智慧灯杆概念板块行业研究报告

问：尊敬的董秘您好，贵公司的业务，无论是光通信模块，还是储能业务，都是这两年风口上的行业，按理说应该非常挣钱，但是为什么贵公司业绩亏损这么多？

答：尊敬的投资者，您好。公司光通信网络解决方案主要为客户提供传输网、接入网和无线网的光纤物理连接产品，如光网络配线产品、光器件、智能ODN等，主要用于固网传输等业务场景，占公司销售收入比例较低。公司储能业务在生产过程中产能利用率不足，导致成本高企，同时电池业务产品价格和采购价格下滑幅度较大，对业务影响较大；同时子公司5G智能产业园项目折旧费用和运营费用对公司整体业绩产生一定影响。未来，公司将坚持“国内市场为基础、国际国内同发展”的营销策略，积极改善子公司经营，提升效率，将现有投入转化成有效产出；同时优化现有市场布局，加大市场需求旺盛地区的资源投入，收紧非战略项目，加强成本控制，提高生产效率及盈利能力。感谢您对公司的关注！

问：你公司有LED产品，何不自建显示屏，在广告营销方面开拓一下市场？

答：您好！目前公司LED显示业务以产品销售或租赁为主 ，通过覆盖全行业应用场景的产品矩阵，已深度参与广告营销领域显示解决方案供给，未来可基于现有技术与市场基础，进一步探索以自有显示屏参与广告营销领域的商业可行性。

问：请问贵公司在人形机器人领域都与哪些人形机器人公司有合作？主要提供什么服务？谢谢

答：您好！公司核心的Optitrack光学动作捕捉已应用于人形机器人等具身智能行业，可提供从数据采集、处理到模拟训练、真机训练的一站式解决方案；技术上还拓展了Lydia动作大模型、无标记点捕捉、“光学+惯性”融合等能力，已服务多个头部机器人厂家，并在2025年世界人形机器人运动会提供赛事保障，以及为多地政府和厂家打造机器人训练场等。具体案例您可关注公司公众号“利亚德集团”或“虚拟动点”进行了解。

问：董秘说公司股价波动受到宏观经济、行业政策、市场行情等多方因素的影响，可是股价远低于市场行情的波动，公司股价长期低迷不是天灾是人祸，如果定增就快点，否则别耽误股价上涨，谢谢！

答：公司坚信，长期价值必然由业绩支撑。公司将积极改善业绩情况，努力为投资者提供更有价值的回报。感谢您对公司的建议及关注，请您注意投资风险，谨慎投资。

问：公司都这样了，慎重定增，一句正常波动怼的股民哑口无言，为了公司越好，请董秘提升个人能力，谢谢！

答：公司将积极改善业绩情况，努力为投资者提供更有价值的回报。感谢您对公司的建议及关注，请您注意投资风险，谨慎投资。

问：公司目前资金账目回收情况如何，在手订单量是否有明显增长，二零二六年业绩是否能够大幅放量，何时申请卫星互联网牌照？另外，公司在与之江实验室合作的太空算力项目中，承担了何种特殊重要位置？谢谢

答：您好！截至2025年9月底，公司应收账款净额 37.55 亿元，同比上年下降 4.87 亿元，降幅11.49%。公司根据自身战略规划、市场需求以及技术发展趋势，积极布局与拓展相关业务。公司与氦星光联（深圳）有限公司、北京忆芯科技有限公司在之江实验室正式签署战略合作协议，并宣布成立联合企业研发中心，共同参与国家卫星互联网战略建设。该中心将围绕 “通信 + 芯片 + 算力” 协同体系，重点开展空天智算领域关键技术研发与产品化，推动相关技术成果的商业化落地。公司重大信息会按照相关规定在指定信披媒体上进行披露，请您关注公司在中国证券报、证券时报和巨潮资讯网等指定媒体发布的公告。

问：董秘，你好！请问贵司打算什么时候公布2025年年度业绩预告？

答：尊敬的投资者：您好！根据相关法律法规，如果上市公司出现应披露年度业绩预告的规定情形之一，应不晚于报告期次年的1月31日披露。感谢您对公司的关注！

问：请问公司近期中标的北京经纬车载网络安全一体机项目，其产品主要特点，以及目前主要用在哪些车型上？

答：尊敬的投资者：您好！关于项目情况请持续关注公司信息发布。感谢您对公司的关注！

问：請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝健康，快乐 【比如截至到2025年12月20日贵公司的股东人数是多少?.

