渤海轮渡(603167)董秘爆料

问：请问中华泰山号邮轮是否正在广西边城港-海南八所国际邮轮码头，准备复航了

答：公司“中华泰山”邮轮目前是停航状态。当前国内邮轮市场的运营环境和市场条件仍不理想，短期内不会改善。为减负降压，进一步聚焦主责主业，公司第六届董事会第八次会议已审议通过了《关于拟处置“中华泰山”邮轮的议案》，公司将择机处置“中华泰山”邮轮。感谢您的关注！

问：董秘你好，公司可能面临未来业务拓展与市场发展风险。根据碧湾APP分析，在渤海湾客滚运输市场中，公司在船型配置、船龄、运力规模、企业品牌等众多方面均具有较强的竞争优势，但由于渤海湾客滚相关政策、湾内竞争格局、公司未来经营定位等因素影响。请问公司如何看待这一风险？

答：您好！任何行业、任何企业的经营活动中都不可避免的面临各种各样的风险。正如您所说，公司船型配置、船龄、运力规模、企业品牌等各方面的优势和竞争力恰是公司应对业务拓展与市场风险的有利保障。公司将在持续打造核心竞争力和高质量发展过程中不断化解各种风险，创造并抢抓各种发展机遇。感谢您的关注！

问：最近很火的大连港东大街，看到的威海海大轮船，是贵公司的吗？

答：大连港东五街的网红船舶是公司控股公司威海市海大客运有限公司所属的大型客滚船“生生2”轮。感谢您的关注！

问：贵公司是国企吗？如果是国企，年初中央要求市值管理纳入央企国企负责人的业绩考核，请问贵公司执行了吗？

答：公司属地方国有控股企业，实控人是辽宁国资委。公司将严格按照国资委的要求做好相关工作。

问：您好，贵公司的ESG表现与龙头企业相比并不理想，未达到行业平均水平，2022年华证评级为CCC，治理分项也仅为B。请问贵公司是否关注ESG评级？我注意到贵公司从未披露过相关报告，是否考虑在今年进行披露？以及在治理方面是否有进一步的调整计划？

答：你好！我们不了解华证评级的评级标准。公司2023年度获得辽宁省国企2023年ESG优秀实践案例。公司严格按照上交所的要求进行信息披露。

问：你好董秘，贵公司水产品销售对公司收入占比多少

答：公司没有水产品销售业务。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，随着经济的发展，国内的邮轮经济的爆发点已经到来，而海岛旅游度假（含南部群岛）经济，也将会得到极大的发展！这是大的蓝海经济！我记得公司曾经涉猎邮轮业务，目前有否重点发展计划？！公司管理层能否发挥出关东大气魄，在海岛旅游度假经济上也大手笔投入，将公司打造成了不起的大企业，而不是死守混日子？！感谢答复！！

答：公司“中华泰山”邮轮目前是停航状态。当前国内邮轮市场的运营环境和市场条件仍不理想，短期内不会改善。为减负降压，进一步聚焦主责主业，公司第六届董事会第八次会议已审议通过了《关于拟处置“中华泰山”邮轮的议案》，公司将择机处置“中华泰山”邮轮。感谢您的关注！

问：问截止2024年4月10日公司股东人数是多少？

答：截至2024年4月10日，公司的股东数是22123人。感谢您的关注！

问：请问，截至2024年4月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2024年4月10日，公司的股东数是22123人。感谢您的关注！

问：据报导，大连国际邮轮港正式复航，请问贵公司邮轮什么时候会投入运营？

答：公司正在积极探索研究目前邮轮市场形势，关注邮轮产业发展动态，在确保有盈利预期的前提下，寻找市场机遇。感谢您的关注！

问：同为轮渡公司，海峽股份邮轮正常运营，而贵公司怎么不行？海峡股份新能源车可以轮渡，而贵公司不行？请董秘解释一下！

答：海峡股份与我公司市场格局、运营模式、政策环境等主要经营要素均不相同，没有可比性。感谢您的关注！

问：请问，截至2024年3月8日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2024年3月8日，公司的股东数是19602人。感谢您的关注！

