- 用户
问：董秘，都是机器人公司，为何公司的机器人业务不如其他上市公司？
- null
答：投资者您好，公司主业为汽车零部件制造，已深耕三十多年，拥有成熟的车规级零部件的研发及制造经验和技术积累，这些优势为公司在新兴领域的发展提供了坚实的基础。公司积极布局低空经济、具身智能等新兴领域，并稳步推进，随着公司持续的研发投入，将展现出更强的竞争力。感谢您对公司的关注和支持！
- 用户
问：贵公司在无人驾驶领域上有业务吗
- null
答：投资者您好，在无人驾驶领域，公司还没有业务，正开展自动驾驶用高清摄像头方面的视觉业务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，请问公司的无人驾驶业务目前是否有突破？
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答：投资者您好，在无人驾驶领域，公司还没有业务，正开展自动驾驶用高清摄像头方面的视觉业务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，公司作为同行业内唯一一家破净企业。公司管理层的作为跟价值体现在哪方面？经营好企业为什么不更换管理层？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司管理层一直致力于提升公司的市场竞争力和价值。针对股价破净的情况，公司已经采取了一系列措施来维护公司价值及投资者利益。2025年公司发布了估值提升计划，主业方面公司积极开拓市场，新接订单情况陆续发布公告；同时开展低空经济及具身智能领域的战略布局；在资本市场领域，公司通过提高现金分红比例、真金白银回馈股东，并推动核心股东增持等一系列举措，增强公司资本市场信心，多渠道投资者交流活动也都按计划进行。这些措施体现了公司管理层对公司价值和市场表现的重视及作为。 感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，公司90多亿现金不回购不注销不扩张企业，放任股价长期严重破净，放任国有资产流失。请问公司管理层就是这样子经营企业维护市值形象跟股东利益的吗？
- null
答：您好，公司高度重视投资者回报。公司股价是资本市场对公司的阶段性估值结果，公司管理层深耕主业，保持经营业绩稳健发展，公司的净资产规模稳步增长，国有资产在实体经营层面实现保值增值。公司目前暂无回购股份的相关计划，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司经过多年的发展壮大，市值一直在50至70亿左右徘徊不前。随着贵公司切入机器人以及低空经济等新型领域，公司管理层可有想过冲击百亿市值或者几百亿市值，成为行业中的翘楚典范？
- null
答：投资者您好，公司高度重视市值管理工作，并且已经采取了一系列措施来提升公司价值和资本市场的认可度。公司2025年发布了《估值提升计划》，本年度公司积极开拓客户，多维度节约降本，并布局低空经济、具身智能等新兴业务板块，开源节流。三季度报告中，营收和归母扣非净利均稳中有升。在资本市场领域，公司通过提高现金分红比例、推动核心股东增持等一系列举措，增强公司资本市场信心，树立公司资本市场形象。多渠道投资者交流活动也都按计划进行。公司的股价受市场行情等多方面因素影响，存在一定的不确定性，管理层对公司未来的前景充满信心，并将继续专注于为股东创造长期价值。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司的股票与大盘以及汽车零部件以及机器人板块背道而驰的原因是什么？屡创新低。不要只怪二级市场了。
- null
答：尊敬的投资者您好，公司股价的波动不仅受到公司业绩的影响，还可能受到宏观经济、市场情绪、行业趋势等多种因素的影响。公司持续努力通过提升公司的内在价值来实现股价的合理反映。请广大投资者朋友注意二级市场股价波动风险，理性决策、审慎投资。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：四部门：推动智能机器人在焊接、喷涂、总装等环节规模化应用 打造汽车行业具身智能示范产线。这是贵公司机器人业务的研发方向吗
- null
答：投资者您好，在国家“人工智能 +”战略赋能制造业向新质生产力加速迈进的背景下，“富维-月泉机器人应用实验室”成立，该实验室围绕汽车座椅零部件生产、装配与检测核心环节，基于富维集团智能座舱产品的实际生产需求，构建了与现场工位 1:1 复现的仿真环境，通过在仿真环境中开展博文 W-Bot 轮式人形机器人的数据采集和模型训练，推动人形机器人在汽车零部件制造领域的应用落地，加速机器人产业化进程。
- 用户
问：四部门：到2027年整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档。对贵公司的业务有影响吗
- null
答：投资者您好，据目前客户传导过来的质量、交付需求来看，并没有因智能制造成熟度提升而发生直接变化，未体现出影响。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，请问截至2025年12月底公司的股东人数是多少？谢谢！
- null
答：您好，截止到2025年12月31日，富维股份的股东人数为23800人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘您好，截至2025年12月31日，公司股东人数有多少？
- null
答：您好，截止到2025年12月31日，富维股份的股东人数为23800人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：低空经济与商业航天有关联吗
- null
