- 用户
问：股价跌到多少你们才会使用真真正正的股价维护手段？净资产要跌到零点几你们才会切实行动起来维护股价？整体都是空口白牙、官话套话。能不能实质拿出行动，做出行动！！！
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：从今年开始股价下坡路就没停过，这就是贵公司的现实里的投资价值吗？还是说如果不是上交所要求市值管理，贵公司股价就算跌 1 块钱也无所谓？
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！近段时间资本市场持续上涨，大盘重新站上4000点以上，请问贵司股票临近一季报期间，为什么有资金持续砸盘流出？几乎天天流出，市场这么好，没有理由持续性砸盘下跌啊？请问贵司是否一季报业绩像某些机构预测的那样减少？后续如果贵司公告业绩真的减少，请问为什么只有极少数一两家机构能预测这么准确？难道贵司一季报业绩信息泄露了？请给予市场澄清说明，谢谢！
- null
答：您好，公司业绩情况请以公司发布的定期报告为准，今年一季度，公司积极应对车市调整、原材料涨价等不利影响，实现经营业绩首季“开门红”。1-3月，公司实现整车批售97.3万辆，同比增长3%，销量保持国内领先，并成为中国汽车行业第一季度唯一零售突破百万销量的车企。一季度实现营业收入1385.2亿元，同比增长0.61%，归属于上市公司股东的净利润30.3亿元，同比增长0.09%，经营活动产生的现金流量净额达319.9亿元，同比增长699.67%。在市场供需两端均显著承压的情况下，通过推进全面深化改革、减持创新提质、强化管理增效，公司经营实现稳中有进、稳中向好。详见公司于4月30日发布的一季报。
- 用户
问：请问公司估计跌跌不休，管理层毫无作为，公司是怎么考虑市值管理的
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：上汽王董事长，你好！近几年中国资本市场健康发展，大盘创下了近10年新高。贵司一家营收超过6500多亿的集团公司，市值竟然低至1500多亿，在乘用车市场倒数，被以前的传统车企一个个超越，请问贵司如何把公司管理成这个样子？任凭国有资产持续低估贬值，国有资本持续低估，贵司如何向上海市人民交待？如何向市委市政府和市国资委交待？谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！大盘马上又要上4100，可贵司股价比熊市时价格还要低，每天明显有大资金在压盘打压贵司股票，贵司即使这样低的股价，也不申请核查是什么机构在打压贵司吗？难道任凭国有资产持续低估吗？难道贵司一季报真的像某些少数机构预测的那样不及预期吗？贵司股票持续阴跌，中小投资者持续悲观，请给予澄清说明。谢谢！
- null
答：您好，公司业绩情况请以公司发布的定期报告信息为准。公司已于4月30日发布2026年一季报，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！近期大盘持续反弹上涨，上汽集团股票明显有资金在打压，公司作为国有企业，估值持续被低估贬值，已经严重影响国有资产在资本市场的价值回归，更何况公司股价已经处在近10年的低位，公司作为国有企业为什么任由某些不良机构打压呢？请公司向中国证监会申请核查，谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：您好。 根据贵司2025年报，公司设计产能699万辆，其中单独新能源产能24万辆（上汽大众MEB 工厂），其余675万辆产能系油车和新能源共享。 请问其余675万辆产能，有多少系单独油车产能，多少油车和新能源共享产能？ 谢谢。
- null
答：您好，上汽集团新能源车产能情况如年报披露，除上汽大众MEB工厂外，公司其他新能源产品与传统车共线生产，共享产能，公司可结合市场情况对两类产品进行调配，实行柔性化生产。
- 用户
问：董秘您好！请问浙江伊控动力系统有限公司是上汽集团（600104）的并表子公司吗？
- null
答：您好，浙江伊控动力系统有限公司是上汽集团的并表子公司。
- 用户
问：请问贵司近期上市的尚界Z7被把扒顶有没有抓到嫌疑人 为公司挽回名誉
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：根据证监会《市值管理指引》硬指标：连续 12 个月每日收盘价 < 每股净资产 → 必须披露《估值提升计划》，贵公司股价长期低于每股净资产，而且贵公司长期坚持象征性护盘+嘴炮市值管理，作为上海市主要经济支柱之一，这种做法拉低上海市形象，同时也让广大投资者及中小股东看衰贵公司后期发展，只有与广大中小股东利益捆绑在一起，贵公司卖车懂车更懂你，也希望贵公司也更懂中心股东所想。
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：工信部《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准已完成编制，2026年批量召回不达L2组合驾驶安全标准的车型，是否会对上汽销量及售后服务、本年利润有影响？
- null
答：您好，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》为强制性国标，报批稿于2026年4月公示，计划2027年1月1日实施。标准正式实施后，2027年1月1日后申报的新车型需满足标准要求才能上市。2026年12月31日（含）之前销售的车辆不需要召回。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，近期公司股价一直下跌，长安汽车和赛力斯都有回购计划，公司是否近期有回购计划，如果没有回购计划，股价跌到多少才不低估会回购，谢谢。
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。如有相关计划，公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：请问，第一大股东和第二大股东是否正在大规模减持公司持股？
- null
答：您好，公司5%以上股东未发生减持公司股票的行为。公司严格履行上市公司信息披露义务，截至目前，公司没有应披露而未披露的事项。
- 用户
问：董秘及上汽集团王董事长，你们好！中国资本市场健康良性发展，资本这么的不看好上汽，近期不管是板块涨跌，上汽都不停的阴跌，到底是什么力量在打压上汽股价？难道上汽国有资产就这么不值钱吗？国有资产持续低估贬值，难道被这些资金随意打压吗？请求核查！谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：从2022年年到现在4年 连续破净资 对此公司高管没有解决方案吗？
