龙洲股份(002682)盈利预测

◆研报摘要◆

●2023-10-18 龙洲股份：金九银十，国步龙腾 (东北证券 廖浩祥)

●首次覆盖给予“增持”评级。预计2023-2025年，公司实现营业收入分别为42.64/49.37/53.85亿元，归母净利润分别为-1.10/0.59/1.25亿元，对应PE分别为-22.68x/42.17x/19.94x。

●2018-04-23 龙洲股份：主业高速增长，投资收益拖累利润 (招商证券 袁钉)

●我们预测兆华领先18/19/20年收入为28.6/36.48/46.41亿元，净利润2.08/2.87/3.84亿元，同比分别增长76.7%/37.9%和33.7%，三年业绩增长2倍。综合考虑传统业务，我们预计公司18/19/20年EPS为0.69/0.86/1.02元，对应当前股价PE为13.9/11.1/9.4X。沥青箱多式联运显著提升供应链效率，且极为适合中西部长距运输。公司以物流拉动贸易，业绩有望高速增长，且估值极具吸引力，维持“强烈推荐-A”评级。

●2017-10-22 龙洲股份：兆华领先发力，Q3业绩继续向好 (兴业证券 吉理,龚里)

●预计公司17-19年净利润2.1、2.9、3.8亿元，EPS为0.55、0.78、1.03元，对应PE为22、16、12倍，维持“增持”评级。兆华领先沥青集装箱多式联运业务发展前景广阔，目前处在高速成长期，将大幅提升公司盈利水平及成长性，目前股价对应未来估值较低，公司成长性被明显低估，建议投资者积极配置。

●2017-10-21 龙洲股份：季报点评：收入利润双双大涨，受益沥青业务并表及规模增长 (天风证券 黄顺卿)

●公司近年不断新添增长点：①收购优质资产天津兆华领先覆盖沥青产业链服务，深化京津冀地区影响力；②收购畅丰专汽70%股权，拓展移动电源车、冷链物流车等专用汽车业务；③收购安徽中桩物流布局长江岸线码头，增强专业货运能力。此外，还入股中汽宏远涉足新能源客车，收购天津蔓莉取得天然气加工厂项目的相关资质等。公司多点布局，货运、沥青物流、中桩物流码头、专汽、以及沥青上游石油等内生关联紧密，协同效应易发挥，主辅业互为提振，业绩增量值得期待。我们预计2017-2018年EPS分别为0.43、0.57元，对应PE为29X、21X，维持“买入”评级。

●2017-09-13 龙洲股份：重塑沥青供应链，多式联运细分龙头渐行渐近 (招商证券 袁钉,常涛)

●沥青箱多式联运显著提升沥青供应链效率，且尤为适合中西部长距运输。公司以物流拉动贸易，业绩确定性高增长。我们预测公司17-19年EPS为0.48/0.63/0.87元，对应当前股价PE27.4/20.9/15.2X，首次覆盖给予“强烈推荐-A”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输业

●2025-10-27 深圳机场：2025年三季报点评：国际客货布局释放红利，盈利延续逐季同比增长 (民生证券 黄文鹤,张骁瀚)

●看好深中通道、深江铁路开通后深圳机场在湾区枢纽地位的提升，由于成本控制和非航空性业务盈利表现优异，我们上调2025-2026年归母净利润至6.4、7.9亿元，考虑新航站区或在2027年投产下调2027年归母净利润至7.8亿元，对应2025-2027年23、19、19倍PE。维持“推荐”评级。

●2025-10-27 招商公路：【华创交运*业绩点评】招商公路：Q3业绩略增，财务费用压降效果显著，持续看好公司公路行业ETF增强属性 (华创证券 吴一凡,梁婉怡)

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●2025-10-27 招商公路：2025年三季报点评：Q3业绩稳健增长，归母净利润+3.91% (信达证券 匡培钦)

