招商港口(001872)盈利预测

◆研报摘要◆

●2025-11-03 招商港口：25Q3点评：吞吐量持续增长，关注海外业务扩展 (华源证券 孙延,曾智星,王惠武,张付哲)

●我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为47.99/52.14/56.23亿元，同比增速分别为6.26%/8.64%/7.85%，当前股价对应的PE分别为10.76/9.91/9.18倍。鉴于公司业务成长性与红利性，维持“买入”评级。

●2025-11-02 招商港口：【华创交运*业绩点评】招商港口：前三季度业绩同比+1.89%，散杂货板块Q3显著回暖，重视海外港口战略资产价值 (华创证券 梁婉怡,吴一凡)

●招商港口作为“一带一路”先行者，拥有稀缺的海外港口布局能力，其全球港口组合特点使得过往业绩增速高于同业水平。报告认为，海外港口的战略资产价值将逐步被市场认知，并为公司提供长期的业绩稳定性与成长性。基于此，华创证券维持公司2025-27年的盈利预测，分别为46.1、48.7、51.2亿元，对应EPS为1.86、1.96、2.06元，PE分别为11、10、10倍。目标价维持2026年27.30元，预期较当前有33%的空间，强调“强推”评级。

●2025-09-10 招商港口：业绩符合预期，2025H1归母净利同增3% (国联民生证券 李蔚)

●我们预计公司2025-2027年营业收入分别为165.73/171.09/176.63亿元，同比增速分别为2.74%/3.23%/3.24%；归母净利润分别为46.07/48.13/50.01亿元，同比增速分别为2.00%/4.48%/3.89%；EPS分别为1.84/1.92/2.00元。鉴于公司广泛布局全球优质港口资产，盈利能力稳健，维持“买入”评级。

●2025-09-07 招商港口：2025中报点评报告：H1扣非归母净利润增速16%，全球化布局再下一城 (浙商证券 李丹)

●我们预测公司2025-2027年归母净利润将分别达到48.0、50.0、52.48亿元，考虑到公司全球布局6大洲26个国家的51个港口，当前港口作为“关键基础设施”的战略地位提升，维持“增持”评级。

●2025-09-03 招商港口：25H1点评：业绩超预期，关注核心资产成长性 (华源证券 孙延,刘晓宁,曾智星,王惠武,张付哲)

●我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为47.99/52.14/56.23亿元，同比增速分别为6.26%/8.64%/7.85%，当前股价对应的PE分别为10.62/9.78/9.07倍。鉴于公司业务成长性与红利性，维持“买入”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输业

●2025-11-28 淮河能源：三季度归母净利润环比+68%，电力集团收购获中国证监会批复 (东方财富证券 林祎楠,王涛)

●公司在煤电一体化运营上具备丰富经验，煤窝办电以及集团保供的模式有力保证了旗下电厂的盈利稳定。目前本次收购电力集团资产仍未并表，在不包含注入资产的情况下，我们基本维持盈利预测，预计公司2025-2027年营业收入分别为256.59/264.48/283.20亿元，同比增速分别为-14.53%/3.07%/7.08%，归母净利润为8.81/9.69/9.91亿元，同比增速分别为2.66%/10.05%/2.23%，对应EPS分别为0.23/0.25/0.25元，对应2025年11月27日收盘价的PE为15.93/14.49/14.17倍，维持“增持”评级。

●2025-11-26 广深铁路：转型高铁初步落地，前三季度业绩同比高增 (兴业证券 陈尔冬,王凯,张晓云)

●我们调整盈利预测，预计2025-2027年公司归母净利润分别为15.60、15.04、17.29亿元，对应2025年11月25日收盘价，A股PE为13.6X、14.1X、12.3X，PB为0.8X、0.7X、0.7X；H股PE为9.1X、9.6X、8.4X，PB((MRQ)为0.55X。假设未来分红率为50%，A股股息率为3.67%、3.50%、4.00%；H股股息率为5.48%、5.23%、5.98%。维持“增持”评级。

●2025-11-25 东航物流：航空物流领先服务商，业绩稳健增长可期待 (中泰证券 杜冲,李鼎莹)

●供给端，由于波音、空客的飞机交付能力仍未恢复至疫情前，且当前国内宽体机未及客改货年龄，无法为供给提供大量补给，我们认为近年内货机的增速仍然较慢。需求端，我们认为未来航空物流需求将受益于经济的增长和消费市场尤其是跨境电商的蓬勃发展。我们预计2025-2027年公司的归母净利润为26.29/28.10/31.15亿元，对应PE为9.8X/9.2X/8.3X，首次覆盖给予“买入”评级。

●2025-11-25 吉祥航空：浙商2026行业年度金股 || 吉祥航空·李丹 (浙商证券 李丹)

●我们预计公司2025-2027年归母净利润分别约10.07、15.71、22.94亿元，考虑到2026年公司飞机利用率或仍然受到发动机维修影响、2027年业绩将进一步修复，给予2027年20x PE，对应目标市值459亿元，维持“买入”评级。

●2025-11-25 吉祥航空：利用率触底，业绩修复斜率有望超预期 (浙商证券 李丹,李逸)

●我们预计公司25-27年归母净利润分别约10.07、15.71、22.94亿元，考虑到26年公司飞机利用率或仍然受到发动机维修影响、27年业绩将进一步修复，给予27年20x PE，对应目标市值459亿元，维持“买入”评级。

●2025-11-21 华夏航空：支线市场广阔，盈利增长可期 (天风证券 陈金海)

●考虑到票价下行等因素，研究机构下调了2025和2026年的盈利预测，但维持“买入”评级。预计2025-2027年归母净利润分别为6.5亿元、8.5亿元和10.1亿元，对应市盈率分别为22.62倍、17.23倍和14.49倍。分析师认为，在补贴托底、运力增长和票价回升的多重因素驱动下，公司盈利增长可期。

●2025-11-21 中国国航：季报点评：供需改善，盈利有望释放 (天风证券 陈金海)

●因航空需求复苏不及预期，下调2025-26年归母净利润至20、60亿元(原预测103、128亿元)，引入2027年预测归母净利润94亿元，对应PE分别为76、25、16倍。考虑到国际航线需求有望高增长，带动盈利快速增长，维持“买入”评级。

●2025-11-19 南方航空：季报点评：供需改善，盈利能力有望提升 (天风证券 陈金海)

●因航空需求复苏不及预期，下调2025-26年归母净利润至16、45亿元，引入2027年预测归母净利润76亿元，对应PE分别为83、29、17倍。考虑到国际航线需求有望高增长，带动盈利快速增长，维持“买入”评级。

●2025-11-17 中国东航：季报点评：供需改善，盈利有望上行 (天风证券 陈金海)

●由于航空需求复苏不及预期，下调2025-26年归母净利润至10、63亿元(原预测82、110亿元)，引入2027年预测归母净利润117亿元，对应PE分别为119、19、10倍。考虑到国际航线需求有望高增长，带动盈利快速增长，维持“买入”评级。

●2025-11-17 吉祥航空：入境大市场，盈利高成长 (天风证券 陈金海)

●考虑票价承压、飞发维修等影响，下调2025和2026年预测归母净利润至10.7和16.2亿元(原预测25.9和31.0亿元)，引入2027年预测归母净利润23.5亿元。维持“买入”评级。