答：您好，非常感谢您对于富维股份的关注！低空经济与商业航天虽同属空天产业，但核心目标、技术路径和应用场景差异显著。低空经济聚焦城市和近地空域（1000米以下），以无人机、飞行汽车等解决短途交通和地面服务，目标是提升城市效率，解决“最后一公里”问题，本质是让地面服务“飞起来”，主要应用于物流配送、城市治理、农业植保、紧急救援等场景。??商业航天瞄准太空轨道，通过火箭、卫星提供全球通信和深空资源开发?，目标是拓展太空资源，构建全球基础设施，属于“仰望星空”的战略布局，主要应用于卫星互联网、遥感监测、火箭发射等场景。
- 用户
问：贵公司能去关联一点商业航天业务吗？那些拉级公司都涨上天了。
- null
答：投资者您好！富维公司目前主要聚焦汽车零部件领域进行业务拓展，未布置与商业航天业务相关的规划。公司会严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务，请关注公司相关公告或定期报告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问截止2025年12月31日公司的股东数分别是多少？
- null
答：您好，截止到2025年12月31日，富维股份的股东人数为23800人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司的机器人项目是否已有成绩了？
- null
答：投资者您好，根据公开披露的消息，目前月泉仿生博文W-Bot在汽车座椅零部件单一工位的操作效率实现大幅提升，在持续运行测试中，其单一工位有效运行时长已稳定达到8小时。现阶段，博文W-Bot已能精准可靠地完成该工位内所有预设的短流程任务。机器人项目已有场景应用的大数据及下一步思路，将马上开展第二阶段工作。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，公司的机器人业务目前已经终止了吗？
- null
答：投资者您好，公司的机器人业务没有终止，目前第一阶段工作要结束了，未来将继续开展第二阶段的工作。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司的镁合金业务能航天航空有关联吗
- null
答：您好，非常感谢您对于富维股份的关注！富维镁合金业务当前主要聚焦汽车零部件领域进行业务拓展，还未布局航空航天业务。后续伴随着公司能力逐步提升及市场需求不断增加，公司也会择机逐步向具身智能机器人、低空经济、两轮及三轮自行车/电动车及3C电子等领域进行业务拓展布局。公司会严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务，请关注公司相关公告或定期报告。
- 用户
问：你好董秘先生/小姐，为什么咱们公司估计在10元附近震荡了4个多月了，公司业绩，订单各项数据都很好，股价不涨为什么？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司股价的波动不仅受到公司业绩的影响，还可能受到宏观经济、市场情绪、行业趋势等多种因素的影响。公司持续努力通过提升公司的内在价值来实现股价的合理反映。请广大投资者朋友注意二级市场股价波动风险，理性决策、审慎投资。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司的半导体芯片业务大概投资了多少金额？市场前景怎么样啊
- null
答：投资者您好，目前半导体芯片处于研发阶段，由于是代工生产，不涉及设备投资，该芯片属于自主国产化替代，市场前景比较好。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，公司车规级氧传专用半导体芯片实现自主设计，完成关键技术的向上延伸是真的吗？
- null
答：投资者您好，公司对车规级氧传专用半导体芯片进行自主设计，采用的180nm国产化工艺进行流片，目前正处于试制测试阶段。感谢您对公司的关注与支持！
- 用户
问：董秘，公司与沃飞长空的战略合作，是汽车产业与航空航天产业融合发展、协同共振的生动实践。请问公司的商业航天业务目前有进展了吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！商业航天业务符合国家战略，我们作为上游链条供应产品紧跟沃飞长空的发展诉求。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司的业务除涉及到机器人\无人驾驶\低空经济\智能座舱领域外，还有其他比较带科技感的领域吗
- null
答：尊敬的投资者您好！公司聚焦于机器人、无人驾驶、低空经济和智能座舱相关领域，深度挖掘行业通用性技术和应用，做强做好服务和产品。另外公司还有车载娱乐系统的域控制器、机械视觉摄像头类产品等。感谢您对公司的关注与支持！
- 用户
问：您好，请问截至12月20日公司的股东人数是多少？谢谢！
- null
答：您好，截止到2025年12月19日，富维股份的股东人数为23777人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问截止2025年12月20日股东人数是多少？
- null
答：您好，截止到2025年12月19日，富维股份的股东人数为23777人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：作为机器人头部企业的月泉仿生公司，贵公司与他合作的机器人內容是生产机器人零部件还是生产整合机器人？
- null
答：您好！公司与月泉仿生合作的项目是机器人场景化应用的项目。双方联合成立的“富维-月泉机器人应用实验室”，以富维集团智能座舱产品的实际生产需求，构建了与现场工位1:1复现的仿真环境，通过在仿真环境中开展博文W-Bot轮式人形机器人的数据采集和模型训练，推动人形机器人在汽车零部件制造领域的应用落地，加速机器人产业化进程。感谢您对公司的关注与支持!