答：您好，根据深交所相关规定，定期报告时点之外的股东人数不属于强制信息披露范畴，出于信息披露公平原则公司按规定在定期报告中披露。公司严格按照相关法律、行政法规、部门规章、规范性文件以及公司章程履行信披义务。如股东有查询信息需求，公司将按照章程以及相关规定予以配合，积极维护股东权益（公司投资者关系热线020-84118343）。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！商业航天市场迎来井喷期，当前商业航天网络安全存在天地通信链路易被干扰入侵、地面测控系统易遭攻击、卫星在轨数据泄露、轻量化卫星的安全防护适配难等核心痛点，请问贵司在商业航天网安领域是否有实际的技术应用与商业化落地项目？是否已切入商业卫星、航天测控、星座组网等相关业务场景？

答：尊敬的投资者：您好！公司在商业航天网安领域已有技术储备，推出了卫星应用服务平台、卫星遥感系统等网络安全解决方案，在国内和“一带一路”沿线多个国家落地实践。公司持续关注商业卫星、航天测控、星座组网等相关业务场景，可为客户的关键基础设施提供安全保障。感谢您对公司的关注！

问：你好董秘，2025年是商业航天爆发元年公司开发的火箭推进剂级别液态甲烷生产装置，已经投产了么？能不给具体介绍下

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司在商业航天领域布局的关注。公司当前聚焦于火箭推进剂级液态甲烷装备的研发与交付，同时公司空分装置及氢能业务领域的液氢产品可适配航天场景。目前，公司正和国内两家航天基地的相关企业开展了气体设备的供应业务，一是公司交付某合作方的火箭推进剂级液态甲烷生产装置已建设完成，待合作方其他配套设置建设完成后启动联动调试，该装置将为国内商业航天企业提供服务；二是公司成功获取酒泉航天产业园配套液体空分装置项目订单，作为园区关键配套装置，设备交付业主方投运后可为航天发射场稳定长期供应氧气、氮气、氩气等高纯液态、气态产品。再次感谢您的关注！

问：公司在机器人领域的布局是怎么样的？与哪些头部机器人公司合作了？

答：感谢您对公司在机器人及具身智能领域发展的关注。公司高度重视人工智能技术的产业化落地，并正基于自身在智慧交通与智能物联领域的核心能力，积极探索“AI+交通”在物流等垂直场景下的应用延伸。关于机器人的相关布局，公司说明如下：一、战略定位：聚焦交通与物流场景，打造行业智能体与解决方案公司并非泛泛布局通用机器人硬件，而是聚焦于智慧交通与智慧物流的核心业务航道，致力于将感知、决策与控制等机器人相关技术，与公司已深耕多年的“车路云一体化”全栈能力相结合。我们的目标是，开发服务于特定场景的行业智能体及整体解决方案。二、具体布局与协同：物流无人化是当前战略重点公司在机器人领域的探索，当前正围绕物流无人化这一战略方向集中展开，这与公司近期披露的募集资金投向高度一致。1. 技术层面：公司依托在“车路云一体化”、AI大模型（如“梧桐”AIoT大模型）、复杂环境感知与决策等方面的长期积累，为自动驾驶车辆（可视为特定形态的“移动机器人”）在干线物流等场景的应用提供核心技术支撑。公司正研发车端多传感器感知模型、车端VLA大模型及云端世界模型等关键技术。2. 场景与生态层面：我们更侧重于发挥公司在场景理解、路权资源、货源对接及规模化运营方面的独特优势。3. 对外协同：在该领域，公司秉持开放合作的生态策略，与主机厂、核心零部件企业、算法公司及物流生态伙伴保持紧密的产业协作，共同构建开放协同的物流无人化产业平台，推动技术标准统一与能力互补。三、关于与头部机器人公司的合作公司始终以开放态度，与产业链各环节的领先伙伴探讨合作可能。目前，公司在物流等具体业务项目中，会根据方案需要，与相关领域的设备及技术提供商开展合作。总结总而言之，公司在机器人领域的布局，是公司“AI+交通”战略的自然延伸，具有鲜明的场景驱动和技术协同特点。我们致力于成为智慧无人物流等垂直赛道的解决方案提供者和生态组织者，而非单纯的硬件制造商。未来，公司将继续围绕国家“车路云一体化”试点和物流降本增效的重大需求，务实推进相关技术的研发与商业化落地。

