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上汽集团(600104)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2024年一季报)◆
每股收益(元)        :0.2360
目前流通(万股)     :1157529.94
每股净资产(元)      :24.9963
总 股 本(万股)     :1157529.94
每股公积金(元)      :4.7798
营业收入(万元)     :14307170.83
每股未分配利润(元)  :14.7024
营收同比(%)        :-1.95
每股经营现金流(元)  :-0.3927i
净利润(万元)       :271378.60
净利率(%)           :2.05
净利润同比(%)      :-2.48
毛利率(%)           :8.84
净资产收益率(%)    :0.94
◆上期主要指标◆◇2023末期◇
每股收益(元)        :1.2260
扣非每股收益(元)  :0.8597
每股净资产(元)      :24.5063
扣非净利润(万元)  :1004466.99
每股公积金(元)      :4.9168
营收同比(%)       :0.09
每股未分配利润(元)  :14.3340
净利润同比(%)     :-12.48
每股经营现金流(元)  :3.6234
净资产收益率(%)   :4.98
毛利率(%)           :10.19
净利率(%)         :2.76
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->汽车制造业

汽车制造

入选理由:公司业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域,已形成以整车板块为龙头、各板块紧密协同、相互赋能、融合发展的六大业务板块格局。公司力争2024年全年整车销量达到545万辆,预计营业总收入超过7900亿元,营业成本在7000亿元左右。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 沪深300
入选理由:公司为沪深300指数成分股
新能源
入选理由:主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业,其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范;同时,公司通过深化自主创新,加快建设智己、飞凡、荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务,致力推动自主品牌向新而行、向上发展。公司成立了新能源汽车发展三年行动计划指挥部,对自主品牌新能源业务发展中的重大事项进行快速决策,并成立智己汽车、乘用车分公司两大攻坚团队,采用“强项目”管理机制,与相关企业加强协同,推动关键技术产业化与重点车型落地。智己LS6上市后,快速跃居国内中大型纯电SUV月度销量榜首。荣威D7在2023中国混合动力汽车极限挑战赛中,综合续航达1700公里,荣获“纯电续航、亏电油耗”的双料冠军。
增持回购
入选理由:公司公告股东有增持或者回购行为
融资融券
入选理由:公司是融资融券标的个股
上海国资
入选理由:公司控股股东为上海汽车工业集团,实际控制人上海市国有资产监督管理委员会,
智能汽车
入选理由:主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业,其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范;同时,公司通过深化自主创新,加快建设智己、飞凡、荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务,致力推动自主品牌向新而行、向上发展。公司成立了新能源汽车发展三年行动计划指挥部,对自主品牌新能源业务发展中的重大事项进行快速决策,并成立智己汽车、乘用车分公司两大攻坚团队,采用“强项目”管理机制,与相关企业加强协同,推动关键技术产业化与重点车型落地。智己LS6上市后,快速跃居国内中大型纯电SUV月度销量榜首。荣威D7在2023中国混合动力汽车极限挑战赛中,综合续航达1700公里,荣获“纯电续航、亏电油耗”的双料冠军。
燃料电池
入选理由:主要从事新能源、软件、人工智能、大数据、物联网等新领域的核心技术研发,主要包括零束软件、捷氢科技、联创电子、帆一尚行等多家“科创小巨人”企业。公司通过创新科技赋能产业转型升级,并积极借助资本市场,推进创新成果的产业化落地和商业化发展。公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电,支持飞凡R7换电版车型,并完成第一代换电站开发交付。2024年3月,公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件,捷氢科技官网显示,公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展,致力于为不同场景提供氢能综合解决方案,开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力,推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品,功率覆盖1.5kW-270kW。
无人驾驶
入选理由:公司推出了双碳化硅“准900V”、高性能“超混DMH”等行业领先技术,并实现量产应用;全栈3.0电子架构、能量闭环技术、中央协调运动控制器(VMC)等完成阶段性开发工作;智己汽车获得首批L3级自动驾驶道路测试牌照,并申报工信部智能网联汽车准入试点项目。同时,公司持续推进燃料电池、自动驾驶、云平台等技术的自主研发升级和产业化落地。
人工智能
入选理由:主要从事新能源、软件、人工智能、大数据、物联网等新领域的核心技术研发,主要包括零束软件、捷氢科技、联创电子、帆一尚行等多家“科创小巨人”企业。公司通过创新科技赋能产业转型升级,并积极借助资本市场,推进创新成果的产业化落地和商业化发展。公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电,支持飞凡R7换电版车型,并完成第一代换电站开发交付。2024年3月,公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件,捷氢科技官网显示,公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展,致力于为不同场景提供氢能综合解决方案,开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力,推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品,功率覆盖1.5kW-270kW。
证金汇金
入选理由:公司前十大股东或者前十大流通股东名称中含有“中央汇金或中国证券金融或中证金融”
