孚能科技(688567)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :-0.3200	目前流通(万股) :122210.39
每股净资产(元) :7.8740	总股本(万股) :122210.39
每股公积金(元) :10.5795	营业收入(万元) :656418.42
每股未分配利润(元) :-3.8298	营收同比(%) :-28.74
每股经营现金流(元) :0.3385i	净利润(万元) :-38549.01
净利率(%) :-5.87	净利润同比(%) :-26.89
毛利率(%) :10.51	净资产收益率(%) :-3.97

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :-0.1300	扣非每股收益(元) :-0.1571
每股净资产(元) :8.0484	扣非净利润(万元) :-19202.94
每股公积金(元) :10.5795	营收同比(%) :-37.58
每股未分配利润(元) :-3.6469	净利润同比(%) :14.92
每股经营现金流(元) :0.1030	净资产收益率(%) :-1.66
毛利率(%) :12.99	净利率(%) :-3.72

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->电气、电子及通讯->电气机械和器材制造业电器机械入选理由：2025年1月，公司控股股东香港孚能及其一致行动人赣州孚创、公司实际控制人YUWANG、KeithD.Kepler和工控集团及其一致行动人恒健工控新能源于2025年1月3日签署了《关于孚能科技（赣州）股份有限公司的股份转让协议》，公司控股股东香港孚能将其持有的公司股份56,822,517股（占公司股份总数的4.65%）转让给恒健工控新能源；赣州孚创将其持有的公司股份4,282,678股（占公司股份总数的0.35%）转让给恒健工控新能源。同日，香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler共同向工控集团出具了《关于不谋求控制权的承诺函》和《不可撤销地放弃表决权的承诺函》。本次股份转让协议完成后，工控集团及其所有一致行动人合计持有公司172,988,859股，占公司总股本的14.1550%。工控集团及其一致行动人基于对公司价值的认可、公司长期战略和市场定位的高度认同，拟成为公司控股股东。如本次股份协议转让及大宗交易顺利完成，公司控股股东或将变更为广州工业投资控股集团有限公司，实际控制人或将变更为广州市人民政府。	所属地域:	江西
主营业务：
题材概念:	储能入选理由：储能及中、重型商用车辆锂离子电池产品开发及产业化：该项目针对储能，中、重型商用车，电动船舶等市场需求，开发具备高安全性、超长循环的电池产品并产业化，采用孚能独有的新型封装形式，与行业现有技术相比，具有更优异的循环寿命、更低的电池成本，同时显著提高售后维护的便利性。截止目前，项目处于中试阶段。、锂电池入选理由：公司是综合能源解决方案供应商，主要从事新能源车用动力电池及整车电池系统、储能电池及系统、新兴业务产品的研发、生产和销售。公司产品长期聚焦三元动力电池，同时积极拓展磷酸铁锂、钠离子等动力电池的电芯、模组和电池包，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。、新能源车入选理由：公司是综合能源解决方案供应商，主要从事新能源车用动力电池及整车电池系统、储能电池及系统、新兴业务产品的研发、生产和销售。公司产品长期聚焦三元动力电池，同时积极拓展磷酸铁锂、钠离子等动力电池的电芯、模组和电池包，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。、三元锂电入选理由：公司是全球三元软包动力电池的领军企业之一，是中国第一批实现量产三元软包动力电池的企业。公司作为业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，在市场方向把握和技术路线判断方面体现出较强的前瞻性。公司的核心技术团队目前针对未来电池发展的方向实施多项前沿技术开发，公司在半固态/固态锂离子电池技术、钠离子电池技术、磷酸铁锂电池技术、高能量密度动力电池电芯技术、新化学及电化学体系储能技术等领域不断取得技术突破，为满足未来新能源产业发展市场需求做好准备。同时，公司始终保持对锂离子动力电池前沿研究领域的密切跟踪，能够把握产业发展趋势和技术革新方向。在“投产一代、储备一代、开发一代”的技术研发思路下，公司根据市场需求适时将技术储备产业化，并储备了多项下一代动力电池核心技术。、固态电池入选理由：2025年8月5日，公司在互动平台表示，公司已于近日完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池。此外，公司亦与其他几家头部人形机器人公司持续对接固态电池需求，目前进展顺利。2025年7月17日，公司在互动平台表示，上海时的科技是公司重要客户，公司向其独家供应配套于E20机型的第二代半固态eVTOL电池。相较于乘用车领域，eVTOL电池能量密度、放电倍率、安全性要求显著提升，具有技术壁垒高、附加值高的特点，占eVTOL整机价值量占比较高。、磷酸铁锂入选理由：2025年8月，公司收到国内某头部新能源商用车客户（基于保密要求，无法披露其名称，以下简称“客户”）的项目定点通知。根据客户销售预测和安排，公司将于2026年开始供货。项目车型将采用基于SPS超级软包动力电池解决方案（SuperPunchSolution）设计的磷酸铁锂动力电池。本次收到客户的定点通知，标志着公司SPS电池产品的市场认可度进一步提升，也标志着公司SPS磷酸铁锂动力电池在新能源商用车领域进一步突破。、钠电池入选理由：公司建立了以中国、美国、德国三地研发中心为主体的全球化研发网络，多年来始终专注于高能量密度的软包叠片电池的前沿技术研发工作。从开始研发固态电池至今，已陆续产出大批阶段性成果，包括2018年完成快充2.0产品研发、2020年完成硅碳负极验证和330wh/kg电芯的开发、2021年向国际头部车企量产供应能量密度领先的285wh/kg电芯、2022年向国内龙头车企量产供应第一代半固态电池、2023年公司钠电池产品装车和向eVTOL客户交付产品等标志性事件。目前第二代半固态电池试生产进行中，第二代钠离子电池正在开发，预计开发成熟并量产后，钠离子电池产品相比磷酸铁锂体系在成本上会有竞争优势。、电池回收入选理由：公司独创电池直接回收技术。可保留正极材料的晶体结构并再次利用，进一步降低成本和能耗。根据美国第三方实验室数据，掺入25%直接回收的正极材料制成的电芯与全新正极材料制成的电芯，在性能表现上无明显差异。另，2022年6月10日公司在互动平台披露：公司是综合能源解决方案提供者，公司在动力电池回收技术的研发有投入。公司目标是在电池的整个生命周期内开发一个闭环的价值链，从设计到终端管理。、低空经济入选理由：2024年3月19日公司在互动平台披露：公司产品具有能量密度高、安全性能好、重量轻、外形设计灵活等特点，适用于低空飞行的新兴领域。公司已与载人飞机领域的海外头部客户开展电池方面合作与供应，并且与国内几家潜在客户进行积极沟通。。
风格概念:	中盘入选理由：孚能科技 2025-12-05收盘市值202.01亿元,全市场排名930 、融资融券入选理由：孚能科技 2025年12月5日融资净买入373.39万元,当前融资余额:64419.97万元。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-03-31	2024-12-31

