- 用户
问：董秘有辞职计划吗
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答：尊敬的投资者您好，相关信息请您关注公司在指定信息披露媒体发布的公告。
- 用户
问：王志宏，公司市值快要破200亿了，你知道吗？天天躲着不跟投资者交流，拿着高薪，内心不愧么？
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答：尊敬的投资者，您好！公司会积极采纳您的建议，加强投资者交流，建立良性的投资者关系，谢谢！
- 用户
问：董秘有辞职计划么？
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答：尊敬的投资者您好，相关信息请您关注公司在指定信息披露媒体发布的公告。
- 用户
问：公司股价持续下跌，请问贵公司有做什么稳定股价的措施和改善业绩的办法吗？
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答：尊敬的投资者您好！针对股价持续下跌，公司已在监管框架下系统谋划并稳步推进稳定股价与改善业绩的各项工作。一方面，公司围绕“聚焦核心主业、优化资产结构”持续发力，通过剥离低效资产、推进降本增效与“两金压降”，着力提升盈利质量与现金流水平，夯实内在价值基础；另一方面，公司高度重视市值管理工作，依法合规运用回购、增持、现金分红等工具，建立常态化、制度化的稳定股价机制，切实维护市值与投资者信心。目前公司正常实施董事及高级管理人员增持股份计划，并已累计增持467万元公司股票。公司将持续以经营改善为根本、以规范市值管理为抓手，努力推动股价与公司内在价值相匹配，感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司的投资价值是什么
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答：尊敬的投资者您好！公司的核心投资价值体现于“航空锻铸国家队的稀缺壁垒”与“多维战略赛道的成长势能”。一方面，公司作为国家航空锻造领域的核心骨干企业，深度融入重点装备与国产大飞机的研制体系，依托稀缺重大装备及严苛的资质认证，构筑了深厚的技术护城河与较高的客户黏性，大型特种构件成形等关键工艺达国内领先，成功研制2-3㎡超大型钛合金整体框，技术优势难以替代。另一方面，公司具备明确的可持续发展路径，科技创新正加速转化为产业势能，在夯实航空主业基本盘的同时，加速向燃气轮机、高端民用换热器等战略新兴领域拓展，构建多元化增长引擎。当前，公司正坚定推进资产结构优化与提质增效，短期业绩波动不改长期向好的发展态势，公司将持续以基本面修复与核心能力提升，夯实内在价值与投资回报基础。
- 用户
问：请问董秘有辞职计划吗？
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答：尊敬的投资您好，相关信息请您关注公司在指定信息披露媒体发布的公告。
- 用户
问：请问贵司董秘有辞职计划么？
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答：尊敬的投资您好，相关信息请您关注公司在指定信息披露媒体发布的公告。
- 用户
问：公司近年来业绩持续下行，定增扩充产能长期闲置，公司今年是否有开拓市场业务取得成果，请不要再重复之前的波音 919之类已经披露过的
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答：尊敬的投资者您好！宏山当前正处于产能爬坡与市场突破的关键期，亏损正逐步收窄；特别是今年4月宏山与海外客户新签1亿元海外燃气轮机订单，且国内各主机新品已逐步批产订货，这将为宏山改善盈利提供强力支撑。感谢您的关注
- 用户
问：26年跌幅-20了，在去年-5的基础上。烦请管理层出来回应机构等投资者的关切，做好市值管理。 这个位置上，请把身段放平，投资者要的是盈利前景，请多从民商用角度回应，需要更多具体的数据。有些订单数据和甲方沟通，如果可以，请尽量放出信息。你也是持股者，同样是投资者，对投资者负责就是对自己负责。
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答：尊敬的投资者，您好！公司会积极采纳您的建议，加强投资者交流，建立良性的投资者关系，谢谢！
- 用户
问：公司董秘领取高额薪酬，但在投资者沟通、问题回复、经营改善方面长期消极应付，对投资者关切的子公司亏损、费用管控等问题回避不答。请问公司如何看待高管高薪低能？是否存在履职不到位、浪费股东利益的情况？
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答：尊敬的投资者，您好！公司会积极采纳您的建议，加强投资者交流，建立良性的投资者关系，谢谢！
- 用户
问：请问王志宏你领着这么高的工资，对公司做出了什么贡献，公司股价连续几年下跌，不跟投资者沟通。
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答：尊敬的投资者，您好！公司会积极采纳您的建议，加强投资者交流，建立良性的投资者关系，谢谢！
- 用户
问：根据公开数据，公司高管薪酬较高，但对应经营业绩、投资者回报长期不佳，董秘在互动平台回复质量偏低、效率低下。请问公司高管薪酬考核体系是否形同虚设？何时能对不作为高管进行调整？
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答：尊敬的投资者，您好！公司会积极采纳您的建议，加强投资者交流，建立良性的投资者关系，谢谢！
- 用户
问：重机连续几年下跌，请问公司如何看待市值管理工作？董秘每个月接待召开几次投资机构、基金公司访问调研？是否有效推介宣传公司价值？如此下跌，是说明公司价值较低还是公司诚信不足，还是公司管理人员能力不行？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司会积极采纳您的建议，加强投资者交流，建立良性的投资者关系，谢谢！
- 用户
问：严重建议管理层召集机构基金投资者投研会，详细推介民商用业务推广情况。重机现在的成交量和同行比太低了，别人当你是小透明，口口声称行业龙头，有小透明的龙头吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司会积极采纳您的建议，加强投资者交流，建立良性的投资者关系，谢谢！
