航发控制(000738)董秘爆料

问：董秘，你好！截止9月10号，股东人数多少？

答：您好，截止2025年9月10日收盘，公司股东人数为66802。

问：请问截至9月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年9月10日收盘，公司股东人数为66802。

问：贵司在航空发动机控制研发上具有唯一性，技术壁垒很高，但资本市场一直不受待见，“提质增效”不是口号，望及时推出举措，维护贵司形象，提振投资者信心！

答：您好，感谢您对公司的关注，上市公司股票价格受多种因素综合影响，内在价值与市场价值相向而行是公司市值管理的努力方向。公司管理层高度重视市值管理工作，将其融入日常经营管理中， 一方面坚持聚焦主责主业，高质量完成主业科研批产任务，并积极拓展高附加值、高技术的衍生产业，培养新的经济增长点，为市值稳定增长提供坚实的业绩支撑；另一方面积极开展投资者关系管理， 通过业绩说明会、投资者调研交流、加大现金分红等多种形式，持续深化与资本市场的互动，增进投资者对公司的了解与认同。

问：董秘 你好 截止8月29号 股东人数多少

答：您好，截止2025年8月29日收盘，公司股东人数为67259。

问：请问截至8月29日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年8月29日收盘，公司股东人数为67259。

问：董秘，你好！截止8月20号，股东人数多少？

答：您好，截止2025年8月20日收盘，公司股东人数为67822。

问：请问截至8月20日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年8月20日收盘，公司股东人数为67822。

问：董秘您好，请问如何看航空发动机的换发需求？谢谢

答：您好，因发动机寿命短于飞机寿命，在飞机的全生命周期内，通常要更换多次发动机。另外，随着新研发动机性能提升改进，也会有可能替换老一代发动机，或者国产化改进后替换进口动力。对于大批量生产的军民用飞机，发动机需求量会成倍增加。

问：新一代螺旋爆震发动机，航发控制是否参与。

答：您好，公司是国家定点专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内所有在研在役涡喷、涡扇、涡轴、涡桨等军民用航空发动机型号的研制生产。爆震发动机多用于高超声速飞行器，公司目前没有可以披露的信息。

问：请问截至8月8日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。

问：董秘，你好！截止8月8号（10号） 股东人数多少？

答：您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。

问：请问董秘：截止8月10日，股东人数是多少？

答：您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。

问：董秘您好，请问截止8月10号股东户数，谢谢

答：您好，截止2025年8月8日收盘，公司股东人数为66509。

问：董秘您好，请问截止7月底股东户数，谢谢

答：您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。

问：请问截至2025年7月31日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。

问：董秘，你好！截止7月31号，股东人数多少

答：您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。

问：你好董秘，请问7月31日的股东户数是多少？

答：您好，截止2025年7月31日收盘，公司股东人数为65499。

问：请问公司在航天发动机领域是否有所布局，谢谢

答：您好，公司的主业为军民用航空发动机控制系统及燃气轮机控制系统。航天领域，公司根据客户需要有提供相关弹用动力控制装置。公司的业务介绍及收入情况可查阅巨潮资讯网《2024年年度报告》。

问：董秘您好，公司营业成本中固定成本如折旧摊销费用占比较高，后续若产品放量，则单位产品对应的固定成本降低，毛利率是否会提升？

答：您好，航空动力控制装置具有技术集成度高、研发周期长、验证体系复杂等特点，新产品从设计到试制、批产需要长期积累以及大量的资金投入。为应对复杂多变的国际形势，以及军用飞机对发动机性能要求的持续提高，公司持续加强型号研制投入。另外公司的批产产品结构呈现多品种、小批量特征，因此不考虑价税改革等影响，公司预计现阶段毛利率将保持相对稳定。

问：董秘您好，2025年5月科技日报报道中国航发控制系统研究所推进eVTOL电机技术研发。2025年7月16日，阿联酋企业Autocraft与上海时的科技（TCab Technology Co., Ltd.）在上海签署了一项价值10亿美元的采购协议，Autocraft将采购350架E20电动垂直起降飞行器（eVTOL）。请问上市公司在eVTOL领域有哪些布局？