问：请问截止2024年3月8日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：截至2024年3月8日，公司的股东数是19602人。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！请问3月8日公司股东人数多少？谢谢！

答：截至2024年3月8日，公司的股东数是19602人。感谢您的关注！

问：请问最新的股东户数，谢谢

答：截至2024年3月8日，公司的股东数是19602人。感谢您的关注！

问：根据公司公告，公司股份转让协议己于本月六日获得省国资委批复原则同意，按协议，受让方应在批复后二个工作日内，将50%的款项交付给公司。现己过三个工作日，但尚未收到公司关于此项进展的公告，不知何故！

答：公司控股股东及一致行动人之间的股份转让将按照国有上市公司股权管理的相关规定履行程序。我公司严格按照上交所的规定进行信息披露。感谢您的关注！

问：您好！请问截至2月29号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：截至2024年2月29日，公司的股东数是19198人。感谢您的关注！

问：董秘，你好。我看了公司三季报，毛利率只有27.29%，净利率17.85%。相比同行业的海峡股份的三季报差距巨大。海峡股份三季报毛利率为49.99%，净利率为32.17%。公司的毛利率竟然还没有海峡股份的净利率高。请问，造成这一差异的主要原因有哪些？是否公司在公司治理、运营管理等方面和海峡股份差异巨大造成的。谢谢

答：海峡股份与我公司市场格局、运营模式、成本构成等主要经营要素均不相同，没有可比性。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问截止到二月29号的股东户数？贵司的邮轮何时复航，多谢！顺祝工作顺利，万事如意！

答：截至2024年2月29日，公司的股东数是19198人。公司正在积极探索研究目前邮轮市场形势，关注邮轮产业发展动态，寻找市场机遇。感谢您的关注！

问：请问截止2024年2月29日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：截至2024年2月29日，公司的股东数是19198人。感谢您的关注！

问：请问，截至2024年2月29日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2024年2月29日，公司的股东数是19198人。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！请告知2月底公司股东户数情况。祝工作愉快！

答：截至2024年2月29日，公司的股东数是19198人。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！请问2月29日公司股东人数多少？谢谢！

答：截至2024年2月29日，公司的股东数是19198人。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好，请问最新的股东户数是多少？春运期间的收入比同期增长多少

答：截至2024年2月29日，公司的股东数是19198人。春运期间收入同比增长23.66%。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！请问2月20日公司股东人数多少？谢谢！

答：截至2024年2月20日，公司的股东数是18956人。感谢您的关注！

问：请问，截至2024年2月8日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2024年2月8日，公司的股东数是18984人。感谢您的关注！

问：请问，截至2024年1月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2024年1月31日，公司的股东数是20059人。感谢您的关注！

问：董秘好，无论是政府还是公众对于交通运输行业的ESG的要求都很高，我近期留意到贵公司在ESG评级上的表现与行业其他公司差距较大，诸如华证评级只有CCC。尤其是企业治理和风险管理方面，分项评级只有B，请问管理层是否重视公司治理？是否拟定了坚实的计划来提升相关项工作，比如设定明确目标和考核机制？是否有发布ESG相关披露报告的计划？希望能了解公司在这方面的目前情况和展望，以便我们做出判断。感谢您的解答。

答：我们不了解华证评级的评级标准。公司2023年度获得辽宁省国资国企2023年ESG优秀实践案例。感谢您的关注！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：公司暂无计划实施区块链技术。感谢您的关注！

问：请问最新的股东人数，谢谢！

答：截至2024年1月19日，公司的股东数是21852人。感谢您的关注！

问：中国当今己是新能源汽车最大生产国和出口国。国内社会上新能源汽车保有量逐年增长，质量安全逐渐被国际市场认可。伴随近期东北冰雪旅游持续升温，公司不让新能源汽年上船，是否过分担忧，在做好防范保证安全渡海前提下，将成为公司新的利润增长点。