- 用户
问：公司业绩连续几年下滑，一点改善都没有，是什么原因造成的。
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答：您好，感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
- 用户
问：董秘您好，关注到公司业绩连续承压，二级市场股价持续走弱，想请教： 1.?山东宏山亏损的核心原因是什么，公司后续将采取哪些措施改善其经营状况，预计多久能看到明显改善？?2.?公司航空锻造业务未来的行业景气度、订单情况如何，能否支撑公司业绩企稳回升？?3.?面对公司股价持续下跌，中小股东信心不足，公司是否有回购、高管增持等稳定股价的预案？
- null
答：尊敬的投资者您好！宏山当前正处于产能爬坡与市场突破的关键期，亏损正逐步收窄；特别是今年4月宏山与海外客户新签1亿元海外燃气轮机订单，且国内各主机新品已逐步批产订货，这将为宏山改善盈利提供强力支撑。公司目前正在实施董事、高管增持计划，实施期限为公告披露之日起12个月，具体内容可以关注公司已经披露的《中航重机关于部分董事及高级管理人员增持股份计划的进展公告》（2026-017）。
- 用户
问：请问中航重机高管，是否可以拨冗和中小股东交流下目前公司经营情况？
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答：您好，感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
- 用户
问：重机今年累积跌了20%，请问高管对此如何评价自己的管理工作？
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答：您好，感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
- 用户
问：2025年8月27日，中航重机公告拟通过非公开协议方式受让北京中航一期航空工业产业投资基金持有的安吉精铸6.94%股权,请问目前进度如何？与其定增亏损的宏山，投资者宁愿重机花钱购买安吉股权
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答：尊敬的投资者您好！公司受让安吉精铸6.94%股权相关事项正在履行国资审批相关程序，未来取得相关进展时公司会及时履行信息披露义务披露相关公告，感谢您的关注。
- 用户
问：请问重机，目前市值管理是有做考核的吗？五年下跌，是否有考核结果，请公布以平息中小股东的疑惑？
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答：尊敬的投资者，您好！非常感谢您的建议，相关内容请您持续关注公司后续发布的相关公告，谢谢。
- 用户
问：请问王志宏董秘的职责是什么？你做到了哪些？在投资者看来你完全不合格，对此有什么解释。
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答：尊敬的投资者，您好！公司会积极采纳您的建议，加强投资者交流，建立良性的投资者关系，谢谢！
- 用户
问：两个问题：1.公司的市值管理作为体现在哪里？2截止5.18日公司的股东户数是多少？
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答：您好，感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
- 用户
问：请问贵公司在AI算力液冷业务增长情况?谢谢!
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答：尊敬的投资者您好，在算力领域，公司联合中兴通讯开展液冷散热器研发，并成功开发阳光电源、宁波优柯等10家新客户，为客户提供高效相变换热等定制化解决方案，客户矩阵持续丰富，产品创新与市场拓展能力同步增强。在高端装备热管理集成、算力等领域取得突破。相关经营情况请以公司法定信息披露为准。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：管理层的再造一个重机口号，是不是言过其实，按照目前今年这个股价，应该是再跌五分之一的重机
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：管理层增持还没完成，是否是不看好近期股价？
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答：尊敬的投资者您好！根据公司披露的《中航重机关于部分董事及高级管理人员增持股份计划的公告》（2025-084），公司增持计划的实施期限为公告披露之日起12月内，具体增持情况您可以关注公司增持进展公告或登录上海证券交易所网站“上市公司监管-持股变动”栏目进行查询。
- 用户
问：连续五年下跌，重机管理层也运行四年了，请问有反思过？管理层应当关注股价，中航工业也持股不少，市值连续缩水，是不是代表也造成了国有资产流失？
- null
答：尊敬的投资者您好！二级市场的股价波动属于正常的市场风险，不构成法律意义上的国有资产流失。面对股价持续承压，公司管理层始终将国有资产保值增值及全体股东利益放在首位，正积极通过聚焦主业提质增效、实施分红、董事高管增持等实质性举措努力改善经营基本面、维护市值。公司的各项经营管理均在国资监管机构的严格考核与审计监督下依法合规运行。感谢您的关注与监督！
- 用户
问：请问公司，不少提出董秘年度考核、薪酬调降及管理能力的问题，为什么迟迟不回复？请公司做出解释！
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答：尊敬的投资者您好。根据新的《上市公司治理准则》要求，公司已组织修订了相关薪酬管理办法，董事及高管考核结果严格按照制度实行薪酬刚性兑付，明确薪酬与经营业绩深度挂钩。公司将持续优化激励约束机制，引领管理层带领公司穿越周期，实现高质量发展，感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司计划如何回馈投资者？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
- 用户
问：请冉董和王志宏承担起市值管理责任！
