英搏尔(300681)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年一季报)◆

每股收益(元) :0.1857	目前流通(万股) :23076.69
每股净资产(元) :10.0982	总股本(万股) :30605.53
每股公积金(元) :7.2411	营业收入(万元) :108727.94
每股未分配利润(元) :1.7289	营收同比(%) :99.20
每股经营现金流(元) :2.0216i	净利润(万元) :5674.38
净利率(%) :5.22	净利润同比(%) :430.80
毛利率(%) :17.27	净资产收益率(%) :1.85

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :0.7100	扣非每股收益(元) :0.2803
每股净资产(元) :9.9515	扣非净利润(万元) :8563.36
每股公积金(元) :7.2193	营收同比(%) :59.45
每股未分配利润(元) :1.5464	净利润同比(%) :161.62
每股经营现金流(元) :2.7785	净资产收益率(%) :8.26
毛利率(%) :15.88	净利率(%) :4.79

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司深耕新能源领域动力系统二十年，是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统多合一全技术要素的研发能力和系统集成能力的Tier1供应商，是新能源动力域核心产品平台化供应商。创新的“集成芯”技术方案具有高效能、轻量化、高性价比等显著优势。公司主营产品为新能源汽车动力总成、电源总成以及驱动电机、电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器及eVTOL电推进系统等新能源动力域核心产品。	所属地域:	广东
主营业务：
题材概念:	无人驾驶入选理由：公司积极把握无人物流车产业升级机遇，凭借近二十年新能源动力系统技术积淀，以“集成芯”平台化方案深度适配L4级别智能驾驶需求，实现动力与智驾的高效协同。目前已成功获得新石器、九识、上海易咖、尚元智行等客户项目定点，持续拓展业务边界，助力公司高质量发展。公司精准布局电摩领域，依托深耕新能源动力系统二十余年的技术积淀，将汽车级成熟技术方案深度赋能电摩领域，打造的高压动力系统广受客户认可，已达成与行业头部企业九号、雅迪的深度合作。同时，公司于2026年1月以900万元增资杭州驭风拓界科技有限公司并取得15%股权，双方构建了“电摩整车+核心零部件”的产业协同模式，合作快速切入高增长的东南亚电摩市场，未来电摩业务将成为公司新的重要增长点。、新能源车入选理由：新能源乘用车电源总成集成车载充电机（OBC）、高压配电单元（PDU）、DC-DC转换器等部件。公司已推出基于800V高压架构的高功率密度第三代电源总成产品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现智能制造，为进一步拓展市场份额奠定了基础。新能源乘用车驱动总成集成电机、电控、减速器三大部件。公司的驱动总成产品实现了SiC与功率电路集成技术、新型电机用电磁材料、新型的机械传动技术三大板块的全面升级，在满足小型化、轻量化、高性价比等产品要求的同时，提升了功率密度，提高了产品使用寿命，增强了公司产品竞争力。、 IGBT概念入选理由：2024年8月19日公司在互动平台披露，公司驱动总成和电源总成产品构建了从A00级至B级车型的产品矩阵，功率覆盖全系车型。随着我国车规级芯片国产化的推进，公司在功率芯片IGBT、控制芯片MCU等领域有积极推进国产化替代，取得了较好成绩。、快充概念入选理由：公司聚焦800V高压化发展方向，自主掌握SiC第三代功率半导体技术，攻克高压适配、安全防护等行业难点，构建基于扁线电机与SiC技术的800V平台化第三代六合一动力系统，精准匹配高压快充、高效驱动需求，打破高压平台技术壁垒，为BC级中高端车型提供核心技术支撑。、 OBC概念入选理由：新能源乘用车电源总成集成车载充电机（OBC）、高压配电单元（PDU）、DC-DC转换器等部件。公司已推出基于800V高压架构的高功率密度第三代电源总成产品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现智能制造，为进一步拓展市场份额奠定了基础。新能源乘用车驱动总成集成电机、电控、减速器三大部件。公司的驱动总成产品实现了SiC与功率电路集成技术、新型电机用电磁材料、新型的机械传动技术三大板块的全面升级，在满足小型化、轻量化、高性价比等产品要求的同时，提升了功率密度，提高了产品使用寿命，增强了公司产品竞争力。、小鹏汽车概念入选理由：新能源乘用车领域，公司已达成与广汽本田，东风日产，吉利、上汽通用五菱、广汽、长安、长城、奇瑞、小鹏等车企的长期合作。新能源商用车领域，公司与吉利远程、北汽福田、上汽大通、赛力斯、奇瑞商用车等车企建立稳定合作。非道路车辆领域，公司已构建与杭叉、徐工、中联、三一、柳工、临工等国内客户和韩国现代、韩国斗山、德国凯傲等国际客户的合作。低空经济领域，公司已达成与亿航智能、亿维特、高域等低空经济领域头部客户的合作。、 MCU概念入选理由：2024年8月19日公司在互动平台披露，公司驱动总成和电源总成产品构建了从A00级至B级车型的产品矩阵，功率覆盖全系车型。随着我国车规级芯片国产化的推进，公司在功率芯片IGBT、控制芯片MCU等领域有积极推进国产化替代，取得了较好成绩。、飞行汽车入选理由：公司依托产品技术优势，目前已获得亿航智能、VOLOCOPTER、高域、亿维特等低空经济领域国内外头部企业多个项目定点。报告期内，公司通过了AS9100D航空质量标准体系认证，eVTOL电推进系统平台产品已开发完成，已进入批量使用阶段，战略新赛道布局初显成效，为公司长远发展开辟全新增长点。公司与亿航智能成立了合资公司——云浮英航智能技术有限公司，相关厂房及设备建设已完成，目前正在PC认证阶段。公司充分满足亿航智能的高品质交付需求，开发的eVTOL电推进系统已配套应用于亿航智能VT35新机型，该机型聚焦跨城市、跨海域、跨山区等中长途低空出行场景，对动力系统可靠性与综合性能要求严苛，进一步验证了公司eVTOL电推进系统的硬核实力。。
风格概念:	中盘入选理由：英搏尔 2026-04-16收盘市值84.23亿元,全市场排名2335 、融资融券入选理由：英搏尔 2026年4月15日融资净买入-1128.44万元,当前融资余额:61330.92万元、创业板。

