海特高新(002023)董秘爆料

问：尊敬的董秘，您好，请问公司联合发布的evtol飞行员培训白皮书，有可能被民航局认定为行业标准么？

答：您好，安胜公司与沃兰特、南航于2022年在珠海国际航展上联合发布了《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。据了解，这是目前中国唯一有关eVTOL飞行员培训的白皮书。谢谢关注。

问：请问，公司是否有考虑成立低空部门，专门拓展低空经济？

答：您好，公司现有业务包括eVTOL模拟机研发与制造、飞行员培训、航空工程技术与服务等与低空经济方向高度契合。随着低空经济的发展，将对公司业务产生积极的影响。谢谢关注。

问：请问，公司是否有考虑成立或合资一家低空领域的公司，拓展西部地区市场，西部地区山多路弯，应该大有可为，建议公司与当地国资委或高新区合资成立该领域公司，借助公司资源做大。谢谢！

答：您好，谢谢您的建议和关注。中央经济工作会议已经将生物制造、商业航天、低空经济等定义为战略性新兴行业。公司十分看好低空经济未来巨大的市场空间。谢谢关注。

问：请问，公司及参股公司有航空芯片产品吗？

答：您好，华芯科技产品应用涵盖5G移动通信、雷达探测、新能源汽车及充电桩、光伏、轨道交通、消费类电子、光纤通讯、3D感知等领域。产品广泛用于航空、航天、船舶等方向。 谢谢关注。

问：您好！目前整个航空业务是否有回暖！公司主营业务经营情况如何？谢谢！

答：您好，航空行业恢复对公司业绩产生积极影响，请关注公司定期报告。谢谢关注。

问：您好！目前跟各大厂商适航取证业务推进的怎么样，模拟机市场推广的如何？谢谢！

答：您好，公司十分看好低空经济的发展空间。目前和eVTOL头部企业从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。谢谢关注。

问：15年海特高新已与中电科29所签署了《战略合作意向书》，公司和中电科29所将就航空机载及检测设备开展联合立项、研制、联合生产等合作。公司和29所合作的成果有哪些？现在和29所是否还有合作？

答：您好，华芯科技各股东将在第二代、第三代化合物半导体的设计和制造业务上保持长期紧密合作。谢谢关注。

问：在国家大力发展低空的情况下，公司航空发动机ECU、绞车、氧气系统等是否开始放量？

答：您好，在国家大力发展低空经济的情况下，公司研发与制造的发动机全权限数字控制器、电动救援绞车、氧气系统、eVTOL工程模拟机、eVTOL培训模拟机将随着产业的快速发展而发展。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：安胜公司的模拟机是否可以用于军品装备领域？或者公司在军品领域布局有哪些？谢谢！

答：您好，安胜公司已研发并交付波音737-NG、空客A320 CEO/NEO、波音737-MAX D级全动模拟机，与eVTOL头部企业就eVTOL模拟机开展合作，已形成空客、波音、国产民机、eVTOL 系列的模拟机研发制造业务发展战略。谢谢关注。

问：各类无人机或机器人用到贵公司的某些产品么

答：您好，无人机配套发动机等相关项目按计划推进中，某型无人机发动机控制器已交付客户。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：您好，近期中央成立了信息支援部队成立，海威华芯的核心产品在科装领域能提供哪些？谢谢！

答：您好，华芯科技主要为客户提供电源管理、无线通讯/通信、快充、基站功放、光电、射频、SIP、光链路等产品。谢谢关注。

问：贵公司的扣非净利润降幅怎么如此之大的呢？是管理原因？是机器等资产折旧？

答：您好，请关注公司近期定期报告。谢谢关注。

问：请问公司低空飞行模拟机的市场有多大？公司现在航空模拟机市场占比有多大？公司模拟机是否具有自主知识产权？

答：您好，低空经济目前处于新兴阶段，从国家政策、产业发展趋势来看，未来发展空间巨大。安胜公司拥有100多项专利，其中大部分为发明专利，是国家知识产权局颁布的知识产权优势企业，安胜公司所研发制造的产品都具有核心知识产权。谢谢关注。

问：1公司在低空经济领域是否已有收入？从公开信息来看公司介入低空比较早但并未得到投资者认可。2公司的网站上没有公司的任何产品介绍，希望公司能够增加产品和应用这一板块，使投资者尽可能的了解公司情况.

答：您好，公司和eVTOL头部企业从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行深入合作，已形成收入。谢谢您的建议和关注。

问：请问公司在直升机领域有何业务布局？

答：您好，公司研发制造的直升机发动机全权限数字控制器、电动救援绞车、数字脉冲供氧系统等产品广泛应用于多型号直升机，产品呈现系列化、型谱化发展；同时公司是部委指定的中小型涡轴类发动机保障基地。谢谢关注。

问：1.请介绍一下公司大飞机的业务.2.4月15号自主研制中国首款洲际客机C929项目联合攻关启动大会召开，公司有没有机会进入供货体系？

答：您好，公司与主要国产航空器企业开展合作，开展研发攻关、提升配套及分系统研发制造能力，打造本地化的供应链。谢谢关注。

问：公司可有无人机整机制造业务？在低空经济方面，除了现有产品装备，有何新的发展计划

答：您好，公司无人机配套发动机等相关项目按计划推进中。公司十分看好低空经济的发展，将在低空航空飞行器分系统研制、低空飞行器工程模拟机研制、培训模拟机、飞行员（操作员）培训等进行广泛的业务布局。谢谢关注。