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：两年大牛市很多公司几倍上涨，公司市值越做越小，管理层怎么担责的？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
- 用户
问：请问重机领导是怎么辜负股民信任的，把市值越做越小？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司，一直自诩锻铸造龙头，股价一直喋喋不休，而同行业的三角、派克、航宇涨势如虹，重机是领跌龙头么？董秘天天在忙什么，自己分内的事没有任何成果，天天参会，能不能分清工作重点和职责，请董秘做出解释。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
- 用户
问：请董事长和总经理担起市值管理责任！！！
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司市值表现这么差，控股股东没有问责吗？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问目前军品的批产订单有下吗？华秦的军品大单都已经下了
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答：尊敬的投资者您好！相关经营情况请以公司法定信息披露为准。感谢您的关注！
- 用户
问：为什么中航重机股价涨跌幅能够荣冠本年度中航系的吊车尾，请管理层做出解释？
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答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。我们充分理解您的心情，股价的波动受宏观经济、行业周期及市场情绪等多重复杂因素影响。公司管理层始终高度重视全体股东的利益，将一如既往地聚焦主营业务，扎实做好生产经营管理，努力提升公司内在价值与核心竞争力。未来，公司将继续秉持稳健经营的理念，积极推进高质量发展，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您的理解与支持！
- 用户
问：中航重机是不是已为东方空间“引力一号”、星际荣耀卫星支架、星河动力“谷神星”、九州云箭发动机等商业航天领域稳定供应关键锻件;安吉精铸则聚焦发动机高温结构件，持续为蓝箭航天“天雀12”发动机、东方空间“引力一号”等提供高性能铸件？恳请详细回复！非常感谢！！！
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答：尊敬的投资者您好！相关经营情况请以公司法定信息披露为准。感谢您的关注！
- 用户
问：请问公司，目前谁在履职董秘职责，公司股价跌成这样，没人管、没人负责么？
- null
答：尊敬的投资者您好！目前公司董秘及证代均正常履职。面对股价承压，公司正积极采取以下实质性举措：一是强化股东回报，2024年度实施每10股派现1.218元，2025年度“现金分红+股份回购”总额占归母净利润比例提升至35%；二是推进核心增持，董事长等董事、高管多次以自有资金增持，切实绑定管理层与股东利益；三是优化投资者沟通，常态化召开业绩说明会并主动回应市场关切。后续，公司将进一步持续完善市值管理工具组合，努力提升公司内在价值与市场表现。感谢您的关注！
- 用户
问：公司的再造一个重机计划怎么完成，如果无法完成，建议早日破产清算，股民去分几个设备，也好挽回损失
- null
答：尊敬的投资者您好！公司的战略方向从未改变，且正通过科技创新与市场突破扎实推进。内生增长方面，公司技术研究院持续完善“1+3+8+N”研发组织模式，即1个总院统筹、3大区域分院深耕、8个专业研究所联动N个创新平台，打通基础研究到产业化全链条；通过超大型钛合金框、高利用率自由锻等核心技术正为产能释放注入强劲动能。外延拓展与市场突破方面，宏山公司4月份成功斩获海外客户1亿元海外燃气轮机订单，各主机新品也逐步进入批产订货阶段。跨越式发展面临周期挑战，但公司核心技术壁垒没有改变，管理层定当竭尽全力，用硬核技术与订单增量重铸市场信心！
- 用户
问：重机保护了利益相关者的利润吗？为什么把中小散搞得亏损累累？
- null
答：尊敬的投资者您好！理解您的关切。股价短期波动受宏观环境与市场情绪等多重因素影响，非公司意愿所能控制。公司始终致力于保护利益相关者权益：一方面公司已经开展回购增持等一系列市值管理措施；另一方面努力提升经营质效，坚持稳健分红回报股东。面对市场波动带来的投资亏损，公司将持续深耕主业，夯实内在价值，强化市场沟通，努力以更好的经营业绩回报投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：公司这样的表现，展现了ESG原则？承担了社会责任，体现了你的治理水平？怎么好意思每年发ESG报告的？
- null
答：尊敬的投资者您好！感谢您的监督。公司始终重视ESG实践：在社会责任方面，公司保障国家航空产业链安全是核心体现；在公司治理方面，针对投资者沟通不足等问题正积极整改提升。发布ESG报告既是信息披露，更是接受监督、持续改进的承诺。公司将扎实提升经营质效与治理水平，强化沟通交流，努力实现高质量发展与股东价值提升。感谢您的关注！
- 用户
问：尊敬的管理层，目前公司两次定增后业绩一年比一年差，请问未来业绩还有改善的可能吗？民用市场业务的开发是否仅仅停留在口头上
- null
答：尊敬的投资者您好！公司业绩改善不仅具备坚实基础，且高端民用市场拓展已取得实质性进展。在海外民用高端市场，公司下属宏山公司今年4月已与海外客户新签订1亿元的海外燃气轮机订单，标志着公司在国际燃气轮机领域迈出关键一步；在国内重点型号和商用航空领域，宏山公司的新品研发成效显著，各主机已开始逐步批产订货。同时，公司依托大型特种构件成形、高温合金循环利用等国内领先工艺，加速向商用航空、新能源等高端民用产业链延伸。随着前期技术投入持续转化为高附加值民用订单，公司收入结构将有效优化，业绩改善动能充足。感谢您的关注！
- 用户
问：这样的股价公司高管满意吗？为何还是枉顾中小投资者的利益？明明目前没有足够的产能，却盲目进行扩张，员工人数众多，但是人均净利润只有6.9万！请公司管理层利用好现有的产能，提高人效、提升投资回报率！
- null