股东人数 (户)	30770	25936	26261	23515
人均持流通股(股)	39717.4	47120.0	46536.8	51971.2
人均持流通股 (去十大流通股东)	18871.9	21087.8	20125.8	22375.1

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有64160.41万股，较上期减少3377.63万股，占总股本比52.49%，主力控盘强度较高。
截止2025年三季报合计17家机构，持有65181.94万股，占流通股比53.34%；其中7家公募基金，合计持有1021.53万股，占流通股比0.84%。
股东户数30770户，上期为25936户，变动幅度为18.6382%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【综合能源解决方案供应商】公司是综合能源解决方案供应商，主要从事新能源车用动力电池及整车电池系统、储能电池及系统、新兴业务产品的研发、生产和销售。公司产品长期聚焦三元动力电池，同时积极拓展磷酸铁锂、钠离子等动力电池的电芯、模组和电池包，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。
更新时间：2025-10-27 15:21:55

【前沿技术储备优势】公司是全球三元软包动力电池的领军企业之一，是中国第一批实现量产三元软包动力电池的企业。公司作为业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，在市场方向把握和技术路线判断方面体现出较强的前瞻性。公司的核心技术团队目前针对未来电池发展的方向实施多项前沿技术开发，公司在半固态/固态锂离子电池技术、钠离子电池技术、磷酸铁锂电池技术、高能量密度动力电池电芯技术、新化学及电化学体系储能技术等领域不断取得技术突破，为满足未来新能源产业发展市场需求做好准备。同时，公司始终保持对锂离子动力电池前沿研究领域的密切跟踪，能够把握产业发展趋势和技术革新方向。在“投产一代、储备一代、开发一代”的技术研发思路下，公司根据市场需求适时将技术储备产业化，并储备了多项下一代动力电池核心技术。
更新时间：2025-10-27 15:21:53