- 用户
问：A股近6000家公司，二级市场表现亮眼的公司一般都是亏损的公司，持有贵公司的股票几年了，表现乏善可陈。董秘能明确告诉我，不要顾左右而言他，给投资者一个信心，贵公司是优质上市公司吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司一直致力于深耕主业发展，并结合汽车市场形势持续拓展业务能力，努力开拓市场，保持主业经营业绩稳健发展。同时，公司也在积极布局低空经济和具身智能等新兴业务领域，以期在未来实现更好的业绩增长。公司管理层始终高度重视全体股东利益，我们认为公司是具有竞争力和盈利能力的优质上市公司，公司将继续夯实主营业务，优化公司发展质量，努力提升公司长期投资价值。感谢您对公司的关注与支持！
- 用户
问：贵公司的业务有哪些能应用于自动驾驶领域吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！在自动驾驶广泛领域中，目前公司有8M摄像头产品及DMS系统，可应用在自动驾驶领域或辅助驾驶领域。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司经过多年的发展壮大，市值一直在50至70亿左右徘徊不前。随着贵公司切入机器人以及低空经济等新型领域，公司管理层可有想过冲击百亿市值或者几百亿市值，成为行业中的翘楚典范？
- null
答：投资者您好，公司高度重视市值管理工作，并且已经采取了一系列措施来提升公司价值和资本市场的认可度。公司2025年发布了《估值提升计划》，本年度公司积极开拓客户，多维度节约降本，并布局低空经济、具身智能等新兴业务板块，开源节流。三季度报告中，营收和归母净利均稳中有升，管理层对公司未来的前景充满信心，并将继续专注于为股东创造长期价值。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司的智能座舱主要是应用于高端车型吗？有和头部车企有合作吗？
- null
答：投资者您好！富维股份智能座舱是涵盖内饰、座椅、座舱域控等的大概念座舱。场景丰富，适合高、中、低端车型。目前已经跟一汽相关车型合作。感谢您的关注！
- 用户
问：请问截止2025年12月10日公司股东人数是多少？
- null
答：您好，截止到2025年12月10日，富维股份的股东人数为24428人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：作为国内第一梯队的月泉机器人公司，贵公司与之合作的项目，以后的成果可以应用于哪些领域？市场前景如何？机器人机身轻量化是大势所趋，贵公司的镁合金业务是否会向机器人轻量化业务拓展应用？
- null
答：投资者您好！富维和月泉合作在机械工业制造领域的机器人应用端，市场前景广阔。富维镁合金业务当前主要聚焦汽车零部件领域进行业务拓展,后续伴随着公司能力逐步提升及市场需求不断增加，公司也会择机逐步向具身智能机器人、低空经济、两轮及三轮自行车/电动车及3C电子等领域进行业务拓展布局。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司的智能座舱业务已是成熟产品，用户反馈如何呢
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答：投资者您好！客户反馈座舱业务的产品在各个方面都满足客户需求。感谢您的关注！
- 用户
问：您好，请问截至12月10日收盘公司的股东人数是多少？谢谢！
- null
答：您好，截止到2025年12月10日，富维股份的股东人数为24428人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：作为机器人第一梯队的月泉仿生公司，贵公司与之合伙的机器人项目，以后项目研究成果落地，贵公司是能平等享有研究成果的权利吧？
- null
答：您好，非常感谢您对于富维股份的关注！根据公司与月泉仿生的合约约定研究成果的产权是双方共有的。
- 用户
问：董秘，请问公司的机器人业务有突破了吗？目前有订单了吗？
- null
答：投资者您好，公司在机器人业务板块已开展场景应用和结构产品开发，有了一定数据积累，并且在零部件端有小批量订单。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，你好，请问公司上市以来累计投入了多少研发费用? 这些研发费用后续是否会给公司创造合理的利润？
- null
答：投资者您好，公司23年度研发费用4.98亿，24年度研发费6.03亿，25年前三季度研发费4.41亿，以往年份的研发费用请查询公司公告。研发投入需时间转化，但长期看是创造合理利润的关键。
- 用户
问：董秘，您好！请问公司截至11月28日收盘公司的股东人数是多少？谢谢
- null
答：您好，截止到2025年11月28日，富维股份的股东人数为24193人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：有考虑改名为中国富维或者富维中国，名字响亮点有利于提高知名度。贵公司己切入机器人与智能座舱领域，改名为富维科技也好点。富维股份名字太平庸，难以彰显身份。
- null
答：您好，非常感谢您对于富维股份的关注！公司于2025年6月11日起，证券简称已正式由 “一汽富维”变更为“富维股份”，公司全称变更为“长春富维集团汽车零部件股份有限公司”。此次更名是公司深入落实“四化战略”之一中性化战略，推进集团化发展战略的重要举措，标志着公司降低对单一集团化客户的依赖，提升市场化运营能力，聚焦技术研发与创新，抢占行业技术制高点，业务布局多元化发展的战略升级。新名称不仅承载着我们在新能源汽车和智能驾驶领域深化布局的雄心，更将作为开拓全球高端客户市场、突破前沿技术研发、拓宽高端制造领域、构建智能出行生态的新起点，开启企业发展的新纪元。上市公司的名称变更是一项重大决策，公司本年度进行了更名，短期内再次启动更名的可能性很小，感谢您对公司的建议。
- 用户
问：尊敬的富维公司您好。感谢孜孜不倦的耐心回复。公司 2024 年四季度单季度所得税费用 2.05 亿，这么高的原因是否为转让财务公司导致，企业转让股权计算公式应纳税额 = （股权转让收入 - 股权成本 - 相关税费） × 适用税率 适用税率：一般企业为25%。请问贵公司持有的财务公司股权成本是多少？才导致这么高的税额呢？谢谢
- null
