- 用户
问：你好，请问公司在氢能源燃料电池上有什么新的研发成果吗？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司已经研发了30千瓦至240千瓦的系列化燃料电池系统,适用于公交、冷链物流、重型卡车等多场景商用车领域,系统在额定功率、冷启动温度、最高效率和质量功率密度等关键性能参数上处于国内先进水平。公司始终坚持""预研一代、开发一代、推广一代""的研发理念,持续进行产品技术更新及迭代,通过不断加大研发力度,促进技术革新,提升产品性能。在技术路线方面,公司实现了""石墨板+金属板""双技术路线布局,既保持自主技术路线发展,又通过与丰田汽车合资方式借鉴国际先进经验。此外,公司已成立北京亿华通氢能科技有限公司,通过开发PEM电解水制氢相关产品,向氢能产业链上游拓展,该系统可实时动态跟随风、光电的瞬时波动性,实现秒级响应速度,最大程度将电力转化为氢气。同时,公司也在积极拓展热电联供等应用场景,已开发燃料电池热电联供电站产品。感谢您的关注。
- 用户
问：你们认为，燃料电池汽车在十五五能得到大的发展吗？你们现在有什么打算？
- null
答：尊敬的投资者您好,关于""十五五""期间国家氢能政策的预期,虽然目前尚未有明确的""十五五""氢能规划公布,但基于《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》的目标导向,随着燃料电池示范城市群政策的持续推进,公司将紧抓政策机遇,加快产品技术迭代和市场拓展,请关注相关政府部门发布的官方信息。感谢您的关注。
- 用户
问：你们公司市场表现那么差，觉得愧疚于股民吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，股价受市场环境、宏观政策、企业基本面等多种因素影响。公司将持续努力做好产品的研发及市场开拓等工作，进一步提升公司长期价值，维护广大投资者的利益。感谢您的关注。
- 用户
问：你们回答提问能不能积极一点？最起码一个星期能回答一次吧？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司非常重视与广大投资者的交流,欢迎投资者通过公司的邮箱、专线电话、E互动等形式进行多种方式的沟通交流。公司致力于维护与投资者的良好关系。感谢您对公司的关注与支持!
- 用户
问：你好，请问贵公司有在制氢系统的新材料或减重轻量化或能耗取得突破吗？
- null
答：敬的投资者您好,公司已成立北京亿华通氢能科技有限公司,将聚焦可再生能源与电解水制氢高效耦合以及绿氢综合利用技术研究,逐步向上游制氢领域布局。目前公司PEM电解水制氢系统相关产品尚处于市场应用的前期阶段。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问贵公司是否有机会去建造或合建海上漂浮式PEM制氢系统
- null
答：尊敬的投资者您好,目前公司尚未涉足海上漂浮式PEM制氢系统。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问贵公司是否有计划推动讲绿氢制成绿氨或绿醇？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司目前尚无绿氢制成绿氨或绿醇相关业务。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问贵公司是否有计划与国内ai公司进行ai基础设施合作，如共建数据中心或人工智能工厂为其满足电力需求？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司氢燃料电池系统当前主要应用于商用车领域,包括客车、物流车及重卡等车型，公司将持续关注氢能在各应用场景的发展动态,以市场为导向进行产品开发,积极拓展新的业务增长点。如有开展具体业务,公司将按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：公司股价最近跌了很多，还在正常经营吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，股价受市场环境、宏观政策、企业基本面等多种因素影响。公司将持续努力做好产品的研发及市场开拓等工作，进一步提升公司长期价值，维护广大投资者的利益。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问贵公司是否考虑过引进新的战略投资者以此缓解经营压力？
- null
答：尊敬的投资者您好，感谢您关注公司发展并提出宝贵建议。公司持续关注行业动态，并积极与产业链上下游合作伙伴深度合作，共同推进氢能产业的商业化进程。公司未来若有战略投资者相关的引进计划，将严格按照相关法律法规及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注与支持！
- 用户
问：你好，请问贵公司是否考虑过找海外客户寻求新订单以解决国内有限订单带来的行业内部竞争？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司目前产品销售主要面向国内市场,但同时公司也会关注国际燃料电池系统市场的需求,联合上下游合作伙伴,适时进入相关市场。目前已有搭载公司燃料电池系统的整车出口至澳大利亚。感谢您的关注!