问：请问公司太赫兹技术应在在哪些方面，有何产品供应

答：您好，请关注公司公告。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：近期，我团队研制出世界首个氮化镓量子光源芯片，公司是氮化镓芯片的龙头公司，请问在这方面是否有做研制？谢谢。

答：您好，请关注公司相关公告和定期报告。

问：尊敬的董秘：您好，请问一下在垂直起降航空器适航取证中，飞行模拟机是不是必须要的？其次安胜公司和哪些垂直起降航空器主流厂家已经建立了合作？交付量如何？谢谢。

答：您好，目前公司和eVTOL头部企业从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行深入合作，开展适航取证工作，共同推动eVTOL这一新兴产业的发展。随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务业务方面带来积极的影响。谢谢关注。

问：公司低空飞行业务是否已经产生利润？

答：您好，安胜公司与沃飞长空等各eVTOL优秀企业接洽与合作，已完成一期展示舱模拟器开发与交付，并形成收入。在后续的产品及行业推进发展过程中相互支持协作，互惠互利，共同推动eVTOL这一新兴产业的发展。随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务业务方面带来积极的影响。谢谢关注。

问：公司股价4天跌去一个多月的涨幅，请公司说明一下是不是公司基本面不符合国九条的要求造成的？今年航空行业恢复不错，一季度业绩是否会有增长？后续对国九条要求，公司是否能做到符合要求？

答：您好，根据《上市公司股份回购规则（2023年修订）》第十八条规定“上市公司以现金为对价，采用要约方式、集中竞价方式回购股份的，视同上市公司现金分红，纳入现金分红的相关比例计算。”，公司2021年在二级市场现金回购近2亿元并在2023年完成注销，按规则视为现金分红；公司将结合2023年经营情况和投资规划制定2023年年度利润分配方案，用实际行动回报股东，公司符合国九条的相关标准；航空行业恢复将对公司业绩产生积极影响。谢谢关注。

问：2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。对公司业绩是否有正面影响？

答：您好，航空行业恢复对将公司业绩产生积极影响，请关注公司定期报告。谢谢关注。

问：4月12日，新“国九条”以及证监系统一系列配套措施以及征意稿出台，其中对上市公司分红规定做出了重点安排。公司已经三年没有分红，请问分红规定对公司的影响有多大？

答：您好，根据《上市公司股份回购规则（2023年修订）》第十八条规定“上市公司以现金为对价，采用要约方式、集中竞价方式回购股份的，视同上市公司现金分红，纳入现金分红的相关比例计算。”，公司2021年在二级市场现金回购近2亿元并在2023年完成注销，按规则视同为现金分红；公司将结合2023年经营情况和未来投资规划制定2023年年度利润分配方案。谢谢关注。

问：贵公司什么时候出季报和年报？

答：您好，公司定期报告预披露时间为2024年4月25日。谢谢关注。

问：你好董秘,请问贵公司在无人机方面有没相关业务

答：您好，无人机发动机等相关项目按计划推进中。谢谢关注。

问：请问海威华芯23年度产值多少？

答：您好，谢谢您的关注，请关注公司定期报告。

问：请问海威华芯管理层董事长和总经理是青岛海岳的吗，领导层是否有公司派出人员？

答：您好，请关注企业相关工商登记注册信息，谢谢。

问：请问海威华芯可有向光电芯片项目或技术相关的发展计划？进展如何？

答：您好，华芯科技持续稳定向客户提供快充芯片、功放芯片、光电芯片、新能源充电桩芯片等第二/三代化合物半导体芯片产品。谢谢关注。

问：公司和亿航智能有没有合作项目？公司航空发动机和分系统是否形成订单，已经装备了无人机？2023年4季度订单和收益如何？

答：您好，公司目前和eVTOL主流厂家从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。谢谢关注。

问：开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。 进展到那一步了？？

答：您好，公司目前和eVTOL主流厂家从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。谢谢关注。

问：请问，公司eVTOL模拟机技术壁垒如何，是否只有公司有资质生产？

答：您好，安胜公司主要从事D级全动飞行模拟器的研制，产品主要涉及波音、空客机型，在eVTOL模拟机研发与制造方面具有先发优势和技术积累。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。谢谢关注。

问：2023年半年报主要控股参股公司分析里面:安胜营业收入138万,营业利润921万,净利润920万,这个数据是正确的吗?如果正确,安胜的毛利率是多少?谢谢

答：您好，请关注公司相关公告和定期报告。谢谢关注。

问：董秘！你好！请问贵公司有碳化硅材料的研发生产吗？如果有其主要应用领域？

答：您好，华芯科技主要从事第二代半导体砷化镓、第三代半导体氮化镓、碳化硅芯片晶圆的研发与制造。谢谢关注。

问：推动工业领域设备更新实施方案重点任务里的第二条更新升级高端先进设备，重点推动航空行业全面开展大飞机、大型水陆两栖飞机及航空发动机总装集成能力、供应链配套能力等建设。对公司业绩是否有推动作用？