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘和王董事长，你们好！贵司股票最近盘面几乎每天都有大压单打压股票，不让上涨，并且还有大托单不让股票大幅度下跌，非常明显不是散户所为，散户不可能有如此大的资金，请问贵司股票股价是否有被某些机构操控的可能？为什么天天这样的夹板式行情？贵司作为国企，并且已经严重低估，为什么有资金持续打压股价，让国有资产持续低估？再次请求贵司申请核查。谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、赛力斯 这几个传统车企市值全部超过上汽，比亚迪更是远远超过上汽，就是江淮汽车这几年市值也在快速追赶中，可上汽集团呢，这几年市值大幅度回落，并且还是在中国资本市场健康发展的背景下，国有资产被持续低估，上汽领导如何向市委市政府和市国资委交出满意答卷？
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：请问；2026年第一季度财报何日公布？
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已于4月30日发布2026年一季报，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘，您好！我注意到几大车企高管都有开通微博，像长安，奇瑞都有，也造出来出色的款式。这可能得益于解决用户，与用户互动，古话都说了不要闭门造车建议开通。还有就是我们的部分高管是需要虚心学习的，理想定义产品确实领先两代，但让他们也要自信一点，上汽不是没有领先的地方，上汽一边发公告提升市值，一边大股东破净减持，这个提升市值的方式国内外领先两代还不止，希望公司高管接近市场，造出来更懂用户的车。
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：估值计划本质是为提升估值，公司近年做的计划以及实施情况很明显没有作用。公司从去年9月份来持续创新低，所谓的合适工具究竟要满足什么条件才会使用？或者是否更新下估值提升计划？难道你们都不看股价吗？有没有成效股价反应看不到？
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：公司财务年报是否有应披露还未披露的？公司是否有意愿主动退市？公司是否发生了重大生产经营问题？请分别说明
- null
答：您好，公司严格按照相关法规的要求合规披露定期报告，2025年年度报告和2026年一季报已发布，公司经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显，公司将进一步提高经营质量，不断提升公司的投资价值。
- 用户
问：董秘和上汽王董事长，你们好！请问贵司近1年还有股权划转计划吗？股权划转严重损害中小投资者利益，并严重损害自身品牌信誉，造成股价大幅度下跌，使得贵司市值大幅度回落，国有资产被持续低估。请明确给予说明，谢谢！
- null
答：您好，公司严格履行信息披露义务，截至目前没有应披露而未披露的事项。
- 用户
问：请问贵司发布的估值计划提升具体体现在哪里？贵司长期破净资产。存在虽分红，但是市值持续低迷，给股民带来没有实际意义的回报？目前存在一个看似分红比例高，但是股民账户的利润却是负的？对此公司怎么去解决这个问题？请不要机械式的回复股民，谢谢
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：贵司和比亚迪对比贵司有啥优势和劣势？
- null
答：您好，上汽集团核心竞争力表现在：深厚的产业链体系底蕴、领先的创新链技术布局、开放的生态链资源合作，详见公司2025年年度报告。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！贵司自2025年9月直至2026年4月，近8个月，贵司股价几乎单边下跌，期间基本没有什么反弹。请问贵司发生了什么重大生产和经营问题吗？在中国资本市场健康良性发展背景下，贵司估值提升计划没有使得国有资产市场价值得到任何提升，反而大幅度低估，请问王董事长如何向市委市政府和市国资委交待？请给予说明，谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘和上汽各领导们，你们好！贵司4月份以来，持续下跌，股价甚至低于10年前，每天盘面压盘非常明显，请申请核查，是否有机构通过融券打压贵司股价？使得中小投资者亏损严重，失去信心，再次请求核查融券打压股价的行为。谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！请问贵司市值管理的第一责任人是哪位？市值管理的有效性，市委市政府是否对其进行考核？请明确正面回复。谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：贵司今年新能源汽车出口的目标量是多少。是否也考虑以后以新能源汽车为主业？
- null
答：您好，上汽集团聚焦于新能源汽车和智能汽车领域，着力推动自主品牌向上突破，扩大新能源产品和海外市场份额。通过大力度投入新能源汽车核心技术研发，加快推出智能化新能源车型，努力提升自主品牌在国内市场的竞争力，并在海外市场实现销量持续较快增长。
- 用户
问：您好，请问，公司超过5%的股东是否有大规模减持公司股票情况发生？公司股票超长期严重低于净资产，公司内部是否发生了重大生产经营问题？公司预计下次分红时间是什么时候？新能源车发展情况如何？公司是否有意向主动退市？
- null
答：您好，您好，公司5%以上股东未发生减持公司股票的行为，详见公司于4月30日发布的一季报。公司分红方案将在年度股东会审议通过后，在规定时限内完成分配。在新能源业务方面，公司聚焦于新能源汽车和智能汽车领域，着力推动自主品牌向上突破，扩大新能源产品和海外市场份额。通过大力度投入新能源汽车核心技术研发，加快推出智能化新能源车型，努力提升自主品牌在国内市场的竞争力，并在海外市场实现销量持续较快增长。
- 用户
问：贵司的固态电池技术是因为贵司投资了清陶能源，请问贵司是否打算继续加大投资清陶能源的股份比。让上汽集团拥有更多话语权
- null
答：您好，上汽集团目前通过相关基金间接持有清陶能源股份，并通过下属子公司华域汽车（600741）与清陶能源合资成立了清陶动力，合资双方将充分利用各自优势资源，加速完成其在运行机制、品控体系、研发能力和生产能力的建设，加快推进半固态、全固态电池整体战略布局的落地。