- 用户
问：公司的燃料电池能用在火车上吗？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司的氢燃料电池系统当前主要应用于商用车领域,包括客车、物流车及重卡等车型，但是燃料电池产品可以应用于轨道交通等交通领域感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问贵公司是否考虑过将氢结合其他化学原料，如甲醇或氨，以此制成混合动力的系统呢？
- null
答：尊敬的投资者您好,目前搭载公司燃料电池系统的商用车辆主要以加注气态氢为主，目前尚未开发甲醇或氨等液态载氢燃料的燃料电池系统产品。感谢您的关注。
- 用户
问：公司未来是怎么打算的？就这样等死吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司将继续努力做好经营管理工作，不断提升公司内在价值，与投资者共享企业发展成果。感谢您的关注。
- 用户
问：请问10月31日的股东人数多少，谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，截止2025年9月30日公司股东人数为：15,687人。同时公司会在定期报告中披露每季度末的股东人数情况,敬请查阅相关公告。感谢您的关注。
- 用户
问：你们是海珀特的供应商吗？
- null
答：尊敬的投资者您好,有关客户信息，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司的燃料电池 能用于建发电厂么
- null
答：尊敬的投资者您好,公司氢燃料电池系统当前主要应用于交通领域,包括客车、物流车及重卡等车型。同时公司也在积极拓展分布式发电、建筑热电联供等应用场景,推进氢燃料电池在热电联供领域应用,向备用电源、工业发电等多场景推广。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司近期有无重组计划？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司若有新的重组方案规划,会严格按照相关法律法规和信息披露要求,及时、准确地向广大投资者披露相关信息。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，对比韩国和中国氢燃料电池的发展，两者差距越来越大了，无论是规模，还是未来的发展，还是政府的支持，中国大有被远远甩开的架势，从你们业内角度看，是这样的吗？中国如何才能迎头赶上？
- null
答：尊敬的投资者您好,中国燃料电池车型覆盖客车、货车全系商用车，从燃料电池商用车保有量来看中国已经成为全球燃料电池商用车保有量最多的国家。但在加氢基础设施产业链，运氢，加氢站，储氢瓶等四个方面仍存在成本高、效率低、安全风险大等挑战是制约中国乃至全球氢能产业发展的主要痛点，随着产业政策的持续深化，未来中国氢燃料电池汽车销量持续增长，进一步夯实我国在全球氢燃料电池市场的地位。感谢您的关注!
- 用户
问：你好，请问贵公司是否有在考虑使用新材料来储存氢气？比如最近的MOFs新材料
- null
答：尊敬的投资者您好，公司目前尚未涉足MOFs等新型材料储氢相关的技术研发。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：思伟特即北京思伟特新能源科技有限公司，是一家专注于固体氧化物电解池（SOEC）制氢技术研发及产业化的高新技术企业，请问贵公司是思伟特的第二大股东吗？亿华通持股思伟特主要是出于战略布局和业务协同的考虑？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司持有北京思伟特新能源科技有限公司25.25%的股权，该公司是一家主营固体氧化物电解池制氢系统研发及产业化的高新技术企业。通过参股思伟特,公司可以在固体氧化物燃料电池制氢领域保持战略前瞻性。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，公司如何看待国外科技巨头首选核能或氢能电站来作为Ai数据中心的电力解决方案的？公司有氢能发电站相关技术布局吗？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司氢燃料电池系统主要应用于商用车领域,包括客车、物流车及重卡等车型。同时公司也在积极拓展热电联供等应用场景,推进氢燃料电池在热电联供领域应用,向备用电源、工业发电等多场景推广。公司已开发燃料电池热电联供产品,可应用于工厂、商超、社区、孤岛等场景。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好。8月18日与鹏飞集团签署战略合作协议，首批签约采购100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车。请问（1）350辆的交付时间计划有吗？后续预计还有多少辆？（2）共同打造全国氢能源重卡制造基地，年产目标是多少？有没有具体实操的计划可以透露？（3）山西吕梁今年4月纳入新一批示范群，有其他发展计划或与当地政府的合作吗？
- null
答：尊敬的投资者您好,有关公司业务推进实际情况请参考公司披露的相关公告。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，最近宁德时代投资了天海氢能，证明其在氢能领域开始发力了。希望公司能主动联系宁德时代，寻求其战略入股，甚至通过定增出让控股权，这样能更好的发展公司业务。
- null