答：尊敬的投资者您好，通航动力方面，公司参与的为中高端燃油类通航动力、 无人机动力控制系统产品，目前技术比较成熟的是为集团内主机单位配套的1000KW级民用涡轴、涡桨、200KW级涡轴、600公斤推力及以上多种涡扇发动机等控制系统，该等发动机可广泛配装多种载人、货运机型，其中AES100已配合主机厂所获得生产许可证。此外公司为加快低空经济等衍生品产业化发展，设立了专项资金，支持子公司围绕市场需求，利用航空动力控制技术积累的技术优势，强化技术创新与产业创新的融合，加强与控制系统研究所等单位的技术合作、联合攻关，推动衍生产品平台化、谱系化发展，待形成产业化后将有效提升公司的盈利能力，助推公司实现高质量发展。

问：董秘您好，2025年以来中证军工指数、中证国防指数等行业指数年度涨幅已达10%-15%，公司年度涨幅仍为负，行业内垫底。请问公司有哪些市值管理计划？

答：尊敬的投资者您好，公司高度重视市值管理工作，结合证监会和国资委关于市值管理、市值管理考核等相关要求，已制定《中国航发动力控制股份有限公司市值管理制度》。从价值创造、价值经营和价值传播三个纬度分类拟订管理举措，如持续强化价值创造为市值良性增长夯实管理基础：公司正利用在航空发动机控制系统领域积累的技术及质量控制等优势，积极开拓国际航空转包生产和低空经济等技术衍生产业，加快培育新质生产力和优化产业布局，向航空、航天、船舶、兵器、能源等多个领域辐射。一是紧盯国家战略需求和民机未来发展方向，加强国拨和募资等核心能力建设方面的精准投资，加速原创技术突破，加快推动军、民用先进技术转化，内外合力推动形成军民融合发展的良性循环；协同主机厂所加快大飞机、通航和无人机动力控制等自主研制和产业化应用。二是以市场为导向，设置专项资金加大力度发展技术衍生产业，推进滑油控制、燃油控制、高精度电磁阀、传感器等产品产业化。

问：董秘您好，请问公司2021年定增募投项目何时达产？已购买的设备是闲置还是已提前投入生产？

答：答：您好，公司2021年定增投资的5个新建项目，其中1个拟于2026年6月底建完，另外4个拟于2026年底建完。 购买的设备包括：生产设备、试验验证设备、研发类设备等，相关设备验收后即投入生产、试验和研发使用并产生积极效益。

问：董秘您好，请问截止2025年7月20日股东人数，谢谢

答：您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。

问：董秘，你好，截止7月18（20）号，股东人数多少？

答：您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。

问：请问董秘，截止7月20日公司股东户数是多少？

答：您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。

问：请问截至7月18日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年7月18日收盘，公司股东人数为65661。

问：请问截至7月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年7月10日收盘，公司股东人数为66813。

问：董秘，你好 截止7月10号 股东人数多少

答：您好，截止2025年7月10日收盘，公司股东人数为66813。

问：您好，请问截止7月10号股东户数，谢谢

答：您好，截止2025年7月10日收盘，公司股东人数为66813。

问：请问公司在军贸领域有哪些布局？军贸产品利润率是否显著高于当前产品？

答：您好，全球军贸市场与世界安全局势息息相关，近年来随着国产自研高性能航空装备的亮相，及国际客户的需求增长，为国产航空装备出口带来新机遇。公司积极协同主机大力拓展高端航空动力装备市场，随着出口数量增加，预计将对公司业绩产生积极影响。

问：公司国内维修业务有向最终客户直接提供备件的服务，请问军贸业务中是否有向最终客户直接提供备件的服务？军贸后续维修业务是否由公司直接提供服务？

答：您好，公司当前主要收入来源于国内军用航空发动机控制系统的研制生产及售后服务，根据客户需要，有向最终用户提供备件的情况。

问：董秘，你好！截止6月30号，股东人数多少

答：您好，截止2025年6月30日收盘，公司股东人数为70005。

问：请问截至6月30日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年6月30日收盘，公司股东人数为70005。