答：尊敬的投资者您好！公司管理层高度关注股价表现与股东诉求。当前，公司正通过科技创新强力驱动人效与回报率提升：2025年至今，公司累计申报专利340余项，发明专利占比近七成，围绕钛合金再生、大型环锻精密成型等形成一批高价值专利；先后斩获国家技术发明奖、省部级科技进步一等奖等重磅荣誉。通过技术赋能，公司在自由锻领域将材料利用率提升至85%、周期缩短25天，在等温锻领域实现显著节材。同时，公司正持续完善“1+3+8+N”研发顶层布局，搭建“研究院+企业”协同新业态，以技术领先化解爬坡期的人效瓶颈，切实提升资产回报水平。感谢您的宝贵建议与监督！
- 用户
问：中航重机股价长期跑输行业，持续下跌，请问公司管理层如何看待自身市值表现？有无实质改善措施？ 请不要套话回复，给中小股东一个明确交代。
- null
答：尊敬的投资者您好！公司管理层高度重视公司股价表现不及预期、市值未充分反映内在价值的问题，公司将采取实质性改善举措：一是深化提质增效，严控低效扩张以提升资产回报率；二是优化盈利结构，依托技术创新加速高附加值产品转化，提升整体毛利水平；三是强化市值管理，探索将市值表现纳入管理层考核，加大分红力度并审慎评估回购、增持等工具，同时主动增加与资本市场的深度沟通。公司将扎实推进上述举措，努力以经营质效的切实改善回报投资者，感谢您的监督！
- 用户
问：尊敬的冉兴董事长、王志宏董秘：公司先后开展股份回购与增持，本意维护股价，但从盘面表现来看，市场并不认可相关动作，股价长期承压。恳请二位解释，为何实打实的资金投入，未能扭转市场悲观情绪？是市场对公司基本面存疑，还是增持回购的规模、时机、方式存在不足？管理层针对该现状有何研判与补救安排？恳请如实、具体作答。
- null
答：尊敬的投资者您好！您指出的前期增持回购未能扭转市场悲观情绪的原因，既有基本面预期差的深层原因，也有操作规模与时机不足以对冲市场抛压的现实因素，核心还是在于市场对公司所处行业周期与基本面未来发展的担忧，管理层当前的首要任务是改善盈利质量。我们将开展“降本增效”、“两金压降”等一系列措施，用切实改善的ROE与现金流消除市场关于公司基本面的担忧，重铸市场信心。感谢您的关注。
- 用户
问：请问重机连续两年现金流量保障倍数为负，有什么办法提升短期偿债能力？而不是靠借款+卖股权这种方式
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答：尊敬的投资者您好！公司正全力推进以下经营性举措：一是推进“两金压降”，成立专班加大应收账款特别是长账龄款项的催收力度，并优化排产与精益生产以降低存货占用，加速资金回笼；二是提升运营效率，缩短生产交付与结算周期，加快资金周转速度；三是严控现金流出，深挖降本增效潜能，审慎评估并推迟非紧急资本开支，同时优化供应链管理合理利用商业信用延长付款账期。感谢您的关注！
- 用户
问：请问重机领导，中航重机总资产300亿，创造净利润7.4亿，资产回报率不到5%，目前贷款利率也就3%左右，如此低的差异，财务杠杆能起到什么作用？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前的负债，主要是为了应对重点型号产品回款较慢的问题，补足经营所需流动资金，同时保障产能建设顺利开展。接下来我们会加快新产能释放、创造效益，把产能优势转化为高收益订单，也会逐步清理低效资产，进一步提升整体运营效率。感谢您的关注！
- 用户
问：请问宏山完成了这么多供应商准入工作，又有几百号人，为什么收入还堪堪不到一亿六千万?难道那些客户只让你们进供应商名单，不给订单的吗
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答：尊敬的投资者您好！重点型号领域供应链导入周期长，从准入到批产需经历严格验证，但宏山前期积累的准入资质正加速转化为实质订单。特别是在新品研发与海外市场方面，宏山已取得重大突破：各主机已开始逐步批产订货；更值得一提的是，今年4月，宏山与海外客户新签订了1亿元的海外燃气轮机订单。这标志着宏山不仅在国内重点型号上逐步放量，更在国际高端燃气轮机市场实现了里程碑式的跨越。随着批产订货的推进与海外订单的交付，宏山营收规模有望迎来加速释放。感谢您的关注！
- 用户
问：请问宏山、宏远今年能扭亏吗？宏远25年下半年收入相较25年上半年收入下降59%，请问宏远现在收入修复得怎么样
- null
答：尊敬的投资者您好！宏山当前正处于产能爬坡与市场突破的关键期，亏损正逐步收窄；特别是今年4月宏山与海外客户新签1亿元海外燃气轮机订单，且国内各主机新品已逐步批产订货，这将为宏山改善盈利提供强力支撑。宏远季度收入波动主要受交付节奏影响，公司正通过技术升级优化产品结构，如近期成功突破超大复合结构型梁锻件精密制造技术、完成3㎡钛合金大型整体框试制，这些高附加值产品的交付将有效修复宏远营收与盈利水平。整体而言，公司正依托技术创新与高附加值订单放量，努力改善下属企业盈利状况。感谢您的关注！
- 用户
问：公司 2026 年目标营收 112 亿、利润 9.32 亿，Q2–Q4 逐季增速指引？下半年是否会显著好于上半年？
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答：尊敬的投资者您好！根据公司2026年经营计划，全年目标为营业收入112亿元、利润总额9.32亿元，公司将继续按照“2332”的阶段性目标安排全年生产经营，一季度已按计划实现“开门红”。关于各季度增速，公司尚未披露Q2–Q4的逐季量化指引，具体进度将视订单交付、产能释放及市场情况在定期报告中体现。从行业特点看，航空锻铸等业务通常存在季度间交付波动，公司正通过产能布局与精益管理努力平抑波动、实现均衡生产，整体经营态势稳中向好。感谢您的关注！
- 用户
问：公司长期宣传重视市值管理，但是既不和投资机构做交流，也不和投资者沟通。任由股价长期下跌。这就是贵司所说的重视吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司高度重视市值管理与投资者交流工作。针对您反馈的沟通不足等问题，公司将积极改进，进一步提升交流主动性，增加机构沟通频次，丰富合规信息披露维度，并欢迎投资者实地调研。二级市场股价受宏观环境、行业周期及市场情绪等多重因素影响。市值管理的核心在于提升内在价值，公司正持续深耕主业，依托航空工业集团先进航空锻铸技术创新中心平台，打通“设计—材料—制造”全链条创新，夯实发展根基；同时坚持稳健分红，积极回报股东。公司将持续优化投资者关系管理，努力提升经营质效，传递公司长期投资价值。感谢您的关注与监督！
- 用户
