线控底盘概念板块行业研究报告

问：董秘您好，请问贵司在智驾领域是否有线控底盘、线控转向、线控制动的业务开展？是否已经拿到了龙头公司的定点和订单？

答：您好，公司积极拓展智能驾驶领域的核心部件供应能力，在线控产品、车载显示、智能感知系统等方面均有积极布局，已定点项目正在有序开发，如公司与国内某龙头线控底盘公司的主动悬架类减速器项目、国内某头部新能源整车企业EMB线控制动项目、智能制动项目、T3*项目等。同时，公司与多家主机厂品牌车载摄像头软硬结合板实现规模化量产，正与多家头部车企协同开发应用于压力传感器的新型软板组件，谢谢。

问：董秘您好！请问贵司在智能驾驶业务方面有哪些布局？谢谢！

答：您好，公司积极布局智能驾驶业务，提高公司在线控底盘、车载显示、智能感知系统等方面的产品供应能力，相关定点项目开发与配套正在有序推进中，目前在线控底盘核心部件方面已经取得较大进展，部分零件已经为行业头部客户进行量产。感谢您的关注！

问：我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可。请问公司有何作为？对公司业绩有何驱动？

答：尊敬的投资者，您好！公司围绕高阶智能驾驶所需的“域控制器+感知+传感器+安全合规”已持续布局，公司的智驾产品涵盖低、中、高阶以满足客户多样性需求。随着L3准入放开、试点扩大，我们将积极配合主机厂与生态伙伴推进面向法规与全生命周期安全要求的工程化落地。高阶智驾带来的域控制器、高性能计算平台及感知类产品（如4D毫米波雷达、DMS等）单车价值量提升与量产项目加速导入，以及围绕功能安全、信息安全、OTA与测试验证等研发服务需求的同步增长都将赋能公司业绩提升，但具体贡献节奏仍取决于客户车型的准入进度、试点推广范围及量产爬坡情况。感谢您的关注。

问：请问公司订单怎么样？

答：你好！公司是整车厂商的转向产品一级供应商，与国内多家传统主流整车厂及新势力车企有长期合作，订单饱满，经营正常。感谢关注！

问：公司有涉及夜冷、无人驾驶领域么？

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务为“半导体存储+智能终端”和“新能源+汽车”两大业务。公司全资子公司深圳市大为创芯微电子科技有限公司（以下简称“大为创芯”）主要产品有NAND、DRAM存储两大系列，可广泛应用于个人电脑、车载、IDC、工业控制、医疗、轨道交通、智能电子等领域。公司目前业务暂不涉及您提及的领域。公司指定的信息披露媒体为《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn），公司所有信息均以在上述指定媒体披露为准。感谢您的关注。

问：董秘，您好！请问公司截至12月20日的股东人数是多少？谢谢

答：投资者您好，截止2025年12月19日公司股东户数为47158，感谢您的关注。

问：董秘您好，注意到公司定增已经到期了，后续还有定增的计划吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司于2023年启动的向特定对象发行股票项目，旨在推动新能源产业布局，该发行方案授权已到期，相关内容已在公司指定信息披露平台公告。公司始终坚持产业经营与资本运作相结合的发展思路，以资本为催化剂，实现公司跨越式成长。未来，公司将根据经营发展与资金需求，在合规、审慎的前提下，适时运用相关资本运作工具，支持公司战略落地与长期发展。目前，公司暂无应披露而未披露的相关融资及并购计划，如后续有明确进展，将按照法律法规和监管要求履行审议程序与信息披露义务。公司指定的信息披露媒体为《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn），所有信息请以公司在上述指定媒体披露的内容为准。感谢您的关注！

问：您好！大股东能不能别减持了，特别是年底的时候，市场资金面紧又脆弱，应该选择合适的时机。中小股东太难了。谢谢！

答：您好，公司于2025年11月18日在巨潮资讯网刊登了《关于控股股东减持股份的预披露公告》（公告编号：2025-066），本次减持实施的进展情况公司将按照有关规定及时履行信息披露义务，感谢您的关注！

