华夏航空(002928)董秘爆料

问：请问公司24年一季报扭亏为盈，按照证监会规定，为啥不在4月15日之前进行业绩预告？

答：尊敬的投资者，您好！公司已根据深交所规定进行信息披露，不存在应披未披信息。感谢您的关注！

问：董秘你好，公司可能面临宏观经济周期波动的风险。根据碧湾APP分析，民航业的发展与经济周期波动有着密切联系，同时原油成本作为航空运行的主要成本之一，原油价格波动也影响公司成本。请问公司针对这一风险的看法是什么？

答：尊敬的投资者，您好！民航业的发展与宏观经济周期波动有着密切联系。一方面，民航业的下游需求主要由商务、贸易、旅游等构成，而上述需求容易受到宏观经济周期波动的影响；另一方面，原油成本作为航空运行的主要成本之一，原油价格波动也影响公司成本，进而影响公司的利润水平。公司的应对措施如下：当国内航油综合采购成本超过5000元/吨时，公司可以通过收取燃油附加费的方式对冲部分油价上涨带来的压力；同时，公司可以通过择机开展原油套期保值业务的方式，锁定部分航油成本，降低航油价格波动带来的不利影响。感谢您的关注！

问：你好，公司转让华夏教育的事项股东大会已经通过数日，截止目前进展如何了？

答：尊敬的投资者，您好！该事项的相关工作正在持续推进中，具体情况请关注公司后续公告，公司将依法及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：请问公司有免税牌照吗？未来有准备发展免税行业吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位，也是国内支线航空的引领者。公司主营业务为国内、国际航空客货运输业务。感谢您的关注！

问：董秘您好，贵公司有没有合作的企业去研发低空飞行产品？

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务为国内、国际航空客货运输业务。感谢您的关注！

问：请问贵公司与华夏集团有关系吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司的控股股东为华夏航空控股（深圳）有限公司，与华夏集团没有关系。感谢您的关注！

问：董秘你好，公司23年三季报显示公司净利润亏损有所减少。根据碧湾APP分析，净利润为-6.97亿元，去年同期为-15.11亿元，较去年同期亏损减少的原因是毛利率本期为-3.30%，同比大幅增长41.24%。请问毛利率大幅增长的原因是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司2023年前三季度毛利率同比大幅提升主要原因是公司运力投放逐月稳步增加，公司飞机利用率提升，单位固定成本摊薄，因此毛利率改善。详情请见公司《2023年三季度报告》。感谢您的关注！

问：您好，公司控股股东或大股东目前股权质押情况如何？公司股价一直在大幅下跌，请问是否已经或者存在强制平仓风险？如果存在，公司计划如何应对？

答：尊敬的投资者，您好！截至2024年2月19日，公司控股股东华夏航空控股（深圳）有限公司及其一致行动人深圳融达供应链管理合伙企业（有限合伙）分别已质押4811万股、5700万股，公司控股股东及其一致行动人的整体质押比例为18.24%，质押比例较低，不存在被强制平仓的风险。感谢您的关注！

问：公司发布的2023年业绩预告显示业绩亏损严重，公司的经营生产活动是否一直运行正常？另外，公司的股价已经创出上市以来的新低，这表明投资者对股市未来发展悲观，那公司及管理层对公司发展有没有信心呢？怎样通过市值管理或其他方式来表达或传递呢？

答：尊敬的投资者，您好！2023年度，随着支线航空需求的提升，公司逐步增加运力投放；2023年全年公司可用座公里数达到116.17亿公里，同比上涨93.08%；公司旅客周转量达到87.55亿人公里，同比增长128.32%。2024年，公司将继续推动航班量增长，提高飞机利用率，摊薄固定成本，提升经营业绩。感谢您的关注！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：尊敬的投资者，您好！公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位；公司的主营业务为国内、国际航空客货运输业务。目前，公司暂未在业务中运用区块链技术，也暂无相关实施计划。感谢您的关注！

问：董秘你好，公司23年三季报显示公司净利润亏损有所减少。根据碧湾APP分析，净利润为-6.97亿元，去年同期为-15.11亿元，较去年同期亏损有所减小的原因是毛利率本期为-3.30%，同比大幅增长41.24%。请问毛利率增长的原因是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司2023年前三季度毛利率同比大幅提升主要原因是公司运力投放逐月稳步增加，公司飞机利用率提升，单位固定成本摊薄，因此毛利率改善。详情请见公司《2023年三季度报告》。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好！可否百忙之中请介绍下贵司在货运航空领域的布局和运力，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务；目前，公司运力主要投入到国内的航空客运业务，航空货运业务通常用飞机腹舱进行运输，公司投入到航空货运业务的运力占比较低；详情请见公司定期报告。感谢您的关注！