问：请问大型锻件产能扩张进度？新产能什么时候投产？爬坡需要多久多久？
- null
答：公司大型锻件产能布局是基于国家高端装备中长期需求的前瞻性战略，目前正按计划稳步推进，部分产能已逐步释放。产能爬坡虽需经历工艺验证与客户认证周期，但我们的技术突破正加速这一进程：在模锻方向，公司已成功研制投影面积超5㎡的超大型铝合金整体结构框、近2㎡的钛合金超大型整体框，并突破3㎡钛合金大型整体框类锻件试制；在自由锻方向，成功交付最大长度超6米的大型“长条”类自由锻件，采用新型交付模式使材料综合利用率从约75%提升至约85%，生产周期缩短25个工作日；等温锻方向单件节材达100kg。这些核心技术突破不仅大幅降本增效，更为新产能快速消化提供了坚实支撑。后续公司将继续依托“1+3+8+N”研发组织模式，打通从工艺攻关到产业化落地的全链条，加速产能向高收益转化。感谢您的关注！
- 用户
问：请问军品定价机制改革对公司影响？2026 年是否有新一轮调价？
- null
答：尊敬的投资者您好！相关经营情况请以公司法定信息披露为准。感谢您的关注！
- 用户
问：c919，929这么大订单，中航系跌跌不休。是散户多？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司积极参与国产大飞机项目配套，商用航空业务将为公司带来长期发展机遇。二级市场股价受宏观经济、行业周期、市场情绪等多重因素综合影响，短期波动不代表公司长期价值。股价表现系市场多方博弈结果，面对市场波动，公司将持续深耕主业，依托创新中心提升核心竞争力，夯实内在价值，并不断强化与资本市场的沟通，传递公司长期投资价值。感谢您的关注！
- 用户
问：问询事项：请问中航重机目前是否开展电力相关业务、液冷相关业务？该等业务与公司现有主营业务是否存在关联、协同或上下游关系？请就业务关联性、产品应用场景、客户及市场布局予以说明。
- null
答：尊敬的投资者您好！公司目前不直接从事发电或电网运营类电力业务，而是作为上游配套商，依托高端锻铸与热交换技术，为燃气轮机、核电及汽轮机等能源装备提供大型锻件与关键叶片。在液冷业务方面，公司已有子公司永红换热布局，该业务与现有液压环控主业同属“热管理”技术体系，协同性强；核心产品包括微通道液冷换热器、冷板及冷却系统总成等，应用场景从航空发动机冷却向数据中心、光伏储能、新能源及低空经济等新兴领域延伸，并已配套卡特彼勒、阳光电源等行业头部客户，是公司依托航空技术实现产业延伸的重要增长极。
- 用户
问：股价持续下跌与管理层能力有直接且重要的关系！请问是否能主动退位让贤！
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司股价怎么远比市场上很多ST股还差？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司领导层对目前市值满意吗？自从你们接手这公司开始就一落千丈，是否是因为你们能力不行？
- null
答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
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问：跌了五年，怎么做市值管理的，对得起投资者吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
- 用户
问：公司领导怎么能力这么强，大牛市市值越做越小？！
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：为什么机构纷纷抛售重机，是管理层做了什么吗？
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答：尊敬的投资者您好。公司目前各项生产经营活动均保持正常、有序开展，日常运营情况稳定。截至目前，公司不存在应披露而未披露的重大事项。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司是如何让股东增值保值的，市值越做越小！
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
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问：跌了五年，你们对得起股民吗？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
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问：管理层枉顾中小股东利益，盲目扩张，导致产能跟不上订单，这种代理冲突，请问怎么保障中小股东权益？
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答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注和建议。您的问题可参考我们之前的回复。谢谢！
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问：请问董事长和总经理是怎么把市值越做越小的？怎么问责？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
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问：公司市值越做越小，远远不如其它上市公司，没有问责机制吗？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司已经用几年时间证明了领导层能力不行。自从这届领导层接手后业绩一年不如一年，股价也是只跌不涨，完全不如同行业的其他公司，请问对此情况有计划把薪酬和业绩挂钩吗？
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答：尊敬的投资者您好。面对行业周期波动与短期业绩压力，公司经营团队正坚定推进深层次战略重塑：一是构建新生态以增强产业链韧性；二是大力推进研究院建设提升自主研发与持续发展能力；三是在聚焦航空主责主业的同时，拓展多元化产品结构以有效应对行业周期波动。这些举措虽在短期需承受战略投入的阵痛，但正是破局长远发展的关键。关于薪酬，根据新的《上市公司治理准则》要求，公司已组织修订了相关薪酬管理办法，董事及高管考核结果严格按照制度实行薪酬刚性兑付，明确薪酬与经营业绩深度挂钩。公司将持续优化激励约束机制，引领管理层带领公司穿越周期，实现高质量发展。
