江铃汽车(000550)股票信息|查股网

◆最新指标 (2024年一季报)◆

每股收益(元) :0.5600	目前流通(万股) :51846.32
每股净资产(元) :12.5500	总股本(万股) :86321.40
每股公积金(元) :0.9725	营业收入(万元) :797479.20
每股未分配利润(元) :10.0960	营收同比(%) :5.96
每股经营现金流(元) :-0.7116i	净利润(万元) :48236.49
净利率(%) :3.00	净利润同比(%) :163.95
毛利率(%) :12.29	净资产收益率(%) :4.55

◆上期主要指标◆

◇2023末期◇

每股收益(元) :1.7100	扣非每股收益(元) :1.1529
每股净资产(元) :11.9902	扣非净利润(万元) :99523.68
每股公积金(元) :0.9725	营收同比(%) :10.19
每股未分配利润(元) :9.5372	净利润同比(%) :61.26
每股经营现金流(元) :5.2913	净资产收益率(%) :15.06
毛利率(%) :15.38	净利率(%) :3.21

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->汽车制造业汽车制造入选理由：公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。2022年全年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入。以车辆为基础，开发自动驾驶、智能网联功能，以车辆为载体形成第三大空间，实现更多的功能拓展。同时，强化数字化营运能力建设，从而切入网络社交和金融支付等多个重点价值领域，形成广域的生态圈建设，行业内整体表现优异。2022年公司设计产能32万辆，产能利用率88%。	所属地域:	江西
主营业务：
题材概念:	新能源入选理由：公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。另，2022年7月6日，公司在投资者互动平台表示，公司拥有氢能源车生产资质以及技术储备。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、无人驾驶入选理由：公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。另，2022年7月6日，公司在投资者互动平台表示，公司拥有氢能源车生产资质以及技术储备。、新能源车入选理由：公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。另，2022年7月6日，公司在投资者互动平台表示，公司拥有氢能源车生产资质以及技术储备。、电动物流车入选理由：公司已投产的纯电车型包括轻卡、皮卡、轻客、福特领界SUV等。公司无人驾驶主要布局在商用车，力争成为无人驾驶物流的头部玩家；目前已经有园区无人物流转运项目、即将开展城市配送项目；同时仓对仓支线物流也有初步布局。、兵装集团入选理由：中国兵器装备集团有限公司，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是国防科技工业的核心力量，是国防建设和国民经济建设的战略性企业。作为中国民族工业的摇篮和人民兵工的揺篮，集团公司肩负着“强军报国、强企富民”的神圣使命，其前身可以追溯到第五机械部、兵器工业部、国家机械工业委员会。集团公司连续多年跻身世界500强，最高排名101位。集团公司拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”“建设”“保变电气”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。、整车入选理由：公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。2022年全年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入。以车辆为基础，开发自动驾驶、智能网联功能，以车辆为载体形成第三大空间，实现更多的功能拓展。同时，强化数字化营运能力建设，从而切入网络社交和金融支付等多个重点价值领域，形成广域的生态圈建设，行业内整体表现优异。2022年公司设计产能32万辆，产能利用率88%。、华为概念入选理由：2022年7月19日公司在互动易平台披露：目前公司与华为的智能座舱和智能驾驶主要是轻卡BEV的自动驾驶。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、高派息入选理由：公司近期的分配预案和已经实施的分配中，每10股派息大于5元。

◆控盘情况◆

	2024-03-31	2024-02-29	2023-12-31	2023-09-30

股东人数 (户)	26676	28302	34453	36771
流通A股股东总数	-	-	-	-
人均持流通股(股)	24474.3	22784.6	18039.8	16670.8

点评:

2024年一季报披露，前十大股东持有69088.40万股，较上期减少765.50万股，占总股本比80.04%，主力控盘强度非常高。
截止2024年一季报合计59家机构，持有42061.29万股，占流通股比81.13%；其中56家公募基金，合计持有2999.62万股，占流通股比5.79%。
股东户数26676户，上期为28302户，变动幅度为-5.7452%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【主营商用车、SUV及相关零部件】公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。2022年全年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入。以车辆为基础，开发自动驾驶、智能网联功能，以车辆为载体形成第三大空间，实现更多的功能拓展。同时，强化数字化营运能力建设，从而切入网络社交和金融支付等多个重点价值领域，形成广域的生态圈建设，行业内整体表现优异。2022年公司设计产能32万辆，产能利用率88%。
更新时间：2024-01-16 15:31:10

【坚持JMC和福特双品牌战略】公司坚持JMC和福特双品牌战略，充分发挥自身优势的同时深度融合福特全球化体系。在技术研发方面，公司借助福特的全球化平台，逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构先进的全球数字化设计平台，与福特全球同步开发设计和新产品发布，是全球领先的技术中心和工业设计中心。在品牌渠道方面，公司目前拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家，通过销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式建立了完善的现代营销体系。在制造管理方面，公司拥有小蓝工厂、富山工厂等整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，打造了高度智能化和高度柔性化的智慧制造中心，是江西省两化融合示范企业。公司在电动化、网联化、智能化、共享化、数字化等领域深耕不辍。
更新时间：2024-01-16 15:31:07

【华为概念】2022年7月19日公司在互动易平台披露：目前公司与华为的智能座舱和智能驾驶主要是轻卡BEV的自动驾驶。
更新时间：2023-11-16 14:12:25

【江铃重汽股权转让交易终止】2023年5月，2021年8月23日，公司与VolvoLastvagnarAktiebolag经协商一致，就公司向VolvoLastvagnarAktiebolag出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100%股权的股权转让协议》。由于本交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方江铃汽车和VolvoLastvagnarAktiebolag协商一致同意终止本交易。本次交易未进行股权交割、工商变更等手续，公司仍持有江铃重型汽车有限公司100%股权。江铃重型汽车有限公司已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。公司仍将继续积极推进江铃重型汽车有限公司的重组工作，并根据进展情况及时予以公告。
更新时间：2023-10-24 13:55:27

【与行业领先的供应商保持战略合作】公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。另，2022年7月6日，公司在投资者互动平台表示，公司拥有氢能源车生产资质以及技术储备。
更新时间：2023-10-24 13:55:21

【无人驾驶物流领域】公司无人驾驶主要布局在商用车，力争成为无人驾驶物流的头部玩家；目前已经有园区无人物流转运项目、即将开展城市配送项目；同时仓对仓支线物流也有初步布局。2022年7月20日公司在互动平台披露：江铃L4自动驾驶轻客产品已布局同城货运领域，正在推动商业试点运营。
更新时间：2023-04-06 11:02:45

【江铃皮卡】江铃皮卡作为皮卡市场的领导品牌，产品研发坚持以客户为中心的设计理念。推出了域虎7改款产品，满足了客户对于中高端皮卡外观、内饰及舒适性方面的要求；宝典产品线推出低货台及平底货箱车型，满足不同行业客户对皮卡后斗的场景使用习惯。同时通过“JFX域虎生活家”系列活动，传递多样化皮卡生活理念，持续推广传播中国皮卡文化，展现了皮卡行业领导品牌的社会责任感。
更新时间：2023-04-06 10:57:27

【江铃轻卡】江铃轻卡坚持“以客户为中心”的经营服务理念，不断提升产品竞争力，有效应对蓝牌新政，提升客户体验，优化销售渠道。最新推出的“凯运+”全新一代轻卡车型；在外观、内饰、动力、安全性、经济型等方面全面升级，并根据客户使用需求推出九大场景版本车型（工程版、果蔬版、建材版、山区版、商超版、水产版、搬家版、快运版、冷链版）。
更新时间：2023-04-06 10:57:05