- 用户
问：贵司的合理市值大概在多少？请问贵司有没有底？
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：贵司在业绩已经连续好转几年，净资产逐年增加，未分配利润逐年增加的时候，股价去长期破净资产，是否合理？大盘已经上涨很多，相比比亚迪，长城汽车，我司股价尽不如人意，给投资者带来极大损失，请问贵司高管是否引起重视？
- null
答：您好，自2024年实施全面深化改革工作以来，公司经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显，公司将进一步提高经营质量，加强对媒体和广大投资者的正面宣传引导，积极传递上汽改革创新发展成果，努力提振市场预期；同时，公司还将进一步加大现金分红力度，规范用好已回购股份，持续回报股东，不断提升公司的投资价值。
- 用户
问：请问贵司作为同样汽车板块，比亚迪净资产24.96股价110.长城汽车净资产10元股价20左右。贵司净资产26股价13.92元请问你们如何看待这些问题？
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：请问贵司，在汽车行业里，比亚迪，金龙汽车，长安汽车，福田汽车，江淮汽车，比亚迪，渤海汽车，永泰汽车，人家股价都高于净资产。请问作为行业龙头的你为啥4年股价低于净资产？说得过去吗？
- null
答：您好，感谢您的关注，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！贵司股票跌跌不休，请问是否一季报业绩比较差，就像朝阳永续、高盛集团等机构预测的这样大幅度减少？公司一季报业绩是否泄露？如果没有泄露，为何什么利好股价都跌跌不休？并不断创出低点。这些机构预测的一季报业绩大幅度减少，这些信息给资本市场带来很大的负面情绪，难道泄露了吗？是否属实？请给予澄清，谢谢！
- null
答：您好，公司业绩情况请以公司发布的定期报告为准。公司2026年一季度实现经营业绩首季“开门红”，营业收入实现1385.2亿元，同比增长0.61%，归属于上市公司股东的净利润30.3亿元，同比增长0.09%，经营活动产生的现金流量净额达319.9亿元，同比增长699.67%，详见4月30日发布的一季报。
- 用户
问：董秘和王董事长，你们好！请问上海建工是长期破净股吗？这几年难道还有几个比建筑行业惨的吗？上汽集团作为中国的龙头汽车制造集团，上汽市值被吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等已经超越，并且在牛市行情下，不断地下跌，市值不断的缩水。上汽集团的各领导就是拿这样的市值管理成绩向市委市政府交出满意答卷的吗？希望上汽越来越好，好之为之吧！
- null
答：谢谢关注
- 用户
问：请问利润表中的营业收入、营业成本是否含上汽大众、上汽通用的收入、成本？如何不含，它们的盈亏计入哪个科目？
- null
答：您好，上汽大众和上汽通用是上汽集团之合营企业，上汽集团合并利润表的营业收入和成本不含上汽大众、上汽通用的收入、成本，但是包含了上汽大众销售公司和上汽通用销售公司的收入、成本。上汽大众、上汽通用的盈亏计入投资收益科目。
- 用户
问：上汽集团做市机构长期经常不做向上估值，反而长期走区间震荡、偏空头波段风格。我发现每当有利好进展的布局时，做市机构就会出现出现压制走势，后续再通过空头回补完成波段套利。即使用了市值管理工具也是同样会运用偏空头波段风格，后续再通过空头回补完成波段套利。任由机构长期用空头波段、区间收割的方式运行？是否考虑出台措施稳定盘面、保护长期看好公司的中小投资者利益？
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！贵司股价跌跌不休，在牛市背景下，贵司股价处在近10年底部区域，如此差的资本市场表现，国有资产被严重低估，是否有机构通过融券打压贵司股价？贵司是否申请上交所进行核查？以提高中小投资者信心，谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司是否发生了重大生产经营问题？5％以上大股东是否正在通过二级市场大量抛售公司股票？公司25年业绩是否有假？26年一季度是否发生重大亏损？
- null
答：您好，公司5%以上股东未发生减持公司股票的行为。关于2025年年度报告，公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。公司2026年一季度实现经营业绩首季“开门红”，营业收入实现1385.2亿元，同比增长0.61%，归属于上市公司股东的净利润30.3亿元，同比增长0.09%，经营活动产生的现金流量净额达319.9亿元，同比增长699.67%，详见4月30日发布的一季报。
- 用户
问：董秘，你好！4月初朝阳永续、高盛集团等预测贵司一季报业绩同比减少，预测减少幅度高达50％左右，是否属实？一季报还没有公布，也是贵司保密信息，他们怎么会知道减少？难道他们有小道消息？此预测是否属实？他们这样大幅度消极预测贵司一季报业绩，对贵司在资本市场造成了很大的负面影响，给本就脆弱的中小投资者信心更是雪上加霜，请予以公开澄清，以提高中小投资者对贵司在资本市场的信心。谢谢！
- null
答：您好，公司业绩情况请以公司发布的定期报告为准。公司2026年一季度实现经营业绩首季“开门红”，营业收入实现1385.2亿元，同比增长0.61%，归属于上市公司股东的净利润30.3亿元，同比增长0.09%，经营活动产生的现金流量净额达319.9亿元，同比增长699.67%，详见4月30日发布的2026年一季报。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！在牛市背景下，贵司市值持续下跌，截止4月13日已经被奇瑞汽车、长城汽车和吉利汽车等超越，贵司股票交易始终低迷，中小投资者亏损严重，对贵司失去信心，请问贵司未来一年内还有股份划转计划吗？如果有股份划转计划，是否会要求接受方未来三年内不得减持？请明确给予回复说明，以提高中小投资者信心，谢谢！
- null
答：您好，公司始终严格遵守上市公司相关法规的要求，及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！经历了2025年和2026年一季度，贵司市值已经被吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等超越，请问贵司的估值提升计划到底有用吗？国有资产被持续低估，难道上海市委市政府没有问责机制吗？请给予正面回复，谢谢！