●我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为55.34亿元、59.12亿元、62.16亿元，同比分别+3.97%、+6.84%和+5.14%，对应PE分别为12.7倍、11.9倍、11.3倍。我们认为公司作为行业央企龙头运营管理能力卓越，且有望延续高分红力度，维持“买入”评级。

●2025-10-26 兴通股份：2025三季报点评：量价不振继续压制业绩，看好公司穿越周期能力 (兴业证券 张晓云,王凯)

●公司资金来源充足，在下行周期持续扩增运力，待全球化学品运输需求复苏，公司有望释放强大弹性。预期其2025年归母净利润约2.65亿元，对应EPS0.82元；2026年归母净利润3.21亿元，对应EPS0.99元；2027年归母净利润有望达到3.82亿元，对应EPS1.17元。以公司2025年10月24日收盘价计算，2025、2026、2027年的PE分别为18.1倍、14.9倍、12.6倍，维持“增持”评级。

●2025-10-25 深圳机场：季报点评：3Q净利小幅同增，看好盈利持续爬坡 (华泰证券 沈晓峰,黄凡洋)

●我们下调公司25-27年归母净利润(4%/4%/4%)至6.21/7.64/9.02亿元，对应EPS为0.30/0.37/0.44元。下调主要考虑3Q流量同比增速稍有放缓，小幅调低公司流量假设，以及公司营业成本小幅超过此前预期。基于DCF折现法，下调目标价1%至9.00元（WACC8.3%，前值8.5%，永续增长率2.0%不变，目标价前值9.10元），维持“买入”。

●2025-10-24 中远海特：【华创交运*业绩点评】中远海特：Q3业绩稳健增长，中长期看好汽车、风电需求潜力 (华创证券 卢浩敏,吴一凡)

●我们维持公司2025-2027年归母净利润预测分别为18.7、21.4、23.4亿元，对应PE分别为11、9、8倍。若未来三年保持50%分红比例，约对应5%-6%股息率。维持“推荐”评级。

●2025-10-22 山东高速：拟引入皖通高速入股，强强联合促进协同发展 (信达证券 匡培钦)

●我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为33.46亿元、36.30亿元、38.71亿元，对应PE分别为13.0倍、12.0倍、11.3倍。公司作为全国高速公路龙头之一，山东省内外的优质路产贡献稳定现金流，其中核心路产改扩建接近尾声有望催化利润中枢攀升，我们看好公司长远发展和优质股东分红回报，维持“买入”评级。

●2025-10-19 海通发展：25Q3点评：业绩环比显著改善，关注公司战略价值与周期共振 (华源证券 孙延,曾智星,王惠武,张付哲)

●我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.68/9.14/12.84亿元，同比增速分别为-33.05%/148.56%/40.49%，当前股价对应的PE分别为28.27/11.37/8.09倍。鉴于2025Q3业绩显著改善、公司成长性与散运市场前景乐观，上调至“买入”评级。

●2025-10-19 海通发展：三季度营收、利润回升显著，关注2025Q4至2026运价进一步上升期权 (兴业证券 张晓云,王凯)

●我们预计公司2025、2026、2027年营业收入分别达到40.69亿元、43.76亿元、48.20亿元，对应归母净利润分别为3.44亿元、7.66亿元、9.36亿元。按照10月17日收盘价计算，则PE分别为30.2倍、13.6倍、11.1倍。维持“增持”评级。

●2025-10-17 中远海能：定增落地有望助力公司发展，关注油运基本面与公司战略价值 (华源证券 孙延,曾智星,王惠武,张付哲)

●我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为53.97/80.62/86.25亿元，同比增速分别为33.70%/49.39%/6.98%，当前股价对应的PE分别为11.07/7.41/6.93倍。鉴于定增落地有望助力公司发展，叠加VLCC景气度有待进一步提升以及公司在中美港费对抗下的战略价值，维持“买入”评级。