答：投资者您好，2024年公司所得税费用较高，系处置所持一汽财务公司股权所致。该股权处置时，根据《股权转让协议》的约定，最终转让价格为12.85亿，股权计税成本为6.68亿元，因此应纳税额约1.54亿元。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司要如何打破股价长期破净、股价在板块中垫底这一现象，彻底扭转投资不过山海关这一刻板印象。搞好市值管理公司管理层任重道远。
- null
答：尊敬的投资者您好，公司高度重视市值管理工作，并且已经采取了一系列措施来提升公司价值和资本市场的认可度。公司2025年4月份发布了《估值提升计划》，具体内容包含：主业经营质量提升、智能制造加速升级、ESG治理深化、“关键少数”责任强化、积极争取股东增持，吸引耐心资本长期投资、股东回报持续提升、加强投资者沟通等。本年度公司积极开拓客户，多维度节约降本，并布局低空经济、具身智能等新兴业务板块，开源节流。三季度报告中，营收和归母净利均稳中有升。在资本市场领域，公司通过提高现金分红比例、推动核心股东增持等一系列举措，增强公司资本市场信心，树立公司资本市场形象。 感谢您对公司的关注与支持。
- 用户
问：贵公司的镁合金业务主要涉及到哪方面？以后打算向哪些领域拓展应用？
- null
答：您好，非常感谢您对于富维股份的关注！富维镁合金业务当前主要聚焦汽车零部件领域进行业务拓展，一阶段采用半固态成型工艺对支架类产品进行产业化，二阶段针对镁合金轮毂类产品形成实验验证能力。后续伴随着公司能力逐步提升及市场需求不断增加，公司也会择机逐步向镁合金轮毂、低空经济、具身智能、两轮及三轮自行车/电动车及3C电子等领域进行业务拓展布局。公司会严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务，请关注公司相关公告或定期报告。
- 用户
问：贵公司的智能座舱业务市场拓展得怎么样了？
- null
答：投资者您好，公司的智能座舱相关产品已获得整车厂的项目，感谢您对公司的关注与支持。
- 用户
问：董秘，公司但凡拿着分红的资金回购注销股票，公司的破净早就解决了。手握90多亿现金，为什么不重视，不尊重广大投资者的建议回购注销来解决破净问题？
- null
答：您好，公司的市值受市场行情等多方面因素影响，存在一定的不确定性，公司目前暂无回购股份的相关计划，公司董事会及经管层将一如既往地深耕主业，保持经营业绩稳健发展。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司的机器人业务进展情况？
- null
答：投资者您好！公司与月泉仿生双方联合成立的“富维-月泉机器人应用实验室”，以富维集团智能座舱产品的实际生产需求，构建了与现场工位1:1复现的仿真环境，通过在仿真环境中开展博文W-Bot轮式人形机器人的数据采集和模型训练，推动人形机器人在汽车零部件制造领域的应用落地，加速机器人产业化进程。目前，月泉仿生博文W-Bot在汽车座椅零部件单一工位的操作效率实现大幅提升；在持续运行测试中，其单一工位有效运行时长已稳定达到8小时。现阶段，博文W-Bot已能精准可靠地完成该工位内所有预设的短流程任务。更多内容请关注富维股份官方公众号，感谢您对公司的关注与支持。
- 用户
问：公司是少数几个掌握智能座舱技术的公司，请问，公司的智能座舱产品是只给飞行汽车提供？还是未来会给一汽集团主机厂的轿车使用？谢谢
- null
答：投资者您好，公司的智能座舱产品不仅仅给飞行汽车提供，也是汽车使用的。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问日本最近对华关系不友好，一汽丰田销量是否有影响，进而影响到公司的业绩？谢谢
- null
答：投资者您好，公司为一汽丰田提供的产品和服务比较平顺，暂时没有影响。
- 用户
问：博泰车联作为港股的上市公司，主营业务为智能座舱。贵公司的智能座舱与博泰车联在技术或者功能上存在哪些不同呢。
- null
答：您好，非常感谢您对富维股份的关注。公司的智能座舱是涵盖内饰、座椅和智能化产品的意思，博泰车联是电子类。
- 用户
问：经济导报出了一篇文章，题目是，8亿利润去哪儿了？投资者质疑富维股份隐藏投资收益。公司可否给予合理的解释，在这里正面回应下？谢谢
- null
答：投资者您好！股权处置时，根据《股权转让协议》的约定，股权转让价格根据评估结果确定为人民币 14.52亿元，扣除公司领取的现金分红1.67亿元，最终转让价格为12.85亿。处置股权时，长期股权投资账面价值13.15亿元，扣除公司领取分红1.67亿元，账面价值为11.48亿元。因此转让当年，转让环节形成当期损益1.37亿元【12.85-11.48】，已计入2024年度当期损益。①2019年之前，该股权根据旧金融工具准则，按成本法对该股权进行会计核算，股权账面价值=出资+增资金额=4.42亿；2019年-2020年3月，由于新金融工具准则，核算方式变更，从成本法改为公允价值计量，财司股权的公允价值增加5.68亿，计入“其他综合收益”等科目里，相关年度内并未影响损益。②2020年4月对财务公司派驻董事，核算方式变更，按长期股权投资（权益法）核算，转换当日，”长期股权投资“账面价值为10.11亿元【4.42+5.68】。转换后，每年根据一汽财务公司权益情况，确认长期股权投资账面价值的变动，并相应确认投资收益和其他综合收益等科目，截至处置前，长期股权投资账面价值=初始投资成本10.11亿+2020年增资2.26+每年累计确认投资收益及其他综合收益5.87-收到分红5.09=13.15亿元。综上，公司股权转让价格12.85亿元，股权成本为6.68亿元【4.42+2.26】，差额在股权持有期间，已经计入所有者权益科目或损益科目。
- 用户
问：董秘，2024年《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》，要求长期破净企业必须制定并执行估值提升计划。管理层未履行职责将根据《国有企业违规经营投资责任追究制度》面临组织处理、薪酬处罚等多种处罚，情节严重的将追究法律责任。督促国企管理层重视公司市值表现，维护国有资产保值增值。现在一年时间过去了，公司管理层有何成果？破净问题问题为何迟迟不处理？国有资产保值增值有何措施吗？
- null
答：投资者您好！公司2025年4月份发布了《估值提升计划》，具体内容包含：主业经营质量提升、智能制造加速升级、ESG治理深化、“关键少数”责任强化、积极争取股东增持，吸引耐心资本长期投资、股东回报持续提升、加强投资者沟通等。本年度公司积极开拓客户，多维度节约降本，并布局低空经济、具身智能等新兴业务板块，开源节流。三季度报告中，营收和归母净利均稳中有升。在资本市场领域，公司通过提高现金分红比例、推动核心股东增持等一系列举措，增强公司资本市场信心，树立公司资本市场形象。公司的股价受市场行情等多方面因素影响，存在一定的不确定性，管理层对公司未来的前景充满信心，并将继续专注于为股东创造长期价值。