答：您好，公司高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、化合物半导体制造的主业与国家航空航天，低空经济等战略性新兴产业契合。公司将跟随国家发展战略，实现高质量发展。谢谢关注。

问：新能源汽车等产业,是否带动公司碳化硅等第三代半导体需求的增长？

答：您好，在新能源汽车、5G基站建设，大数据中心等行业应用的驱动下，将带动第三代半导体芯片产业的发展。华芯科技已经正式取得IATF16949汽车行业质量管理体系认证证书，标志着公司化合物半导体芯片成功获得进入汽车领域的绿色通行证，进一步夯实了产品推广应用基础，为公司参与汽车行业市场竞争提供了有力保障，将会对公司产生积极影响。谢谢关注。

问：公司全资子公司亚美动力有开始给飞行汽车制造商提供核心驱动部件没有？订单有无开发中？

答：您好，安胜公司与沃飞长空等各eVTOL优秀企业接洽与合作，已完成一期展示舱模拟器开发，在后续的产品及行业推进发展过程中相互支持协作，互惠互利，共同推动eVTOL这一新兴产业的发展。随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。谢谢关注。

问：董秘你好，公司长期以来缺乏实力控股股东，低空经济是资金体量和产业链要求相当高的领域，公司有无引入实力大型国资参股或控股的计划？

答：您好，公司与第二大股东青岛金水海特投资有限公司（国资控股）围绕公司的发展战略方向，保持长期紧密合作。公司现有仿真与飞行培训业务主要从事D级全动飞行模拟机的制造和飞行培训。公司十分看好低空经济的发展空间。目前和eVTOL主流厂家从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。谢谢关注。

问：公司的碳基材料和飞行器用碳纤维有何区别？

答：您好，公司主要从事高端装备研制与保障，航空工程技术与服务和第二、三代化合物半导制造业务，公司目前未开展碳纤维制造业务。谢谢关注。

问：飞行汽车行业有望成为下一个全球领导者，贵公司有哪些战略布局准备,请问贵公司对于eVTOL的发展作哪些战略合作目标.

答：您好，公司现有仿真与飞行培训业务主要从事D级全动飞行模拟机的制造和飞行培训。公司十分看好低空经济的发展空间。目前和eVTOL主流厂家从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。谢谢关注。

问：贵司本身属于航空类企业，请问公司在低空经济中有哪些布局，麻烦您尽可能详细的列举一下，谢谢！

答：您好，公司现有仿真与飞行培训业务主要从事D级全动飞行模拟机的制造和飞行培训。公司十分看好低空经济的发展空间。目前和eVTOL主流厂家从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。谢谢关注。

问：请问公司在6G领域的布局有哪些，华芯开发的太赫兹芯片产品是否可以应用于6G领域？

答：您好，谢谢您的关注。请关注公司公告。

问：董秘你好，我是贵司股东，海特高新长期利益达15亿，具体用在哪些项目上，项目分别是什么？期待你的专业具体回复。谢谢

答：您好，不明白问题中提到“长期利益达15亿”的表述，期待您进一步的回复。

问：公司除了为主机厂提供eVTOL模拟机外是否还能为主机厂提供航空零部件？

答：您好，安胜公司与多家企业在eVTOL领域进行合作，除了模拟仿真设备研发外，在部分机载航电开发上也展开深度合作，将利用自身技术优势在低空产业进行布局。谢谢关注。

问：请问海威华芯有没有为华为提供芯片。和华为有没有在光模块芯片方面的合作？

答：您好，华芯科技在民品领域主要为芯片设计、模组公司提供电源管理、无线通讯/通信、快充、基站功放、光电、新能源充电桩等第二、三代化合物半导体芯片制造服务。谢谢您的关注。

问：2024第八届世界无人机大会暨第九届深圳国际无人机展览会（2024国际低空经济与无人系统博览会）将于5月24日至26日在深圳会展中心举行. 公司是否会携带产品参加？

答：您好，公司十分看好低空经济的发展，将在低空航空飞行器分系统、低空飞行器模拟机研制、工程模拟器研发、适航符合性验证及飞行员培训等进行广泛的业务布局。公司正在研发的发动机整机、分系统等主要用于无人机等领域。谢谢关注。

问：最近由SMG咨询公司推出的ARI指数榜单提供了有价值的参考。其中中国eVTOL（飞行汽车）企业沃飞长空排名第八,是榜单前十名中唯一的国内eVTOL企业。 请问公司和沃飞长空是否有合作？如果有合作，合作了哪些内容？

答：您好，安胜公司与沃飞长空等各eVTOL优秀企业接洽与合作，已完成一期展示舱模拟器开发，在后续的产品及行业推进发展过程中相互支持协作，互惠互利，共同推动eVTOL这一新兴产业的发展。随着低空经济的发展，将对公司模拟机研制、飞行员培训、航空工程技术与服务带来积极的影响。谢谢关注。

问：请问安胜公司核心系统技术是否自主研发？安胜航空模拟仿真在国内是否属于头部？公司是否有飞控系统？

答：您好，公司具备D级全动飞行模拟机研制的技术优势，成功研制并交付国产首台A320CEO/NEO和B737-NG 、B737-MAX D级全动飞行模拟机，成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机；同时，与eVTOL主要主机厂家保持密切的合作，开展定制模拟器研发与制造业务，积极参与行业标准制定，与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》，同时积极开展国产飞机D级全动模拟机的研发。谢谢关注。

