奇瑞汽车概念股票业绩预告

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：522687.11万元至544465.74万元，与上年同期相比变动幅度：20%至25%。 业绩变动原因说明 报告期内，虽全球宏观经济仍处于温和复苏的进程中，但部分行业的成长不乏亮点，其中，消费电子产品正逐步向更个性化、智能化的发展趋势演进，而数据中心光连接、电连接、散热、电源等各类硬件需求亦迅勐攀升。此外，在智能座舱应用和智能驾驶技术的持续优化下，新能源汽车不仅在国内市场取得了突破，在国际市场上也展现出了强大的竞争力。在此背景下，公司积极贯彻“三个五年”发展规划，在夯实消费电子业务基本盘的前提下，动态调度内外部资源以全力支持通讯/数据中心业务和汽车业务的高质量成长，通过成熟的工艺+底层技术的能力拼图，叠加智能制造大平台优势，实现了在不同市场高效拓展以及产品份额的不断提升。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：3500万元至4500万元，与上年同期相比变动幅度：242.54%至340.41%。 业绩变动原因说明 报告期内业绩预计上升的主要原因：公司积极开展市场营销拓展工作，巩固加强传统业务，积极发展车载、微单、微影等新兴业务，加强研发投入，提升公司产品竞争力，推动业务较快增长，传统安防、车载镜头及汽车光学零部件、摄影器材、玻璃非球面镜片及模具等业务呈现健康发展态势。报告期内，预计非经常性损益对净利润影响金额区间为400-450万元。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：3800万元至4500万元，与上年同期相比变动幅度：370.79%至420.68%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司整合资源，抢抓机遇，奋力拼搏，公司订单充足，产销两旺，延续了2023年三、四季度以来的良好态势，实现开门红。报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润及扣非后归属于上市公司股东的净利润均扭亏为盈，大幅增长。主要原因系公司与品牌客户深化合作，大客户战略成效初显，客户结构和产品结构优化，公司竞争力提升。报告期内，公司主营产品销量同比增长16.73%，收入同比增长25.16%，单价同比增长7.26%，主营产品量价齐升。报告期内，主营产品销售毛利率28.06%，较上年同期提高10.46个百分点，利润空间加大。公司创新能力强，产品与客户结构优化，高单价、高毛利、高附加值产品占比提升。报告期内，计入损益的政府补助及税收优惠约648.22万元，当期收到的政府各类补助资金约213.02万元

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：13600万元至14600万元，与上年同期相比变动幅度：75.41%至88.31%。 业绩变动原因说明 惠州市华阳集团股份有限公司（以下简称“公司”）2024年第一季度归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅增加的主要原因为：1、2024年第一季度公司销售收入较上年同期大幅增长，汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构、液晶仪表等产品销售收入同比大幅增长；精密压铸业务中汽车智能化相关零部件项目持续放量，销售收入同比大幅增长。2、规模效应及公司管理改善效果显现。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：9470万元至10330万元，与上年同期相比变动幅度：175%至200%。 业绩变动原因说明 公司2024年第一季度业绩较上年同期增长的主要原因是：1、报告期内母公司精密零部件产品及全资子公司常州博俊科技有限公司、重庆博俊工业科技有限公司车身模块化产品产能加快释放。2、新能源汽车行业快速发展，混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源车身模块化产品收入同比增长较快。3、公司预计2024年第一季度非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为600万元。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1900万元至2200万元，与上年同期相比变动幅度：64%至90%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润快速增长，主要原因如下：（1）公司积极拓展行业应用，打造公司品牌影响力，汽车电子应用领域、消费电子应用领域营业收入实现快速增长。（2）公司继续加大研发投入，提升公司产品竞争力，助力公司在各大市场业务板块快速拓展。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：5200万元至5800万元，与上年同期相比变动幅度：60.11%至78.59%。 业绩变动原因说明 1、2024年以来，乘用车市场端保持平稳，公司延续了上一年度快速发展的态势；整车端的降本诉求，契合公司产品高性价比特征，提供了充分的业务渗透机会，国产替代、自主替代的战略机遇得以逐步体现，储备的项目订单逐步量产并爬坡上量。2、作为公司主营业务第二增长曲线的气囊&方向盘总成产品贡献度趋稳，IPO募投项目产能陆续发挥效能。3、产品供应链保持较高的自制率，在规模效应放大的同时，自制率高的优势对利润率的正面影响进一步提升。4、报告期内预计非经常性损益对净利润影响金额约为125.00万元，主要为当期收到的政府补助款，去年同期为318.56万元，同比减少193.56万元。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：4060万元至4800万元，与上年同期相比变动幅度：80.29%至113.15%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司受益于汽车行业，特别是新能源汽车行业需求增长，产业链供需有效增强，公司新能源汽车收入占比提升；同时公司对产品和客户结构进一步持续优化，充分发挥业务规模效应，前五大客户销售占比持续提升，推动公司盈利能力提升。2、在经营业务方面，公司在国内新能源汽车行业中，持续开发了多家新能源汽车生产厂家，在保持公司橡胶类管路业务的基础上，大力推广橡胶+尼龙总成类管路、车身附件类管路业务和自制三通、接头、卡箍等产品在主机厂进一步应用，保持管路系统各部件全部自制，公司新增产品项目定点情况持续提升。3、公司持续强化精益管理及设备智能化改造，在保持总体业务规模稳定增长的基础上，综合费用率进一步下降，管理效率和运营效果稳步提升。4、公司拓展的储能和数据中心服务器等领域使用的液冷管路系统产品初见成效，储能领域液冷管路系统已经开始批量供货，数据中心服务器领域液冷管路系统实现了小批量供货。5、预计公司2024年第一季度非经常性损益金额约为230万元左右，报告期内非经常性损益主要系：政府补助收益。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2200万元至2500万元，与上年同期相比变动幅度：-59.53%至-54.02%。 业绩变动原因说明 报告期内，受益于新车型开发与旧车型改款速度的加快，公司订单增加，本报告期内公司实现营业收入同比增长约12.50%~16.00%，但受以下因素影响，净利润同比下降，主要因素如下：1、报告期内，公司首发募投“大型精密注塑模具项目”建成投产，由于注塑模具为定制化产品，生产、验收周期较长，新生产车间尚未产生足额收益以覆盖新增的运营管理费用。2、报告期内，公司实施股权激励计划，预计确认股份支付费用约480万元。3、报告期内，公司发行可转换公司债券，有息负债规模增加，计提利息支出增加，利息费用较去年同期增加约1,533万元。4、2024年2月26日，公司客户华人运通（山东）科技有限公司告知其停工停产（不超过6个月），并暂停所有付款。基于谨慎性原则，经与会计师沟通后，公司对涉及该客户的应收账款及存货计提减值及跌价，其中：单项计提存货跌价损失约985万元，单项计提信用减值损失约403万元，对净利润影响约1,180万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：86270464.02元，与上年同期相比变动幅度：-8.02%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司抓住汽车行业发展和汽车出口订单增加的机遇，积极配套主流主机厂和部分热销车型，市场占有率持续提升，营业规模进一步扩大，销售收入达到463,695.26万元，较上年同期增长9.75%。2、报告期内，公司营业利润为12,590.01万元，较上年同期增长0.79%，主要系如下原因：（1）报告期内公司加大市场投入，产品销售数量有所增加，导致销售费用较上年同期有所增长；（2）公司计提部分长期股权投资减值及商誉减值准备。3、报告期内，公司的利润总额为12,382.09万元，较上年同期增长0.25%，主要系由于报告期内公司营业利润有所增长，公司的营业外收入及营业外支出均较上年同期有所增加所致；4、报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润为8,627.05万元，较上年同期下降8.02%，主要系由于公司所得税费用有所增加。5、报告期内，公司扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润为3,108.48万元，较上年同期下降42.91%，主要系由于公司归属于上市公司股东的净利润有所下降以及计提部分长期股权投资减值及商誉减值准备所致。整体来说，2023年公司经营规模持续扩大，市场占有率继续提高，销售收入持续增长。虽然2023年净利润水平较上年同期有所下滑，但是持续盈利能力有效提升，资产质量进一步夯实，为后续发展奠定基础。