◆控盘情况◆

	2026-03-31	2026-03-10	2025-12-31	2025-11-10

股东人数 (户)	29966	30442	29926	25578
人均持流通股(股)	7701.0	7581.5	7561.8	7313.6
人均持流通股 (去十大流通股东)	6422.0	6322.5	6215.6	-

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有11281.73万股，较上期减少486.23万股，占总股本比36.86%，主力控盘强度一般。
截止2026年一季报合计5家机构，持有2014.17万股，占流通股比8.73%；其中无公募基金持有该股。
股东户数29966户，上期为30442户，变动幅度为-1.5636%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【深耕新能源领域动力系统】公司深耕新能源领域动力系统二十年，是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统多合一全技术要素的研发能力和系统集成能力的Tier1供应商，是新能源动力域核心产品平台化供应商。创新的“集成芯”技术方案具有高效能、轻量化、高性价比等显著优势。公司主营产品为新能源汽车动力总成、电源总成以及驱动电机、电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器及eVTOL电推进系统等新能源动力域核心产品。
更新时间：2026-04-15 14:06:25

【无人物流及电摩领域】公司积极把握无人物流车产业升级机遇，凭借近二十年新能源动力系统技术积淀，以“集成芯”平台化方案深度适配L4级别智能驾驶需求，实现动力与智驾的高效协同。目前已成功获得新石器、九识、上海易咖、尚元智行等客户项目定点，持续拓展业务边界，助力公司高质量发展。公司精准布局电摩领域，依托深耕新能源动力系统二十余年的技术积淀，将汽车级成熟技术方案深度赋能电摩领域，打造的高压动力系统广受客户认可，已达成与行业头部企业九号、雅迪的深度合作。同时，公司于2026年1月以900万元增资杭州驭风拓界科技有限公司并取得15%股权，双方构建了“电摩整车+核心零部件”的产业协同模式，合作快速切入高增长的东南亚电摩市场，未来电摩业务将成为公司新的重要增长点。
更新时间：2026-04-15 14:06:14