问：公司半年报中披露了机器人领域的初步布局.目前进展如何？与哪些机器人公司合作了？未来该领域方向如何.是否会和智能驾驶.商业航天结合？

答：感谢您对公司在业务布局的关注。公司正基于在AI与智能物联（AIoT）领域的核心技术，积极探索机器人在具体行业的应用，目前进展与方向如下：一、当前进展：以行业应用为导向进行探索与合作在机器人领域的布局上，公司并非研发机器人整机，而是致力于成为 “行业解决方案的赋能者” 。目前主要进展集中于两个方面：1. 业务探索：公司已通过旗下子公司 ，在智能机器人的研发与销售相关领域进行了布局。在人形机器人等前沿方向，公司目前尚处于探索阶段。2. 生态合作：公司坚持开放生态策略，已与云深处科技、小远机器人等企业达成战略合作，共同布局城市应急、治安巡逻等具体场景的解决方案。二、未来方向：与核心战略协同，赋能垂直场景公司在该领域的未来方向明确，向“技术产品+生态运营”转型，聚焦高确定性的成长赛道。1. 与智能驾驶结合：两者的结合是天然且必然的。无论是自动驾驶车辆还是机器人，都是广义的“智能体”。公司将利用统一的“车路云一体化”技术底座、AI大模型（如“梧桐”大模型、“鲲巢”大模型）及感知能力，为不同形态的智能体提供环境理解、协同调度与数据分析服务，赋能包括物流无人化在内的多元场景。2. 与商业航天等未来产业的结合：公司对商业航天等未来产业保持密切关注。公司旨在通过自身的技术积累与场景落地能力，为这些新型产业提供系统级的解决方案。总结而言，公司在机器人领域的路径清晰：以自身AI与交通行业能力为根基，以开放合作为手段，以解决垂直行业痛点为目标，不做硬件的同质化竞争，而是专注于成为未来智能体网络中的关键赋能者与运营组织方。

问：在公司公告干线物流自动驾驶后，公司股价不涨反降，公司应该反思这个行业，赛道是否适合自己，和物流行业头部企业同台竞技，资金实力是否跟的上。是否应该布局一些未来产业，比如运载能力吨以上的，大型无人机低空城际干线，这些未来产业多些投入，以中心城市向外200公里发运或者更近，更远。无人驾驶更多在于，低轨卫星和车载，路端没有可持续发展。智慧城市未来完全可以做到信号灯指挥交通，车流分析计算，疏通车流。

答：感谢您对公司战略的深入思考和建议。我们理解市场对新兴业务的不同看法，并就您关心的几点说明如下：一、关于干线物流自动驾驶战略的考量公司布局物流无人化，是基于对自身核心能力的审慎评估。这并非进入一个完全陌生的领域，而是我们 “AI+交通”战略在货运场景的聚焦与延伸。我们独特的优势在于“车路云”全栈技术积累、与全国主要交通投资集团及高速公路管理方的长期合作资源（路权）、以及生态体系内成熟的货源与运力调度能力。这使我们能够为自动驾驶技术提供 “技术验证、商业闭环、规模化运营” 的综合生态支持，这与单纯依赖车载智能的“单车智能”路线形成差异化。公司近期公告的募集资金用途变更，正是为了将资源更高效地配置于这一具备明确协同优势的赛道。二、关于资金实力与产业投入的规划公司在进行重大战略投入时，始终坚持“聚焦主业、量入为出、分阶段实施”的原则。物流无人化项目将根据研发进展和示范运营效果，分步骤投入资金，并积极寻求与产业资本、物流龙头企业的合作，以共享资源、分散风险。公司具备支持该项目按计划推进的资金规划与管理能力。三、关于车路协同与智慧城市的观点我们认同您对智慧城市交通优化前景的判断。实际上，这正是公司深耕多年的核心领域之一。公司的“车路云一体化”解决方案，本身就包含了通过智能信号灯、全息路口、交通大数据平台实现车流精准分析与疏导的能力，并在多个城市落地。我们认为，路侧智能化与车载智能化并非替代关系，而是相辅相成，路侧设施能为自动驾驶提供超视距感知和全局优化，是提升安全与效率的关键补充，具有长期价值。公司管理层将持续关注行业趋势，动态优化战略布局，力求在把握未来机遇与保持财务稳健之间取得平衡。