答：尊敬的投资者您好,感谢您关注公司发展并提出宝贵建议。公司持续关注行业动态,并积极与产业链上下游合作伙伴深度合作,共同推进氢能产业的商业化进程。对于战略投资者的引入,公司会从长期发展战略和全体股东利益出发,综合考虑各方因素。如公司未来有相关战略合作或投融资计划,将严格按照相关法律法规及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注与支持。
- 用户
问：董秘您好，近日首例氢负离子原型电池成功开发，公司有无相关技术储备？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司尚未涉足氢负离子原型电池相关领域,感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司有没有固态储氢方面的技术储备？有没有基于此项技术的燃料电池研究开展？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司尚未涉足固态储氢技术领域，公司的主流产品主要与气态氢气匹配,目前尚未开发于固态储氢技术相关的燃料电池系统产品。感谢您的关注。
- 用户
问：公司是否考虑研究一款风，光，氢一体化的智能电池？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司未有开发该智能电池的计划，感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司有单独做储能的公司吗？具体业绩占比是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好,公司目前主要围绕车用燃料电池技术展开业务,暂未设立专门从事储能业务的子公司。公司已成立北京亿华通氢能科技有限公司,主要聚焦可再生能源与电解水制氢高效耦合以及绿氢综合利用技术研究,逐步向上游制氢领域布局。同时,公司正在积极拓展燃料电池在热电联供、分布式发电等非车用领域的应用,可应用于工厂、商超、社区、孤岛等场景,但目前这些业务尚处于市场开拓的初期阶段,尚未形成显著业绩贡献。有关公司具体业务占比情况,请关注公司披露的定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：为什么回复的那么慢？公司重组为什么推进的那么慢？工作效率为什么那么低？股价为什么那么低？
- null
答：尊敬的投资者：公司非常重视与广大投资者的沟通交流,我们通过投资者联系邮箱、专线咨询电话、E互动平台等多种渠道与投资者保持沟通,努力在合规的前提下及时回应投资者关切。有关公司拟通过以发行股份的方式购买定州旭阳氢能有限公司的100%股权并募集配套资金等事项,公司严格按照相关法律法规及监管要求推进,重组过程涉及多方协调、审批流程较为复杂。具体进展情况请关注公司后续披露的公开信息。公司股价表现,股价受市场环境、宏观政策、企业基本面等多种因素影响。公司将持续努力做好产品的研发及市场开拓等工作,进一步提升公司长期价值,维护广大投资者的利益。公司目前生产经营活动正常,将积极落实经营发展战略和规划目标,紧抓燃料电池汽车示范应用城市群政策释放的有利机遇,持续提升公司价值。感谢您的关注。
- 用户
问：公司发展战略有变化吗？装机量明显少了，业务中心转向哪个板块了？
- null
答：尊敬的投资者您好：公司始终坚持以燃料电池系统开发及商业化为主业；燃料电池行业市场需求整体下降,行业规模同比缩减，公司采取了审慎的营销扩张策略,导致销量减少，感谢您的关注。
- 用户
问：从上市到现在，你们公司股票跌了多少，你们对得起你们的投资者吗
- null
答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，氢能源无人机有着续航比锂电池无人机更长的特点，请问贵公司有无涉足氢能源无人机领域？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司目前尚无商业化产品应用于无人机领域。公司主营业务主要围绕车用燃料电池技术展开,主要产品应用于客车、物流车及重卡等商用车型领域。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司业务与华丰燃料电池公司是否有冲突？两个公司如何进行协同合作？
- null
答：尊敬的投资者您好,华丰燃料电池有限公司是公司与丰田汽车公司共同成立的合营企业,双方各持有50%股权,不存在业务冲突。从技术路线看,华丰燃料电池主要聚焦于金属板燃料电池技术,而公司主要专注于石墨板燃料电池技术,实现了"石墨板+金属板"双技术路线布局。在业务协同方面,双方共同推进燃料电池汽车在冷链物流、重卡等商用场景的应用,公司将分享华丰燃料50%的经营业绩。华丰燃料作为公司的合营企业,财务上不纳入合并报表范围。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司有固体氧化物燃料电池技术储备吗？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司当前技术研发主要聚焦于质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统及其核心部件,同时公司密切关注SOFC电池相关行业的研发及产业化前景并对此开展前瞻布局，公司已于2021年投资参股北京思伟特新能源科技有限公司，该公司是一家主营固体氧化物电解池制氢系统研发及产业化的高新技术企业。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司2023年是否出口欧盟国家，感谢您的回复
- null
答：尊敬的投资者您好，目前公司没有向欧盟国家销售产品并获得收入。感谢您的关注。
- 用户
问：“请问贵公司在欧盟国家是否有销售收入?主要涉及哪些国家?占公司总收入的比例是多少?