【低空经济领域】公司依托产品技术优势，目前已获得亿航智能、VOLOCOPTER、高域、亿维特等低空经济领域国内外头部企业多个项目定点。报告期内，公司通过了AS9100D航空质量标准体系认证，eVTOL电推进系统平台产品已开发完成，已进入批量使用阶段，战略新赛道布局初显成效，为公司长远发展开辟全新增长点。公司与亿航智能成立了合资公司——云浮英航智能技术有限公司，相关厂房及设备建设已完成，目前正在PC认证阶段。公司充分满足亿航智能的高品质交付需求，开发的eVTOL电推进系统已配套应用于亿航智能VT35新机型，该机型聚焦跨城市、跨海域、跨山区等中长途低空出行场景，对动力系统可靠性与综合性能要求严苛，进一步验证了公司eVTOL电推进系统的硬核实力。
更新时间：2026-04-15 14:05:59

【新能源乘用车领域】新能源乘用车电源总成集成车载充电机（OBC）、高压配电单元（PDU）、DC-DC转换器等部件。公司已推出基于800V高压架构的高功率密度第三代电源总成产品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现智能制造，为进一步拓展市场份额奠定了基础。新能源乘用车驱动总成集成电机、电控、减速器三大部件。公司的驱动总成产品实现了SiC与功率电路集成技术、新型电机用电磁材料、新型的机械传动技术三大板块的全面升级，在满足小型化、轻量化、高性价比等产品要求的同时，提升了功率密度，提高了产品使用寿命，增强了公司产品竞争力。
更新时间：2026-04-15 14:05:46

【前瞻布局800V高压平台】公司聚焦800V高压化发展方向，自主掌握SiC第三代功率半导体技术，攻克高压适配、安全防护等行业难点，构建基于扁线电机与SiC技术的800V平台化第三代六合一动力系统，精准匹配高压快充、高效驱动需求，打破高压平台技术壁垒，为BC级中高端车型提供核心技术支撑。
更新时间：2026-04-15 14:05:34

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2023-10-20 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):11.26 当日成交额(万元):21603.43 成交回报净买入额（万元）:3353.06

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
华鑫证券有限责任公司上海陆家嘴证券营业部	2118.42	23.89
国泰君安证券股份有限公司上海松江中山东路证券营业部	1997.83	0
国泰君安证券股份有限公司成都北一环路证券营业部	1523.69	0
广发证券股份有限公司广州马场路广发证券大厦证券营业部	587.37	0
中信证券股份有限公司北京呼家楼证券营业部	438.95	0
买入总计: 6666.26 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
长江证券股份有限公司深圳后海海岸城证券营业部	0.39	913.36
机构专用	0	881.57
华泰证券股份有限公司无锡解放西路证券营业部	0	555.04
深股通专用	373.88	501.91
华泰证券股份有限公司深圳益田路证券营业部	0	461.32
卖出总计: 3313.20 万元

