统一大市场概念股票业绩预告

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：123194691.78元，与上年同期相比变动幅度：-5.89%。 业绩变动原因说明 本报告期内,面对变化的市场形势，公司不断调整经营策略，优化业务结构，确保了公司业务健康稳定。报告期内，公司营业收入较上年同期增加1.17%，利润总额较上年同期减少5.83%。公司经营和财务状况总体运行平稳。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：144266.37万元，与上年同期相比变动幅度：6.92%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司实现营业总收入85,833.34万元，同比增加6,476.54万元，增幅8.16%；实现归属于上市公司股东的净利润144,266.37万元，同比增加9,333.51万元，增幅6.92%。报告期内，公司扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润143,225.95万元，同比增加26,509.35万元，增幅22.71%。同比增加的主要原因是：归属于上市公司股东的净利润同比增加，非流动资产处置等非经常性损益同比减少。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-130000万元至-190000万元。 业绩变动原因说明 公司持续推动商业运营、商贸物流、商品贸易三大主业协同发展。其中，商业地产市场持续低迷、租金水平较往年下滑的影响，导致投资性房地产公允价值大幅下跌，相关变动损失较上期增加；同时公司对存在减值迹象的存货、商誉及其他长期资产计提的资产减值金额较上期增加，导致本报告期公司利润仍处于亏损状态。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-20000万元至-30000万元，与上年同期相比变动幅度：-288.93%至-383.4%。 业绩变动原因说明 1、受内外部各种因素影响，公司整体业务毛利有所下降，尤其是快速消费品板块业务受影响较为严重。2、公司初步评估报告期末应收账款及其他应收款的可回收性，本报告期预计信用减值损失较去年增加。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-180000万元至-220000万元。 业绩变动原因说明 2025年，为应对日趋激烈的市场竞争，公司积极采取差异化营销策略，以加速库存去化和资金回笼，保证现金流安全。但受整体房地产市场行情影响，公司基于审慎客观的原则，按照《企业会计准则》要求进行减值测试后，计提资产减值金额同比增加，同时对房地产合作项目计提投资损失增加。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-39000万元至-55000万元，与上年同期相比变动幅度：-11.92%至-57.84%。 业绩变动原因说明 1．公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司（以下简称中汽宏远）受固定折旧摊销、计提车辆质量纠纷索赔费用以及确认公司应收中汽宏远款项损失等因素影响，预计本年度影响公司归母净利润约为-3.1亿元至-4.3亿元，其中确认应收中汽宏远款项损失事项不影响公司资产负债率。2．公司全资子公司兆华供应链管理集团有限公司在持续面临基础设施建设开工率不足、沥青市场供需两淡的压力下，积极分析沥青市场行情变化，主动拓展炼厂嵌入式物流模式，同步精准施策推进降本增效，总体经营稳中有升，公司沥青供应链业务预计同比上年实现大幅减亏。3．因公司控股子公司福建武夷交通运输股份有限公司转让南平市武夷嘉元投资有限公司和福建顺昌闽运加油站有限公司股权、南平市建阳区考亭片区土地收储处置等事项产生收益，公司客运板块归母净利润预计较上年同期增加。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-5800万元至-6900万元。 业绩变动原因说明 （一）汽配类业务主要受传统燃油车市场竞争加剧影响，订单量减少，本期收入的成本结构优化未达预期，因对应生产线计划运输车辆频次下降，收入减少，但为响应客户的时效性要求，必须保障存储客户各类零部件仓储需求，仓库场地成本变化较低，且车辆折旧与人员固定成本变化不大，成本下降率低于收入下降率，导致报告期内项目毛利率下滑较大，影响净利润。（二）公司新拓展的大宗商品业务，前期投入一定费用，但项目运营未达预期。（三）公司持续完善物流基础设施建设，自有物流基地稳定运营保障了业务的开展，自有物流基地的固定支出及广州空港智慧物流中心及配套项目建设阶段性增加了费用，影响了公司现阶段的利润。（四）部分子公司运营未达预期。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-43896.46万元至-53896.46万元。 业绩变动原因说明 本期公司业绩预计亏损主要受外部环境及内部经营策略调整双重影响。外部环境方面，上游制造业、商贸企业等客户对物流成本控制诉求增强，行业整体面临较大的价格下行压力。内部经营方面，为更好地保障春节期间客户的发货体验，公司在2025年一季度加大了一线人员留岗和资源配置，确保货物平稳运转；为提升核心主营产品竞争力，自2025年三季度以来，公司在运力、人力等方面增加了战略性资源投入。