亚太股份(002284)股票信息|查股网

◆最新指标 (2025年三季报)◆

每股收益(元) :0.4444	目前流通(万股) :73121.42
每股净资产(元) :4.3292	总股本(万股) :73910.03
每股公积金(元) :1.8117	营业收入(万元) :397342.65
每股未分配利润(元) :1.4077	营收同比(%) :32.24
每股经营现金流(元) :0.8207i	净利润(万元) :32843.10
净利率(%) :8.28	净利润同比(%) :109.12
毛利率(%) :20.13	净资产收益率(%) :10.73

◆上期主要指标◆

◇2025中期◇

每股收益(元) :0.2700	扣非每股收益(元) :0.2470
每股净资产(元) :4.1538	扣非净利润(万元) :18257.78
每股公积金(元) :1.8117	营收同比(%) :29.75
每股未分配利润(元) :1.2347	净利润同比(%) :92.12
每股经营现金流(元) :0.5325	净资产收益率(%) :6.68
毛利率(%) :19.48	净利率(%) :7.73

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司具有完备的质量保证体系和可靠的质量保证能力，拥有国内行业领先水平的生产装备及工艺，试验检测设备齐全，检测中心通过了ISO/IEC17025认证，为国家认可实验室，能承担包括ABS、EPB、ESC、IBS在内的整套汽车制动系统从开发到生产全过程的精密测量和综合性能测试。1999年以来，公司的汽车制动系统连续通过中国汽车产品认证中心的质量认证和每年的国家级产品监督检查测试，从未出现过重大质量责任事故。从2000年到2004年，公司先后通过了QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949质量体系认证注册，2018年通过了IATF16949质量体系的认证。公司的测试中心为上海通用、一汽-大众等主机厂认可的实验室，公司通过了通用汽车、上汽通用的BIQS认证，同时在2020年分别获得了一汽大众、上汽大众的“A级供应商”等荣誉称号并一直保持。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	智能汽车入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、无人驾驶入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、车联网（车路云）入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、传感器入选理由：2021年5月29日公司在互动平台披露，ADAS是先进驾驶辅助系统的英文缩写，所谓系统当然不是一个部件或一套软件，公司研发生产整套ADAS系统，包括传感器单元、控制单元、执行单元，控制单元又分硬件和软件，软件嵌入在硬件里面，需在整车系统环境下运行。、汽车电子入选理由：公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础，逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的研发生产，成功开发了EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS（TWOBOX，解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)、EMB(电子机械制动系统)。公司的IBS（ONEBOX）系统，功能安全等级达到ASILD；按AUTOSAR架构建立层次化软件安全机制；采用具备高动态响应特性的永磁无刷电机配合高精度线性电磁阀，建压速度快，控压精度高，同时集成了双控双冗余电子驻车功能，是一种高度集成、高安全性、高制动能量回收效率的电液复合线控制动系统。、新能源车入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、汽车轻量化入选理由：2025年6月9日公司在互动平台披露，公司在2016年就开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，该底盘配置了底盘域控制器，能实现线控制动、线控转向、四轮独立线控驱动和全轮转向功能，且已开发完成。近两年公司开发了全向轮角模块，这一解决方案集成了公司的轮毂电机、电子机械制动（EMB）、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器，将滑板底盘升级为全线控全向轮高速滑板底盘，实现了车辆各系统的独立控制，颠覆了传统汽车的阿克曼转向模式，赋予了车辆原地转向、横向移动等功能，极大地拓展了车辆的应用场景，满足了用户对于个性化、定制化出行的需求，为智能驾驶的普及奠定了坚实基础。、汽车零部件入选理由：公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司是国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国汽车零部件制动器行业龙头企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产汽车ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，国家科学技术进步二等奖获得单位，设有国家企业技术中心、国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，包括大众、通用、Stellantis、雷诺、本田、日产、马自达，宝腾，Vinfast等全球采购平台。、胎压监测入选理由：2020年3月11日公司在互动平台披露：目前公司也有给长安汽车开发ESC、带胎压监测的ABS等汽车电子产品。2019年12月27日公司在互动平台披露，公司研发的汽车电子控制系统ABS或ESC均能间接实现胎压监测功能。、华为汽车入选理由：2022年6月6日公司在互动平台表示，公司与华为已建立了良好的合作关系，目前进展顺利，具体情况公司暂时不方便透露，敬请谅解。