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徕木股份(603633)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2025年三季报)◆
每股收益(元)        :0.0300
目前流通(万股)     :42681.08
每股净资产(元)      :4.5435
总 股 本(万股)     :42681.08
每股公积金(元)      :1.8853
营业收入(万元)     :114451.58
每股未分配利润(元)  :1.5681
营收同比(%)        :8.97
每股经营现金流(元)  :0.0198i
净利润(万元)       :1270.99
净利率(%)           :1.11
净利润同比(%)      :-81.87
毛利率(%)           :15.98
净资产收益率(%)    :0.65
◆上期主要指标◆◇2025中期◇
每股收益(元)        :0.0800
扣非每股收益(元)  :0.0663
每股净资产(元)      :4.6163
扣非净利润(万元)  :2828.35
每股公积金(元)      :1.8853
营收同比(%)       :11.02
每股未分配利润(元)  :1.6409
净利润同比(%)     :-37.84
每股经营现金流(元)  :0.0474
净资产收益率(%)   :1.66
毛利率(%)           :18.65
净利率(%)         :4.26
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->电气、电子及通讯->计算机、通信和其他电子设备制造业

电子设备

入选理由:2025年7月,公司控股子公司湖南科技拟与朱新爱女士及其他主体共同投资设立湖南萨卡班科技有限公司(暂定名)。其中,湖南科技拟以公司及湖南科技共同持有的“一种基于机器人运行环境TSN配置方法、系统及终端”在申请发明专利的申请权(申请公布号:CN119996187A)(以下简称“TSN专利申请权”)作为知识产权出资人民币250万元,持有合资公司3.9683%财产份额,朱新爱女士拟以现金出资人民币500万元,持有合资公司7.9365%财产份额。该专利申请权是2023年湖南科技与湖南大学常万里教授团队开展产学研合作的科研成果,该产学研项目是对以时间敏感网络(Time-SensitiveNetworking,TSN)为骨干以太网的多域骨干网中央架构的研究,目标将该架构应用在智能汽车、机器人等相关领域。本次投资有助于整合资金、技术、市场渠道等多方面资源,推进高阶辅助驾驶系统产业化进程,加速公司战略布局,公司及子公司以无形资产与合作方共同出资有助于减少公司后续资本开支压力,加速公司知识产权的商业化进程,推动创新成果转化。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 汽车电子
入选理由:一方面,公司紧抓汽车电动化、智能化的发展趋势和汽车零部件行业全球供应链重组的机会,经过长期技术积累,积累了丰富的汽车精密连接器及屏蔽罩的研发经验。产品主要应用于智能驾驶舱系统、辅助驾驶系统、发动机系统、CDU、电池组、三电系统、充放电系统、域控制器系统等。另一方面,汽车电子元件行业属于资金密集型行业,公司目前已经投入大量的资金用于汽车领域中高端产品的模具开发和产品开发,开发出上千套汽车模具。公司抓住汽车智能化变革的机遇,为全球知名的智能座舱及辅助驾驶企业开发了多款智能座舱及辅助驾驶连接器产品,逐步应用于国际知名品牌整车及国内新势力品牌车企中,将有助于进一步提高公司的业绩增速。
新能源车
入选理由:一方面,公司紧抓汽车电动化、智能化的发展趋势和汽车零部件行业全球供应链重组的机会,经过长期技术积累,积累了丰富的汽车精密连接器及屏蔽罩的研发经验。产品主要应用于智能驾驶舱系统、辅助驾驶系统、发动机系统、CDU、电池组、三电系统、充放电系统、域控制器系统等。另一方面,汽车电子元件行业属于资金密集型行业,公司目前已经投入大量的资金用于汽车领域中高端产品的模具开发和产品开发,开发出上千套汽车模具。公司抓住汽车智能化变革的机遇,为全球知名的智能座舱及辅助驾驶企业开发了多款智能座舱及辅助驾驶连接器产品,逐步应用于国际知名品牌整车及国内新势力品牌车企中,将有助于进一步提高公司的业绩增速。