- null
答：您好，公司已于4月2日发布了2025年年度报告，4月30日发布了一季报，公司经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显。关于市值管理，公司已发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，详见相关公告。
- 用户
问：董秘你好！贵司4月份以来不管贵司发什么利好或行业什么利好，都基本以下跌为主，请问贵司一季报业绩是否外界机构资金等提前知道，不然公司股价为什么跌跌不休？就像朝阳永续、高盛集团预测的那样一季报业绩减少，请问他们怎么会知道减少？难道一季报业绩像他们预测的一样？这样的负面信息，让中小投资者没有信心，跌跌不休，请给予澄清说明，谢谢！
- null
答：您好，公司业绩情况请以公司发布的定期报告为准。公司2026年一季度实现经营业绩首季“开门红”，营业收入实现1385.2亿元，同比增长0.61%，归属于上市公司股东的净利润30.3亿元，同比增长0.09%，经营活动产生的现金流量净额达319.9亿元，同比增长699.67%，详见4月30日发布的一季报。
- 用户
问：请问上汽集团的投资者服务热线接线服务是否为外包？
- null
答：您好，公司按照上市公司相关法规要求设立投资者联系电话，由熟悉情况的专人负责，认真友好接听。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘和上汽王董事长，你们好！牛市背景下，截止4月10日上汽市值被吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车超越，如果后续再被长安汽车和亏损的江淮汽车超越，上汽还有未来吗？上汽市值走成这个样子，难道市委市政府没有问责机制吗？到底谁负有不可推卸的责任？任凭国有资产被这样甩卖式的低估？请问市委市政府和市国资委是否有市值管理的考核机制？贵司哪位领导对市值管理负责？请正面说明，谢谢！
- null
答：您好，公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：公司破净只有0.5，全市场市值管理垫底，作为国企是如何市值管理的
- null
答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！请问贵司经营状况是否出现问题？贵司股价已经处在10年来的底部区域，甚至低于10年前，为何贵司股价持续下跌？请给予回复！
- null
答：您好，公司经营业绩敬请查阅公司于今年4月2日发布的2025年年度报告，2025年公司实现整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，市场占有率 13.1%，同比上升 0.3 个百分点。全年公司实现营业总收入6562.4亿元，较去年同期增长4.6%；利润总额249.1亿元，同比增长137.0%，归属于上市公司股东的净利润101.1亿元，同比增长506.5%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润74.2亿元，同比增长237.2%。有关市值管理相关情况敬请查阅公司于4月2日发布的《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：董秘及上汽集团各级领导，贵司2026年度估值提升计划所提及内容严重滞后，回避当前股价破净的现实，和广大股民的愿望背道而驰。请贵司拿出切实可行的计划，提升股民信心，让股价回到合理的区间。
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！贵司发布2026年3月份产销快报，说贵司第一季度是唯一突破百万销量的车企，可贵司股价即使在长期破净的情况下，发布这样的利好，反而股价大跌更低了，与之相反的是吉利汽车、奇瑞汽车、甚至长城汽车等这些大的车企股价都在大涨。贵司破净超过5年之久，即使在中国牛市背景下，股价还处在10年来底部区域，甚至低于10年前，请问贵司真的没有办法提升估值吗？任由国有资产低估，市委市政府也不进行考核吗？谢谢
- null
答：您好，感谢您的关注。公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：贵司跟华为合作的尚界规划了3个基地，百万产能，但是尚界目前将近一年也就卖了3万辆H5，到底怎么回事？既然要搞尚界，那智己怎么办？
- null
答：您好，感谢您的关注，尚界作为上汽与华为的合作项目，自2025年2月双方签署深度合作协议以来，已在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开了有效合作，9月下旬投放首款产品尚界H5，并快速跻身国内15-20万元级市场主流产品阵营。双方将继续深化合作，努力打造更有竞争力、更能给用户带来卓越智能电动化体验的产品。智己汽车作为上汽高端品牌，将坚持创新技术引领，年内通过投放LS8等多款新品，进一步上规模、强声量；后续智己汽车将持续完善在主流纯电/混动市场的产品布局，夯实在数字底盘领域的技术优势，推进营销体系变革，拓展海外出口新市场，努力跻身新能源品牌第一阵营。
- 用户
问：请问上汽集团2026年有什么市值管理措施？上汽的市值管理堪称A股的模范生遥遥领先，真心希望上海国资委与A股能像上汽的市值管理一样繁荣昌盛，上汽的管理层再接再厉
- null
答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘您好！公司有Z7和Z7T在欧美等海外上市的计划吗？谢谢回复
- null
答：您好，感谢您的关注，界Z7/Z7T旨在打造成为目标细分市场的新爆款，为此，一方面，公司与华为在产品方面的优势合作，把双方最新的技术成果应用在这款车型上，形成差异化的竞争优势；另一方面，双方将加大尚界的渠道拓展力度，更好地触达目标用户，让这款好产品“买得起、用得爽”。具体信息敬请关注鸿蒙智行和尚界汽车官方媒体。
- 用户
问：公司股价跌跌不休，公司内部是否发生了重大生产经营问题？公司是否有市值管理计划？股价长期低于净资产是否有大股东减持计划？
- null
