毫米波雷达概念板块行业研究报告

问：请问子公司宽谱科技和红相股份的子公司星波通信是否是竞争对手，产品差别在哪？

答：尊敬的投资者，您好！同行业各公司在所处领域内各有自身的特点与优势，依靠自身的实力和特点在竞争中生存和发展。谢谢您的关注！

问：周董您好！随着电子技术的不断发展，微波领域有了长足的技术进步，其应用范围覆盖了雷达系统、探测系统以及移动通信系统等诸多领域。而随着无线通信技术应用市场的蓬勃发展，频谱资源消耗、电磁干扰等问题都亟待技术解决。在新时代下复杂的电磁环境要求射频前端收发组件朝着高性能、低功耗以及小型化的方向发展。6-18Ghz的微波收发组件公司有研发生产嘛？

答：尊敬的投资者，您好！公司已开展6-18GHz微波收发组件的研发与生产工作，可满足相关领域对组件高性能、低功耗、小型化的发展需求。感谢您的关注！

问：董秘你好、请问公司有没有四川合民企导弹公司四川凌空天行科技有限公司有业务来往？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。关于公司的合作伙伴信息及具体合作情况，敬请以公司在法定信息披露渠道发布的公告为准。感谢您的理解与支持！

问：周董您好！TR组件是有源相控阵系统的基石。它集成功率放大、低噪声放大、相位与幅度调控等多种功能于一体，通过大规模、高密度集成，赋予系统快速、灵活、可靠的波束扫描与强大电子战能力，是现代雷达与高端通信系统的关键技术。我公司有TR组件产品及技术储备嘛？

答：尊敬的投资者，您好！公司已具备TR组件相关产品及技术储备。全资子公司宽普科技专注特殊应用射频微波发射组件领域20余年，业务覆盖模块、组件、设备及系统的研发与生产，产品广泛应用于通信、对抗、雷达、导航、指挥自动化、压制等多个领域及各类平台，多项产品填补国内技术空白，部分产品实现进口替代，在行业内树立了领先地位与“宽普”优质品牌形象。下属企业仁健微波则深耕微波频率源组件领域10余年，行业知名度与口碑俱佳，产品覆盖雷达、监测、测向、通信、导航、电子对抗等场景，频率范围达DC-50GHz，其中高速捷变频率源的频率转换速度、超低相噪捷变频率源的相位噪声控制能力均处于国内外领先水平。感谢您的关注！

问：周董首先感谢您耐心细致专业的和投资者互动！微波变频器在射频链路中有着极其重要的地位，其起到频率变换的功能。微波变频器包含上变频和下变频，其性能的优劣，将直接影响到整个系统的复杂度和功能。小型化的上下变频模块有助于实现低成本和高集成，受到了越来越广泛的关注。为了通用化的需求，一体化宽带上下变频组件也得到了充分的发展，我公司有这方面的技术储备嘛？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您的认可与关注！上、下变频器作为接收机与发射机的核心器件，公司会根据整机产品的应用环境、可靠性要求、性价比等核心要素，提供一体化、微型化、多通道等多样化产品方案。下属企业仁健微波深耕上、下变频器及微波部组件业务多年，拥有深厚的技术积累与成熟的产品开发能力，可为客户提供从定制化模块到完整系统解决方案的全链条服务，过往交付的相关产品已广泛应用于各类整机平台。同时，仁健微波具备的HTCC和SiP产品研发与交付能力，是实现产品高集成、超小型化、一体化的关键技术路径。感谢您的持续关注！

问：周董您好！我公司的微波雷达探测设备（低慢小探测设备）除了能反制无人机可以防治无人艇嘛？无人艇对油轮和航母威胁很大公司有这方面的研发及技术储备嘛？还有公司产品有能用在无人船舶舰艇上嘛？

答：尊敬的投资者，您好！公司当前研发的雷达设备，核心聚焦于低空飞行、速度缓慢、雷达反射面积小的航空器及空飘物。无人艇探测雷达属于雷达应用的独立细分领域，不过公司现有低慢小目标雷达技术具备延伸潜力，后续可拓展至无人艇的探测与防治场景。雷达产品研发需多学科协同攻关，目前公司雷达研发团队正持续扩容，在深耕低慢小雷达核心业务、做精做专的基础上，将逐步推进多用途系列化产品的研发与落地。此外，公司下属企业仁健微波的频率源等微波组件，已可应用于无人船舶舰艇。感谢您的关注！

问：贵司是否拥有抗干扰，抗辐射，抗腐蚀，抗高温等特种连接器？应用方向是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司连接器产品特性强度须视具体客户需求决定，公司可依照不同的产品应用及结构进行信号屏蔽及绝缘设计、匹配适合的导体材料及表面处理工艺，可满足不同的抗干扰、抗腐蚀及抗高温需求，主要应用于工业控制场景及新能源汽车。公司拥有东莞及昆山两大实验基地，其中东莞总部拥有具备17项检测认证、100余台检测仪器的实验室，可以从材料、尺寸、电气、机械、环境、网络分析六大维度（70类测试项目）对产品的耐受性、可靠性、耐用性进行把控，致力于提升供应产品的品质稳定性，给客户带来长期价值。感谢您的关注！

问：董秘，您好！请问公司在人形机器人方面有什么新的客户吗?公司的连接器方面的技术是不是处于行业龙头?