【江铃轻客】江铃轻客作为中国轻客第一品牌，始终以客户为中心，推出新全顺+新世代全顺Pro、特顺+福顺的轻客产品组合，在物流、客运、家用、改装等领域占据重要地位。最新上市的江铃福顺，以合资品质、超大空间、超强动力、后驱优势以及亲民价格，成为物流车的热销车型。
更新时间：2023-04-06 10:56:42

【兵装集团旗下】中国兵器装备集团有限公司，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是国防科技工业的核心力量，是国防建设和国民经济建设的战略性企业。作为中国民族工业的摇篮和人民兵工的揺篮，集团公司肩负着“强军报国、强企富民”的神圣使命，其前身可以追溯到第五机械部、兵器工业部、国家机械工业委员会。集团公司连续多年跻身世界500强，最高排名101位。集团公司拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”“建设”“保变电气”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。
更新时间：2022-06-01 14:07:14

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-04-24 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):21.44 当日成交额(万元):57639.83 成交回报净买入额（万元）:-10880.53

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	3696.77	8893.02
机构专用	1165.22	1247.95
机构专用	999.49	0
机构专用	896.35	0
机构专用	862.43	495.49
买入总计: 7620.26 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	3696.77	8893.02
机构专用	0	2963.91
机构专用	0	2624.80
华创证券有限责任公司贵阳中华北路证券营业部	0	2051.45
机构专用	0	1967.61
卖出总计: 18500.79 万元

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股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->汽车制造业汽车制造入选理由：公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。2022年全年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入。以车辆为基础，开发自动驾驶、智能网联功能，以车辆为载体形成第三大空间，实现更多的功能拓展。同时，强化数字化营运能力建设，从而切入网络社交和金融支付等多个重点价值领域，形成广域的生态圈建设，行业内整体表现优异。2022年公司设计产能32万辆，产能利用率88%。	所属地域:	江西
主营业务：
题材概念:	新能源入选理由：公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。另，2022年7月6日，公司在投资者互动平台表示，公司拥有氢能源车生产资质以及技术储备。、融资融券入选理由：公司是融资融券标的个股、无人驾驶入选理由：公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。另，2022年7月6日，公司在投资者互动平台表示，公司拥有氢能源车生产资质以及技术储备。、新能源车入选理由：公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。另，2022年7月6日，公司在投资者互动平台表示，公司拥有氢能源车生产资质以及技术储备。、电动物流车入选理由：公司已投产的纯电车型包括轻卡、皮卡、轻客、福特领界SUV等。公司无人驾驶主要布局在商用车，力争成为无人驾驶物流的头部玩家；目前已经有园区无人物流转运项目、即将开展城市配送项目；同时仓对仓支线物流也有初步布局。、兵装集团入选理由：中国兵器装备集团有限公司，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是国防科技工业的核心力量，是国防建设和国民经济建设的战略性企业。作为中国民族工业的摇篮和人民兵工的揺篮，集团公司肩负着“强军报国、强企富民”的神圣使命，其前身可以追溯到第五机械部、兵器工业部、国家机械工业委员会。集团公司连续多年跻身世界500强，最高排名101位。集团公司拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”“建设”“保变电气”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。、整车入选理由：公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。2022年全年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入。以车辆为基础，开发自动驾驶、智能网联功能，以车辆为载体形成第三大空间，实现更多的功能拓展。同时，强化数字化营运能力建设，从而切入网络社交和金融支付等多个重点价值领域，形成广域的生态圈建设，行业内整体表现优异。2022年公司设计产能32万辆，产能利用率88%。、华为概念入选理由：2022年7月19日公司在互动易平台披露：目前公司与华为的智能座舱和智能驾驶主要是轻卡BEV的自动驾驶。。
风格概念:	中盘入选理由：以总市值为参考标准，公司满足市值介于大盘股与小盘股之间、高派息入选理由：公司近期的分配预案和已经实施的分配中，每10股派息大于5元。

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