- 用户
问：董秘您好，请问截至2025年11月20日，公司股东人数有多少？
- null
答：您好，截止到2025年11月20日，富维股份的股东人数为24663人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，请问公司目前现金流还剩下多少亿？是否有能力进行回购注销来解决破净问题？
- null
答：您好，非常感谢您对公司的关心和关注！目前公司没有回购股份相关计划，未来若有，公司将会严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务。
- 用户
问：董秘您好！请问贵司回收“一汽财务”的款项，该笔款项目前使用到什么方向？
- null
答：投资者您好，公司遭循安全、稳健原则，闲置资金主要用于现金管理、主业投入及股东回报，确保资金保值增值。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司三季度单季度扣非净利润还是低个位数下滑的，扣非。这已经排除了2024年末出售公司持有的一汽财务有限公司股权的影响。请问如何解释扣非净利润下滑，谢谢
- null
答：投资者您好！公司三季度单季扣非净利润的同比下降，主要是由于2024年三季度扣非净利润中包含了持有财务公司股权而确认的投资收益，而今年三季度因出售股权不再有此项收益。若剔除此部分投资收益的影响，按可比口径计算，公司三季度核心主营业务的扣非净利润实际上是同比增长的，这充分反映了我们主营业务的韧性和内在经营的稳健性。
- 用户
问：贵公司研发的智能座舱有哪些特点？市场前景如何
- null
答：投资者您好，智能座舱作为高度集成的系统方案，集中体现了富维在座舱业务领域从场景化应用、造型设计到功能开发的全方位能力。目前，国内仅有少数企业具备完整的智能座舱开发实力。智能座舱涵盖座舱域控、智能表面、智能座椅、环保内饰材料、灯光系统等多品类智能产品，技术内涵丰富，应用前景十分广阔。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：工信部：聚焦人工智能、人形机器人等关键行业领域布局建设中试平台。贵公司已正式切入机器人这一领域，有能力把机器人这一业务做大做强吗
- null
答：您好，非常感谢您对富维股份的关注。富维股份深耕汽车零部件研发与制造领域三十多年，发展机器人领域业务有广泛的研发基础及制造优势，这是一次基于自身优势、布局新兴领域、规划路径清晰的战略延伸。第一是战略协同与优势转化，富维股份可以把丰富的车规级零部件制造经验应用于机器人领域，具备很好的技术及工艺优势；第二是充分考虑布局新质生产力，机器人（尤其是具身智能机器人）为中国制造业的前沿重点领域，在此进行战略布局以抓住产业变革机遇，持续推动公司可持续增长；第三是开发合作与场景落地，目前富维股份已在机器人领域与行业领先的伙伴联合创立实验室，充分研讨机器人业务及开发场景应用，重点聚焦仿生机器人技术在汽车零部件生产、装配、检测等环节的应用研究与开发，致力于解决复杂工况下的自动化难题，提升生产效率和柔性化水平，打造更具智能化和适应性的汽车制造新模式，实现从研发到应用的闭环。欢迎持续关注富维股份在机器人业务的发展。
- 用户
问：贵公司有入股或者投资科技类型的公司吗？有哪些？能介绍一下吗？不要让可怜的我到处查资料了。
- null
答：您好,感谢对富维股份的关注！截至目前，公司暂未对科技型公司进行直接股权投资。2025年，公司参与出资设立吉林旗挚汽车产业链创业投资基金，公司作为基金有限合伙人计划出资1亿元人民币，目前已经实缴5千万人民币。该基金拟主要投向新能源汽车及相关延伸产业，依托基金管理人的专业团队优势、项目资源优势和平台优势，积极寻找具有良好发展前景的项目，也有利于公司分享潜在的投资回报，并能有效降低公司的投资风险，为公司及股东创造合理的投资回报。
- 用户
问：你好，请问截至2025年11月10日，公司股东人数是多少？
- null
答：您好，截止到2025年11月10日，富维股份的股东人数为25229人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司与北京达奇月泉公司及吉林省仿生机器人研究中心合作的项目主要涉及机器人的哪个部位？投术难度如何？有技术壁垒吗？市场应用前景如何？
- null
答：您好，该项目主要涉及机器人在零部件制造领域的场景应用，而不是具体部位。泛化性机器人应用的技术难度很高，涉及AI、大模型及大数据的训练，是多维度的综合性应用技术，突破后应用场景非常广阔可以覆盖到多领域。
- 用户
问：贵公司与北京达奇月泉公司及吉林省仿生机器人研究中心合作的项目属于人形机器人这一范畴吗
- null
答：投资者您好，月泉的强项在仿生机器人领域，具体为灵巧手技术和产品，通过灵巧手的应用扩展，扩展到人型机器人领域；感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司合作方北京达奇月泉公司的研发的机器人业务有成熟产品吗
- null
答：您好，机器人成熟产品的定义很多种，国内外都在做人型机器人。根据应用的难易程度，成熟度也不一样；关于月泉仿生对外产品及参数介绍请参照其官方网站。
- 用户
问：尊敬的董秘你好！求求你，多关心下股价，公司股价长期低于净资产，公司业绩好的时候没有涨，业绩不好的时候更是跌，今年是大牛市，能走成这样，股东利益跟企业形象都没有人来维护了吗？
- null
答：您好，公司股价受市场行情等多方面因素影响，存在一定的不确定性，公司将一如既往地深耕主业发展，结合汽车市场形势持续拓展业务能力，努力开拓市场，保持主业经营业绩稳健发展，同时积极布局低空经济和具身智能等新兴业务领域。管理层对公司未来的前景充满信心，并将继续专注于为股东创造长期价值。非常感谢您作为投资者对公司的关心和关注！
- 用户
问：月泉仿生机器人公司作为国内第一梯队的机器人公司，贵公司与之合作，贵公司以后的地位有主动权吗
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答：您好,感谢对富维股份的关注！公司与月泉公司的合作是分工不同，公司与其强强联手，在各自领域进行机器人的技术突破，为合作共赢的模式。
- 用户
问：公司净利润十年基本原地踏步，但是营收这十年里已经翻了一倍，请问为何利润水平没有跟上？今后如何增加利润？有何措施，谢谢
