广西北部湾概念板块行业研究报告

问：董秘您好！据1月13日公告，防城港30万吨级码头项目总投资114.03亿元，4年建设期利息5.39亿元，80%资金为银行贷款。该利息对应的贷款利率是精确值还是估算值？具体推算依据（投放节奏、计息方式等）可否说明？项目是否享受西部陆海新通道利率补贴、国家政策红利？实际贷款利率是否会因此更低？此直接关联项目成本与股民切身利益，盼明确披露公司是否切实享受到相关国家政策补贴优惠。

答：您好。公司投资建设的防城港港30万吨级码头工程项目披露的建设期利息金额对应的贷款利率仅为估算值，该利息以4年等比例投入为前提展开估算。该项目是《西部陆海新通道总体规划》等重大国家级规划内列明的项目，根据项目进展情况，公司将积极争取各项优惠政策。感谢您的关注。

问：董秘，你好！请问定增进展到哪一步了？什么时候可以完成。

答：尊敬的投资者，您好！公司简易程序定向增发事项的方案及相关文件，董事会已根据股东大会授权完成审议。目前，相关工作正在按计划有序推进。感谢您的关注，敬请留意公司后续发布的相关公告。

问：贵公司定期发布的经营情况公告里面5种材料，中板材、小型材、冷轧钢带、镀锌钢带、热轧钢带，哪一种包括了建筑工地常用的热轧带肋钢筋？

答：尊敬的投资者，您好！小型材里的螺纹钢属于带肋钢筋。

问：了解到贵公司产品远销至美欧非的 10 多个国家和地区，请问产品销售到欧洲地区是否包含欧盟国家

答：尊敬的投资者，您好！公司有产品出口到意大利、希腊等欧盟国家。

问：请问近两年是否出口欧盟国家？

答：尊敬的投资者，您好！公司近两年有产品出口到意大利、希腊等欧盟国家。

问：同行华菱钢铁因煤焦油销售中少量转运手续问题被要求缴纳环保税，是否关注到同行是否收到类似补交税务通知？公司此前是否针对煤焦油产销及转运环节开展涉税专项自查？后续有无建立或优化相关风险提前规避机制？盼予回应，谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！公司生产的煤焦油产品符合工业和信息化部发布的《煤焦油》产品质量标准，是合格的化工产品，无直接向环境排放污染物，销售给下游客户均有综合利用资质，利用符合《固体废物污染防治法》规定，获得生态环境主管部门批准。根据《环境保护税法》及《环境保护税法实施条例》相关规定，无需申报缴纳环保税。

问：请问公司：近期人民币持续升值，而铁矿石进口多以美元计价，汇率变动会直接影响进口成本。结合公司业务中涉及铁矿石进口的相关需求，此次人民币升值是否有利于降低公司铁矿石进口的汇兑成本及采购成本？同时，这一汇率变化对公司相关业务的盈利水平是否会产生正向影响？

答：尊敬的投资者，您好！人民币升值能有效降低进口资源采购成本，对公司盈利创效有一定的效果。

问：董秘您好，截至2025年12月31日，公司股东人数有多少？

答：您好！公司2025年第三季度报告披露的报告期末普通股股东总数为28,921户。2025年12月31日的普通股股东户数较2025年三季度末有所增长。具体数据敬请关注公司后续披露的定期报告。感谢您的关注！

问：董秘您好，截至2025年12月19日，公司股东人数有多少？

答：您好！公司2025年第三季度报告披露的报告期末普通股股东总数为28,921户。12月19日的普通股股东户数与2025年三季报期末的股东户数基本一致，变化不大。感谢您的关注！

问：我在四个智能AI问询，未来西部陆海新通道最利好的上市公司均指向贵司，请问是否属实？给贵司能带来多大的业务量？请客观评估一下。

答：您好。智能AI相关问询结论并非公司官方信息，不构成对公司业务的实质性判断。公司作为西部陆海新通道相关国家战略的参与主体，相关业务发展情况已在定期报告及公开信息中披露。西部陆海新通道是我国中西部地区拥抱“向海经济”的重要战略，新通道也是公司未来重要的增量支撑，但是公司未来的货物吞吐量受宏观环境、市场需求等多重因素影响，无法提前量化评估。敬请关注公司公开信息，理性投资，感谢您的关注！

问：董秘您好！贵司2021年9月11日与海南港航控股有限公司、海南省洋浦开发建设控股有限公司等公司共同签署了《战略合作框架协议》，根据协议各方同意通过增资扩股的方式，以海南港航下属控股子公司洋浦国际集装箱码头有限公司为标的公司进行资本层面合作。请问：1.该合作事项后续进展如何？2.洋浦港作为海南自贸港最大的海运口岸和“样板间”，贵司如何将充分利用“西部陆海新通道”+“海南自贸港”政策？

答：您好。公司与海南港航和洋浦建设曾签署《战略合作框架协议》，拟以海南港航下属控股子公司洋浦国际集装箱码头有限公司为标的公司进行资本层面合作。目前该项目因各方在部分重大合作条款未能达成一致意见，暂时中止。虽然资本层面的合作暂时中止，但双方在业务方面合作依然正常开展。目前双方已开行航线6条，年货运量超7万标箱。未来公司将深入挖掘海南自贸港政策红利，结合西部陆海新通道的物流优势，推进平陆运河海侧配套工程，搭建一体化物流服务体系。在航线互补、货源配置上与海南洋浦港保持联动，在加密至东盟及全球主要港口航线、提升集装箱吞吐效率等方面展开多方面合作，推动西南地区拥抱“向海经济”，共同提升区域港口竞争力，持续强化公司西部陆海新通道国际门户海港和国际枢纽海港功能定位。感谢您的关注。