华为概念
入选理由:2023年10月10日公司在互动平台上披露:近年来公司凭借技术优势及丰富的生产管理经验不仅获得了国际老客户的信任和支持,也获得了更多国内高品质品牌的认可。公司与华为问界相关车型具体业务涉及保密协议暂不便公开。2020年6月17日公司在互动平台披露:宁德时代、比亚迪、华为都是公司的合作伙伴。
宁德时代概念
入选理由:公司凭借技术优势及丰富的生产管理经验,在汽车电子领域已实现对法雷奥集团、麦格纳集团、科世达集团、比亚迪集团、宁德时代、蜂巢电驱、汇川技术、均胜电子、马瑞利等国内外知名汽车零部件公司供货,将产品应用在大众、宝马、奔驰、通用、福特、丰田、本田、日产、上汽、一汽、东风、比亚迪、长城、吉利、奇瑞、特斯拉、北汽、长安、赛力斯、理想、小米等整车品牌中。公司的优质客户群体是公司经过多年积累而成的,是公司核心竞争力的重要组成部分,未来公司还将持续提高研发创新能力和技术实力,与优质客户建立长期稳定的战略合作关系。
中芯国际概念
入选理由:2020年7月,公司参与中芯聚源发起设立的专项股权投资基金,基金名称为青岛聚源芯星股权投资合伙企业(有限合伙),聚源芯星基金募集认缴规模23.05亿元,普通合伙人及基金管理人为中芯聚源。公司认缴金额10,000万元,实缴金额人民币7,000万元作为有限合伙人认购聚源芯星的基金份额。聚源芯星作为战略投资者认购中芯国际集成电路制造有限公司在科创板首次公开发行的股票。公司在保证主营业务发展的前提下,投资产业基金将有助于公司产业整合,推动公司整体战略目标的实现,为公司持续、快速、稳定发展提供支持。
比亚迪概念
入选理由:公司凭借技术优势及丰富的生产管理经验,在汽车电子领域已实现对法雷奥集团、麦格纳集团、科世达集团、比亚迪集团、宁德时代、蜂巢电驱、汇川技术、均胜电子、马瑞利等国内外知名汽车零部件公司供货,将产品应用在大众、宝马、奔驰、通用、福特、丰田、本田、日产、上汽、一汽、东风、比亚迪、长城、吉利、奇瑞、特斯拉、北汽、长安、赛力斯、理想、小米等整车品牌中。公司的优质客户群体是公司经过多年积累而成的,是公司核心竞争力的重要组成部分,未来公司还将持续提高研发创新能力和技术实力,与优质客户建立长期稳定的战略合作关系。
智能座舱
入选理由:一方面,公司紧抓汽车电动化、智能化的发展趋势和汽车零部件行业全球供应链重组的机会,经过长期技术积累,积累了丰富的汽车精密连接器及屏蔽罩的研发经验。产品主要应用于智能驾驶舱系统、辅助驾驶系统、发动机系统、CDU、电池组、三电系统、充放电系统、域控制器系统等。另一方面,汽车电子元件行业属于资金密集型行业,公司目前已经投入大量的资金用于汽车领域中高端产品的模具开发和产品开发,开发出上千套汽车模具。公司抓住汽车智能化变革的机遇,为全球知名的智能座舱及辅助驾驶企业开发了多款智能座舱及辅助驾驶连接器产品,逐步应用于国际知名品牌整车及国内新势力品牌车企中,将有助于进一步提高公司的业绩增速。
高速连接器
入选理由:公司在新型连接器领域发开出多类高电压高电流连接器、高清高速连接器、高频连接器产品,产品已全面覆盖终端新能源整车、ADAS智能辅助驾驶、智能网联、5G通讯等应用领域,主要应用于智能驾驶舱系统、辅助驾驶系统、发动机系统、CDU、电池组、三电系统、充放电系统、域控制器系统等。
风格概念: 中盘
入选理由:徕木股份 2025-12-05收盘市值49.25亿元,全市场排名3354
QFII持股
入选理由:徕木股份2025-10-31十大股东中QFII持239.1497万股,占总股本0.56%
◆控盘情况◆
 
2025-09-30
2025-06-30
2025-03-31
2024-12-31
股东人数    (户)
24882
24995
26840
31785
人均持流通股(股)
17153.4
17075.8
15902.0
13428.1
人均持流通股
(去十大流通股东)
10333.9
10226.8
9243.3
7760.9
点评:
2025年三季报披露,前十大股东持有16978.50万股,较上期减少150.90万股,占总股本比39.78%,主力控盘强度一般。
截止2025年三季报合计5家机构,持有5595.83万股,占流通股比13.11%;其中无公募基金持有该股。
股东户数24882户,上期为24995户,变动幅度为-0.4521%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