【储能及中、重型商用车辆锂离子电池产品】储能及中、重型商用车辆锂离子电池产品开发及产业化：该项目针对储能，中、重型商用车，电动船舶等市场需求，开发具备高安全性、超长循环的电池产品并产业化，采用孚能独有的新型封装形式，与行业现有技术相比，具有更优异的循环寿命、更低的电池成本，同时显著提高售后维护的便利性。截止目前，项目处于中试阶段。
更新时间：2025-10-27 15:21:46

【实控人拟变更为广州市人民政府】2025年1月，公司控股股东香港孚能及其一致行动人赣州孚创、公司实际控制人YUWANG、KeithD.Kepler和工控集团及其一致行动人恒健工控新能源于2025年1月3日签署了《关于孚能科技（赣州）股份有限公司的股份转让协议》，公司控股股东香港孚能将其持有的公司股份56,822,517股（占公司股份总数的4.65%）转让给恒健工控新能源；赣州孚创将其持有的公司股份4,282,678股（占公司股份总数的0.35%）转让给恒健工控新能源。同日，香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler共同向工控集团出具了《关于不谋求控制权的承诺函》和《不可撤销地放弃表决权的承诺函》。本次股份转让协议完成后，工控集团及其所有一致行动人合计持有公司172,988,859股，占公司总股本的14.1550%。工控集团及其一致行动人基于对公司价值的认可、公司长期战略和市场定位的高度认同，拟成为公司控股股东。如本次股份协议转让及大宗交易顺利完成，公司控股股东或将变更为广州工业投资控股集团有限公司，实际控制人或将变更为广州市人民政府。
更新时间：2025-10-27 15:21:30

【磷酸铁锂动力电池】2025年8月，公司收到国内某头部新能源商用车客户（基于保密要求，无法披露其名称，以下简称“客户”）的项目定点通知。根据客户销售预测和安排，公司将于2026年开始供货。项目车型将采用基于SPS超级软包动力电池解决方案（SuperPunchSolution）设计的磷酸铁锂动力电池。本次收到客户的定点通知，标志着公司SPS电池产品的市场认可度进一步提升，也标志着公司SPS磷酸铁锂动力电池在新能源商用车领域进一步突破。
更新时间：2025-08-15 09:12:32

【固态电池领域】2025年8月5日，公司在互动平台表示，公司已于近日完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池。此外，公司亦与其他几家头部人形机器人公司持续对接固态电池需求，目前进展顺利。2025年7月17日，公司在互动平台表示，上海时的科技是公司重要客户，公司向其独家供应配套于E20机型的第二代半固态eVTOL电池。相较于乘用车领域，eVTOL电池能量密度、放电倍率、安全性要求显著提升，具有技术壁垒高、附加值高的特点，占eVTOL整机价值量占比较高。
更新时间：2025-08-07 09:09:32

【低空飞行的新兴领域】2024年3月19日公司在互动平台披露：公司产品具有能量密度高、安全性能好、重量轻、外形设计灵活等特点，适用于低空飞行的新兴领域。公司已与载人飞机领域的海外头部客户开展电池方面合作与供应，并且与国内几家潜在客户进行积极沟通。
更新时间：2025-08-07 09:09:29

【收到小鹏汇天定点开发通知书】2025年3月，公司收到小鹏汇天的定点开发通知书。小鹏汇天充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力等诸方综合因素，决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。本次收到定点开发通知书，是公司多年来布局低空经济领域所收获的重要成果。这一重要进展，将助力公司巩固在相关领域的优势地位，为公司未来增长注入新动力。
更新时间：2025-08-07 09:09:25

【第二代钠离子电池】公司建立了以中国、美国、德国三地研发中心为主体的全球化研发网络，多年来始终专注于高能量密度的软包叠片电池的前沿技术研发工作。从开始研发固态电池至今，已陆续产出大批阶段性成果，包括2018年完成快充2.0产品研发、2020年完成硅碳负极验证和330wh/kg电芯的开发、2021年向国际头部车企量产供应能量密度领先的285wh/kg电芯、2022年向国内龙头车企量产供应第一代半固态电池、2023年公司钠电池产品装车和向eVTOL客户交付产品等标志性事件。目前第二代半固态电池试生产进行中，第二代钠离子电池正在开发，预计开发成熟并量产后，钠离子电池产品相比磷酸铁锂体系在成本上会有竞争优势。
更新时间：2025-08-07 09:09:22