问：贵公司作为低空经济的主力军之一，有没有飞行员的培训业务？低空飞行器的制造和维修，是不是贵公司的主业之一？谢谢！

答：您好，公司现有仿真与飞行培训业务主要从事D级全动飞行模拟机的制造和飞行培训。公司十分看好低空经济的发展空间。目前和eVTOL主流厂家从分系统的仿真模拟和系统集成仿真模拟进行广泛合作，开展适航取证工作。随着产业的发展，公司将在eVTOL模拟机制造和飞行员培训领域进行布局。谢谢关注。

问：目前有公司控股股东青岛国资委有没有计划把青岛航空公司与海特高新重组

答：您好，公司与青岛金水海特投资有限公司围绕公司的发展战略方向，保持长期紧密合作。谢谢关注。

问：公司发布了第一台低空飞机模拟器，董秘公司能直接和其他公司合作生产低空飞机不？

答：您好，2022年10月28日，安胜公司与御风未来合作研发的国内首台eVTOL模拟机在天津自贸区机场片区进行了验收与交付。2023年6月，安胜公司独立自主研制的全国首个带有运动平台的eVTOL载具验证平台也已交付给客户。安胜公司已和主要的eVTOL厂家建立合作关系，充分发挥公司在D级全动飞行模拟机研发制造和飞行培训的优势，共同推进低空经济的发展。谢谢关注。

问：最近低空经济很火，国家也非常重视，把它纳入到新质生产力的重要分支，预期这是一个非常大的潜在市场。请问公司是低空飞行器标准制定的参与者吗？公司生产并交付的模拟机主要应用在培训飞行驾驶员领域，请问驾驶员培训是强制要求的吗？公司是否考虑抓住大好时机，联合行业内的实力企业，同时生产市场需求更大的低空飞行器或相关系统？

答：您好，公司与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》，共同推进eVTOL飞行员培训规范与体系建设；公司目前与eVTOL主要主机厂家保持密切的合作，开展定制模拟器研发与制造业务。公司在昆明、天津、新加坡、沈阳建有四个飞行培训基地，是中国最大的第三方飞行培训公司。公司将根据发展布局进行地域拓展。公司的飞行培训主要是针对已取得商业飞行员执照的飞行员的复训、改装训练等业务。谢谢关注。

问：请问公司是否参与了低空飞行系统标准的编制？今后低空飞行器是否既可以是有人驾驶，也可以无人驾驶？如果有人驾驶，是否对驾驶员或者说飞行员有强制培训持证上岗的要求？公司的飞行培训模拟机市场空间如何，有进行全市场推广吗？谢谢！

答：您好，公司与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》，共同推进eVTOL飞行员培训规范与体系建设。2023年6月美国联邦航空管理局（FAA）发布了关于“动力升力飞机飞行员安全认证的备选资格要求”的拟议规定通知，对电动垂直起降飞行器（eVTOL）飞行员提出了最新的系统培训要求和考核规则。我们预计前期主要是以有人驾驶为主，必将给飞行模拟机制造和飞行培训带来较大的市场空间。谢谢关注。

问：公司在飞行汽车驾驶培训方面有无计划？低空万亿级市场公司整体规划有无出台？

答：您好，公司十分看好低空经济的发展，将在低空航空飞行器分系统研制、低空飞行器模拟机研制、飞行员培训等进行广泛的业务布局。谢谢关注。

问：董秘，你好！请问公司作为二股东的华芯科技现在股东问题处理的如何？华芯科技是否存在难以处理的问题呢？

答：您好，华芯科技是公司的参股公司，原股东深圳正威金融控股有限公司已经发生股东变更。目前，华芯科技经营一切正常，公司将与华芯科技其他股东携手把华芯科技做大、做强。谢谢您的关注。

问：请问公司子公司福年航空有没有介入evtol的运营，另外，公司之前与法国泰雷兹在航展上签署evtol合作协议，有没有相关合作落地，谢谢

答：您好，福年航空是以公务飞机托管和商务包机飞行为主要业务，同时提供飞机销售、飞机维修和地面保障等商务航空相关专业服务；公司与合作方的相关合作项目正在按计划推进。谢谢关注。

问：请问董秘，目前公司子公司华芯科技内部股东纠纷处理的如何？股东间协调情况如何？短期有处理完毕的可能吗？

答：您好，华芯科技是公司的参股公司，原股东深圳正威金融控股有限公司已经发生股东变更。目前，华芯科技经营一切正常，公司将与华芯科技其他股东携手把华芯科技做大、做强。谢谢您的关注。

问：尊敬的董秘：公司定制化的模拟机目前接触的主机厂有多少家，最近一个季度是否有意向单位和安胜合作定制制造？交付周期一般多久呢？谢谢！

答：您好，公司目前与eVTOL主要主机厂家保持密切的合作，开展定制模拟器研发与制造业务。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：公司除了制造飞行汽车以外，在飞控系统、培训、维保方面是否可以全贯通提供服务？公司研发的无人机项目的发动机是否可应用于航空器上？谢谢？

答：您好，公司十分看好低空经济的发展，将在低空航空飞行器分系统、低空飞行器模拟机研制、飞行员培训等进行广泛的业务布局。公司正在研发的发动机整机、分系统等主要用于无人机等领域。