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答：投资者您好！公司在面对市场竞争及客户不断降价的压力下，一直致力于开源节流，一方面积极开拓外部市场，一汽集团外客户销售占比不断提升；另一方面持续不断的加大成本优化力度，深挖降本空间。
- 用户
问：公司这个三季度单季度营收有增长，但净利润有较大降幅，可否理解为，营业成本的控制力度还不完美？谢谢。
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答：投资者您好！公司三季度单季度营收有增长，净利润有下降，主要系2024年末出售公司持有的一汽财务有限公司股权，因此相较去年同期投资收益减少所致；感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司对破净很看重，去年年报期间专门出台了估值提升计划，请问解除破净问题，是不是吉林省国资委对公司管理层的考核指标？谢谢
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答：投资者您好，省国资委对所属国有控股及参股上市公司的市值管理工作非常重视，鼓励所属上市公司积极开展市值管理相关工作。感谢您对公司的关注与支持！
- 用户
问：公司三季度又有分红，非常优秀，在分红方面，不论分红率股息率分红次数，都是典范。请问，公司为何不像健盛集团学一下，回购股份注销呢？谢谢
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答：您好，关于回购事项，公司目前暂无应披露而未披露的信息；如有重大进展，将第一时间通过指定信息披露媒体/交易所平台发布，请以公司后续公告为准。感谢您的关注与支持！
- 用户
问：公司近期有没有打算出台，员工持股计划或者股权激励计划？谢谢
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答：您好，关于员工持股计划或股权激励事项，公司目前暂无应披露而未披露的信息；如有重大进展，将第一时间通过指定信息披露媒体/交易所平台发布，请以公司后续公告为准。感谢您的关注与支持！
- 用户
问：董秘，你好，请问红旗汽车借壳公司上市目前进展到那一步了？公司手握90多亿现金是为了收购红旗汽车吗？
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答：您好，公司没有收购红旗汽车的计划，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：您好，请问截至10月底公司的股东人数是多少？谢谢！
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答：您好，截止到2025年10月31日，富维股份的股东人数为24707人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：截止2025年10月31日股东人数是多少人？
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答：您好，截止到2025年10月31日，富维股份的股东人数为24707人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问截止10月31日股东户数是多少？谢谢
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答：您好，截止到2025年10月31日，富维股份的股东人数为24707人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，公司90多亿现金不愿意回购注销公司的股票是什么原因？股价长期严重破净的问题不打算解决了吗？
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答：您好，关于回购事项，公司目前暂无应披露而未披露的信息；如有重大进展，将第一时间通过指定信息披露媒体/交易所平台发布，请以公司后续公告为准。感谢您的关注与支持！
- 用户
问：如何看待A股那些亏损股以及那些业绩差的股票市值远超贵公司？贵公司的股价二级市场表现长期处于垫底，管理层如何看待这一现象。
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答：您好，公司股价受市场行情等多方面因素影响，存在一定的不确定性，公司将一如既往地深耕主业发展，结合汽车市场形势持续拓展业务能力，努力开拓市场，保持主业经营业绩稳健发展，同时积极布局低空经济和具身智能等新兴业务领域。非常感谢您作为投资者对公司的关心和关注！
- 用户
问：您好，请问截止2025年10月31日，公司股东数是多少？
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答：您好，截止到2025年10月31日，富维股份的股东人数为24707人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问，富维公司与达奇月泉，吉林仿生机器研究中所开展的合作，其产品是否是成熟技术？可否开展规模商用？
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答：投资者您好！富维已有其他机器人零部件生产，与月泉仿生的合作现阶段聚焦在机器人应用端开发，在应用场景成熟条件下，再开展生产环节。目前我们判断月泉仿生机器人在国内是第一梯队。
- 用户
问：请问董秘，富维股份与北京达奇月泉公司及吉林省仿生机器人研究中心合作的进展如何？其灵巧手等先进技术在富维产线应用的情况如何？有无进入机器人生产环节的打算？另，公司低空领域进展如何？
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答：投资者您好，感谢您对公司的关注！公司与月泉机器人正在开展工位场景的模拟训练工作，大数据训练需要一定周期，目前按计划推进顺利。机器人应用是富维的重点项目，在应用场景成熟条件下，再开展生产环节。低空经济方面正在做evtol的全内饰舱的开发工作，此项目就是量产项目。
- 用户
问：请问任雷，任露泉教授所研发的仿生机器人，在技术上是成熟的吗？可以规模商用推广吗？
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答：投资者您好！月泉灵巧手具有很高技术含量和广泛的使用可能性。目前针对制造类场景应用正在适应性适配和完善中。
- 用户
问：董秘，请问公司股价长期严重破净的背后是否存在净资产虚假或者管理层转移公司资产的情况?