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-20503.05万元，与上年同期相比变动幅度：-238.05%。 业绩变动原因说明 （一）报告期内的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内，公司实现营业总收入371,403.76万元，同比增长6.64%；实现营业利润-22,333.41万元，同比减少255.74%；实现利润总额-22,364.05万元，同比减少249.84%；实现归属于母公司所有者的净利润-20,503.05万元，同比减少238.05%；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-24,166.86万元，同比减少336.39%；实现基本每股收益-1.49元，同比减少237.96%。报告期末，公司总资产为732,839.04万元，较期初减少0.62%；归属于母公司的所有者权益为233,003.90万元，较期初减少9.06%；归属于母公司所有者的每股净资产为16.97元，较期初减少9.01%。报告期内，公司的业务发展基本情况如下：1、智能装备业务：公司重点围绕智能装备业务的发展需求，持续开拓动力电池智能装备和装测生产线、动力总成（电驱动系统和混动系统）智能装备和装测生产线、轻量化车身智能连接装备和生产线等领域业务，实现产品和客户的双螺旋优化。报告期内，公司持续获取国际新能源汽车知名企业订单，客户结构不断优化，国际化战略稳步推进，同时智能装备业务订单交付较上年同期显着增长。2、新能源汽车电机电控零部件业务：当前，新能源汽车行业竞争日益加剧，公司产品交付不及预期，导致营业收入同比下降。报告期内，公司在理想、奇瑞等客户定点的新产品尚属于开发阶段，相关费用大幅增加，降低了公司本期盈利能力，后续该部分新产品将根据开发进度及客户量产节点逐步实现销售。3、公司根据战略布局和研发规划，持续增加新能源汽车电机电控零部件的研发投入，为产品开发和升级提供保障。2023年度，公司研发投入3.25亿元，同比增长34.47%。（二）主要数据及指标增减变动幅度达30%以上的主要原因说明报告期内，公司营业利润同比减少255.74%、利润总额同比减少249.84%、归属于母公司所有者的净利润同比减少238.05%、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比减少336.39%、基本每股收益同比减少237.96%。主要原因：1、新能源汽车电机电控零部件业务产品交付不及预期、固定成本增加等因素影响毛利率，进而影响公司利润；2、本报告期内公司基于对个别项目交付风险的预期，按照谨慎性原则，计提大额资产减值导致公司利润下降；3、智能装备业务板块由于前期承接的部分低毛利项目交付以及项目成本精细化管控不足影响本期毛利率水平；4、本报告期内公司持续加大研发投入进行技术创新，研发费用投入增加以及人力成本增加，影响公司利润。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8003万元至12001.5万元，与上年同期相比变动幅度：-10.11%至34.81%。 业绩变动原因说明 1.新能源汽车市场继续保持较快增长势头，本公司新能源汽车热管理产品订单明显增长，主要产品的销量、销售收入大幅度增长，部分产品的毛利率水平同比有所回升；2.公司各主要业务条线持续深入开展降本增效活动，相关成本和费用有所降低，增厚了利润基础；3.为积极适应国际市场客户增长的需求，公司对部分海外子公司实施了改善和扩大产能、优化管理流程、调整生产格局等措施，此过程产生了一定的当期费用和成本，提高了海外业务运营综合成本，对公司当期整体盈利水平产生负面影响。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-30000万元至-39000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，受宏观经济及行业需求波动等因素影响，公司经营发展面临较大挑战，公司积极应对，营业收入稳中有进，但受BMS业务下滑、数字化新能源产品及高可信软件核心技术持续投入和商誉减值等因素影响，公司归属于上市公司股东的净利润出现较大亏损。具体情况如下：1、业务经营情况数字化应用：公司依托核心优势产品，持续深化运营商&政企等行业场景应用，经营发展保持稳健。其中，运营商业务规模、经营业绩稳步增长，且行业大模型已在运营商业务运营、客户服务、系统运维、工单分析等领域实现创新应用；政企领域积累了多个千万级高质量订单，因部分规模化项目本期尚未形成收入，对该业务收入增速产生了一定影响，但为未来收入规模稳定提升奠定了良好基础。综上，公司数字化应用业务本期收入规模保持稳定，经营业绩逐步恢复。数字化产品：2023年以来，新能源汽车行业市场竞争加剧，行业头部效应愈加明显，根据中国汽车工业协会统计数据，2023年，新能源汽车销量排名前五位的企业集团销量为635.8万辆，占新能源汽车销售总量的67%；同时，随着新能源汽车技术和产品性能的不断提升，消费者对于新能源汽车的认可度持续增加，市场需求结构也在发生变化，中高端、大功率车型的销售占比不断增加，根据中国汽车工业协会统计数据，2023年新能源乘用车中A00级销量66.3万辆，同比下降49.5%；A0级及以上同比呈现正增长，其中A级销量347.1万辆，同比增长45.5%。受此影响，公司主要客户的A00级车型销量低于预期。报告期内，为应对公司主要客户的主力车型销量下滑，及市场竞争加剧公司产品毛利率下行等不利影响，公司顺应市场需求，一方面积极推进车用BMS系列产品研发升级，并加大对主要客户的新车型及五菱、吉利等新客户的开拓力度，但相关车型的市场导入需要一定时间周期，进而导致公司BMS系列产品业务本期发展不及预期；另一方面积极推进储能BMS等相关产品的研发和市场推广，围绕储能BEMS、储能系统、智能电池系统等数字化新能源产品的投入增加，尽管已取得市场化订单，但本期尚未形成规模化收入。此外，公司不断加大对高可信软件核心技术的研发和市场投入。综上，公司数字化产品业务本期收入规模下滑，经营业绩出现较大亏损。数字化运营：该业务本期实现较快发展，其中数智ETC业务用户量持续增加及价值运营能力持续提升，数字物流供应链业务规模化运营效果持续显现，本期业务规模和经营业绩均实现增长。2、计提资产减值准备2023年以来，受新能源汽车行业市场竞争加剧、公司主要客户的主力车型销量下滑等因素影响，公司车用BMS系列产品业务短期承压，公司积极进行产品研发升级，并加大对新客户、新车型的开拓力度，取得了一定效果，但至报告期末该业务发展仍未达预期。公司根据该业务2023年度实际经营情况、未来的市场竞争状况等因素审慎评估，判断公司收购科大国创新能科技有限公司时形成的商誉存在减值迹象。基于此，根据会计准则相关规定，经公司财务部门及评估机构的初步测算，公司预计本期计提商誉减值准备金额约为25,000万元-30,000万元，导致公司本期业绩大幅下降。最终商誉减值准备计提的金额将由公司聘请的具备证券期货从业资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。同时，因部分地方政府财政紧张及部分客户经营承压等因素，公司基于谨慎性原则，预计本期将计提相应资产减值准备，后续公司将加强相关应收款项的催收力度。3、非经常性损益报告期内，公司预计非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响金额约为6,000万元。4、其他说明（1）公司数字化应用业务发展稳健，围绕行业大模型和高可信软件形式化验证市场化应用持续推进，为该业务注入新动能；数字化运营业务规模化逐步成熟；数字化产品业务虽短期承压，但公司已采取积极措施应对，后续将持续推进BMS/BEMS相关产品在新能源汽车和储能领域的市场开拓。在新能源汽车领域，随着新能源汽车产业的持续发展，及公司BMS产品新车型、新客户规模化销售的持续推进，公司BMS业务预计将逐步恢复；在储能领域，公司积极布局数字化新能源业务，通过发挥软件优势能力和客户资源协同优势，进行差异化市场定位，依托储能BEMS等优势核心部件产品，并结合自主研发的光储充微网大脑、新能源区域集控中心管理平台、集团级新能源智慧管控平台等软件产品，推动该业务规模化发展。（2）公司根据会计准则相关规定计提相应的资产减值准备，虽然严重影响了当期业绩，但有利于提升公司资产质量，保证公司未来持续健康发展。2024年是公司发展的关键之年，面对阶段性的困难和挑战，公司将上下同心，进一步聚焦主要业务，在加大业务市场开拓力度的同时，加强经营管理，精简组织结构，控制人员规模，提高人均效能，严控成本费用，努力实现收入稳步增长、业绩显着提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：19600万元至21700万元，与上年同期相比变动幅度：40%至55%。 业绩变动原因说明 公司2023年制造装备业务增长较多，较上年同期增长明显，带来业绩增长；同时，公司2023年零部件业务部分产品批产供货，带来业务规模增加，促进业绩增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-13000万元至-15000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司经营业绩变动的主要原因为：1、公司持续推进重点领域研发项目的开展，不断提高产品的技术含量和质量，一方面加大在车载电源产品、氢能与燃料电池、大功率充电产品的电源模块、智能充电产品等领域的研发投入力度，另一方面在上海建立了新的研发团队，引进高端研发人才。研发费用持续高额投入，较上年有所增加；2、由于客户市场行为导致的公司产品单价下降，公司的出货量虽然比上年有所增长，营业收入却较上年有所减少，在毛利变化不大的情况下利润随之减少；3、部分客户回款低于预期，导致公司销售回款周期较长，按照公司的会计政策计提的信用减值损失较上年同期增加。此外，公司对存货等资产的可变现净值、可收回金额在充分分析、评估和测试的基础上，基于谨慎性原则，按照企业会计准则的要求，计提适当的资产减值准备，较上年有所增加；4、报告期内，公司持续推进内部管理及组织升级，同时加大市场开拓及维护力度，管理费用、销售费用较上年同比有所增加。