问：飞行汽车概念确实不如别人硬气，模拟机应用有限，毕竟不像民航大飞机用真飞机来做教练机很难，飞行汽车制造很容易，教练机需求不大，这是海特成不了龙头的软肋所在，董秘为啥公司不直接生产实用产品呢？

答：您好，公司十分看好低空经济的发展，将在低空航空飞行器分系统研制、低空飞行器模拟机研制、飞行员培训等进行广泛的业务布局。谢谢关注。

问：尊敬的董秘您好！请问公司目前在飞行汽车领域的技术储备如何，公司在技术或商业上是否有国内独家领先亮点呢？谢谢！

答：您好，安胜公司与合作方将在IAM /eVTOL行业进行战略合作，共同开发适配eVTOL等机型的通用型飞行模拟仿真方案及相关系统，从研发到运营各个阶段，包括硬件在环仿真平台、研发模拟驾舱、培训模拟解决方案等。 谢谢关注。

问：尊敬的董秘您好！请问公司目前在飞行汽车领域的技术储备如何，公司在技术或商业上是否有国内独家领先亮点呢？谢谢！

答：您好，安胜公司与合作方将在IAM /eVTOL行业进行战略合作，共同开发适配eVTOL等机型的通用型飞行模拟仿真方案及相关系统，从研发到运营各个阶段，包括硬件在环仿真平台、研发模拟驾舱、培训模拟解决方案等。 谢谢关注。

问：尊敬的董秘您好！请问公司目前在飞行汽车领域的技术储备如何，公司在技术或商业上是否有国内独家领先亮点呢？谢谢！

答：您好，安胜公司与合作方将在IAM /eVTOL行业进行战略合作，共同开发适配eVTOL等机型的通用型飞行模拟仿真方案及相关系统，从研发到运营各个阶段，包括硬件在环仿真平台、研发模拟驾舱、培训模拟解决方案等。 谢谢关注。

问：尊敬的董秘：据报道AI发展的背后主要是光伏电力能源，尤其是近年来已经使用到了太空光伏，据悉太空光伏技术,用了GaAs砷化镓材料，公司在这一方面是国内首家6寸产线，请问砷化镓太空光伏这一方面有过研究或者合作对象？谢谢。

答：您好，逆变器（PV inverter或solar inverter）可以将光伏（PV）太阳能板产生的可变直流电压转换为电频率交流电（AC）的逆变器，在光伏发电系统中具有重要作用。华芯科技将高度关注产业技术发展趋势，适时开展前沿研究。谢谢关注。

问：请问董秘，贵公司在全国的飞行培训驾校布局多吗？驾驶飞行汽车是不是需要考取飞行驾照？公司有没有扩大飞行培训在北上广多增加一些飞行培训的驾校呢？飞行驾照从报名到拿取驾校需要多少费用，多长时间？作为上市公司股东，如果想到贵公司考取飞行驾照是否有优惠呢？

答：您好，公司在昆明、天津、新加坡、沈阳建有四个飞行培训基地，是中国最大的第三方飞行培训公司，公司将根据发展布局进行地域拓展。公司的飞行培训主要是针对已取得商业飞行员执照的飞行员的复训、改装训练等业务。谢谢关注。

问：天津海特与德国EFW公司于2023年达成合作伙伴关系，确定了首批10架次A321机型P2F客改货订单，这么多订单为何不发公告？

答：您好，2023年2月21日在德国法兰克福，召开了由成都市经济和信息化局主办的法兰克福采购对接暨成都市招商引资推介会。在推介会上，空客货机改装和飞机维修卓越中心Elbe Flugzeugwerke GmbH（EFW）与公司共同签署了一份关于空客A321机型客货机（P2F）改装合作的意向书。双方就A321机型客改货项目达成一致，建立合作伙伴关系，首架飞机于2023年8月进场，并于今年3月完成首架A321 P2F客改货飞机交付。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：中央提出高质量发展和设备更新相辅相成，且市场需求量巨大，公司作为高端高端装备公司，对公司有何积极影响？谢谢！

答：您好，公司高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、化合物半导体制造的主业与国家航空航天，低空经济等战略性新兴产业契合。公司将跟随国家发展战略，实现高质量发展。谢谢关注。

问：请问公司有没有参加2月27日在珠海举行的空中交通航线首飞仪式？如有参加，请问有什么收获？今年的新加坡航展有没有对公司业绩积极影响的成果？

答：您好，海特高新的高端装备研制、航空工程技术与服务相关下属子公司参加本次新加坡航展。安胜公司携其eVTOL展示舱及IIR解决方案精彩亮相。参展期间，该展示舱获取了大量关注，多个合作伙伴到访交流期间进行了飞行体验。航展期间，中国商飞、印尼狮航、沃飞长空等诸多合作伙伴、客户同安胜进行了深入的合作交流;海特旗下天津海特飞机工程有限公司目前可在全球范围内开展飞机改装和技术服务业务，具备两大主流窄体机客改货飞机的改装能力，是目前国内规模最大的民营飞机客改货公司。航展期间，天津海特与新科航、Aercap、ACG等公司展开交流沟通;在航空附件研发制造及维修业务方面，公司在航空地面工装设备的研发制造能力得到国际认可，0EI授权合作项目不断增加。此次航展，公司与法国赛峰（SAFRAN）、美国PPG、韩国STK公司、东星航空等多家国际客户就后续合作展开商务交流。参加航展，与业内同行开广泛的交流和合作，将对公司的经营产生积极的作用。谢谢关注。

