【广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商】公司主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务等，并从中获取收益。经营模式主要包括：港口装卸堆存业务、拖轮及港务管理、理货业务和代理业务。公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的北部湾港是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口，市场腹地主要为广西、云南、四川、贵州、重庆等地区，承载着国家构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、建设21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户等战略任务。随着“一带一路”建设深入推进和西部陆海新通道建设获得国家高度重视与支持，自治区和地方政府正在加大对港口物流发展的政策扶持。根据交通运输部发布的2022年全年全国港口货物、集装箱吞吐量数据显示，北部湾港全港货物吞吐量和集装箱吞吐量进入全国沿海主要港口双前十，分别位居第9位、第8位，其中集装箱吞吐量增速在全国沿海前十港口中排第1位。
更新时间：2024-04-28 11:17:04
【定增募资36亿元提升货物吞吐量】2024年4月，公司完成7.12 元/股发行505,617,977 股，募集资金总额为人民币3,599,999,996.24元，扣除相关发行费用后拟用于北海港铁山港西港区北暮作业区南4号南5号泊位工程、北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程、防城港粮食输送改造工程（六期）、偿还银行借款。其中，北部湾集团本次获配156,039,325股。本次募投项目有利于把握省内港口资源整合，把握发展机遇，进一步提升公司货物吞吐量规模和综合竞争能力，为公司长期发展打造新的业绩增长极，提高公司在国内港口市场的影响力。
【拟收购金港码头100%股权】2023年10月，为进一步解决公司与控股股东北部湾港集团之间存在的同业竞争问题，实现对北部湾港及其腹地区域港口板块相关业务的统一管理和运营，稳步提升港口板块的综合服务能力和竞争力，公司拟与北部湾港集团、钦北投签署《北部湾港股份有限公司与广西北部湾国际港务集团有限公司、钦州北部湾港务投资有限公司之股权转让协议》，以现金支付的方式收购北部湾港集团所持有的金港码头12.6084%股权，钦北投所持有的金港码头87.3916%股权，本次交易完成后，公司将持有金港码头100%股权。本次交易涉及金额99,678.26万元。金港码头所持有的钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区12号、13号泊位为两个10万吨级多用途泊位，可解决大榄坪作业区对散货码头的需求。
更新时间：2023-10-11 08:42:08
【加入星闪联盟】2023年9月11日公司在互动平台披露：为更好地开展新一代短距离无线网络的研究及应用，推进智慧港口建设，提升北部湾港科技创新水平，公司于2023年5月加入星闪联盟，并与星闪联盟签订相应的保密协议及承诺书，共同参与推进高性能短距离无线网络的研究及应用。 星闪联盟于2020年9月22日正式成立，是致力于全球化的产业联盟，目标是推动新一代无线短距通信技术SparkLink的创新和产业生态，承载智能汽车、智能家居、智能终端和智能制造等快速发展的新场景应用，满足极致性能需求。
更新时间：2023-09-12 15:39:19
【服务品牌优势显著】公司是广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，截止2022年底拥有及管理沿海生产性泊位77个，万吨级以上泊位70个，10万吨级以上泊位28个，15万吨级以上泊位14个，20万吨级以上泊位4个，30万吨级1个，其中报告期内钦州大榄坪南作业区7-8号自动化集装箱泊位正式投入运营，各泊位合理布局、基础设备设施齐全。截至2022年12月31日，公司共开通内外贸集装箱航线75条，其中外贸47条，内贸28条，通过北部湾港现有航线网络可通达全球集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。外贸直航航线主要覆盖东南亚、日韩、北美、南美、南非和太平洋岛国；内贸直航航线可覆盖国内营口、天津、青岛、日照、太仓、上海、宁波、广州、深圳、厦门等多个港口。现“北部湾港”品牌服务优势突显，吸引了众多客户转运，为公司的可持续发展奠定了坚实的基础，有效增强了公司的核心竞争力。
更新时间：2023-05-08 13:19:41
【散货吞吐量稳步增长】公司进一步巩固北部湾港大宗散货集散地的地位。一是时刻掌握市场动态，及时调整商务政策，加强客户服务。二是创新装卸工艺，提升服务质量，拓展业务范围，实现广西柳工工程车辆整车出口至RCEP国家、纸厂散货出口零突破。三是不断提升钦州30万吨级油码头靠泊船舶吃水深度及载货量，为腹地炼油企业提供强有力物流保障。四是踊跃开拓铝土矿、石灰石等新市场，靶向施策吸引专项货源，推动吞吐量增量呈异军突起之势。引导广西、云南、贵州等多家铝厂从北部湾港进口铝土矿；与南宁铁路局联合营销，实现石灰石铁路到港运费下浮，促进石灰石快速增量。五是优先保障电煤、粮食等重要生产生活物资的供应链通畅，为电煤船舶设立“绿色通道”，实现船舶“即到、即靠、即疏运”；外贸粮食船舶平均等泊时间同比下降超40%。