其中，运力方面，公司为保障时效，提升发车频次，干支线运输趟次同比增加，燃油路桥费、干支线外请成本相应增加；人力方面，公司为保障服务质量，提升收派、时效能力，增加了人力资源投入。此外，公司还通过提升部分提成标准、优化奖罚机制等方式提高员工待遇，增强员工归属感，以不断提升客户服务质量。报告期内，受市场竞争及资源投入影响，公司经营业绩面临阶段性压力。但随着公司各项降本增效举措的稳步推进，客户体验指标持续优化，有利于未来长期可持续发展。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10亿元至12亿元，与上年同期相比变动值为：3.9亿元至5.9亿元，较上年同期相比变动幅度：63.93%至96.72%。 业绩变动原因说明 1.报告期内，公司进一步加强精细化管理，深化推进降本增效等工作，运营效率得到进一步提升，公司内贸计费箱量和集装箱平均运价较上年同期都实现了增长。2.报告期内，公司抓住外贸市场集装箱船舶租金上行的机遇，继续通过对外期租模式将部分船舶投入外贸集运市场，也实现了较好的效益。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-8000万元至-14000万元。 业绩变动原因说明 受国际地缘冲突影响，洋山申港于2025年下半年起相关业务停滞，持续经营能力存有不确定性。根据《企业会计准则第8号—资产减值》和公司会计政策规定，管理层出于谨慎性原则，在与相关机构沟通后，对洋山申港的长期股权投资进行了初步减值测试，预计对其计提减值准备2.2亿元至2.8亿元。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-2000万元至-2950万元，与上年同期相比变动幅度：72.51%至59.45%。 业绩变动原因说明 报告期内公司持续优化调整业务结构，提升3C电子传统仓运配精细化数智运营能力，积极推进中欧班列、航空货运等新增业务，营业收入较上年同期实现增长。同时，在引入控股股东后，公司融资能力得到恢复，融资成本大幅降低，公司采取多项措施强化成本费用管控及应收账款回款，使2025年度亏损幅度大幅收窄，但仍处于亏损状态的原因如下：一是公司电子信息制造业客户产能外迁，加之物流供应链行业竞争持续加剧，公司3C电子存量业务规模有所下降；二是新拓展的中欧班列、航空货运业务处于起步阶段，开行量尚未达到可享受运价下浮的规模门槛，导致运输成本未能形成有效规模优势；三是新能源汽车、消费品及电商、海外仓配等一体化供应链新拓业务处于培育爬坡阶段，实现边际收益需一定的时间。预计2025年度非经常性损益对净利润影响的金额约为2,300万元，主要包括取得政府补贴、诉讼赔偿款及保险理赔款收入等。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：900万元至1350万元。 业绩变动原因说明 2025年度，本公司持续优化业务布局，聚焦于高盈利性业务板块，推动核心业务盈利水平稳步提升，从而带动公司整体利润实现较大幅度增长。报告期内，公司非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约2,174万元，较去年同期减少约871万元，主要系本报告期计入损益的政府补助收入减少所致。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：54000万元至64000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司实现扭亏为盈，主要系主营业务盈利能力改善以及非经常性损益的共同影响。2025年公司持续加强市场拓展与研发创新，新增订单额大幅增加，整体业务保持良好发展态势。报告期内，随着项目交付与验收规模增加，营业收入实现较快增长；同时，公司通过严控成本费用，盈利能力得到改善。报告期内，公司全资子公司广东信源物流设备有限公司完成了广州市天河区旧厂区38,973.78平方米的土地移交工作，确认大额资产处置收益约88,200.00万元。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-2000万元至-3500万元。 业绩变动原因说明 1.受市场持续下行及商品价格持续下跌的影响，导致报告期内公司营业收入及毛利率同比有所下降。2.报告期内因利息收入的减少致使财务费用同比大幅增长，致使净利润有较大幅度的下降。3.报告期内因计提各项信用减值损失同比大幅增加致使净利润下降幅度较大。4.报告期内因诉讼案件的影响导致营业外支出同比增加致使净利润有所下降。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-3000万元至-4500万元。 业绩变动原因说明 受到市场竞争加剧影响，公司国际货代业务、汽车物流业务收入下降，未能覆盖日常运营开支。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-3000万元至-6000万元。 业绩变动原因说明 1、2025年度公司非经常性损益对净利润的影响金额为亏损，主要原因是：公司投资的东莞市建广广鹏股权投资合伙企业（有限合伙）所持有的东莞市飞特半导体控股有限公司（以下简称“东莞飞特”）约9.76%股权面临投资损失。东莞飞特间接持有英国芯片企业Future Technology Devices International Limited（以下简称“FTDI”）80.2%的股权受地缘政治影响英国政府出于国家安全的考虑而命令要求在规定时间内对外强制出售，且收到的最新报价较投资账目余额有较大差额，后续可能面临出售损失或英国政府强制剥离。