| 2022-01-22 |
2021-12-31 |
预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4261193千元，与上年同期相比变动幅度：21.84%。业绩变动原因说明2021年，面对错综复杂的外部环境特别是新冠疫情的严重冲击，公司上下万众一心、迎难而上，以“强能力、强协同、强创新、强党建”为抓手，积极克服疫情、台风等带来的影响，建专班、战疫情、抢生产、保畅通，以“硬核”力量助力全球物流链、供应链畅通。公司持续加强风险防控能力，大力推进降本增效工作，高标准完成“三大突破”目标任务，实现了“十四五”良好开局。 |
0.24 |
| 2021-01-29 |
2020-12-31 |
预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3489448千元，与上年同期相比变动幅度：4.51%。业绩变动原因说明2020年是公司“十三五”规划收官之年，也是全面提升企业治理水平的关键之年。公司以习近平总书记考察宁波舟山港的重要讲话精神为指引，深入贯彻党的十九届五中全会精神以及省委十四届七次、八次全会精神，攻坚克难创“优异”，只争朝夕当“硬核”，不负嘱托建“强港”。面对新冠疫情带来的严峻考验和复杂多变的国内外环境，公司全面实施“降本增效”专项行动，攻坚克难、砥砺奋进，团结协作、开拓创新，各项工作都取得了来之不易的成绩，为2020年宁波舟山港持续、稳定、健康发展发挥了主力军作用。 |
0.26 |
| 2020-01-16 |
2019-12-31 |
预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3363957千元，与上年同期相比变动幅度：16.56%。业绩变动原因说明2019年，公司深入贯彻落实党的十九大精神、中央经济工作会议精神和省委、省政府的决策部署，紧紧围绕“高质量、稳增长、求突破”的目标定位，攻坚克难、砥砺奋进，团结协作、开拓创新，各项工作都取得了明显成效，企业发展迈上了新台阶，为2019年宁波舟山港持续、稳定、健康发展发挥了主力军作用。面对错综复杂的外部环境和艰巨繁重的发展任务，公司以推进“精细化、标准化、流程化、信息化”管理为牵引，持续构建“四梁八柱”，全面提升执行能力，有效推动了港口运营管理上台阶。 |
0.22 |
| 2019-01-19 |
2018-12-31 |
预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2874792千元，与上年同期相比变动幅度：7.4%。业绩变动原因说明2018年，公司积极发挥浙江全省港口一体化优势，主动对接服务“一带一路”、长江经济带、浙江自贸区等国家重大战略，加大市场开拓和揽货力度，强化生产组织和服务保障，公司主要生产经营指标再创历史新高。为2018年宁波舟山港年货物吞吐量再超“10亿吨”、实现世界港口“十连冠”，集装箱吞吐量首超2600万标准箱、首次跻身世界港口“前三强”发挥了主力军作用。与此同时，坚持全面提升管理的总基调，全力构建“四梁八柱”，全面提升管理水平，以问题导向强化基础管理的工作格局得到固化，以专项提升带动全面提升的工作成效不断显现，坚持从严治企、规范管理。 |
0.20 |
| 2018-01-30 |
2017-12-31 |
预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：264,960.90万元，较上年同期相比变动幅度：15.25%。业绩变动原因说明2017年，公司紧紧抓住全球经济复苏、港航市场回暖的有利时机，主动对接“一带一路”、长江经济带、浙江自贸区等国家重大战略，充分发挥浙江全省港口一体化整合优势，加大市场开拓和揽货力度，强化生产组织和服务保障，公司主要生产经营指标再创历史新高。宁波舟山港货物吞吐量首破10亿吨、连续9年位居全球港口首位，集装箱吞吐量持续、健康、稳定发展，继续稳居全球港口第四位。与此同时，公司积极参与“5211”海洋强省行动和宁波“一带一路”建设综合试验区，全力推进重大项目落地见效，港口综合能力有效提升；狠抓财务管理、预算管理和制度建设，推行管理标准化、精益化、信息化，企业管理基础工作不断加强。 |
0.17 |
| 2015-01-28 |
2014-12-31 |
预计2014年度归属于上市公司股东的净利润为2,813,904千元，比上年同期下降0.91%。 |
0.22 |
| 2014-01-23 |
2013-12-31 |
预计2013年1月1日-2013年12月31日归属于上市公司股东的净利润2,837,458千元，比去年同期上升6.01%。 |
0.21 |
| 2013-01-16 |
2012-12-31 |
预计2012年度归属于上市公司股东的净利润为2,704,370千元，比上年同期上升9.57%。 |
0.00 |
| 2012-01-17 |
2011-12-31 |
预计2011年度，归属上市公司股东的净利润：2,481,774千元。 |
0.19 |