车联网
入选理由:公司与奥迪签署合作谅解备忘录,共同开发面向中国市场的多款全新智能电动车型;与通用汽车整合优势资源,在上汽通用新设软件及数字化中心;与清陶能源成立合资公司,加快推进半固态及全固态电池的技术研发和产业化落地。公司还与OPPO、地平线等企业在“生态域”、大算力芯片等领域,继续深化战略合作,并与湖南大学、上海大学等共建“重点实验室”,在整车先进制造技术、智能网联汽车网络安全等领域深入开展校企合作。公司参与投资了上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司。
国资改革
入选理由:公司控股股东为上海汽车工业集团,实际控制人上海市国有资产监督管理委员会,
汽车金融
入选理由:主要从事汽车金融、公司金融、保险销售、产业金融投资等领域。其中,汽车金融业务主要是为经销商及汽车消费终端客户提供融资服务;公司金融业务主要是在监管机构允许范围内,为公司所属成员企业提供资金存贷、结算、票据、外汇及各类代理服务;保险销售业务主要是为消费者提供汽车保险中介服务;产业金融投资业务主要围绕电动智能化战略转型方向,在产业链上下游进行股权投资。
新能源车
入选理由:主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业,其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范;同时,公司通过深化自主创新,加快建设智己、飞凡、荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务,致力推动自主品牌向新而行、向上发展。公司成立了新能源汽车发展三年行动计划指挥部,对自主品牌新能源业务发展中的重大事项进行快速决策,并成立智己汽车、乘用车分公司两大攻坚团队,采用“强项目”管理机制,与相关企业加强协同,推动关键技术产业化与重点车型落地。智己LS6上市后,快速跃居国内中大型纯电SUV月度销量榜首。荣威D7在2023中国混合动力汽车极限挑战赛中,综合续航达1700公里,荣获“纯电续航、亏电油耗”的双料冠军。
电动物流车
入选理由:主要从事物流运输、出行生活服务、节能和充换电服务等领域。公司所属安吉物流是国内最大的合同物流企业,2023年国内整车运输量超640万辆;公司还在积极推进充换电、光伏发电、危废处置、动力电池循环使用等新服务,助力实现“双碳”战略目标。
共享汽车
入选理由:主要从事物流运输、出行生活服务、节能和充换电服务等领域。公司所属安吉物流是国内最大的合同物流企业,2023年国内整车运输量超640万辆;公司还在积极推进充换电、光伏发电、危废处置、动力电池循环使用等新服务,助力实现“双碳”战略目标。
共享经济
入选理由:主要从事物流运输、出行生活服务、节能和充换电服务等领域。公司所属安吉物流是国内最大的合同物流企业,2023年国内整车运输量超640万辆;公司还在积极推进充换电、光伏发电、危废处置、动力电池循环使用等新服务,助力实现“双碳”战略目标。
整车
入选理由:主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业,其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范;同时,公司通过深化自主创新,加快建设智己、飞凡、荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务,致力推动自主品牌向新而行、向上发展。公司成立了新能源汽车发展三年行动计划指挥部,对自主品牌新能源业务发展中的重大事项进行快速决策,并成立智己汽车、乘用车分公司两大攻坚团队,采用“强项目”管理机制,与相关企业加强协同,推动关键技术产业化与重点车型落地。智己LS6上市后,快速跃居国内中大型纯电SUV月度销量榜首。荣威D7在2023中国混合动力汽车极限挑战赛中,综合续航达1700公里,荣获“纯电续航、亏电油耗”的双料冠军。
价值品牌 MSCI中国 华为概念
入选理由:2022年7月15日公司在互动平台披露:上汽与华为已有多年的合作,上汽与华为、上港等企业合作实现了上汽洋山港5G智能重卡项目的落地,今年飞凡汽车R7搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统,公司将继续拓展创新“朋友圈”,共同探索建设智能出行新生态。
宁德时代概念
入选理由:主要从事新能源、软件、人工智能、大数据、物联网等新领域的核心技术研发,主要包括零束软件、捷氢科技、联创电子、帆一尚行等多家“科创小巨人”企业。公司通过创新科技赋能产业转型升级,并积极借助资本市场,推进创新成果的产业化落地和商业化发展。公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电,支持飞凡R7换电版车型,并完成第一代换电站开发交付。2024年3月,公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件,捷氢科技官网显示,公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展,致力于为不同场景提供氢能综合解决方案,开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力,推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品,功率覆盖1.5kW-270kW。
分拆概念
入选理由:主要从事新能源、软件、人工智能、大数据、物联网等新领域的核心技术研发,主要包括零束软件、捷氢科技、联创电子、帆一尚行等多家“科创小巨人”企业。公司通过创新科技赋能产业转型升级,并积极借助资本市场,推进创新成果的产业化落地和商业化发展。公司携手中石油、中石化、宁德时代等成立捷能智电,支持飞凡R7换电版车型,并完成第一代换电站开发交付。2024年3月,公司决定终止捷氢科技分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件,捷氢科技官网显示,公司持续探索氢能科技高质量、可持续发展,致力于为不同场景提供氢能综合解决方案,开创氢能时代新篇章。目前已建成膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力,推出车规级、高性能、高可靠、强环境适应性产品,功率覆盖1.5kW-270kW。
IGBT概念
入选理由:公司与奥迪签署合作谅解备忘录,共同开发面向中国市场的多款全新智能电动车型;与通用汽车整合优势资源,在上汽通用新设软件及数字化中心;与清陶能源成立合资公司,加快推进半固态及全固态电池的技术研发和产业化落地。公司还与OPPO、地平线等企业在“生态域”、大算力芯片等领域,继续深化战略合作,并与湖南大学、上海大学等共建“重点实验室”,在整车先进制造技术、智能网联汽车网络安全等领域深入开展校企合作。公司参与投资了上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司。
茅概念
风格概念: 大盘
入选理由:公司总市值排名在前150名
◆控盘情况◆
 