5、预计2023年度非经常性损益约3600万元，其中，公司获得的政府补助约2,000万元，银行理财收益约800万，公司符合损益确认条件的政府补助及软件退税低于上年同期。6、2023年公司订单结构出现短时波动，公司严守核心零部件开发流程，项目切换如期进行。2024年公司持续推进“品牌向上”战略，内部组织架构调整、作战团队能力提升，加强精细化管理能力，不断提高公司运营决策效率，拓展海外市场，积极推进业务全球化发展，提升盈利能力。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1500万元至2200万元，与上年同期相比变动值为：-2136.34万元至-1436.34万元，较上年同期相比变动幅度：-58.75%至-39.5%。 业绩变动原因说明 （一）各项费用影响1、随着公司新能源动力总成测试服务业务不断提升，生产布局进一步扩大，市场开发及经营管理面临更多更高的要求，公司加强了销售及经营管理，增加了管理成本，报告期内人员薪酬、房租物业摊销、融资利息费用等同比增加较大。2、报告期内，公司多个在研项目持续投入研发，增加了新能源车用电池包充放电测试及验证技术开发以及INS高精度定位模组开发等研发项目，在新能源领域的研发呈现多样性，新研发项目推动公司在新能源领域测试及验证的市场化进程不断提高，确保了测试业务及验证可持续性发展，相应的研发人员及薪酬等也持续增加。（二）减值准备计提的影响报告期内，公司信用减值准备较上年同期增加，主要系新能源汽车进一步发展，传统的车企经营受到一定影响以及其内部付款审核流程普遍较长，导致公司账龄变长，计提信用减值相应增加。综上所述，公司2023年度归属于母公司所有者的净利润同比有所下降。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-1100万元至-1300万元，与上年同期相比变动幅度：17.02%至1.93%。 业绩变动原因说明 公司预计报告期内归属于上市公司股东的净利润亏损，主要原因说明如下：1．报告期营业收入较上年同期同比减少39.09%—26.91%，主要原因为报告期减小了大宗贸易规模，公司贸易订单减少，贸易营业收入下滑明显；汽车空调业务受市场大环境及生产基地建设搬迁影响，整车厂家对公司的订单不足，公司产能尚未完全释放，收入较上年同期没有明显改观。随着新生产基地建设完成投入使用，公司将积极稳健地开拓制造业务新市场，获得新业务订单，推进汽车零部件制造业务增长。归属于上市公司股东的净利润比上年同期亏损下降约17.02%—1.93%的主要原因为本期公司各项经营费用较上年同期有所下降。2．公司本报告期非经常性损益事项涉及金额较上年同期减少约80%，主要非经常性损益事项有收到财政稳岗补贴、财政扶持资金、资产处置收益、往来清算收益等。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-9000万元至-13000万元，与上年同期相比变动幅度：61.57%至44.49%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司积极开拓市场，持续优化产品结构和业务结构，加大新能源汽车市场拓展，产销量同比保持增长，产品盈利能力得到改善提升，实现销售收入同比增长。2、报告期内，电子信息行业景气度回升，消费电子等下游行业需求复苏，新能源、智能制造等产业逐步起量为电子元器件行业提供了新的需求增长点。受行业积极因素影响，公司控股子公司威海世一电子有限公司订单量持续回升，高端机型的产销量增长较快，经营业绩得到改善。3、报告期内，公司优化组织架构，强化内部管理效率，同时持续推进降本增效措施，公司整体盈利能力得到有效提升。4、报告期内，公司全资子公司常州天宏机械制造有限公司因拆迁获得房屋、土地征收补偿款，影响非经常性损益2,394.30万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-17100万元至-20600万元。 业绩变动原因说明 （一）境外业务：受到俄乌冲突持续、欧洲通胀加剧、欧洲经济走弱和客户订单下降等多方面因素的影响，德国子公司面临着原材料成本、能源价格、人工成本和利息费用等全面上涨的多重压力，同时下游整车客户也面临着同样的压力，公司无法有效的将增加的成本费用向下游客户传递；另一方面，德国子公司近两年大力发展新业务和新产品，新产品集中上线试制、设备换型频繁，对运营效率、质量和成本控制等造成一定的不利影响，导致成本费用增加，经营亏损；（二）境内业务：子公司滨州轻量化的增量发展业务和产品处于产能及良品率爬坡阶段，尚未达到规模效应，厂房及设备等资产折旧摊销金额较高，单位产品固定成本相对较高，处于亏损状态；部分参股企业因受客户订单需求减少及价格降低的影响，利润下降，公司在权益法核算下确认的投资收益减少。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-1400万元至-2000万元。 业绩变动原因说明 2023年度，公司加大国内外业务开拓力度，智能座舱和智能驾驶等业务订单有所增加，营业收入保持一定的增长态势；同时公司优化组织架构，推行项目一元化管理等精细化管理模式，有效遏制毛利率继续下滑的态势。受参股公司持续亏损，公司对其计提大额资产减值准备等影响，公司2023年度业绩预计亏损。具体原因如下：公司收到参股公司提交的财务报表初稿，该报表显示其业绩持续两年亏损且亏损扩大。根据《企业会计准则》等规定，基于谨慎性原则，公司财务部进行初步减值测试并与会计师事务所沟通，结合其财务情况及减值测试评估等情况综合判断，2023年度公司拟计提对其资产减值损失和信用减值损失约为6,300万元。除上述事项外，公司对其他资产（包括应收账款、存货、长期应收款、其他应收款等）计提资产减值准备约为3,500万元并计入当期损益，合计预计将减少公司2023年度归属于上市公司股东的净利润约为9,800万元，较2022年同期的2,172.51万元大幅增加，对公司业绩产生重大影响。2023年度，预计公司非经常性损益影响归属于母公司的净利润约为800万元，主要包括政府补助等。上年同期非经常性损益对归属于母公司的净利润的影响金额为1,542.22万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-37500万元至-39500万元，与上年同期相比变动幅度：-288.93%至-299.01%。 业绩变动原因说明 1、智能装备业务2023年，公司智能装备业务稳步增长，营业收入同比提升。预告期内，智能装备新签订单合计21.57亿元，同比增长39%，其中汽车智能装备业务新签订单17.66亿元，同比增长42%。受益于全球电动化趋势推动，国内外汽车行业进入新一轮资本性开支周期：国内新能源车企持续快速扩产；海外市场尤其是欧美市场，新能源汽车产能大规模扩增，海外头部车企积极更换原有产线或新建产线以投入新能源车型生产，国内车企陆续出海建厂，国内外汽车智能装备需求持续旺盛，带动公司汽车智能装备业务规模稳步提升。2023年，汽车智能装备业务新签国内项目订单约12.52亿元，占比71%，其中新能源汽车项目占90%，预告期内实现赛力斯汽车、理想汽车、奇瑞新能源、华晨宝马、蔚来汽车等多个重大项目履约或交付；预告期内新签海外项目订单5.13亿元，较上年同比增长1056.45%，预告期内海外订单占比29%，较上年提升26个百分点，成功斩获福特、宝马、沃尔沃等多个欧美市场重大项目。在全球汽车智能装备市场需求旺盛的背景下，基于公司在该领域深耕多年积累的技术能力、项目管理经验、人才团队等多方面优势，公司智能装备业务将持续稳健、景气发展。2024年度智能装备业务计划新签订单20亿元，预计海外订单占比超30%，后续年度计划实现海外订单占比接近50%。此外，2023年，公司投资拓展工业人形机器人业务，率先打造适用于汽车领域工业场景的人形机器人整机，未来逐步拓展至其他智能制造领域。工业人形机器人将与汽车智能装备相关产品及服务相匹配，为全球整车客户提供更加智能化、柔性化、无人化的系统解决方案及更高品质的服务。2、锂电池循环业务2023年，锂电池行业增速放缓，下游企业去库存速度低于预期，行业竞争激烈，且钴、锂、镍等主要金属价格全年持续下行。根据上海有色网数据，至2023年末，碳酸锂价格自51万元/吨下降至9.7万元/吨，全年降幅达426%；硫酸钴价格自4.75万元/吨下降至3.175万元/吨，全年降幅达50%；硫酸镍价格自3.8万元/吨下降至2.64万元/吨，全年降幅达44%。受此影响，预告期内，公司锂电池循环业务主要产品销售量、销售价格较上年同期均大幅下降，同时，因主要金属价格下行导致存货跌价减值，进而导致该板块营业收入大幅下降及利润亏损。预告期内，公司锂电池循环业务回收各类形态电池废料合计约14,591实物吨，相当于约2.6万余吨动力电池包。2023年第三季度末，年处理5万吨磷酸铁锂电池处理项目已正式投产，年末已启动二期扩产项目（年处理10万吨磷酸铁锂电池回收项目）的建设。预告期内，公司持续推进与富奥股份（一汽集团下属公司）、三井物产、Stellantis集团、湖北生态等多个渠道合作项目，预计2024年将有多家合资工厂进入投建阶段。此外，2023年四季度起，公司锂电池循环板块开拓海外渠道，能够一定程度缓解国内市场废料供应紧张的情况。3、非经常性损益相关情况根据公司优化资产配置、推动产业整合的发展战略规划，预告期内已出售控股子公司湖北力帝机床股份有限公司名下土地使用权、房屋建筑物及附属设备设施，经测算，增加本期非经常性损益金额约7,881.45万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1300万元至1900万元，与上年同期相比变动幅度：-77.75%至-67.48%。 业绩变动原因说明 2023年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降的主要原因如下：1、航空零部件业务因重要客户在本报告期内释放需求减少，竞争加剧，导致订单较预期大幅延后、下滑，且订单价格有所下降。同时，公司新都航空产线建设于当期全部建成转固，使得固定成本增高。以上原因导致当期航空零部件业务毛利贡献同比大幅减少。2、子公司集成吉文模具订单减少，产能不饱和，导致分摊固定成本增高，利润同比大幅下滑。