2021年6月15日公司在互动易平台披露：公司的产品可在鸿蒙系统环境下运行。2022年5月12日公司在互动平台披露：在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。、华为鸿蒙入选理由：2022年6月6日公司在互动平台表示，公司与华为已建立了良好的合作关系，目前进展顺利，具体情况公司暂时不方便透露，敬请谅解。2021年6月15日公司在互动易平台披露：公司的产品可在鸿蒙系统环境下运行。2022年5月12日公司在互动平台披露：在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。、比亚迪概念入选理由：2025年5月13日公司在互动平台披露，公司自1979年建立以来，四十多年来一直专注汽车制动系统行业，积累了较为广泛的客户资源，例如吉利、长安、长城、五菱、一汽、上汽、广汽、零跑、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、 Stellantis（原PSA）、雷诺、马自达等采购平台，同时公司也正在积极开拓更多的客户群体。2022年5月12日公司在互动平台披露，在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。、毫米波雷达入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、线控底盘入选理由：2025年6月9日公司在互动平台披露，公司在2016年就开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，该底盘配置了底盘域控制器，能实现线控制动、线控转向、四轮独立线控驱动和全轮转向功能，且已开发完成。近两年公司开发了全向轮角模块，这一解决方案集成了公司的轮毂电机、电子机械制动（EMB）、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器，将滑板底盘升级为全线控全向轮高速滑板底盘，实现了车辆各系统的独立控制，颠覆了传统汽车的阿克曼转向模式，赋予了车辆原地转向、横向移动等功能，极大地拓展了车辆的应用场景，满足了用户对于个性化、定制化出行的需求，为智能驾驶的普及奠定了坚实基础。、奇瑞汽车概念入选理由：2025年5月13日公司在互动平台披露，公司自1979年建立以来，四十多年来一直专注汽车制动系统行业，积累了较为广泛的客户资源，例如吉利、长安、长城、五菱、一汽、上汽、广汽、零跑、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、 Stellantis（原PSA）、雷诺、马自达等采购平台，同时公司也正在积极开拓更多的客户群体。2022年5月12日公司在互动平台披露，在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。、 AEB概念入选理由：2025年6月9日公司在互动平台披露，AEB属于ADAS系统的一个主动安全功能，公司没有单独销售AEB产品，主要通过线控制动、EMB等产品帮客户实现AEB功能。公司的线控制动产品目前已新增了项目定点，如于2025年02月06日、2025年06月04日分别披露的《关于收到新能源汽车定点通知的公告》，上述两个项目预计生命周期销售总金额为12亿元，公司会根据客户的量产时间积极推进。、长安汽车概念入选理由：2025年5月13日公司在互动平台披露，公司自1979年建立以来，四十多年来一直专注汽车制动系统行业，积累了较为广泛的客户资源，例如吉利、长安、长城、五菱、一汽、上汽、广汽、零跑、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、 Stellantis（原PSA）、雷诺、马自达等采购平台，同时公司也正在积极开拓更多的客户群体。2022年5月12日公司在互动平台披露，在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。。
风格概念:	基金重仓入选理由：亚太股份2025-10-28十大股东中基金持股1112.6万股，占总股本1.5% 、中盘入选理由：亚太股份 2025-12-05收盘市值93.05亿元,全市场排名1986 、融资融券入选理由：亚太股份 2025年12月4日融资净买入327.85万元,当前融资余额:26476.57万元。

◆控盘情况◆

	2025-09-30	2025-06-30	2025-05-09	2025-04-30

股东人数 (户)	49886	54506	47857	47005
人均持流通股(股)	14657.7	13415.3	15279.1	15556.1
人均持流通股 (去十大流通股东)	7141.1	6797.1	-	-

点评:

2025年三季报披露，前十大股东持有38195.72万股，较上期增加1424.52万股，占总股本比51.68%，主力控盘强度较高。
截止2025年三季报合计19家机构，持有33160.59万股，占流通股比45.35%；其中17家公募基金，合计持有1323.91万股，占流通股比1.81%。
股东户数49886户，上期为54506户，变动幅度为-8.4761%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【中国汽车零部件制动器行业龙头】公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司是国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国汽车零部件制动器行业龙头企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产汽车ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，国家科学技术进步二等奖获得单位，设有国家企业技术中心、国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，包括大众、通用、Stellantis、雷诺、本田、日产、马自达，宝腾，Vinfast等全球采购平台。
更新时间：2025-11-18 10:38:55

