◆业绩预测◆
预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。
◆预测指标◆
| 指标名称 |
2023(实际) |
2024(实际) |
2025(实际) |
2026(预测) |
2027(预测) |
◆预测明细◆
| 报告日期 |
机构名称 |
评级 |
每股收益 2025预测2026预测2027预测 |
净利润(万元) 2025预测2026预测2027预测 |
◆研报摘要◆
- ●2025-04-30 新兴装备:25Q1归母净利润高增,核心机载设备业务稳健增长
(东北证券 王凤华)
- ●公司发布2024年年报及2025年一季报,2024年公司实现营业收入4.62亿元,同比增长10.82%;实现归母净利润0.19亿元,同比增长32.61%。2025Q1单季度公司实现营收0.91亿元,同比下滑1.09%;实现归母净利润0.11亿元,同比增长286.74%。我们预计公司2025-2027年营收为5.43/6.24/7.05亿元,归母净利润为0.52/0.66/0.81亿元,EPS为0.44/0.57/0.69元,对应PE为77.91/60.65/49.49X。首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2022-05-02 新兴装备:年报点评:新型号产品逐步交付,业绩拐点将至
(华泰证券 李聪,朱雨时)
- ●考虑到公司处于新旧产品更替阶段,我们下调公司机载设备营收及毛利率预测值,预计公司22-24年归母净利润为0.80/1.12/1.55亿元(22-23年前值为1.42/2.01亿元),对应PE为30/21/16x。可比公司22年Wind一致预期PE均值为26倍,公司为机载全电随动系统领域龙头,给予22年36倍PE,下调目标价至24.48元(前值为49.59元),“买入”。
- ●2022-01-21 新兴装备:大力推进产品研发,机载设备市场前景广阔
(东北证券 王凤华)
- ●预测公司2021-2023年营业收入分别为2.58/4.02/5.33亿元,归母净利润分别为-0.04/0.61/0.92亿元,对应EPS为-0.04/0.52/0.79元,2022-2023年对应PE67.02/44.11X,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2021-08-06 新兴装备:中报点评:产品换代致净亏损,看好全电化趋势
(华泰证券 李聪,陈莉)
- ●我们维持盈利预测,预计公司21-23年实现归母净利润1.02/1.42/2.01亿元,当前股价对应PE分别为33/24/17x。可比公司估值2021年Wind一致预期PE均值为41倍,考虑到公司在机载全电随动系统领域的龙头地位,给予公司21年57倍PE,上调目标价至49.59元(前值43.50元),“买入”。
- ●2021-07-19 新兴装备:军用电动隐形龙头,全电趋势不可挡
(华泰证券 李聪,陈莉)
- ●公司拥有伺服控制、特种电机等核心技术,是我国军机机载悬挂/发射领域的重要配套商,是多个机载设备细分市场的龙头。我们认为随着“十四五”期间舰载机放量,液压随动系统向全电随动系统升级的需求有望增大,利好公司打开市场空间。我们预计公司2021-2023年实现归母净利润1.02/1.42/2.01亿元,EPS分别为0.87/1.21/1.71元,当前股价对应PE分别为38/27/19x。可比公司估值2021年Wind一致预期PE均值为36倍,考虑到公司在机载全电随动系统领域的龙头地位,我们给予公司21年50倍PE,对应目标价43.50元,首次覆盖给予“买入”评级。
◆同行业研报摘要◆行业:运输设备
- ●2026-06-07 中国船舶:民船大周期带动盈利能力显著改善,订单饱满业绩进入持续上行周期
(中信建投 黎韬扬,王春阳)
- ●预计公司未来三年的归母净利润分别为161.31/257.79/377.42亿元,相应2026年至2028年EPS分别为2.14/3.43/5.02元,PE为17.21、10.77、7.36倍,维持“买入”评级。
- ●2026-06-05 航发动力:两机龙头启新程,民机、燃机打开新空间
(财通证券 杨博星,任旭欢)
- ●公司作为国内唯一能够研制全谱系军用航空发动机的企业,有望受益于新型航空装备放量列装、航空发动机迭代升级,以及大飞机国产替代、燃气轮机批产放量、外贸转包的快速发展,迎来新一轮成长。我们预计公司2026-2028年实现营业收入497.6/536.4/576.9亿元,归母净利润6.69/8.78/11.4亿元,对应PE分别为170.3/129.8/99.9倍。首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-06-04 航天环宇:业绩短期承压,航空航天双轮驱动后市可期