3、本报告期因应收账款规模增长及部分模具项目出现客户信用风险而单项计提减值，使得减值损失同比增加。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：80000万元至110000万元，与上年同期相比变动幅度：157%至253%。 业绩变动原因说明 公司2023年度业绩与上年同期相比实现增长，主要原因是：报告期内，受益于新能源行业快速发展，动力和储能锂电池市场需求旺盛，公司锂电池业务高速发展。2023年度，公司海外业务初显成效，市场开拓能力进一步提高，储能业务交付能力进一步提升，实现良好收益；公司供应链布局初现端倪，原材料成本价格进一步下降，特别是公司全面引入大众集团管理体系，促进管理能力提升、产品品质提升，实现内部降本增效。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润实现大幅增长，扣除非经常性损益后的净利润扭亏为盈。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-2700万元至-5400万元。 业绩变动原因说明 1、报告期内，受行业新增产能集中快速释放因素影响，叠加市场需求低于预期，供需失衡矛盾凸显，导致公司产品价格及毛利下滑，经营效益较上年有较大下降。2、报告期内，公司加速向战略性新材料产业的转型项目建设，多个项目按计划稳步推进；进一步加大技术研发资源投入，加速推进项目研发，提升公司内生动力。2023年，公司入选“安徽省首批原创技术策源地”并获得国家知识产权优势企业、安徽省新材料产业十强企业、安徽省“115”产业创新团队等荣誉。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-12000万元至-17000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司归属于母公司所有者的净利润、扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润亏损的主要原因如下：1、受半导体行业周期波动的影响，公司2023年的IP授权收入同比下降；受行业芯片去库存和市场竞争导致芯片产品价格调整下降等因素影响，公司报告期内自主芯片与模组业务销售收入和毛利率同比下降；前述两项影响当期业绩。2、受部分产品生产时间周期加长的影响，公司在手订单中两个定制服务的项目未能按预期实现客户产品和服务交付，公司报告期内定制服务收入和去年业绩基本相当，未能实现预期增长。但由于定制芯片设计服务项目人力成本占比上升、基于先进工艺的定制芯片量产服务芯片销售价格下降和晶圆价格上升等原因，定制服务毛利率同比下降，影响当期业绩。上述两个定制服务项目正在继续加紧实施中。3、公司报告期内加大了对汽车电子芯片、面向服务器的高可靠存储管理控制芯片（Raid芯片）的研发投入和市场团队建设，导致公司研发费用、销售费用和管理费用有较大幅度增加，影响当期业绩。4、公司报告期内投资收益、营业外收入等非经常性损益同比下降，影响当期业绩。公司2023年年底在手订单同比较大幅度增长，与2023年6月底相比继续增长。得益于研发投入的增加、研发人员的增多以及公司市场团队的扩展，公司于2023年新推出的系列化汽车电子芯片及服务器高可靠存储管理控制芯片（Raid芯片）均已进入诸多客户的测试开发和应用阶段，部分产品亦已获得客户订单，未来公司盈利能力有望获得提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8700万元至13000万元，与上年同期相比变动值为：3842.08万元至8142.08万元，较上年同期相比变动幅度：79.09%至167.6%。 业绩变动原因说明 主营业务影响：报告期内，公司以市场为导向，以客户为中心，不断强化竞争优势，受海运费下降、大宗材料价格下降等有利因素影响，公司通过抢抓订单、产品线协同、精细化管理、效率提升和增收降本，加强费用管控等措施，持续优化产品结构，取得了较好的经营业绩，进一步提升了公司整体盈利能力。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-29000万元至-36000万元，与上年同期相比变动幅度：-306%至-356%。 业绩变动原因说明 1、2023年，公司进一步明确、夯实“2+3”产品战略，积极开拓市场，销售收入实现小幅增长，但由于加大研发投入、战略人才储备等原因，公司营业利润出现小幅下降；2、公司全资子公司武汉华森塑胶有限公司受到日系汽车国内产销量大幅下滑影响，经营业绩出现大幅下降，综合考虑公司当前主要客户日系主机厂未来几年的发展预测以及公司对新客户的拓展进度预测，拟对其并购时资产组计提商誉减值4.3亿元左右，以上为公司财务部门初步测算情况，具体商誉减值金额由专业评估机构和会计师事务所根据评估结果确定；3、公司持股51%的控股子公司江苏睿浦树脂科技有限公司，最近2年持续亏损，均未达成业绩承诺，且预计2024年也存在较大的扭亏压力，无法完成3年业绩承诺，公司拟对其计提商誉减值3200万元左右，以上为公司财务部门初步测算情况，具体金额由专业评估机构和会计师事务所根据评估结果确定。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：31亿元，与上年同期相比变动值为：17.68亿元，与上年同期相比变动幅度：132.77%。 业绩变动原因说明 2023年，国内轮胎市场需求恢复明显，国外经销商去库存对公司生产经营的影响也在下半年逐步消除。随着公司产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高，产品毛利率同比也有较大幅度增长。公司紧紧围绕“做一条好轮胎”的使命，长期坚持在非公路轮胎领域进行研发投入及技术创新，矿卡胎、农业胎及巨胎等产品性能获得了越来越多客户的认可，本期收入增幅和毛利率水平均高于全钢胎和半钢胎。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-45000万元至-60100万元，与上年同期相比变动值为：-6164.65万元至-21264.65万元，较上年同期相比变动幅度：-15.87%至-54.76%。 业绩变动原因说明 （一）营业收入减少，主要系报告期内整车销售和技术开发与服务收入减少所致。整车销售非公司主营业务，波动性较大。报告期公司覆盖的主要市场菏泽地区的整车，特别是客车，采购需求减少，导致公司这方面的收入减少。技术开发与服务收入减少是因为相较2022年同期，2023年大部分技术开发与服务收入仍在开发过程中，导致收入减少。（二）归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润与上年相比减少，主要为公司技术开发与服务收入减少和资产减值损失增加所致。公司技术开发与服务收入的减少导致了相应的收益减少。资产减值损失的增加负面地影响了归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-32300万元至-38300万元，与上年同期相比变动幅度：-274.05%至-306.38%。 业绩变动原因说明 受国内外经济环境影响，公司触控显示业务市场消费需求下滑，竞争加剧，营业收入和经营性利润下降。结合经营情况，公司判断因收购资产产生的有关商誉存在减值迹象，按照《企业会计准则第8号—资产减值》《会计监管风险提示第8号—商誉减值》等相关规定的要求，公司对收购形成的商誉进行了初步减值测试，预计本期计提的商誉减值总额约为3.7亿元。目前商誉减值测试的评估工作正在进行，公司本期计提的商誉减值金额以最终的审计、评估结果为准。公司于2022年投资设立的全资子公司马鞍山蓝黛传动机械有限公司、孙公司重庆宣宇光电科技有限公司，报告期内虽部分建成投产，但尚未形成规模及效益。报告期内，非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响金额约为5,100.00万元至6,100.00万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-8000万元至-9500万元。 业绩变动原因说明 1.报告期内，受军品客户采购计划延迟及产品定价方式变化等因素影响，公司子公司鑫三合经营业绩大幅下滑，出现亏损。同时公司结合鑫三合客户实际采购订单及对未来业务的预期，对收购其所产生的商誉进行初步减值测试，预计本期将计提减值金额约为4,500.00万元-6,500.00万元，最终商誉减值金额将由公司聘请的具备证券期货从业资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定。2.报告期内，公司环保设施升级改造、原材料及产品价格下跌、产品改型等因素导致公司存货及其他资产需计提减值，预计产生较大资产减值及清理损失。综上，报告期公司业绩主要受资产减值及清理短期因素的不利影响。随着涡轮增压器产品新增产能的释放及传统汽车零部件产能利用率的提升，预计公司2024年业绩将显着改善。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：11363.94万元至14689.97万元，与上年同期相比变动幅度：-59%至-47%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司持续深耕汽车零部件行业，不断优化经营管理思路，产品销售稳健增长，整体经营性业务和盈利情况稳中向上。2、报告期内，业绩预告同向下降的主要原因是，鉴于2022年度公司出售了控股子公司常州华旋传感技术有限公司51.0903%的股权，取得投资收益约19,112.69万元，计入上年度（2022年）非经常性损益。同时本报告期内公司计提股权激励管理费用。同时，公司现金管理或理财及子公司投资收益均取得了对公司积极的成果，3、本报告期内，非经常性损益主要为政府补助及理财收益等，预计对公司净利润的影响约为4,954.65万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：46000万元至61000万元，与上年同期相比变动幅度：128%至202%。 