答：您好，公司经营业绩敬请查阅公司于今年4月2日发布的2025年年度报告，2025年公司实现整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，市场占有率 13.1%，同比上升 0.3 个百分点。全年公司实现营业总收入6562.4亿元，较去年同期增长4.6%；利润总额249.1亿元，同比增长137.0%，归属于上市公司股东的净利润101.1亿元，同比增长506.5%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润74.2亿元，同比增长237.2%。公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！贵司公布了3月31号的股东数量，为什么不公布更新3月31号的十大股东和十大流通股东的情况？之前都是每个季度更新一次。请给予说明，谢谢！
- null
答：您好，公司根据年报披露要求，需披露“年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户)”，故公司在4月2日披露2025年年度报告时，披露了3月31日的股东总数（户）。截至3月31日的前十大股东和十大流通股东持股情况将会在一季报中披露，敬请关注。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！贵司高管都没有持有公司股票，难道贵司高管都不看好贵司未来的发展吗？这样不利于管理层和公司经营状况的深度绑定，建议高管一半的薪资用于购买公司股票，这样也更大程度上提高了中小投资者投资贵司的积极性和对未来向好发展的信任度。同步向国资委和市政府交流平台建议。谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！贵司在互动平台回复“高度重视市值管理”，但为什么贵司股价不涨反跌，并且还是在牛市背景下的不涨反跌。请问贵司提交的2026年的估值提升计划是否有明确的责任考核人？考核的上级单位是不是市委市政府和市国资委？请给予明确回复，谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注。公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！贵司市净率0.5多，比上海建工的0.7多还要低，建筑行业这么的不景气，贵司竟然都赶不上，真的不知道说什么好，希望领导们好好管理管理公司吧，在牛市背景下，如此差的资本市场表现，真的让中小投资者一点点信心都没有了。贵司到底还能通过发布什么来提升估值？ ……
- null
答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！贵司长期破净超过5年之多，贵司在2026年4月2日提交了估值提升计划，请问贵司哪位领导对此估值提升计划负责？上海市委市政府是否对贵司的市值管理进行考核？贵司长期破净，严重影响了贵司的品牌形象，请贵司领导看看两市100多家长期破净的都是什么公司？难道不影响品牌形象吗？以上请给予回复，谢谢！
- null
答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘，年报显示公司25年净利润大增506%，但经营现金流净额减半至340亿，二者严重背离。此外，固定资产减值计提33.7亿，同比增近6倍。请问：1.利润与现金流背离的具体原因？2.固定资产减值大幅增加的依据及合理性？3.扣非后净利润虽转正，但投资收益占比仍高，主业盈利可持续性如何？谢谢。
- null
答：您好，公司经营活动产生的现金流量净额比上年同期减少的主要原因是：公司通过狠抓零售，加强资金管理，制造业务经营活动净现金流得到显著改善，但由于公司之子公司上汽财务公司汽车金融贷款等业务规模变动，导致公司经营活动产生的现金流量净额比上年同期减少。公司计提固定资产减值的依据是《企业会计准则第8号——资产减值》及相关会计政策的规定。由于汽车行业竞争加剧，为适应市场需求变化，公司加速调整产品结构，对部分滞销车型的机器设备和模具等固定资产计提减值准备。详见2026年4月2日发布的《计提资产减值准备的公告》。公司扎实推进全面深化改革各项工作，聚焦整车业务，优化业务结构，抢抓结构性市场机会，推动自主品牌率先发展及合资业务焕新转型。2025年公司扣非后净利润74.23亿，同比大幅增加；同时，公司制造板块毛利率和现金流均同比改善，经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显。2026年，公司将坚持“稳中求进”工作总基调，纵深推进全面深化改革各项任务，持续做大国内“基本盘”，积极拓展海外“增长极”，抢抓结构性市场机会，全力巩固经营回升提速势头；进一步优化资源配置与业务协同，发展壮大新质生产力，持续提升核心竞争力，加快构建发展新优势。公司力争全年整车销量达到500万辆，营业总收入超过7000亿元，营业成本在6300亿元左右，奋力实现“十五五”良好开局。
- 用户
问：董秘你好！贵司作为上海的汽车制造的龙头国有企业，请问市委市政府是否对贵司市值管理进行考核？如果考核，为何贵司在中国资本市场这么健康发展的背景下依然长期破净？如果有考核为何贵司股价甚至比10年前还要低？上市5400多支个股，仅仅有200多支个股长期破净，难道市场影响股价的因素都去影响贵司等少数企业了吗？这样明显不合理啊。请给予说明，谢谢！
- null
答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘，你好！贵司长期破净那么严重，为什么还任由股价下跌呢？难道公司一点办法没有吗？2025年的估值提升计划，对股价一点提升没有，任由国有资产持续低估？贵司长期破净，两市5400多家个股，仅仅有100多家个股长期破净，难道市场各个因素的负面影响，只影响上汽等极少数股票吗？请给予说明回复，谢谢！
- null
答：您好，公司于2026年4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：你好董秘；对于估值计划；我又提议策略：我已看透上汽股民是A股最佛系、最坚韧的逆向价值派：笃信破净低估值与国资兜底，坚守高股息和周期反转逻辑，远离新能源赛道与热点炒作，奉行安全大于弹性、估值大于增速，孤独且能扛。上汽想要走牛，核心是靠真实增长打破低估僵局：先让机构看到业绩拐点，再夯实价值派持仓信心，叠加上政策与业绩催化激活资金情绪，多方合力才能走出持续上涨行情。
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！为什么上汽和比亚迪差距会这么大呢？长期破净高达5年以上，市值不足比亚迪的五分之一，即使近两年中国资本市场这么好，上汽还是长期破净，并且股价更低了，甚至低于10年前，如此差的资本市场表现，请问贵司是如何管理的？难道上海市委市政府就没有对贵司进行考核吗？贵司市值管理主要考核那些领导？以上请给予回复，谢谢！