- null
答：尊敬的投资者您好,目前公司主营业务集中于国内市场,尚未在欧盟国家形成产品销售收入。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问公司新设的新能源科技公司有计划做固态电池吗
- null
答：尊敬的投资者您好,公司新设新能源子公司未开展固态电池相关技术研发或业务布局。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司的氢燃料电池能用于应急发电系统吗？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司氢燃料电池系统当前主要应用于商用车领域,包括客车、物流车及重卡等车型。同时公司也在积极拓展分布式发电、建筑热电联供等应用场景，推进氢燃料电池在热电联供领域应用，向备用电源、工业发电等多场景推广。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司的氢燃料电池能用于数据中心的发电吗？
- null
答：尊敬的投资者您好,公司氢燃料电池系统当前主要应用于商用车领域,包括客车、物流车及重卡等车型。同时公司也在积极拓展分布式发电、建筑热电联供等应用场景，推进氢燃料电池在热电联供领域应用，向备用电源、工业发电等多场景推广。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问公司的重组进展情况？能适用证监会近期发布的新规吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，有关公司发行股份购买资产的相关情况请关注公司定期披露的进展公告。公司目前发布的相关重组方案将严格按照监管规定执行。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司业务在正常推进吗？今年装机量对比去年有明显提升吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，目前公司业务正常推进，有关经营及财务等情况请关注公司披露的定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：您好！贵公司的信息披露质量存在问题。例如在2020年报里，在研项目"电堆系列产品开发"本期投入3,135.90 ，累计投入已经达到5,980.77，但是在2021年报的第一条“电堆系列产品开发”，本期又投入3,784.91 ，在上一年的基础上累计投入只有5,558.67，甚至比上一年度还少？公司将投资人的钱投入到哪里去了？
- null
答：尊敬的投资者您好，年报在研项目“电堆系列产品开发”项目所列示本期投入金额和累计投入金额只计算本期在研项目，不包含已结项的部分。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！上海证券交易所科创板上市公司自律监管规则适用指引第3号——科创属性持续披露及相关事项中第十一条要求在年度报告中充分披露主要在研项目进展、应用前景、可能存在的重大风险，公司在研项目并未披露风险和商业化情况，是否存在披露不合规的情况？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已严格按照有关法律法规履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司最近成立了很多新的公司，请问主要目的是什么？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司基于整体的业务规划及各地区的政策或资源优势等条件，根据需要成立各地区子公司。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，亿华通股价持续低迷，公司高层是如何看待当前市值的？控股股东有回购计划吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，股价受市场环境、宏观政策、企业基本面等多种因素影响。公司将持续努力做好产品的研发及市场开拓等工作，进一步提升公司长期价值，维护广大投资者的利益。回购事项请以公司公开披露的信息为准。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，近期公司在多地开设新公司，除了氢能，还涉及风电光伏业务，感觉是不断扩张，但是与定州旭阳氢能的重组又涉及控股权问题，前期的这些扩张活动能符合重组后的公司发展方向吗？公司高层与旭阳方面有没有相关约定？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司基于整体的业务规划及地区产业政策优势等条件成立新公司，有关公司发行股份收购资产等事宜请关注公司公开披露的信息。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，当前国内插电混动汽车和纯电动汽车的火热，几乎淹没了氢燃料电池汽车的发展前景，公司有没有考虑避其锋芒，重点向低温地区拓展发展空间？尤其是重视绿色环保又富裕的北欧国家，公司有相应的市场拓展计划吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司燃料电池在低温地区相较于锂电池确实有明显优势，但目前主要应用于国内地区，尚未将业务拓展至北欧相关国家。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，公司与深创投联合投资的氢启神力科技（南充）有限公司，所指的电池业务是氢燃料电池吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，氢启神力科技（南充）有限公司是由公司控股子公司上海神力科技有限公司设立的全资子公司，主要开展燃料电池相关业务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，目前公司氢燃料电池的技术水平在国内处于什么地位？