业绩变动原因说明 公司本报告期内净利润同比提升的主要原因如下：1、报告期内，公司主营业务汽车改性材料产品产量和销量持续增长，销售收入实现较大增长；同时公司主营产品毛利率有所回升，因此公司净利润同比提高。2、公司2022年8月完成了对江苏海四达电源有限公司（以下简称“海四达电源”）79.7883%股权的收购，自2022年9月将其财务报表纳入合并范围，因此公司2022年业绩包含海四达电源2022年9-12月的业绩；而本报告期内，公司业绩包含海四达电源全年的业绩，因此公司净利润有所提高。3、为满足公司可持续发展的需要及不断吸引和留住优秀人才，报告期内公司实施了限制性股票激励计划和员工持股计划，报告期内对限制性股票激励计划和员工持股计划所产生的股份支付费用进行摊销。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：550万元至823万元，与上年同期相比变动幅度：-72.18%至-58.37%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，我国汽车产销实现稳步增长，公司把握机遇，深耕汽车电子主业，推进客户结构与产品结构调整，实现营业收入同比增长约21%。2、公司在深耕汽车电子主业的同时，推进钙钛矿业务，报告期内钙钛矿业务处于投入期，预计本报告期亏损约1,079万元；本报告期预计税后非经常性损益约为368万元，而上年同期主要受处置长期股权投资影响税后非经常性损益金额为3,143.62万元。以上因素导致公司归属于上市公司股东的净利润同比下降72.18%-58.37%。3、报告期内，公司扣除非经常性损益后的净利润同比增长121.86%-132.75%，主要得益于公司汽车电子主业收入的增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：7500万元至8500万元，与上年同期相比变动幅度：373.98%至437.17%。 业绩变动原因说明 报告期内，受益于汽车行业整体表现良好，公司液压循环球转向器及电动助力转向系统产品销售上升。同时，智能电动循环球转向器、智能电液循环球转向器、管柱、中间轴等新产品陆续开始量产，为公司带来新的收入来源，使得营收上升、毛利率改善，公司净利润同比大幅上升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-115000万元至-145000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司整体营业收入水平较上年有所提升，主要是非轮胎橡胶制品板块收入较上年增加，但受各种因素叠加，公司2023年度净利润仍亏，主要原因如下：（一）报告期内，园林板块业务受市场订单量不足，新开工项目减少，同时受项目工期及人工、主材等成本上涨因素影响，收入利润空间受到压缩。（二）报告期内部分客户未能依约按照时间节点足额支付工程款项，按照会计谨慎性原则计提了应收账款和合同资产减值准备；前期部分应付工程项目回款缓慢，公司持续新增部分外部融资以用于改善公司现金流和支付相关款项，导致公司财务费用较高。（三）经与会计师预沟通，会计师认为公司未来对可抵扣暂时性差异的弥补存在较大不确定性，出于会计谨慎性考虑，本期末调减前期确认的可弥补亏损产生的递延所得税资产，导致所得税费用增加。（四）非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响金额约为3,200万元至4,000万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14294万元至16130万元，与上年同期相比变动值为：8375万元至10211万元，较上年同期相比变动幅度：141.5%至172.52%。 业绩变动原因说明 （一）公司抓住宏观市场结构性调整机遇，持续加大新能源汽车、消费电子等新市场的投入，实现相关领域的收入稳步增长，市场结构的改变推动了公司高质量发展，同时带动公司整体利润的增长。（二）公司通过深入聚焦大客户应用场景，切实解决客户痛点，加大创新研发投入，强化产品力与解决方案能力的提升，推动公司优势业务领域的产品迭代创新，开发出一批行业领先、品质稳定的产品，带动公司利润的增长。（三）公司秉承成就客户理念，推动以客户为导向的价值流梳理，实现全价值链运营提效，同时全面引入精益理念，推动全员降本，使公司盈利能力进一步提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-17000万元至-22000万元，与上年同期相比变动幅度：-500%至-618%。 业绩变动原因说明 公司2023年归属于上市公司股东的净利润出现亏损，主要受以下因素影响：（一）公司主动优化并放弃部分低利润家电类业务，导致公司2023年整机和家电行业注塑零部件等业务收入的下降，毛利水平同比下降；（二）2023年作为公司转型关键期，新能源、医疗健康等下游行业产品转型升级的过程中，产能尚未能完全释放，同时公司对新兴行业不断进行技术研发投入、引进行业人才、加大投资力度等举措，产生较多的成本及费用，从而影响公司净利润。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：130000万元至142000万元，与上年同期相比变动幅度：62.33%至77.31%。 业绩变动原因说明 2023年度，以森麒麟为代表企业之一的中国轮胎行业整体经营形势全面复苏。在海外市场，公司高品质、高性能产品在欧美轮胎市场具备高性价比的竞争优势，订单需求持续处于供不应求状态；在具有高增长潜力的国内市场，亦呈现出复苏态势。同时，2023年度伴随着公司泰国二期项目的大规模投产，森麒麟坚持守初心、稳经营、抓管理、促发展，持续保持稳健增长的发展态势，不断夯实公司品牌参与全球化竞争的能力。目前公司经营状况及发展态势良好，特别是伴随摩洛哥项目的顺利开工、着力推进高端研发、持续提升智能制造水平，公司未来发展可期，正在稳步向“创世界一流轮胎品牌，做世界一流轮胎企业”愿景迈进。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9300万元至11900万元，与上年同期相比变动幅度：34.79%至72.47%。 业绩变动原因说明 2023年，公司持续加强市场开拓，营业收入比去年同期上升；同时，公司严格成本费用管控，做好精细化管理工作，预计全年收入和净利润稳步增长。报告期内，公司预计非经常性损益约为人民币800万元，主要系银行现金管理收益及政府补助。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2000万元至3000万元，与上年同期相比变动幅度：-81.81%至-72.72%。 业绩变动原因说明 根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年汽车产销量首次突破3000万辆。全年产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，其中，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，汽车全年产销量创历史新高。乘用车产销伴随消费回暖继续保持良好势头，商用车产销在物流行业升温等因素拉动下展现增长态势，新能源汽车呈现较快增长，汽车市场预期稳定向好。汽车产销的增长促进了公司阿凡达低碳车轮业务的发展。报告期内，公司阿凡达低碳车轮业务发展持续向好，呈现良好增长态势，同时公司不断开拓市场/加大市场开拓力度，赢得市场和客户认可，并不断取得客户项目定点。此外，公司不断优化内部精细化管理以及加强成本控制等措施，公司的整体盈利能力得到进一步提升。同比业绩变动的主要原因是：本报告期不存在较大的非经常性损益情况，而上年同期的非经常性损益金额较大：（1）2022年一季度公司对江苏康众失去了重大影响，根据《企业会计准则第2号——长期股权投资》的规定，公司对其进行了会计处理变更。具体内容详见公司在巨潮资讯网和公司指定媒体披露的《关于会计核算方法发生变更的公告》（公告编号：2022-042）；（2）2022年3月29日，公司出售了杭州金固环保设备科技有限公司100%的股权。具体内容详见公司在巨潮资讯网和公司指定媒体披露的《关于出售全资子公司股权暨关联交易的公告》（公告编号：2022-016）。（3）报告期内计提的减值准备金额较上年同期减少。具体内容详见公司在巨潮资讯网和公司指定媒体披露的《关于计提资产减值准备的公告》（公告编号：2023-004）、《关于深圳证券交易所2022年年报的问询函的回复公告》（公告编号：2023-031）。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10000万元至13500万元，与上年同期相比变动幅度：142.77%至157.74%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司新能源汽车驱动电机业务克服了客户下游市场波动、订单不及预期的不利影响，整体营收同比略微增长。同时由于公司销售的驱动电机产品结构改善，扁线电机及高压电机出货增加，以及智能控制器产品销售占比增加，公司综合营业毛利率同比增加4%，公司实现扣非经营性净利润扭亏为盈。2、2023年底，公司对部分应收账款、存货资产等计提减值2,903.86万元。3、报告期内，公司非经常性损益主要包括:（1）公司控股子公司丽水方德智驱应用技术研究院有限公司收到政府研发补助资金人民币5,000万元；（2）公司2023年完成新厂区搬迁，实现政府搬迁补偿4,990.88万元；（3）公司于2023年3月份转让控股子公司绿脉城市交通（欧洲）有限公司股权，产生投资收益1,190.00万元；（4）对部分因新建厂区无法搬迁、客户项目终止、设备老旧工艺落后的设备进行处置产生资产报废损失2,102.39万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-11000万元至-16500万元。 业绩变动原因说明 本公司预计2023年归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅下降的主要原因如下：1、2023年，新能源汽车渗透率持续提升，中端合资汽车品牌市场占有率下降，车企以价换量的策略贯穿全年。