答：根据上级主管部门的相关规定，公司客货滚船舶暂不能运输新能源汽车。感谢您的关注！

问：董秘你好：请问公司是国企吗？如果是，实际控制人是哪个市政府？

答：公司属国有控股企业，实控人是辽宁省国资委。感谢您的关注！

问：请问：1、公司在邮轮业务方面的发展规划；2、2024年、2025年有没有新增邮轮计划；3、公司发展邮轮业务的差异化优势是什么。谢谢

答：公司正在积极探索研究目前邮轮市场形势，关注邮轮产业发展动态，寻找市场机遇。感谢您的关注！

问：董秘你好：请问公司是国企吗？如果是，实际控制人是哪个市政府？

答：你好！公司属国有控股企业，实控人是辽宁省国资委。

问：董秘您好，公司23年三季报显示净利润同比大幅增加。根据碧湾APP分析，净利润为2.45亿元，去年同期为1.45亿元，同比大幅增长68.49%的原因是主营业务利润同比增长534.72%。请问主营业务利润增长的原因是什么？

答：你好！公司2023年三季度主营业务利润增长的主要原因是暑期旅客运量的大幅增加以及车客票价的稳定。

问：董秘你好，发现贵董秘不太积极回答投资者问题。能不能积极一点？回答三个问题1.贵公司有没有游轮？2.最近去东北玩的人多，轮渡业务有没有好转？3.控股股东辽渔集团对贵公司的长远期望是什么？

答：感谢您的关注！公司会定期回复投资者的问题。（1）公司没有游轮，公司拥有1艘“中华泰山”邮轮，为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮。（2）公司虽然有相关主题方面的营销，但形成的车客流量占比不高。（3）大股东对公司的长远期望是聚焦主业，持续、稳定、健康发展，努力建设以海洋为依托，打造集客滚运输、多式联运、海洋文旅、融资租赁、燃油燃供、现代物流六大产业板块于一体的大型综合类现代化集团企业。

问：请问，截至2023年12月29日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年12月29日，公司的股东数是22634人。

问：请问公司年报预告什么时候披露

答：如达到预告标准，公司会严格按照上交所的规定进行年度业绩预告。

问：您好，根据最新的华证评级，贵公司目前只取得了CCC，商绿容道也只有B-，在行业中几乎处于倒数，尤其在治理方面存在一些不足，华证评级仅有B。对于这一点，我希望能够了解一下公司对去年的ESG表现有何评价，以及是否有关于提升治理水平的具体计划？

答：你好！我们不了解华证评级和商道融绿的评级标准。公司2023年度获得辽宁省国资国企2023年ESG优秀实践案例。

问：请问，截至2023年12月8日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年12月8日，公司的股东数24697人。

问：请问贵司在市值管理上做过哪些工作，对股价的影响是怎么样？前些年有这样打算，后续有没有市值管理方面的计划？

答：市值管理的本质是价值管理，是上市公司持之以恒的一项工作。公司着重在不断提升经营发展质量上下功夫，追求以更好的业绩回馈投资者。同时，致力于抓好内控、规范治理和信息披露等工作，积极借助于e互动问答、业绩说明会、电话、邮件等平台和渠道，扩大与广大投资者的沟通交流。至于效果如何，应由市场和投资者评判。感谢您的关注！

问：请问，截至2023年11月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年11月30日，公司的股东数是25040人。

问：请问，截至2023年11月20日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年11月20日，公司的股东数是25557人。