- null
答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：总结：本次业绩说明会共回复：21条， 其中：183****292回复6条， 131****423回复6条， 136****009回复3条， 198****934 回复2条， 184****829回复1条。 请问业绩发布会是提前彩排过的吗，为何只回答以上几个用户的问题。且非常集中
- null
答：您好，公司严格按照相关法规的要求，针对2025年年度的经营成果及财务指标的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行了回答。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！贵司作为上海市唯一一家整车上市公司，贵司在5400多支个股中，仅仅有160多家个股长期破净，贵司作为160多家长期破净股之一，难道贵司的主管单位没有绩效考核吗？上海市委市政府难道没有对国有上市公司市值管理进行绩效考核？如果有，为何还长期破净？贵司市值管理是否真实有效，是否可以提升估值？作为中国汽车制造的龙头企业，长期严重破净，严重影响企业形象，严重影响上海地区上市公司的整体形象。请给予说明，谢谢！
- null
答：您好，2025年度公司通过全面深化改革，取得了“经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显”的初步成效，但是受市场竞争加剧、行业预期变化等多重因素影响，公司股价仍然处于破净状态，公司已制定了2026年度估值提升计划，努力改善市值表现。详见公司于4月2日发布的《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：董秘及上汽各领导，你们好！贵司几乎是乘用车板块最差的个股，连续超过5年破净，作为中国龙头汽车制造集团，够格吗？更何况近两年中国资本市场健康良性发展，大盘破了近10年新高，可贵司股价却在近10年的底部区域，甚至比10年前还要低？这么差的资本市场表现，贵司领导没有责任吗？难道市场不好的因素只影响贵司吗？请给予说明，谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：在汽车板块众多企业中，上汽集团的市值已经跌落到后几名，曾经的上汽集团是多么辉煌，现在的上汽集团管理层不进行实实在在的市值管理，不符合国家的大政方针政策指引。请管理层高度重视投资者的建议，实行回购注销的市值管理举措，这也是为了国家（让国有资产保值增值）、为了上汽（让上汽回归自身价值不要再破净了）、为了投资者（让看好上汽的机构及散户投资者有正收益），谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽各领导，你们好！贵司不知道看到小米汽车的成绩会有什么感想？小米做汽车没有几年，已经实现了规模效应，并实现了盈利。上汽作为中国汽车制造的龙头企业，更作为上海市制造业的支柱产业，贵司作为国企，希望贵司领导层快速决策，提高效率，赶快抢占新能源市场，否则错过这两年可能真的起不来了，这个责任有多大，你们应该知道的，也希望贵司优化供应链及提高制造各环节的人效，把利润提上来。不换思想就换人，静待花开！
- null
答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘及上汽各领导，你们好！由于贵司长期破净，破净时间已经超过5年之久，贵司4月2日召开业绩说明会，请问贵司由于长期破净，业绩说明会时，是否对估值提升计划进行说明？今年的估值提升计划是否能有效提升公司估值？估值提升计划的责任人考核机制今年是否有效建立并执行？股价是受各种环境因素的影响，但破净5年多了，总不能只影响上汽吧？难道上汽是影响金融环境的因子？不至于吧。以上请给予说明，谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽各领导，你们好！上汽长期破净近6年时间，请问贵司没有对策吗？长期破净，严重影响上海作为汽车制造业的形象，也对上汽品牌有不少的负面影响。难道贵司的估值提升计划一点效果没有吗？股价是受市场各因素的综合影响，但也不是总影响上汽吧？整个中国长期破净的企业也就100多家，长期破净，如何向市委市政府交待？如何向市国资委交待？贵司后续是否有更好的可以有效提升估值的估值提升计划？谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：请问上汽集团海外销量库存压力大吗？会不会跟某些车企一样只管运出去堆积码头不管零售？上汽国际目前盈利了吗？
- null
答：您好，上汽集团始终坚持以终端零售为核心的海外经营原则，严格按照海外市场真实需求组织生产与发运，不盲目压库、不简单冲量。公司建立了覆盖全球的海外库存与物流管控体系，动态匹配产销节奏，努力保持健康的渠道库存水平，实现海外业务稳健运营。 上汽国际已实现稳定盈利，海外板块整体经营质量持续提升，目前已成为公司提升营收与利润的重要增长极。公司将继续坚持高质量全球化发展，不断优化海外业务结构，加快提升海外板块营收与盈利水平，努力为投资者创造长期价值。
- 用户
问：董秘你好！贵司已连续破净超12个月，根据证监会2024年11月发布的《上市公司监管指引第10号—市值管理》，股价连续破净超12个月（即“长期破净”）的上市公司，要求必须制定并披露“估值提升计划”。新的“国九条”关于“推动上市公司提升投资价值”的具体举措，旨在引导上市公司重视市值管理。贵司做为中国汽车行业头部上市公司，并作为国企，带头长期破净，难道证监会要求及国九条精神都视而不见吗？贵司有什么措施提升市场信心？
- null
答：您好，公司于2026年4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！贵司近些年营收都在5000亿以上，并且作为中国汽车制造业的头部企业，可贵司长期破净，在整个汽车行业确实少见，甚至在中国5000多家上市公司中也是罕见的。但近两年中国资本市场健康良性发展，大盘也破了近10年新高，贵司所在的各板块甚至也创了历史新高，可贵司反而持续长期破净，贵司如此差的资本市场表现，国有资本如此被长期低估，如何向上海市政府和市国资委交出满意答卷？贵司有那些有效提振资本市场的措施？谢谢！
- null