本公司汽车经销板块业务受整车价格下探以及主机厂考核等因素综合影响，新车毛利率大幅下滑，以价换量的策略并未带来增利。本公司虽积极应对不利因素影响，持续深化降本控费、精益管理、对标挖潜，但仍无法消除市场大幅减利影响，致使本公司汽车经销板块业绩同比出现大幅下滑。2、鉴于本报告期第四季度汽车销售业务竞争进一步加剧，本公司综合研判主机厂年度考核任务、库存压力等多重因素，以价换量促销完成主机厂任务目标和消化库存，导致整车库存的可变现净值低于账面价值。本公司根据《企业会计准则》审慎测算后，对相关存货计提相应减值准备。本报告期受售价持续下探影响，计提的资产减值损失较上年同期大幅增加。3、鉴于上年同期子公司内江市鹏翔投资有限公司部分下属公司享受出租方房租减免政策，而本报告期无相关房租减免政策，致使部分下属公司管理费用较上年同期有所增长。4、鉴于上年同期子公司内江峨柴鸿翔机械有限公司取得房屋土地征收补偿款，而本报告期本公司无同类收益，致使本报告期资产处置收益较上年同期有明显下降。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9100万元，与上年同期相比变动值为：1300万元，与上年同期相比变动幅度：16%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。2023年度汽车零部件市场竞争激烈，汽车行业洗牌加速，行业集中度越来越高，公司专注主业，利用自身优势，积极开拓海内外市场，积极开发新客户，通过新项目量产带来收入增长。公司的核心业务汽车底盘悬架系统减震元件产品，轻量化踏板总成产品均保持高速增长。（二）非经营性损益的影响。主要是计入当期损益的政府补助和投资收益影响。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2210万元至3160万元，与上年同期相比变动幅度：-70.81%至-58.26%。 业绩变动原因说明 1.报告期内，国内新能源汽车行业持续快速发展，公司开发了多家新能源主机厂，同时新增项目定点情况较上一报告期有较大幅度的上升，报告期内的新项目研发费用以及销售费用有较大幅度提高；2.报告期内，公司根据《企业会计准则第8号—资产减值》及相关会计政策规定，对公司含商誉的资产组账面价值进行了减值测试，初步判断其存在减值迹象，按照审慎性原则，公司预计计提商誉减值金额为2,200万元至3,000万元。截至目前，相关商誉减值测试工作尚在进行中，上述预计的经营业绩及商誉减值影响额为初步测算结果，最终商誉减值准备计提金额需依据公司聘请的具备相关资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定；3.报告期内，随着新能源汽车相关业务的发展，公司的客户结构发生了一定的变化，导致应收账款的增加，公司按照规定计提了信用减值损失影响了当期业绩；4.报告期内，公司新建西安工厂（流体管路业务）、江苏工厂（密封件业务），目前两个工厂处于爬坡阶段，人员费用增多，生产效率阶段性偏低，对当期业绩产生了一定的影响；5.公司2023年非经常性损益金额约为883.00万元，报告期内非经常性损益主要系：政府补助收益。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：7000万元至8000万元，与上年同期相比变动幅度：69.22%至93.39%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司不断提高产品研发能力和生产工艺的创新能力，把握好汽车轻量化的发展机遇和新能源汽车的发展趋势，创新发展新能源汽车铝合金及塑料类轻量化零部件产品，优化产品结构，提升公司业务竞争力，促使公司业绩稳步增长；同时公司内部持续优化管理体系，实施区分事业部细化考核机制，激发全员的主观能动性，提升产品毛利率，降本增效成果显着，严格控制期间费用，报告期内实现销售净利润率持续提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4700万元至5100万元，与上年同期相比变动幅度：144.21%至164.99%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司坚持聚焦主业，持续大力发展智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子四大业务集群。公司在原有传统ETC业务发展的基础上，在高速公路收费机器人、车路协同、汽车电子等业务领域实现突破和增长。与此同时，公司持续优化资产结构、推进降本增效，整体业绩得以提升。报告期内，预计非经常性损益对公司归属于上市公司股东的净利润的影响金额为3500万元左右，主要系公司收到的理财收益、重大诉讼和解减值冲回、政府补助资金等。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10000万元至13000万元，与上年同期相比变动值为：8047.3万元至11047.3万元，较上年同期相比变动幅度：412.11%至565.74%。 业绩变动原因说明 报告期内，1.客户需求包括新能源混合动力产品持续增长，带来增量销售和增量毛利，毛利率显着增加；2.公司出口业务持续增加，美元和欧元全年平均汇率较上年有所上升从而产生有利折算影响；3.主要原材料采购价格相对平稳，较上年同期略有下降；4.公司持续加强内部管理，提高生产效率，各项降本增效举措成效明显。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10000万元至15000万元，与上年同期相比变动幅度：639.79%至1009.68%。 业绩变动原因说明 与上年同期相比，公司本报告期归属于上市公司股东的净利润增长幅度较大，主要是公司本报告期的非经常性损益较高。公司预计2023年度非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响金额约在7600万元至11500万元之间，主要是本报告期公司出售子公司北京弘润天源基因生物技术有限公司15%的股权确认的投资收益，以及处置该股权产生的可抵扣亏损确认递延所得税资产对所得税费用的影响。除此之外，公司本报告期摊销的员工持股计划股份支付费用比上年同期少，导致本报告期扣除非经常性损益后的净利润增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14200万元至16800万元，与上年同期相比变动幅度：26%至49.08%。 业绩变动原因说明 1、2023年伴随着汽车自主品牌的快速崛起，全国新能源汽车持续保持快速增长，公司汽车板块业务增长显着。2、公司坚持围绕以汽车悬架弹簧为中心，辐射到其余汽车零部件及其他行业弹性元件领域。同时公司积极进行研发投入，通过与上游合研材料、与客户同步开发产品来不断提升产品的综合竞争力和市场占有率。3、报告期内，公司稳定杆从前期研发试制到批量生产，募投项目产能陆续释放，生产节拍不断优化，促进了经营业绩稳步增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：45687.3万元至53056.22万元，与上年同期相比变动值为：16211.62万元至23580.54万元，较上年同期相比变动幅度：55%至80%。 业绩变动原因说明 公司2023年度业绩同比增长的主要原因系：（1）公司专注于新能源汽车领域，随着国内新能源汽车行业的持续发展，客户订单数量持续增长，推动了公司业绩的快速增长；（2）通过持续优化产品结构和性能，凭借质量、服务及技术研发优势取得市场竞争优势，产品的高性能、高质量及合理的定价策略获得了国内外客户的认可，营业收入规模持续增长；（3）得益于全球新能源汽车市场的持续需求与中国汽车出口的快速增长，公司积极践行“走出去”战略，参与全球新能源汽车市场的竞争，境外收入实现较快增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：15000万元至17000万元，与上年同期相比变动幅度：74%至97%。 业绩变动原因说明 受益于公司全球产能的前瞻性布局、智能化和充配电产品在主机厂渗透率的快速攀升，公司2023年四季度的营收同环比均实现持续增长。1、报告期内，伴随海外市场需求修复及中国汽车国际化的趋势，公司汽车板块的海外业务及配套国内整车厂的出海业务持续增长，一方面欧美汽车主机厂需求反弹，公司海外业务订单饱满，海外头部新能源主机厂业务开始落地量产，亦带来新的增长动力；另一方面，国内主机厂出口创历史新高，公司配套的多个国内主机厂出海需求强劲，带动公司配套的智能座舱部件和新能源充配电系统销量持续增长。2、报告期内，公司新能源充配电系统与智能座舱部件实现营收利润双增长，一方面国内新能源车产销同比维持高增，新能源客户订单落地速度加快，公司主要产品在造车新势力和民族品牌中的渗透率进一步提升；另一方面，受汽车消费需求结构改变带动中高端汽车置换消费升级的影响，公司电动隐藏出风口、光电结合触控表面等创新产品受到市场头部客户的高度认可，单车价值量继续增长。3、公司2020年底收购均胜群英51%股权所形成的应收业绩补偿款，以及剩余的应付股权转让款公允价值变动，在2023年第四季度还将负向影响公司净利润（非经常性损失）。经初步测算，均胜群英超额完成2021-2023年业绩承诺，从2024年开始将不再因上述应收业绩补偿款公允价值变动造成非经常性损失。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14359.25万元至15870.75万元，与上年同期相比变动幅度：90%至110%。 业绩变动原因说明 2023年年度，公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅增加，主要原因系：EGR系统技术现可赋能轻型、中重型柴油车、天然气重卡、非道路机械以及乘用车混动市场，2023年开启非道路T4阶段、乘用车混动EGR市场新空间，同时公司天然气重卡喷射气轨总成产品处于积极保供状态中，天然气重卡EGR系统产品正在加速增量供货替代进口，EGR板块业务产品销售同比大幅度增长；新能源业务板块方面，公司驱动电机铁芯产品存量客户业务稳中有升；下半年，部分新增客户的多款新能源热销车型供货增量明显，促使该业务板块收入快速提升。