问：公司是不是属于新质生产力企业

答：您好，新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。公司是科技技术型公司，一直注重研发投入和创新发展。公司高核心端装备研制与保障、航空工程技术与服务、第二/三代化合物半导体制造业务领域与国家倡导的新质生产力、创新发展高度契合。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：人工智能是当下和未来发展的大趋势，结合低空经济来看，天地空的智能化发展也是大势所趋。公司不仅在模拟仿真领域有先发优势，在天地空互联网方面也有布局，公司在低空经济AI智能化发展上有何考量以及提振业绩发展？谢谢！

答：您好，公司高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、化合物半导体制造的主业与国家航空航天，低空经济等战略性新兴产业契合。公司将跟随国家发展战略，实现高质量发展。谢谢您的关注。

问：2020年9月9日回复称公司是国内第一条自主可控的第三代化合物半导体集成电路芯片生产线,构建了化合物半导体产业链中最核心的晶圆制造能力,公司目前已完成砷化镓、氮化镓、碳化硅等在内的6大类工艺产品的研发。请问董秘：以上信息是否真实可靠？谢谢

答：您好，华芯科技建有国内首条6英寸化合物半导体商用生产线。公司开发了成熟稳定的GaAs（砷化镓）有源制程、GaAs（砷化镓）无源制程、GaN（氮化镓）功率芯片制程、Gan（氮化镓）射频功放芯片制程、光电感知芯片制程、sic（碳化硅）功率芯片六大工艺制程，涵盖了当前第二代、第三代半导体的主要工艺技术，技术布局全面，产品实现批量出货。谢谢关注。

问：请问公司有没有参加2月27日在珠海举行的空中交通航线首飞仪式？如有参加，请问有什么收获？今年的新加坡航展有没有对公司业绩积极影响的成果？

答：您好，海特高新的高端装备研制、航空工程技术与服务相关下属子公司参加本次新加坡航展。安胜公司携其eVTOL展示舱及IIR解决方案精彩亮相。参展期间，该展示舱获取了大量关注，多个合作伙伴到访交流期间进行了飞行体验。航展期间，中国商飞、印尼狮航、沃飞长空等诸多合作伙伴、客户同安胜进行了深入的合作交流;海特旗下天津海特飞机工程有限公司目前可在全球范围内开展飞机改装和技术服务业务，具备两大主流窄体机客改货飞机的改装能力，是目前国内规模最大的民营飞机客改货公司。航展期间，天津海特与新科航、Aercap、ACG等公司展开交流沟通;在航空附件研发制造及维修业务方面，公司在航空地面工装设备的研发制造能力得到国际认可，0EI授权合作项目不断增加。此次航展，公司与法国赛峰（SAFRAN）、美国PPG、韩国STK公司、东星航空等多家国际客户就后续合作展开商务交流。参加航展，与业内同行开广泛的交流和合作，将对公司的经营产生积极的作用。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：随着国内新能源车渗透率持续提升，充电桩利用率持续改善，高压快充越发重要，公司目前的高压快充能提供哪些？有没有扩展计划提高产能？谢谢！

答：您好！华芯科技具有自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片工艺制程的成熟工艺，并实现产品的批量出货。华芯科技产品应用涵盖5G移动通信、雷达探测、新能源汽车及充电桩、光伏、轨道交通、消费类电子、光纤通讯、3D感知等领域。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：据报道磷化铟是一种重要的化合物半导体材料，磷化铟衬底应用主要包括光模块、传感器件及射频器件，ai需求导致磷化铟需求爆发增长，海威华芯作为专业且领先的半导体晶圆制造商，在磷化铟衬底方面能提供哪些？谢谢！

答：您好，参股公司华芯科技的磷化铟、砷化镓等产品用于光通信器件、光模块、光芯片等领域，谢谢您的关注。

问：新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径具有高科技、高效能、高质量特征符合新发展理念的先进生产力质态。它由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生。以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵。以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。请问董秘，贵司是否有新质生产力的相关布局或业务？谢谢。

答：您好，新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。公司是科技技术型公司，一直注重研发投入和创新发展。公司高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、第二/三代化合物半导制造业务领域与国家倡导的新质生产力、创新发展高度契合。谢谢关注。

问：请问海威华芯的是否与英伟达建立合作关系！海特高新与峰飞航空是否有战略合作！！

答：您好，安胜公司与多家企业在eVTOL领域进行合作。安胜公司将充分发挥在eVTOL飞控系统领域具有先发优势、领先的产品性能及集成能力进行产业布局。谢谢关注。

问：请问公司有生产磷化铟吗？如果有，产量是多少？主要供应哪方面产品？

答：您好，参股公司华芯科技的磷化铟、砷化镓等产品用于光通信器件、光模块、光芯片等领域，谢谢您的关注。

问：尊敬的董秘：中央鼓励发展“无人机物流”新模式，公司在大型飞机客改货方面具有很强的能力，也在进行无人机项目发展，是否有考虑二者的结合，货运物流方面的大型和小型的模式，公司是否有考虑结合布局。谢谢。