答：您好，2025年公司在聚焦主业提升经营效率和盈利能力的同时，结合自身情况，规范运用市值管理工具，努力回报股东，在股份回购方面，公司迄今已累计完成了三轮股份回购，共投入资金约47.47亿元，并于2025年8月份对2021年股份回购方案回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。详见公司于4月2日发布的 《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：董秘你好！贵司在投资者互动平台说贵司破净是因为“上市公司在二级市场的股价表现受多重因素影响。”，那请问5000多家个股为什么仅仅只有200多家个股破净啊？并且贵司长期破净，难道资本市场多重因素的影响只影响贵司吗？更何况近两年中国资本市场健康良性发展，大盘和板块都创下了近10年新高，可贵司股价不涨反跌，这正常吗？国资委难道没有追责吗？请给予说明，谢谢！
- null
答：您好，2025年公司在聚焦主业提升经营效率和盈利能力的同时，结合自身情况，规范运用市值管理工具，努力回报股东，在股份回购方面，公司迄今已累计完成了三轮股份回购，共投入资金约47.47亿元，并于2025年8月份对2021年股份回购方案回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。详见公司于4月2日发布的 《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：请问上汽通用五菱今年新上市的车型会搭载半固态电池吗？现在半固态电池的成本是多少？会平权到五菱的相关车型吗？
- null
答：您好，公司正加快推进固态电池技术的上车应用。2024年，智己光年版L6已搭载光年版半固态电池，整车续航达到1002km，产品已投放市场。2025年，MG4搭载第二代半固态电池，已实现规模上市。今年起，公司将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型，具体安排以各品牌发布的信息为准。
- 用户
问：今年荣威MG将有哪些车型会搭载半固态电池？续航容量分别是多少？
- null
答：您好，2025年MG4搭载2.1版半固态电池，已实现规模上市。今年起，公司将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型，具体安排以各品牌发布的信息为准。
- 用户
问：董秘你好！近两年中国资本市场健康良性发展，两市5400多家个股，仅仅200多家个股破净，贵司作为汽车整车制造的头部上市公司，贵司长期破净，长期破净难道是资本市场所为吗？贵司未来有那些提振资本市场的措施？请给予说明。谢谢！
- null
答：您好，公司已制定了2026年度估值提升计划，努力改善市值表现。详见相关公告。
- 用户
问：建议MG名爵战略上调整： MG的品牌名字分国内名字和国外名字； 国外名字沿用MG品牌持续对外不变，只需加快产品更新和营销推荐即可。 国内必须改名字；国内必须改名字；改一个国内的名字，哪个名爵太难听了；太难听了；谁会买个名爵啊；杀马特时代的产物词汇；国内改名字后产品每3个月出新款；符合国内审美；一定要符合国内审美；营销跟上
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：请问上汽与华为合作的尚界华境今年会有车型上上汽自己产的半固态电池吗？
- null
答：您好，公司将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型，具体安排以各品牌发布的信息为准。
- 用户
问：请问今年智己的新款车型会搭载固态电池吗？智己的固态电池版本已经延后两年了？如果搭载会有哪些车型使用？电池容量与续航是多少？
- null
答：您好，2024年智己光年版L6已搭载光年版半固态电池，整车续航达到1002km，产品已投放市场，后续搭载车型请以智己汽车发布的信息为准。
- 用户
问：请问上汽大众今年新上市的新能源或者混动增程会搭载上汽自己产的半固态吗？分别会有哪些车型会搭载？
- null
答：您好，公司将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型，具体安排以各品牌发布的信息为准。
- 用户
问：上汽正大2个月产量为0 ，请问发生了什么时候事情，为何没有相关公告
- null
答：您好，上汽正大今年将投产多款全新车型， 1、2月份按计划进行厂房和设备改造，并通过提前备库，减轻产线改造对市场销售的影响。3月份上汽正大已完成相关改造工作，生产正逐步爬坡，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：董秘您好！公司高管是否有想过公司长期破净的原因是什么？是否可以给尚界更多支持，而不是喊口号铺天盖地，结果不如人意，还有贵司是否有研发，做研发的时候能不能多一点第一性原理，像BYD搞闪充，华为激光雷达搞安全，做的不行的项目是否可以割掉，专心做尚界，还有提高服务意识。以为贵司有价值才买入的，结果喋喋不休，毫无价值，当年还喊什么灵魂？
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司在市值管理上花了40多亿元使用了三次回购保护了在公司经营困难时期还是市值稳定但面对实控人变相减持变现70多亿造成市值大幅下降却无动于衷放任市值下跌不进行管理有什么苦衷呢
- null
答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！上汽集团作为新能源车头部客户，下游电池、玻璃等供应商为什么利润会这么高？（利润从这些上市供应商披露财报获知），比整车厂利润高出甚至5倍以上，难道贵司采购员不进行多家供应商比价吗？电池和玻璃等是比较成熟的产业，应该充分压缩关键物料价格，才能充分降低整车物料费用，现在各供应商竞争压力很大，上汽作为供应商的大客户，应该有充分议价话语权，希望贵司尽快降低整车关键物料的费用，以提高公司利润。谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：请问目前上汽集团量产的半固态电池容量是多少？目前年产能是多少
- null
答：您好，相关情况您可以通过清陶动力科技（上海）有限公司官方渠道发布的信息查询。
- 用户
问：董秘你好！贵司作为整车制造企业为何长期破净？如果是市场问题，那么近两年中国资本市场健康良性发展，大盘破了近10年新高，贵司却依然严重破净，并且整车制造上市公司整个中国就没有几家长期破净的，如何解释？请给予正面回复，谢谢！
- null