问：请问贵司最新批准航线

答：尊敬的投资者，您好！2023年民航冬春航季航班计划已于10月29日正式执行，根据市场需求变化，公司进一步优化航线网络和运力布局，在西南、西北、华东、华北多地新开70条航线，为旅客出行提供更多选择，具体航线资讯请关注公司公众号“华夏航空”。感谢您的关注！

问：请问最新股东数

答：尊敬的投资者，您好！请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注！

问：贵司股价持续下跌，看来三季度恢复不是很理想，贵司是否有能力提升经营业绩？如何提升？

答：尊敬的投资者，您好！三季度正值暑运期间，公司在保障飞行安全的前提下，积极促进航班量恢复，加强收益管理，以提升经营业绩。公司三季度经营情况将于10月24日公开披露。感谢您的关注！

问：请问董秘：贵公司是否有限售股抵押转融通出借融券业务？

答：尊敬的投资者，您好！公司不存在限售股质押、转融通出借的情形。感谢您的关注！

问：董秘，您好！近期出差发现飞机基本满员，票价也有较大幅度上涨，请问公司暑假期间各航线是否满员？票价同环比怎么样？公司第三季度业绩是否好于预期？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！三季度客座率及经营业绩等信息请关注公司2023年三季报。感谢您的关注！

问：董事长，您好！公司近期公告购买5架 CRJ-900飞机，是考虑到未来客运需求增加吗？国内燃油附加费也已提高，随着公司满座率及机票价格的提升，以及暑假带来的增量，是否Q3能够实现盈利，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司本次拟向世航租赁购买的5架CRJ-900飞机是公司目前机队中正在使用的飞机，本次交易不会导致公司机队规模和现金流发生变化，旨在优化飞机引进结构；三季度盈利情况请关注公司2023年三季报。感谢您的关注！

问：你好公司订购飞机最新为什么还是crj-900，对于国产飞机，公司有准备装备的计划吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司本次拟向世航租赁购买的5架CRJ900飞机是公司目前机队中正在使用的飞机，本次交易不会导致公司机队规模和现金流发生变化，旨在优化飞机引进结构；公司已与中国商飞于2020年11月3日签订了《购买飞机系列协议》（公告编号：2020-068、2020-076），未来将以中国商飞的ARJ21系列飞机作为主要支线飞机；截至2023年3月31日，公司已引进6架ARJ21系列飞机，最新飞机引进情况请关注公司2023年半年度报告。感谢您的关注！

问：请问公司本次购买的5架CRJ900飞机是新飞机吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司本次拟向世航租赁购买的5架CRJ-900飞机是公司目前机队中正在使用的飞机，本次交易不会导致公司机队规模和现金流发生变化，旨在优化飞机引进结构。感谢您的关注！

问：请问公司为何不出月度经营报告？

答：尊敬的投资者，您好！公司已根据深交所规定进行信息披露，不存在应披露未披露信息。感谢您的关注！

问：请问目前公司飞机租赁价格一般是多少钱一年？

答：尊敬的投资者，您好！公司飞机租赁价格因涉及保密协议不予公开。感谢您的关注！

问：请问公司目前自有飞机多少？租赁的飞机有多少？

答：尊敬的投资者，您好！截至2023年3月31日，公司共65架飞机：其中以自购方式引进6架，以经营租赁方式引进40架，以融资租赁方式引进19架；最新飞机引进情况请关注公司2023年半年度报告。感谢您的关注！

问：取中位数7亿亏损，为什么二季度公司亏损较一季度2.8亿亏损进一步扩大呢？

答：尊敬的投资者，您好！二季度行业旅客出行需求继续恢复，公司二季度航班量和旅客量均环比提升，但二季度受人民币大幅贬值影响，公司财务费用二季度环比增长，对公司二季度利润造成较大拖累。感谢您的关注！

问：请问公司目前的航线有多少条？主要是飞往哪些城市？

答：尊敬的投资者，您好！截至2022年12月31日，公司在飞航线共140条，公司航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北、新疆等地区；最新航线开拓情况请关注公司2023年半年度报告。感谢您的关注！

问：目前正是暑假旅游高峰期，请问公司目前每天有多少航班，上座率如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司近五日平均航班量超过280班；客座率等运营数据请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：贵司东南亚航线都取消了吗