- 用户
问：中航重机冉董等高管：①、自从您们上任以来，公司大举上项目，扩产能。而公司业绩连年下滑，管理费用、销售费用、财务费用，研发费用等却逆势大幅增长。言必称自己为行业龙头，还有高技术壁垒的液控产品加持。怎能业绩不如航宇科技等呢？②、公司待收货款近几年增长幅度惊人，在贵州34家上市公司排第一。难道对公司经理层及相关部门没考核吗？
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答：尊敬的投资者您好。公司近年战略变革及研发投入是公司经营团队为提升公司持续发展能力、把握航空产业长远机遇的战略布局，短期确因折旧增加及研发、财务费用上升对利润形成一定压力。与同行在产品结构、业务基数及侧重上存在差异，公司正积极通过构建新生态增强产业链韧性，并在聚焦航空主责主业的同时，推动多元化产品结构布局（如燃气轮机、民航等）以应对行业周期波动对业绩的影响。关于应收账款，主要受行业结算周期长等客观特性影响，客户资信良好风险总体可控，公司高度重视两金压降，对管理层及相关部门设有严格的“两金”周转考核指标，并已成立专项工作组加大催收力度，未来将持续强化回款管理，努力提升资产运营效率。
- 用户
问：这几年，中航重机管理层忙于扩张，收购的宏山连年巨额亏损，忙于上项目，募集资金投建的等温锻造线多次修改，延期一倍以上。其他项目基本也难按时完成。对内管理不力，各项费用大幅增长，基本没有严格的考核制度，对公司业绩的下滑，总以行业周期性等忽悠投资者。请你们正视问题，承担走自己的责任，有所为！
- null
答：尊敬的投资者您好。关于宏山亏损，公司正加快推进业务整合与市场开拓，全力推动其扭亏为盈；关于等温锻造等募投项目延期，主要因国际局势变化核心设备进口受阻，为保障项目成功实施进行的必要调整。本届管理层上任以来围绕构建新生态、增强产业链韧性的战略布局，以及通过研究院建设夯实研发底蕴、提升持续发展能力。相关费用的增加，多为新生态构建和研究院建设的前期战略投入。面对行业周期波动，公司在聚焦航空主责主业的同时，不再单纯依赖单一市场，而是正致力于打造多元化产品结构以增强抗风险能力。公司对管理层及各部门均设有严格的经营与费用考核机制，正大力推行降本增效，努力将前期战略投入加速转化为经营成果，切实回报投资者。
- 用户
问：宏山今年能扭亏吗？公众号说宏远开始帮扶，宏山是有订单了吗？
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答：尊敬的投资者您好。公司正积极发挥内部协同优势，宏远对宏山的帮扶旨在导入管理与技术资源，宏山正全力拓展市场争取订单。公司正大力推进宏山降本增效与业务整合，努力改善经营基本面，但具体业绩受市场环境及执行进度等多重因素影响，敬请关注公司定期报告。
- 用户
问：贵公司燃气轮机业务是不是持续高增长？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司业务发展的关注。燃气轮机业务是公司民用业务板块重点战略布局的方向之一。受益于国家能源结构转型、高效清洁能源需求增长以及燃气轮机国产化加速的行业趋势，该业务板块整体呈现出良好的发展态势，公司一直致力于提升燃气轮机核心部件的制造能力与技术水平，积极拓展市场并深化与核心客户的合作，公司已服务于东汽、哈汽、贝克休斯、GE等国内外主流燃气轮机制造企业。未来，公司也将继续聚焦主业，加大研发投入与产能建设，努力把握行业发展机遇。关于该业务的详细财务数据及具体增长情况，请您关注公司后续在指定信息披露媒体发布的定期报告。
- 用户
问：请介绍公司2025年在商业航天、燃气轮机业务方面的经营情况，相比2024年是否增长？预估2026年有何展望？谢谢。
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答：尊敬的投资者您好。公司依托在锻造领域的技术优势，积极拓展燃气轮机等新兴市场。2025年，相关业务的市场开发与订单履约正稳步推进，整体业务规模较2024年呈现良好增长态势。展望2026年，随着国家相关产业深化发展及公司产能逐步释放，相关业务有望持续受益并保持积极发展势头。具体经营数据敬请关注公司定期报告。
- 用户
问：贵公司近几年股价持续低迷，市值不断新低，远低于市场同行的表现。在大盘指数不断新高，相关部门要求国央企市值管理的当下，请问是什么原因导致这一情况的出现？是否是管理层不作为？
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答：尊敬的投资者您好。公司股价受宏观经济、行业周期及市场情绪等多重因素综合影响。新一届管理层上任以来，着眼长远，正坚定推进深层次战略变革以重塑公司价值：一是构建新生态，深化产业链上下游协同，增强产业链韧性；二是大力推进研究院建设，提升自主研发能力与持续发展动能；三是聚焦航空主责主业的同时，积极优化多元化产品结构，向燃气轮机、商用航空等领域延伸，以平抑单一市场波动，更好应对行业周期。短期业绩与市值承压是战略转型期的阵痛，公司高度重视市值管理考核要求，已将其纳入年度经营考核，未来将持续提升经营质效、强化投资者沟通，并在合规前提下综合运用分红、回购等工具，努力推动价值回归，切实回报投资者。
- 用户
问：重机参加燃机大会，请问有签什么合同或者有意向吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司参展旨在深化行业交流与品牌推广。相关业务拓展工作持续稳步推进，具体合作进展请以公司法定信息披露为准。
- 用户
问：请问贵公司能出有力有效的政策力度给投资者信心，做好市值管理吗？
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答：尊敬的投资者您好。公司高度重视市值管理与投资者信心，将坚持以改善经营基本面为核心，聚焦主业提质增效，努力提升内在价值；同时强化股东回报，维持稳健的现金分红政策，切实与投资者分享发展成果。此外，公司将进一步完善激励约束机制，将管理层薪酬与业绩深度绑定，并持续优化投资者关系管理，提升信披透明度，积极传递公司价值，多措并举提振市场信心。
- 用户
问：公司在航空动力与燃气轮机取得哪些进展？