问：请问能否参考有的上市公司公布一下公司经营合同的基本情况，包含合同金额、相较前期金额增减等不涉密信息？

答：您好，感谢您对公司的关注，公司主要收入来源于武器装备业务，当前公司的合同订单交付正常，根据国家武器装备科研生产管理相关规定，合同相关信息不便披露。

问：请问截至6月20日，贵公司的股东人数多少？谢谢~

答：您好，截止2025年6月20日收盘，公司股东人数为68190。

问：董秘，你好！截止6月20号，股东人数多少？

答：您好，截止2025年6月20日收盘，公司股东人数为68190。

问：请问公司最近一期的股东人数是多少？谢谢

答：您好，截止2025年6月20日收盘，公司股东人数为68190。

问：航空发动机做为耐用品 其寿命越长越可靠 则损耗就越慢 产品周转时间就越长 请问随着我国发动机技术水平的发展 其质量不断提升可靠寿命延长的同时 是否会带来贵司产品销量的下降？

答：产品的质量稳定性、可靠性及寿命等是航发集团“动力强军、科技报国”的使命要求。随着航空发动机产品性能的不断迭代升级，技术含量同步提高，公司产品的价值量绝对值也随之增加。此外，国产大飞机动力、通航动力、国际贸易等未来市场广阔，公司正加大市场化拓展，也将为公司带来新的增长点。

问：尊敬的航发控制董秘你好，一季报已经公布有一段时间了，业绩同期下滑了40%多，二季度也快到了，请问董秘是什么原因造成的一季报下滑了40%多，二季度业绩是否能够改变业绩下滑的状态？

答：您好，一季度业绩同比下滑的主要原因是税收政策调整及部分产品价格调整，导致营业收入减少，同时折旧及科研项目影响成本摊销增加。二季度，公司按年度计划牵引，持续推进科研生产及维修任务及时交付，目前各项经营工作正常。 感谢您对公司的关注。

问：董秘，你好！兄弟公司航发动力为九天无人机提供涡扇发动机，控制系统产品是否由公司提供？

答：公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内在研在役军、民用航空发动机控制系统的研制生产等。关于您提的问题，公司不掌握相关信息。感谢您对公司的关注。

问：董秘，你好！中国航发西安动力控制科技公司与西安驰达同在西安，西安动控与西安驰达有合作吗？

答：您好，公司没有可以披露的相关信息，如您有需要，敬请咨询西安驰达。

问：董秘，你好！公司产品有提供陕西无人装备科技公司及西安驰达飞机吗？

答：您好，公司没有可以披露的客户信息，如您有需要，敬请咨询陕西无人装备科技公司及西安驰达飞机。

问：优泰科（苏州）密封技术有限公司中标子公司中国航发西安动力控制科技有限公司车削密封设备，请问优泰科的产品都可以应用到公司哪些产品中？谢谢

答：您好，公司采购的设备用于控制系统相关产品加工。

问：请问截至6月10日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年6月10日收盘，公司股东人数为68219。

问：董秘，你好！截止6月10号，股东人数多少

答：您好，截止2025年6月10日收盘，公司股东人数为68219。

问：董秘，你好！公司产品提供九天无人机吗？

答：您好，公司研制生产的航空发动机控制系统可配装于中高端的军民用无人机，如高空、高速、隐身、长航时和大载重等多应用场景。关于您提的问题，公司不掌握相关信息。

问：董秘，你好！航空发动机约占整机价值量的20%至30%，控制系统约占发动机价值量的18%，国产大飞机长江系列发动机批量生产后，做为控制系统唯一的机械液压关键执行部件供应商，公司的产能能满足大飞机的产量井喷吗？

答：您好，根据对国外发动机研制方面的投入统计研究（可能存在信息延迟），控制系统的投入占整个发动机研制投入大概在10%—20%，不同机型、不同型号的价值量占比不同。国产大飞机方面，公司紧跟主机厂研制进度计划，利用国拨、自有资源等持续开展相关研制投入，高效推进型号研制和适航试验等任务，目前进展顺利。根据客户需求计划，公司正持续加强关键能力建设，保障客户订单高质量交付。