问：董秘大神，贵司控股股东开始减持，请问这坚持过程，一般什么时候才会有最新的减持消息公告呢？

答：您好，公司于2025年11月18日在巨潮资讯网刊登了《关于控股股东减持股份的预披露公告》（公告编号：2025-066），本次减持实施的进展情况公司将按照有关规定及时履行信息披露义务，感谢您的关注！

问：请问公司开发的转向系统控制单元产品是用于L3 无人驾驶领域的产品吗

答：尊敬的投资者，您好！公司目前作为汽车零部件二级供应商，主要为下游的一级供应商客户提供服务。公司开发的转向系统控制单元产品是平台化的零部件产品。谢谢！

问：你好，近日公司官网发布了工业智能相关产品，涵盖智能光学检测系统及智能工业机器人。貌似公司在开辟第二个赛道。请问，上述产品是否已经完成研发，还是处于PPT构想阶段？工业智能板块是不是公司的战略重点品类？工业智能板块下游客户将定位于哪些领域？和竞品比，产品有何优势？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！关于官网近期展示的“工业智能”产品，公司并非停留在PPT概念层面，目前已形成智能光学检测系统与智能工业机器人两条产品线。其中，智能光学检测产品涵盖PIN针检测、涂敷缺陷检测、SMT炉后检测及轮廓尺寸检测等系列设备；智能工业机器人则覆盖自主移动机器人、复合机器人等产品谱系；相关产品已应用于公司的智慧工厂，累计检测超220万件产品，检测精度高达99.97%，产品直通率超过99.9%。工业智能是公司将“控制+感知+AI算法+工程化可靠性”能力向智能制造场景延伸的重要布局之一：一方面服务公司自身工厂自动化与智能仓储，另一方面也面向外部客户提供可落地的工业检测与工厂物流、柔性作业装备。下游客户以电子制造等对高可靠、柔性化自动化需求突出的工业领域为主要切入点。智能汽车的相关技术与机器人高度相通，公司在智能感知、高算力计算平台、运动控制、实时操作系统等方面拥有深厚的技术积累，相关技术和产品可在机器人产品上进行复用和拓展；同时，公司自研算法与软硬一体化平台带来的部署灵活性、稳定性与可追溯能力则进一步增强了公司竞争力。感谢您的关注。

问：公司营业收入连续增长但却年年亏损，而且经营现金净流量也长期净流出，能否解释一下原因，未来改善这种局面的突破口在哪些方面？

答：尊敬的投资者，您好！汽车电子行业技术迭代快、投入高、竞争激烈，且公司处于战略投入与规模扩张期，因此公司近两年战略性进行高强度研发投入，增加人才、技术的储备，以期构筑长期技术壁垒和市场地位，从而导致公司短期内利润承压、现金流出增加。2025年，公司的经营数据向好，在收入规模持续扩大的同时，2025年前三季度公司归属于上市公司股东的净利润较去年同期减亏3.35亿元，其中第二季度、第三季度均实现单季度盈利；前三季度经营活动产生的现金流量净额较去年同期减少流出5.62亿元。以上经营成果的取得主要源于公司前期研发投入成果有效转化推动收入高速增长，同时公司推行的一系列降本增效措施成效显著。当前公司正逐步从规模扩张转向质量与效益并重的发展阶段，未来公司将更加注重项目规模与效益的平衡，并通过AI工具应用、国产替代、智能制造等方式持续促进降本增效，与此同时，伴随研发成果的进一步释放与规模效应的逐步显现，公司利润与经营现金流状况将会得到改善。感谢您的关注。

问：)今年公司与半导体制造商联合开发高性能碳化硅功率模块，推进产品车规级测试认证及批量生产交付。公司的交付物是多合一电机驱动器还是汽车动力域整体的解决方案，公司目前在汽车动力域有何新的布局和进展！