问：你好，请问公司三季度运费收入大幅增长的主要原因是什么？预计未来一段时间是否可持续？

答：公司三季度运费收入大幅增长的主要原因是暑期旅客运量的大幅增加以及车客票价的稳定。渤海湾客滚运输市场淡旺季车客流量有差异。感谢您的关注！

问：九月十九日，交通运输部通知全面恢复国际邮轮进出，请问贵司的邮轮何时复航？现在贵司有几条国际邮轮，航线情况？谢谢！

答：公司有一艘“中华泰山”邮轮，航线为中国至周边国家。冬季属邮轮淡季，公司根据国内邮轮市场情况综合考虑，复航情况待定。感谢您的关注！

问：交通运输部于9月19日通知国际邮轮全面复航，请问贵司的中华泰山号何时复航？邮轮是否有免税店，？谢谢！

答：冬季属邮轮淡季，公司根据国内邮轮市场情况综合考虑，复航情况待定。公司“中华泰山”邮轮上有免税店。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好！敬请公布到10月底公司股东户数情况。谢谢！祝工作愉快！

答：截至2023年10月31日，公司股东人数为27140户。

问：建议公司研究开通威海——丹东航线。第一，该航线时间长，大约十个小时，旅客购票时会更倾向舒适度高价格贵的房型。第二，在海上的时间长，会有更多消费体验。第三，缩短了山东、安徽等诸省到辽宁东部、吉林东部等地的距离。

答：感谢您的建议，我公司将综合考虑开通新航线应具备的复杂条件及腹地车客源情况等相关因素做出判断决策。感谢您的关注！

问：请问，截至2023年10月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年10月10日，公司股东数为26174户。

问：请问今年的油价补贴会到账吗？人货分离政策有没有放宽的可能性呢？

答：燃油补贴是根据财政部和交通运输部等部委的相关政策情况综合核定，不确定发放时间。目前公司未收到取消人货分离政策的通知。感谢您的关注！

问：据报道，公司在8月28-29参加了2023东北亚邮轮产业国际合作会议，会议讨论了中国邮轮全面复航部署及产品创新、开发新航线等事项，请问公司对邮轮复航做了哪些准备工作？有无创新思路？

答：目前国内政策还未完全放开。公司正在积极探索研究目前邮轮市场形势，关注邮轮产业发展动态，寻找市场机遇。感谢您的关注。

问：请问，2023年8月31日收盘后，贵司的股东人数是多少？谢谢！

答：截至2023年8月31日，公司股东数为26428户。

问：请问，截至2023年8月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年8月31日，公司股东数为26428户。

问：文旅部8月10日公布恢复中国公民出境跟团游国家已扩展至138个，3年疫情泰山号邮轮一直处于停航状态，现政策全面放开，公司打算什么时候开航？

答：公司会根据战略发展规划结合实际，综合提升公司整体经营质量，邮轮开航具体时间暂不确定，感谢您的关注！

问：全资子公司取得增值电信业务经营许可证，这将带来什么利好？

答：全资子公司取得增值电信业务许可证，意味着其具备开展电信业务的经营资质，公司会不断优化业务版块，提升上市公司质量，为投资者创造最大价值。感谢您的关注！

问：请问，截至2023年7月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年7月31日，公司股东数为26778户。

问：请问公司的邮轮业务还会开展么？如果还会继续，什么时候开始运营？

答：国内政策还未完全放开，目前尚不能确定。感谢您的关注。

问：请问，截至2023年6月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年6月30日，公司股东数为26673户。

问：你好！请问目前公司有多少自有客船，价值多少钱，出让航线股份所得会算做二季度营收利润吗？二季度客运量如何？谢谢

答：公司目前自有船舶16艘。半年报披露日为2023年8月18日，涉及半年报的相关内容请关注公司的公告，感谢您的关注。

问：贵公司是否有计划开通威海到丹东的轮渡航线？目前国内尚无该航线，如果该航线开通，将极大方便山东到丹东、本溪、抚顺和吉林省大部分城市的交通联系，而且航线时间更长，作为一种旅行体验，高价票更易售卖。