答：您好，公司将认真研究和跟踪行业新的发展趋势。谢谢您的建议和关注。

问：尊敬的董秘：安胜模拟机方面的应用场景是不是每一家eVTOL主机厂都需要配置这个设备呢？作为新兴行业，当前国内外有很多厂家在推进落地，那么公司都可以为上述厂家进行定制和交付么？谢谢！

答：您好，公司研发制造并交付了国内首台eVTOL模拟机，目前与eVTOL主要主机厂家保持密切的合作，开展定制模拟器研发与制造业务。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：5.5G商用在即，海威华芯的贡献点以及订单落地集中在哪方面，海威能做的我们都知道，请您说一下与合作方订单落地情况，谢谢！

答：您好，华芯科技一直专注于第二代、第三代化合物半导体的设计和制造，在微波、毫米波、射频等产品上实现能力到市场的全贯通，与部分头部企业建立了密切的合作关系。谢谢关注。

问：公司在国家大力发展的新生产力领域有没有布局？可以介绍一下吗

答：您好，新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力。公司是科技技术型公司，一直注重研发投入和创新发展。公司高核心端装备研制与保障、航空工程技术与服务、第二/三代化合物半导体制造业务领域与国家倡导的新质生产力、创新发展高度契合。谢谢关注。

问：公司具有汽车零部件产业吗？

答：您好，公司目前主要从事高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务以及高性能集成电路设计与制造业务。谢谢您的关注。

问：尊敬的董秘：公司参加新加波航展的下属公司有哪些？有哪些成果？尤其是无人机领域，以及垂直起降航空器模拟机方面有无意向订单？谢谢！

答：您好，海特高新的高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务业务相关下属子公司参加本次新加坡航展。安胜公司携其eVTOL展示舱及MR解决方案精彩亮相。参展期间，该展示舱获取了大量关注，多个合作伙伴到访交流期间进行了飞行体验。安胜公司是国内第一家，也是唯一一家能够同时为波音和空客主流窄体机型设计、认证和交付D级全动飞行模拟机的设备制造商。目前已形成空客、波音、国产大飞机的D级全动模拟机产品战略。业务已逐步拓展至模拟仿真行业的高附加值领域，例如eVTOL/未来空中出行的仿真和培训解决方案、区块链/民航数字化的服务应用等，并均已实现客户产品交付。航展期间，中国商飞、印尼狮航、沃飞长空等诸多合作伙伴、客户同安胜进行了深入的合作交流；海特旗下天津海特飞机工程有限公司目前可在全球范围内开展飞机改装和技术服务业务，具备两大主流窄体机客改货飞机的改装能力，是目前国内规模最大的民营飞机客改货公司。航展期间，天津海特与新科航、Aercap、ACG等公司展开交流沟通；在航空附件研发制造及维修业务方面，公司在航空地面工装设备的研发制造能力得到国际认可，OEM授权合作项目不断增加。此次航展，公司与法国赛峰（SAFRAN）、美国PPG、韩国STK公司、东星航空等多家国际客户就后续合作展开商务交流。谢谢关注。

问：公司属于新生产力行业领域，在芯片和低空领悟有什么优势吗？

答：您好，公司十分看好低空经济的未来发展空间，子公司安胜充分发挥在仿真模拟与D级全动飞行模拟机研制的先发优势和技术积累，与eVTOL主要主机厂家保持密切的合作，开展定制模拟器研发与制造业务。同时，积极参与行业标准制定，与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》; 华芯科技芯片制程涵盖GaAs（砷化镓），GaN（氮化镓），SiC（碳化硅），应用覆盖微波射频及电力电子领域，已经构建了化合物半导体产业链中最核心的芯片制造能力。在碳化硅、氮化镓第三代半导体芯片制造领域，专利数量排在国内前列。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：低空经济中无人机是重要的环节，应用场景广泛且商业化已经开始，公司多年前提及发展无人机项目，却一直没有透露具体情况，能否请董秘告知一下具体开展情况，是合作研发还是制造呢？恳请详述。谢谢。

答：您好，无人机发动机等相关项目按计划推进中。谢谢关注。

问：公司股价短短6天下跌了30%，公司大股东高价减持了股份，现股价只有减持的三分之一了，大股东有没增持意项，面对公司股价公司采取何种措施来保证投资者的权益？

答：您好，股价受国内外经济环境、流动性、市场情绪等多重因素影响，目前公司股价未能真实反映公司的投资价值和经营业绩。公司高度关注股价变动，将根据情况适时采取相应维护股价措施，保护广大投资者的利益。谢谢您的关注。

问：请问公司高管。你公司股票已创117月新低，公司有无提振股值信心。从公司年报上看，你们其他收入包含华威芯片的收入。华威芯片通过认证后。对公司收入影响如何。

答：您好，华芯科技正式取得IATF16949汽车行业质量管理体系认证证书，标志着公司化合物半导体芯片成功获得进入汽车领域的绿色通行证，进一步夯实了产品推广应用基础，为公司参与汽车行业市场竞争提供了有力保障，将会对公司产生积极影响。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：近日山东省印发航空发展规划，提到：支持青岛市加快国产大飞机等机型飞行模拟训练设备研发制造，打造航空训练高端装备研发制造及航空培训中心。支持滨州市研发通用航空训练、飞行体验模拟器。公司第二大股东青岛国资是否有计划引进半导体或者航空工程生产线落地推动产业发展？谢谢！