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答：投资者您好，公司股价受多重因素影响，公司经营稳健、资产质量真实、治理结构完善，专注于提升业绩与竞争力，以推动价值回归。
- 用户
问：问截止至2025年10月20日收盘公司股东人数为多少，谢谢！
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答：您好，截止到2025年10月20日，富维股份的股东人数为24387人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：2026年大众安徽将迎来首个产品大年，先后推出三款重要车型，分别面向A级和B级轿车市场，以及SUV市场。请问公司是不是大众安徽的供应商？谢谢
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答：您好，非常感谢您作为投资者对公司的关心和关注！因业务信息涉及商业机密，具体情况不便透露。敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
- 用户
问：公司一季度二季度，单季度，扣非都是双位数增长？请问是在哪方面努力获得的？另外，公司的投资收益和其他收益都下降很大，是什么原因，谢谢
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答：投资者您好，公司持续深化降本管理，积极开展体系联动，协同各分子公司通过运营各环节发挥体系合力，搭建降本平台，运用工具、方法寻找降本创新突破口，落实收益，尽全力促进降本增效；投资收益下降，主要是因为2024年末完成财务公司股权清退的影响；其他收益下降，主要是公司增值税加计抵减政策暂时性时间差异的影响。
- 用户
问：再一次走出令人绝望的走势，大幅亏损怎么办？
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答：投资者您好，股价的短期表现受多种复杂因素影响，但公司的长期价值最终会由基本面决定。公司重视市值表现和长远发展，公司董事会及经管层将一如既往地深耕主业发展，结合汽车市场形势持续拓展业务能力，保持经营业绩稳健发展。非常感谢您对富维股份的关注！
- 用户
问：您好，请问截至2025年10月20日，公司股东人数是多少？
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答：您好，截止到2025年10月20日，富维股份的股东人数为24387人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：截止2025年10月17日收盘后股东人数是多少人？
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答：您好，截止到2025年10月20日，富维股份的股东人数为24387人。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司研发的智能座舱有哪些特点？
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答：投资者您好，公司研发的智能座舱具备安全可靠、舒适性好、材料环保、质量一致性高、运动噪音低等特点，且功能配置丰富，如零重力、气动/电动按摩等。
- 用户
问：公司主要业务还是为一汽做配套，能否简述一下，公司的产品都服务于一汽的哪些车型？谢谢
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答：您好，非常感谢您对富维股份的关注。公司为一汽大众、一汽丰田、一汽红旗的绝大多数车型提供服务。
- 用户
问：有个逻辑，我没理解，公司+40+亿现金，为什么不回购股份呢？回购股份即使不注销，股息率也比放在银行里利率高很多吧？？是公司对自己的业绩没信心？？还是对分红率没信心？？现
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答：投资者您好！根据《上市公司股份回购规则》第十三条：“上市公司实施回购方案前，应当在证券登记结算机构开立由证券交易所监控的回购专用账户；该账户仅可用于存放已回购的股份。上市公司回购的股份自过户至上市公司回购专用账户之日起即失去其权利，不享有股东会表决权、利润分配、公积金转增股本、认购新股和可转换公司债券等权利，不得质押和出借。上市公司在计算相关指标时，应当从总股本中扣减已回购的股份数量。”
- 用户
问：现在市场上有一些消息，个别新能源主机厂存在收入夸大的可能，请问公司在服务外部新能源客户的时候我们是否会慎重考虑这些客户的信用情况和经营情况，是否努力防止某些新能源汽车公司经营不善而应收账款收不回来的情况，谢谢
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答：投资者您好，公司会在合作前，进行综合评估，慎重选择客户，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：根据公告编号：2025-028长春一汽富维汽车零部件股份有限公司2025年度估值提升计划，公司表示，多维度降低生产制造成本。可是根据半年报来看，公司的营业成本并没有明显的下降趋势，请问公司在多维度降低成本这一块具体做了哪些，三季度会有一些成本降低的体现吗。谢谢
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答：您好，公司以降本增效为目的，实行了多项举措。运行生产效率对标改进机制，识别改善课题并立项攻关；以彻底消除浪费为目标，持续推进精益工具应用，打造精益示范产线，培养精益人才，持续性改善构建精益运营体系基础；以精益生产理念为基础、以低成本为导向，持续开展低成本自动化工作，消除浪费，降低改善费用；高频、高质开展优秀降本案例现地分享、研讨系统活动，分享并横展生产效率提升、低成本自动化、物流降本、质量降本、能源降本等方法。降本结果除了体现在营业成本，亦体现为严控销售、管理及财务费用，欢迎投资者关注公司的三季度报告。
- 用户
问：请问最近，公司没有获得一些车型定点项目吗。怎么没有公告了？谢谢，未来只要有定点项目，都会持续公告吗？