答：尊敬的投资者，您好！公司目前共执飞两条东南亚航线：重庆=万象、重庆=曼谷廊曼。感谢您的关注！

问：最近公司股价大跌，请问公司目前经营状况是否出现问题？请真实客观回答。

答：尊敬的投资者，您好！目前公司经营正常，不存在应披未披信息；具体经营情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：请问公司目前有多少飞机是租的？属于公司自己的有多少？

答：尊敬的投资者，您好！截至2023年3月31日，公司共65架飞机：其中以自购方式引进6架，以经营租赁方式引进40架，以融资租赁方式引进19架。感谢您的关注！

问：请问：贵公司在贵州辖区上市公司投资者集体接待日活动暨2022年度业绩说明会，在线上交流活动中，公司总裁李三生在回答投资者提问时表示，华夏航空已在贵阳、重庆、大连、呼和浩特、西安、库尔勒建立了6个运营基地，航线网络已基本覆盖我国西南、西北、东北、华北、新疆等地区。而我国经济最发达的两个地区华东与华南，公司有涉足吗？或者公司有无计划开拓这两个地区的市场。

答：尊敬的投资者，您好！公司已在我国华东和华南地区开通航线，涉及航点包括衢州、芜湖、舟山、三明、湛江、韶关、海口等。后续市场开拓情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：贵公司有想法扩展中亚地区的航班吗，毕竟公司在新疆也算占有很大市场

答：尊敬的投资者，您好！公司将持续专注于支线航空网络建设，不断提升网络通达性；航线开通情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：您好，请问新租赁准则实施后公司有对飞机引进方式进行调整吗？新租赁准则实施后公司的资产负债率必然大幅上涨，请问公司对此有什么应对措施呢？

答：尊敬的投资者，您好！截至2022年底，公司以自购、融资租赁、经营租赁的方式分别累计引进了6架、19架、40架飞机；2022年度公司通过非公开发行股票的方式融资24.35亿元，进一步优化了资产负债结构。感谢您的关注！

问：请问公司经营都还正常吗？为什么今年1-3月都没有公布运营数据？

答：尊敬的投资者，您好！公司2023年一季报预计于2023年4月29日披露，其中将披露2023年一季度运营数据。感谢您的关注！

问：贵司为什么没有公布第一季度运营数据

答：尊敬的投资者，您好！公司2023年一季报预计于2023年4月29日披露，其中将披露2023年一季度运营数据。感谢您的关注！

问：请问贵公司的投资者热线电话号码是多少

答：尊敬的投资者，您好！公司的投资者热线电话号码是023-67153222-8903。感谢您的关注！

问：您好，请问现在国际旅游放开形势下，公司短时间内是否有回复国际客运的计划

答：尊敬的投资者，您好！公司现已恢复1条国际航线（重庆=万象），后续公司将根据市场情况及自身运力投放计划择机推动其他国际航线的恢复。感谢您的关注！

问：首先.感谢你们不厌其烦的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2022年10月31日贵公司的股东人数是多少？n＇

答：尊敬的投资者，您好！请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注！

问：董秘您好！公司在7月29日已收到中国证券监督管理委员会出具的核准公司非公开发行不超过约3.04亿股新股批文，请问公司是否有意配合参与增发方压低增发价在损害中小股东利益？何时才能确定增发价？

答：尊敬的投资者，你好！公司非公开发行股票相关工作正在持续推进中，具体进展情况请关注公司后续公告。感谢您的关注！

问：根据建国后中国汽车发动机研发的现状，近70年来仍然不能够研发出日本同水平的汽车发动机和变速箱。可以猜测中国要研发出荷兰光刻机或者航空发动机仍然有70年的时间需要走，所以，在航空发动机缺点多的情况下就需要依靠减轻机身重量来提高飞机的驾驶性能以及节省燃油，公司有无计划研发使用碳纤维一体成型机身，节省燃油的同时能够更大限度的提高飞行器的各种机动性能?！公司产品有无实现全产品的碳纤维替代？

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务为航空客、货运输业务，暂不涉及航空器研发与制造。感谢您的关注！

问：2022年07月04日，证监会发行审核委员会已通过了该公司的增发申请，可到现在还没见实施，具体是什么原因？是否在配合参与增发机构在降低增发价？

答：尊敬的投资者，你好！2022年7月4日，中国证监会发行审核委员会审核通过本次非公开发行股票的申请。截至目前，公司暂未收到关于本次非公开发行股票的批复。公司将在批复核准发行之日起12个月内正式实施相关工作。感谢您的关注！

问：董事长，您好！疫情趋于平稳叠加暑假到来，公司航空客运业务近期订票量是否有所增长？国际航班增加后，公司业务是否好转？

答：尊敬的投资者，您好！随着疫情好转及暑期旺季到来，行业整体需求有望提升，具体经营情况请关注公司后续发布的定期报告。感谢您的关注！

问：董秘你好，在这高油价下，一些航空公司都会顺带经营一些免税商品！想问一下本公司有没有经营或准备打算申请经营?