综上，公司营业收入、净利润相较于去年有较大幅度的增长。2023年度，公司预计非经常性损益金额对净利润的影响约为2,500万元，主要系政府补助及闲置资金理财收益等。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：30000万元至39000万元，与上年同期相比变动幅度：318.78%至444.41%。 业绩变动原因说明 公司本报告期归属于上市公司股东的净利润以及扣除非经常性损益后的净利润同比有较大增幅，主要原因有：1、2023年汽车全年产销首次突破3,000万辆，同比实现两位数增长，新能源汽车延续快速增长趋势。公司新能源汽车产品销量持续增长，商用车产品企稳回升，报告期内公司整体销售收入大幅增长，带动公司毛利上升。2、报告期内，公司大力推行降本增效的管理举措，实现经营效益、运营效率和发展质量的同步提升，推动公司经营朝预期方向稳健发展。3、报告期内，预计非经常性损益对净利润的影响金额为22,000万元至23,000万元，主要是公司出售对上海同驭汽车科技有限公司持有的3.5%股份及对上海万暨电子科技有限公司持有的45.97%股份所致。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：80100万元至82100万元，与上年同期相比变动值为：33042.28万元至35042.28万元，较上年同期相比变动幅度：70.22%至74.47%。 业绩变动原因说明 受益于公司客户订单持续放量，公司报告期内的销售规模较上年同期呈现较大幅度的增长；公司大力推行精益化管理，持续实施降本增效，有效控制各项费用，使得公司2023年年度整体经营业绩较上年同期呈现较大幅度的增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：225745182.9元，与上年同期相比变动幅度：33.11%。 业绩变动原因说明 经初步核算，报告期内公司实现营业收入194,090.09万元，同比增长19.48%；归属于上市公司股东的净利润22,574.52万元，同比增长33.11%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润20,863.29万元，同比增加32.11%。业绩增长较大的主要原因：（1）报告期内，汽车行业持续稳健发展拉动汽车零部件行业保持较快增长。受行业积极因素影响，公司订单量充足，营业收入较去年同期有较大增长；（2）新能源汽车市场快速发展，公司新能源汽车客户需求快速提升，新能源车用零部件业务增长较大；（3）公司稳步推进生产经营工作，持续降本增效。同时，原辅材料价格回落，采购成本下降，产品毛利率同比提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：25000万元至28000万元，与上年同期相比变动幅度：197.15%至232.81%。 业绩变动原因说明 报告期内，影响公司归属于上市公司股东的净利润主要原因如下：1、公司订单充足，营业收入较同期增长较大。2、涡轮增压器渗透率提高，混动汽车快速上量，涡轮增压器壳体产品保持一定增速。3、新能源行业快速发展，混动、纯电动汽车占比提高，液冷服务器、储能等民用领域的不断拓展，新能源热管理产品有所增长。4、报告期内原辅材料价格有所下滑，但部分特种原材料价格波动较大，对公司净利润产生一定影响。5、第四季度因发放员工年终福利及奖金，预计影响利润3,500万元。6、报告期内非经常性损益影响利润约3,000万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14000万元至14800万元，与上年同期相比变动幅度：19.39%至26.22%。 业绩变动原因说明 发行人2023年度预计营业收入同比增长13.69%-18.39%，归属于母公司所有者的净利润同比增长19.39%-26.22%，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润同比增长19.58%-27.45%。2023年公司检测和认证业务经营工作平稳有序开展，业务结构进一步优化，公司预计2023年度汽车整车、军用装备、工程机械、新能源汽车等检测业务以及产品认证业务收入、公司扣除非经常性损益前后归属于母公司股东的净利润较2022年度均可实现稳步增长。

预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：3531.4万元，与上年同期相比变动幅度：-53.21%。 业绩变动原因说明 2023年前三季度，受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降。主要因素：1、因为客户年降以及产品结构变化等因素，毛利率同比下降1.6%；2、公司1-9月三项期间费用总额同比上升约4.1%，主要系研发费用投入较大，使得公司在报告期内实现归属于上市公司股东的净利润同比下降53.21%。

预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：9200万元至10200万元，与上年同期相比变动幅度：126.43%至151.04%。 业绩变动原因说明 1、2023年1-9月，公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长126.43%-151.04%，主要原因：受益于国内经济向好及海外市场需求提升，公司紧抓市场机遇，持续优化产品结构，产品销量实现较好增长,同时采取一系列措施优化内部管理，降本增效，加强成本、费用控制等工作，产品毛利率同比提升，推动公司业绩稳步增长。2、报告期内，公司非经常性损益金额3,640万元左右，主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：6700万元至7200万元，与上年同期相比变动幅度：-0.86%至6.54%。 业绩变动原因说明 2023年以来，我国宏观政策显效发力，经济运行企稳回升，汽车消费支持力度显现。受益于公司新能源汽车订单的持续放量、外销规模的稳步增长以及嵌件业务逐步开拓，预计公司2023年1-9月营业收入及扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润将有所提升，经营业绩呈稳步增长态势。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：8300万元至9400万元，与上年同期相比变动值为：4323.43万元至5423.43万元，较上年同期相比变动幅度：108.72%至136.38%。 业绩变动原因说明 （一）公司持续加强与新能源汽车客户的业务合作，新能源汽车客户的产品收入在公司整体营业收入的占比有所提高，产品结构优化带动公司毛利增长。（二）公司近两年加大对自动化生产线的投入和改造力度，使得生产效率提升，进一步提升了产品毛利率。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：24000万元至26000万元，与上年同期相比变动幅度：47.4%至59.68%。 业绩变动原因说明 （一）2023年上半年，公司乘用车变速器产品配套的汽车厂客户整车终端销量表现良好，特别是出口销量同比增长较多，有效带动了公司乘用车CVT自动变速器销量的大幅增长。（二）2023年上半年，公司销售产品的结构进一步优化，盈利能力较强的产品销量比例提高。同时，公司全面推动智能制造，生产效率和产品质量进一步提高，有效降低了生产成本。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6385.41万元至6995.68万元，与上年同期相比变动幅度：1.19%至10.86%。 业绩变动原因说明 公司预计2023年1-6月营业收入、归属于母公司所有者的净利润、扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润较2022年1-6月均小幅增长。其中：(1)2023年1-6月预计营业收入为40,109.61至42,386.07万元，较2022年1-6月增长10.99%至17.29%，主要系公司对比亚迪、宁德时代、广汽集团等客户的销售收入增长较大所致；(2)2023年1-6月预计归属母公司所有者的净利润金额为6,385.41至6,995.68万元，较2022年1-6月增长1.19%至10.86%,2023年1-6月预计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润金额为6,337.96至6,948.23万元，同比增长1.90%至11.71%，主要系营业收入实现增长、毛利率和期间费用变动较小等共同影响所致。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：5034.35万元至5514.35万元，与上年同期相比变动幅度：0.12%至9.66%。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3700万元至4400万元，与上年同期相比变动幅度：28.94%至53.34%。 业绩变动原因说明 2023年1-6月公司预计营业收入为47,200.00万元至55,800.00万元，同比变动-0.07%至18.14%；预计归属于母公司股东的净利润为3,700.00万元至4,400.00万元，同比增长28.94%至53.34%；预计扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为3,200.00万元至3,700.00万元，同比增长23.01%至42.23%。公司所属行业发展态势良好，公司在手订单充足，有效保证了公司经营业绩的持续快速发展。公司预计净利润同比增幅较大的主要原因系2023年1-6月，公司毛利率相对较高的轴类产品订单较去年同期大幅增加，使得公司净利润较去年同期有所增长所致。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：45577282.54元，与上年同期相比变动幅度：44.23%。 业绩变动原因说明 1、经营业绩说明2022年度实现营业总收入2,274,381,362.34元，较上年同期增长16.06%；2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为45,577,282.54元，较上年同期增长44.23%。2022年度营业利润为43,499,990.36元，较上年同期增长40.00%；利润总额为43,659,911.85元，较上年同期增长43.57%，主要是报告期内公司销售收入增加、汇率波动所致。2、财务状况说明报告期末，公司总资产为3,576,295,934.38元，较上年同期增长3.05%；归属于上市公司股东的所有者权益为2,133,342,849.66元，较上年同期降低1.69%；公司股本为419,160,301.00元，较上年同期增长0.74%；归属于上市公司股东的每股净资产为5.09元，较去年同期降低2.49%。