问：未来陆海新通道货运量大增，请问贵司做了哪些准备和投入吗？

答：您好。北部湾港作为我国西南对外开放的重要窗口，近年来持续加大港航基础设施建设投入，加快拓展多式联运物流网络，全力建设智慧绿色港口。为了加快西南腹地业务的挖掘，公司成立了重庆分公司，加大西南地区企业服务力度，新一年也将投入更多资源进行货源的组织与引导，以一系列务实举措积极融入高水平共建西部陆海新通道。感谢您的关注！

问：当前经济下行压力凸显，中央明确将促消费作为稳增长关键抓手，而提升消费的核心在于增加员工可支配收入。作为国企，公司应积极响应中央号召。?现有企业年金“22岁入职、60岁方可领取”的一刀切规则，导致资金长期沉淀。结合企业经营实际与促消费需求，能否将12%年金份额一次性随工资发放，重点覆盖23-50岁核心消费群体，切实提升其到手收入以释放消费潜力？

答：尊敬的投资者您好，企业年金制度的核心目标是长期养老保障，其领取规则有明确规定。依据人社部、财政部令第36号《企业年金办法》，职工符合以下条件之一时可领取：1.达到法定退休年龄；2.完全丧失劳动能力；3.出国（境）定居；4.职工身故（由继承人领取）。

问：尊敬的董秘您好，请问海南闭关对公司哪些业务有利好，公司目前有相关的业务吗

答：您好。公司目前主要经营业务包含货物装卸、港口仓储、港口拖轮、外轮理货、无船承运等，经营范围主要覆盖广西南宁市、钦州市、防城港市、北海市等。感谢您的关注！

问：了解到贵公司正在加强跨境贸易合作，请问有无欧盟国家的合作或销售业务？

答：您好！公司跨境电商业务目前尚在探索阶段，未形成成熟稳定的业务模式。截至目前，公司暂无与欧盟国家的相关合作或销售业务。感谢您的关注！

问：请问10月31日的股东人数多少，谢谢

答：尊敬的投资者，您好！为了保证信息披露的公平性，公司在定期报告中披露相应时点的股东人数信息。截至2025年9月30日，公司股东户数为62,157户。如需查询非定期报告时点的股东人数，请将有效的持股凭证、身份证明文件及联系方式发至公司邮箱liscl@163.com。公司核实您的股东身份后，将及时回复。谢谢!

问：尊敬的董秘您好，“防城港-顺德新港”集装箱班轮快线开通仪式21日在广西防城港406泊位举行，标志着两广金属制品运输增加了一条高效、便捷的快速新物流通道。请问贵司打算如何规划利用好这条快线的？

答：尊敬的投资者，您好！公司主要从以下两点将新物流通道的特点发挥好：一是推动原料“散改集”，构建绿色精益供应链：针对铁矿石、煤炭等大宗原料，探索实施“散改集”运输模式，通过集装箱密闭运输降低损耗与环境污染，并依托班轮固定船期，实现“定点、定时、定量”的原料供应，助力库存精准管控与资金占用压降，提升供应链精益化水平。二是探索高附加值钢材的柔性出运方案：在充分发挥自有主渠道作用的基础上，该班线可为小批量、多批次或特殊交货要求的钢材产品提供“端到端”物流备选方案。通过集装箱运输保障产品品质，增强客户服务柔性，并以此测试“门到门”全程集装箱服务在多式联运中的适用性，为后续物流网络优化积累实践经验。

问：董秘您好！据悉2025年上半年柳钢股份研发投入达13.86亿元，占当期营业收入的4.0% ，已满足高新技术企业3％的最低要求。首钢、华菱钢铁、南钢股份等头部钢企也都是高新技术企业。想了解下，公司目前是否有申请高新技术企业的计划？若没有，主要出于哪些方面的考虑呢？

答：尊敬的投资者，您好！请参照前述相似问题的答复。

问：公司近期正转型工业用钢领域，观察到国内多数同类型工业用钢企业已获得高新技术企业资质，该资质不仅能体现企业技术实力，还能在招投标中获得 2-3 分直接加分，部分重点项目更将其设为准入门槛，显著提升竞争力。想请教公司是否有申请高新技术企业的相关规划？若暂未规划，主要考量因素是什么；若有计划，目前的推进节奏或准备方向是怎样的？

答：尊敬的投资者，您好！请参照前述相似问题的答复。

问：想请教公司关于官网改版的两个问题：一是结合公司现有网页功能相对单一的情况，行业内这类轻量化网站改版的常规周期大概多久？二是观察到通义千问等 AI 大模型已具备代码编写、功能开发辅助等能力，能显著提升网站改版的效率与便捷性，公司 IT 团队是否有计划善用这类新技术推进官网优化？期待通过技术赋能让官网更好地展现公司形象与业务优势。

答：投资者您好！公司正在推进网站优化的事宜，感谢您的建议！