答：尊敬的投资者，您好！若公司有相关计划，将依法及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：董事长，您好！公司2季度业绩怎么样？除此之外，公司还有什么利好消息吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司已根据深交所规定进行信息披露，不存在应披未披信息。经营情况等请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：董事长，您好！如国内疫情好转或放开管控，上述政策对公司主营业务构成什么影响？航班是否会有报复性反弹，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！随着国内疫情的好转，公司将在保证生产经营安全的前提下，积极推动航班恢复。感谢您的关注！

问：##针对公告《关于华夏航空股份有限公司非公开发行股票申请文件反馈意见之回复报告》提问##这份回复报告真够简单的1、请问内设多个租赁公司的运营模式是什么?2、回复中写“机构客户运力购买收入：本公司将收到的差额部分确认为机构客户运力购买收入”，那大量机构客户应收款对应的科目是什么？3、拟购买飞机现在是否已付预付款及金额？4、如非公开发行未按既定计划完成，资金紧张情况如何缓解？

答：尊敬的投资者，您好！（1）设立特殊目的租赁公司用于引进飞机符合行业惯例；（2）机构客户应收款对应科目为应收账款；（3）飞机预付款情况请详见公司披露于巨潮资讯网的《关于华夏航空股份有限公司非公开发行股票申请文件反馈意见之回复报告》中“问题4”的回复内容；（4）一季度末，公司货币资金18.9亿元，资金储备充裕；同时，非公开发行工作进展顺利，后续公司将积极推动非公开发行工作。感谢您的关注！

问：你好，第一个问题，2020年公司与中国商飞签订了ARJ21飞机引进计划，但从年报看，2021年ARJ21引进数量与原计划相差甚远，请说明一下没有完成计划的具体原因。第二个问题，公司后续引进ARJ21的计划能否如约完成，如果完不成，实施中可能会遇到哪些困难以及公司会如何解决，请说明一下。谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！飞机的实际引进需结合市场、运行等因素综合考虑，后续飞机引进情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：公司日常运行是否一切正常,公司盈利模式是否发生改变,原油涨价对于公司营收影响大?

答：尊敬的投资者，您好！公司坚持支线航空战略定位不变，差异化的支线盈利模式未发生改变；航油是公司的主要生产成本之一，航油价格上涨会导致航油成本增加，但公司按规定收取燃油附加税以及择机开展航油套期保值业务，能够一定程度上降低航油成本增加带来的不利影响。感谢您的关注！

问：你好，请问公司3月10日股东数量。谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注！

问：请问华夏航空夏季航线总共有多少条？

答：尊敬的投资者，您好！截至2021年6月30日，公司共有在飞航线148条。感谢您的关注！

问：所有的航空公司每个月都披露客座率等运营数据，为什么华夏航空不披露？

答：尊敬的投资者，您好！公司已根据深交所规定进行信息披露，不存在应披露未披露信息。感谢您的关注！

问：关注到公司跟芜湖机场合作售后回租，接下来是否计划在芜湖开展衢州模式？

答：尊敬的投资者，您好！公司将与芜湖市政府在航空产业领域深化合作，双方将共同致力于将芜湖打造为区域航空枢纽城市。感谢您的关注！

问：请问目前回购进展如何？大概什么时候回购完？

答：尊敬的投资者，您好！截至2021年11月30日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购公司股份数量为3731384股，约占公司总股本的0.3681%，回购股份的最高成交价为12.21元/股，最低成交价为9.99元/股，累计已支付总金额为人民币3999.72万元（不含交易手续费及相关税费）。详情请见公司披露于巨潮资讯网的《关于回购公司股份的进展公告》（公告编号：2021-071）及后续进展公告。感谢您的关注！

问：你好，公司支线业务运行距离大都比较短，在这方面，会和高铁有着比较大的竞争，而且我国高铁总体发展的又特别好，特别是在经济发达，人口密度比较大的“胡焕庸线”以东地区。公司在此地区和高铁以及其他交通运输方式（铁路，干线飞机，水运，公路等）的竞争方面有什么优势？对未来此地区支线市场的发展如何研判？