预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1400万元至1700万元，与上年同期相比变动幅度：-33.33%至-19.04%。 业绩变动原因说明 公司预计2023年1-3月的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润同比减少5.51%至21.26%，主要原因系受新冠疫情管控政策调整及春节假期的影响，2023年1-2月收入同比发生下降，同时随着模具及固定资产的投入，导致产销量不及预期时单位固定成本明显增加，使2023年1-2月毛利率相对较低。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4000万元至5100万元。 业绩变动原因说明 1、随着公司聚焦主业和推动管理变革，加强成本管控，加速完成项目终验收工作，报告期内公司实现了营业收入增长和毛利率上升，亏损有所下降。2、报告期内，非经常性损益对净利润的影响金额约为6亿元，除计入当期损益的政府补助外，主要为收购参股子公司沈阳新松投资管理有限公司60%股权以及转让全资子公司苏州新施诺半导体设备有限公司65%股权所确认的投资收益共计约5亿元。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5600万元至7500万元，与上年同期相比变动幅度：-76.16%至-68.08%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司经营业绩出现下降的主要原因是由于国内商用车市场表现持续低迷，尤其是重卡市场依旧在低位徘徊。根据中国汽车工业协会数据统计，2022年，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。其中国内重卡市场累计销量67.2万辆，同比下降52％，比上年同期减少约72万辆。导致终端市场表现疲软的主要因素是疫情反复、经济减速、大宗商品价格飙升、货运萧条、需求透支、投资和消费信心不足。2022年，原材料价格和油气价格的持续上涨，增加了车辆运营成本。另外，货运市场“车多货少”矛盾日益凸显，加之运价持续低迷，物流公司和个体司机的购车需求减弱。公司经营业绩在行业周期性调整、市场需求不振等多重不利因素叠加影响下承受了较大的下行压力。

预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5450万元至8000万元。 业绩变动原因说明 本报告期内，随着疫情影响的逐步修复，公司主营业务大幅回升。受宏观经济变化的影响，公司财务费用较去年同期大幅下降。公司航空业务板块的沈阳天汽模航空部件有限公司受益于供货机型的量产，业绩较上年同期大幅上升。随着疫情改善等宏观环境的变化，公司预计计提的减值准备较上年同期大幅下降。

预计2022年7-9月归属于上市公司股东的净利润为：3339.9万元，与上年同期相比变动值为：1006.95万元，与上年同期相比变动幅度：43.16%。 业绩变动原因说明 （一）当前我国经济总体延续恢复发展和向好发展态势，稳经济一揽子政策发挥了良好效能，汽车行业发展环境持续向好。根据中汽协数据，今年1-9月乘用车产销分别完成1720.6万辆和1698.6万辆，同比增长17.2%和14.2%。9月当月数据显示，乘用车产销分别完成240.9万辆和233.2万辆，环比增长11.7%和9.7%，同比增长35.8%和32.7%。汽车月产销快速增长，带动行业企稳回升，汽车产销同比延续保持快速增长势头。同时，截止9月底，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。新能源汽车产销再创历史新高。（二）公司作为国内靠前的汽车密封条企业，汽车整车厂商产销增长的同时给公司带来了订单的增长。公司获得多款市场畅销新车型定点，目前进入量产，且新能源汽车密封条的销量同比增长。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：75338203.49元，与上年同期相比变动幅度：25.77%。 业绩变动原因说明 营业利润、利润总额、净利润较上年同期有所增长，主要原因系：（一）产销量有所提升，同时，产销量的提升带动了规模效应，因此盈利能力有所提高。（二）公司产品结构调整，产品本身的附加值有所提高。（三）公司客户结构调整，提升高端客户比例，公司有选择性的接一些产品附加值更高的订单。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1312.79万元，与上年同期相比变动值为：-8915.73万元，与上年同期相比变动幅度：-87.17%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务收入减少主要系报告期内国内新冠疫情防控形势严峻，长春及上海地区受疫情影响物流停滞。同时受汽车产业链全球芯片短缺影响，造成销售订单减少所致。（二）营业成本增加主要系报告期内原材料价格上升，产量减少导致单位固定成本分摊增加所致。（三）研发费用增加主要系报告期内新产品开发，研发人员增加导致研发投入较上期增加所致。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2750万元至3250万元，与上年同期相比变动值为：-6089.99万元至-5589.99万元，较上年同期相比变动幅度：-68.89%至-63.24%。 业绩变动原因说明 公司主营乘用车金属零部件业务，公司业务景气度与乘用车行业景气度息息相关。2022年上半年，尤其是二季度，受新冠肺炎疫情影响，部分车企停工停产、供应链不畅，国内乘用车产销量下降，导致公司产品产销量未达预期。报告期内，紧固件业务受疫情影响较大，销售收入下滑明显，叠加主要原材料价格处于高位及人工成本上涨等多重因素影响，其毛利率同比下降，导致利润下降。同时，随着武汉IPO募投项目于2021年底投产，冲焊件业务迅速增长，报告期内，冲焊件业务占比已超过紧固件业务。但由于冲焊件业务产能尚处爬坡期，刚性成本开支较高，产品毛利未能完全释放，导致其对公司利润贡献较小。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6400万元至6700万元，与上年同期相比变动幅度：3.34%至8.18%。 业绩变动原因说明 2022年上半年，公司预计营业收入及利润水平较去年同期稳步增长。受益于下游汽车行业需求增长、新厂区生产效率提升等原因，2022年上半年公司业绩预计将延续持续增长趋势。

预计2022年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3981.57万元至4744.94万元，与上年同期相比变动幅度：-14.16%至2.3%。

业绩变动原因说明 受全球通货膨胀等因素影响，公司上游主要大宗原料及辅料价格大幅上涨，致使公司成本明显增加，毛利率下降，直接导致公司利润水平明显下降。

预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：80000万元至85000万元，与上年同期相比变动幅度：54.4%至64.05%。 业绩变动原因说明 与上年同期相比，本报告期惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“公司”）归属于上市公司股东的净利润同比上升的主要原因如下：2021年，芯片与原材料的短缺和价格上涨给行业与公司带来了巨大挑战，公司面对挑战，始终坚持发展战略的引领，依托公司研发能力与供应链管理能力的提升，全力保障客户服务和交付。同时，通过持续投入智能化关键领域，公司智能座舱、智能驾驶及网联服务三大业务业绩稳步提升，新项目、新产品相继落地和量产，营业收入同比增长。此外，公司同步加强对制造、质量、运营等方面的精益化管理，持续推进成本优化和研发效能提升，预计归属于上市公司股东的净利润同比增长。

预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：21000万元，与上年同期相比变动值为：8910万元，与上年同期相比变动幅度：73.7%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务同比大幅增加，主营原因是2021年上半年度虽然受到汽车行业芯片短缺的一定影响,但公司优质客户的订单需求稳定增长，尤其是新能源汽车零部件业务同比大幅增长；同时，随着国内疫情的好转，客户订单的及时交付得到了有效保障。公司2021年半年度销售额较去年同期预计增长45%左右。（二）公司的产品结构持续优化，公司产能利用率得到了充分提升。综合以上因素，公司2021年半年度盈利水平显著提升。

公司预测2021年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比将有较大增幅。 业绩变动原因说明 2020年1-6月，因受国内外新冠肺炎疫情影响，公司日常生产经营受到较大冲击，2020年1-6月公司实现合并营业收入为536.22亿元人民币，归属于上市公司股东的净利润为13.07亿元人民币。受上年同期基数较低影响，公司预测2021年初至下一报告期末的累计净利润与上年同期相比将有较大增幅。