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答：尊敬的投资者您好！公司在航空发动机与燃气轮机领域持续深耕，依托在高端锻造及核心零部件制造方面的技术积淀，公司持续参与国家重点型号航空发动机的研制与配套任务，与核心主机厂及科研院所的合作深度与配套份额进一步巩固。在燃气轮机方面，公司已进入国内外主流燃气轮机制造企业的供应链，部分关键零部件已实现稳定供货。关于相关业务的详细财务数据及后续重大进展，请您以公司发布的定期报告为准。感谢您的关注！
- 用户
问：中航重机本年已经跌了18.48%，请问管理层对此有何看法？
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答：尊敬的投资者您好。股价波动受宏观经济、行业周期及市场情绪等多重因素交织影响，但公司始终认为，扎实的经营业绩是稳定市值的根本。面对股价承压，公司将更加专注主业发展，持续推进提质增效与降本增效，努力改善盈利能力，以基本面的实质性提升来夯实内在价值。同时，公司将切实加强市值管理，严格执行稳健分红政策，强化投资者沟通，积极探索维护公司价值与股东权益的有效举措，努力重拾市场信心。感谢您的关注。
- 用户
问：业绩连年下滑，投资项目基本无法按时完工投产，管理费用、销售费用、财务费用，应收货款等大幅增长，盲目扩张，请问是否算，管理不善，不作为呢？
- null
答：尊敬的投资者您好。公司当前的经营指标变化，是公司经营团队主动求变、身处行业转型与战略布局期的阶段性体现。是基于构建新生态、增强产业链韧性的长远考量；研发及管理费用的增加，很大程度源于研究院建设等提升公司持续发展能力的关键投入；投资项目审慎推进与工艺调试，旨在确保未来产能的高质量释放。面对行业周期波动，公司在聚焦航空主责主业的同时，正积极打造多元化产品结构以增强抗风险能力。我们正全力推进精益管控、加速项目达产达效、强化应收账款清收，努力将前期战略投入加速转化为实际经营成果，对穿越周期、实现高质量发展充满信心。
- 用户
问：年年发的提质增效重回报 ，请问是怎么重回报，回报股民五年亏损吗？对高管是否应该有惩戒措施？
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答：尊敬的投资者您好！公司高度重视投资者回报，积极践行相关专项行动，努力通过现金分红等方式分享发展成果。市值表现受宏观环境等多重复杂因素影响。公司管理层正致力于从根本上提升公司内在价值：通过构建新生态增强产业链韧性，依托研究院建设提升研发与持续发展能力，并在聚焦航空主责主业的同时，构建多元化产品结构以应对行业周期波动。根据相关薪酬与考核管理办法，公司已建立健全管理层考核与约束机制，薪酬与经营绩效刚性挂钩，对未达目标亦有相应约束措施。公司将专注基本面改善，努力创造长远价值。
- 用户
问：贵公司的商业航天业务是不是持续高增长？谢谢
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答：尊敬的投资者您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。
- 用户
问：贵公司在3D打印有哪些技术优势？
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答：尊敬的投资者您好！公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”）专注于航空金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，并通过AS9100D质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司的激光技术有哪些优势？业务是不是越来越好了？
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答：尊敬的投资者您好！公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”）专注于航空金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，并通过AS9100D质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司在3D打印方面有哪些技术优势？是不是已实现国家多型飞机3D打印结构件的批产应用？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”）专注于航空金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，并通过AS9100D质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司3D打印发展前景？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”）专注于航空金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，并通过AS9100D质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！
- 用户
问：请问贵公司商业航天订单是不是越来越多了？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。
- 用户
问：贵公司的发展前景规划？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好。公司的业务拓展与增长动力主要来源于：一是依托大型模锻压机等核心装备与技术升级，提升高端产品的制造壁垒与附加值；二是深化民用产业，积极向商用航空配套，燃气轮机、高端民用换热器等非航领域拓宽市场，培育新增长点；三是全面深化精益管理，推进降本增效与产能优化，切实提升整体盈利水平。感谢您的关注！
- 用户
问：请问贵公司有哪些前景值得投资者期待？谢谢！
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答：尊敬的投资者您好。公司的业务拓展与增长动力主要来源于：一是依托大型模锻压机等核心装备与技术升级，提升高端产品的制造壁垒与附加值；二是深化民用产业，积极向商用航空配套，燃气轮机、高端民用换热器等非航领域拓宽市场，培育新增长点；三是全面深化精益管理，推进降本增效与产能优化，切实提升整体盈利水平。感谢您的关注！