答：我公司暂时没有开通该航线的计划，感谢您的关注！

问：请问中华富强号是否恢复航运？公司在互动平台回复适时发展多式联运、现代物流及海洋文旅等相关产业，请问公司在海洋文旅方面有何打算？谢谢！

答：“中华富强”轮已更名为“渤海恒生”轮，相关营运手续正在办理中。公司在海洋文旅方面始终对相关政策和市场动态保持密切关注，寻求拓展的机遇。感谢您的关注。

问：董秘好，新闻联播报道，今年一季度，全国轮渡行业收入与去年同期相比增长达到79%，为什么渤海轮渡一季报数据却如此不堪呢？

答：一季度主营业务尚未恢复到疫情前状态及受燃油价格较高的影响。感谢您的关注！

问：董秘好，位于烟台市环海路的渤海轮渡办公楼前的国旗已经勾丝褪色了，建议渤海轮渡集团研究换一面新的国旗。

答：感谢您的建议。我公司已经及时进行了更换。

问：请问，截至2023年6月9日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年6月9日，公司股东人数为27019户。

问：请问贵司拟不低于1.75亿元挂牌转让3家中韩航线相关公司股权 ，进展如何了？

答：已经转让完成。详见公司于2023年6月2日披露的关于转让中韩航线相关公司股权的完成公告。感谢您的关注！

问：从公司十大股东里发现，于新建先生的股份在2022.6.30-2022.9.30少了25.8万，查了公司的公告都是没有减持！请问一下这股份是通过什么方式少的！谢谢

答：于新建先生的股票帐户发生变化是因为公司股权激励计划限制性股票第三个解锁期因业绩考核未达到解锁要求，对不符合解锁条件的部分限制性股票进行了回购注销，其中包括上述高管的股票。详见公司2022年8月12日披露的股权激励限制性股票回购注销实施公告。感谢您的关注！

问：五一期间烟台举办迷笛音乐节、大连市举办llm音乐节，对公司业绩有无正面激励？公司经营上根据音乐节采取了什么经营策略？

答：五一期间，公司整体车运量、客运量均创新高。公司通过合理调整航班，最大限度满足旅客出行需求。感谢您的关注！

问：公司一季度营业有所恢复，营业收入大增，但是为何扣非为负。

答：一季度主营业务尚未恢复到疫情前状态及受燃油价格较高的影响。感谢您的关注！

问：上次打电话至公司证券部门进行投资者交流，公司人员以公司忙拒绝，要我在互动易提问，并且说明很快回复，为什么快一个多月了还没有回复？请问公司是否认真对待过投资者的提问？

答：今后我公司会加强管理，及时关注回复投资者问题。感谢您的关注。

问：请问，截至2023年5月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年5月10日，公司股东人数为26798户。

问：请问，截至2023年5月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年5月31日，公司股东数为26653户。

问：尊敬的董秘您好：现在随着疫情好转，我国旅客运输量增大，但是现在山东出发的航次仍在进行客货分离政策。但是现在明显船次货多客少，是否足以满足未来五一、暑期等大客流。公司是否可以考虑在五一等节假日增加载客航次，调减载货航次。此外，烟台出发的话航轮中，比较新的、设施较好的中华复兴等轮均不载客，无法满足人民群众对高品质旅途的需求。建议调整中华复兴等轮载客。

答：公司会根据五一黄金周、暑期等特定时段市场需求做相应调整。感谢您的关注！

问：请问公司一季度增收不增利的主要原因有哪些？

答：我公司去年同期收到政府补助，感谢您的关注。

问：请问，截至2023年4月20日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年4月20日，公司股东人数为27447户，感谢您的关注。

问：尊敬的董秘您好，我反应一个问题：现在学生、儿童等特殊旅客想买学生票、半价票在渤海轮渡的小程序无法购买，十分不便，请求董秘考虑允许学生旅客在线上购票。

答：具体情况请咨询渤海轮渡集团股份有限公司的客服中心（0535-6291218），客服人员将作详细解答。感谢您的关注！

问：董秘您好，反应个问题：在渤海湾三家客运公司里面，渤海轮渡是客轮最多的。但是渤海轮渡的船上下船基本都要走很高很高的舷梯，如果拎着大行李十分不便（新船有电梯，但也得走一段舷梯），更别提残疾人。请渤海轮渡和码头研究一下，看看能不能和中铁渤海公司的轮船一样，有类似飞机场廊桥一样的设施登船。方便带大件行李的旅客和残疾人旅客。如果短期内无法提供此项服务，可否考虑提供行李托运服务。请董事局考虑！