2024-03-31
2024-02-29
2023-12-31
2023-09-30
股东人数    (户)
179652
184625
198062
199195
人均持流通股(股)
64431.8
62696.3
58988.9
58653.4
人均持流通股
(去十大流通股东)
9894.9
-
9973.3
9868.4
点评:
2024年一季报披露,前十大股东持有979776.15万股,较上期增加8952.42万股,占总股本比84.64%,主力控盘强度非常高。
截止2024年一季报合计35家机构,持有986908.08万股,占流通股比85.26%;其中26家公募基金,合计持有14907.34万股,占流通股比1.29%。
股东户数179652户,上期为184625户,变动幅度为-2.6936%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

点击下列板块名称,查看个股与板块相关性


【六大业务板块格局】公司业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域,已形成以整车板块为龙头、各板块紧密协同、相互赋能、融合发展的六大业务板块格局。公司力争2024年全年整车销量达到545万辆,预计营业总收入超过7900亿元,营业成本在7000亿元左右。
更新时间:2024-04-01 10:59:04
【整车板块】主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业,其中上汽通用五菱已成为在合资模式下打造自主品牌的中国汽车企业典范;同时,公司通过深化自主创新,加快建设智己、飞凡、荣威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务,致力推动自主品牌向新而行、向上发展。公司成立了新能源汽车发展三年行动计划指挥部,对自主品牌新能源业务发展中的重大事项进行快速决策,并成立智己汽车、乘用车分公司两大攻坚团队,采用“强项目”管理机制,与相关企业加强协同,推动关键技术产业化与重点车型落地。智己LS6上市后,快速跃居国内中大型纯电SUV月度销量榜首。荣威D7在2023中国混合动力汽车极限挑战赛中,综合续航达1700公里,荣获“纯电续航、亏电油耗”的双料冠军。
更新时间:2024-04-01 10:58:39
【面向行业新赛道,打造技术新优势】公司基于“场景创造价值、软件定义汽车、数据决定体验”的理念,加快提升在电动智能网联核心技术领域的竞争优势。在“强劲的心”方面,公司将率先实现半固态电池的量产装车,能量密度提升50%以上、电池成本下降10%以上、续航可达1000公里以上,性能更加安全可靠。在“智慧的脑”方面,从2024年起,上汽全栈3.0智能解决方案将分步落地,新产品将通过域融合技术实现控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%。在“敏捷的身”方面,公司首创的整车中央协同运动控制平台(VMC)已实现“线控转向、蟹行移动”等功能,从2024年起将逐步量产落地。
更新时间:2024-04-01 10:56:41
【打造行业领先技术】公司推出了双碳化硅“准900V”、高性能“超混DMH”等行业领先技术,并实现量产应用;全栈3.0电子架构、能量闭环技术、中央协调运动控制器(VMC)等完成阶段性开发工作;智己汽车获得首批L3级自动驾驶道路测试牌照,并申报工信部智能网联汽车准入试点项目。同时,公司持续推进燃料电池、自动驾驶、云平台等技术的自主研发升级和产业化落地。
更新时间:2024-04-01 10:56:27
【拓展“新赛道”合作】公司与奥迪签署合作谅解备忘录,共同开发面向中国市场的多款全新智能电动车型;与通用汽车整合优势资源,在上汽通用新设软件及数字化中心;与清陶能源成立合资公司,加快推进半固态及全固态电池的技术研发和产业化落地。公司还与OPPO、地平线等企业在“生态域”、大算力芯片等领域,继续深化战略合作,并与湖南大学、上海大学等共建“重点实验室”,在整车先进制造技术、智能网联汽车网络安全等领域深入开展校企合作。公司参与投资了上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司。
更新时间:2024-04-01 10:56:04
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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2021-11-05 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):170.19 当日成交额(万元):381609.79 成交回报净买入额(万元):34733.14

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
沪股通专用27726.4012990.55
机构专用24971.620
中国国际金融股份有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部16555.850
中国中金财富证券有限公司宁波江东北路证券营业部12043.300
安信证券股份有限公司西安曲江池南路证券营业部7569.010
买入总计: 88866.18 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
机构专用022648.26
沪股通专用27726.4012990.55
长城证券股份有限公司上海延安西路证券营业部07897.66
机构专用07687.33
招商证券股份有限公司深圳西丽留仙大道证券营业部02909.24
卖出总计: 54133.04 万元

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