【定增募资33.18亿投入新能源电池等项目】2023年8月，公司拟终止2021年度向特定对象发行股票募投项目中的“高性能动力锂电池项目”（简称“原项目”），并将该项目剩余募集资金投资于新项目“赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）”和“年产30GWh动力电池生产基地项目（一期）”；变更后的项目建设内容：赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）主要规划有新能源电池生产线，中试线和研发测试中心以及各项配套设施，建成后可实现年产15GWh三元材料软包动力电池产能；年产30GWh动力电池生产基地项目（一期）主要规划有新能源电池生产线及各项配套设施，建成后可实现年产15GWh磷酸铁锂软包动力电池产能。2022年11月，公司完成以23.70元/股定增140,000,000股，募集资金总额3,318,000,000.00元。扣除发行费用后，募集资金净额拟投入高性能动力锂电池项目、科技储备资金。
更新时间：2023-08-17 14:11:22

【电池直接回收技术】公司独创电池直接回收技术。可保留正极材料的晶体结构并再次利用，进一步降低成本和能耗。根据美国第三方实验室数据，掺入25%直接回收的正极材料制成的电芯与全新正极材料制成的电芯，在性能表现上无明显差异。另，2022年6月10日公司在互动平台披露：公司是综合能源解决方案提供者，公司在动力电池回收技术的研发有投入。公司目标是在电池的整个生命周期内开发一个闭环的价值链，从设计到终端管理。
更新时间：2023-08-17 14:10:45

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-02-07 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):17.76 当日成交额(万元):23218.74 成交回报净买入额（万元）:2879.83

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中信证券股份有限公司总部(非营业场所)	2008.74	0
华泰证券股份有限公司总部	1338.53	0
中国国际金融股份有限公司上海分公司	1153.16	0
国泰君安证券股份有限公司总部	1048.13	0
沪股通专用	941.45	0
买入总计: 6490.01 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	1212.85
华泰证券股份有限公司佛山灯湖东路证券营业部	0	775.83
中信证券股份有限公司温岭万昌中路证券营业部	0	616.61
国泰君安证券股份有限公司总部	0	556.11
中信证券股份有限公司总部(非营业场所)	0	448.78
卖出总计: 3610.18 万元

