| 2024-07-13 |
2024-06-30 |
预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2200万元至3200万元，与上年同期相比变动幅度：102.92%至104.25%。业绩变动原因说明2024年半年度，公司预计净利润为2,200.00万元-3,200.00万元，同比增长102.92%-104.25%，且公司实现扭亏为盈。主要系：一方面受益于民航出行需求的持续改善，另一方面公司抓住支线旅游、淡季出行等市场需求变化所带来的机会，通过新开支线航线，推动航班量提升，优化支线城市通达性，满足更多旅客的出行需求。 |
-0.59 |
| 2024-01-31 |
2023-12-31 |
预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-93000万元至-120000万元。业绩变动原因说明报告期内，民航出行需求逐渐恢复，公司运力投放逐步增加；公司可用座公里数（ASK）达到116.17亿人公里，同比增长93.08%；公司旅客周转量（RPK）达到87.55亿人公里，同比增长128.32%；公司客座率75.36%，同比增长11.63个百分点，公司归属于上市公司股东的净利润亏损减少。 |
-1.91 |
| 2023-07-15 |
2023-06-30 |
预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-50000万元至-90000万元。业绩变动原因说明报告期内，民航出行需求逐渐恢复，公司运力投放逐步增加，营收规模同比增长，因此公司归属于上市公司股东的净利润亏损减少。 |
-0.94 |
| 2023-01-31 |
2022-12-31 |
预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-170000万元至-198000万元。业绩变动原因说明1、业绩变动主要原因报告期内，疫情的蔓延扩散导致我国大部分地区疫情持续反复，叠加常态化疫情管控政策影响，民航旅客出行需求大幅下降；同时，公司采取从严的疫情防控政策和安全运行管理，对公司运力投放造成一定影响。此外，2022年全年航油价格大幅上涨导致公司航油成本增加，以及美元汇率波动导致汇兑损失增加。2、非经常性损益的影响公司预计本报告期（2022年度）非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为-727.45万元（上年同期金额为753.48万元），主要系本期资产处置较上年同期减少所致。最终影响金额以公司经审计的2022年年度报告数据为准。 |
-0.10 |
| 2022-07-15 |
2022-06-30 |
预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-85000万元至-105000万元。业绩变动原因说明报告期内，疫情的蔓延扩散导致我国局部地区疫情持续反复，叠加常态化疫情管控政策影响，民航旅客出行需求大幅下降；同时，公司采取从严的疫情防控政策和安全运行管理，对公司运力投放造成一定影响。此外，2022年上半年航油价格、美元汇率大幅上涨导致公司航油成本、汇兑损失大幅上升。 |
0.01 |
| 2022-01-25 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-6900万元至-10500万元。业绩变动原因说明1、业绩变动主要原因2021年度，公司营业收入同比下滑，主要系国外新冠疫情的蔓延扩散导致1扣除后营业收入指扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入，公司不存在需扣除的营业收入。我国局部地区疫情持续反复，叠加常态化疫情管控政策影响，民航旅客出行需求大幅下降；同时，为进一步提升安全运营水平，公司采取全面从严的安全排查和整改措施，对公司运力投放造成一定影响。另外，全年油价持续上涨导致公司航油成本大幅增加。综合上述因素，公司净利润大幅下降。2、非经常性损益的影响公司预计本报告期（2021年度）非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为1,148.78万元（上年同期金额为11,546.60万元），主要系资产处置收入较上年同期减少所致。 |
0.64 |
| 2021-10-15 |
2021-09-30 |
预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：-11000万元至-16500万元。业绩变动原因说明2021年年初至报告期末，我国局部地区疫情持续反复，受疫情管控政策影响，民航旅客出行需求大幅下降，三季度疫情扩散对航空暑运旺季则进一步造成严重冲击；其次，今年油价持续上涨，导致公司航油成本大幅增加。最后，为进一步提升安全运营水平，公司采取全面从严的安全排查和整改措施，对公司运力投放造成一定影响。 |
0.18 |
| 2021-10-15 |
2021-- |
预计2021年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：-12165.96万元至-17665.96万元。业绩变动原因说明2021年年初至报告期末，我国局部地区疫情持续反复，受疫情管控政策影响，民航旅客出行需求大幅下降，三季度疫情扩散对航空暑运旺季则进一步造成严重冲击；其次，今年油价持续上涨，导致公司航油成本大幅增加。最后，为进一步提升安全运营水平，公司采取全面从严的安全排查和整改措施，对公司运力投放造成一定影响。 |
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| 2021-04-15 |
2021-03-31 |