【汽车电子产品】公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础，逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的研发生产，成功开发了EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS（TWOBOX，解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)、EMB(电子机械制动系统)。公司的IBS（ONEBOX）系统，功能安全等级达到ASILD；按AUTOSAR架构建立层次化软件安全机制；采用具备高动态响应特性的永磁无刷电机配合高精度线性电磁阀，建压速度快，控压精度高，同时集成了双控双冗余电子驻车功能，是一种高度集成、高安全性、高制动能量回收效率的电液复合线控制动系统。
更新时间：2025-11-18 10:38:45

【布局智能网联与新能源产业】公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。
更新时间：2025-11-18 10:38:41

【客户资源】2025年5月13日公司在互动平台披露，公司自1979年建立以来，四十多年来一直专注汽车制动系统行业，积累了较为广泛的客户资源，例如吉利、长安、长城、五菱、一汽、上汽、广汽、零跑、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、 Stellantis（原PSA）、雷诺、马自达等采购平台，同时公司也正在积极开拓更多的客户群体。2022年5月12日公司在互动平台披露，在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。
更新时间：2025-11-18 10:38:37

【与华为建立合作关系】2022年6月6日公司在互动平台表示，公司与华为已建立了良好的合作关系，目前进展顺利，具体情况公司暂时不方便透露，敬请谅解。2021年6月15日公司在互动易平台披露：公司的产品可在鸿蒙系统环境下运行。2022年5月12日公司在互动平台披露：在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。
更新时间：2025-11-18 10:38:25

【质量品牌优势】公司具有完备的质量保证体系和可靠的质量保证能力，拥有国内行业领先水平的生产装备及工艺，试验检测设备齐全，检测中心通过了ISO/IEC17025认证，为国家认可实验室，能承担包括ABS、EPB、ESC、IBS在内的整套汽车制动系统从开发到生产全过程的精密测量和综合性能测试。1999年以来，公司的汽车制动系统连续通过中国汽车产品认证中心的质量认证和每年的国家级产品监督检查测试，从未出现过重大质量责任事故。从2000年到2004年，公司先后通过了QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949质量体系认证注册，2018年通过了IATF16949质量体系的认证。公司的测试中心为上海通用、一汽-大众等主机厂认可的实验室，公司通过了通用汽车、上汽通用的BIQS认证，同时在2020年分别获得了一汽大众、上汽大众的“A级供应商”等荣誉称号并一直保持。
更新时间：2025-11-18 10:37:10

【轮毂电机轻量化线控底盘】2025年6月9日公司在互动平台披露，公司在2016年就开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，该底盘配置了底盘域控制器，能实现线控制动、线控转向、四轮独立线控驱动和全轮转向功能，且已开发完成。近两年公司开发了全向轮角模块，这一解决方案集成了公司的轮毂电机、电子机械制动（EMB）、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器，将滑板底盘升级为全线控全向轮高速滑板底盘，实现了车辆各系统的独立控制，颠覆了传统汽车的阿克曼转向模式，赋予了车辆原地转向、横向移动等功能，极大地拓展了车辆的应用场景，满足了用户对于个性化、定制化出行的需求，为智能驾驶的普及奠定了坚实基础。
更新时间：2025-11-18 10:35:34

【ADAS系统】2021年5月29日公司在互动平台披露，ADAS是先进驾驶辅助系统的英文缩写，所谓系统当然不是一个部件或一套软件，公司研发生产整套ADAS系统，包括传感器单元、控制单元、执行单元，控制单元又分硬件和软件，软件嵌入在硬件里面，需在整车系统环境下运行。
更新时间：2025-11-18 10:29:52

【AEB概念】2025年6月9日公司在互动平台披露，AEB属于ADAS系统的一个主动安全功能，公司没有单独销售AEB产品，主要通过线控制动、EMB等产品帮客户实现AEB功能。公司的线控制动产品目前已新增了项目定点，如于2025年02月06日、2025年06月04日分别披露的《关于收到新能源汽车定点通知的公告》，上述两个项目预计生命周期销售总金额为12亿元，公司会根据客户的量产时间积极推进。
更新时间：2025-11-17 15:58:40