答：您好，2025年度公司通过全面深化改革，取得了“经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显”的初步成效，但是受市场竞争加剧、行业预期变化等多重因素影响，公司股价仍然处于破净状态，公司已制定了2026年度估值提升计划，努力改善市值表现。
- 用户
问：根据 2024 年 11 月证监会发布的市值管理相关指引（如《上市公司监管指引第 10 号——市值管理》），请问贵司有什么计划吗？麻烦说点实际的。别甩锅
- null
答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽几位领导！你们好！贵司长期破净，作为中国整车制造的龙头企业，两市5400多家上市公司中，仅仅160多家长期破净股，贵司领导层没有责任吗？如何向上海市委市政府和市国资委交待？长期破净的企业，实在影响品牌形象，领导们没有注意到这些吗？谢谢！
- null
答：您好，感谢您的关注,公司高度重视市值管理，2025年在聚焦主业提升经营效率和盈利能力的同时，结合自身情况，规范运用市值管理工具，努力回报股东，在股份回购方面，公司迄今已累计完成了三轮股份回购，共投入资金约47.47亿元，并于2025年8月份对2021年股份回购方案回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。详见公司于4月2日发布的 《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：贵公司作为国企，与华为合作成立尚界，是否会借鉴华为体系管理文化及更科学系统项目推进经验？
- null
答：您好，感谢您的关注，上汽与华为合作推出“尚界”品牌的同时，对标学习华为IPD（集成产品开发流程）与IPMS（集成产品营销体系）模式，对产品定义、成本管控等多项业务流程进行了优化，全面推行敏捷开发流程，提高对市场的响应速度。
- 用户
问：公司在上海国际破净减持问题上只强调划拨合规不是一致行动人，那回答下划拨后被破净减持对公司估值有什么影响公司在市值管理上有没有应对机制，毕竟从2000年公司三次回购稳市值花了4 0多亿但实控人的票通过划拨破净减持变现约估达70多亿这对公司市值冲击总该有个对策吧
- null
答：感谢您的关注。
- 用户
问：董秘好！上汽通用五菱战略核心供应商通宝光电，近期于北交所上市！公司也是战配股东，总市值仅18亿元！24年营收上汽五菱贡献4.9亿占比83.35%，25年1-6月营收贡献3.08亿占比93.45%！基于节流开源及供应链整合的考虑，请问公司目前是否有全资收购或并购控股通宝光电作为孙公司的计划？如暂无，请求公司董事会考虑紧急出手立马接洽通宝光电实控人洽谈！三年货款就够回本白赚一家上市公司服务全集团！谢谢
- null
答：谢谢关注。
- 用户
问：请问上汽通用雪弗兰的定义弄清楚没？有没有把雪弗兰定义到哪个细分市场？会搭载自己生产的半固态来重新投入市场？把半固态电池平权到合资品牌
- null
答：您好，感谢您的关注，相关信息敬请关注雪佛兰品牌官方公众号等媒体平台。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，现在比亚迪刀片电池技术问世解决了电车充电慢续航短的问题，贵司旗下五菱是否考虑与比亚迪技术合作，制造出更多人民需要的更实惠的产品。我相信大众期待电池技术的革新能给大家带来更加美好的生活。谢谢
- null
答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！贵司长期破净，即使在近两年中国资本市场健康良性发展背景下，大盘创近10年新高背景下，贵司依然严重破净，贵司说股价受市场多重因素影响，那请问两市5400多支个股，为什么破净个股仅仅只有200多支，恰恰上汽就在其中。针对长期破净，贵司虽制定了估值提升计划，可在近两年股市创10年新高背景下，贵司股价反而更低了，如何解释？贵司制定的估值提升计划是否可以落地？是否可以提升估值？贵司如何向证监会及国资委交待？
- null
答：您好，2025年公司在聚焦主业提升经营效率和盈利能力的同时，结合自身情况，规范运用市值管理工具，努力回报股东，在股份回购方面，公司迄今已累计完成了三轮股份回购，共投入资金约47.47亿元，并于2025年8月份对2021年股份回购方案回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。详见公司于4月2日发布的 《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：董秘你好！乘用车板块里面盈利的个股为什么没有其他破净的呢？整个汽车整车板块个股中为什么也没有几个破净的呢？为什么唯独上汽长期破净，难道股价受市场多重因素的影响，只影响上汽吗？如此差的资本市场表现，长期破净，贵司领导层如何向上海市委市政府交出满意答卷？长期破净如何向市国资委和证监会交待？请给予说明，谢谢！
- null
答：您好，公司通过全面深化改革，取得了“经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显”的初步成效，用好市值管理工具，努力提升公司投资价值和投资者获得感。下一步，公司将坚持改革驱动，奋力实现经营回升目标，坚持创新提质，不断拓展产业发展空间，坚持治理增效，完善市值管理工具矩阵，不断提升公司经营质量和投资价值。详见公司于2026年4月2日发布的相关公告。
- 用户
问：董秘你好！奇瑞汽车公布2025年年报应收3002亿多元，盈利却高达195亿多，上汽和奇瑞同属于地方国企，并且同属于油车向新能源转变的车企，为什么奇瑞汽车营收没有上汽高，利润为何远超上汽？奇瑞也没有破净，上汽长期破净。为何相似类似的国企车企，并且处在上海金融中心城市的上汽和地方国企相比如此之差呢？贵司利润明显低于不少车企，贵司未来有那些具体可以执行落地的措施？来提高盈利能力呢。请给予回复，谢谢！
- null
答：您好，公司将坚持“稳中求进”工作总基调，纵深推进全面深化改革各项任务，持续做大国内“基本盘”，积极拓展海外“增长极”，抢抓结构性市场机会，全力巩固经营回升提速势头；进一步优化资源配置与业务协同，发展壮大新质生产力，持续提升核心竞争力，加快构建发展新优势。公司力争全年整车销量达到500万辆，营业总收入超过7000亿元，营业成本在6300亿元左右，奋力实现“十五五”良好开局。
- 用户
问：建议公积金转赠股+现金分红+送股+股权激励四管齐下。市值管理问题解决了，真金白银回报股民了。现金2497亿，未分配利润1719亿，公积金552亿。做了上述动作也不影响公司持续运转。
- null
答：感谢您的建议。