在国际上处于什么地位？有没有可能拓展国外市场？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司燃料电池相关技术处于国内先进水平，目前已有搭载公司燃料电池系统的整车出口至澳大利亚，但数量较少。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，公司作为在科创板上市公司中国氢能第一股，请问研发人员的占比是多少？核心研发人员在国内外处于什么水平？公司近三年的研究成果占比在国内排第几位？有没有突破性的研究成果？
- null
答：尊敬的投资者您好，2024年公司研发人员数量占公司总人数的比例为22.03%，有关公司核心技术及研发进展等情况请关注公司披露的年度报告，目前市场未见到针对研发成果的权威性排名。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，氢燃料电池在军事领域有没有应用前景？公司目前有没有开展相关研究？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司产品尚未应用于军事领域。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司经营正常吗？为什么股票表现如此孱弱？
- null
答：尊敬的投资者您好，目前公司运营正常，股价受市场环境、宏观政策、企业基本面等多种因素影响，请投资者注意投资风险。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，公司新成立蜀蓉空间（四川）氢能科技有限公司是出于怎样的战略考虑？公司张家口的产能还没有利用起来，新的投资会不会加重公司的财务困境？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司基于整体的业务规划及地区产业政策优势等条件成立上述全资子公司，新的投资不会明显增加公司财务压力。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，目前港股上市的重塑能源市值是亿华通的3.4倍，国富氢能市值是亿华通的2.1倍，未纳入港股通的国鸿氢能市值直逼亿华通，而这3家企业的规模和行业地位都不及亿华通，显然股价低迷与行业发展关系不大，公司有相应的应对计划吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，股价受市场环境、宏观政策、企业基本面等多种因素影响。公司将持续努力做好产品的研发及市场开拓等工作，进一步提升公司长期价值，维护广大投资者的利益。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，请问贵司燃料电池系统的耐久性和能耗，在国内同业之中是否有竞争力？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已经研发了30千瓦至300千瓦的系列化燃料电池系统，系统在额定功率、冷启动温度、最高效率等关键性能参数上处于国内先进水平。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司未来应收账款账期预计会缩短吗？目前政策导向如何？今年行业会否加速发展呢？
- null
答：尊敬的投资者您好，未来随着燃料电池汽车规模不断扩大，行业逐渐商业化、逐步摆脱对政府补贴的依赖，公司的应收账款账期将会逐步改善。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，根据公开信息，公司四季度装机量达到了150MW，但是公司营收只有5000万，请解释一下。
- null
答：尊敬的投资者您好，相关季度装机量数据为整车装机数据，与公司的季度营业收入关系存在不确定性。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！请问公司的产品能用于低空飞行器吗
- null
答：尊敬的投资者您好，公司目前没有产品应用于低空飞行领域。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司能否区分车型透露一下每月的销量？
- null
答：尊敬的投资者您好，鉴于燃料电池行业尚处于商业化初期阶段，短期出货量波动较大，相关数据参考价值不大，建议关注公司定期报告中披露的相关年度销量数据。感谢您的关注。
- 用户
问：近期，国内首款氢燃料电池机器狗在山东开展测试，由宇树科技 Go2 AIR 型机器狗进行改装，搭载300W氢燃料电池系统。氢动力机器狗续航能力翻倍，解决了传统锂电池机器狗续航时间短、自重达，温度适应能力弱，难以满足高强度使用需求的难题。 作为国内燃料电池龙头企业， 贵公司是否有有计划拓展跨界合作的想法，例如氢动力机械狗，氢动力飞行汽车等，拓展更大的燃料电池应用市场，为中国创造提供强劲的动力。
- null
答：尊敬的投资者您好，公司目前没有产品应用于机器狗、低空飞行等领域。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司在资金吃紧的情况下，如何平衡销售扩大和资金需求之间的矛盾，目前这种补贴推动销量的模式是否能从根本上发生改变？
- null
答：尊敬的投资者您好，目前氢燃料电池尚处于商业化初期阶段，产品成本较高，行业发展仍然依赖于政府补贴。感谢您的关注。
- 用户