答：尊敬的投资者，您好！当前公司工业控制连接器在国内处于行业领先地位，依托高可靠性、抗干扰及长寿命技术优势，产品覆盖伺服电机、PLC等多场景，并通过高频高速技术持续积极缩小与国际巨头的差距。人形机器人作为公司战略重点之一，公司将持续深化布局，在现有客户基础上积极开拓新客户和新应用，加速产业化落地。感谢您的关注！

问：公司连接器在飞行器上有无使用

答：尊敬的投资者，您好！公司部分产品可应用于低空飞行器领域，感谢您的关注！

问：董秘你好公司有跟台湾企业有合作吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司有与部分中国台湾企业存在业务合作，公司客户无明显的区域集中程度划分，感谢您的关注！

问：记者11月30日从天津滨海高新区获悉，该区企业元旭半导体科技（天津）有限公司（以下简称“元旭半导体”）日前发布全球首款量产采用玻璃基像素级集成封装技术的Micro-LED（微型发光二极管）显示屏。这不仅标志着我国在新型显示技术领域实现从“跟跑”到“领跑”的关键跨越，也预示着高端显示市场步入发展新阶段由此看来公司的化合物产品产业的春天已来临供不应求对吗谢谢

答：您好，公司子公司云南鑫耀半导体材料有限公司生产的化合物半导体材料砷化镓晶片（衬底）、磷化铟晶片（衬底）可用于生产垂直腔面发射激光器（VCSEL）、大功率激光器、光通信用激光器和探测器等。运用领域包括5G、数据中心、光纤通信、新一代显示（包括 Mini LED 及 Micro LED）、人工智能、无人驾驶、可穿戴设备等。随着数字新基建的推进，除了5G，还将推动千兆城市、数据中心建设，对光通讯领域的带动将会更加明显。未来在人工智能、数据安全、6G、专网通信、车联网等领域市场需求增长将进一步刺激化合物半导体材料尤其是磷化铟衬底的市场规模增长。 感谢您对公司的关注！

问：请问董秘；贵公司有生产SLP板吗？

答：答：您好！公司有生产类载板（SLP）。

问：请问贵公司的l4智能驾驶技术能用于robtaxi吗？是否有与该类型的企业合作？

答：尊敬的投资者，您好！公司已在L4级自动驾驶领域进行了多年技术积累，具备传感器融合、决策规划、冗余控制等全栈自研能力，聚焦于多场景运营服务及车-路-网-云-图系统解决方案，已经实现封闭园区内全无人、L4级别常态化的自动驾驶生产运营。公司正积极拓展在自动出行领域的技术应用场景，已推出重载自动驾驶平板车、自动驾驶电动牵引车Robotruck与自动驾驶电动小巴RoboBUS及工业自动驾驶载具AGV。从技术角度看，公司的L4系统在架构设计上具备向Robotaxi延伸的潜力，尤其在计算平台、功能安全、OTA升级等方面可满足高阶自动驾驶需求。目前，公司暂未有RoboTaxi领域的商业合作。感谢您的关注。

问：最近公司与柳州政府签署智能重卡应用项目，在柳州区域建设“车-路-云”一体化的智能运输管理技术体系，部署L4级智能驾驶车队开展运营服务。从商业模式看，L4级智能驾驶车队与普通重卡有何优势，公司主要是卖智能电动重卡还是参与运营，预计能产生多大收益！

答：尊敬的投资者，您好！公司近期与柳州市政府签署的智能重卡应用项目，是公司在“车-路-云”一体化智能网联技术商业化落地的重要里程碑。该项目将依托公司自主研发的自动驾驶系统、智能网联核心技术及云端调度管理平台，在柳州重点物流场景中部署智能电动重卡并开展规模化运营服务。相比传统重卡，智能电动重卡可显著降低人工成本与能耗，提升物流运营经济性与可持续性。本项目的商业模式采用运营模式，组建示范运营车队提供运力服务，获取持续性运营收益。未来随着技术迭代和运营经验复制，该模式有望在广西乃至全国重点工业城市推广，为公司打造全新的增长曲线。感谢您的关注。