答：感谢您乘坐我公司的船舶，您的建议已经收到，我们会积极与港方沟通协调，不断完善服务功能和服务保障。感谢您的关注！

问：请问贵司的免税店项目进展如何了

答：我公司未曾研究过免税店项目。2020年计划开展的跨境电商项目，因疫情持续影响，公司不得已终止了该项目。目前市场条件及经营条件已发生了重大变化，已不具备推动该项目的可行性。感谢您的关注。

问：请问董秘贵司卖轮船，卖航线，三年前的跨境电商遥遥无期，跨境电商还在进行吗？公司下一步的经营思路是什么？一个月不回复股民的提问，请您在百忙之中抽出时间回复一下问题

答：2020年计划开展的跨境电商项目，因疫情持续影响，公司不得已终止了该项目。目前市场条件及经营条件已发生了重大变化，已不具备推动该项目的可行性。感谢您的关注。

问：公司深耕日韩客货滚运输多年，从已公开的经营数据看效益还不错，现在疫情结束，正是恢复运营的时候，公司却卖出航线。请问，未来公司的发展战略将作出怎样的调整，具体说明下，谢谢

答：中韩航线的三家公司自成立以来，经营效果不达预期，且随着中韩航线相关政策的调整，该航线的经营仍将面临极大的不确定性。公司的发展方向一是继续做大做强主业，二是把握产业链延伸的条件和机遇，适时发展多式联运、现代物流及海洋文旅等相关产业。感谢您的关注。

问：近日，烟台邻居青岛市发布《青岛市邮轮旅游高质量发展扶持措施》1，请问公司是否受益，有有没有打算去青岛新设公司的想法？2，我国海岸线距离长风景优美，公司近海旅游的项目进展的怎么样了？

答：回复：感谢您的建议，公司会根据自身条件和市场需要及时研究相应的经营策略和业务规划。感谢您的关注！

问：烟台市芝罘区烟台港对面的渤海轮渡售票大厅后身的渤海轮渡办公大楼上面有明珠、钻珠等渤海轮渡旗下船名大字。但是明珠已经卖出去了，应该拆掉，并且增加中华复兴、中华富强、中华泰山等轮船大字。

答：感谢您的建议，公司会及时进行更新。

问：您好，请问您两个问题。1、截至2023年2月14日，贵公司最新的股东人数是多少？2、贵司停摆的邮轮业务，何时重新开启？随着全世界的新冠疫情总体逐步消退，并逐渐趋于结束，贵公司的旅游邮轮项目，何时能正常开展运营服务？敬请拨冗指教，谢谢。

答：1、截至2023年2月10日公司股东人数为27789户。2、公司邮轮将根据国家政策调整，择机复航。感谢您的关注！

问：宁总您好，公司是否考虑过收购黄海造船的计划？当初公司上市口口声声说要做大做强，而这么多年都没有明显的效果。收购上下游企业可以迅速发展壮大，很多上市公司都是这么做的。另外公司对于明年的目标是什么？只是恢复到历史常态吗？

答：公司没有收购黄海造船厂的计划。2020年3月公司收购了威海海大公司，是公司从战略角度考虑做大做强主业的重要举措。收购威海海大使公司进一步扩大了运力规模、丰富了航线布局、提高了市场份额，增强了竞争优势。感谢您的关注！

问：请问，截至2023年1月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2023年1月10日，公司股东人数为28472户。

问：请问，截至2022年十二月 9日公司的股东总数是多少？谢谢

答：截至2022年12月9日，公司股东人数为29261户。

问：宁总您好，公司公众号得知，12.2日“明珠”以较高的价格卖给土耳其，卖了多少？这笔资金计算到第四季度的利润里面吗？富强号已经维修那么久还没有维修好吗抖音很多博主称公司是全国唯一的海上旅游股，对吗？根据我的目前了解是有很多人的确就是奔着游玩心态乘坐公司的游轮。公司市值仅30多亿，我的天啊真够低！公司对自己的市值很不在意！最后一个问题国内疫情陆续放开，在这个时候公司卖掉航线是否考虑周全才做的决定？