问：董秘，你好，截止5月30号，股东人数多少

答：您好，截止2025年5月30日收盘，公司股东人数为66141。

问：请问5月30号收盘后公司股东户数多少？谢谢~

答：您好，截止2025年5月30日收盘，公司股东人数为66141。

问：董秘您好，请问截止到5月31日公司股东人数是多少？

答：您好，截止2025年5月30日收盘，公司股东人数为66141。

问：近期俄乌冲突表明无人机在非对称作战中有重要价值，没有制空权的一方也能重创对手的有人机作战力量。马斯克也指出未来空战主角是无人机而非有人战机。因此有人战机的战略价值可能被不断削减，且未来市场对于大推力，高可靠性的航空发动机需求或将逐渐减少，转而大量选择寿命更短（甚至一次性的）可靠性堪用的适用于无人机的新型发动机。贵司是否有相关的技术储备，针对这样的市场变化有何应对呢。

答：您好，公司作为国内航空发动机研制生产的“国家队”，全方位参与国内所有在研在役军、民用航空发动机的研制生产，在控制系统细分领域处于行业领先地位。公司多年积累的正向设计能力、先进加工能力、试验测试能力、供应链管理能力等能够满足用户关于新型装备动力自主研制的需求，保障公司持续高质量发展。

问：董秘，你好，公司产品有运用于无人机吗

答：您好，公司研制生产的涡喷、涡扇等航空发动机控制系统可配装于中高端的军民用无人机，如高空、高速、长航时和大载重等应用场景。

问：董秘，你好！公司产品有提供长江发动机吗

答：您好，公司作为国产大飞机长江系列发动机控制系统唯一的机械液压关键执行部件供应商，全程参与相关研制。目前长江系列发动机仍在加速研制中，未来随着动力国产化进程预计将对公司的收入产生积极影响。感谢您对公司的关注。

问：面对目前难得的发展机遇，公司的新质生产力或潜在价值会体现在哪些方面？可否解答？

答：公司作为航空动力控制系统领军企业，全方位参与国内所有在研在役军、民用航空发动机的研制生产，产品广泛配装于各类军民用飞机。目前公司正利用在航空发动机控制系统领域积累的技术及质量控制等优势，积极开拓国际航空转包生产和低空经济等技术衍生产业，加快培育新质生产力和优化产业布局，向航空、航天、船舶、兵器、能源等多个领域辐射。一是紧盯国家战略需求和民机未来发展方向，推动军、民用先进技术转化，加快形成军民融合发展的良性循环；协同主机厂所加快大飞机、通航和无人机动力控制等自主研制和产业化应用。二是以市场为导向，设置专项资金加大力度发展技术衍生产业，推进滑油控制、燃油控制、高精度电磁阀、传感器等产品产业化。

问：董秘，你好 截止5月20号 股东人数多少

答：您好，截止2025年5月20日收盘，公司股东人数为66646。

问：您好，请问截至5月20日收盘公司的股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2025年5月20日收盘，公司股东人数为66646。

问：董秘，你好！公司股价长期处于低位，大股东会增持或公司会回购以加强市值管理吗

答：您好，公司高度关注资本市场政策和公司股价走势，并结合发展规划和实际情况制订了市值管理工作制度，开展了市值管理研究和分析工作，未来如有股票回购或大股东增持情况，公司将严格按照监管规定及时履行信息披露义务。

问：董秘，你好 中国航发控制系统研究所（614所）业务与公司为互补的关系，何时注入上市公司平台

答：您好，推进专业化整合、鼓励央企将优质资产装入上市公司等属于国资委等上级机关鼓励推进的工作，目前相关政策方向未发生变化。据了解，中国航发控制系统研究所改革工作正在有序推进中。航发控制尚未接到上级机关通知，敬请投资者注意以公司在巨潮资讯网等法定媒体披露的信息为准。

问：请问贵公司截至5月9日，股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年5月9日收盘，公司股东人数为65983。

问：董秘：您好！我是贵公司的一个小股东，请问贵公司产品有应用到先进战斗机的发动机领域吗？贵公司的产品有哪些先进性？同时，市场占有率率如何？辛苦您详细回答一下，谢谢！

