披露。

问：请问贵公司被军方禁采什么时候到期？是否采取措施挽回影响？

答：目前公司生产经营一切正常，感谢您的关注！

问：董秘，您好！首先恭喜九天成功首飞。军民两用，攻守兼备，开创新的空间，用途很广，属于首发，首创经济

答：感谢您对公司的关注与支持！

问：你好关于西安驰达飞机"的IPO状态麻烦告知下？

答：如有新进展公司将及时披露。

问：小鹏汇天的飞行汽车准备在广州量产了，海格通信作为广东省低空经济的龙头企业，请问两家有相关合作嘛

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。作为低空经济解决方案提供商，公司技术积累深厚，已实现全维度产业覆盖。自主研发“天腾”低空飞行管理服务平台、“天枢”无人机智能运营平台、“天瞰”智能感知监管平台、空天地一体化低空通信网络、北斗综合时空基准网络、多源融合空域监管网络、多场景飞行器、无人平台飞行训练培训等一系列低空经济产业前沿技术及解决方案。目前，公司持续加快天腾平台落地与二期建设，打造国内首个集“研发、智造、测试、仿真训练”为一体的无人信息与低空产业基地；作为主要建设方，参与建设的广东省综合飞行服务站已顺利通过民航中南局符合性检查、广州市低空飞行综合管理服务平台已面向行业开放测试，实现与省平台的数据互通与业务协同；产品正与多家飞行汽车公司、eVTOL公司对接测试验证；子公司天腾产业正式挂牌拟增资扩股8亿元引入战略投资者，加大低空产业投入；公司已经形成从巡检、城市物流到城际运输的飞行器产品矩阵；开展面向无人机飞行培训；子公司海格天乘近期获得由无人机企业服务能力甲级资质，涵盖无人机巡检、维修、操控员培训、应急救援等共13个项目，为公司打造低空经济无人机教育、培训特色基地提供了重要支撑。公司持续构建覆盖“制造-运营-保障-服务”的低空生态全链条，为低空飞行提供全方位、多层次的支持和保障，推动低空全场景应用与创新。

问：请问贵公司控股子公司西安驰达飞机承制的九天无人机，具体收到有多少订单？

答：2025年12月11日，公司控股子公司西安驰达飞机承制的“九天”无人机在陕西蒲城圆满完成首飞任务。目前该项目暂未对公司业务或业绩造成重大影响。基于客户保密要求，不便回复更多情况。

问：有观点称“在手订单超过20亿元”；亦有文章称“西部战区高原雷达网升级项目合同额约21亿元”。是否属实？

答：您好，公司业务经营、订单销售情况请查阅公司定期报告相关章节。公司无您提及的项目事项，公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn），关于公司情况请以公司公告为准。敬请注意投资风险，感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，请问你们公司与长安汽车或者极狐汽车在智能驾驶方面有合作吗？

答：您好，暂无相关合作，感谢您对公司的关注！

问：听闻贵司因卓越的军工电子技术实力和在国防现代化建设中所做出的突出贡献而被国家正式列入重点企业名录，是否属实？另外，第三季度单季度营业收入同比将近一倍，是否全年业务量营业额会暴增？这几天铖昌科技涨疯了，同为雷达领域两大尊神，您要加油奋起直追哦！

答：您好，关于公司业务经营、订单销售情况请关注公司定期报告，公司将按照信息披露相关法律法规履行信披义务，感谢您对公司的关注！