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【主营连接器和屏蔽罩为主的精密电子元件 】公司是专业从事以连接器和屏蔽罩为主的精密电子元件研发、生产和销售的企业。按照应用领域的不同,公司产品可分为汽车精密连接器及配件、组件,汽车精密屏蔽罩及结构件,手机精密连接器,手机精密屏蔽罩及结构件。在汽车领域,公司共开发了2,000余款汽车连接器及组件产品,全面覆盖整车连接系统,以卓越品质和技术实力,树立了国内汽车电子连接器行业的崭新标杆;在储能、氢能源电池等领域,公司开发的新产品已通过测试认证,部分产品已经实现销售。
更新时间:2025-10-21 14:18:47

【新型连接器领域】公司在新型连接器领域发开出多类高电压高电流连接器、高清高速连接器、高频连接器产品,产品已全面覆盖终端新能源整车、ADAS智能辅助驾驶、智能网联、5G通讯等应用领域,主要应用于智能驾驶舱系统、辅助驾驶系统、发动机系统、CDU、电池组、三电系统、充放电系统、域控制器系统等。
更新时间:2025-10-21 14:18:44

【参股半导体材料公司】公司以自有资金人民币500万元参与投资新美光(苏州)半导体科技有限公司,截至2022年6月末,公司持有标的公司0.87%的股权。据新美光公司官网,新美光(苏州)半导体科技有限公司成立于2013年,致力于先进半导体材料大直径抛光硅片和大直径精密硅材料的工艺开发及产业化,提供全面的半导体硅片和硅部件解决方案。
更新时间:2025-10-21 14:18:30

【新产品研发】公司计划继续加大前沿技术研究的投入,与大学进行产学研合作,展开以时间敏感网络(Time-SensitiveNetworking,TSN)为骨干以太网的多域骨干网中央架构,并将该架构应用在智能汽车、机器人等相关领域;在新产品方面,公司将深入研发新技术和新产品,拓展在新能源汽车高电流高电压模块、智能驾驶模块的应用,也将持续开展在储能、光模块、数据中心、机器人等方向连接器产品的开发和市场拓展工作。
更新时间:2025-10-21 14:18:25

【拟合设子公司加码智驾业务】2025年7月,公司控股子公司湖南科技拟与朱新爱女士及其他主体共同投资设立湖南萨卡班科技有限公司(暂定名)。其中,湖南科技拟以公司及湖南科技共同持有的“一种基于机器人运行环境TSN配置方法、系统及终端”在申请发明专利的申请权(申请公布号:CN119996187A)(以下简称“TSN专利申请权”)作为知识产权出资人民币250万元,持有合资公司3.9683%财产份额,朱新爱女士拟以现金出资人民币500万元,持有合资公司7.9365%财产份额。该专利申请权是2023年湖南科技与湖南大学常万里教授团队开展产学研合作的科研成果,该产学研项目是对以时间敏感网络(Time-SensitiveNetworking,TSN)为骨干以太网的多域骨干网中央架构的研究,目标将该架构应用在智能汽车、机器人等相关领域。本次投资有助于整合资金、技术、市场渠道等多方面资源,推进高阶辅助驾驶系统产业化进程,加速公司战略布局,公司及子公司以无形资产与合作方共同出资有助于减少公司后续资本开支压力,加速公司知识产权的商业化进程,推动创新成果转化。
更新时间:2025-10-21 14:18:22

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-09-22 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):35.04 当日成交额(万元):45969.66 成交回报净买入额(万元):1658.90

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部2026.300
国金证券股份有限公司成都新都区马超西路证券营业部1793.760
东亚前海证券有限责任公司苏州分公司1672.560
广发证券股份有限公司深圳广电金融中心证券营业部1417.930
华源证券股份有限公司江苏分公司1149.140
买入总计: 8059.69 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
国泰海通证券股份有限公司总部02118.83
高盛(中国)证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部01590.36
中信证券股份有限公司上海分公司01061.35
国信证券股份有限公司深圳龙华分公司0944.44
中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部0685.81
卖出总计: 6400.79 万元

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