更新时间：2023-05-08 13:18:54
【腹地货源发展潜力十足】依托西部陆海新通道建设，北部湾港辐射的货源腹地主要包括广西、云南、贵州、四川、重庆等中国西部地区及湖南、湖北等中部地区，随着北部湾地区公路、铁路集疏运网络的建成，西部陆海新通道建设和西部大开发形成新格局将加快推动北部湾港腹地经济发展，使公司货源具有更大增长潜力。2022年西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破8800列，达到8820列，同比增长44%。目前西部陆海新通道北部湾港开行的班列服务站点从2017年的4省4市4站覆盖至目前的17省60市113站，与中欧、中亚班列形成常态化衔接。
更新时间：2023-05-08 13:16:44
【战略地位突出】北部湾港承载着国家构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、建设21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户等战略任务。2021年12月9日，国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出要加快建设交通强国，构建现代综合交通运输体系，优化畅通水运设施网络，推进北部湾防城港和钦州等20万吨级及以上航道建设；2022年1月1日，东盟十国发起的区域全面经济伙伴关系正式生效，进一步畅通北部湾港与RCEP成员国之间的贸易往来，为北部湾港发展注入新的强劲动力，提升北部湾港在双循环新格局中的战略地位。作为我国大陆地区西部陆海新通道的终点与大西南对外开放的门户，将北部湾港建设成“向海经济”的桥头堡和国际枢纽海港，广西壮族自治区为此也推出了一系列优惠政策，包括积极加大港口航道及后方集疏运通道的建设力度，为公司提供港区功能调整、港口岸线规划等多项政策支持。
更新时间：2023-05-08 13:15:57
【智慧港口建设】北部湾港首个“智能装卸+无人闸口”集装箱堆场——防城港513-516号泊位自动化集装箱堆场全面投用，标志着防城港集装箱作业迈入“自动化时代”。北海铁山港5#泊位2台轮胎吊自动化改造顺利完成，实现设备的“一对多”远程操控，大幅降低了安全事故发生率。二是企业数字化水平逐步提升。升级完善信息化基础设施，大力推进信息网络、5G网络应用、电子数据交换平台（EDI）等建设；北港网（二期）完成集装箱运抵报告自动申报系统优化完善并上线应用、完成集装箱“直装直提”系统功能优化及应用、正式启用集装箱线上改单功能，钦州自动化集装箱码头正式上线“北港网”业务受理模块，推进智能闸口等一系列港口生产作业信息化系统建设及应用；正式上线钦州集装箱查验场可视化APP，实现集装箱动态实时获取、货物查验信息无纸化登记，货物通关效率进一步提升；钦州码头智能业务运维管理平台正式投用，为港口安全生产提供智慧保障；建设港口智慧环境监管系统，推动北部湾港绿色港口建设再提速。
更新时间：2023-05-08 11:09:17
【控股股东变更为北港集团】截至2020年6月，国有股权无偿划转事项已完成过户登记手续，北港集团持有公司1,030,868,617股股份，占公司总股本的63.06%，公司控股股东由防港集团变更为北港集团，公司实际控制人不发生变更，仍为广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会。
更新时间：2022-12-27 15:54:35
【LNG码头装卸、加工处理】2022年12月2日公司在互动平台披露：北部湾港目前涉及天然气业务的下属公司为防城港东湾港油码头有限公司（控股51%）和国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司（参股49%）。其中，防城港东湾港油码头有限公司从事LNG的码头装卸业务，所持泊位LNG通过能力为64万吨/年；国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司从事LNG加工处理业务，处理能力为60万吨/年。各公司装卸、加工的LNG既有民用也有工业用途。
更新时间：2022-12-15 15:05:05
【拟7.49亿建设防城港煤炭仓储基地项目】2022年1月，为响应国家大宗战略物资仓储基地建设规划，确保国家能源供应安全，同时为进一步提升防城港渔澫港区大宗散货通过能力，配套防城港大宗散货日益增长的吞吐量需求，以及通过专业化、自动化散货堆场的建设，有效促进防城港大宗散货装卸工艺朝环保化、智慧化方向发展，公司拟由全资子公司防城港码头作为项目业主投资建设防城港渔澫港区煤炭仓储基地项目，项目总投资额为7.49亿元。从经济效益分析看，煤炭仓储基地项目设计散货通过能力为800万吨/年，散货专业化装卸工艺生产可比通用工艺减少运营成本约4,462.29万元/年。该项目对本期收益无影响，预计项目建成后年收益为7,436.45万元,投产运营10年后可回收成本，投资收益率较好。
更新时间：2022-09-22 14:29:54