答：1.关于公司出售“渤海明珠”轮的相关事宜，请关注我公司于2022年12月8日披露的《关于处置“渤海明珠”轮的进展公告》公告编号：2022-054。2.“中华富强”轮还在修复中。3.公司邮轮“中华泰山”未接到复航的通知。4.经营中韩航线的三家公司自成立以来，经营效果不达预期，且随着中韩航线相关政策的调整，该航线的经营仍将面临极大的不确定性。感谢您的关注！

问：董秘你好，随着防疫放开，贵公司业务是否困境反转？日韩旅游客运业务提前准备好开通吗？境内客运逐步恢复了吗？

答：随着国内疫情防控政策的放开，对公司未来的经营会有积极影响。感谢您的关注！

问：董秘你好：随着防疫新十条的推出，公司是否推进跨境电商和泰山号邮轮项目，谢谢。

答：暂时未有推进的计划，感谢您的关注！

问：贵公司业务没什么起色，大股东辽渔是否会置入优质资产到上市公司？

答：暂时没有置入资产的计划。感谢您的关注！

问：董秘您好，远洋捕捞产业和水产品加工产业什么时候注入到公司？公司市值仅有30多亿，现有的游轮价值也有五六十亿了

答：截至目前，公司尚无相关资产注入计划。感谢您的关注！

问：请问，截至2022年11月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2022年11月10日，公司股东人数为30031户。感谢您的关注！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：公司没有建立财务共享中心，有财务核算系统，感谢您的关注！

问：请问，截至2022年9月9日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2022年9月9日，公司股东人数为30838户。

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：关于公司相关的新闻和资讯请关注我公司的网站：http://www.bhferry.com感谢您的关注！

问：董秘您好，中央电视台报道近期组织军民跨海综合机动演习中我公司4.5万吨民用渡船参与了军地联合兵力投送，作为股东衷心支持我们公司积极参与军演为实现国家统一贡献一份力量。请问参与演戏的是我司中华复兴号4.5万级渡船吗，谢谢！

答：公司将严格遵照中国证监会发布的《上市公司信息披露管理办法》相关要求，履行投资者知情权范围内的信息披露义务，感谢您的关注!

问：请问，短期内目前来看山东省采取的临时性人货分离政策有没有停止的可能？如果没有公司是否准备下一步采取措施应对政策变化，比如购置全客、全货轮渡船舶等，或者变更经营航线等。

答：公司目前尚未收到人货分离政策调整的相关信息，公司会通过合理调整航班配置等措施积极应对政策的变化。感谢您的关注！

问：目前，渤海轮渡采取禁止电动车、混动车上轮渡的办法。请问是公司自主决策还是上级要求？请问是长期政策还是短期政策？目前我国电动车、混动车保有量不断增加。现阶段禁止电动车、混动车上轮渡是否会对公司营收有重大影响？

答：2022年6月23日公司收到烟台市交通运输局、烟台海事局关于“滚装船舶安全管理紧急会议纪要”，要求即日起烟台港所有省际客滚船、货滚船暂时停止载运锂电池动力车辆，截止目前公司未收到恢复载运的通知。对公司营业收入不会造成重大影响。感谢您的关注！

问：请问，截至2022年8月19日，公司的股东数是多少？谢谢

答：截至2022年8月19日，公司股东人数为29937户。

问：董秘，您好。8月24号是中韩建交30周年纪念日。请问贵公司在中韩自贸区方面有哪些业务？

答：参股公司烟台渤海国际轮渡有限公司经营烟台-平泽航线客箱船舶的运输。感谢您的关注！

问：公司是否涉及造船产业

答：公司没有涉及造船产业，感谢您的关注！