问：媒体报道“近日，复旦大学张波科研团队在国际权威期刊《科学》（Science）发表的嵌入式载体型催化剂，成功攻克PEM电解水制氢的核心瓶颈。首创性合成了具有极高催化活性和稳定性的铱/铈嵌入式催化剂，成本降低了85%，能效提高了65%，寿命长达15年。”请问公司的PEM电解水制氢系统是否已经或者有意向引进应用该技术？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司PEM电解槽产品目前未引用上述产品或技术。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司目前在研发中有没有使用或部署Deep seek等ai工具？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司目前尚未在研发中直接接入AI大模型。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司四季度营收只有不到6000万，11月交付的300辆质子汽车没有算进四季度营收当中吗？请问什么原因没有计入当期营收？会在一季度确认这个营收吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，有关经营等财务信息请以公司披露的公开信息为准。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问目前搭载公司燃料电池的重卡有哪些牌子？从哪里可以查到相关的信息？目前公司在手订单如何？
- null
答：尊敬的投资者您好，目前公司产品主要应用于客车、物流车及重卡等商用车型，与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田等建立了深入的合作关系；有关公司经营数据请关注公司披露的公开信息。感谢您的关注。
- 用户
问：最近美国氢能卡车制造商尼古拉因为资金链断裂申请破产，公司如何评价这件事？氢能源汽车只能在中国发展壮大，公司如何评价这句话？
- null
答：尊敬的投资者您好，目前国内燃料电池产业尚处于商业化初期阶段，仍然需要政府补贴的支持，未来发展仍存在很多不确定性。感谢您的关注。
- 用户
问：公司最近重组，旭阳集团取代张国强成为实控人；鉴于公司原始股东及高管在不断减持公司股份，疑似买壳脱身，强烈建议张国强张总签署24个月不减持公司股份的承诺函，或与旭阳集团利益绑定，以保护我们中小投资者
- null
答：尊敬的投资者您好，有关公司发行股份收购资产等相关事项请关注公司披露的相关公告，感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请做好资本市场沟通工作，你看看，已经有多少天毫无交流了。
- null
答：尊敬的投资者您好，公司非常重视与广大投资者的交流，欢迎投资者通过公司的邮箱、专线电话、E互动及现场调研等形式进行多种方式的沟通交流。公司致力于维护与投资者的良好关系，提高公司信息透明度，保障全体股东特别是中小股东的合法权益。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，公司承担的国家重点研发计划氢能技术专项“单套兆瓦级质子交换膜燃料电池热电联供系统设计与集成”项目的研究周期是多长时间？目前进展如何？
- null
答：尊敬的投资者您好，有关情况请关注公司披露的定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，从公司股市表现来看，公司并不被资本市场认可，请问公司认为这是什么原因导致的？打算如何改变这个局面？
- null
答：尊敬的投资者您好，股价受市场环境、宏观政策、企业基本面等多种因素影响，公司目前生产经营活动正常。本年度公司将持续努力做好产品的研发及营销等工作，进一步提升公司价值，维护广大投资者的利益。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司应收账款为何如此庞大呢？而且一直在增加。这些应收账款收回的可能性有多大？
- null
答：尊敬的投资者您好，受燃料电池补贴政策发放影响，燃料电池汽车生产企业在销售产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央或地方财政部门再按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业，导致燃料电池企业普遍存在应收账款较大且回款周期较长的情况。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司燃料电池能用于低空飞行器吗？能用于机器人吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司目前没有产品应用于低空飞行器等飞行领域。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司在pem电解槽方面有没有专利技术？在国内这块处在怎样的梯队水平上？怎么看待pem电解槽的发展？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已取得部分PEM电解槽相关的专利技术，PEM电解制氢系统具有启停时间短、变载速率快，适配可再生风光能源的波动性、间歇性，具有良好的发展前景。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司在研发和生产中，有没有主动用到AI技术来提高效率和降低成本？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好，公司目前尚未在研发和生产中直接接入AI大模型。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，有一事不解，望解答。公司和重塑能源业务基本重合，但股价表现却截然相反。请问公司觉得主要原因是什么呢？股价管理对于上市公司很重要，希望能够重视。