【胎压监测】2020年3月11日公司在互动平台披露：目前公司也有给长安汽车开发ESC、带胎压监测的ABS等汽车电子产品。2019年12月27日公司在互动平台披露，公司研发的汽车电子控制系统ABS或ESC均能间接实现胎压监测功能。
更新时间：2025-11-17 15:58:24

点击加载更多>>

◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2023-09-15 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):64.87 当日成交额(万元):58772.94 成交回报净买入额（万元）:-8954.91

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	2048.60	4812.90
机构专用	530.14	729.13
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第二证券营业部	523.70	213.95
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部	514.83	263.69
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第二证券营业部	495.25	235.84
买入总计: 4112.52 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	2048.60	4812.90
华泰证券股份有限公司常州和平北路证券营业部	63.04	2705.31
中国国际金融股份有限公司上海分公司	56.46	2123.31
平安证券股份有限公司深圳香蜜湖证券营业部	107.61	1954.45
机构专用	316.53	1471.46
卖出总计: 13067.43 万元

操盘必读		主营业务		行业新闻		大宗交易		公司介绍		高管持股
股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司具有完备的质量保证体系和可靠的质量保证能力，拥有国内行业领先水平的生产装备及工艺，试验检测设备齐全，检测中心通过了ISO/IEC17025认证，为国家认可实验室，能承担包括ABS、EPB、ESC、IBS在内的整套汽车制动系统从开发到生产全过程的精密测量和综合性能测试。1999年以来，公司的汽车制动系统连续通过中国汽车产品认证中心的质量认证和每年的国家级产品监督检查测试，从未出现过重大质量责任事故。从2000年到2004年，公司先后通过了QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949质量体系认证注册，2018年通过了IATF16949质量体系的认证。公司的测试中心为上海通用、一汽-大众等主机厂认可的实验室，公司通过了通用汽车、上汽通用的BIQS认证，同时在2020年分别获得了一汽大众、上汽大众的“A级供应商”等荣誉称号并一直保持。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	智能汽车入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、无人驾驶入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、车联网（车路云）入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、传感器入选理由：2021年5月29日公司在互动平台披露，ADAS是先进驾驶辅助系统的英文缩写，所谓系统当然不是一个部件或一套软件，公司研发生产整套ADAS系统，包括传感器单元、控制单元、执行单元，控制单元又分硬件和软件，软件嵌入在硬件里面，需在整车系统环境下运行。、汽车电子入选理由：公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础，逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的研发生产，成功开发了EPB(电子驻车制动系统)、ESC(汽车电子操纵稳定系统)、IBS（TWOBOX，解耦式电子助力制动系统)、EBB(TWOBOX,非解耦式电子助力制动系统)、IBS(ONEBOX,智能制动系统)、EMB(电子机械制动系统)。公司的IBS（ONEBOX）系统，功能安全等级达到ASILD；按AUTOSAR架构建立层次化软件安全机制；采用具备高动态响应特性的永磁无刷电机配合高精度线性电磁阀，建压速度快，控压精度高，同时集成了双控双冗余电子驻车功能，是一种高度集成、高安全性、高制动能量回收效率的电液复合线控制动系统。、新能源车入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、汽车轻量化入选理由：2025年6月9日公司在互动平台披露，公司在2016年就开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，该底盘配置了底盘域控制器，能实现线控制动、线控转向、四轮独立线控驱动和全轮转向功能，且已开发完成。近两年公司开发了全向轮角模块，这一解决方案集成了公司的轮毂电机、电子机械制动（EMB）、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器，将滑板底盘升级为全线控全向轮高速滑板底盘，实现了车辆各系统的独立控制，颠覆了传统汽车的阿克曼转向模式，赋予了车辆原地转向、横向移动等功能，极大地拓展了车辆的应用场景，满足了用户对于个性化、定制化出行的需求，为智能驾驶的普及奠定了坚实基础。