答：尊敬的投资者，您好！支线航空与高铁分别满足不同类型的出行需求，目前公司大部分航线与高铁线路没有重叠。高铁通过线状网络连接一系列人口密度较高的城市，从而满足城市间集中的出行需求，而支线航空主要服务于人口密度较低的城市间相对分散的出行需求。在满足较为离散的出行需求上，支线航空具有更好的经济性。在东部等高铁密集区域，公司打造以衢州为代表的区域航空枢纽模式，围绕枢纽构建以跨省航线为主的支线航空网络，满足差异化的航空出行需求。公司始终致力于为中小城市构建更便捷、更舒适的航空出行方式，与其他交通方式协同打造便捷的综合交通网络，更好满足人民群众对出行的需求。

问：董秘您好，去年公司与中国商飞签订了100架飞机购买协议，请问今年约定的引进计划能否如约完成？

答：尊敬的投资者，您好！截至2021年9月30日，公司共引进3架ARJ21系列飞机，其中1架于2021年引进；后续飞机引进情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：请问可转债发行准备进度到哪了？今年还有希望成功发行上市吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司已召开董事会和股东大会，审议通过可转债发行的相关议案，详情请见公司披露于巨潮资讯网的《半年报董事会决议公告》（公告编号：2021-039）、《2021年第二次临时股东大会决议公告》（公告编号：2021-053）；具体进度请关注公司后续公告。感谢您的关注！

问：请问目前回购情况?

答：尊敬的投资者，您好！截至2021年9月30日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购公司股份数量为1952400股，约占公司总股本的0.1926%，回购股份的最高成交价为10.99元/股，最低成交价为9.99元/股，累计已支付总金额为人民币2004.38万元（不含交易手续费及相关税费）。详情请见公司披露于巨潮资讯网的《关于回购公司股份的进展公告》（公告编号：2021-058）及后续进展公告。感谢您的关注！

问：吉祥航空年营收规模超百亿，并且还控股一家廉价航空公司九元航空，华夏航空完全可以积极主动并购或控股一家地方航司，可是，至今也不见公司有这方面的动作，很遗憾！！！

答：尊敬的投资者，您好！若有并购计划，公司将依法及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：三季度亏的是不是有点多，理由一堆，全部都是外部因素导致？

答：尊敬的投资者，您好！公共卫生等不可抗力风险、航油价格波动风险均属于民航业可能面临的主要风险。同时，为进一步提升安全运营水平，公司采取全面从严的安全排查和整改措施，对公司运力投放也造成一定影响。具体经营情况请关注公司后续发布的《2021年第三季度报告》。感谢您的关注！

问：请问今天发布的第三季度业绩预告前三季度预亏1.1亿-1.65亿，有无包含政府补助税前收益2.93亿？若无，此收益是否在第四季度进行报表？

答：尊敬的投资者，您好！2021年10月9日公司发布《关于获得政府补助的公告》（公告编号：2021-059），公司于2021年10月8日确认上述政府补助，并将于第四季度计入其他收益会计科目，金额为29,306.00万元，最终会计处理需以审计机构年度审计结果为准。感谢您的关注！

问：董秘 你好！国内小型航空公司众多，公司是否会考虑资本运作并购其它航司，做大公司？建议公司立足长远发展，适当扩大公司经营范围，比如，参股或并购航空器材资产。

答：尊敬的投资者，您好！公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，公司将坚持支线战略定位，致力于构建更完善的支线航空网络。若有并购计划，公司将依法及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：根据民航局最近公示的近1年度补贴方案，我司预计收入补贴近3亿，该补贴会否计入今年利润？

答：尊敬的投资者，您好！民航局支线补贴方案尚在公示期，公示期结束后公司将发布相关公告。感谢您的关注！

问：请问贵司有考虑购买更省油的涡桨客机来开辟更多小流量的航线吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司将持续专注支线航线网络建设，公司选用CRJ900、ARJ21和A320作为主力运营机型，根据航线特点匹配相应机型，充分发挥不同机型的优势。公司将根据实际经营情况制定相关飞机引进计划，请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：公司的债券如果顺利发行，原股东配售比例是多少