本次出售或强制剥离最终能否实施、实施完成后对公司的具体影响均存在不确定性，预计对公司2025年度公允价值变动损益产生较大负面影响，预计金额将超过1,900万元，相关损益的最终确认金额以审计机构确认的数据为准。2、报告期内，公司扣除非经常性损益后净利润亏损的主要原因为：主要系公司物流业务增长，应收款项增加，公司预计2025年度计提应收款项坏账准备金额增加。截止目前相关的减值测试尚在进行中，最终减值损失计提金额将由公司聘请的审计机构审计后确定。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：28500万元至31500万元，与上年同期相比变动幅度：302.55%至344.92%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司业绩较上年同期实现大幅度上涨的主要原因有两方面：一方面，公司聚焦AI、机器人、汽车电子等下游领域布局，优化产品结构，相关产品毛利贡献提升；另一方面，公司依托稳定的原厂合作资源、持续优化的供应链管理能力，有效摊薄成本费用，带动整体盈利水平增长，业绩实现显著突破。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2900万元至3600万元，与上年同期相比变动幅度：-77.27%至-71.79%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司积极面对市场竞争环境变化、业务结构转型等压力挑战，数字航运与供应链业务数智产品服务能效、大客户营销成果持续显现，整体保持较快增长势头。但数字城市与交通业务板块因受客户需求下降、行业竞争加剧等因素影响导致板块收入和毛利同比下降较为明显，对公司净利润产生较大影响。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-5000万元至-7500万元。 业绩变动原因说明 （一）资产减值因素：受市场竞争加剧、市场开发进度不及预期及前期采购电芯等原材料成本较高等多重因素影响，公司新能源业务板块盈利能力受到显著冲击。基于此，公司对新能源板块相关固定资产、存货及商誉计提了相应减值准备。此外，公司波兰联营企业及公司的网络货运平台业务亦出现盈利能力下滑，结合当前市场环境及经营情况，公司遵循谨慎性原则，对前述相关资产计提了减值准备。（二）整车业务不及预期：2025年前三季度整车运价尚未回归合理区间，致2025年度整车运输业务盈利水平不及预期。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2640万元至3960万元，与上年同期相比变动值为：-17786.94万元至-16466.94万元，较上年同期相比变动幅度：-87.08%至-80.61%。 业绩变动原因说明 报告期内，智慧政务业务下滑较多，主要受客户预算的影响，部分项目从立项到验收的整体进度有所放缓；公司为把握行业发展机遇，巩固核心技术竞争优势，持续在高端人才引进、科技创新研发等领域保持战略性投入。同时公司通过优化组织架构、削减非必要开支、提升资源利用效率等措施，加强对研发、管理及销售费用的精细化管控，期间费用同比下降。持续加强回款管理，全年销售回款约为22亿元，预计公司经营活动产生的现金流量净额为净流入，持续健康的现金流表现，为未来的高质量发展奠定基础。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2400万元至3000万元，与上年同期相比变动值为：-5847.65万元至-5247.65万元，较上年同期相比变动幅度：-70.9%至-63.63%。 业绩变动原因说明 1、2025年度，受国际空运价格低位运行以及全球贸易政策变化导致空运需求下降的双重不利影响，公司空运包机包板业务出现较大亏损，从而拖累公司空运业务整体由2024年盈利转为2025年亏损。为此，公司及时做出业务调整，带动公司空运业务在2025年四季度逐步企稳回升。2、2025年度，为应对复杂经营环境并有效控制经营风险，公司主动对客户结构进行优化并持续加强应收账款的跟踪管理，同时结合信用政策和回款风险，相应增加应收款项的信用减值准备计提金额。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-830万元至-1000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，因市场情况的变化，公司参投基金所投资项目公允价值出现波动，因此公司对该私募基金计提公允价值变动损失。商誉计提资产减值损失。受汽车行业“价格战”向产业链传导的影响，公司部分主营业务毛利率持续下滑，导致相关产品盈利空间收窄，进而影响了整体利润水平。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-700万元至-1000万元。 业绩变动原因说明 1、全资子公司重庆主元多式联运有限公司在建工程转固，增加折旧费用及运营成本；2、国内业务方面：受部分客户招标环节成本控制要求等因素影响，毛利率出现阶段性下降；3、国际业务方面：部分新拓展业务尚处于市场培育期，受地缘政治等外部因素影响，短期业绩未达预期。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14845.81万元，与上年同期相比变动幅度：-12.7%。 业绩变动原因说明 主要受马士基系客户和奔驰系客户收入下滑影响，影响因素包括马士基系客户的供应商结构变化和奔驰系客户终端业务需求下降。