问：请问公司有适配人形机器人方面的产品和业务吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司暂未专门设立人形机器人产品线，但公司在智能感知、高算力计算平台、运动控制、实时操作系统等方面拥有深厚的技术积累，相关技术和产品具备向服务机器人、智能移动机器人乃至人形机器人领域拓展的能力。公司中央研究院下设机器人研究所，在积极开展技术储备；以智驾域控、线控单元、电池包、热管理等相关产品为基础，公司也会向机器人行业提供相关的关键电子电控等部件。未来，公司将根据市场需求和技术演进，适时推进在机器人领域的应用落地。感谢您的关注。

问：2024年12月经纬恒润江西生产线投产，公司称用5年左右的时间，达成年产值超50亿元的目标。请问江西工厂的进展是否符合预期，另外江西地理位置较差，未来江西工厂能否覆盖更多用户，摆脱单一客户的局面！

答：尊敬的投资者，您好！公司南昌工厂已顺利投产，目前产线调试、设备运行及人员配置均按既定规划稳步推进，整体进度符合公司预期。南昌地处长三角、珠三角与成渝经济圈辐射交汇区，叠加高铁、高速及物流网络的日益完善，具备良好的区位辐射能力。南昌工厂作为公司新的总成类产品的制造基地，未来将服务更多客户，全面提升市场响应能力与综合竞争力。感谢您的关注。

问：上海匠心动能机器人有限公司作为咱们的子公司，在机器人这方面取得了哪些进展？

答：尊敬的投资者，您好！公司深耕机器人零部件领域多年，是公司重要业务板块，公司于2025年4月份成立了子公司上海匠心动能机器人有限公司，专注于机器人业务的发展，志在形成系列化的业务板块，培育成公司重要的市场增量。2025年以来，公司抓住机器人市场发展机遇，充分发挥机器人零部件的产业优势，不断开发新客户，与多家国内外头部机器人企业加强合作、业务不断扩展。

问：公司推出的人形机器人视觉感知组合方案，单车价格多少？公司推出的Misense 视觉模块单车价格多少？

答：您好，公司前瞻性布局机器人赛道，于2022年与行业头部客户深度合作推出 Misense 视觉模块，为机器人视觉感知能力提升奠定基础。结合与头部客户多次深度交流、市场调研与需求洞察，2025年欧菲光正式推出人形机器人视觉感知产品架构组合方案，从头部到腕部构建全方位视觉感知体系，为高精度、高可靠性的人形机器人运作提供核心支撑，加速进军人形机器人市场。在人形机器人领域，公司可整合平台技术能力，实现从头部、腕部到腰部三个关键点的全套整合解决方案，提供一站式打包服务，并为客户打造差异化竞争解决方案。公司已与众多品牌客户建立了深度合作关系。由于公司与客户签署了保密协议，无法披露与客户的供应关系，敬请谅解。未来，公司将继续深耕机器人赛道，持续研发创新，提供更有性价比、更高性能的智能产品解决方案，助力产业升级。感谢您对公司的关注！

问：请问，目前公司的商誉在今年底是否会存在减值

答：感谢您对公司的关注。关于2025年底商誉是否存在减值的可能性，公司说明如下：一、商誉构成与历次减值背景公司账面商誉主要源于收购浙江宇视科技有限公司（“宇视科技”）这一重要子公司。2024年减值情况：在2024年度，由于宇视科技所处的智慧物联行业竞争加剧，需求发生变化，且海外经营环境面临一定的不确定性和挑战，公司基于谨慎性原则，对其相关资产组计提了商誉减值准备。此次减值旨在更审慎地反映资产状况，不影响公司的正常经营与未来业务发力。二、关于2025年底商誉减值风险的说明测试原则与程序：根据《企业会计准则》规定，公司至少需在每年年度终了时对商誉进行减值测试。测试过程涉及对未来现金流预测、增长率、折现率等关键假设的重大判断，并通常需聘请外部专业评估机构协助完成。当前评估与未来展望：是否计提减值以及计提金额，将严格依据宇视科技等资产组未来市场前景、最新业务规划、盈利预测等进行综合判断。公司管理层将以专业的态度，依法依规开展年度审计及资产减值评估工作。具体结论性信息，请以公司后续正式披露的经审计的2025年年度财务报告为准。公司管理层对未来发展充满信心，将继续扎实经营，努力提升核心资产的价值与盈利能力，以更好的业绩回报广大投资者。

问：请问公司规模量产的是BT载板？还是ABF载板？以哪种为主？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司BT载板整体产能规模5万平米/月，原3.5万平/月产能已满产，新扩1.5万平/月产能处于量产爬坡阶段；ABF载板目前处于小批量生产阶段。感谢您的关注。