、汽车零部件入选理由：公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司是国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国汽车零部件制动器行业龙头企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产汽车ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，国家科学技术进步二等奖获得单位，设有国家企业技术中心、国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，包括大众、通用、Stellantis、雷诺、本田、日产、马自达，宝腾，Vinfast等全球采购平台。、胎压监测入选理由：2020年3月11日公司在互动平台披露：目前公司也有给长安汽车开发ESC、带胎压监测的ABS等汽车电子产品。2019年12月27日公司在互动平台披露，公司研发的汽车电子控制系统ABS或ESC均能间接实现胎压监测功能。、华为汽车入选理由：2022年6月6日公司在互动平台表示，公司与华为已建立了良好的合作关系，目前进展顺利，具体情况公司暂时不方便透露，敬请谅解。2021年6月15日公司在互动易平台披露：公司的产品可在鸿蒙系统环境下运行。2022年5月12日公司在互动平台披露：在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。、华为鸿蒙入选理由：2022年6月6日公司在互动平台表示，公司与华为已建立了良好的合作关系，目前进展顺利，具体情况公司暂时不方便透露，敬请谅解。2021年6月15日公司在互动易平台披露：公司的产品可在鸿蒙系统环境下运行。2022年5月12日公司在互动平台披露：在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。、比亚迪概念入选理由：2025年5月13日公司在互动平台披露，公司自1979年建立以来，四十多年来一直专注汽车制动系统行业，积累了较为广泛的客户资源，例如吉利、长安、长城、五菱、一汽、上汽、广汽、零跑、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、 Stellantis（原PSA）、雷诺、马自达等采购平台，同时公司也正在积极开拓更多的客户群体。2022年5月12日公司在互动平台披露，在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。、毫米波雷达入选理由：公司主动拥抱变革，积极布局智能网联与新能源产业。已成功构建了涵盖智能汽车环境感知、主动安全控制及移动互联技术的无人驾驶产业链，顺利实现了77GHz毫米波雷达与视觉系统（含控制器）的产业化应用。同时，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，公司凭借深厚的技术积累，已掌握了从轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU到整套系统的综合开发能力，成功研发了多款驱动与制动集成化的轮毂电机产品，为智能驾驶和新能源汽车的高效、节能、环保提供了有力的技术支撑。、线控底盘入选理由：2025年6月9日公司在互动平台披露，公司在2016年就开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，该底盘配置了底盘域控制器，能实现线控制动、线控转向、四轮独立线控驱动和全轮转向功能，且已开发完成。近两年公司开发了全向轮角模块，这一解决方案集成了公司的轮毂电机、电子机械制动（EMB）、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器，将滑板底盘升级为全线控全向轮高速滑板底盘，实现了车辆各系统的独立控制，颠覆了传统汽车的阿克曼转向模式，赋予了车辆原地转向、横向移动等功能，极大地拓展了车辆的应用场景，满足了用户对于个性化、定制化出行的需求，为智能驾驶的普及奠定了坚实基础。、奇瑞汽车概念入选理由：2025年5月13日公司在互动平台披露，公司自1979年建立以来，四十多年来一直专注汽车制动系统行业，积累了较为广泛的客户资源，例如吉利、长安、长城、五菱、一汽、上汽、广汽、零跑、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、 Stellantis（原PSA）、雷诺、马自达等采购平台，同时公司也正在积极开拓更多的客户群体。2022年5月12日公司在互动平台披露，在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。、 AEB概念入选理由：2025年6月9日公司在互动平台披露，AEB属于ADAS系统的一个主动安全功能，公司没有单独销售AEB产品，主要通过线控制动、EMB等产品帮客户实现AEB功能。公司的线控制动产品目前已新增了项目定点，如于2025年02月06日、2025年06月04日分别披露的《关于收到新能源汽车定点通知的公告》，上述两个项目预计生命周期销售总金额为12亿元，公司会根据客户的量产时间积极推进。、长安汽车概念入选理由：2025年5月13日公司在互动平台披露，公司自1979年建立以来，四十多年来一直专注汽车制动系统行业，积累了较为广泛的客户资源，例如吉利、长安、长城、五菱、一汽、上汽、广汽、零跑、东风等。公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司，并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区，现已进入了大众、通用、本田、日产、 Stellantis（原PSA）、雷诺、马自达等采购平台，同时公司也正在积极开拓更多的客户群体。2022年5月12日公司在互动平台披露，在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商；公司也正在向比亚迪、蔚来、小鹏、理想汽车等积极推广公司新产品及新的技术。。
风格概念:	基金重仓入选理由：亚太股份2025-10-28十大股东中基金持股1112.6万股，占总股本1.5% 、中盘入选理由：亚太股份 2025-12-05收盘市值93.05亿元,全市场排名1986 、融资融券入选理由：亚太股份 2025年12月4日融资净买入327.85万元,当前融资余额:26476.57万元。

亚太股份(002284)股票综合信息查询