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：54000万元至70000万元，与上年同期相比变动幅度：256.07%至361.57%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司化学业务聚焦市场需求，优化营销策略；物流业务持续优化资产结构，聚焦优势业务，提升盈利能力。公司归属于母公司股东的净利润同比增长主要有以下原因：（1）公司经营业绩取得良好增长；（2）公司转让传化支付有限公司股权和青岛传化物流基地有限公司股权确认相关投资收益；（3）公司回购浙江传化合成材料股份有限公司少数股东股权提升持股比例。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：1780万元至2670万元，与上年同期相比变动值为：354.15万元至1244.15万元，与上年同期相比变动幅度：24.84%至87.26%。 业绩变动原因说明 2025年公司进一步扩大供应链业务品种，聚焦主营业务，加大业务风险管理，供应链物流业务稳健运行，供应链执行贸易业务硫磺品种价格稳中有升，公司重点业务有序开展。公司通过完善全面预算管理制度，强化费用过程控制与动态监测机制，深化推进成本精细化管理，优化资源配置，进一步降低管理成本。

预计2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：118675万元至126675万元，与上年同期相比变动幅度：78.13%至90.14%。 业绩变动原因说明 业绩增长的主要原因系公司积极应对外部环境的扰动，机队规模和航线结构实现扩充和优化，新增运能有效投入；航空油料综合价格同比下降，提升了公司的盈利水平；货站板块和地面综合物流板块均实现稳步增长。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：41037万元至43088万元，与上年同期相比变动幅度：0%至5%。 业绩变动原因说明 2025年第一季度，公司供应链管理业务积极贯彻“三链融合”发展新模式，优化业务结构，聚焦高质量业务发展，本期公司主要经营品种的经营质量和盈利能力稳中有进，对公司整体业绩企稳改善起到积极作用。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：121907.97万元，与上年同期相比变动幅度：8.18%。 业绩变动原因说明 2024年度，面对市场变化，公司总体经营情况稳中向好，营业收入同比增幅0.77%、归属于上市公司股东的净利润同比增幅8.18%，财务基本面继续保持稳健、良好的状况。本公司坚持稳中求进工作总基调，围绕加快推进北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设，紧扣年度工作目标，通过持续优化集装箱航线布局、加大货源组织力度、全力推进集装箱业务发展以及稳步推进港口信息化建设等方式，继续推动港口业务的稳步发展，全年完成货物吞吐量3.28亿吨，同比增长5.61%；其中集装箱累计完成901.52万标箱，同比增长12.28%，增速位列全国沿海主要港口前列。全港货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居全国沿海港口“双前十”。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：25亿元至29亿元，与上年同期相比变动值为：0.12亿元至4.12亿元，较上年同期相比变动幅度：0.48%至16.56%。 业绩变动原因说明 2024年度，受益于跨境电商的蓬勃发展，国际航空物流需求持续增长，空运运价同比上涨。国际航协数据显示，2024年11月全球航空货运需求同比增长8.2%，连续16个月实现正增长。中国民航局数据显示，2024年度货邮运输量同比增长22.1%。面对复杂多变的全球经贸形势，公司坚持稳中求进、以进促稳的工作总基调，聚焦主责主业，更好统筹发展和安全，持续优化航网建设，深耕跨境电商物流业务，大力发展航空冷链业务，经营业绩持续向好。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1100万元至1600万元。 业绩变动原因说明 1、2024年度公司持续加强内部管控，实现降本增效，管理费用、融资费用较去年同期有所下降。2、公司于2023年完成出售裕林国际木业有限公司（以下简称“裕林国际”）55%股权，裕林国际不再纳入公司合并报表，其亏损不再影响公司2024年度损益，公司资产结构得到了一定改善，本期经营业绩整体有所好转。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：36079万元，与上年同期相比变动值为：17091万元，与上年同期相比变动幅度：90%。 业绩变动原因说明 本报告期归属于母公司所有者的净利润同比上升，主要系本报告期公司所属大场分公司完成土地交储确认资产处置收益所致。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：9000万元至10800万元，与上年同期相比变动值为：-19667万元至-17867万元，较上年同期相比变动幅度：-68.61%至-62.33%。 业绩变动原因说明 一）本期归属于母公司所有者的净利润同比减少的原因：2023年上半年，公司账面确认债务重组收益合计约2.15亿元，2024年上半年无此收益。二）本期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比增加的原因：2024年上半年，公司较好地抓住航运市场机会，并通过精细化运营提升整体经营效益，实现扣除非经常性损益的净利润同比提升。