答：您好，公司是国家定点专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统产品研制生产的核心企业，全方位参与国内所有在研在役军、民用航空发动机的研制生产，拥有赛道优势、平台优势和能力优势等，赛道优势：作为国内航空发动机研制生产的“国家队”，在控制系统细分领域处于行业领先地位；平台优势：初步实现了航空动力控制产品的系列化、谱系化发展，全面满足我国三、四代航空装备自主保障需求，也为公司后续民机，低空经济等技术衍生产业发展奠定了坚实基础；能力优势：多年积累的正向设计能力、先进加工能力、试验测试能力、供应链管理能力等持续巩固提升了公司的核心竞争力。公司的航空发动机控制系统产品应用领域包括但不限于国产战斗机、运输机等多种主战装备。

问：除了飞机制造领域，目前海工装备和机器人领域也需要大量液压装置、轴承产品和控制系统，请问贵公司是否考虑拓展民品，将贵公司先进技术拓展至机器人领域？

答：您好，衍生产品业务方面，公司利用长期积累的航空发动机动力控制技术优势，积极推进相关军民用高端泵、电液作动装置、电磁阀、电液伺服阀等机电液产品平台化、谱系化发展，2024年衍生产业收入2.31亿元。目前公司的动力控制产品除广泛配装于各类军民用飞机外，正结合加快培育新质生产力和优化产业布局，设立专项资金，支持子公司围绕市场需求，强化与科研院所的联合技术攻关，积极对接航天、船舶、兵器、石化、汽车等行业和其它民营企业，深化技术创新与产业创新的融合，为公司“十五五”及后续可持续发展打好基础，增强发展后劲。未来不排除应客户需要，将相关技术或产品应用于机器人动力控制装置的可能性，具体以公司在巨潮资讯网等法定媒体披露的信息为准。

问：董秘，你好！截止5月10号，股东人数多少？

答：您好，截止2025年5月9日收盘，公司股东人数为65983。

问：请问截至4月30日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年4月30日收盘，公司股东人数为65980。

问：业绩预告29号，是28号今晚公告，还是明天29号晚上公告

答：您好，公司2025年一季度报告已发布，详见巨潮资讯网，敬请查阅。

问：请问截至4月18日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年4月18日收盘，公司股东人数为65526。

问：请问，国产大飞机C919系列的控制系统是贵公司制造吗？

答：您好，公司作为国产大飞机发动机控制系统唯一的机械液压关键执行机构供应商，全程参与相关研制。

问：请问截至4月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年4月10日收盘，公司股东人数为64003。

问：请问截至2月28日，公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年2月28日收盘，公司股东人数为61530。

问：请问截至3月31日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年3月31日收盘，公司股东人数为61551。

问：尊敬的董秘您好，请问公司到三月底的股东人数，谢谢

答：您好，截止2025年3月31日收盘，公司股东人数为61551。

问：您好，请问3月20日收盘后公司的股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2025年3月20日收盘，公司股东人数为61100。

问：请问截至3月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年3月10日收盘，公司股东人数为62569。

问：您好，截至3月10日收盘公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2025年3月10日收盘，公司股东人数为62569。

问：请问截至2月28日收盘公司股东人数是多少，谢谢！

答：您好，截止2025年2月28日收盘，公司股东人数为61530。

问：尊敬的董秘您好！敬请发布截至今天2月20日公司股东户数信息。谢谢！

答：您好，截止2025年2月20日收盘，公司股东人数为60559。

问：请问截至2月20日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年2月20日收盘，公司股东人数为60559。

问：请问贵公司主要业务中军品和民品各占多少？最近贵公司股票严重滞后于股指及同行，公司运营是否遇到了困难？

答：您好，公司主要业务为军品，其中航空发动机及燃气轮机控制系统业务占比约88%，控制系统技术衍生产品占比约5%；民品即国际合作业务约占7%，主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系 统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造。公司高度重视内在价值与市场价值的协同增长，正在积极开展市值管理研究和行业企业对标分析，当前型号研制和批产交付均按计划有序推进，不存在应披露未披露的信息。感谢您对公司的关注。

