岱美股份(603730)盈利预测

◆研报摘要◆

●2023-12-08 岱美股份：遮阳板业务居全球龙头地位，顶棚总成业务打开新成长空间 (德邦证券 邓健全,赵悦媛)

●随着公司顶棚总成等新产品产能逐步落地，公司业绩有望再上一个台阶。我们预计公司2023-2025年归母净利润7.6/9.5/11.8亿元，对应EPS为0.60/0.75/0.93元，对应当前股价PE为25.2、20.2、16.3倍。首次覆盖，给予“买入”评级。

●2023-11-13 岱美股份：遮阳板龙头，顶棚系统业务打开新成长空间 (东北证券 李恒光)

●预计公司2023-2025年归母净利润分别为7.45/8.98/10.74亿元，对应EPS分别为0.59/0.71/0.84元，市盈率分别为27/22/19。给予“买入”评级。

●2023-11-01 岱美股份：2023年三季度报告点评：2023Q3业绩符合预期，顶棚业务拓展前景可期 (东吴证券 黄细里,刘力宇)

●我们维持公司2023-2025年归母净利润分别为7.36亿、9.44亿、11.27亿的预测，对应EPS分别为0.58元、0.74元、0.89元，市盈率分别为28.68倍、22.35倍、18.72倍，维持“买入”评级。

●2023-11-01 岱美股份：季报点评：业绩符合预期，预计顶棚业务将提供盈利增量 (东方证券 姜雪晴,袁俊轩)

●调整收入、费用率等，预测公司2023-2025年归母净利润分别为8.03、10.31、13.15亿元(原8.64、10.97、13.86亿元)，维持可比公司23年PE平均估值32倍，对应目标价为20.16元，维持买入评级。

●2023-08-30 岱美股份：2023年中报点评：Q2业绩符合预期，看好公司品类拓展 (东吴证券 黄细里,刘力宇)

●我们维持公司2023-2025年归母净利润分别为7.36亿、9.44亿、11.27亿的预测，对应EPS分别为0.58元、0.74元、0.89元，市盈率分别为32.97倍、25.69倍、21.52倍，维持“买入”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:汽车制造

●2024-04-03 无锡振华：客户订单放量+毛利率提升，一季度业绩显著改善 (信达证券 陆嘉敏)

●公司深度绑定上汽，收入基本盘稳定，同时逐步切入新能源客户，有望迎来全新增量。我们预计公司2023-2025年归母净利润为2.8亿元、3.7亿元和4.6亿元，对应PE分别为21、16和13倍。

●2024-04-03 宇通客车：年报点评：出口高增长，盈利能力强 (平安证券 王德安,王跟海)

●公司给出2024年收入计划为329亿，同比增幅22%，营业成本及费用计划为299亿，同比增幅21%，显示了较强的收入增长及盈利能力提振的信心。同时公司资本开支较小，研发费用控制有成效，我们预计2024年公司国内客车销量增长至3万辆，出口销量增长至1.2万台。根据最新情况我们调整公司2024-2025年净利润预测为26.6亿/30.3亿(此前预测值为18.0亿/23.5亿)，并首次给出公司2026年净利润预测为34.6亿。宇通客车龙头地位稳固，出口进入高增长通道，各项费用控制较好，资本开支较小，此外宇通客车长期以来保持较高分红，维持公司“推荐”评级。

●2024-04-03 北汽蓝谷：华为合作升级智选模式，享界冲击高端豪华市场 (信达证券 陆嘉敏)

●考虑到公司与华为合作享界品牌即将落地，业绩有望快速增长，我们选取2024年PS与2024-2026年净利润CAGR比值作为参考。公司2024年PS/G估值低于可比公司均值。首次覆盖给予“买入”评级。

●2024-04-03 比亚迪：3月销量超30万辆，新腾势N7上市 (海通证券 刘一鸣,张觉尹,吴杰)

●我们认为，公司主品牌在国内8-15万元价格带的成本优势明显，新款腾势N7竞争力提升有助于公司高端化推进。我们预计公司2024年新车销量约378万台，同比+25%。预计公司2024/2025/2026年营收分别约为7410/8895/10683亿元，归母净利润约为391/481/698亿元，EPS为13.43/16.53/23.99元。考虑到新能源车行业仍然在快速发展，我们用PS法为公司估值，公司2024年4月2日收盘市值对应2024/2025/2026年PS为0.83/0.69/0.58倍。参考可比公司，我们给予公司2024年1.0-1.1倍PS，对应合理市值区间为7410-8151亿元，对应合理价值区间254.53-279.98元。维持“优于大市”评级。

●2024-04-03 比亚迪：3月销量优异，出海表现亮眼 (国投证券 徐慧雄)

●参考公司2023年年报，我们调整公司2024-2026年归母净利润的预测分别至396.7、475.4以及545.1亿元，对应当前市值，PE分别为16.1、13.4以及11.7倍，继续维持“买入-A”评级。给予公司2024年20xPE，对应6个月目标价272.6元/股。

●2024-04-03 上汽集团：2023年报点评：2023Q4业绩符合预期，新能源+出口+自主齐发力 (东吴证券 黄细里)

●市场竞争加剧，我们下调公司2024-2025年归母净利润预期为至142.7/176.8亿元(原为166.17/227.09亿元)，我们预计公司2026年的归母净利润为196.3亿元，对应PE为12/10/9倍，维持公司“买入”评级。

●2024-04-03 上汽集团：年报点评：合资承压自主亮眼，2024年经营值得期待 (国联证券 高登)

●基于公司实际销量表现，我们预计公司2024-2026年营业收入分别为7447/7784/8228亿元，同比增速分别为2.55%/4.52%/5.7%，归母净利润分别为157/172/185亿元，同比增速分别为11%/10%/8%，EPS分别为1.35/1.49/1.6元/股，CAGR-3为10%。鉴于公司加速新能源转型，持续布局海外市场，并改善合资经营质量，参考可比公司估值，给予公司2024年15倍PE，对应目标价20.3元，给予“买入”评级。

●2024-04-03 宇通客车：2023年净利润同比增长139%，出口放量开启新一轮景气周期 (国信证券 唐旭霞)

●考虑到海外订单持续释放及国内市场回暖，看好宇通业绩持续释放，上调盈利预测，预计24-26年归母净利润为26.1/32.3/39.5(原预测24/25年21.1/24.6亿元)，EPS为1.18/1.46/1.79元(原预测24/25年0.95/1.11元)，维持“买入”评级。

●2024-04-03 宇通客车：年报点评：出口盈利高兑现，四季度业绩超预期 (国联证券 高登,陈斯竹)

●我们预计公司2024-2026年营业收入分别为329.9/379.7/435.6亿元，同比增速分别为22.0%/15.1%/14.7%，归母净利润分别为28.2/35.4/40.3亿元，同比增速分别为54.9%/25.6%/14.0%，EPS分别为1.27/1.60/1.82元/股，3年CAGR为30.4%。鉴于公司长期成长性较好+持续高分红能力，给予公司2024年22倍PE，目标价27.97元，维持为“买入”评级。

●2024-04-03 比亚迪：产品、技术快速迭代，高端化+全球化推动公司跨越式发展 (国盛证券 丁逸朦,刘伟)

●公司目前车型周期强，规模化+品牌向上+出口有望对冲部分国内价格战影响，预计公司2024-2026年归母净利润分别为366/477/601亿元，对应PE分别为17/13/10倍，维持“买入”评级。