答：尊敬的投资者，您好！公司本次发行的可转债向原A股股东实行优先配售，优先配售的具体比例将由股东大会授权董事会及其授权人士根据发行时具体情况确定，并在本次可转债的发行公告中予以披露。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问华夏航空最新股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好，请问贵公司有何措施应对假期出行的热门市场？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司将严格执行防疫措施，保障运营安全；同时，公司将紧盯市场行情，积极争取阶段性市场机会，并持续提升收益管理水平。感谢您的关注！

问：董秘：华夏航空作为支线航空龙头在满足日益增长的旅游需求方面所发挥重要作用。下半年随着中秋、国庆、元旦、春节的到来会给国内支线航空运输企业提供利润的保障，请说明下半年公司会采取哪些盈利新措施和套餐服务回报广大投资者？请详细说明？

答：尊敬的投资者，您好！首先，公司将持续采取有效措施，确保运行稳定；同时，公司积极优化航线网络，提升网络覆盖性和通达性；最后，公司将持续提升收益管理水平，紧盯市场行情，争取阶段性市场机会。感谢您的关注！

问：华夏航空最近口碑影响很差，一连串的事件让消费者和投资者对华夏航空很不信任，也体现出华夏航空管理层管理能力的弊端，请管理层深刻检讨，及时消除市场负面影响，提升投资者和消费者的信心，有效避免后期再出现同类问题

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关心与建议。谢谢！

问：董秘：2020年11月03日，公司与中国商飞签署《购买飞机系列协议》，公司将向中国商飞购买和接收总共100 架ARJ21系列和C919系列飞机，自2020年起十年内交付完成。其中50架确认为ARJ21系列飞机，另50架可 全部或部分为C919系列飞机。请问截至目前交付情况和后续交付情况如何请说明？

答：尊敬的投资者，您好！截至目前，公司共引进3架ARJ21系列飞机，其中2架以经营租赁方式引进，1架以自购方式引进；后续飞机引进情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：董秘：请说明公司唯一一条国际航线的起飞地？目的地？

答：尊敬的投资者，您好！截至2021年6月30日，公司在飞国际航线1条：重庆=万象；航线情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好！公司最近连续发生了冲出跑道等两起不安全事件，作为公司投资者非常不安！希望看到公司对相关事件处理进展及时公告，并且希望公司以真诚的态度面对当前的实际情况和大环境，相信一个好的有能力的管理层对这类事件的反思处理是有深度的，而不仅仅停留在对当事人的处理以及增加几项繁冗的规章制度就敷衍了事的，这也会影响公司的长远发展，一点建议，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关心与建议，公司将及时披露相关事件的进展公告；运营安全是公司发展的核心要素，公司将不断完善安全管理体系，确保运营安全。谢谢！

问：董秘：华夏航空将恢复哪些旅游航线？

答：尊敬的投资者，您好！公司将紧盯市场需求，持续优化航线，致力于为旅客提供更便捷、更舒适的航空出行方式；航线情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：你好董秘 我想问一下1.贵公司有兴趣采购A220的飞机吗 2.会考虑增加往返广东的航线吗 特别是珠海深圳潮汕湛江 考虑澳门也是可以的

答：尊敬的投资者，您好！公司目前运营A320、CRJ900、ARJ21三种机型；航线开拓情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：1.你好，从公司2021年半年报可以看出，截止报告期末，公司在飞航线相比2020年末减少20余条，原因是什么呢？另外，随着公司机队数量的逐渐增加，公司对航线的加密或新开辟方面，有什么规划吗？

答：尊敬的投资者，您好！主要系局部地区疫情反复，导致旅客出行需求下滑，公司持续优化航线，保证航线网络的经济性。感谢您的关注！

问：1.2021二季度其他收益为什么下降这么多？2.公司董事会秘书电话为什么打不通？

答：尊敬的投资者，您好！二季度其他收益下降，主要系受疫情影响，新疆地区航班减少所致；公司非常重视投资者关系管理工作，并设置投资者热线电话023-67153222-8903，由专人于工作时间负责接听。感谢您的关注！

问：目前，全国各省十四五交通运输规划已经陆续出台，公司有没有这方面的密切关注，并对此方面有什么业务规划呢？

答：尊敬的投资者，您好！2021年是我国“十四五”开局之年，部分地方政府率先发布十四五航空规划的有关文件，包括计划加强机场扩建、加快发展航空经济、推进通用航空改革等诸多促进政策。公司紧跟国家政策号召，完善支线网络，提升网络通达性，突出网络结构化优势。未来公司将进一步提高支线航点覆盖比例，优化现有航线网络，提高网络布局通达性、经济性。感谢您的关注！