答：您好，公司与青岛金水海特投资有限公司围绕公司的发展战略方向，保持长期紧密合作。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：上市公司二股东青岛国资多年前高价19.2入股，目前浮亏70%，当前国资都有“市值管理”和估值评估的指标要求，后续公司发展和资本运作有什么沟通么？谢谢。

答：您好，公司与青岛金水海特投资有限公司围绕公司的发展战略方向，保持长期紧密合作。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：深圳是低空经济发展先行之地，已经有一定的航线和场景应用，公司是否有和深圳市政府合作或者为当地企业提供飞行解决方案？谢谢！

答：您好，谢谢您的建议和关注。中央经济工作会议已经将生物制造、商业航天、低空经济等定义为战略性新兴行业。公司十分看好低空经济未来巨大的市场空间。安胜公司己和主要的eVTOL厂家建立合作关系，充分发挥公司在D级全动飞行模拟机研发制造和飞行培训的优势，共同推进低空经济的发展。

问：董秘：您好！请问公司2023年飞行员培训业务占比或者增加多少？ 公司有计划大力发展这一块的市场吗？

答：您好，飞行培训是公司一个重要业务领域，随着民航运输的逐步恢复，公司飞行培训业务同比增长。公司十分看好低空经济的未来空间，将结合行业发展及公司战略规划、模拟仿真及飞行培训业务。谢谢你的关注!

问：尊敬的董秘：公司2022年11月和成都沃飞长空签约合作以后，目前具体合作事项以及进展有哪些？同为四川企业区位优势，且沃飞AE200已经成功首飞和适航取证，安胜公司贡献了哪方面力量？后续双方合作发展规划如何？除了拓展四川本地eVTOL企业，全国范围内有无接洽eVTOL企业，进行安胜公司优质产品和解决方案推广？（除边界智控战略合作外）谢谢。

答：您好，目前国内eVTOL行业尚处于起步阶段，作为低空经济的一个方向，具有广阔发展前景。安胜公司与各eVTOL优秀企业接洽与合作，在后续的产品及行业推进发展过程中相互支持协作，互惠互利，共同推动eVTOL这一新兴产业的发展。谢谢关注。

问：董秘，公司几大股东有没参与转融通。

答：您好，公司持股5%以上的股东未参与转融通业务。感谢关注！

问：公司與正威集團的合作是不是已經終止了？

答：您好，经查询工商信息，华芯科技股东之一已经从深圳正威金融控股有限公司变更为青岛海岳控股有限公司。谢谢关注。

问：请问贵公司为什么营业收入大幅增长，而利润不增，具体的原因是什么？请详细说明一下。

答：您好，2023年前三季度公司实现主营业务收入7.31亿元，同比增长5.25%；归母净利润3330.47万元，同比增长127.47%，保持营收及净利润双增长。谢谢您的关注。

问：董秘您好，查看公司定期报告，公司控股子公司华芯科技2023年半年报营收2亿亏损6000多万，同比2022年半年报呈现营收和亏损都是翻倍，请问华芯科技产生这样的数据是因为民品的放量吗？

答：您好，据向华芯科技了解，华芯科技所处芯片行业受经济形势、行业周期性、市场需求波动等多方面因素影响，以及持续的研发投入。华芯科技不是公司的控股子公司，属于公司的参股公司。谢谢关注。

问：贵公司年会称2023年收入和利润均较2022年大幅增长，请问会有业绩预告吗？

答：您好，公司业绩未达到《深圳证券交易所股票上市规则》业绩预告披露标准。谢谢关注。

问：董秘您好，请问公司控股子公司华芯科技在民品领域的射频芯片是否已经量产并且开始批量供应？

答：您好，华芯科技一直专注于第二代、第三代化合物半导体的设计和制造，在微波、毫米波、射频等产品上实现能力到市场的全贯通，并实现产品的批量出货。谢谢关注。

问：尊敬的董秘：公司的半导体专利数量非常多，这方面如何支撑公司业绩变现的？其次公司的产品磷化铟批量供货给光模块公司，客户反馈如何？良率如何？是否拓展了其他用户？谢谢。

答：您好，华芯科技在化合物半导体专利数量和质量均处于行业前列。 依托公司掌握的核心技术能力和成熟工艺制程，为客户提供快充芯片、功放芯片、光电芯片、新能源充电桩芯片等第二/三代化合物半导体芯片产品和服务。谢谢您的关注。

问：尊敬的董秘：第一、您23年年中就说公司车规级碳化硅在做认证，目前进展到哪一步了？如果说是进展顺利，那么认证周期多久呢？第二、目前汽车的智能化非常高，氮化镓、碳化硅在汽车的渗透率快速提升，海威华芯的产能利用率是多少，公司百亿遴选和扩产规划是如何考虑的？第三、海特和正威金控、青岛国资关于海威的发展有没有实质性规划和项目落地进展？恳请董秘不要挑选回答，谢谢！

答：您好，1、华芯科技车规级芯片认证目前进展顺利。2、华芯科技建有国内首条6英寸化合物半导体商用生产线。产能利用逐渐提高。3、华芯科技公司经营一切正常。谢谢关注。