问：千方科技董秘：你好！对自家公司股价你怎么看？公司坐落京城，拥有AI、智能体、低空经营、自动驾驶等多个风口概念，为何不被资本市场看好？外资和大股东为何减持？公司管理团队的管理能力、管理水平是否不被认可？还是公司存在巨大的风险隐患？请重点披露公司内部问题，好好解答投资者的疑惑。

答：感谢您对公司的关注。公司高度重视与投资者的沟通，并始终以提升内在价值为目标。针对您提出的问题，公司已结合近期最新经营情况，说明如下：一、 关于公司战略与业务布局：坚定向“技术产品+生态运营”转型，聚焦高确定性的成长赛道公司深刻认识到宏观环境与行业需求的变化。在坚守智慧交通与智能物联主航道的同时，公司的核心战略已从传统的项目集成模式，坚决地向 “技术产品+生态运营” 的模式转型，并将资源聚焦于市场需求刚性、商业化路径清晰的领域。投资 “物流无人化关键技术研发及产业化项目”，正是上述战略的集中体现。新项目瞄准物流行业“降本、增效、安全”的迫切需求，与公司“车路云一体化”的全栈技术能力深度协同，且公司拥有路权合作、货源对接与成熟物流运营体系的独特生态优势，旨在将技术快速转化为可持续的运营服务收入。二、 关于近期经营表现：盈利能力已实现显著修复与增长市场短期波动不影响公司基本面的持续改善。2024年，公司为保障经营质量，主动收缩了部分回款风险较高的业务，并进行了相应的资产减值计提，这对当期利润造成压力，但为长期健康发展夯实了基础。积极的调整已反映在2025年的业绩中：? 2025年第一季度：实现归母净利润2.21亿元，同比增长481.99%。? 2025年上半年：实现净利润1.70亿元，同比大幅增长1287.12%。智慧交通业务中，云与软件收入同比增速超过90%，产品化转型成效显著。上述数据清晰表明，公司的盈利能力和增长质量已重回上升轨道。三、 关于市场关注的其他问题1. 大股东不存在减持公司股票的情况。沪深港通资金（北向资金）的日常流动属于市场正常行为。2. 管理团队与公司治理：管理层2024年主动优化业务结构的决策，体现了审慎经营、对股东负责的态度。公司治理结构规范，不存在应披露未披露的重大风险。管理层对未来发展充满信心，并将通过扎实经营持续回报投资者。四、 总结当前，公司正处在战略聚焦深化、经营业绩修复的积极阶段。我们将牢牢把握“车路云一体化”的产业机遇，推动AI大模型与业务深度融合，并将以“自动驾驶”新赛道为突破口，培育长期增长动能。公司相信，随着战略转型的落地和盈利能力的持续兑现，其价值将得到市场的合理认知。

问：公司UWB产品出货情况如何，公司应该是国内最早布局UWB产品线的公司，依托陆联智能，在这个领域有相当的技术积累和产品化能力，请问出货情况如何？谢谢

答：感谢您的关注，随着物联网行业技术路线的快速演进和市场需求的不断明确，公司的整体战略已进行系统性的聚焦与升级。目前，公司的业务核心与研发资源已全面集中于符合当前国家战略导向、具备规模化落地前景的核心赛道，具体包括：1. 智慧交通的“车路云一体化”：深度参与国家试点，推动从产品到运营的转型。2. 智能物联的AIoT融合：以“梧桐”大模型驱动产品智能化升级，拓展城市、企业等多维场景。3. 物流无人化等新兴战略方向：正如近期公告所示，公司正将资源重点投向干线物流无人驾驶等具备明确商业前景的领域。此次战略聚焦旨在将公司长期积累的“感知、连接、智能、数据”综合能力，更高效地转化为在优势主航道上的核心竞争力与市场成果。关于公司各业务板块的最新进展与经营数据，请以公司后续披露的定期报告及相关公告为准。