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：6450.52万元至7310.59万元，与上年同期相比变动值为：2150.17万元至3010.24万元，较上年同期相比变动幅度：50%至70%。 业绩变动原因说明 本期业绩增长主要是嘉诚国际港的全面投入运营及公司新增世界知名的大型跨境电商平台企业出口物流新业务带来了较好的经济效益。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：38000万元至46000万元，与上年同期相比变动幅度：90.32%至130.39%。 业绩变动原因说明 2023年度，公司归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益后的净利润较上年同期增长，主要原因为：1、2023年公司农产品批发市场核心业务经营情况稳健良好，下属天津海吉星、深圳海吉星、上海公司等农批市场经营性收入及利润同比增长；2022年公司响应政府号召，实施了减免租金措施致当年收入及利润减少，而本报告期无此因素（公司减免租金的情况详见公司于2022年7月20日和10月1日刊登在《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》及巨潮资讯网的公告）；2、2023年公司确认云南东盟股权转让处置收益，该收益属于非经常性损益，对公司归属于上市公司股东的净利润影响约为9,200万元（详见公司同日刊登在《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》及巨潮资讯网的公告）。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：1.3亿元至1.36亿元，与上年同期相比变动幅度：38.5%至40.3%。 业绩变动原因说明 2023年度是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，国铁集团聚焦新征程国家铁路使命任务，持续深化铁路改革创新，高度重视并持续加大集装箱物流体系和铁路多式联运发展。公司坚定履行新时代新征程的使命责任，在上级党委和公司董事会的正确领导下，主动担当，实干笃行，经营工作实现了质的有效提升和量的合理增长。公司加强主责、做大主业，在铁路集装化运输、多式联运体系建设、白货运输上量等专业物流领域开展专项攻坚，主要白货品类发运量稳步提升、箱型研发创新与运用获得新成效、市场开发范围持续取得新突破，稳健支撑公司迈入新的发展阶段。公司预计2023年度经营业绩同比有一定幅度增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5600万元至7100万元，与上年同期相比变动幅度：42.04%至80.08%。 业绩变动原因说明 本报告期内，公司业绩主要变动原因为：公司立足自身优势，不断提升客户服务质量，积极开拓仓储业务，并不断优化完善公司的管理工作，有效地控制了相关成本，使业务盈利能力上升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：58191.53万元至66504.61万元，与上年同期相比变动幅度：40%至60%。 业绩变动原因说明 2023年公司坚持推动改革创新，安全管理、市场经营等工作扎实推进，提质增能创效态势显现。商品汽车、冷链物流、大件货物物流三个板块相关业务均呈现持续增长态势，运输结构进一步优化，盈利能力进一步增强。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：38000万元至42000万元，与上年同期相比变动幅度：47.32%至62.83%。 业绩变动原因说明 2023年归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅增长的主要原因为报告期公司完成实施并确认营业收入项目规模同比增加，同时报告期内公司加强成本管控，优化采购成本，公司综合毛利水平提升。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：22600万元至27120万元，与上年同期相比变动值为：9046万元至13566万元，较上年同期相比变动幅度：66.75%至100.09%。 业绩变动原因说明 本报告期，公司持续夯实能源物流主业，持续加强铁路运输与物流基地业务的市场拓展，营业收入持续增长，同时优化运营效率，不断提升盈利能力。本期业绩预增是基于对截至报告披露日公司整体生产经营状况做出的合理预计，主要包括2023年1-6月已实现的净利润情况以及已确定的产品价格、销售订单及合理预计生产成本、期间费用情况，在前述基础上测算得出。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：8500万元至11000万元，与上年同期相比变动幅度：-38.47%至-20.37%。 业绩变动原因说明 2023年半年度，归属于上市公司股东的净利润较上年同期有较大幅度下降，主要原因如下：1、报告期内，海运市场景气度较低，主要航运及综合运价指数处于低位运行，市场整体需求有所下降。2、2022年二季度，受宏观经济环境影响，部分客户选择从周边口岸出运货物，公司凭借在化工物流供应链行业的全产业链布局，积极高效协同各口岸资源，在保障原有客户货物出运的同时，解决了大量新客户的货物出运需求，导致去年同期基数较高。