小米汽车概念板块行业研究报告

问：董秘您好，请问公司是否曾经中标过低轨卫星接收网关设备系统-视频信号分析频谱仪？公司在商业航天领域有何应用与业务？

答：尊敬的投资者，您好！公司作为国内领先的测试技术科技服务公司，为多个领域提供具有竞争力的综合测试服务解决方案。相关事项如达到信披标准，公司将及时进行公告。感谢您的关注！

问：请问公司今年有无接待过机构调研（包含电话接待），具体是哪几家、什么时间？

答：公司于2024年4月30日召开了线上业绩说明会，并上传相关记录表，有多家机构参与，详情您可参见巨潮资讯网四维图新公司“调研”部分内容详情，谢谢关注。

问：特斯拉2023年第四季度汽车交付量为484,507辆，市场预计为483,173辆。2023年全年车辆交付同比增长38%，达到181万辆，特斯拉所使用的地图软件是否是四维图新公司的？

答：您好，公司严格按照相关法律法规进行披露，谢谢理解。

问：董秘你好，公司23年三季报显示公司主营业务利润较去年同期亏损增大。根据碧湾APP分析，主营业务利润为-5.92亿元，去年同期为-1.18亿元，较去年同期亏损增大的原因是研发费用本期为12.10亿元，同比增长22.27%。请问研发费用大幅增长的原因是什么？

答：您好，公司也在考虑投入端的量入为出，24年一季度，公司研发费用同比下降，后续会持续努力提升营收规模，改善各业务板块毛利水平，争取更好的回报广大投资者。也请您动态关注相关进展，感谢您的支持。

问：根据2023年全年业绩报告，其中净亏损13.14亿元，亏损同比扩大290.58%，同时，2023年前三季度营业收入23.18亿元，同比增长11.58%，然而，前三季度归属于上市公司股东的净利润为-4.95亿元，大幅下降了738.34%，出现这种增收不增利的现象，企业认为存在的问题是什么？企业是否有做出经营结构型调整，主要措施是什么？

答：您好，2023年市场竞争导致公司产品毛利下滑；公司为积极应对市场变化，持续推进管理及组织优化，加强客户属地化服务，致使管理费用、销售费用等同比增加；此外，公司部分参股公司亏损，均对公司短期业绩产生一定负向影响。后续公司在力争为客户提供极致性价比产品的同时，也会努力提升营收规模，改善各业务板块毛利水平，争取更好的回报广大投资者，谢谢您的关注与理解。

问：请问公司目前再无人驾驶方面有哪些成果？

答：您好，公司在近期车展中发布了NI in Car汽车智能化一体解决方案。面向众多车厂客户的L2+量产需求，基于多年积累的电子地图数据研发、数据闭环服务、车联网和自动驾驶技术研发，融合进车规级芯片，形成座舱域与智驾域的整合，为终端用户提供极智的舱驾体验。前期，基于地平线征程2的智驾方案已实现规模性量产，在最近的车展上，公司杰发最新一代智能座舱域控SoC芯片AC8025，也联合地平线征程3推出了舱行泊一体化解决方案，并搭载到四维图新最新发布的NI in Car中。更多的合作进展后续会陆续落地，敬请期待。

问：请问公司亏损似乎没有缩窄迹象，目前是否考虑节省开支，比如减少科研费用等措施？

答：您好，公司也在考虑投入端的量入为出，24年一季度，公司研发费用同比下降，后续会持续努力提升营收规模，改善各业务板块毛利水平，争取更好的回报广大投资者。也请您动态关注相关进展，感谢您的支持。

问：请问公司目前在无人驾驶技术在国内所处的地位？

答：您好，作为新型tier1，公司当前聚焦汽车智能化主赛道，以智驾为核心，整合提供芯片、座舱、数据等具备极致性价比的软硬件组合方案，未来也会在相关领域持续发力，感谢关注。

问：请问公司目前业务主要分布在哪些方向？

答：您好，公司作为新型Tier1，聚焦汽车智能化主赛道，公司产品覆盖了从底层地图数据、车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱应用，形成了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力，详情请您参照最近一期定期报告中相关内容，感谢关注。

问：公司的研发费用为何如此的高？有取得哪些突破性进展吗？

答：您好，作为新型tier1，公司当前聚焦汽车智能化主赛道，以智驾为核心，整合提供芯片、座舱、数据等具备极致性价比的软硬件组合方案。也会努力提升营收规模，改善各业务板块毛利水平，争取更好的回报广大投资者。同时，公司也考虑投入端的量入为出，24年一季度，公司研发费用同比下降，也请您动态关注相关进展，感谢您的支持。

问：请问公司已连续2念亏损，亏损的主要原因是什么？今年能不能扭转局面？

答：您好，如公司前期披露中所说，市场竞争导致公司产品毛利下滑；公司为积极应对市场变化，持续推进管理及组织优化，加强客户属地化服务，致使管理费用、销售费用等同比增加；此外，公司部分参股公司亏损，均对公司短期业绩产生一定负向影响。后续公司在力争为客户提供极致性价比产品的同时，也会努力提升营收规模，改善各业务板块毛利水平，争取更好的回报广大投资者，谢谢。

问：在各种智能化，科技创新下高精地图采集是不是成本越来越低？

答：您好，公司积极尝试AI最新的算法创新，探索高精度地图各类要素在诸多场景下的自动化，效率提升的同时，成本不断降低。

问：公司有股权投资吗？

答：尊敬的投资者您好，目前公司持有江苏银行（代码600919）约5000万股股份，感谢您对公司的关注!

问：请问什么时候减持？

答：尊敬的投资者您好，目前公司所持江苏银行股份正在质押中，质押到期时间为2025年3月18日，后续情况可留意公司公告，感谢您对公司的关注!

问：你好，公司研发费研发方向能否介绍一下？是否向汽车电子智能化投入？谢谢

答：您好，公司研发方向为智能座舱系统解决方案，其中座舱内智能化产品如智能表面、智能座椅及相关控制类等都是公司的投入方向。感谢您对公司的关注！

问：你好董秘，公司作为吉林省汽配生产大户，生产模式由传统方式通过大笔资金研发投入已经向新质生产力开始转变，请介绍一下现在公司的生产方式的转变已经进行到何种程度和公司的短中期发展规划，公司是否有信心成为国家振兴东北发展新质生产力的排头兵？

答：您好，公司将以“为整车提供座舱系统解决方案，成为整车企业信赖的核心零部件服务商”为战略目标，致力于做强座舱板块、外饰板块、智能视觉、低碳化和衍生五个板块业务。公司当前从事业务不属于新质生产力范畴。感谢您对公司的关注！

问：你好，一汽集团与大疆合作智能驾驶战略并与中国诚通合作，请问公司是否共同参与到其中？谢谢

答：您好，公司没有参与此项合作。感谢您对公司的关注！

问：你好，中国一汽与亿伽科技智能座舱战略合作对公司研发的智能座舱是否协同？谢谢

答：您好，公司没有参与此项合作。感谢您对公司的关注！

问：你好，董秘请问贵公司江阴模塑科技股份有限公司有无和广汽本田和东风风神和长安马自达的合作业务？请问贵公司在日本大阪有无分公司？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司在日本没有分公司，感谢您对公司的关注!

问：公司在参与低空经济方面有什么措施或意向，是否有供货或参与研发飞行汽车？

答：尊敬的投资者您好，目前公司暂时没有低空经济相关业务，相关信息请以公司公告为准，感谢您对公司的关注!