- null
答：尊敬的投资者您好，二级市场受宏观经济、市场环境、流动性以及市场预期等多重复杂因素影响，公司会在专注主营业务的同时，积极通过多种渠道与投资者进行沟通交流，传递经营理念和投资价值，增强投资者对公司的了解和认同，推动公司价值实现。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问公司在重卡上的布局在国内排名如何？有去年的重卡装机排名吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》统计，截至 2024年12月底，全国共发布 1167款燃料电池汽车整车公告（不含底盘公告），其中搭载公司燃料电池系统的整车公告163款，位居行业前列。有关燃料电池重卡装机排名情况目前尚未看到官方公布数据。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司明年对氢能政策的预期有哪些？
- null
答：尊敬的投资者您好，氢能行业发展目前还依赖政策补贴，同时也会受宏观政策、市场经济环境等多重因素影响，敬请注意二级市场投资风险。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司对于明年氢能发展的预期是什么？
- null
答：尊敬的投资者您好，氢能行业发展目前还依赖政策补贴，同时也会受宏观政策、市场经济环境等多重因素影响，敬请注意二级市场投资风险。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司为什么历年四季度营收突然增加，是回款导致的吗？
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答：尊敬的投资者您好，营业收入的增长与回款并无直接关系。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司产品市场占有率是多少？
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答：尊敬的投资者您好，根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》统计，截至 2024年12月底，全国共发布 1167款燃料电池汽车整车公告（不含底盘公告），其中搭载公司燃料电池系统的整车公告163款，位居行业前列。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司能否预期明年扭亏为盈？
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答：尊敬的投资者您好，有关经营等财务数据请关注公司发布的相关公告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司对于明年预期要建设的零碳园区数量有预期吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司并不掌握“零碳园区”建设相关数据。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司有用于发电站的燃料电池产品吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司有研发燃料电池热电联供电站产品，可应用于工厂、商超、社区、孤岛等场景。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司如何看待氢能源在商业航天领域的应用？
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答：尊敬的投资者您好，氢能源在航天领域已有应用，例如作为火箭燃料或航天器的动力源，不过公司目前产品应用场景主要为交通等领域，未开展商业航天领域相关的产品技术研发及合作。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵司在航天领域有哪些技术积累和业务合作？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前未开展航天领域相关的产品技术研发或业务合作。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，希望公司能提高资本市场沟通频率，多多回答网友的提问。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，公司非常重视与广大投资者充分交流的机会，会通过投资者联系信箱和专线咨询电话、在投资者关系互动平台进行网上交流、接待投资者现场调研等多种形式与投资者进行沟通交流，积极维护公司与投资者良好关系，提高公司信息透明度，保障全体股东特别是中小股东的合法权益。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司股价萎靡不振，有考虑过回购吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司暂无股份回购计划。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司预期毛利何时能止跌？
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答：尊敬的投资者您好，有关经营等财务数据请关注公司发布的相关公告。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司和重塑能源的产品有哪些相似性和差异性？
