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中铁特货(001213)盈利预测

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 

◆业绩预测◆

近1个月 近3个月 近6个月 近1年 近2年
增持 1

预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。

◆预测指标◆

指标名称 2022(实际) 2023(实际) 2024(实际) 2025(预测)
每股收益(元) 0.09 0.14 0.15 0.22
每股净资产(元) 4.12 4.20 4.28 4.44
净利润(万元) 41816.69 62700.76 66686.39 100000.00
净利润增长率(%) 7.02 49.94 6.36 25.00
营业收入(万元) 946557.75 1068166.29 1126705.50 1930000.00
营收增长率(%) 7.03 12.85 5.48 26.14
销售毛利率(%) 6.37 8.32 8.46 2.35
摊薄净资产收益率(%) 2.28 3.36 3.50 4.95
市盈率PE 43.99 28.77 27.25 18.47
市净值PB 1.00 0.97 0.95 0.90

◆预测明细◆

报告日期 机构名称 评级 每股收益

2024预测2025预测2026预测

净利润(万元)

2024预测2025预测2026预测

2024-02-20 太平洋证券 增持 0.180.22- 80000.00100000.00-

◆研报摘要◆

●2024-02-20 中铁特货:2023业绩预告点评,货量回升带来业绩增长 (太平洋证券 程志峰)
●在23年,公司三个板块业务均呈现持续增长态势,运输结构进一步优化,盈利能力进一步增强。我们看好公司24年的发展,首次覆盖,给予“增持”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输业

●2025-11-06 中远海控:三季度业绩强于预期,积极回报股东增强价值属性 (国信证券 罗丹)
●全行业来看,当前供大于求的剪刀差持续加大,根据克拉克森9月发布的预测,2025年全球集装箱贸易量预计同比增长3.0%,而2025年集装箱运力供给增长预计超过6%,预计集运船东盈利能力未来将继续承压。考虑到中美加征关税将继续暂停一年,且红海是否恢复通航仍存在不确定性,我们预计2025-2027年归母净利润分别为310.8/232.9/220.7亿元(25-27年调整幅度分别为+33%/+10%/+1%),同比分别为-37%/-25%/-5%,维持“中性”评级。
●2025-11-06 东航物流:三季度归母净利同比-10%,关税扰动下经营韧性凸显 (国信证券 罗丹)
●下调盈利预测,预计2025-2027年归母净利润分别为26.4/29.8/32.3亿元(25-26年调整幅度分别为-25%/-28%),同比分别为-1.7%/+12.7%/+8.5%。公司中长期投资价值显著,维持“优于大市”评级。
●2025-11-06 中远海能:三季度归母净利同比+4%,旺季运价弹性值得期待 (国信证券 罗丹)
●考虑到未来1-2年油运供需格局仍然较优,我们预计行业运价中枢有望上移,且旺季弹性仍值得期待,预计2025-2027年归母净利润分别为47.6/56.0/58.2亿元(25-27年调整幅度分别为0.0%/+13.3%/+15.0%),分别同比增长18.0%/17.6%/3.9%,维持“优于大市”评级。
●2025-11-06 中国国航:2026年度投资峰会速递:收益水平有望受益于行业供需改善 (华泰证券 沈晓峰,黄凡洋)
●我们维持公司25-27年归母净利润预测4.90/63.15/87.34亿元,同时我们预计26年BPS为3.27元,估值给予26E PB A/H股3.2/2.2x不变(08年金融危机后2010-2011年复苏时期PB均值A/H股2.8x/1.8x,考虑ROE等盈利能力指标有望取得突破,给予溢价),维持目标价A股人民币10.45元/H股7.90港币不变。往后展望,行业供给增速或将保持低位,叠加反内卷和收益管理精进,收益水平有望改善,同时油价下跌有望降低成本压力。公司拥有优质航线,有望更为充分地兑现盈利弹性。维持“买入”评级。
●2025-11-06 北部湾港:西南核心枢纽港口,平陆运河注入增量 (财通证券 祝玉波)
●公司作为西南地区核心枢纽港口,区位优势明显,成长性持续兑现,同时平陆运河打开公司远期成长空间。我们预计公司2025-2027年实现营业收入79.43/87.17/97.25亿元,归母净利润11.51/13.72/16.73亿元。对应PE分别为18.5/15.6/12.8倍,首次覆盖,给予“买入”评级。
●2025-11-06 中国东航:“三飞”战略引领国际航线修复,经营业绩显著改善 (兴业证券 袁浩然,王凯,张晓云)
●三季报东航基本面改善,利润实现较高增长。一方面,国内市场以价换量下客座率显著改善,另一方面,“三飞”战略(“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”)指引下公司国际航线维持高增速。四季度以来行业票价完成探底,2026年有望进入油价低位+价格改善的向上周期,东航国际航线进展迅猛,国内占据核心公商务航线资源,未来业绩有望展现高弹性。调整盈利预测,预计2025-2027年实现EPS0.04、0.26、0.40元,对应11月5日PE为138.7、19.4、12.3倍,维持“增持”评级。
●2025-11-05 吉祥航空:2025年三季报点评:单位非油成本拖累盈利,看好公司盈利修复弹性 (民生证券 黄文鹤,张骁瀚)
●继续看好行业价格底部回升后公司盈利修复弹性,由于发动机维修周期拉长对公司成本端扰动,我们下调公司2025/2026年归母净利润至10.5/17.9亿元,维持2027年归母净利润27.5亿元。当前吉祥航空股价对应2025-2027年27/16/10倍市盈率。维持“推荐”评级。
●2025-11-05 中国东航:2025年三季报点评:25Q3扣非盈利同比大幅增长,改革效益持续体现 (民生证券 黄文鹤,张骁瀚)
●看好行业价格触底回升以及公司改革红利释放,考虑到Q4淡季行业价格改善持续,我们上调2025年归母净利预测至8.7亿元,预测2026-2027年归母净利润34.7/51.8亿元,当前东航A股价对应2025-2027年127、32、21倍市盈率。维持“推荐”评级。
●2025-11-05 中远海特:25Q3业绩符合预期,伴随船队扩张利润持续释放 (招商证券 王春环,孙修远,肖欣晨,刘若琮,张瑜玲)
●1)伴随我国新质生产力进一步发展,先进制造出量需求坚挺;2)未来2年船队稳健扩张,公司盈利仍有成长性;3)现金分红比例维持50%。维持原盈利预测,预计25-27年利润分别为18.8/22.8/24.8亿元,同比分别增长23%/21%/9%。对应25/26年盈利,PE为10.3/8.5x,股息率5%/6%;维持“强烈推荐”评级。
●2025-11-04 东航物流:2025年三季报点评:Q3利用率同比回落,静待Q4旺季量价双升 (民生证券 黄文鹤,张骁瀚)
●“对等关税”落地以来空运市场量价逐渐修复,看好公司机队规模扩大后实现盈利超额增长,维持公司2025-2027年归母净利润预测28.1、30.9、34.5亿元不变,对应PE分别9x、8x、7x。维持“推荐”评级。
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