答：尊敬的投资者，您好！公司以自研功率模块为核心、可按客户平台化需求向上集成：既可以交付模块、逆变砖等功率器件级产品，也可以进一步集成到电机控制器、多合一控制器乃至动力域系统方案中实现整套量产交付。目前，公司在动力电控领域已完成系统化产品布局，形成覆盖纯电、增程及分布式驱动等主流技术路线的完整解决方案：多合一控制器（针对纯电动平台），通过深度一体化设计降低系统体积与重量，提升功率密度；增程器控制器（针对增程车型），专用于增程式混合动力系统，重点优化发电效率、NVH与排放表现；双电控控制器（针对分布式驱动），面向轮边、轮毂电机、新能源重卡电驱桥等分布式驱动架构，可独立控制双电机实现扭矩精准分配。上述动力电控产品均采用了公司自研的功率模块，推进从模块到控制器再到系统解决方案的持续升级与规模化交付。感谢您的关注。

问：您好！公司哪些产品可以应用于高阶自动驾驶？今年以来出货量如何？谢谢！

答：您好，公司的线控制动系统（DBS、EMB）、全向轮角模块、全线控全向轮高速滑板底盘可运用于高阶智能驾驶。感谢您的关注！

问：您好！“极狐”汽车是公司的客户吗？谢谢！

答：您好，公司暂未给该车型提供相关产品。谢谢！

问：公司计划2025年下半年小批量生产EMB，明年上半年正式量产，产能60万套/年。请问目前已获得哪些客户的EMB定点项目？预计2026年EMB能贡献多少收入？

答：您好！目前EMB已经获得多家客户的定点项目，预计明年上半年开始陆续实现量产。感谢关注！

问：公司已获得红旗项目定点，预计2026年4月正式批量生产EMB。请问EMB量产进度如何？相比传统制动系统，EMB技术有何核心优势？预计2026年全年能贡献多少收入？

答：您好！公司EMB的产线已经调试完成，今年年底将小批量交付，预计明年上半年正式量产。EMB的核心优势在于：1、相比传统制动系统，EMB响应速度更快，全冗余功能架构，安全性更高，适应更高阶的智能驾驶系统。2、EMB能和底盘域控深度整合，符合汽车电子化、集成化的发展趋势。随着汽车向更高阶智能驾驶发展，EMB产品将会成为制动安全冗余的主流方案，也将是公司未来的主要增长点之一。感谢关注！

问：公司2025年1-9月新增定点项目413项，预计年化收入71.03亿元。请问这些新增项目中，哪些预计在2025年四季度能实现量产并贡献收入？具体的时间节点和预期收入是多少？

答：您好！公司将会根据客户的新增项目订单及时安排生产。感谢关注！

问：董秘您好，请问公司当下对于贵公司的市值是否满意，公司对市值的稳定未来有什么措施举措？公司得不到市场认可的原因是什么呢？谢谢。

答：您好！目前公司的价值被低估。股票价格受多种因素综合影响，包括投资人对行业的理解和判断及投资偏好等。公司始终坚持以业绩表现夯实市值基础，同时通过合理分红等方式积极回报股东，加强与投资者的沟通，让投资者能对公司有全面充分的了解，并且定期会开展股份回购用于核心员工的股权激励。公司会按照公司的战略推进相关产业技术的布局和发展，实现新产品新技术稳定增长。感谢关注！

问：董秘你好，请问未来智能驾驶时代的来临对于公司业务是不是打开了增长的空间？对于公司的业务是不是重大的利好呢？

答：您好！智能驾驶时代的加速到来，不仅是行业变革的机遇，同时也为公司相关产品的快速增长提供了更大的空间，这一点从公司WCBS、EPB、ADAS产品的快速增长以及EPB产品的加速量产中已经得到了体现。中长期目标我们将会实现X、Y、Z即制动、转向、悬架的融合，打造智能底盘，在汽车领域实现更好更快的增长。同时也会加快与汽车智能驾驶系统的融合，拓展更大的增长空间。从感知层贯穿至执行层是未来智能驾驶的一大趋势，伯特利是行业内少有的高度整合了“感知”和“执行”两大层面的公司，顺应了智能驾驶未来的发展趋势。感谢关注！