问：南京疫情的扩散，是否已对公司航班的客座率产生影响？预计下半年贵司业绩预判如何？恢复程度如何？

答：尊敬的投资者，您好！南京疫情扩散前，公司执飞天水=南京（周一三五七），受本次疫情影响，航线已做调整，由于占比较低，对公司客座率直接影响较小，但由于疫情扩散，对暑期出行需求有一定冲击，对客座率可能造成一定间接影响。公司具体的经营情况，请关注公司后续发布的定期报告。感谢您的关注！

问：各航线上课率中旅行社团队所占的比例有多少？今年较疫情前和旅行社的合作恢复了多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司会紧盯市场需求，加强旅游产品开发，丰富产品类型，具体经营情况请关注后续发布的定期报告。感谢您的关注！

问：您好，在网上看到很多华夏航空的负面评价。大部分集中在无故取消航班，客服电话无人接听，行李箱损坏，20寸行李箱需要付费托运。请问贵司是否了解存在的问题？是否有整改举措？

答：尊敬的投资者，您好！目前公司经营稳定，公司将持续优化服务，致力于为旅客提供更舒适的出行服务。感谢您的关注！

问：公司机场有没有免税业务

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务为国内、国际航空客货运输业务，暂不涉及机场免税业务。感谢您的关注！

问：请问公司新设“华夏航空工业有限公司”，主要业务是什么？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！华夏航空工业有限公司主要业务围绕国产民机产业链上下游进行拓展，包括国产民机维修、航材服务、技术培训等相关业务，旨在为国产民机的发展助力。感谢您的关注！

问：请问公司主要的竞争对手有哪些？支线航空近年来展现的盈利能力，有没有引致竞争压力？

答：尊敬的投资者，您好！华夏航空是国内唯一规模化的支线航空公司，全国性的支线网络结构形成公司差异化的航线竞争优势，通程航班将公司支线航线网络与干线网络相结合，提高整体网络的通达性，提高航线网络的竞争壁垒。同时，支线航空市场对机队结构、运营能力、客运营销的要求区别于干线航空市场，也形成公司差异化的竞争壁垒。感谢您的关注！

问：您好，公司接收并运行中国商飞ARJ21飞机已经半年有余了，请简单介绍一下此机型如何？包括但不限于飞行性能，油耗，易损程度，维护维修方面等等，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！ARJ21是我国自行研制、具有自主知识产权的中短程支线客机，详情请见公司定期报告。感谢您的关注！

问：公司在年报里强调通程出行人次占比持续提升，请问通程方式对公司业务有哪些价值、意义？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！通程产品是公司支线网络价值的集中体现。对于旅客，其有利于提升中转便利程度、改善服务体验、提升出行计划的可靠性；对于中小城市，通过干支网络结合，可以更高效地提升其通达性；对于干线航空公司，通程产品可以为其输送支线城市客源，延伸干线网络辐射范围。感谢您的关注！

问：董秘您好，去年公司与中国商飞签订了100架飞机购买协议，计划于今年交付6架，如今，今年已经过去4个多月，中国商飞尚未有飞机交付，请问公司是否与中国商飞进行交付方面的沟通？交付计划能否如约完成？

答：尊敬的投资者，您好！2021年公司飞机引进计划暂无变化，详情请关注公司后续披露的定期报告。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵公司未来的研发方向与营运方向是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司将坚定支线发展战略不变，继续加强支线市场开发，完善支线航空网络，提升网络整体通达性；公司研发主要通过提升信息化和智能化水平，从而实现更合理的网络规划、更高效的航线运营、更智能的收益定价、更灵活的旅客服务，以此来进一步强化公司网络价值。感谢您的关注！

问：董秘您好，面对2021的全球疫情挑战与国际形势，贵公司有什么国际战略部署吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司高度关注国际市场情况，截至2020年6月30日，已恢复3条国际航线。随着全球疫情好转，公司将择机推进国际航线布局。感谢您的关注！

问：请问董秘，“5G+智慧机场”项目进度如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司“5G+智慧机场”项目处于初期探索阶段，感谢您的关注！

问：董秘如何看待未来本行业的发展前景？

答：近年来随着支线城市的经济发展，支线机场旅客吞吐量保持了年均20%以上的快速增长。而近两年我们还看到，不仅是干线城市与支线城市之间的需求在快速增长，支线城市与支线城市之间的连接需求也在不断涌现，这给行业带来了更广阔的发展空间。我们相信，随着支线城市经济水平不断增长，人民消费能力不断提升，支线航空市场出行需求将持续保持高速发展。