预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-4200万元至-5500万元。业绩变动原因说明报告期内，受到疫情反复和疫情防控措施影响，旅客出行需求大幅下降，虽然公司积极采取措施应对，但仍对公司经营造成较大影响；同时，因执行新租赁会计准则影响，公司美元负债金额上升，且美元兑人民币汇率上升，导致公司财务费用增加。 |
-0.16 |
| 2021-04-15 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：611412220.93元，与上年同期相比变动幅度：21.74%。业绩变动原因说明2020年，受全球新冠疫情影响，出行旅客大幅减少，我国采取有效疫情防控措施，国内经济率先复苏，国内航空客运需求也逐步恢复。在遵守国家疫情防控政策的大背景下，公司积极推动航班恢复，保证支线机场的通达性。2020年度，公司实现营业总收入472,789.18万元，较上年同期下降12.56%，主要系旅客需求减少，旅客周转量同比下降，导致公司营业收入降低；实现归属于上市公司股东的净利润61,141.22万元，较上年同期上升21.74%，主要系公司积极推动航班恢复、优化航线结构、加强收益管理和成本管控，同时油价降低进一步减少公司成本，从而实现经营利润小幅增长；同时，公司因出售并回租三架CRJ-900NG型飞机产生资产处置收益，进一步增加公司净利润。2020年末，公司总资产1,150,167.87万元，较上年同期上升17.43%；归属于上市公司股东的所有者权益393,676.70万元，较上年同期上升41.51%，主要系公司盈利增加和可转换公司债券转股所致。 |
0.84 |
| 2020-10-15 |
2020-09-30 |
预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：16107万元至18303万元，与上年同期相比变动幅度：-56%至-50%。业绩变动原因说明受新冠肺炎疫情影响，乘坐飞机出行的旅客大幅减少，其中一季度影响最为严重，二、三季度逐步恢复。本报告期（2020年01月-09月）公司航班执行率、客座率同比均有所下降，营业收入相应减少，导致归属于上市公司股东的净利润下降。公司预计本报告期（2020年01月-09月）非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为820万元（上年同期金额为-795.33万元）。 |
0.61 |
| 2020-10-15 |
2020-- |
预计2020年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：15284.23万元至17480.23万元，与上年同期相比变动幅度：-32.21%至-22.47%。业绩变动原因说明受新冠肺炎疫情影响，乘坐飞机出行的旅客大幅减少，其中一季度影响最为严重，二、三季度逐步恢复。本报告期（2020年01月-09月）公司航班执行率、客座率同比均有所下降，营业收入相应减少，导致归属于上市公司股东的净利润下降。公司预计本报告期（2020年01月-09月）非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约为820万元（上年同期金额为-795.33万元）。 |
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| 2020-07-15 |
2020-06-30 |
预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：678万元至875万元，与上年同期相比变动幅度：-95.18%至-93.78%。业绩变动原因说明受新型冠状病毒肺炎疫情影响，报告期内旅客出行大幅减少，其中一季度影响最为严重，二季度开始逐步恢复。公司运力虽有所增长，但航班执行率、客座率同比均大幅下降，营业收入相应减少，导致归属于上市公司股东的净利润大幅下滑。 |
0.23 |
| 2020-04-15 |
2020-03-31 |
预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：-9075.7万元至-11586万元。业绩变动原因说明受新型冠状病毒肺炎疫情影响，报告期内旅客出行由春运前高峰骤然大幅减少，二月影响最为严重，三月开始逐步恢复。报告期内公司运力虽有所增长，但航班执行率、客座率同比均大幅下降，营业收入相应减少；同时，固定成本支出无法削减，导致归属于上市公司股东的净利润下降为负数。 |
0.14 |
| 2020-02-28 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：502838439.82元，与上年同期相比变动幅度：103.2%。业绩变动原因说明（1）2019年度公司预计实现营业收入5,415,508,087.47元，比上年同期增长27.12%。营业收入增长的主要原因是：公司运力规模稳健增长，机队结构不断优化，飞机日利用率明显提升，客票价格水平有所提升。（2）报告期内公司预计实现营业利润580,794,279.39元，比上年同期增长152.32%；预计实现利润总额585,847,726.96元，比上年同期增长98.45%；预计实现归属于上市公司股东的净利润502,838,439.82元，比上年同期增长103.20%。利润增长的主要原因是：公司经营效率有效改善，航油价格全年平稳微降，人民币汇率波动平缓，成本费用管控措施见效。（3）报告期内公司预计基本每股收益为0.8370元，比上年同期增长99.76%，基本每股收益增长的主要原因是：报告期公司归属于上市公司股东的净利润大幅增长。（4）报告期内公司预计加权平均净资产收益率21.17%，比上年同期增长8.10%。（5）报告期末公司预计总资产9,774,550,657.32元，较期初增长25.56%，总资产增长的主要原因是：报告期内机队规模扩大，经营规模扩大，当期利润增加，以及公司在报告期内发行7.9亿元可转换公司债券。（6）报告期末公司预计归属于上市公司股东的所有者权益2,782,526,552.03元，较期初增长31.01%；预计归属于上市公司股东的每股净资产4.6318元，较期初下降12.66%；公司总股本600,750,000.00股，较期初增长50%。归属于上市公司股东的所有者权益增长的主要原因是：报告期内公司归属于上市公司股东的净利润大幅增长及发行可转换公司债券确认了相应的权益；总股本增加和每股净资产下降的原因是报告期内公司以资本公积金向全体股东每10股转增5股。 |