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答：投资者您好，根据公司披露的《自愿性信息披露管理制度》第八条 在发生以下情形之一时，公司可以进行自愿信息披露：（二）与日常经营相关的除《上海证券交易所股票上市规则》规定的重大合同之外的重要合作的相关信息，包括但不限于公司进入新客户的供应商体系、公司产品获得客户项目定点意向书、通知书或获得新订单（中国一汽内部订单收入占前一年度销售收入5%以上/中国一汽外部及新能源产品订单收入占前一年度销售收入3%以上）；公司严格遵照该制度进行披露，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：董秘，公司在智能驾驶领域已形成明确布局，并通过核心零部件产品深度参与无人驾驶技术的应用落地是真的吗？
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答：您好，非常感谢您对公司的关心和关注！公司积极关注自动驾驶领域的技术发展状态，已布局机器视觉方面的开发及应用，可用于汽车辅助驾驶领域，未来不排除根据市场需求做出提高企业竞争力的其他战略性调整。
- 用户
问：富维车轮镁合金基地建设迎来关键性进展。随着850T注射岛单元、CNC单元、去毛刺单元及清洗单元四大核心模块全面完成安装及单机调试，并于8月6日成功实现带件自动化工艺调试，标志着富维车轮镁合金工厂正式具备支架类产品的规模化量产能力，为基地的可持续发展奠定了坚实的硬件基础。请问，这个富维车轮镁合金基地已经有了客户了吗？什么时候正式投产？谢谢
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答：您好，非常感谢您对富维股份的关注。富维镁合金项目立足现有业务纵深拓展，目前主要依托于富维内、外饰领域业务展开镁合金支架类产品制造，首款仪表板中控显示器支架产品将在2025年12月正式量产。欢迎持续关注富维股份镁合金业务的发展。
- 用户
问：你好，公司刚刚回答到公司的镁合金业务用于汽车内饰里的支架，请问公司有没有打算生产镁合金的车轮？谢谢
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答：您好，非常感谢您对于富维股份的关注！富维镁合金项目立足现有业务纵深拓展，现阶段针对半固态镁合金业务开展分为两类，一是针对支架类产品进行产业化，二是针对镁合金轮毂类产品形成实验验证能力。后续伴随着能力逐步提升及市场需求不断增加，公司也会择机逐步向镁合金轮毂、低空经济、具身智能及3C电子等领域进行业务拓展布局。公司会严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务，请关注公司相关公告或定期报告。
- 用户
问：尊敬的董秘请问，美国加征关税，对贵公司影响大吗，美国的业务占公司业务的比例是多少，对利润的影响几何?谢谢
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答：您好，公司业务聚焦于国内市场，目前未涉及直接出口业务，其关税政策对公司利润没有影响。
- 用户
问：你好，上市公司安倍龙的氮氧传感器2024年获得东风汽车前装市场定点。森世泰公司的氮氧传感器在前装市场销量已经突破了35万套，前装客户涵盖一汽，东风，陕汽，福田，江淮等整机厂。请问这是不是公司的竞争对手？公司自己的氮氧传感器产品已经批量生产供应了吗？客户有哪些。毛利率上是否有一定优势？谢谢
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答：投资者您好，感谢您对富维股份的关注，以上公司与富维的氮氧传感器产品存在一定的竞争关系，目前富维的氮氧传感器产品应对后市场已经开始销售，面对主机前装处于测试验证阶段，目前主要客户是一汽解放等，在毛利率上相比传统零部件存在一定优势。
- 用户
问：董秘，请问公司的机器人业务目前有进展吗？
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答：投资者您好，公司正按业务计划，机器人项目都在有序开展；公司已同月泉仿生成立“富维-月泉机器人应用实验室”，实验室将重点聚焦仿生机器人技术在汽车零部件生产、装配、检测等环节的应用研究与开发，致力于解决复杂工况下的自动化难题，提升生产效率和柔性化水平，打造更具智能化和适应性的汽车制造新模式。欢迎持续关注富维股份机器人业务的发展。
- 用户
问：董秘，请问公司是否有跟博泰车联一样布局智能座舱吗？
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答：投资者您好，智能座舱市场前景广阔，公司高度重视该领域，在智能座舱的智能化产品层面有布局，并开展相关工作。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，你好，请问公司目前账户上现金还有多少亿？公司股价长期严重破净，账户上那么多闲置资金是否有能力回购注销股票来维护好国企形象跟股东利益？
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答：您好，非常感谢您作为投资者对公司的关心和关注！公司目前暂无回购相关计划，货币资金金额请关注公开披露的财务报表，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
- 用户
问：你好，公司的智能表面技术迭代至第三代，请问，智能表面技术是什么？第一代第二代第三代有何不同？谢谢
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答：您好，非常感谢您对于富维股份的关注！智能表面技术涉及企业专有技术，第三代产品主要在产品厚度方面有技术优势。
- 用户
问：智能座舱业务的博泰车联已在港股上市，虽业绩亏损，但受到投资者的大力追捧，市值已达300多亿。贵公司的智能座舱业务已然成熟，并且已应用于市场。贵公司管理层对智能座舱的发展前景有过考量吗？
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答：投资者您好，公司管理层高度重视智能座舱业务，智能座舱是富维战略的核心业务之一，并且在未来也是富维要大力发展的业务，公司会持续投入，致力于提升用户体验。欢迎持续关注富维股份智能座舱业务的发展。