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股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->电气、电子及通讯->电气机械和器材制造业电器机械入选理由：2025年1月，公司控股股东香港孚能及其一致行动人赣州孚创、公司实际控制人YUWANG、KeithD.Kepler和工控集团及其一致行动人恒健工控新能源于2025年1月3日签署了《关于孚能科技（赣州）股份有限公司的股份转让协议》，公司控股股东香港孚能将其持有的公司股份56,822,517股（占公司股份总数的4.65%）转让给恒健工控新能源；赣州孚创将其持有的公司股份4,282,678股（占公司股份总数的0.35%）转让给恒健工控新能源。同日，香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler共同向工控集团出具了《关于不谋求控制权的承诺函》和《不可撤销地放弃表决权的承诺函》。本次股份转让协议完成后，工控集团及其所有一致行动人合计持有公司172,988,859股，占公司总股本的14.1550%。工控集团及其一致行动人基于对公司价值的认可、公司长期战略和市场定位的高度认同，拟成为公司控股股东。如本次股份协议转让及大宗交易顺利完成，公司控股股东或将变更为广州工业投资控股集团有限公司，实际控制人或将变更为广州市人民政府。	所属地域:	江西
主营业务：
题材概念:	储能入选理由：储能及中、重型商用车辆锂离子电池产品开发及产业化：该项目针对储能，中、重型商用车，电动船舶等市场需求，开发具备高安全性、超长循环的电池产品并产业化，采用孚能独有的新型封装形式，与行业现有技术相比，具有更优异的循环寿命、更低的电池成本，同时显著提高售后维护的便利性。截止目前，项目处于中试阶段。、锂电池入选理由：公司是综合能源解决方案供应商，主要从事新能源车用动力电池及整车电池系统、储能电池及系统、新兴业务产品的研发、生产和销售。公司产品长期聚焦三元动力电池，同时积极拓展磷酸铁锂、钠离子等动力电池的电芯、模组和电池包，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。、新能源车入选理由：公司是综合能源解决方案供应商，主要从事新能源车用动力电池及整车电池系统、储能电池及系统、新兴业务产品的研发、生产和销售。公司产品长期聚焦三元动力电池，同时积极拓展磷酸铁锂、钠离子等动力电池的电芯、模组和电池包，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。、三元锂电入选理由：公司是全球三元软包动力电池的领军企业之一，是中国第一批实现量产三元软包动力电池的企业。公司作为业内最早确立以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向的企业之一，在市场方向把握和技术路线判断方面体现出较强的前瞻性。公司的核心技术团队目前针对未来电池发展的方向实施多项前沿技术开发，公司在半固态/固态锂离子电池技术、钠离子电池技术、磷酸铁锂电池技术、高能量密度动力电池电芯技术、新化学及电化学体系储能技术等领域不断取得技术突破，为满足未来新能源产业发展市场需求做好准备。同时，公司始终保持对锂离子动力电池前沿研究领域的密切跟踪，能够把握产业发展趋势和技术革新方向。在“投产一代、储备一代、开发一代”的技术研发思路下，公司根据市场需求适时将技术储备产业化，并储备了多项下一代动力电池核心技术。、固态电池入选理由：2025年8月5日，公司在互动平台表示，公司已于近日完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池。此外，公司亦与其他几家头部人形机器人公司持续对接固态电池需求，目前进展顺利。2025年7月17日，公司在互动平台表示，上海时的科技是公司重要客户，公司向其独家供应配套于E20机型的第二代半固态eVTOL电池。相较于乘用车领域，eVTOL电池能量密度、放电倍率、安全性要求显著提升，具有技术壁垒高、附加值高的特点，占eVTOL整机价值量占比较高。、磷酸铁锂入选理由：2025年8月，公司收到国内某头部新能源商用车客户（基于保密要求，无法披露其名称，以下简称“客户”）的项目定点通知。根据客户销售预测和安排，公司将于2026年开始供货。项目车型将采用基于SPS超级软包动力电池解决方案（SuperPunchSolution）设计的磷酸铁锂动力电池。本次收到客户的定点通知，标志着公司SPS电池产品的市场认可度进一步提升，也标志着公司SPS磷酸铁锂动力电池在新能源商用车领域进一步突破。、钠电池入选理由：公司建立了以中国、美国、德国三地研发中心为主体的全球化研发网络，多年来始终专注于高能量密度的软包叠片电池的前沿技术研发工作。从开始研发固态电池至今，已陆续产出大批阶段性成果，包括2018年完成快充2.0产品研发、2020年完成硅碳负极验证和330wh/kg电芯的开发、2021年向国际头部车企量产供应能量密度领先的285wh/kg电芯、2022年向国内龙头车企量产供应第一代半固态电池、2023年公司钠电池产品装车和向eVTOL客户交付产品等标志性事件。目前第二代半固态电池试生产进行中，第二代钠离子电池正在开发，预计开发成熟并量产后，钠离子电池产品相比磷酸铁锂体系在成本上会有竞争优势。、电池回收入选理由：公司独创电池直接回收技术。可保留正极材料的晶体结构并再次利用，进一步降低成本和能耗。根据美国第三方实验室数据，掺入25%直接回收的正极材料制成的电芯与全新正极材料制成的电芯，在性能表现上无明显差异。另，2022年6月10日公司在互动平台披露：公司是综合能源解决方案提供者，公司在动力电池回收技术的研发有投入。公司目标是在电池的整个生命周期内开发一个闭环的价值链，从设计到终端管理。、低空经济入选理由：2024年3月19日公司在互动平台披露：公司产品具有能量密度高、安全性能好、重量轻、外形设计灵活等特点，适用于低空飞行的新兴领域。公司已与载人飞机领域的海外头部客户开展电池方面合作与供应，并且与国内几家潜在客户进行积极沟通。。
风格概念:	中盘入选理由：孚能科技 2025-12-05收盘市值202.01亿元,全市场排名930 、融资融券入选理由：孚能科技 2025年12月5日融资净买入373.39万元,当前融资余额:64419.97万元。

孚能科技(688567)股票综合信息查询