问：董秘如何看待未来本行业的发展前景？

答：近年来随着支线城市的经济发展，支线机场旅客吞吐量保持了年均20%以上的快速增长。而近两年我们还看到，不仅是干线城市与支线城市之间的需求在快速增长，支线城市与支线城市之间的连接需求也在不断涌现，这给行业带来了更广阔的发展空间。我们相信，随着支线城市经济水平不断增长，人民消费能力不断提升，支线航空市场出行需求将持续保持高速发展。

问：贵公司在疫情期间是否受到大幅度影响？公司采取了哪些措施应对这种影响？

答：尊敬的投资者，您好！面对疫情冲击，公司采取了以下措施进行应对：1、与机构客户保持积极沟通，维持稳定良好的合作关系；2、采取积极的收益管理政策，提升客票收入水平；3、灵活调整航线结构，提升飞机利用率；4、积极争取阶段性市场机会。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好！请问截止2021年3月20日公司股东户数是多少？十分感谢！

答：尊敬的投资者，您好。请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量，谢谢！

问：尊敬的董秘，请问购买 6 架 CRJ900 型飞机和 3 台发动机项目和一架 CRJ900 型飞机项目，分别是大概何时投入使用的？

答：尊敬的投资者，您好！详情请见公司《2019年年度报告》“第四节 经营情况讨论与分析”之“五、投资状况分析”之“5、募集资金使用情况”。谢谢！

问：请问贵公司有从事航空货运业务吗，货运业务去年是否有提高？

答：尊敬的投资者，您好！公司定位于支线航空客、货运输业务，详情请见公司定期报告。感谢您的关注！

问：谢谢董秘的答复，麻烦您啦！追问一下，公司会出业绩预告吗？另外请详细介绍一下，国产新飞机的值飞效率……能满足公司的客货需求要求吗？

答：尊敬的投资者，您好！根据有关法律法规，公司如预计业绩出现以下情形之一的，应当及时披露业绩预告：（一）净利润为负值；（二）实现扭亏为盈；（三）实现盈利，且净利润与上年同期相比上升或者下降50％以上；（四）期末净资产为负值；（五）年度营业收入低于1000万元人民币。经营情况等请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：您好，近期关注到贵公司旗下子公司与衢州市联合成立衢州航空，衢州市持股90%，根据媒体报道，衢州航空目前已运营一架飞机，但实际承运航司为华夏航空。请问贵公司，问题一：在不并表衢州公司的情况下，该飞机收入和成本是否由华夏航空全部承担？问题二：若不是由华夏航空全部承担，华夏如何与衢州航空公司结算该飞机的收入及成本，上市公司是否存在利润外流的可能。还请解释，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！详情请见公司分别于2020年11月24日和2020年12月16日在巨潮资讯网披露的《关于出售飞机的公告》和《关于出售飞机的进展公告》。感谢您的关注！

问：贵公司怎么也不发布业绩快报呢？不是每年的2月28日都公布吗？公司运营数据如何？扭转亏损、有盈利了吗？购买飞机合同执行的如何？还会高送转吗？另外已购买的国产飞机性能怎么样？能满足高频次飞行吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司已根据深交所规定进行信息披露，不存在应披未披信息。经营情况等请关注公司定期报告。感谢您的关注！

问：董秘您好！请问公司在六盘水月照机场的航线布局情况如何？相关航班上座率是否理想？后期是否有在该机场加密航线的计划？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前执飞航线为贵阳-六盘水，经营情况请关注公司定期报告，谢谢！

问：董秘你好 华夏航空如何应对油价大涨

答：尊敬的投资者，您好！一方面，当油价达到国内航线燃油附加费起征点时，公司通过燃油附加费能够对冲部分成本上涨的压力；另一方面，公司通过择机开展原油套期保值业务，以锁定航油成本，规避原油、航油价格波动风险；最后，公司通过精细运营管理，优化成本结构，加强成本控制。谢谢！

问：尊敬的董秘：能回复一下截止1月13日的股东户数、机构户数分别是多少吗？？？

答：您好。请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。

问：昨天民航局发文，实行市场调节价航线的范围，由5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，下调为3家以上（含3家）。这个价格市场化对公司有什么影响吗？

答：尊敬的投资者，您好！该政策进一步放开了实行市场调节价的国内航线，提高航空公司自主定价权，为旅客提供更多差异化产品、丰富产品种类，更加真实、客观、灵活地反映供求状况。感谢您的关注！