问：董秘你好！请问公司或者子公司宇视科技是否在“机器人大脑”方面有所研发和应用？

答：感谢您的关注，公司在机器视觉、人工智能、大数据等领域持续投入研发，并积极推动相关技术的产业化应用。其中“机器人大脑”相关领域一直是公司重要的预研方向。相关技术已通过多场景解决方案实现规模化落地。今年，宇视科技与云深处以及小远机器人达成三方战略合作。宇视科技依托梧桐大模型，提供领先的前端智能相机与视觉算法，全力推进视觉感知与硬件研发能力在一体化智能设备中的融合应用，携手云深处、小远机器人等合作伙伴共推智慧巡逻智能化升级。其中，在移动巡检场景中，宇视科技提供的专项轻量化相机模组与嵌入式视觉算法研发能力，可以实现精准环境感知与毫秒级决策响应的关键“视觉神经”。在人工智能机器人及无人驾驶技术领域，宇视科技的智能算法能力，尤其多源数据融合与边缘计算的协同，可以为系统集成与平台构建方面提供关键支持。未来，公司将持续深化“梧桐”大模型的技术迭代，同时通过生态合作拓宽机器人领域的应用边界，推动技术融合与场景创新，围绕客户需求与技术前沿，深化相关研发，拓展更广阔的应用场景。

问：证监局和交易所的监管函之后，涉及广大股东利益，公司极积处理此严重事件没有，能在30天内满意的给予证监局回复么，公司今年营收能顺利完成任务么？

答：尊敬的投资者您好，针对《决定书》，公司正在积极准备整改报告，如有任何进展，公司会在第一时间对外公告，请您及时关注公司公告；且目前公司生产经营一切正常。感谢您的关注！

问：董秘您好！4月24日，海南文昌航天发射场，搭载水稻、小麦等种子的可重复使用火箭划破天际。当世界粮食危机预警频发，中国正用航天技术构建从太空到餐桌的全链条粮食安全体系。2024年4月4日外媒报道，美国太空总署（NASA）将开启第二轮太空种植项目。这一计划将延续NASA多年来在国际空间站上利用LED灯种植植物的经验，将LED植物照明种植技术推广至月球。请问贵司是否积极参与我国航天育种工程，保障粮食安全

答：尊敬的投资者您好，我司生产的植物照明LED驱动电源，以智能调光技术为核心，可以根据植物不同生长阶段的光谱需求，精准调光。同时我司产品能实现高温高湿环境下持续运行500小时、-40°C到120°C的极端挑战，以及无论酷暑寒潮还是潮湿雷暴都能稳定输出，产品质量稳定可靠。公司将积极结合自身业务布局探索新兴业务机会。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好！2026年被预测为人形机器人爆发元年，请问公司在人形机器人领域有哪些产品应用和研发？和哪些头部人形机器人企业开展了合作？会受益于人形机器人爆发吗？

答：感谢您对公司的关注。关于人形机器人领域的布局，公司基于当前战略说明如下：1. 关于产品定位：聚焦场景解决方案，非直接研发整机截至目前，公司尚未直接研发或推出人形机器人整机产品。公司的战略核心是聚焦智慧交通与智慧物流赛道，致力于成为特定垂直领域的智能化解决方案提供商。2. 关于未来角色：定位“运力生态组织者”，提供商业化场景若未来人形机器人技术成熟并进入规模化应用，公司凭借在智慧物流等领域构建的独特生态资源（如货源对接、路权合作与运营网络），将主要作为 “运力生态组织者” 发挥作用。我们的核心价值在于为机器人等新型运力提供可直接商业落地的真实场景与订单，实现从技术到运营的价值转化。3. 关于合作策略：坚持生态开放，与伙伴共拓市场在物流无人化等方向，公司始终坚持开放协同的生态策略。我们未来也将以同样方式，积极与机器人制造商、核心零部件及算法公司等产业链伙伴开展合作。通过与生态伙伴的能力互补与深度绑定，共同开拓市场，旨在构建更具韧性的商业模式，降低单一技术路径或商业路径的风险。