(中信建投 黎韬扬,王泽金)
- ●公司专注于宇航产品、航空航天工艺装备、航空产品、卫星通信及测控测试设备等的研发制造,立足于高景气发展阶段的航空航天领域,同时卡位国产大飞机、商业航天、与低空经济等新兴领域。持续加大技术开发和自主创新力度,积极推进产业园区建设,产能持续扩充,聚焦新质生产力。我们看好公司未来前景,预计公司2026年至2028年的归母净利润分别为0.68、0.88和1.11亿元,同比增长分别为43.73%、29.18%和26。01%,相应26年至28年PE分别为349.41、270.47和214.65倍,维持买入评级。
- ●2026-06-03 中航机载:航空机载系统龙头,积极发展大飞机及军贸等战新产业
(国海证券 赵博轩)
- ●机载产业是新质生产力和新质战斗力的重要支撑力量,公司作为我国航空机载系统研制生产的国家队和主力军,多年来聚焦防务装备主业,同时积极开拓大飞机、PMA航材、低空、非航防务、先进制造等新兴领域,未来发展空间或较大。我们预计,公司2026-2028年营业收入分别为247.82/270.00/300.38亿元,归母净利润分别为11.55/13.46/16.08亿元,对应2026-2028年PE分别为46.95x/40.29x/33.74x,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-06-03 时代电气:全球轨交牵引变流龙头,轨交装备与IGBT双轮驱动
(浙商证券 邱世梁,张菁,王华君,陈姝姝)
- ●预计2026-2028年归母净利润分别为43.60、48.49、54.98亿元,CAGR=11%,同比增长6.43%、11.22%、13.39%,对应18、16、14倍PE。首次覆盖,给予公司“买入”评级。
- ●2026-06-02 松发股份:民营造船新锐,技术与效率加持下量价利齐升
(东吴证券 周尔双,韦译捷)
- ●我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为72/125/164亿元,对应PE18/10/8倍(2026年6月2日)。公司为全球第三大船厂,背靠恒力集团,资金、效率、成本、产能等优势显著,为本轮周期弹性最大、成长性最优的标的之一,首次覆盖给予“增持”评级。
- ●2026-06-02 纵横股份:低空无人机领航者,AI赋能硬件+软件+运营一体化发展生态
(国海证券 赵博轩)
- ●公司当前在全国范围内率先跑通了低空经济的商业应用闭环。当前公司正积极推进低空数字经济服务政府治理向全国多地区复制推广;拓展应急安防、林草防火、智慧水利、防务等新行业的行业应用;推动谱系化无人机系统“出海”,公司未来几年发展速度或较快。基于审慎性原则,暂不考虑拟定增事项影响,我们预计,公司2026-2028年营业收入分别为8.08/10.20/12.61亿元,归母净利润分别为0.50/0.84/1.18亿元,对应2026-2028年PE分别为74.98x/44.22x/31.64x,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-05-29 爱玛科技:回购股份坚定信心,动销回暖、产品推新、与华为签署深化合作协议
(信达证券 姜文镪,骆峥)
- ●我们预计2026-2028年公司归母净利润分别为20.1/23.2/25.5亿元,PE分别为8.9X/7.7X/7.0X。
- ●2026-05-27 航发动力:2025年年报及2026年一季报点评:深化军机民机、国内国际、航机燃机协同布局,奋进第二曲线
(中航证券 张超,方晓明)
- ●基于以上观点,我们预计公司2026-2028年的营业收入分别为490.07亿元,524.23亿元和561.37亿元;归母净利润分别为5.23亿元,6.55亿元和8.95亿元;EPS分别为0.20元,0.25元和0.34元。基于公司所处行业及市场需求,我们维持“买入”评级,目标价55元,分别对应2026年-2028年275倍,220倍,162倍PE。
- ●2026-05-27 航材股份:2025年年报及2026年一季报点评:业绩小幅下滑,民机、燃机、海外市场加速推进
(中航证券 张超,方晓明)
- ●基于以上观点,我们预计公司2026-2028年的营业收入分别为29.85亿元,31.61亿元和33.59亿元;归母净利润分别为5.40亿元,6.01亿元和6.89亿元;EPS分别为1.20元,1.33元和1.53元。基于公司所处行业地位及未来发展前景,我们维持“买入”评级,目标价65元,分别对应2026年-2028年54倍,49倍,42倍PE。