0.63 |
| 2020-02-03 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：47017.61万元至49492.22万元，与上年同期相比变动幅度：90%至100%。业绩变动原因说明报告期内，公司收入与成本端的经营效率均有效改善，导致全年营业收入较快增长，净利润大幅增长。具体表现在，运力规模稳健增长，机队结构不断优化，飞机日利用率明显提升，客票价格水平有所提升；同时，航油价格全年平稳微降，人民币汇率波动平缓，成本费用管控措施见效。 |
0.63 |
| 2019-10-15 |
2019-09-30 |
预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：35607.62万元至37585.82万元，与上年同期相比变动幅度：80%至90%。业绩变动原因说明报告期，受益于公司机队规模稳健增长、机队结构不断优化、运营效率有效改善，公司运力规模和飞机日利用率均明显提升，营业收入和净利润实现增长。同时，公司第三季度暑期旺季期间旅客需求旺盛，客票收益水平有所提升，导致三季度业绩同比大幅增长。 |
0.51 |
| 2019-10-15 |
2019-- |
预计2019年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：21547.85万元至23526.05万元，与上年同期相比变动幅度：183.63%至209.66%。业绩变动原因说明报告期，受益于公司机队规模稳健增长、机队结构不断优化、运营效率有效改善，公司运力规模和飞机日利用率均明显提升，营业收入和净利润实现增长。同时，公司第三季度暑期旺季期间旅客需求旺盛，客票收益水平有所提升，导致三季度业绩同比大幅增长。 |
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| 2019-02-28 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：247461081.68元，与上年同期相比变动幅度：-33.87%。业绩变动原因说明1.报告期经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素（1）2018年度公司实现营业收入4,260,039,818.89元，比上年同期增长23.54%。营业收入增长的主要原因是：经营规模扩大。（2）报告期公司实现营业利润230,177,848.95元，比上年同期下降44.34%；实现利润总额295,217,053.66元，比上年同期下降33.82%；实现归属于上市公司股东的净利润247,461,081.68元，比上年同期下降33.87%。利润下降的主要原因是：报告期内航油价格上涨、汇率变动造成汇兑损失等因素影响。报告期公司基本每股收益为0.6285元，比上年同期下降39.54%，主要原因是：报告期公司净利润下滑及首次公开发行股票的影响。（3）报告期公司总资产较期初增长41.92%，主要系报告期内机队规模扩大。（4）报告期公司归属于上市公司股东的所有者权益较期初增长84.67%；归属于上市公司股东的每股净资产较上年同期增长65.99%，主要系报告期内首次公开发行股票。 |
1.04 |
| 2018-10-30 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：37423.07万元至20582.69万元，与上年同期相比变动幅度：0%至-45%。业绩变动原因说明预计2018年度，公司经营稳定，随公司机队规模扩大、业务量增加，客货运收入将有所提升；但预计同期航空燃油价格、美元汇率将同比大幅上涨，因成本增加对净利润的影响将超过收入提升对净利润的影响。 |
1.04 |
| 2018-08-30 |
2018-09-30 |
预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：19320万元至28900万元，与上年同期相比变动幅度：-40%至-10%。业绩变动原因说明预计2018年1-9月，公司经营情况良好，随公司机队规模扩大、业务量增加，客货运收入将有所提升；但预计同期航空燃油价格、美元汇率将同比大幅上涨，因成本增加对净利润的影响预计将会超过收入对业绩的提升。 |
0.89 |
| 2018-04-28 |
2018-06-30 |
预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：13084.61万元至19626.91万元，与上年同期相比变动幅度：-20%至20%。业绩变动原因说明2018年1-6月，公司经营情况良好，经营业绩保持平稳：（1）随公司机队规模扩大、业务量增加，客货运收入将有所提升；（2）同期航空燃油、机场服务费用等价格上涨将导致成本增加。 |
0.48 |
| 2018-02-06 |
2018-03-31 |
预计2018年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：7,729.08万元至8,542.66万元，较上年同期相比变动幅度：-0.17%至10.34%。 |
0.22 |