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答：尊敬的投资者您好，公司始终坚持“预研一代、开发一代、推广一代”的研发理念，目前已经持续迭代开发出30kW至240kW等系列产品，适用于公交、冷链物流、重型卡车等多场景商用车领域，在部分关键性能参数上处于国内先进水平，同时公司燃料电池系统已成功应用于2022年北京冬奥会，赛后得到了冬奥组委高度认可。有关重塑能源产品情况，请关注其公开披露的信息。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司参股的北京思伟特相比美国bloom energy有什么优势和不足？能否详细的介绍一下？
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答：尊敬的投资者您好，北京思伟特新能源科技有限公司为公司的参股联营公司，非公司合并报表内公司，有关其核心技术等情况请向上述公司详细了解。感谢您的关注。
- 用户
问：请问氢燃料动力是否能应用在无人机等低空飞行器上，公司在低空经济领域是否有相关布局？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前没有产品应用于无人机等低空飞行器领域。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司的燃料电池系统产品能否用在工业无人机或evtol上，是否有相关的研发及专利？是否有匹配的产品与合作方进行合作开发？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前没有产品应用于工业无人机、电动垂直起降飞行器等飞行领域。感谢您的关注。
- 用户
问：亿华通参与的伊宁绿电制氢项目出资比例是多少？今后该项目产生的利润是怎样分配的？
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答：尊敬的投资者您好，公司持有参股公司新疆兆联清通能源科技有限公司35%的股权，项目公司的盈亏按照各股东的持股比例分配或承担。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司能否详细的介绍一下贵公司在张家口的制氢项目？
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答：尊敬的投资者您好，公司通过参股联营公司张家口海珀尔新能源科技有限公司布局制氢领域。感谢您的关注。
- 用户
问：氢燃料电池系统是氢能产业下游应用的其中一项目前规模不大的交通领域，此外还有氢储能、工业生产、化工氢氨醇等目前需求规模潜力巨大的应用领域，作为中国氢能第一股，在氢能产业最大增量的上游环节制、储、运、加的氢液化、固态合金储氢、AEM电解水制氢等前沿先进技术是否有发展布局的志向？
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答：尊敬的投资者您好，目前公司氢燃料电池技术不仅可广泛应用于客车、货车等交通领域，还可以应用于热电联供、电解槽等非车用燃料电池领域。目前公司通过控股或参股等形式布局上游氢能环节，但尚未在氢能领域开展大规模的投入。感谢您的关注。
- 用户
问：公司实控人张国强在10月份解禁后是否有减持计划，谢谢？
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答：尊敬的投资者您好，公司暂未收到股东减持计划的通知。后续如有减持计划，公司将按规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：亿华通与华丰是否存在同业竞争关系？
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答：尊敬的投资者您好，华丰燃料电池有限公司是公司与丰田汽车公司成立的合营公司，公司将分享其50%的经营业绩，同时华丰公司技术路线主要为金属板燃料电池，与公司石墨板燃料电池不同。感谢您的关注。
- 用户
问：请问亿华通高层:上市多年一直亏损，新兴产业属性也能够理解，不理解的是董秘电话为什么一直打不通？抓好生产经营同时，为投资人做好服务也是第一，不知道你们这方面怎么做的？还希望改正！作为你们公司上市后就投资至今的一名合格投资人，请教一个问题:2023年上半年装机量是1.6万千瓦，今年上半年装机量是5.5万千瓦，但是营收却是一样的1.54亿，请问价格下降都下降的这么多吗？麻烦解释一下，谢谢！
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答：尊敬的投资者您好，公司非常重视与广大投资者充分交流的机会，公司设有投资者联系专线电话010-62796418-821，并通过投资者联系信箱、投资者关系互动平台、接待投资者现场调研等多种形式与投资者进行沟通交流，积极维护公司与投资者良好关系，提高公司信息透明度，保障全体股东特别是中小股东的合法权益。系统装机量不等于系统销量，装机量与公司营业收入在同一期间不存在直接对应关系，在时间上存在差异。感谢您的关注。
- 用户
问：请问董秘：华丰燃料电池有限公司投产后，将来对贵公司收入和效益有影响吗
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答：尊敬的投资者您好，华丰燃料电池有限公司为公司的合营公司，公司将分享其50%的经营业绩。感谢您的关注。
- 用户
问：请问董秘：贵公司的电解槽怎么一直处于初期试验阶段，什么时候能上市呢。
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答：尊敬的投资者您好，电解槽目前尚未批量生产，有关产品销售情况请关注公司后续公开信息。感谢您的关注。