- 用户
问：永红换热有PCHE（印刷电路板式换热器）的技术吗，最近宣传的超碳一号所用的换热器技术。能规模量产吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前不涉及PCHE（印刷电路板式换热器）技术及‘超碳一号’相关换热器业务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：巴基斯坦购买我国潜艇8艘价值50亿美元，4月30日，冉董事长出席中巴潜艇首艇交付仪式了吗？公司高压液压泵是舰艇标配，特种换热器是潜艇动力系统必用，高强合金锻件是潜艇耐压壳体核心材料，三大业务是潜艇的刚需、不可替代，请问单艘潜艇的公司产品价值量是多少？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前主营业务为航空锻造、铸造等航空装备零部件的研发、生产和销售，主要产品应用于航空领域。感谢您对公司的支持与关注。
- 用户
问：请问贵公司商业航天业务增长情况？谢谢！
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答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。
- 用户
问：石油价格上涨，对重机成本影响如何，对毛利率会有多大影响，公司有对此有预防性措施吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好。石油价格的波动对公司生产成本存在一定的间接影响，主要体现在物流运输、部分辅助能源消耗以及上游部分基础原材料价格的传导等方面。由于公司主营的高端锻铸件产品技术附加值较高，且产品定价通常会结合成本变动进行综合评估，因此石油价格的波动对公司整体毛利率影响有限。针对大宗商品及能源价格波动风险，公司采取了多项预防性应对措施：一是优化供应链管理，通过集中采购等方式平抑原材料价格波动影响；二是持续推进精益生产与节能降耗，降低单位产品的能源消耗与制造成本；三是坚持产品结构升级，提升高附加值产品占比，通过强化核心技术壁垒来增强成本转嫁与抗风险能力。感谢您的关注！
- 用户
问：你好，请问截止2026年5月8日最新的股东户数是多少？谢谢
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答：尊敬的投资者，您好！依据《公司法》《证券法》及上市公司信息披露公平性原则，非定期报告时点的股东人数不属于法定强制披露信息，为保障全体投资者平等获取信息，公司不在公众互动平台直接披露该类数据，公司将在定期报告披露季度的股东人数信息，请以公司在上交所官网、巨潮资讯网正式披露的定期报告为准。感谢您的关注与理解，祝您投资顺利、健康快乐！
- 用户
问：重机目前经营是否正常？
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答：尊敬的投资者您好。公司目前各项生产经营活动均保持正常、有序开展，日常运营情况稳定。公司紧紧围绕发展战略，聚焦主责主业，全力推进各项业务与年度经营目标的落实。截至目前，公司不存在应披露而未披露的重大事项。感谢您的关注！
- 用户
问：公司为c919除了供应锻件，还供应别的零部件吗？
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答：尊敬的投资者您好。公司作为航空工业锻铸专业化企业，积极参与我国商用航空装备的配套研制工作。关于具体供应给特定机型的零部件配套情况，涉及商业保密及客户协议约定，暂不适宜在互动平台详细披露。相关业务的整体情况，请以公司公开披露的定期报告为准。感谢您的理解与关注！
- 用户
问：中航机载2025年管理费用占营业收入8.79%，中航高科7.78%，而重机9.11%，请问公司为何比同类企业还高那么多，是否可以在管理费用降本增效。而且每年管理费用上升，也没感受到重机的业绩跟随着上涨，没出现管理效益啊？
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答：尊敬的投资者您好。管理费用率受企业业务结构、资产规模、分子公司分布及发展阶段等多重因素综合影响，各企业间简单对标存在一定差异。目前公司正通过推进“研究院+企业”、深化精益管理、强化全面预算刚性约束及数字化赋能等措施，严格管控非必要开支，致力于切实提升管理效能与投入产出比，推动管理效益在业绩中更好显现。感谢您的关注！
- 用户
问：为什么航发动力、航发控制、中航高科的研发费用占营收占比这么低？中航重机每年研发费用占比6%？为什么这些研发费用是费用化，不是资本化了？无法形成未来受益的无形资产？请问你们的研发策略是不是有问题？是否可以考虑控无效研发费用来降本增效？
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答：尊敬的投资者您好。各企业因业务结构与会计判断不同，不适宜直接对比。公司保持较高研发投入，旨在聚焦高端装备锻铸造、液压环控等核心技术升级。在会计处理上，公司严格遵循《企业会计准则》基于谨慎性原则执行，需满足严格条件方可资本化，费用化处理并不代表不能形成未来收益，诸多研发成果已转化为公司的核心工艺与竞争力。同时，公司高度重视降本增效，通过强化研发项目全生命周期管理、严格立项与过程考核，坚决杜绝无效研发，持续提升研发资金的有效转化率。感谢您的关注与建议！
- 用户
问：小鹏飞行汽车计划在26年量产，请问目前重机还有与小鹏汽车的配套合作工作吗？液压系统、热管理系统和结构铸件类？会给公司带来预计多少量级的增量收入？
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答：尊敬的投资者您好！公司将低空经济作为新兴业务方向持续关注并合理投入，后续将根据行业发展节奏稳步推进客户开发与业务落地，积极培育潜在增长动能。
- 用户
问：贵公司在商业航天业务的发展情况？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。
- 用户
问：贵公司商业航天业务订单情况？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。
- 用户
问：贵公司商业航天业务是不是持续高增长？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。