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股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司深耕新能源领域动力系统二十年，是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统多合一全技术要素的研发能力和系统集成能力的Tier1供应商，是新能源动力域核心产品平台化供应商。创新的“集成芯”技术方案具有高效能、轻量化、高性价比等显著优势。公司主营产品为新能源汽车动力总成、电源总成以及驱动电机、电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器及eVTOL电推进系统等新能源动力域核心产品。	所属地域:	广东
主营业务：
题材概念:	无人驾驶入选理由：公司积极把握无人物流车产业升级机遇，凭借近二十年新能源动力系统技术积淀，以“集成芯”平台化方案深度适配L4级别智能驾驶需求，实现动力与智驾的高效协同。目前已成功获得新石器、九识、上海易咖、尚元智行等客户项目定点，持续拓展业务边界，助力公司高质量发展。公司精准布局电摩领域，依托深耕新能源动力系统二十余年的技术积淀，将汽车级成熟技术方案深度赋能电摩领域，打造的高压动力系统广受客户认可，已达成与行业头部企业九号、雅迪的深度合作。同时，公司于2026年1月以900万元增资杭州驭风拓界科技有限公司并取得15%股权，双方构建了“电摩整车+核心零部件”的产业协同模式，合作快速切入高增长的东南亚电摩市场，未来电摩业务将成为公司新的重要增长点。、新能源车入选理由：新能源乘用车电源总成集成车载充电机（OBC）、高压配电单元（PDU）、DC-DC转换器等部件。公司已推出基于800V高压架构的高功率密度第三代电源总成产品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现智能制造，为进一步拓展市场份额奠定了基础。新能源乘用车驱动总成集成电机、电控、减速器三大部件。公司的驱动总成产品实现了SiC与功率电路集成技术、新型电机用电磁材料、新型的机械传动技术三大板块的全面升级，在满足小型化、轻量化、高性价比等产品要求的同时，提升了功率密度，提高了产品使用寿命，增强了公司产品竞争力。、 IGBT概念入选理由：2024年8月19日公司在互动平台披露，公司驱动总成和电源总成产品构建了从A00级至B级车型的产品矩阵，功率覆盖全系车型。随着我国车规级芯片国产化的推进，公司在功率芯片IGBT、控制芯片MCU等领域有积极推进国产化替代，取得了较好成绩。、快充概念入选理由：公司聚焦800V高压化发展方向，自主掌握SiC第三代功率半导体技术，攻克高压适配、安全防护等行业难点，构建基于扁线电机与SiC技术的800V平台化第三代六合一动力系统，精准匹配高压快充、高效驱动需求，打破高压平台技术壁垒，为BC级中高端车型提供核心技术支撑。、 OBC概念入选理由：新能源乘用车电源总成集成车载充电机（OBC）、高压配电单元（PDU）、DC-DC转换器等部件。公司已推出基于800V高压架构的高功率密度第三代电源总成产品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现智能制造，为进一步拓展市场份额奠定了基础。新能源乘用车驱动总成集成电机、电控、减速器三大部件。公司的驱动总成产品实现了SiC与功率电路集成技术、新型电机用电磁材料、新型的机械传动技术三大板块的全面升级，在满足小型化、轻量化、高性价比等产品要求的同时，提升了功率密度，提高了产品使用寿命，增强了公司产品竞争力。、小鹏汽车概念入选理由：新能源乘用车领域，公司已达成与广汽本田，东风日产，吉利、上汽通用五菱、广汽、长安、长城、奇瑞、小鹏等车企的长期合作。新能源商用车领域，公司与吉利远程、北汽福田、上汽大通、赛力斯、奇瑞商用车等车企建立稳定合作。非道路车辆领域，公司已构建与杭叉、徐工、中联、三一、柳工、临工等国内客户和韩国现代、韩国斗山、德国凯傲等国际客户的合作。低空经济领域，公司已达成与亿航智能、亿维特、高域等低空经济领域头部客户的合作。、 MCU概念入选理由：2024年8月19日公司在互动平台披露，公司驱动总成和电源总成产品构建了从A00级至B级车型的产品矩阵，功率覆盖全系车型。随着我国车规级芯片国产化的推进，公司在功率芯片IGBT、控制芯片MCU等领域有积极推进国产化替代，取得了较好成绩。、飞行汽车入选理由：公司依托产品技术优势，目前已获得亿航智能、VOLOCOPTER、高域、亿维特等低空经济领域国内外头部企业多个项目定点。报告期内，公司通过了AS9100D航空质量标准体系认证，eVTOL电推进系统平台产品已开发完成，已进入批量使用阶段，战略新赛道布局初显成效，为公司长远发展开辟全新增长点。公司与亿航智能成立了合资公司——云浮英航智能技术有限公司，相关厂房及设备建设已完成，目前正在PC认证阶段。公司充分满足亿航智能的高品质交付需求，开发的eVTOL电推进系统已配套应用于亿航智能VT35新机型，该机型聚焦跨城市、跨海域、跨山区等中长途低空出行场景，对动力系统可靠性与综合性能要求严苛，进一步验证了公司eVTOL电推进系统的硬核实力。。
风格概念:	中盘入选理由：英搏尔 2026-04-16收盘市值84.23亿元,全市场排名2335 、融资融券入选理由：英搏尔 2026年4月15日融资净买入-1128.44万元,当前融资余额:61330.92万元、创业板。

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