问：请问截至2月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年2月10日收盘，公司股东人数为58711。

问：董秘同志你好，请问截止2月10日收盘，公司最新的股东户数是多少？谢谢！

答：您好，截止2025年2月10日收盘，公司股东人数为58711。

问：请问换届选举大会筹备的怎么样了？

答：您好，公司根据证监会和国资委等监管要求正在沟通、筹备相关工作，并将按信息披露规定披露进展情况，感谢您的关注。

问：请问截止1月27日股东收盘公司人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2025年1月27日收盘，公司股东人数为58032。

问：尊敬的董秘，新年好！请教截至1月底公司股东户数是多少？祝您新的一年事实顺心！

答：您好，截止2025年1月27日收盘，公司股东人数为58032。

问：请问截至1月27日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年1月27日收盘，公司股东人数为58032。

问：请问，公司是否参与了国产大飞机C919和后续机型的研发和生产，C919项目占公司营收多份额？

答：您好，公司作为国产大飞机长江系列发动机控制系统唯一的机械液压关键执行部件供应商，全程参与相关研制。目前长江系列发动机仍在加速研制中，未来随着动力国产化进程预计将对公司的收入产生积极影响。

问：请问截至1月20日，贵公司股东人数是多少？

答：您好，截止2025年1月20日收盘，公司股东人数为57868。

问：请问贵公司截至2025年1月10日，股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2025年1月10日收盘，公司股东人数为57470。

问：董秘同志你好，请问截止2025年1月10日收盘，公司最新的股东户数是多少？谢谢！

答：您好，截止2025年1月10日收盘，公司股东人数为57470。

问：公司是否参与九天无人机的发动机生产配套？谢谢！

答：您好，公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内在研在役军、民用航空发动机控制系统的研制生产等。关于您提的问题，公司不掌握相关信息。

问：请问公司的产品有用在六代机上吗

答：您好，公司是国家定点专业从事航空发动机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内在研在役军、民用航空发动机控制系统的研制生产等。关于您提的问题，公司不掌握相关信息。

问：请问截止到2024年12月31日，贵公司的股东人数是多少？

答：您好，截止2024年12月31日收盘，公司股东人数为59674。

问：尊敬的董秘您好！请问截止2024年11月20日收盘后股东人数和机构户数？谢谢！

答：您好，截止2024年11月20日收盘，公司股东人数为56481。

问：请问截止到2024年12月20日，贵公司的股东人数是多少？

答：您好，截止2024年12月20日收盘，公司股东人数为56056。

问：请问12月20日收盘公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2024年12月20日收盘，公司股东人数为56056。

问：请问截至12月10日贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2024年12月10日收盘，公司股东人数为56327。

问：董秘同志你好，请问截止11月29日收盘，公司最新的股东户数是多少？谢谢！

答：您好，截止2024年11月29日收盘，公司股东人数为56076。

问：您好，请问截至11月29日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：您好，截止2024年11月29日收盘，公司股东人数为56076。

问：请问截止11月20日公司股东人数为多少？谢谢~

答：您好，截止2024年11月20日收盘，公司股东人数为56481。

问：请问贵公司截止11月20日股东人数多少？谢谢！

答：您好，截止2024年11月20日收盘，公司股东人数为56481。

问：您好！请问截至11月8日收盘的公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2024年11月8日收盘，公司股东人数为55689。

问：尊敬的董秘。贵司有没有参与低空经济行业的蛋糕盛宴？

答：航发集团高度重视与低空经济密切相关的通航产业发展，并已布局中高端通航动力的研制。公司作为航发集团内航空发动机控制系统唯一的上市企业，承接了集团主机厂所通航动力配套控制系统的自主研制。目前从技术成熟度看，航发集团的 1000kW、200KW 涡轴、1000kW 涡桨等发动机，整体性能已达到国际先进水平，可广泛用于直升机、多用途涡桨飞机、公务机、无人机等各种通航飞机，目前相关型号已进入适航认证阶段。通航产业前景广阔，但商业化规模化运营仍需很多努力，后续公司拟从体制机制优化、成本价格管控等多方面积极配合主机做好市场化拓展。敬请投资者注意投资风险。